标准岗位职责集锦操作规程作业与责任编解读

肥煤企业运送队工种

操作规程汇编

2023年编制

目录

一、各工种操作规程

L翻车机司机操作规程------------------------------1

2.皮带机维修工操作规程---------------------------2

3.胶带运送机司机操作规程-------------------------3

4.调度绞车司机操作规程---------------------------4

5.窄轨电机车司机操作规程-------------------------4

6.电机车修理工操作规程---------------------------6

7.蓄电池机车充电工操作规程----------------------8

8.装煤工操作规程---------------------------------9

9.摘挂钩工操作规程-------------------------------9

10.矿车修理工操作规程---------------------------9

1L轨道检修工操作规程----------------------------10

12.清车机司机操作规程---------------------------11

13.排肝绞车司机操作规程-------------------------13

14.清水沟工操作规程---------------------------14

15.大巷清煤工操作规程---------------------------14

16.给煤机司机操作规程---------------------------14

17.皮带机尾清煤工操作规程-----------------------15

18.轨道电焊工操作规程---------------------------17

19.牵引网络维修工操作规程-----------------------17

20.维修电工操作规程---------------------------17

21.设备维修钳工操作规程--------------------------19

22.井下电焊、氧焊、喷灯安全操作规程-------------20

23.地面氧焊、气割安全操作规程---------------------20

24.电焊安全操作规程-----------------------------20

1、翻车司机操作规程

1.必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

2.必须熟悉本岗位机械设备［1勺构造、性能、工作原理、供电系统、信号

联络方式和《煤矿安全规程》的有关规定,会维护和保养翻车机,能正常处理

一般故障。

3.检查各部件和注油时，必须切断电源，停止运转,并悬挂〃有人作业,严

禁送电〃警示牌。

4.翻车机转动时或矿车在运行中,严禁任何人进入翻车机与车辆之间。

5.在翻车机前摘链时必须待车停稳后方可作业。

6.严禁用电机车直接顶车进入翻车机。

7.矿车在翻车机内掉道或其他故障确需处理时，必须切断电源，闭锁开

关，悬挂〃有人作业，严禁送电〃警示牌，关闭挡车器，确认安全后方可进行

处理；进入仓内处理故障时必须系好安全带，在专人监护下进行处理。

8.翻车机只准专人操作，司机必须是通过培训，考试合格方可持证上岗。

9.翻车机房与给煤机皮带道之间必须要有实用可靠的信号联络。

10.每班工作前，要认真检查翻车机日勺各部零件，必须紧固可靠，对各

部位注油并先空转10分钟，发现异常及时处理。

11.翻车机的操作环节如下：

⑴首先将组合开关扳到“接通”位置，信号灯亮；

⑵此时按下推车机电动机启动按钮、翻车机电动机启动按钮，此时电动

机空转，已做好推车及翻车H勺准备工作；

⑶若重车已到位，则按下推车机启动按钮推车机工作将重车推

入翻笼内；

⑷矿车到位后推车机停止推车，按下翻车机启动按钮，翻笼带动矿车

开始翻转，当转到约360度时•，按下翻车机停止按钮，翻笼回到起始位置；

⑸到位后又开始推车，依次类推。

12.必须保持翻车机内的道轨和固定道轨成一平面，发现问题及时处理。

13.在检修设备时，必须切断电源。在下到煤仓处理故障或扒篦子时，

下仓人员必须戴好安全帽和保险绳，翻车机上口必须设专人警戒。

14.工作结束后，必须将组合开关扳到“断开”位置，打扫环境卫生，并

填写好交接班记录。

15.翻车机司机在挂钩或处理某些异常状况时，必须遵守如下各项规定:

⑴若一列车中最终四辆欧J矿车脱钩就将其留在翻车机房内，若矿车均

未脱钩，则所有翻完挂走；

⑵摘挂矿车连接环或插销时•，必须等到列车停稳后操作，严禁在列车运

行中摘挂钩。摘挂连接环时只许侧身弯腰，两臂倾向申入操作，严禁脚踏道

心摘挂。

⑶翻车机进出口5m范围内严禁挂链。

⑷任何人不准在开动H勺推车机轨道或链道上行走、横跨；

⑸矿车卡在翻车机内时，必须由班长、主付司机不少于3人共同处理。

不准人员进入推拉，用专用的橇杠等有关工具在翻笼外处理,不得用力过猛,

防止闪入仓内或碰伤C

2、胶带运送机司机操作规程

一、开机前的检查内容及有关规定：

1.皮带上与否有人工作及运送巷有无杂物影响皮带运行。

2.检查、调整机头机尾的挡煤板，当接头刮煤板H勺橡胶衬垫磨平后来要及时

更换。

3.皮带松紧与否合适，拉紧装置与否灵活。

4.机头防倒皮带与否处在正常位置。

5.各润滑部分油量与否充足，油质与否清洁。

6.皮带上、下托根与否灵活，有无短缺和损坏，清带装置与否完整，有无刮、

挂皮带和跑偏现象。

7.机头机尾周围H勺浮煤，机尾滚筒下部H勺落地煤与否清理洁净。

8.照明、信号、操作系统与否畅通、敏捷。

9.机头架、机尾架和拉紧装置架，不得有变形，螺栓必须紧固不得有松动。

二、皮带的起动运转及停止:

1.启动

⑴当司机接到开车信号时，在确认皮带机上无人工作后，可按启动按钮，

启动时先点动一下，并观测启动状况，一切无问题时方

可正式开机。

⑵规定皮带机空载启动，严禁反转启动，尽量防止在短时间内频繁启动。

2.运转中的注意事项

⑴如发现电机及减速箱忽然被埋住，机械有异声，电机温度超过80℃,应

立即停机检查处理。

⑵应常常观测皮带与否跑偏，卸煤与否正常，煤仓仓位与否填满。

⑶运行中，皮带机日勺轴瓦温度不得超过60度，轴承温度不得超过70度。

⑷常常注意皮带接头与否被清洁器卡住和磨损、裂扣。

⑸任何人不准接触皮带，发现皮带跑偏要及时调整，调整时必须使用专用工

具，严禁用脚蹬。

⑹装载点应保持货载卸在皮带正中，不容许在较大高度内直接卸载以防止

大块煤砸伤皮带。

3•停止

⑴正常停机：接到停机信号时须延长1分钟后停机或将皮带上日勺煤卸完后停

机，并清理浮煤洒煤，严禁用水冲洗皮带。

⑵紧急停机：由于机械、电气或皮带故障（如扯皮带、切断皮带或皮带接头

处断开等）均应立即停机，并及时告知维修人员。

三、安全注意事项

1.皮带机运转时，人身体各部位不容许接触皮带机R勺各运转部件。

2.无论皮带运转与否，都严禁在皮带上站、行、坐、卧，并严禁用皮带机搬

运工具及其他物件。

3.严禁在运行期间修理皮带运送机，修理时应切断皮带运送机电源，在开关

上挂上警告牌，“修理一严禁合闸”。

4.皮带运行中，严禁打扫卫生。

3、胶带输送机维护工操作规程

1、维护工必须通过专业培训，经考试合格后获得《胶带输送机维护工

资格证书》，持证上岗，方可操作。

2、维护工必须熟知自己的职责范围，纯熟掌握所维护胶带输送机的技

术性能、完好原则、检修工艺和检修质量原则，并理解周围环境及有关设备

的配合关系。

3、下井前要由机电主管和技术人员向维护工讲清工作安排和安全注意

事项，维护工根据工作安排带齐所需的备件、工具。

4、巡回检查时，维护工应在胶带输送机运行时巡查机头至机尾的工作

状况，胶带输送机上下托辐与否齐全、与否转动灵活，皮带有无严重跑偏、

撒煤或摩擦机架日勺迹象，皮带接头与否完好，接头

断裂规定不超过50nlm。各传动部无异常声响、滚筒不缺油且转动灵活，发现

异常状况要及时与胶带输送机司机联络停机处理。

5、胶带输送机上皮带距纵梁不不小于2cm,底皮带距H架腿不不小于

2cm为皮带跑偏。

6、调整皮带跑偏时,维护工应面向皮带运行方向，当皮带向左跑偏时,

可将托辐左端先前摆或将右端向后摆；当皮带向右跑偏时，可将托程右端先

前摆或将左端向后摆C

7、胶带输送机中部跑偏时，调整托辐应尽量选择胶带输送机空转时进

行，必须使用专用工具沿托辐轴向进行调偏，并由二人协助完毕，调换托

转时操作人员严禁戴手套，必须将袖口、领口扎紧，调整机头、机尾调偏

螺丝时必须停机后进行。

8、胶带输送机进行时多种滚筒5米范围内严禁调整托辐，延胶带输送

机每30米必须加装一组防跑偏立棍，防止胶带输送机跑偏。

9、更换坏托辐或调整H架时必须在胶带输送机停机状态下进行，由二

人协助完毕，并与胶带输送机司机联络好，严禁胶带输送机运行时更换托

幅或调整H架。

10、常常检查胶带输送机各部打扫器磨损状况，发现清煤不好应及时

进行调整或更换皮子，严禁在胶带输送机运行时调整或更换打扫器。

11、检修胶带输送机机头传动部、减速器，更换连轴器、机尾滚筒时,

必须将控制开关打到零位闭锁，并悬挂“有人工作，严禁送电，WJ标志牌，

并与有关口勺设备司机或周围有关环节的工作人员联络讲明，保证工作安全

进行。

12、需张紧胶带输送机或重新打胶带输送机接头和维护接头时;必须

在停机状态下进行。

13、发现胶带输送机发生撕断时，立即打信号停机，并积极进行抢修。

14、在倾角不小于15度日勺地点检修和维护设备时，下方不得有人同步

作业。

15、更换减速器、主机滚筒等大件时由四至五人合作，按规定规定进

行处理，更换下H勺旧件要及时运走检修。

16、更换大件前应清理所维修设备的现场，无防碍工作日勺

杂物，检查顶板，尤其是需吊挂起重

装备H勺支撑物应牢固可靠，检查周围

无其他不安全原因，如有问题，应妥

善处理后方可工作。

17、工作完毕后，检查清理现场，确

认无误后方可按操作规程开机。

4、调度绞车操作规程

1.必须经专业培训考试合格,获得操作资格证，持证上岗。

2.必须熟悉所有调度绞车的构造、性能、原理、重要技术参

数、完好原则和《煤矿安全规程》W、J有关规定,能进行一般性检查、维修、

润滑保养及故障处理C

3.调度绞车应挂有司机岗位责任制和绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、

配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷等）。

4.必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

5.矿车掉道时严禁用调度绞车硬拉复位。

6.正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒：需离开岗位时，必须

切断电源。

7.必须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得私自离

岗。

8.开车前的检查内容：

1）基础及各连接部位H勺螺栓、螺帽、垫圈、防护罩与否齐全紧固。

2）绞车钢丝绳、滚筒开动机构、滚筒带式制动器与否合乎规定。

3）轴承润滑部分油量与否充足。

4）齿轮传动系统润滑与否合乎规定。

5）导向轮、地滚与否齐全、灵活，每班开车前，把检查成果认真记录填写。

9.按信号进行绞车H勺开动和制动，在信号不清时，严禁开动绞车。

10.绞车开动后，以每秒0.73m的速度牵引钢丝绳。

11.当电机开动后，严禁将滚筒开动机构和滚筒带式制动器同步都闸住，以

防烧坏电机或发生其他事故。按规程使用工作闸和制动闸，防止电机频繁启

动。

12.钢丝绳必须按规定保养、注油，排绳整洁，不可把绳放完，至少要在滚

筒上保留三圈。

13.无论任何时候（包括操作、检修）人身体的任何部位都不准靠近，更不准

接触绞车各旋转部位，尤其是滚筒，不许用手、脚去触及运行中的钢丝绳（包

括滚筒上W、J钢丝绳）。

14.应常常检查地滚与否完好，如有损坏或丢失要及时更换，并防止飞

落伤人。

5、窄轨电机车司机操作规程

1.必须经专业培训考试合格，获得操作资格证，持证上岗。

2.必须熟悉所有电机车的构造、性能、工作原理和多种保护的原理及检

查试验措施，会按完好原则进行平常日勺维护和保养，按照规定进行操作，能

对时处理一般故障。

3.一般规定：

第1条：电机车司机必须熟悉和遵守本规程的各项规定，规程中未包

括的内容，应按产品阐明书与技术文献的规定执行。

第2条：司机必须经培训考试获得合格证，并应持证上岗。

第3条：操作时，司机保持日勺正常姿势应当是：坐在座位上，常常目

视前方，左手握控制操作手把，右手握制动手轮（手拉杆），严禁将头或身探

出车外。

制动手轮停放的位置，应当保持手轮转紧圈数在2-3圈范围，架线机

车应保持气缸完好，无卡阻现象。

第4条：严禁甩掉保护装置、私自调大整定值或用铜、铁丝等非易熔体

替代保险丝（片）。

第5条：司机不得私自离动工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前

离开司机室，司机临时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取

下保管好，扳紧手闸，但不得关闭车灯，在有坡度日勺地方，应用木楔将车轮

掩住。

第6条：使用蓄电池电机车，不得使电池过放电。

第7条：机车脱轨应使用复轨器；使用电机车牵引、顶推脱轨的机车，

或开车复轨时，应有可靠日勺措施。

4.开车前H勺准备：

第8条：接班司机必须向交班司机详细理解列车运行、信号及线路状况、

存在问题等（交班司机要积极交接清晰），并对电机车认真进行如下检查：

⑴司机室顶棚、门窗应完好；

⑵连接器应良好；

⑶手闸（风闸）及撒砂装置应灵活有效；

⑷照明灯应明亮，喇叭或警铃应清晰、洪亮；

⑸蓄电池电压应符合规定；

⑹蓄电池箱应稳妥，锁紧装置应可靠；

⑺在切断电源日勺状况下，转动控制器换向和操作收把应灵活，闭锁应

可靠；

⑻集电器起落应灵活。

第9条：检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，当电机车

的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒砂装置（不包括3吨及其如下电矶车）中,

任何一项不正常时，都不得使用该机车，以上状况都应记入交接班记录薄

中。

第10条：向电机车各注油点按注油表的规定加注适量日勺合格润滑油，

将砂箱内装满规定粒度的干燥细砂。

第11条：开车前应督促跟车人。

认真检查车辆组列、装载状况等，有下列状况之一时，司机不得开车：

⑴各车的连接不正常；

⑵牵引车数超过规定；

⑶矿车上装载物料的尺寸不得超过机车轮廓尺寸；

⑷机车、车辆上搭乘人员（不包括跟车人及特许人员）；

⑸运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定；

⑹运送有爆炸、易燃性或腐蚀物品时.，在车辆使用、组列或装

载等不符合规定；

⑺存在其他影响安全行车的隐患。

5.启动：

第12条：按次序接通电（气）装置，启动对应H勺电气仪表、仪器、点亮

照明灯、红尾灯。

第13条：接到发车信号后，将控制器换向手把板到对应位置上（向前

或向后），先鸣笛（敲铃）示警，然后松开闸，按顺时针方向转动控制器操作

手柄，使车速逐渐增长到运行速度；严禁司机在外开车，严禁不松闸就开车。

第14条：控制器手把由零位转到第一位时，若列车不动，容许转到第

二位（脉冲调速操作收把容许转至60度），若列车仍然不动，一般不应继续

转手把，而应将手把转回零位，查明原因，如系车轮打滑，可倒退机车，触

动放松连接环，然后重新撒砂启动，严禁长时间强行拖拽空转，严禁为防止

车轮打滑而施闸启动C

第15条：控制器操作手把由一种位置转到另一种位置，一般应有3秒

钟左右的时间隔（初启动时可稍长）。不得过快越挡，不得停留在两个位置

之间（脉冲调速手把应持续缓慢转动）。

6.运行：

第16条：运行中，控制器操作手把只容许在规定H勺“正常运行位置”上

时间停放。如必须在其他位置稍长时间停留时，也应轮番停留在这些位置，

防止过久固定在某一位置，防止过热。

第17条：调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行位置”

及“零位”位置停留，尽量防止使用（气闸）控制车速。

第18条：正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时不

受此限，假如用机车推顶车辆，司机必须听从跟车人的指挥，速度要慢，对

车组列时•，要随时注意插挂锁链人员W、J安全。

第19条：行驶中，司机必须常常注意目视前方，要按信号指令行车，

严禁闯红灯，要注意观测人员、车辆、道岔位置；线路上有

无障碍物等；注意仪表、仪器日勺显示，细心操作。

第20条：两机车或两列车在同一道轨、同一方向驶时，必须坚持不少

于100米的间隔。

第21条：列车行驶速度：运人时不得超过3米/秒，运送爆破材料或大

型材料时，不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1.5米/秒。

第22条：靠近风门、巷道口、帽室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪

声大等处；双轨对开机车会车前；以及前面有人；有机车或视线有障碍时，

都必须减低速度，并发出信号。

第23条：不管何种原因导致电源中断，都应当将控制器操作手柄转回

零位，然后重新启动，若仍然断电，应视为故障现象进行处理。

第24条：列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车，有发

生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。

7.减速停车：

第25条：需要减速时，应将控制器操作手柄按逆时针方向逐渐转动，

直至返回零位，大幅度减速时，操作手柄应迅速回零，假如车速仍然较快，

可合适施加手闸气闸，并酌情辅助以撒沙，严禁拉下集电器减速；严禁在

操作手把未回零位时施闸。

需要停车时，应按上述操作次序使列车以慢行速度驶至预定地点再以手

闸气闸停车。

严禁使用逆“逆电源唧"打倒车*J措施制动电机车或变化电机车的行驶

方向。

第26条：需要紧急停车时，必须镇静，迅速地将控制器操作手把转至

零位，电闸、手闸（气闸）并用，并持续均匀地撒砂。

第27条：制动时，不可施闸过猛，否则轻易出现闸瓦与车轮抱死，至

使车轮在轨道上滑行的现象，出现这种现象，应迅速松闸缓和，而后重新施

闸。

第28条：制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。

第29条：列车制动距离，运人是不得超过20m,运送物料时不得超过

40m。

第30条：途中因故障停车后，司机必须向值班调度汇报，在没有闭塞

信号日勺区段，应首先在机车（列车）前后设置防护，然后才能检查机车（列车）

等，但不容许在井下对蓄电池机车的电气设备打开检修。

第31条：列车在线停留，在一般状况下，应符合下列规定：

1）在道路警示标位置以外停车；

2）不应在重要运送线路“来回单线”上停车；

3）应停在巷道较宽，无淋水或其他指定停靠的安全区段。

6、电机车修理工操作规程

1.一般规定：

第1条：修理工应执行矿山电钳工的有关规定，必须经专业培训，获

得合格证者，才能从事本工作。

第2条：必须熟悉电机车的构造、性能、工作原理《煤矿机电设备检修质量

原则》和《煤矿安全规程》口勺有关规定，掌握电机车的修理工艺和有关设备、

仪器、仪表、工具时对的使用措施。

第3条：修理工必须穿戴、配置规定的劳动保护用品进入工作岗位。

第4条：修理工作必须在机车停止运行和停电状态下进行，检修一般在机

车库内进行，临时小故障处理在运行线上进行，但要采用措施，防止其他车

辆冲撞检修车辆及检修人员。

第5条：被检修日勺机车停稳后，要用齿轮器、木楔等将车稳住，架线机车

落下集电器，拉开总开关，切断机车库架线电源、蓄电池机车拨开电源插销。

第6条：修理电气设备时，切断电源后进行验电，确认无电后

再行对地放电；井下蓄电池电机车的电气设备只容许在车库内打开检修。

2.检修操作前的准备:

第7条：必须仔细检查多种起吊、搬运、装卸器工具、绳索，确认安全后方

可使用。防护器以及量具、仪器、仪表等必须齐全完好，备齐所需材料配件。

第8条：拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，应使用起重设备,

并由专人指挥，起吊所用工具、机具必须合乎规定，严禁在起重物下行走、

站立。

运用千斤顶升起重物时，必须注意使物体的重心作用在支点的中心范围

之内，防止工件歪倒伤人。

第9条：修理人员工作位置应能防止因操作不妥或操作失控时，工件、工

具对自身或他人口勺伤害。

3.检修工作应当遵守的规定：

第10条：使用手钳、螺丝刀等手工工具时，应遵守其使用规定。

第11条：使用手持式电动工具（手电钻、手砂轮机）应当注意电机必须接地,

并遵守其使用规定。

第12条：工件钻孔时，应用夹具夹紧工件，严禁用手持工件钻孔。

第13条：电焊、气焊、喷灯焊接工作，要经专业培训合格，持证操作。

第14条：拆卸重大机件时要有专人指挥。

第15条：拆卸轴承时，应先将轴承在75〜100℃的油中加热10〜15分钟，

再进行装配。

第16条：部件W、J拆装应按次序进行，拆下来H勺零件应当加以标识，并用煤

汕清洗洁净（轴承清洗洁净后要用细白布擦式洁净），清洗轴承箱、齿轮箱后

必须检查，防止留有任何杂物。

第17条：严禁使用不合格原则的零件，磨损超限未经修复日勺零

件不得使用。轴与轴孔磨损后，容许采用涂镀、电镀或喷镀工艺修复，在满

足强度规定的条件下，也可以镶套处理，但不得用电焊修补。链与簧之间加

垫，键磨损后，轮、轴、键容许同步加宽5虬装配轴承时，轴颈不得冲麻。

第18条：热装轮箍时，必须注意保护轮和轴及齿轴不受热，热装轮箍用小

锤敲击声音清脆为合格，声音吵哑为松动，不得装车使用。

第19条：严防碰坏电枢整流器及线圈，整流器面受损需要车销时，每次进

刀深度不得不小于0.1毫米。

第20条：同一台电机应使用相似规格、型号口勺炭刷，新炭刷装配前必须在

整流器上或与其相似的圆栓面上用细砂纸打磨。

第21条：炭刷压力调整、集电气接触压力的调整都应使用弹称或其他措施

测定。

第22条：防爆电气设备口勺接合面，应符合GB38362—83的有关规定。

第23条：必须注意保护电气设备日勺防爆面不受损伤，防爆面可以化学处理

或定期涂防暴油脂，但不得涂油漆。

第24条：机车检修质量必须符合《煤矿机电设备检修质量原则》，按规定

进行试运转，发现不合格的部位必须重新检修试验，直至合格为止。

4.工作结束：

第25条：检修机车经试运转合格后，要填写检修记录，写明检修日期，检

修部位，检修人，验收入等有关内容。

第26条：工作结束要清理工作场地，做到文明整洁，离动工地现场，要切

断电源。

5.有关阐明：

第27条：本规程只做为矿用窄轨14吨如下电机车修理工操作根据，检修质

量原则按《煤矿机电设备检修质量原则》执行。

第28条：本规程未尽部分按部有关规定及产品阐明书规定进行。

7、蓄电池充电操作规程

1.必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

2.必须熟悉本岗位的机电设备性能、供电系统及《煤矿安全规程》的有关规

定，掌握有关设备、仪器、仪表、工具和消防器材的对的使用措施，按规定

进行充电作业，并能对的处理一般故障。

3.对于防爆特殊型蓄电池极柱出J焊接，必须由专业培训并通过主管部门H勺考

核、获得《容许操作证》的人员担任。

4.严禁在充电过程中紧固连接线及螺帽等。严禁将扳手等工具放在电池上。

5.电解液时调配和灌注

1）工作人员工作时必须穿着防酸衣服、耐酸胶鞋、耐酸手套、护目眼镜等

防护用品。

2）调配电解液所用器皿，必须是耐酸温（150C）的材料制成，如陶瓷、玻

璃等材料，调配电解液所用的硫酸必须是蓄电池专用硫酸（HGB1008-59）或

试剂硫酸。

3）调配电解液前，先将器皿用蒸储水洗洁净，准备好所用物品和工具，并

将5%口勺氢化钱或碳酸钠溶液准备好，以防皮肤溅上硫酸溶液后，用其洗擦。

4）调配电解液时，应将硫酸渐渐注入蒸储水中，同步用玻璃棒不停搅拌，

使之均匀，严禁将蒸储水注入硫酸中。

5）配好日勺电解液比重规定为1.25（温度在20℃）。电解液出J比重与温度成反

比例，温度上升或下降10,比重减小或增大0.0007。

6）往电池内灌注电解液时，电池必须清洁，内部温度及电解液温度必须在

30度如下，液面应高于防护板10—20mm,静放2~6

小时后，但静止时间不适宜超过12小时，以同样比重口勺稀硫酸调整电解液,

并待温度冷却到30度方可充电。

6.蓄电池初充电规则

1）初充电之前，须先将蓄电池外部清理洁净，然后打开注液孔盖灌电解液,

并检查小盖通气孔，除掉密封物使通气孔畅通。

2）充电时应将蓄电池正级接电源正级，负级接电源负级。在充电过程中，

每隔1小时检查和调整一次充电机上的电流。

3）每隔1小时检查一次电池的温度，如发现液温超过45度时，采用冷却或

减少充电电流值等措施，若温度仍降不下来，可采用暂停充电的措施，但时

间不得超过2小时，待电解液温度减少到35度如下时，再继续充电。

4）有80涮勺单体电池电压升至2.4伏时，可改为第二阶段充电，当电解液冒

出细密强烈气泡，且规定值达2.5伏以上，稳定3小时不变既为充电完毕，

然后用比重1比400日勺稀硫酸或蒸储水调整各槽比重为1.25-1.26范围内，

液面高度应符合规定，并继续充电1小时使之均匀。停止充电冷却1〜1.5

小时才能将注液孔旋紧。

5）在充电或使用过程中，由于水份电解和蒸发，电解液液面有减少现象，

可加蒸储水补充。

6）按5小时放电率进行放电，当每只电池电压放至1.75伏和电解比重为

1.15-1.17之间时应停止放电。

7）蓄电池放电反复做4次以上，待电池到达规定容量时，充电结束。

7.平常充电操作规则

1）蓄电池在使用过程中，电解液比重应在1.15〜1.26之间，比重在1.26

时表达电量充足，比重在1.15或低于比重表达电量放完状态应立即充电。

2）平常充电按阐明书中规定电流充电，应防止过放电。

3）在充电过程中每隔1小时检查一次电池电压、比重、液面和温度，并作

详细记录。

4）当充电机电压=2.4h+e时（式中h为电池只数，e为电池组正负端的导

线压降）则应电流减半，当电压持续稳定3小时不变，则平常充电结束。

5）充电结束前半小时，应补充蒸播水一次，以保持液面高出防护。

6）充电结束后，静止1小时后将特殊工作栓旋紧。

8.对日勺操作充电机规定

1）按充电设备操作阐明书进行，按规定、认真填写好多种记录。

2）先接好蓄电池组充电机上的正负极插头，决不能把正负极接反。

3）将充电整流器调压线圈调整到最低位置，对于可控制整流设备应把调整

电位器调到最小位置C

4）合上充电机负荷闸刀开关，开始按动电源按钮，然后慢慢转动调压手轮（电

位器）得到所需要的充电电流值。

5）如电源接通后，充电机断电保护装置跳闸，须查明原因方可启动

6）在充电过程中，每1小时检查一次电流值，明确充电与否正常，有无电

源跳闸。

7）停充电时，先将电流调到最低位置，再按停止按钮切断电源，并拉开直

流负载闸刀开关，以防止电池组向电源反充电。

9.注意事项

1）电源装置的检查必须在充电过程中进行，蓄电池保护套不得随意翻开观

测。

2）保险丝熔断后，严禁使用不合格的材料替代。

3）电机车电瓶箱上严禁放物品。

4）使用过时蓄电池临时不用时，应充足电，存在通风干燥口勺地方，每月补充

一次。

5）电瓶箱与电机车及充电架日勺四个固定插销，必须齐全牢固，换电瓶时，应

对好充电架前后高下位置，再拔出电瓶箱日勺插销，电瓶箱上、下充电架时Z

面对移动方向先上好档板，对面不得站人，以免推进过猛，导致事故，必须

把电瓶箱固定好方可操作。

10.蓄电池H勺寄存应符合下列规定

1）应保留在干燥、清洁及通风良好的仓库内：

2）应不受阳光直射、离热源不得不不小于2米；

3）防止与任何液体和有害物质接触，并不能侵入任何金属杂物;

4）不能倒置或卧放，不能任何机械冲击和重压；

5）生产出厂至使用寄存时间不准超过六个月，最长不可超过一年。

8、装煤工操作规程

1.装车时必须先检查车内有无人或物料。

2.必须等车轮的中心线与仓口相对时，再推进拉杆装车。

手动仓口闸门的控制：除大块外，不准把闸门所有推开，一般拉开仓口

的三分之二即可，以免装车过多导致超量，装车时人要站在仓口H勺一侧，不

准正对仓口站立。

3.矿车装载量不适宜过多或过少，如仓口关不严，车装的过满时，人要站在

一侧处理，以免被落下来的I煤块打伤。

4,碰到人块煤卡口时，人要站在仓口时一侧用捅杆捅，严禁用腰部顶住拉杆

器操作。

5.当发现车辆脱钩时，必须等矿车停稳后再挂链，在绞车牵引矿车运行中严

禁挂链。

6.及时清理仓口附近口勺落煤，以免导致行人、行车困难。

9、摘挂钩工操作规程

1.必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

2.必须熟悉连接装置的规格、型号、种类和质量检查措施：熟悉连接装置日勺

选择使用、工作地点的列车编列以及《煤矿安全规程》的有关规定。

3.摘挂矿车连接环或插销时，必须等车辆停稳后操作。

4.如有特殊状况需要行车摘挂时，车速不得超过0.5m/秒，必须使用铁钩提

环，严禁用手直接拿环，摘挂连接环时必须一手拿铁环，一手去拿插销，先

挂好一头再挂另一头，插好插销后立即离开，防止被车碰伤。

5.摘挂连接环时，只许侧身弯腰，两臂倾斜申入操作，严禁脚踏道心摘挂。

6.工作期间，要随时检查连接环，插销与否有损坏，如发现损坏，立即停止

使用，连接环不灵活时，不准在碰头上用手搬动，应停下来处理。

7.挂车不得超过规定的数量。

8.严禁在翻车机进出口5米范围内摘挂车钩。

10、矿车维修工操作规程

1.必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

2.必须熟悉矿车H勺构造、性能、技术特性，掌握所有使用W、J设备、工具W、J对

ET、J使用措施；熟知矿车检修质量原则、完好原则和

《煤矿安全规程》日勺有关规定。

3.有关车、钳、锻、钾、电焊、起重等工作，应由通过专业技术培训合格日勺

人员承担，并遵守有关工种日勺操作规程。

4.操作起吊车时•，必须看清周围有无障碍，看清操作按钮，防止开错。重物

起吊后，重物下及运行前方严禁有人行走、停留或工作。

5.在操作运转设备中，发现异声、异状等不正常现象时，应立即停止运转，

检查处理。

6,严格执行矿车定期检修制度，矿车每月进行一次小修，六个月进行一次中

修，一年一次大修，其内容包括：

⑴钾钉、螺栓、销子、垫圈、油堵及开口销与否齐全、完整、紧固

⑵碰头出J弹簧有足够的弹性，两弹簧出J伸长长度要到达基本一致。

⑶车厢无破洞，无锈蚀脱落，底部不漏水。

⑷底盘与否扭曲，车轮应无松动无缺油等现象。

⑸检查车轮转动与否灵活，磨损超限要及时更换。

⑹检查车辆磨损状况、车辆弯曲状况。

⑺每六个月要所有注一次油。

7.多人工作时要分工明确，指挥统一、行动一致，但不得平行作业

8.在井下巷道内处理坏车时，必须选择安全地点进行工作，工作时要把矿车

放稳。

9.拆卸车轮必须用专门的拆卸轮工具进行，不准用锤打卸，如轴承外套卡在

车轮里面，不准割掉车轮帽盖，而要用推卸器取出。

10.在安装轴承时，应首先进行检查，如发现转动不灵活、有裂纹间隙超过

0.5mm等现象时不得使用，装配前除去珠子本来的黄油和杂物，擦洁净再加

热至100℃左右，稍用锤打装在轴上，锤击

时要在轴承上垫铜或套管，不得直接打击轴承，装好后再在滚珠上均匀涂上

黄油。

11.在用大锤拆装机件时，注意来往行人，手扶工件时，不准与打锤方向站

在一条线上，应互成90度角，打锤人严禁戴手套。

11、清车机司机操作规程

1.必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

2.必须熟悉清车机出J构造、性能、原理和《煤矿安全规程》的有关规定，懂

维护和保养清车机,能对n勺处理一般故障。

3.正式工作前先开机空转10分钟，检查各运动部件有无卡阻现象，各连接

有无渗透，如发现异常现象，及时排除后再使用该设备

4.操纵环节如下：

1）启动电机使油泵开始工作，查看油泵与否正常，若正常可通过流阀

和压力表，将液压系统的工作压力调整到合适的工作压力（一般挖煤等软日勺

物料可调到lOMPa左右，肝石等物料可调整到lOMPa以上），然后即可通过

多路换向阀操纵推移、升降、挖掘千斤顶进行工作。

2）用推移千斤顶的推移力推进跑车在横梁水平纵向移动，并通过跑车

上的导向滑轮及升降千斤顶等将滑架和铲板对正矿车，并用油缸固定在跑车

±o

3）升降千斤顶通过与滑架相连日勺四根滑拄日勺导向作用，使滑架和板向

下移至矿车内，并用油缸固定在滑架上。

4）挖掘千斤顶带动滑块在滑架箱体日勺道轨上向上运动，并通过滑块带

动连杆带动铲板，使两片铲板张开贴着矿车的侧壁。

5）运用升降千斤顶下压滑架和铲板，当铲板运动到矿车下部弧

面部位时，用挖掘千斤顶H勺下压力带动滑块及连杆，使铲板紧贴着矿车内壁

合拢，将车内粘结物挖掉。

6）用升降千斤顶把滑架、铲板连同粘结物一起提出矿车，并用推移千

斤顶将其移到溜子上方，张开铲板、卸掉被清理的粘结物，完毕一种工作循

环。

5.清理车底粘结物时应注意有如下状况时，不要使用该设备：

1）车低粘结物为凝固水泥时；

2）车低部和车上口有较大变形时；

3）由于车口有较大偏移，铲板与车口碰撞产生火花时。

6.操作中，必须集中精力，以免导致碰撞事故及人身事故。

7.使用与维护该设备应注意下列事项；

1）本机使用的液压油应符合GB251-81〈液压油类产品的分组、命名和

代号》原则中YA-N32、YA-N46、YB-N32、YB-N46之规定，在低温环境中

应使用YC-N15、YC-N32、YC-N46等牌号日勺液压油。

2）油箱内的液压油应保持在油标日勺最低线以上，加油时应用滤网滤去

油中日勺杂质。

3）第一次加油使用3个月后来，应全面清洗一次油箱，更换新油，正

常使用后，每年清洗一次油箱，更换新油。

4）正常KJ工作油温为10〜65度，油温过高时，需要采用冷却措施或停

泵，待油液充足冷却后再使用。

5）每班工作前要先查看液压系统与否正常，如不正常应先处理再工作。

6）滑柱每周加油一次，道轨面每班加油一次。

7）要常常检查胶管与否老化或有其他损伤，每六个月必须全面检查一

次，检查时，用试压泵压值低于确定压力口勺1.5倍（约24MPa）左右时，假如

发生渗漏凸起或爆破，就必须更换新胶管。

8）在使用该机挖掘清理矿车时，多路换向阀的挖掘和升降手柄

与推移手柄不能同步使用，以防发生翻车等事故。

9）当回油压力表指针到达3MPa以上时，应停机清洗回油液油器或更换

新。

10）使用完毕后，应在停机前将主体升到最高位置，以免矿车等碰撞

主机体。

12、排砰绞车操作规程

1.必须经专业培训考试合格,获得操作资格证，持证上岗。

2.必须熟悉所使用排开绞车H勺构造、性能、原理、重要技术参数、完好原则

和《煤矿安全规程》的有关规定，能进行一般性检查、维修、润滑及故障处

理。

3.必须掌握使用该绞车研石道日勺基本状况，肝石道出J长度、坡度、变坡地段、

轨道状况、安全设施配置、信号联络措施、牵引长度及规定牵引车数等。

4.肝石绞车严禁超载、超挂，矿车掉道时严禁用肝石绞车硬拉复位。

5.正常停车后（指较长时间停止运行），应闸死滚筒：需离开岗位时，必须

切断电源。

6.须穿工作服，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得私自离岗。

7.开车前的检查内容及有关规定

1）各连接部、螺丝、销子、键等与否紧固牢固；

2）各把手与否在启动位置；

3）制动系统与否敏捷可靠；

4）轴承减速器油位、油质与否符合规定，有无漏油现象；

5）天轮与否有异状，并加适量的油；

6）电气绝缘与否可靠，控制KJ接点与否完好，电流表、电压表指示与否正

常。

7）提高钢丝绳与否有断丝和松捻现象；

8）提高绞车倾斜轨道上端出J翻肝架与否有足够H勺过卷距离。

9）倾斜的箕斗行车道上严禁行人；

10）司机接到开车信号后，必须再发出信号，方可开车。

8.正常运行的操作程序

1）合上刀闸（控制柜上），此时操纵台电压表将指示电压H勺读数值应真确。

2）打开电锁，合上控制板上的I空气开关，接通主回路和控制回路电源，此

时操纵台上离合器的复位闭合指示灯亮。

3）按动油泵启动按钮启动液压站，此时油泵工作信号灯发出灯亮信号。

4）在提高或下放过程中，深度指示器将发出减速信号，操纵台中的电铃发

出铃声，此时应配合制动手柄使绞车精确停车。

9.带负荷下放时日勺操纵（在完毕以上操作后进行如下操纵）：

1）逐渐推出制动手柄但不要将其完全推出，盘形制动器将对绞车产生一定

的磨擦制动，绞车在负荷重欧I作用下，慢速向下方向运转

2）随即迅速地将操纵手柄扳在向下日勺方向极限位置，切除电阻，使主电动

机处在再生制动状态工作。

3）下放到减速位置时应逐渐拉回制动手柄，使制动器对绞车产生一定的制

动力矩，再将操纵手柄扳回到零位，然后扳紧控制动手柄使绞车精确停车。

10.紧急停车日勺操纵

1）如碰到忽然事故，需进行紧急停车，只要踏动脚踏开关，便回路和

控制回路均断电，主电动机停止转动，制动器进行安全制动，绞车即迅速停

车。

2）需进行紧急停车时还可按动油泵停止按钮，使控制回路断

电，正反转接触器断电，主电动机停止转动，制动器进行安全制动，绞车迅

速停车。

3）过卷时紧急停车。将过卷复位开关扳到下降位置，此时过卷方向不

也许再启动主电机而只能反方向启动主电机，待解除过卷状态后，再将过卷

开关扳到正常位置，绞车即恢复正常状态。

11.调绳时口勺操纵（在完毕第二条中的1〜3条后进行如下的操纵）o

1）绞车处在空载状态下，才能进行调绳。

2）制动手柄应放在制动位置，手柄应放在零位，然后将调绳闸开关扳

到调绳位置，此时离合器开始脱开，复位闭合灯熄灭，待离合器完全脱开后,

调绳信号灯亮，操纵手柄即可进行调绳。

3）调绳完毕后，将调绳调闸开关扳到复位位置，待脱开调绳信号灯后,

再将调绳开关扳到正常位置，绞车方可恢复正常运行。

4）如因离合器内、外齿对齿不准，离合器不能完全闭合，在调绳调闸

开关扳到复位位置时，可操纵制动手柄和操纵手柄使绞车慢速进行正、反转,

点动离合器即可完全闭合。

12.调整盘形闸时的操纵

（在完毕第二条中的1〜3条后进行下列操纵）

1）调整一号闸时，将绳调闸开关扳到调1位置，然后推出制动手柄即

可进行调整，调整完后将制动手柄拉回到制动位置，再将调绳调闸开关扳回

到正常位置，绞车即可恢复正常运行。

2）调整二号闸时，将调绳调闸开关扳到2位置，后来的措施与调整一

号闸日勺措施相似。

13.因主回路电流值过大超过空气开关Ef、J整定值时，绞车自身会进行安全制

动，待查清状况和排除故障后，才能进行正常运行。

14.维护注意事项

1）对提高绞车的维修要做到专职、专人、定期，一般分为日检、周检

和月检，一般小修4个月，中修12个月，大修48个月。

2）电气部分日勺维护根据电气控制线路图及阐明书，一星期维护一次。

3）液压站的维护，应常常清洗网式滤油和片式滤油器，六个月用滤油

机将液压油过滤一次，除去其中的杂质和水份，当油面有大量泡沫或沉淀物

时，必须更换液压油，并清洗液压油路和油箱。

4）盘形闸日勺维护。装盘形闸时注意不要损坏“0”形密封圈，使用过程

中应定期旋松六角螺塞进行放油，制动块出J磨损材料在原厚度磨损超过5mm

时，应更换新的制动块。

5）钢丝绳的维护。每星期进行二次检查，如发现断丝超过规定和松捻

现象要立即更换，并不定期加油，每六个月对钢丝绳进行一次抗拉试验，保

证钢丝绳有足够日勺安全系数。

15.信号要声、光具有，清晰可靠。

16.绞车司机必须集中精力操纵机器，以免发生各类事故。

17.车辆严禁乘人。

13、大巷清煤工操作规程

1、经培训合格，熟悉井下各巷道位

置及用途，熟知井下避灾路线，遇灾

害能及时进行自救及避灾。

2、检查好作业地点项板及支护、设

备运转状况，安全后方可作业°

3、检查好使用的工具，防止清煤时

工具甩出发生以外事故。

4、严格按照规程及质量原则化规定

进行清理。

5、清理浮煤时必须随时观测顶帮及

过往机车和车辆保证自身安全前提

下方可作业。对影响行人和机车安全

通行的杂物、肝石等及时清理同步

按照文明生产原则对巷道内淤泥积

水等及时进行处理

6、清煤时出现安全隐患或运送事故

时必须及时进行汇报，同步进行必要

的救护。

7、清理完毕后要进行巡回检查，及

时清理生产中产生的浮煤和其他杂

物

8、严格执行交接班制度。

14、给煤机司机操作规程

1.必须经专业培训考试合格后,方可上岗作业。

2.必须熟悉给煤机日勺构造、性能、原理和《煤矿安全规程》的有关规定，懂

维护、会保养，能对的处理一般故障。

3.检查工具、备品、配件、消防器材与

否完好齐全；检查文明生产状况。

4.双方检查中发现的问题由交班司机

处理，若处理不了时，向队领导汇报。

5•检查各转动部位的粕承温度与否正

常，油量与否合适；电动机、开关、照

明等电器设备与否完好防爆，按钮与否

灵活可靠；给煤机控制煤量的闸板状态

与否正常；给煤机出口有无被大、长物

件卡住；电动机小窝与否被煤堵死；喷

雾洒水设施与否完好；信号、与

否畅通清晰；责任区内必J机电设备进行

认真检查。

6,先发信号，与有关岗位联络。

7.收到容许开机的信号后，先点动启动

按钮开机确认无异常现象后，再正式

开机O

8.给煤机在运行过程中司机严禁躺、

卧、睡觉和与他人闲谈。

9,注意观测流煤状况及给煤机运转状

况，检查电机、减速器各部温度及润滑

状况。

11.发现煤中含水量忽然增长或异常状

况时应立即停机，并规避到安全地点，

向有关岗位联络，问明水量增大的原

因，并请示队值班室或矿值班调度，待

命处理。

12.正常状况停机时，必须立即先停皮

带机再停给煤机。

13.停机时间过长时，将开关隔离开手

把打至断位。

14.清理责任区内的浮煤、积水和杂物

整顿好多种记录，搞好文明卫生。

15.与接班人面对面交待清晰本班日勺工

作状况及本班存在问题，同接班现场检

查有关内容。

16.交接班双方在交接班记录上签字，

交班人员方可下班。

15、皮带机尾清煤工操作规程

1.经培训合格热悉井下各巷道位

置及用途熟知井下避灾路线，遇灾

害能及时进行自救及避灾

占

2.检查好作业地/、、、顶板、两帮支护、

设备运转状况确认无安全隐患后方

可作业。

3.检查好使用工具，防止清煤时

工具甩出发生以外事故。

4.严格按照规程及质量原则化规定

进行清理。

5.清理皮带机尾下浮煤时必须和

皮带司机联络好，互相配合操作，以

防发生事故。

6.打扫滚筒和托辐时，带式输送机

必须停机上锁，并有专人监护。打扫工

作完毕后解锁送电，并告知有关人员。

7.检查机尾栅栏设置状况。

8.皮带出现事故要及时向司机

或班长汇报及时处理。

9.清理完毕后要进行巡回检查及

时清理生产中产生的浮煤和其他杂

物。

10.严格执行交接班制度。

16、牵引网路维护工操作规程

1.必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

2.必须纯熟掌握架线施工使用日勺设备和工具的对的使用措施，熟悉《煤矿安

全规程》的有关规定,按照架线的质量原则和操作规程施工。

3.施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护状况，

排除安全隐患后方可进入施工地点。

4.大风及雷电天严禁空中作业，并应停止正常检修（特殊状况须制定措施，

经有关部门同意）。

5.严禁站在电机车上检查、检修牵引网路。

6,地面蹬杆或蹬梯作业时，在蹬杆前必须检查电杆根部稳固状况，系好安全

带够方可进行作业。空中作业必须有监护人，监护人不准站在电杆底部。

7.巡线时要有两人同步进行，必须穿戴好绝缘用品，一人作业，一人监护。

巡线检查时必须靠人行道行走，注意来往车辆，车辆通过时要站在行人道上,

身体紧贴巷壁。

8.维修牵引网络应将施工地点、工作内容，告知调度。

9.维修牵引网络需停电作业时，要办理停电作业票，必须带电作业时应制定

带电操作安全措施，报总工程师同意后严格执行。

10.维修牵引网络时，维修地段日勺两端60米处应设警戒灯或设专人看守，然

后切断维修区段日勺分段开关，并将靠变流室一侧日勺架线接地，最终支稳登高

工具方可作业。

11.更换吊线器时站在木凳子上，用套管和扳手将线夹螺丝松开，抽出接触

线，然后一手扶住吊线瓷瓶；一手用卡钳将吊线器的捆绑铁丝钱断，取下吊

线器。

12.悬接吊线器时，先确定位置，把吊线瓷瓶用铅丝捆牢在横担线上，再将

吊线器线夹死在接触线上。

13.张紧或更换横挡线时，若横挡线松弛，站在木凳上，把扳手或或改锥插

入紧线器框内，旋紧到合适程度。

14.需要更换横挡线时，应先把其他的I吊线器线夹松开，抽出接触线，再把

紧线器旋松，摘开横挡线两端头钩子，将新换的横挡线先置于接触线上方，

把无紧线器一端日勺钩子挂好再挂另一端头，最终将紧线器旋紧，并把吊线器

重新悬绑牢固。

15.更换接触线时，绞断损坏的接触线，截取完好的不小于原长200-300mm

的新接触线，将新接触线日勺一端于原接触线断开处用夹子夹好，同样将另一

头夹好，把更换段横挡线吊线器逐一松开，并按原则接到新接触线上。

16.更换隔离木时，先把旧隔离木取下，然后把新隔离木及附加接触线按更

换接触线的作业次序接上。

17.更换分段开关时，将待换的分区开关的馈线先取下来，然后把新开关固

定好，并接好馈线。

18.维修工作结束后，先把工作场所的工具收拾好、杂物清理洁净取下接触

线与轨道的连接线，再让专职停送电人员送上电源，最终将警戒灯取走。并

告知调度，检修完毕。升井后，要到队汇报当班工作状况，认真填写各类记

录，并在值班记录上签字。

17、轨道检修工操作规程

1.必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。

2.必须熟悉《煤矿安全规程》口勺有关规定；掌握轨道量具及施工设备的对口勺

使用措施；严格执行《煤矿轨铁道维修质量原则》。

3.施工人员进入施工地点前，必须有专人检查巷道中有害气体和支护状况，

排除安全隐患后方可进入施工地点。

4.施工作业时，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。

5.用钎子和锤拆除砰石、混凝土道床或剁斧铲螺丝时;掌钎人要戴防护手套,

打锤人操作时不准戴手套，不准和掌钎人站在一条线上，防止走锤伤人。打

锤人应注意周围环境，防止意外。

6.使用撬棍起道或起道钉时，不准手握满把，以防压手。

7.砸道钉时，必须手心向上裁道钉，用锤轻经稳牢，随即再加力钉进去，防

止砸手或道钉崩起伤人。

8,用起道机或千斤顶包道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、

脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。

9.使用锤等工具操作前，看清左、右与否有人和其他障碍，以防碰伤及工具

脱落伤人等危险。

10.维修轨道时，不准单人作业；钉道时，如道底与道轨间有杂物不许用手

拿，要用扳手等器具拨出。

11.道夹板与道轨眼不通时或不正时，严禁用手指捅，要用尖把扳手矫正。

12.抬运钢轨时两人必须顺肩，不准左右错开，放时先看好地点，两人答好

号，抬后者应指挥前者的行动，并随其快慢同步放。

13.钉道时必须有专人橇道槽，两人一起钉道时由小锤作指挥，大锤等点打,

各自向回收锤，严禁乱抢打，以防工具打架伤人。

14.带紧螺栓压板和水泥枕木螺丝时，必须扣好垫板与压板，应先紫外螺丝

后紧内螺丝，要紧固牢实。

15.连接钢轨时严禁手指置于接连处。

16.在使用弯道机时，要常常检查液压部件，不得漏油，对日勺操作。

17.使用起道机时要注意下列事项:

⑴在插入和抽出起道机操纵杆时，要防止杆滑脱伤到自己及附近人员。

⑵当起道机顶起钢轨后，所有作业人员要注意，不要将手脚伸入钢轨

或轨枕下面，在撤掉起道机后，注意齿条与否脱落，防止发生压伤手脚事故。

⑶起道机要垂直放正，不准倾斜，钩脚要完全钩在钢轨上，操作人员日勺

头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

18.使用夹钳搬运钢轨时，要注意下列事项：

⑴使用夹钳之前，要检查夹钳及绳链与否损坏，防止断钳断链，发生

事故。

⑵夹钳卡轨位置应在距轨端一米以