高速铁路无砟轨道施工组织设计

目录

1编制依据、原则、范围....................................1

1.1编制依据..............................................1

1.2编制原则..............................................2

1.3编制范围..............................................3

2工程概况................................................3

2.1项目概况..............................................3

2.2设计概况..............................................3

2.2.1正线CRTSHI型板式无祚轨道...........................3

2.2.2综合接地............................................6

2.3主要工程数量..........................................6

2.4项目建设相关单位......................................6

2.5无祚轨道施工安排......................................7

2.6自然条件..............................................7

2.6.1地形地貌..........................................7

2.6.2地质情况............................................7

2.6.3水文状况............................................8

2.6.4气象................................................8

2.6.5地震效应..........................................9

2.7交通运输情况.........................................10

2.8沿线水、电、燃料等可资利用情况.......................10

2.9当地建筑材料的分布情况...............................11

2.10轨道板存放及运输路径...............................12

3工程特点、重难分析点及施工对策.........................13

3.1工程重难点分析......................................13

3.2工程重难点及施工对策................................13

4管理目标...............................................14

4.1建设总体目标........................................14

4.2质量目标............................................14

1

4.3安全目标................................................14

4.4工期目标................................................15

4.5环保水保目标..........................................15

4.6文明施工目标............................................15

4.7职业健康目标..........................................15

4.8维护社会稳定目标.....................................15

4.9创优目标...............................................16

5施工总体部署..............................................16

5.1总体施工组织...........................................16

5.2总体施工方案.........................................17

5.3沉降评估及接口验收.....................................17

5.4队伍部署及任务划分.....................................17

6项目组织机构及职责分工.................................18

6.1项目组织机构...........................................18

6.2职责分工...............................................18

7施工进度安排..............................................21

7.1主要工序工效分析.......................................21

7.2主要工程进度计划.......................................21

7.3总体进度控制...........................................21

8施工准备..................................................22

8.1临时工程建设...........................................22

8.1.1混凝土拌和站.........................................22

8.1.2钢筋加工场.........................................22

8.1.3施工便道............................................22

8.1.4施工用电.............................................22

8.1.5施工用水.............................................23

8.1.6轨道板存放场地.......................................23

8.2技术准备..............................................23

9资源配置..................................................24

2

9.1主要劳动力资源配置计划..............................24

9.2主要物资及周转材料计划..............................26

9.3主要机械设备配置计划................................28

10物流组织..............................................28

10.1总体物流组织.......................................28

10.2进出道床作业面通道设置.............................29

10.3工作面施工、运输组织...............................29

10.4CRTSHI型轨道板进场质量检验及储运...................30

11主要工程施工方案......................................30

11.1CRTSHI型板无祚轨道.................................31

11.1.1测量方案.........................................32

11.1.2CRTSHI型板式无诈轨道底座板施工...................35

11.1.3隔离层及弹性垫层施工.............................45

11.1.4自密实混凝土钢筋网.............................47

11.1.5轨道板进场、存放、运输及吊装.....................48

11.1.6轨道板粗铺.......................................49

11.L7轨道板精调........................................50

11.1.8轨道板精调........................................53

11.L9轨道板验收........................................59

12应急预案..............................................60

12.1危险源分析..........................................60

12.2应急救援措施......................................62

12.2.1建立应急处理机制..................................62

12.2.2应急处理程序......................................63

12.2.3人员培训、应急材料和设备.........................63

12.2.4应急处理预案....................................64

12.3现场保护............................................68

12.4事故调查处理程序....................................68

12.5应急救援路线........................................69

3

12.6通讯联系69

13安全保证措施.........................错误!未定义书签。

13.1安全保证体系........................................69

13.2制度保证措施.......................................70

13.3技术保证措施.......................................71

13.4综合安全保证措施...................................71

13.5施工现场安全技术措施...............................72

13.6轨道板安装安全防护措施.............................75

13.7龙门吊使用安全保障措施.............................75

13.8汽车吊使用安全保障措施...........................76

13.9高空作业技术保障措施...............................77

13.10防火安全技术保障措施..............................78

13.11拆除安全技术保障措施..............................78

13.12交通安全保障措施..................................78

13.13危险源辨识.........................................1

14质量保证措施...........................................1

14.1质量管理目标.........................................1

14.2质量管理组织机构..................................1

14.3质量保证体系........................................2

14.4主要质量保证措施....................................2

14.5质量通病控制措施.....................................9

14.5.1离缝控制.........................................9

14.5.2气泡控制.........................................9

14.5.3泌水控制.........................................9

14.5.4灌注不饱满控制..................................10

14.5.5底座顶面标高超高................................10

14.5.6底座板表面起皮、细小裂纹，表面平整度差，错台超限.10

14.5.7底座板凹槽处出现裂纹..............................11

14.5.8伸缩缝聚氨酯填缝不平顺、出现鼓胀、起皮或孔洞....11

4

14.5.9自密实混凝土在出浆孔处出现卷曲，表面出现褶皱....11

14.5.10轨道板出现上浮，偏移超限，平顺性差.................11

14.5.11轨道板在梁端出现悬空情况.........................11

14.5.12嵌缝成品保护措施.................................12

14.5.13吊装孔防裂措施...................................12

15工期保证措施.............................................13

15.1保证工期的组织管理措施措施............................13

15.2保证工期的技术措施....................................13

15.3保证工期的劳动力保证措施..............................14

15.4保证工期的物资供应措施................................15

15.5优化机械设备配置......................................15

16文明施工与职业健康保护措施..............................15

16.1文明施工措施...........................................15

16.2环水保措施...........................................18

16.3控制排污...............................................18

16.4降噪减振措施...........................................19

16.5职业健康目标及保障措施...............................19

17节能减排措施.............................................20

17.1组织机构..............................................20

17.2技术保证措施..........................................20

18季节性施工保证措施......................................21

18.1夏季施工技术措施......................................21

18.2雨季施工技术措施......................................22

18.3昼夜温差大时质量保证措施..............................23

18.4冬季施工质量保证措施..................................24

18.4.1总体原则...........................................24

18.4.2冬季施工一般规定..................................24

18.4.3拌和站冬季施工措施................................24

18.4.4冬季施工其他保障措施..............................26

5

19疫情防控..............................................27

20附件..................................................32

6

1编制依据、原则、范围

1.1编制依据

(1)《中国铁路总公司关于印发高速铁路CRTSHI型板式无祚轨道

先张法预应力混凝土轨道板、高速铁路无祚轨道嵌缝材料暂行技术条

件的通知》(铁总科技(2013)162号);

(2)《中国铁路总公司关于印发高速铁路CRTSHI型板式无祚轨道

后张法预应力混凝土轨道板、自密实混凝土、隔离层用土工布、弹性

缓冲垫层暂行技术条件的通知》(铁总科技(2013}125号)；

(3)《CRTSHI型板式无祚轨道工程施工质量验收指导意见》(试

行)(2012)159号；

(4)《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)

(5)《混凝土结构设计规范(2015年版)》(GB50010-2010)；

(6)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010)；

(7)《高速铁路CRTSHI型板式无祚轨道橡胶弹性缓冲垫层》

Q/CR785-2020；

(8)《铁路轨道工程施工安全技术规程》(TB10305-2020)；

(9)《铁路综合接地系统》(图号:通号(2016)9301)；

(10)《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017)；

(11)《客运专线铁路无祚轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设

(2006)158号)；

(12)《高速铁路轨道工程施工技术规程》(Q/CR9605-2017)

(13)《铁路混凝土》(TB/T3275-2018)；

(14)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2020)；

(15)《高速铁路工程测量规范》(TB10601)；

(16)《铁路防雷及接地工程技术规范》(TB10180-2016)；

(17)《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2018)；

(18)《铁路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017)

(19)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2018)；

(20)《高速铁路CRTSIII型板式无祚轨道自密实混凝土》

1

(QCR596-2017)

(21)《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》(JGJ114)；

(22)《热轧带肋钢筋》(GB13788)；

(23)《补偿收缩混凝土应用技术规程》(JGJ/T178)；

(24)《高速铁路CRTSHI型板式无祚轨道隔离层用土工布》

(Q/CR658)；

(25)《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413)；

(26)《铁路轨道工程施工安全技术规程》(TB10305)

(27)桥梁地段CRTSHI型板式预埋件设计图(ZJ(YP)施轨-02-02；

(28)桥梁地段CRTSHI型板式无祚轨道结构设计图ZJ(YP)施轨

-02-05；

(29)本项目实施性施工组织设计及现场调查资料。

(30)《中国中铁股份有限公司起重吊装作业安全卡控红线》通知》

(中铁股份安全[2015]55号)；

(31)《中国中铁股份有限公司施工现场直螺纹钢筋机械连接质量

标准卡控红线》的通知》(中铁股份安质[2013]83号)；

(32)中国中铁股份公司防范惯性事故强化技术及管理交底刚性要

求；

(33)本公司积累的类似工程施工经验，拥有的技术装备力量、机

械设备状况、管理水平、工法及科技成果等。

1.2编制原则

(1)安全第一的原则

在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安

全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。

(2)优质高效的原则

加强领导，强化管理，优质高效。根据总体施工组织设计中明确

的质量目标，贯彻执行质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术,

确保质量目标的实现。施工中强化标准化管理，过程化控制成本。

(3)确保工期的原则

2

根据建设单位对本工程的工期要求，编制科学、合理、周密的施

工方案，合理安排施工进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进

度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。

（4）科学配置的原则

根据本工程的工程量及各项管理目标的要求，在施工组织上实行

科学配置，选派有施工经验的管理人员和专业化施工队伍上场，投入

高效、先进适用的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做

到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。

1.3编制范围

新建高速铁路YP至shzu标DK191+814.72〜DK211+789.67段轨

道工程施工。

2工程概况

2.1项目概况

本标段为ZZ至JN铁路YP至省界工程PJSG-I标，桥梁起讫里

程:DK191+814.72〜DK211+789.670,共计19.975km；施工内容包

括：桥涵工程、CPIH测设、无诈轨道；临时便道、拌合站、三电迁

改等全部站前工程，双线特大桥114125延米/0.57座，制架箱梁525

孔，其中32m梁1014孔，24m梁42孔；连续梁共16联，；CRTSIII

型板式无硝道床24铺轨公里。

钢筋集中加工场为桥墩预制场钢筋厂负责无祚轨道全部钢筋加

工，混凝土集中拌和站2处（梁场及装配式预制场拌和站），纸房乡梁

场1处，桥墩预制场1处。无祚轨道CRTSIH板共计7384块，其中

P4856型轨道板722块,P4925型轨道板2146块,P5600型轨道板4504

块，P6500型轨道板12块，具体轨道板数量详见附表1。

2.2设计概况

2.2.1正线CRTSIH型板式无昨轨道

高速铁路正线采用CRTSIH型板式无祚轨道，由钢轨、弹性扣件、

轨道板、自密实混凝土层、隔离层以及具有限位结构的钢筋混凝土底

座等部分组成。一般桥梁地段轨道结构高度为：176（钢轨）+34（扣

3

件）+38（承轨台）+200（轨道板）+90（自密实混凝土）+200（底座，含4mm

隔离层）=738mm。曲线超高在底座板上设置。结构形式如下图：

轨

道

中

心

战

轨单板

_______________________________\线下一H!

|'限位凹18

图221-1桥梁无昨轨道结构示意图

（1）轨道板

轨道板为带挡肩的双向先张预应力混凝土结构，混凝土强度等级

为C60,轨道板宽度2500mm,厚度200mm,型号包括P4856、P4925、

P5600三种。

（2）自密实混凝土层

轨道板下铺设自密实混凝土，强度等级为C40,设计厚度为90mm,

长度和宽度与轨道板对齐，配置单层CRB600H级冷轧钢筋焊网。自

密实混凝土通过轨道板预留灌注孔进行灌注，灌注完成后，对应每块

轨道板形成两个凸台，与底座设置的凹槽形成限位机构。限位挡台在

高度方向上呈四棱台型，倾角为1:10,桥梁地段上下面的尺寸分别为

1020mmx720mm、1000mmx700mm,高度为100mm。自密实混凝土

技术指标应符合《高速铁路CRTSIII型板式无祚轨道自密实混凝土》

（Q/CR658-2018）的相关要求。

限位挡台与凹槽间四围设弹性垫板及泡沫隔离材料。桥梁地段线

路横向弹性垫板尺寸为920x60x8mm；线路纵向弹性垫板尺寸为

620x60x8mmo

（3）中间隔离层

自密实混凝土层与底座间（含凹槽底面处）设置4mm厚的土工布

隔离层。隔离层应覆盖自密实混凝土层范围，以实现自密实混凝土层

与底座间的良好隔离。施工时可采用宽度2.6m的隔离层，铺设时隔

4

离层较自密实混凝土层四周边缘宽出5cm,待自密实混凝土灌注完达

到设计强度后，对宽出自密实混凝土层四周的隔离层部分进行切除处

理。除底座凹槽处外，每块轨道板下的自密实混凝土层范围内的隔离

层按一整块设置。

(4)底座

底座为钢筋混凝土结构，双层CRB600H级冷轧带肋钢筋焊网。

底座伸缩缝宽度为20mm,采用聚乙烯塑料泡沫板填缝。底座两侧与

线间纵向纵向伸缩缝、底座横向伸缩缝，线间封闭层混凝土横向伸缩

缝均采用有机硅酮密封。

底座为钢筋混凝土结构，采用单元结构，桥梁地段混凝土强度等

级为C40,桥梁地段底座宽度为2900mm,直线地段底座厚度为

200mm(含4mm厚土工布)，曲线地段根据具体超高确定。

(5)轨道超高

曲线地段超高采用外轨抬高方式，在底座上设置，并在缓和曲线

地段按线性变化完成过渡，即从直缓点至缓圆点超高由0mm线性递

增至曲线设计超高h,从圆缓点至缓直点超高由设计值h线性递减至

0mmo

(6)轨道绝缘

轨道板内钢筋进行绝缘处理，在满足轨道电路要求下，自密实混

凝土与底座内钢筋可不做绝缘处理。

(7)与线下结构连接

①混凝土表面拉毛

梁面线路中心线横向左右两侧2.7m范围内应进行拉毛处理。拉

毛深度为L8〜2.2mm,拉毛纹路应均匀、清晰、整齐。无作轨道施工

前应对拉毛效果进行检查，若拉毛效果未达到设计要求，应对梁面进

行补充凿毛，凿毛范围见新面不应小于90%,浮作、碎片等应清除干

净。

②设置预埋件或预埋钢筋

桥梁底座板间设置剪力筋。

5

桥梁地段设置预埋套筒，套筒采用45号优质碳素钢加工，套筒

内螺纹采用正反丝扣。预埋及底座内连接钢筋采用直径为16mm的

HRB400钢筋，连接钢筋的丝扣应和套筒丝扣相匹配。钢筋及预埋套

筒的螺纹规格、丝头加工、接头连接及施工质量验收等均应符合《铁

路混凝土工程施工技术规程》(Q/CR9207-2017)的相关规定。

2.2.2综合接地

(1)内部接地

CRTSHI型轨道板内设置综合接地钢筋，并预埋接地端子，与梁

内接地；

(2)外部接地

接地单元长度不大于100m,每一单元通过不锈钢连接线与沿线

桥梁接地端子单点T形连接。

同一接地单元内各单元之间进行等电位连接，接地单元之间断开。

(3)综合接地设置详见设计图纸，未尽事宜按《铁路综合接地系统》

(图号：通号(2016)9301)以及相关规定、规范执行。

2.3主要工程数量

图2.3-1三三要工程数量表

序号名称计量单位工程数量

1—•、无昨道床铺轨公里39.95

1.CRTSIII型板式无昨道

2铺轨公里39.95

床

31)桥梁地段无昨道床铺轨公里39.95

42)板厂外运输块7384

53)粗放与精调块7384

64)无昨道床铺轨公里39.95

7①自密实碎层坛工方9867

8②底座坊工方23171

9③隔离层平方米95880

10④弹性垫层平方米10337.6

11⑥综合接地处14768

122.揭板(工艺性试验)块24

2.4项目建设相关单位

建设单位:XXXXXXXX

6

监理单位:xxxxxxx

设计・单位:xxxxxxx

施工单位:xxxxxxx

2.5无祚轨道施工安排

计划2022年9月29日开始CPHI控制网测设，11月5日开始无

酢轨道施工，2023年6月20日全部结束，总工期228天。

2.6自然条件

2.6.1地形地貌

沿线多属黄河冲洪积平原,地面绝对标高普遍在35〜55m之间,

地形平坦，地势开阔，历史上黄河多次在本区域泛滥，造成局部地区

地形有所起伏，线路自西向东通过黄河冲洪积平原区，总体地势东高

西低。

沿线城市、村镇、居民点密布，既有公路(高速公路、国道、省

道、乡道)路网发达。沿线分布广袤田地、种植区，灌溉河渠纵横交

错。

2.6.2地质情况

沿线第四系地层分布范围广、厚度巨大。表层为第四系全新统冲

积层粉土、粉质黏土，粉细砂及中、粗砂层，呈互层或透镜体状，

局部夹有淤泥质粉质黏土，该层总厚一般14〜140m；其下为第四系

上更新统冲积层(Q3〃)黏土、粉质黏土、粉土、粉细砂为主，含不规

则钙质结核和铁镒结核、姜石，厚大于30m。

现将沿线各地层的主要特征简要叙述如下(由新至老)：

1)第四系(Q4)：

主要为填筑土，杂色，松散，以粉土、粉砂及粉质黏土为主，土

质不均匀，含少量生活垃圾及建筑垃圾，主要分布于公路、铁路、建

筑及村庄周围。

第四系全新统冲积层(Q4〃)：粉质黏土夹粉土，褐黄色，软塑〜硬

塑，粉细砂，稍密〜密实，潮湿〜饱和，局部地区分布中砂、粗砂，偶

见姜石。主要分布于沿线河流阶地及河漫滩附近，厚度＞30m。

7

第四系上更新统冲积层(Q3〃)：粉质黏土、细砂、粗砂，褐黄色，

软塑〜坚硬，稍密〜密实，潮湿〜饱和状态，黏性土中可见姜石，局部

地区揭露细圆砾土及卵石土。主要分布于沿线河流阶地，埋深在25〜

40m,厚度＞30m。

2)上第三系(N)：

上第三系鹤壁组(N2h)：灰白色、灰绿色钙质泥质砂岩、砂质泥

岩、砂岩及泥灰岩，半成岩半胶结状态。

2.6.3水文状况

沿线地下水主要为第四系孔隙潜水及深层承压水。

第四系孔隙潜水主要赋存于平原区、河流的河谷漫滩、一级阶地

内，多蕴藏于透水性好的粉砂、细砂、中砂等砂层中，孔隙承压水主

要蕴藏于深度较大的下伏细砂、中砂层中，浅层水水位5〜25m,一

般水质较好。孔隙潜水主要接受大气降水入渗、地下水侧向径流等方

式补给，以地下水侧向径流及蒸发为主要排泄方式。天然动态类型属

渗入一径流、蒸发型，其水位年动态变化规律一般为：6月份〜9月

份水位较高，其他月份水位相对较低。承压水主要接受地下水侧向径

流补给，以地下水侧向径流及人工抽取为主要排泄方式。天然动态类

型属渗入一径流型，其水位年动态变化规律一般为：11月份〜来年3

月份水位较高，其他月份水位相对较低，其水位年变化幅度一般2.0〜

5.8m,埋深50m〜140m。

大部分地区地表水对混凝土具有L1氯盐侵蚀性；大部分地下水

对混凝土具有L1氯盐侵蚀性，局部地段不具侵蚀性。

2.6.4气象

线路地处中纬度区，属暖温带亚湿润季风大陆性气候区，四季分

明，冷热季和干湿季区别明显。气象特征表现为降雨量少，蒸发量大，

空气干燥，春秋季节多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒。沿线

地区年平均降雨量586.9mm,年平均气温13.9C,最大冻结深度23cm。

详见表2.6.3-1o

表263-1沿线气象资料统计表

8

地理位置YP

数值及统计年限2005-2014

最高19.7

累年平均

最低9.3

气温。C最高41.4

累年极端

最低-14.9

累年平均13.9

相对累年平均68

湿度

(%)历年最小9

累年平均586.9

累年最多881.7

降水里mm

累年最少413.7

累年平均降水日数67.9

累年平均158

小发，旦:mm

累年最大170.9

累年主导频率及风向13/S

风m/s累年最大风速、风向12.1/NE

累年平均大风日数3.1

累年最大积雪深度(cm)18

累年平均雾天27.3

天气

累年平均雷暴日数17.7

累年土壤冻结日数77

其它

累年土壤最大冻结深度23

2.6.5地震效应

根据国家地震局编制的《中国地震动峰值加速度区划图》、《中

国地震动反应谱特征周期区划图》(GB18306-2015),沿线地震动参数

划分见表2.6.5-1。

表265-1沿线地震动参数区划表

地震动峰值加地震动反映谱

序号起讫里程地震烈度备注

速度特征周期

DK172+000―

10.20gVUI0.40s

DK211+796.87

9

根据国家标准《中国地震动力参数区划图》划分，场地条件为平坦稳定中硬场地，工点地震动反映谱特征

周期应依据场地类型做相应调整。

2.7交通运输情况

(1)铁路

主要铁路通道有既有瓦日铁路、山西中南部铁路等，铁路运输条

件相对较差，不作为外来料及部分当地料的运输通道。

(2)公路

线路所经地区分布的主要国道、省道有S302、S30kS214,与

各级县乡道路组成了公路交通网络，可作为材料运输的通道，并具备

引入施工便道的条件。

⑶水运

区域内河流有黄河、潴洸河、潮河等，但距线位和料源点较远，

故本项目不考虑水运方案。

2.8沿线水、电、燃料等可资利用情况

(1)施工用水

线路位于黄河冲洪积平原和山前冲洪积平原，沿线途径海河水系、

淮河水系，主要河流为XXX和XXX

沿线地下水主要为第四系孔隙水与深层承压水。

大部分地区地表水对混凝土具有L1氯盐侵蚀性，局部为L2氯

盐侵蚀和H2硫酸盐侵蚀；大部分地下水对混凝土具有L1氯盐侵蚀

性，局部地段不具侵蚀性。因此施工及生活用水可主要采用打井解决。

(2)施工用电

线路所经地区电网发达，主要乡镇均分布有35KV、14KV电力

线，施工用电以从地方变电所引出电力线路、T接地方电力干线的方

式解决。

地方已有完善的有线、无线通讯网络。项目经理部、工区、作业

队、制梁场、混凝土搅拌站、集料拌合站等办公处均接入互联网，并

配备移动电话。项目部会议室配备网络视频设备，满足召开视频会议

的要求，设置多功能信息化中心，满足铁路信息化要求。

(3)施工用燃料

10

本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购

买。

2.9当地建筑材料的分布情况

⑴钢材

YP市周围钢材的资源相对较丰富，运距合适。根据现场实际情

况，进场时间较急，结合建设单位管理办法，我项目计划采用股份公

司区域集采的方式来进行钢材采购。

(2)水泥

经调查周边水泥生产、销售资源较丰富，主要品牌有同力水泥、

金隅太行水泥、新峰水泥、天瑞水泥等，主要分布在YP市、邯郸市

周边地区。因环保整治等问题，目前水泥价格处于不稳定状态，起伏

波动在30元左右，但各水泥厂已备相当规模熟料，生产供应能力良

好，可以满足施工需要。

(3)碎石

该区域碎石资源较丰富，岩石基本为石灰岩，国企石场有较长期、

较大规模的采矿许可。碎石矿区分布情况大致为：河北省武安市徘徊

镇金峪沟、河北省邢台市临城县(玄武岩)、济宁嘉祥县机场路(暂时关

停)、安阳市安阳镇水冶镇。安阳市安阳镇水冶镇碎石主要销往JN市

各商混站，根据调查我项目所用碎石压碎值能达到的目前只有河北省

邢台市临城县俊廷玄武岩厂。

(4)河砂

本项目沿线河砂资源稀少，大部分采砂场是以河段治理的名义进

行开采，地方商混站主要使用机制砂和风化砂。周边河砂资源主要分

布在山东泰安市，河北邢台。300公里内具有合法采砂手续的采砂场

基本没有，制梁砂基本出自山东泰安的大汶河河砂与柴汶河。大汶河

河砂用于制梁含泥量达标，泥块指标达不到要求，柴汶河河砂含泥量

略高，泥块指数达标，制梁前必须水洗。

(5)粉煤灰

由于沿线生产粉煤灰小型厂家较多，粉煤灰质量参差不齐，为避

11

免上游供应商偷换料源地，应加强控制进场材料质量，供应过程中要

加大对料源厂家、原材料质量跟踪和核查，实行原材料进场车车检制

度，确保原材料进场质量合格。

(6)混凝土

混凝土为墩场、梁场自拌混凝土供应，设计配合比已在揭板试验

时确定，能够满足无祚轨道施工需求。

(7)其他材料

外加剂、预埋件等其它大宗物资大多为外来物资，资源厂家较多、

价格受地域影响较小，一般经公开招标或鲁班商城专卖店确定供应商

和价格。

2.10轨道板存放及运输路径

因2022年底全线将大面积开始铺设轨道板，为防止标段轨道板

铺设时出现供板紧张的现象，故需提前进行存板，存板数量以满足

1.5~2个月轨道板铺设为宜。轨道板的采用集中存放。通过前期考察,

我标段选定沿线墩身下部、临时用地等作为轨道板存放场。轨道板存

放基床由设计院单独设计。河南省YP市华龙区209省道东150米处，

距我标段平均约17公里左右，轨道板运输由我部负责运输至我标段

存板点。根据施工进度和存板能力我标段计划2022年8月份开始存

板，2022年计划存板5000块左右,2023年计划存板2300块左右。

表2.10-1轨道板存放及运输路径表

备

序号分部存放地点运输路径注

12

1一工区

2二工区

3三工区

4四工区

3工程特点、重难分析点及施工对策

3.1工程重难点分析

(DCRTSIII型板式无昨轨道标准高，施工质量标准要求高，施工

组织与工序衔接难度大；

(2)本项目工期紧、涉及到冬期轨道板施工养护，施工要求高。

3.2工程重难点及施工对策

⑴线上无祚轨道施工前首先进行线外试验段施工，通过线外试验

段施工对相关工艺参数进行试验并总结相关工艺参数，编制相关作业

指导书指导全线无昨轨道施工。并通过试验段施工让现场管理人员及

施工人员对新工艺进行了解，为线上首件段实施打好基础，为首件评

估做好准备。施工前对所有施工人员进行专业培训、安全技术交底,

学习施工工艺、技术标准等。

⑵根据架梁施工进度和轨道铺设计划，倒排无祚轨道施工计划，

科学组织，紧凑安排，细化计划管理，加强资源配置，狠抓工序衔接，

13

细化工序作业时间,确保每道工序在作业时间内完成。加大资金投入,

充分发挥员工工作积极性及生产体系运行能力，做到技术、试验人员

全程进行监控值班，及时优化施工方案，缩短施工周期，解决施工现

场出现的技术问题。

⑶按照“以线下工期为指导、以物流通道分区段、运输长度尽量

短、见缝插针保工期”的原则，设置专业化施工队伍，分段组织施工，

施工中制定合理的物流组织方案，充分利用连续梁临时征地位置作为

物流入口，单线流水施工，先施工右线，再施工左线，利用龙门吊进

行材料和机具的倒运。

⑷施工时将及时收集天气信息，尽可能避开恶劣天气，利用黄昏

或好天气进行精调，减小精度误差。混凝土浇筑时间尽可能在夜间浇

筑，上午9点以前浇筑结束，减少混凝土浇筑过程中轨排参数变化导

致较大的误差。施工过程中采用采用土工布覆盖，设置储水桶及滴管,

以滴管渗流至道床面作为养护措施，确保养护期内碎表面保持湿润。

4管理目标

4.1建设总体目标

以确保工程质量和安全为核心，以依法合规，科学有序为原则，

全面完成质量、安全、工期、投资、环保和稳定目标，全面实现设计

功能，将新建高速铁路YP至省界铁路建成质量优良、绿色环保的百

年工程。

4.2质量目标

杜绝工程质量等级事故，减少质量通病；工程质量达到国家及铁

路行业现行验收标准，单位工程一次验收合格率100%；实车检测速

度达到设计速度的110%,开通速度达到设计速度目标值，全线争创

优质工程。

4.3安全目标

杜绝因工重伤及以上责任事故，遏制轻伤事故年，年重伤率控制

在0.6%。以下，年负伤率控制在5%。以下；消灭责任等级火灾事故、

爆炸事故、高空作业安全事故及大型施工设备安全事故等。杜绝责任

14

一般c类及以上铁路交通事故；杜绝建设工程安全较大及以上事故；

杜绝责任从业人员死亡事故；杜绝责任特种设备、道路交通、火灾爆

炸等事故。

4.4工期目标

根据指导性施工组织设计，以铺架工程和联调联试为主线，结合

自身特点及优势；确定标段重难点和控制工程工期目标、主要工程节

点工期目标；做好各工程接口安排，确保实施性施组确定的工期目标

可控。实现工期零延误；确保控制性工程、架梁线路、无祚轨道等主

要阶段性工期目标；我标段无诈轨道根据架梁进度分阶段进行施工。

计划2022年9月29日开始CPIH控制网测设，11月5日开始无

祚轨道施工，2023年6月20日全部结束总工期228天。

4.5环保水保目标

认真落实铁路建设项目环境保护“三同时”制度，实现环保零投诉,

全面落实国家主管部门批复的环、水保措施和要求，最大限度保护各

生态功能区原生态系统，尽量减少对自然资源、水源保护区和文物等

环境敏感点的影响，确保土地复垦在静态验收结束前完成。

4.6文明施工目标

健全管理体制，加强职工教育，进行功能分区，做到现场整洁、

物料清楚。通过开展创建文明工地活动，施工现场的管理水平达到规

范化、制度化、科学化。

4.7职业健康目标

注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业

病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。

4.8维护社会稳定目标

⑴农民工、职工工资按约逐月发放，无群体讨薪、上访、恶性治

安事件。

⑵及时处理与地方政府、村民的各类纠纷，无群体上访、恶性治

安事件。

15

4.9仓ij优目标

桥梁工程创建集团公司优质工程、“中国中铁杯”优质工程。

创建集团公司安全标准工地、股份公司安全标准工地，争创建设

工程项目施工安全生产标准化工地。

5施工总体部署

5.1总体施工组织

根据我项目特点，清河特大桥无祚轨道施工分为五个施工区段,

由2家队伍进行施工。

第一区段：先施工第一区段(标段小里程架梁段评估完成区段)，

具体范围为597#墩〜703#墩(DK195+788.70-DK199+810.00),由1#

个协作队伍进行施工，由项目一工区管理施工，按2#家队伍2个工

作面展开；

第二区段：具体范围为458#墩〜597#墩

(DK191+814.72-DK195+788.70),由1个协作队伍进行施工，由一工

区管理施工，按1家队伍2个工作面展开；

第三区段：具体范围为703#墩〜825#墩

(DK199+810.20-DK203+790.60),由1#协作队伍从一工区转场进行施

工，由二工区管理施工，按1家队伍2个工作面展开；

第四区段：具体范围为825#墩〜950#墩

(DK203+790.60-DK207+934.73),由2#协作队伍从一工区转场进行施

工，由三工区管理施工，按1家队伍2个工作面展开；

第五区段：具体范围为950#墩〜1064#墩

(DK207+934.73-DK211+789.67),由1#协作队伍从二工区转场进行施

工，由四工区管理施工，按1家队伍2个工作面展开；

无祚轨道施工执行“试验先行、样板引路”的管理方法，按照要求

进行工艺性试验及首件工程施工。

自密实混凝土配制灌注、精密测量、铺设、精调等关键工序在线

路外进行模拟施工，经建设和监理单位评估通过后方可进行首件工程

段施工。经项目部讨论研究，选在纸房乡制梁场进行工艺性揭板试验,

16

揭板试验于2022年7月15日开始，计划2022年8月15日通过建设

单位验收。

我标段无祚轨道首件工程安排在清河特大桥DK197+806.95〜

DK199+810.00(641W-703W),长度2003.05m。首件工程计划2022

年9月25日开始，2022年10月23日完成。

5.2总体施工方案

无酢轨道施工前首先应进行揭板试验及线下工程沉降评估工作，

沉降评估通过后及时展开CPIII控制点建网测量。同时待揭板试验经

建设单位验收通过后，方可进行无祚轨道施工。

每个评估区段根据需要划分多个作业面同时平行施工，作业面内

分工序流水作业。按先进行梁面验收，施工底座板、安装嵌缝板及嵌

缝胶；再铺设中间隔离层土工布，安装凹槽弹性垫板；粗铺轨道板；

然后精调轨道板，压紧轨道板；最后灌注自密实混凝土。

5.3沉降评估及接口验收

根严格按照《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》

(Q/CR9230-2016),《新建高速铁路YP至省界铁路线下工程沉降变形

观测评估实施细则》的相关要求，对线下结构物沉降、变形进行系统

观测与评估分析。当评估结果满足铺设无昨轨道条件后，方可进行无

祚轨道施工。

无祚轨道正式施工前，分专业对路、桥、隧无祚轨道施工图进行

核对与验证以及相关接口进行验收，重点检查验收结构物的平面位置、

顶面高程、平整度、预埋件、预留接口等是否满足无昨轨道施工要求。

对于不满足要求的必须整改达到验收标准。

5.4队伍部署及任务划分

根据架梁施工安排，待小里程方向(597#墩〜703#墩

(DK195+788.70-DK199+810.00))简支梁架设完成后，开始无昨轨道施

工准备。本项目共分为5个作业单元，结合线下沉降评估进度、CPIII

段落划分要求进行策划，计划投入无祚道床施工工装2套。详细施工

任务划分详见表5.4-1o

17

表5.4-1无祚轨道施工任务划分表

6项目组织机构及职责分工

6.1项目组织机构

我公司将按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调''的原

则，组成“新建高速铁路YP至省界铁路站前工程PJSG-I标段项目经

理部”，由公司抽调年富力强的人员担任项目经理，组织调集全公司

具有类似施工经验的精干力量，全面负责完成本标段建设任务。项目

部将认真贯彻执行《铁路建设项目现场管理规范》(Q/CR9202-2015),

组织本工程的实施管理，履行合同条款，优质高效地完成工程范围内

各项任务。

项目经理

项口书记

项

目

总

工副

程

师经理

作业队

图6.1-1项目组织机构图

项目经理部设项目经理1人、项目书记1人、总工程师1人，设

五部二室：工程技术部、安质环保部、物资设备部、商务部、财务部、

中心试验室、综合办公室。采用“项目经理部、项目工区、施工作业

队”三级管理模式。

6.2职责分工

(1)项目经理

18

项目经理全面负责本工程项目的组织、实施、协调、管理和监控，

确保管理体系在本工程项目上的持续有效运行。

项目经理是本工程项目的质量责任人、安全责任人、工期责任人、

文明施工负责人。

(2)项目书记

负责对涉及本项目的对地方政府、百姓和地方各级部门的外部事

务进行协调和处理；负责对于施工中遇到的征地、拆迁等问题，直接

同有关人员进行接触，协调解决。

(3)总工程师

在项目经理、公司总工程师领导下，负责项目技术管理工作。

负责项目经理部的施工技术管理和科技管理工作，行使技术领导

职权，并承担技术责任。

(4)工程技术部

在项目经理和总工程师领导下，认真贯彻国家及本工程建设单位、

业主颁发的施工技术规范、规程、规则及有关指示与决定。

参与经理部组织的施工调查；负责设计文件的审核，对需要改变

和改善设计的，提出变更设计报告，经设计和有关部门同意，签认后

据以施工；编制经理部管段内实施性施工组织设计和重点工程实施性

施工组织设计并检查督促其实施；及时编制审核施工预算；负责编制

年、季、月的生产作业计划，主要材料申请计划，技术组织措施计划；

负责工程统计调度工作；负责全经理部设计文件，定型图表及技术资

料管理。

(5)安质环保部

负责贯彻执行国家关于安全生产、工程质量管理、环境和劳动保

护的方针、政策、法规及上级颁布的各项管理规章制度，制定本工程

安全生产、工程质量管理、环境和劳动保护的各项管理规章制度。

负责本