制冷管路认知课件

制冷管路认知学习目标掌握制冷管路的安装与连接1掌握压缩机的安装、辅助设备的安装2制冷管路为什么要选择铜管？导热性能好能够承受较高的压力耐腐蚀质地软、韧性好、易弯曲加工答通常选用紫铜管和无缝钢管两大类。一.制冷管路的安装与连接1.制冷管路用的材料与规格制冷管路材料应考虑强度是否足够、是否被润滑油和制冷剂腐蚀。通常选用紫铜管和无缝钢管两大类。若管径在20mm以下时，均采用紫铜管；大于20mm时则用无缝钢管。紫铜管质地较软，韧性好，易弯曲加工，耐腐蚀，管壁光滑。因此被广泛应用。一.制冷管路的安装与连接2.管路的弯曲加工通常采用标准弯头，自行弯制时有冷弯和热弯两种。

冷弯一般在弯管机上进行弯曲，特别是管壁较厚、管径较大的铜管，不易产生管壁凹陷。管径小的，用手动弯管器。热弯是用火炉或气焊先把管子加热，人工或机械的方法将管子弯曲。一.制冷管路的安装与连接2.管路的弯曲加工管子弯曲过程中应注意：在弯曲到所需角度后，应浇水，以免弯曲过度；若发现管壁出现凹凸的征状时也应浇水，防止凹凸更加严重。热弯管道时，不允许加热两次，以防影响金属的材质和强度。管子弯好后，将砂倒出，用圆钢丝刷清除内壁，然后清洗作防锈处理或其他处理。

一.制冷管路的安装与连接3.管子的连接方式管子的连接一般有：焊接、螺纹连接和法兰连接。（1）焊接

对无缝钢管和紫铜管都适用。

管口焊前应加工成适当坡口。一.制冷管路的安装与连接3.管子的连接方式管路焊接后，经校漏发现有渗漏点时，必须进行补焊，补焊时应注意以下几点：1）不可在管路系统中有压力存在时进行补漏，否则，操作即不安全，补焊质量也得不到保证；2）补焊前应清除漏泄点附近的表面油漆和锈层，并用砂布和棉纱擦净；3）补焊时所用的焊料，应与该焊口原焊接所用的焊料相同。一.制冷管路的安装与连接3.管子的连接方式（2）螺纹连接和法兰连接螺纹连接：紫铜管的螺纹连接有全接头连接、半接头连接。全接头连接即两端都为螺纹连接，而半接头连接即左面铜管用螺纹连接，右面铜管与接头焊接。

一.制冷管路的安装与连接3.管子的连接方式

管路采用各种方式连接，应视安装地点的具体情况而定，一般在不需要经常拆卸的部位都用连接较为可靠；对检修时需要经常拆卸的部位用连接较为方便。但不管采用何种连接方式，其接头部位不可位于墙内或不易拆卸的地方。焊接螺纹或法兰一.制冷管路的安装与连接4.制冷管路的安装要求（1）管路安装的总体要求管道和预制的弯头应彻底清除内部的灰层、砂粒、氧化皮等赃物，保持清洁。

节流阀的安装位置应尽可能靠近蒸发器，严格选用阀件，保证质量。所有焊口和法兰或螺纹接口均不允许埋入墙内或位于不易拆卸的地方。管道本身的质量不能附加在设备上，过墙时应加套管，绝热管道的支架应加垫木瓦管道安装时，应注意按照工质的流动方向保持适当的坡度，一般管道应做到横平竖直，大方美观。一.制冷管路的安装与连接4.制冷管路的安装要求（2）三种接管的特殊要求在氟利昂制冷系统中，其管路有排气管、输液管和吸气管之分，这三种接管的安装要求除有共同之处外，又有各自的特殊要求。排气管在排气管中应保证润滑油与制冷剂气体一起流动，因此压缩机排气管应具有1%的坡度，向冷凝器倾斜，使润滑油能及时通畅地排入冷凝器或储液器。排气管即压缩机排气截止阀到冷凝器进口之间的接管，为高压管。吸气管吸气管是指蒸发器出口到压缩机吸气截止阀之间的接管，主要应防止在开机时有湿蒸气进入气缸，同时应使润滑油从蒸发器顺利流回压缩机。吸气管尺寸大小应选择适当，过大对回油不利，过小会增大阻力损失，影响制冷量。原则上是在压力损失最小的情况下，能保证有足够的流速。为此，吸气管应具有1%的坡度，并向压缩机倾斜。输液管