铁路轨道施工与维护试题库+答案

铁路轨道施工与维护试题库+答案一、单选题（共43题，每题1分，共43分）1.CRTSⅢ型板式无砟轨道,底座表面设置隔离层,隔离层为()㎜厚的土工布。A、2B、3C、4D、5正确答案：C2.当用普通截面钢轨制作尖轨时,为减少尖轨轨底的刨切量,将尖轨较基本轨抬高()mm。A、8B、5C、6D、7正确答案：C3.轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙,间隙超过()mm时称为吊板。A、1B、2C、3D、4正确答案：B答案解析：轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙，间隙超过2mm时称为吊板。吊板会影响轨道的稳定性和平顺性，容易导致列车运行时产生晃动、噪声等问题，严重时还可能影响行车安全。4.若圆曲线半径为500m,则圆曲线正矢为()mm。A、62B、75C、100D、150正确答案：C答案解析：圆曲线正矢计算公式为\(f=\frac{50000}{R}\)，其中\(R\)为圆曲线半径。将\(R=500m\)代入公式可得\(f=\frac{50000}{500}=100mm\)，所以圆曲线正矢为\(100mm\)，答案选[C]。5.在20世纪的日本,板式轨道已在新干线大量铺设,铺设总长度达()km。A、2400B、2500C、2600D、2700正确答案：D答案解析：日本在20世纪新干线大量铺设板式轨道，其铺设总长度超过2700km。6.在我国铁路上还存在一定数量按旧标准加工的岔枕。这类岔枕长度分为()级。A、10B、12C、14D、16正确答案：D7.尖轨的长度随道岔号数和尖轨的形式不同而异,在我国铁路上,18号道岔的尖轨长度为()m。A、7.7B、11.3~11.5C、12.5D、6.25正确答案：C答案解析：18号道岔的尖轨长度大于12.5m，这是铁路道岔相关的标准规定内容。8.我国规定高速铁路有砟轨道曲线超高最大值困难时不得超过()Mm。A、150B、170C、125D、175正确答案：B9.轨缝应设置均匀,每千米线路轨缝总误差:25m钢轨地段不得大于()mm。A、40B、60C、80D、160正确答案：C答案解析：每千米线路轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于80mm。这是铁路轨道施工和维护中的一个重要技术标准要求，轨缝设置均匀对于保证轨道的平顺性、稳定性以及列车运行的安全性和舒适性都有着重要意义。若轨缝总误差过大，可能会导致列车通过时产生较大的冲击力，加速轨道部件的磨损，甚至影响行车安全。10.目前,我国铁路的钢轨类型主要有()。A、75kg/m、65kg/m、50kg/m、45kg/m、38kg/mB、75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/mC、75kg/m、65kg/m、50kg/m、45kg/m、38kg/mD、75kg/m、60kg/m、50Kg/m、45kg/m、40kg/m正确答案：B答案解析：我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m。所以答案选B。11.临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为()M,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,作好记录。A、5B、8C、15D、18正确答案：B答案解析：临时处理或紧急处理时，在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为8m，以便后续准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，并做好记录。12.我国轨枕埋入式无砟轨道,钢筋混凝底座厚度约为()mm。A、220B、230C、240D、250正确答案：D答案解析：轨枕埋入式无砟轨道的钢筋混凝土底座厚度通常有一定要求，大于250mm是符合其一般设计标准的。不同的轨道设计可能会有细微差异，但总体上是大于250mm这个数值来保证结构的稳定性和承载能力等。13.若ZH=1.15,HY=6.15,YH=16.28,HZ=21.28,则()为缓和曲线中间点。A、17B、10C、3D、6正确答案：C14.日本板式轨道一般轨道板的尺寸为()。A、4900mm×2400mm×190mmB、4930mm×2400mm×190mmC、4900mm×2300mm×190mmD、4900mm×2300mm×200mm正确答案：B答案解析：日本板式轨道一般轨道板尺寸为4930mm×2400mm×190mm。15.辙叉前长是指()。A、辙叉趾距B、辙叉跟距C、辙叉趾宽D、辙叉跟宽正确答案：A16.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板厚()m。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2正确答案：D17.在道岔护轨缓冲段的外端,再各设开口段,开口段终端轮缘槽采用()mm。A、84B、88C、86D、90正确答案：D18.18号道岔的有害空间为()mm。A、702B、936C、1404D、639正确答案：C19.尖轨的长度随道岔号数和尖轨的形式不同而异,在我国铁路上,12号道岔直线型尖轨长度为()m。A、12.5B、6.25C、11.3~11.5D、7.7正确答案：D20.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道,支承层横向切缝,缝深约为厚度的()。A、1/3B、1/4C、1/2D、1/5正确答案：A21.CRTSⅡ型板式无砟轨道,标准板为横向先张结构,每()cm设预裂缝(假缝)。A、65B、55C、45D、75正确答案：A22.普速铁路上的允许最大超高双线地段为()mm。A、150B、125C、100D、175正确答案：A23.曲线终点的半拨量为-10,如果利用点号差法,用一对数进行调整,则点号差应为()。A、1B、5C、10D、15正确答案：C答案解析：因为半拨量为-10，根据点号差法，点号差应大于半拨量绝对值的2倍，即大于20，在给出的选项中只有[C]选项>10满足条件，所以点号差应为>10。24.混凝土道床,以()的BTD类型无砟轨道为代表。A、德国B、英国C、荷兰D、中国正确答案：A答案解析：德国的博格板式无砟轨道（BTD）是混凝土道床无砟轨道的一种典型代表，它在轨道结构设计、施工工艺等方面具有一定特点和优势。25.CRTSⅢ型板式无砟轨道,轨道板与自密实混凝土间的连接方式采用()型钢筋的方式。A、TB、YC、门D、工正确答案：C答案解析：CRTSⅢ型板式无砟轨道，轨道板与自密实混凝土间的连接方式采用“门”型钢筋的方式。26.日本板式轨道,每块板上布置()对扣件。A、6B、8C、7D、9正确答案：D27.CRTSⅡ型双块式无砟轨道,是在()旭普林无砟轨道基础上,结合中国国情创新的一种无砟轨道结构形式。A、法国B、德国C、日本D、中国正确答案：B答案解析：CRTSⅡ型双块式无砟轨道，是在德国旭普林无砟轨道基础上，结合中国国情创新的一种无砟轨道结构形式。28.日本板式轨道的研发始于()年。A、1965B、1995C、1975D、1985正确答案：A答案解析：日本板式轨道的研发始于1965年。1965年日本开始进行板式轨道的研究开发，之后在铁路等领域逐渐推广应用。29.我国板式轨道系统,A型轨道板用于()。A、任意位置B、梁跨中部C、梁跨两端D、过渡段无砟轨道设置50kg/m辅助轨正确答案：B30.CRTSⅢ型板式无砟轨道,底座凹槽尺寸为()。A、800mm×700mmB、800mm×900mmC、800mm×1000mmD、700mm×1000mm正确答案：D31.Ⅰ型轨道板,CAM调整层最大厚度()mm。A、40B、100C、60D、50正确答案：B32.《铁路线路修理规则》规定:Ⅲ型扣件扣压力应保持在()kN。A、80~140B、80~150C、10D、8~13.2正确答案：D答案解析：《铁路线路修理规则》规定Ⅲ型扣件扣压力应保持在8～13.2kN。33.曲线内股的标准缩短轨,对于25m标准轨系列的缩短轨有短()三种。A、40mm、120mm、160MmB、40mm、80mm、160mmC、40mm、80mm、120mmD、80mm、120mm、160mm正确答案：B34.温度应力式无缝线路是由()组成,并采用普通接头的形式。A、一根焊接长钢轨及其两端2~4根标准轨B、一根焊接长钢轨及其端5~10根标准轨C、一根焊接长钢轨D、二根焊接长钢轨正确答案：A答案解析：温度应力式无缝线路是由一根焊接长钢轨及其两端2~4根标准轨组成，并采用普通接头的形式。其长钢轨用于承受温度应力，两端的标准轨起到过渡和连接的作用。35.我国轨枕埋入式无砟轨道,道床板与底座之间,设厚度为()mm的TQF-Ⅰ型防水卷材作为防水隔离层。A、1B、1.1C、1.2D、1.3正确答案：C答案解析：我国轨枕埋入式无砟轨道，道床板与底座之间，设厚度为1.2mm的TQF-Ⅰ型防水卷材作为防水隔离层。36.为了使曲线拨动前后两端直线不发生平移,必须使()。A、始终点的拨量为零B、缓和曲线长度不变C、曲线转角不变D、曲线长度不变正确答案：A答案解析：若要使曲线拨动前后两端直线不发生平移，就需要始终点的拨量为零。当始终点拨量为零时，在对曲线进行拨动操作时，两端直线才不会因为曲线的调整而产生平移现象。曲线转角不变、缓和曲线长度不变、曲线长度不变都不能直接保证两端直线不发生平移。37.钢轨折损严重或断缝()mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应进行临时处理。A、大于30B、大于50C、不大于30D、不大于50正确答案：B答案解析：当钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应进行临时处理。38.CRTSⅢ型板式无砟轨道,轨道板混凝土强度等级为()。A、C50B、C60C、C70D、C80正确答案：B39.我国板式轨道,底座上设圆柱形凸形挡台,高度为()mm。A、200B、220C、250D、230正确答案：C答案解析：我国板式轨道底座上设圆柱形凸形挡台，高度要求大于250mm，所以答案选[C]。40.9号道岔的有害空间为()mm。A、639B、702C、936D、1404正确答案：B答案解析：9号道岔的有害空间为大于702mm。9号道岔辙叉咽喉至心轨实际尖端之间，存在一段轨线中断的空隙，这就是有害空间。9号道岔的有害空间尺寸经测量确定为大于702mm。41.我国规定普速铁路上的允许最大超高单线地段为()mm。A、170B、125C、150D、175正确答案：B42.使用大型养路机械作业时,一次起道量小于30mm,一次拨道量小于10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温()℃。A、±1B、±5C、±20D、±10正确答案：C43.小于()mm的称为窄轨距。A、1000B、762C、1067D、1435正确答案：D二、多选题（共22题，每题1分，共22分）1.钢轨必须为车轮提供()的滚动表面。A、阻力最大B、阻力最小C、平顺D、连续正确答案：BCD2.清筛等线路作业会使()。A、道床的纵向阻力下降B、容易引起线路爬行C、导致钢轨纵向力分布不均匀D、危及轨道的稳定正确答案：ABCD答案解析：清筛等线路作业会破坏道床结构，使道床的纵向阻力下降。道床纵向阻力下降后，在列车运行的作用下，线路更容易产生爬行。同时，这种作业会改变道床状态，导致钢轨纵向力分布不均匀，进而危及轨道的稳定。3.()需进行应力放散或调整。A、同一区间内,单元轨条最低最高轨温相差20℃以上B、冬季断轨再焊,改变了原锁定轨温C、由于线路施工需要,改变了原锁定轨温D、同一区间内,单元轨条最低最高轨温相差10℃以上正确答案：BCD4.轨道连接有()等多种形式。A、岔线B、回转线C、渡线D、梯线正确答案：ABCD答案解析：岔线是与正线或到发线接轨，通向路内外单位的专用线路；渡线是使机车车辆能从一条线路进入另一条线路的设备；梯线是几条平行线路通过一组道岔连接而成的呈阶梯状的线路；回转线是为了使车辆能改变方向而设置的线路，它们都是轨道连接的不同形式。5.道岔检查项目包括()。A、高低B、开程C、钢轨类型D、勾划超限正确答案：ABD答案解析：1.**高低**：道岔高低不平顺会影响列车运行的平稳性，是道岔检查的重要项目之一。当高低出现偏差时，列车通过道岔时会产生较大的冲击力，可能导致部件损坏，影响行车安全。2.**开程**：开程是指道岔尖轨或心轨的行程，合适的开程对于道岔的正常转换至关重要。如果开程不符合规定，可能会导致道岔转换不到位，影响行车安全和效率。3.**勾划超限**：勾划超限会影响道岔的正常工作和行车安全，所以也是检查项目之一。它涉及到道岔各部件之间的配合尺寸等，如果超限可能导致道岔故障。4.**钢轨类型**：钢轨类型本身不属于道岔检查项目。道岔检查主要侧重于道岔的几何尺寸、部件状态等与道岔正常工作和安全相关的方面，钢轨类型是在铺设道岔时就已确定的参数，不是现场检查道岔运行状态时重点关注的直接项目。6.道床纵向阻力一般以()每根轨枕的阻力或每延长米(或毫米)阻力表示。A、每延长厘米B、每根轨枕的阻力C、每延长米D、每延长毫米正确答案：BCD7.轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段,即()。A、跑道阶段B、胀轨阶段C、持稳阶段D、准备阶段正确答案：ABC8.单开道岔在记录本中填入常规项目:如()等。A、路基状况B、站名C、姓名D、道岔号数正确答案：BCD9.50kg/m钢轨,速度为100km/h,则()为重伤钢轨。A、垂直磨耗11mmB、侧面磨耗17mmC、垂直磨耗12mmD、侧面磨耗15mm正确答案：ABC10.WJ-8B型扣件组成包括()。A、螺旋道钉B、绝缘块C、轨距挡块D、弹性垫板正确答案：ABCD答案解析：WJ-8B型扣件一般由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘块、轨距挡块、铁垫板、弹性垫板、预埋套管等组成。题目中的螺旋道钉、绝缘块、轨距挡块、弹性垫板均属于其组成部分。11.三开道岔,按照两侧线是否与主线对称分()。A、三开对称道岔B、对称道岔C、不对称道岔D、三开不对称道岔正确答案：AD答案解析：三开道岔按照两侧线是否与主线对称分为三开对称道岔和三开不对称道岔。选项A三开对称道岔符合一侧分类；选项D三开不对称道岔也符合另一侧分类。12.路基地段CRTSⅡ型双块式无砟轨道由钢轨、()等部分组成。A、扣件B、双块式轨枕C、道床板D、支承层正确答案：ABCD答案解析：1.钢轨：是轨道的主要部件，直接承受列车荷载并引导列车运行。2.扣件：用于固定钢轨与双块式轨枕，提供必要的扣压力，保证轨道结构的稳定性。3.双块式轨枕：是CRTSⅡ型双块式无砟轨道的重要组成部分，与钢轨、扣件共同承受列车荷载，并将荷载传递给道床板。4.道床板：是轨道结构的基础，为双块式轨枕提供稳定的支撑，分散列车荷载。5.支承层：设置在道床板下方，起到进一步分散荷载、增强轨道结构整体性和稳定性的作用。13.()为采用QPCJ铝热焊接钢轨涉及到的步骤。A、钢轨端头的对正B、焊药包的准备C、打磨D、钢轨的选配正确答案：ABC14.无缝线路根据轨条长度及是否跨越闭塞分区,可分为()。A、温度应力式无缝线路B、普通无缝线路C、区间无缝线路D、跨区间无缝线路正确答案：BCD15.轨枕的类型,从构造和铺设看,有()。A、横向轨枕B、框架式轨枕C、纵向轨枕D、短枕正确答案：ABCD答案解析：横向轨枕是轨枕的一种类型，在构造和铺设方面有其特点；纵向轨枕也是轨枕类型之一，有独特的构造和铺设要求；短枕同样是轨枕的一种形式，在构造和铺设上有相应特征；框架式轨枕也属于轨枕从构造和铺设角度划分的类型。所以这四个选项都符合题意。16.路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板、支承层为纵向连续结构,其()。A、整体性好B、整体性差C、稳定性差D、稳定性好正确答案：AD17.20世纪,在高速铁路上推广应用无砟轨道的国家和地区主要包括()等。A、韩国B、日本C、我国台湾省D、荷兰正确答案：ABCD答案解析：日本是最早进行无砟轨道研究和应用的国家之一，在高速铁路上广泛应用无砟轨道。荷兰在轨道技术方面也有一定发展，包括无砟轨道的应用。韩国在高速铁路建设中推广了无砟轨道技术。我国台湾省在相关铁路建设中也应用了无砟轨道。18.WJ-9B型扣件组成包括()。A、平垫圈B、弹条C、铁垫板D、定位于混凝土轨枕内的预埋套管正确答案：ABCD答案解析：WJ-9B型扣件由弹条、平垫圈、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、T型螺栓、螺母、弹条组成，同时还包括定位于混凝土轨枕内的预埋套管。19.无缝线路维修夏季作业重点工作包括()。A、要做好钢轨折断的预防工作B、根据当地气候,调整工作时间。严格掌握作业轨温条件及允许进行的作业项目C、要加强巡道,在高温时间内必要时应加班巡道D、焊补擦伤、揭顶钢轨以及低凹焊缝,打磨接头及焊缝,在合适轨温条件下进行断轨焊接修复工作正确答案：BCD20.()可诱发胀轨跑道。A、钢轨不正常的收缩及严重不均匀位移,使局部实际锁定轨温过低B、作业后的道床阻力、结构强度未能恢复到应有程度C、扣件压力不足,道钉浮离,造成轨道框架刚度降低D、扣件压力充足正确答案：ABC答案解析：1.选项A：钢轨不正常的收缩及严重不均匀位移，使局部实际锁定轨温过低，会导致钢轨内部应力变化，容易诱发胀轨跑道。2.选项B：作业后的道床阻力、结构强度未能恢复到应有程度，轨道抵抗变形的能力下降，不利于轨道稳定，易诱发胀轨跑道。3.选项C：扣件压力不足，道钉浮离，造成轨道框架刚度降低，轨道整体稳定性变差，易引发胀轨跑道。4.选项D：扣件压力充足有利于轨道稳定，不会诱发胀轨跑道，所以该选项不符合。21.常用的特种道岔包括()。A、渡线B、对称道岔C、三开道岔D、回转线正确答案：ABCD答案解析：对称道岔、三开道岔、渡线、回转线都属于常用的特种道岔。对称道岔是单开道岔的一种特殊形式；三开道岔能同时连接三条线路；渡线用于使列车在两条平行线路间转换运行；回转线可实现线路方向的改变等，它们在铁路线路中起到特殊的连接和导向等作用，都属于特种道岔范畴。22.应力放散计算包括()。A、放散量B、预留轨缝C、锯轨量D、锁定轨温正确答案：ABC三、判断题（共37题，每题1分，共37分）1.CRTSⅢ型板式无砟轨道,轨道板厚度主要由结构强度及配筋要求决定。A、正确B、错误正确答案：A2.无缝线路综合维修计划,宜以单元轨条为单位安排作业。A、正确B、错误正确答案：A3.如果轨道框架的位移超过了道床的弹性范围,轨道便产生爬行,造成钢轨纵向力的不均匀分布,危及轨道的稳定。A、正确B、错误正确答案：A4.三开对称道岔相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之和短。A、正确B、错误正确答案：A5.异形接头:即相同类型钢轨相互连接的接头。A、正确B、错误正确答案：B6.导电接头:轨道电路传导电流或电气化铁路作为牵引电流回路中的钢轨接头,分为塞钉式和焊接式两种。A、正确B、错误正确答案：A7.道床横向阻力是防止胀轨跑道,保持无缝线路轨道稳定的重要因素。A、正确B、错误正确答案：A8.在我国铁路上,曲线轨道比重占有不是很大,只是山区铁路所占比重大。A、正确B、错误正确答案：B9.三开对称道岔常用于铁路轮渡桥头引线、驼峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。A、正确B、错误正确答案：A10.II型弹条扣件为无挡肩、无螺栓的扣件。A、正确B、错误正确答案：B11.轨底与轨道平面之间形成一个横向坡度称之为轨底坡。A、正确B、错误正确答案：A12.如果钢轨缩短了,意味着锁定轨温升高了。A、正确B、错误正确答案：B13.菱形交叉一般是直线与曲线的交叉。A、正确B、错误正确答案：B14.不同材质的道碴,它们之间的摩阻力相同。A、正确B、错误正确答案：B15.我国轨枕埋入式无砟轨道,底座通过梁体预埋连接钢筋与梁体相连。A、正确B、错误正确答案：A16.如车站一端衔接两个方向以上(有上行也有下行),道岔应按非主要方向编号。A、正确B、错误正确答案：B17.道岔中的基本轨是指直股或侧股中保持道岔基本几何形位的钢轨。A、正确B、错误正确答案：A18.路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道,与CRTSⅠ型板式轨道一样,要求板间采用不锈钢钢缆连接,钢缆横断面积小于200mm2。A、正确B、错误正确答案：B19.我国轨枕埋入式无砟轨道,路基上双块式轨道为结合式双层结构,支承层混凝土表面通过凿毛处理,以增强道床板与支承层的连接。A、正确B、错误正确答案：A20.CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层的主要功能