汽车底盘电控系统复习题+参考答案解析

汽车底盘电控系统复习题+参考答案解析一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1.在汽车制动过程中，如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，则汽车可能（）。A、失去转向性能B、直线行驶C、甩尾D、正常转向正确答案：C答案解析：在汽车制动过程中，若后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，此时汽车的后轮失去侧向力的支撑，而前轮仍有转向能力，汽车就容易出现甩尾现象。前轮滚动时能保持一定的转向操控性，但后轮抱死滑移破坏了车辆的平衡和稳定性，导致甩尾情况发生。2.在汽车在坏的道路上行驶时,电子控制悬架系统可使（),以提高汽车的通过性。A、车身长度减少B、车身长度增加C、车身高度增加D、车身高度减少正确答案：C答案解析：当汽车在坏的道路上行驶时，电子控制悬架系统使车身高度增加，这样可以增大汽车的离地间隙，从而提高汽车的通过性，减少刮擦底盘等情况的发生。3.全主动式悬架的频带宽为（）。A、大于5HzB、大于15HzC、小于15HzD、小于5Hz正确答案：B答案解析：全主动式悬架能够根据路面状况和车辆行驶状态实时调整悬架的刚度和阻尼等参数，其频带宽大于15Hz，相比其他选项更符合全主动式悬架的特性。4.下列（）不是ESP液压控制单元的工作状态。A、建压B、保压C、卸压D、以上都不对正确答案：D答案解析：ESP液压控制单元的工作状态通常包括建压、保压、卸压等，选项A、B、C都是其工作状态，所以选D。5.自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是（）。A、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差B、固定行星齿轮机构的某个元件C、驱动行星齿轮机构的某元件旋转D、控制换档不造成过大的冲击正确答案：C答案解析：多片式离合器在自动变速器控制系统中的作用是驱动行星齿轮机构的某元件旋转。它通过液压作用使离合器片压紧，实现动力传递，从而带动相关元件转动，参与不同的传动比切换等工作过程。选项A限制速差一般是由液力变矩器等部件协同完成；选项B固定行星齿轮机构的某个元件通常是制动器的作用；选项D控制换档冲击主要是通过油压控制等多种方式共同作用来实现，并非多片式离合器的主要作用。6.无级变速器的英文简称是（）A、ATB、MTC、AMTD、CVTE、DSG正确答案：D7.自动防抱死装置是在（）时可防止车轮完全抱死。A、预制动B、驻车制动C、手制动D、紧急制动正确答案：D答案解析：自动防抱死装置主要作用是在车辆紧急制动时，通过自动控制制动系统的制动力，防止车轮完全抱死，从而保持车辆的转向能力和缩短制动距离，提高行车安全性。驻车制动（手刹）一般是在停车时使用，与防抱死装置作用场景不同；预制动不是防抱死装置起作用的特定工况；手制动即驻车制动，同理也不符合。8.当滑转率为（）时，附着系数达到峰值。A、1B、2C、0D、5正确答案：B9.循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。A、都不正确B、小电流C、0D、大电流正确答案：B答案解析：保压时，电磁阀处于“保压”位置，电磁线圈中通入小电流，使滑阀处于中间位置，将主缸与轮缸的通道切断，同时使轮缸中的制动压力保持一定。10.汽车倒档行驶正常，在前进挡是不能行驶，可初步判断为（）。A、无前进挡B、无超速档C、无倒档D、无法判断正确答案：A答案解析：汽车倒档行驶正常，前进挡不能行驶，说明故障出在前进挡相关部件上，初步判断可能是无前进挡。而无超速档并不一定会直接导致前进挡不能行驶；无倒档与题目中倒档行驶正常相悖；仅根据题目所给现象是可以初步判断为无前进挡的，所以答案是[A]。11.下列()是行驶中有异响的原因。A、单侧悬挂弹簧弹力不足B、弹簧折断C、前悬挂移位D、减振器性能减弱正确答案：B12.液力变矩器的输出元件是（）A、导轮B、涡轮C、泵轮D、以上三个都不对正确答案：B答案解析：液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成。泵轮是输入元件，将发动机的机械能转换为液体的动能；涡轮是输出元件，将液体的动能转换为机械能输出；导轮可改变液体的流动方向，起到增加扭矩的作用。13.循环球式汽车转向器一般由（）套传动副组成。A、1B、3C、4D、2正确答案：D答案解析：循环球式汽车转向器一般由两套传动副组成，一套是螺杆螺母传动副，另一套是齿条齿扇传动副。14.在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。A、输出功率愈大B、输出转矩愈小C、效率愈高D、输出转矩愈大正确答案：D答案解析：当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，其变矩比越大，输出转矩也就越大。液力变矩器在泵轮和涡轮转速差较大时，能将发动机的转矩进行放大传递给变速器，从而使车辆在起步、爬坡等工况下获得更大的驱动力。15.制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致（）。A、制动失效B、制动拖滞C、制动跑偏D、制动抱死正确答案：B答案解析：制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难，会导致制动蹄不能及时回位，从而出现制动拖滞现象。制动失效通常是由于制动系统其他关键部件故障等原因导致整体制动功能丧失；制动跑偏主要是左右制动力不均匀等原因造成；制动抱死一般是制动系统控制等方面问题导致车轮完全停止转动，而不是制动蹄转动复位困难引起的。16.所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。A、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的C、从动轴的转速不相等D、从动轴的转速是相等的正确答案：B答案解析：普通十字轴式刚性万向节传动的不等速性是指主动轴匀角速度旋转时，从动轴在旋转一周中的角速度是变化的。这是由于十字轴式刚性万向节的结构特点导致的，在传动过程中，主、从动轴之间的夹角会发生变化，从而使得从动轴的角速度也随之变化，呈现出不等速性。17.动力转向系统根据助力能源不同可以分为三种类型,不包括（）。A、电动助力B、机械助力C、气压助力D、液压助力正确答案：B答案解析：动力转向系统根据助力能源不同分为液压助力、气压助力和电动助力三种类型，不包括机械助力。18.电控自动变速器的电子控制系统不包括（）A、换挡杆B、传感器C、电子控制单元D、执行器正确答案：A答案解析：电控自动变速器的电子控制系统主要由电子控制单元、传感器和执行器组成。换挡杆不属于电子控制系统的组成部分，它主要是用于驾驶员手动选择挡位，将换挡指令传递给变速器的液压控制系统或电子控制系统，从而实现不同挡位的切换。19.下列哪个传动比表示超速档？（）A、3.4:1B、2:1C、1:1D、0.85:1正确答案：D答案解析：超速档是指输出轴转速高于输入轴转速的挡位，传动比小于1。逐一分析选项：A选项大于3.4:1，是减速比很大的低速档；B选项大于2:1，也是减速档；C选项大于1:1同样是减速档；D选项大于0.85:1，小于1，表示输出轴转速高于输入轴转速，属于超速档。20.在单行星齿排中，如果有锁止元件并且行星架作为输出轴，其输出结果必定是（）。A、等速等转矩B、增速减转矩C、减速增转矩，但方向相同D、减速增转矩，但方向相反正确答案：C答案解析：单行星齿排中，当有锁止元件且行星架作为输出轴时，其运动情况是减速增转矩，且输入轴与输出轴方向相同。行星架输出时，通过行星齿轮的传动关系以及锁止元件的作用，使得输出转速降低、转矩增大，同时方向不变。所以答案是[C]。21.解放CA1092型变速器采用三轴式手动变速器，第一轴转动，当变速器位于空档时，（）。A、中间轴不转动，第二轴转动B、中间轴转动，第二轴转动C、中间轴和第二轴都不转动D、中间轴转动，第二轴不转动正确答案：D答案解析：解放CA1092型变速器采用三轴式手动变速器，当变速器位于空档时，动力不传递到第二轴，第一轴通过常啮合齿轮带动中间轴转动，而第二轴不转动。所以答案选D。22.大多数变速器采用的齿轮变速机构是（）A、平行轴式齿轮机构B、行星齿轮变速机构C、锥齿轮机构D、普通齿轮机构正确答案：B23.()不是轮胎异常磨损的原因。A、减振器性能减弱B、单侧悬挂弹簧弹力不足C、主销后倾角改变D、轮胎气压不平衡正确答案：A答案解析：减振器性能减弱主要影响车辆的减震效果，一般不会直接导致轮胎异常磨损。主销后倾角改变、轮胎气压不平衡、单侧悬挂弹簧弹力不足都可能使轮胎受力不均，从而造成轮胎异常磨损。24.自动变速器的控制系统中，制动带的工作是由（）驱动的。A、背油压B、机械反作用力C、电力D、液压正确答案：D答案解析：制动带是自动变速器控制系统中的一个重要部件，其工作是由液压驱动的。液压系统通过控制制动带的压力来实现对其松紧程度的调节，从而控制行星齿轮机构中相关部件的运动，以实现不同的传动比和换挡功能。背油压一般不是直接驱动制动带工作的；机械反作用力不是制动带工作的驱动方式；电力在自动变速器制动带工作中一般不直接参与驱动。25.在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。A、与泵轮同速B、自由C、与涡轮同速D、锁止正确答案：D26.ABS用电信号控制电动泵,增压状态时增加液压,减压状态时抽出分泵的制动液到（）。A、储压器B、制动轮缸C、液压泵D、制动泵正确答案：A答案解析：增压状态时电动泵增加液压，减压状态时抽出分泵的制动液到储压器，储压器用于储存制动液等，以满足制动系统不同工况需求。27.在拉维娜式行星齿系机构中，形成倒档的条件是（）。A、齿圈被固定B、行星架被锁止C、行星齿轮被锁止D、太阳齿轮被锁止正确答案：B28.下列因素造成变速器乱档原因之一是()。A、互锁装置失效B、倒档锁失效C、轮齿磨成锥形D、自锁装置失效正确答案：A答案解析：互锁装置的作用是防止同时挂上两个档位，若互锁装置失效，就可能出现乱档的情况。而轮齿磨成锥形会影响齿轮传动等，但不是造成变速器乱档的原因；自锁装置失效主要影响的是档位的保持，防止自动脱档；倒档锁失效主要影响的是防止误挂倒档。29.在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。A、侧滑B、正常转向C、失去转向性能D、甩尾正确答案：C答案解析：当汽车制动时，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，此时前轮失去侧向力，汽车就会失去转向性能。而侧滑和甩尾通常是后轮先抱死的情况；前轮抱死时无法正常转向。30.()不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。A、主缸B、控制阀C、轮缸D、加力气室正确答案：C答案解析：轮缸是液压制动系统中的执行元件，负责将制动液的压力转化为机械力推动制动蹄片，从而实现制动。它不是真空助力式液压制动传动装置特有的组成部分，在普通液压制动系统中也存在。而加力气室、控制阀、主缸是真空助力式液压制动传动装置的关键组成部分。加力气室利用真空助力增加制动力；控制阀控制真空助力的工作；主缸产生制动液压力。二、判断题（共30题，每题1分，共30分）1.当ABSECU向电磁线圈通入一个较小的保持电流(约为最大电流的1／2)时，电磁阀处于“保压”位置。A、正确B、错误正确答案：A2.反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。A、正确B、错误正确答案：A3.转向器是转向操纵机构的重要组成部分。A、正确B、错误正确答案：B4.汽车直线行驶时，动力转向机构处于不工作状态。A、正确B、错误正确答案：A5.制动器是以机械方式控制行星齿轮机构元件的旋转。A、正确B、错误正确答案：B6.变速器以第一轴轴承盖的外圆面与飞轮壳相应的承孔配合定心，以保证第一轴与曲轴轴线的同轴度。A、正确B、错误正确答案：A7.在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。A、正确B、错误正确答案：B8.评价制动性能的指标主要有制动效能和制动稳定性。A、正确B、错误正确答案：A9.在检测汽车电子控制空气悬架时，在开动汽车之前，应起动发动机将汽车的高度调整到正常状态。A、正确B、错误正确答案：A10.在可变容积式压力调节器中，保压时，电磁线圈无电流通过。A、正确B、错误正确答案：B11.电控式动力转向系是在原有机械式转向系组成基础上增设一套液压助力装置。A、正确B、错误正确答案：B12.与手动变速器相比，自动变速器的效率不高。A、正确B、错误正确答案：A13.手动变速器操纵机构没有倒档锁装置。A、正确B、错误正确答案：B14.电动机的工作范围限定在某一速度区域内，如果超过规定速度，则离合器使电动机停转，但可以传递动力。A、正确B、错误正确答案：B15.后轮定位的内容和前轮一样有车轮后倾、内倾、外倾和前束。A、正确B、错误正确答案：B16.当前轮后轮之间发生转速差时，差速限制机构能按照该转速差，控制油压多片离合器的接合力，从而控制前后轮的转矩分配。A、正确B、错误正确答案：A17.电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。A、正确B、错误正确答案：A18.电磁阀是原理是：当螺线管通电时，在螺线管中心产生电磁场，若线圈带有铁芯，铁芯就会变成磁力很强的磁铁，产生吸引力。A、正确B、错误