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主讲人：姚慧欣计轴器它是通过计算列车通过的轮轴数来判定区段空闲的一种信号设备，可以用于检测线路上两点之间列车的通过情况。计轴器的认识计轴器的认识将每个区间（两个站之间）划分为若干个闭塞区段，在每个闭塞区段的开始端及结束端安装计轴设备，目的是检测每个区段的占用情况，其功能与轨道电路相似。计轴器计轴主机处理从计轴轨旁盒传来的计轴传感器变化信息，比较进入区段的轴数和离开区段的轴数，给出轨道区段空闲占用的指示。计轴器的作用计轴器的作用城市轨道交通正线线路利用计轴器完成列车区段占用检查，利用计轴器将线路划分为逻辑上绝缘的各个区段，称为计轴区段。计轴器的作用对于CBTC列车，为实现列车的跟踪、表示，一条长的计轴区段常被划分为多个虚拟小区段，用于表示CBTC移动闭塞模式下装备列车的占用及出清情况。计轴区段有3种工作状态：空闲、占用、受扰。计轴器的作用空闲区段即区段内轮对数为零的区段；当该区段两头任何一个计轴磁头上有车轮滑向区段时，区段内轮对数变为正数就会成为占用状态；当该区段两头任何一个计轴磁头上有车轮滑出区段，区段内轮对数变为负数就成为受扰状态，一旦区段受扰，除非经过复位和清扫处理，否则故障无法消除，从而影响行车组织。计轴系统与轨道电路相比，具有以下优点：计轴器的作用轨道电路检测区段占用时，在道床条件较差，如钢轨生锈、道床漏泄电阻过低或车辆空车时，易出现误差。2134轨道电路的长度受到限制，计轴系统无此问题。直流轨道电路需要绝缘节，交流轨道电路有些也需要绝缘节，计轴系统不需要绝缘节。轨道电路结构相对复杂，故障率较高，计轴设备结构较简

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