城市轨道交通行车岗位实务 教案 模块三 项目三 行车调度指挥综合模拟演练_第1页
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文档简介

课程教案用纸教学环节教学内容备注清点人数导入新课新课新课小结师生互相问好、考勤城市轨道交通系统是一个复杂的、技术密集型的公共交通系统,它的行车指挥调度工作由调度控制中心实施,贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则,各单位、各部门必须紧密配合,协调动作,按列车运行图的要求,实现安全运送乘客、满足设备维修养护需要的目的,保证列车安全、正点运行。模块三行车调度指挥作业实务项目三行车调度指挥综合模拟演练一、项目目标1.熟练掌握正常情况下行车调度指挥作业中行车调度员、车站值班员、信号楼值班员等岗位的作业内容和作业要求。

2.能够团队协作按照流程规范完成行车调度指挥综合模拟演练作业。二、项目描述1.人员安排:学生以4人/组进行分组,每组自行安排行车调度员1人、车站值班员1人、信号楼值班员1人、派班员1人。2.演练要求:按照行车调度指挥作业流程,由学生分别担当不同工种的作业,完成行车调度指挥综合模拟演练作业。3.项目评价:演练结束后,根据评价标准完成项目评价。三、项目要求1.场地要求:城市轨道交通车实训室2.工具要求:对讲机3.设备要求:ATC行车调度仿真系统四、模拟演练1.运营服务前的准备工作【行车调度员】1)根据《正线施工作业一览表》检查当晚的所有维修施工及调试作业是否完毕,并已销点;线路巡视工作已完成并符合行车条件。2)运营前30分钟,检查各车站、信号楼运营前的准备工作。【车站值班员】3)向行车调度员汇报下列准备工作:a.运营线路空闲、施工结束、线路出清、无防护行车设备正常;b.行车设备、备品齐全完好;c.相关人员到岗情况;d.道岔功能正常,站台无异物侵入限界。【信号楼调度员】4)向行车调度员汇报当日使用列车、备用列车安排情况、设备正常情况、人员到岗情况。【派班员】5)向行车调度员汇报列车配备以及就位情况、道岔功能正常、站台无异物侵入限界。【行车调度员】6)接到巡视完毕报告,确认线路出清后,通知联锁车站可以进行试验进路、道岔相关操作:a.把相关信号设置为自排/追踪状态,检查相关结果;b.当试验期间发现异常,应及时通知设备维修调度,派人检查抢修;无法修复时,应立即采取应急措施,尽可能把对运营的影响降到最小范围。7)确认当日《列车运行图》并核对时间的要求:a.根据运作命令的要求执行相应《列车运行图》;b.在每天运营前用全呼功能,与车站值班员、信号楼值班员、派班员核对当日《列车运行图》以及钟表时间、说明相关注意事项。2.运营服务期间【行车调度员】8)严格按照《列车运行图》指挥行车,按时组织列车进入正线,到达指定位置。9)开行首班车时,要求司机按照限速以SM模式驾驶,加强瞭望,注意线路情况。10)根据《行车组织规则》中的有关规定,向各报点站收点后,铺画列车实际运行图。11)按规定的符号铺画实际运行图。12)正常情况下,列车的运行由ATS系统自动调整,必要时,行车调度员可人工介入,关闭列车的ATR功能,人工修改列车的运行时分、停站时分和折返时分,进行列车运行调整。13)当列车发生早点时,可以在MMI上扣车或通知联锁车站操作扣车,适当延长列车的站停时分,使列车在本站正点开出。14)当列车发生晚点时,列车在车站停稳后,行车调度员可以在MMI上操作取消列车的停车点,减少列车停站时分。3.结束运营服务【行车调度员】15)根据《列车运行图》,组织尾班车正点运行,末班车禁止早点开出。16)密切关注相关大客流车站的关站情况,做好尾班车的客运服务工作。4.

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