货物装载加固基本技术条件货运值班员课件

货运值班员HUOYUNZHIBANYUAN5-2货物装载加固基本技术条件

阔大货物阔大货物对装运车辆的要求：装运阔大货物的车辆除必须满足普通货物装载的一般要求外，还应满足货物重量大、体积大、长度长的要求。车辆应具有足够的强度，尤其是承受集中载荷的能力强；要便于对货物进行装载加固，对于超限货物还应有利于降低超限等级，以保证运输安全和车辆的正常使用寿命。在铁路运输中，阔大货物一般包括超长货物和超限、超重货物。按照货物的外形不同，阔大货物大体上又可分为平支重面货物、圆柱形货物和球形货物。阔大货物

阔大货物平车及其技术参数：我国铁路平车主要车型包括N17*，NX17*，NX70等。平车的主要参数有车辆自重、车辆标记载重量（简称标重）、钩舌内侧距离、车地板长度、转向架中心距（也称销距）、固定轴距、车地板高度、空车重心高度等，为便于货物加固，侧梁外侧装设绳栓和柱插。阔大货物

长大货物车及其技术参数长大货物凹底平车的结构特点是转向架或转向架群分布于车辆的两端，中部为装载货物的凹底架，如下图所示。DA37型凹底平车

长大货物车及其技术参数长大货物车是铁路运输中的一类特种货车，主要供装运平车无法装运的阔大货物。目前，我国有长大货物车约400余辆。按照车体结构不同，我国现有的长大货物车可分为凹底平车、长大平车、落下孔车、双联平车、钳夹车五种。长大货物长大平车从底架结构型式上看，与通用平车基本上相同，其差别主要是前者的底架长度和地板面距轨面高度都比较大。

长大货物车及其技术参数长大货物落下孔车是底架中部开有一定长度和宽度的落孔，装货时货物落入孔内。货物的重量由二根截面高度较大的侧梁承担，如下图所示。双联平车无承载底架，由两个安装于两转向架群中央心盘上的可回转鞍座支承货物。货物一般比较长，跨装在两个转向装置上，如下图所示。

DK36A型360t落下孔车装运变压器

D30G双联平车

长大货物车及其技术参数长大货物钳夹车具有独特的超限运输能力，它由两个对称的半节车构成。运输货物时，货物被悬挂在两个钳形梁之间，使货物与钳形梁成为一个整体，货物成为整个车辆的一部分；空车运行时，两个对称的半节车由辅助装置将它们连在一起，称为短连挂，如下图所示。（a）短连接时

（b）装运发电机定子

DQ45型载重450t钳夹车

铁路货车超偏载检测装置检测装置铁路货车超偏载检测装置是铁路货运计量安全检测系统的重要组成部分，是检测货车超载、偏载、偏重的主要装置之一。货车超偏载分为严重、一般两级，具体分级标准如下表所示。货车超偏载分级标准

货物装载加固的基本要求长大货物货物装载加固最基本要求是保证重车运行安全、货物完整和避免损伤车辆。《加规》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据。《加规》规定货物装载加固的主要任务是保证货物、货车的完整和行车安全，充分利用货车载重力和容积，安全、迅速、合理、经济地运输货物。货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载、不偏载、不偏重、不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。

装运车辆要求长大货物货物装载加固最基本要求是保证重车运行安全、货物完整和避免损伤车辆。《加规》是铁路货物装载加固和货车满载工作的基本依据。《加规》规定货物装载加固的主要任务是保证货物、货车的完整和行车安全，充分利用货车载重力和容积，安全、迅速、合理、经济地运输货物。货物装载加固的基本技术要求是：使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，不超载、不偏载、不偏重、不集重；能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用，在运输全过程中，不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。◎

装载货物时应正确选择车辆，遵守货车使用限制表及有关规定，定检不过期。《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》（简称《技规》）第269条规定，车辆编入列车须达到运用状态。◎

货车的同一转向架旁承游间左右之和（弹性旁承及旁承承载结构的除外）应为2～20mm，常接触式旁承上下无间隙。对装运货物车辆的要求车辆要求

装运车辆要求◎

车体弯曲下垂、胀出、倾斜允许限度应符合下列要求。◆车体外胀，空车不得超过80mm，重车不得超过150mm。◆中侧梁在两枕梁间下垂，空车不得超过40mm，重车不得超过80mm。◆车体倾斜，无论重空车均不得超过75mm对装运货物车辆的要求车辆要求

装运车辆要求

货物装载加固基本技术条件技术要求货物装载时应充分利用货车的载重力和容积，但不得超过货车容许载重量。对货物装载量和装载高度及宽度的要求:货物的装载高度、宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过机车车辆限界基本轮廓和特定区段装载限制。运单存查联、站车交接电报、普通记录。

货物装载加固基本技术条件技术要求货物重心横向偏移超过要求为偏载。横向偏移不得超过100mm。货物重心水平位置的要求:货物重心纵向偏移超过要求为偏重。特殊情况下必须发生纵向偏移时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两个转向架承受的货物重量之差不大于10t。

货物装载加固基本技术条件技术要求使用平车装载长度超过车地板的货物，或由于其他原因，货物必须突出车辆端梁装载时，若突出端货物半宽等于或小于车地板半宽，每端各允许突出端梁300mm；货物突出车辆端梁的长度要求:若突出端货物半宽大于车地板半宽时，每端各允许突出端梁200mm。超过此限，应加挂游车或跨装运输。

货物装载加固基本技术条件技术要求颗粒状散堆装货物，如煤、碎石、砂、木材等货物，单位体积重量大，使用敞车装运均能达到货车标记载重量。但是，该类货物装载过多会影响车辆运行安全，装载过少又浪费货车载重量。散装货物装载要求:为了正确确定装载货物的重量，通常采用带电子计量器的装载机械装车，或者使用轨道衡确定货物重量。在不具备条件的装车点，则采用测量装载高度，计算货物体积，即量尺画线，按高度组织装车的方法来防止超载。

超长货物的定义超长货物超长货物属于特殊条件运输的货物。超长货物长度大，需要使用一辆以上货车装运，其装载加固方案应符合超长货物装载的技术条件。判定超长货物：当货物半宽小于或等于车地板半宽时，货物突出车辆端部超过300mm；当货物半宽大于车地板半宽时，货物突出车辆端部超过200mm，该货物即为超长货物。超长货物：超长货物系指一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物。

超长货物装载方法超长货物一车负重超长货物的装载方法有：一端突出使用游车；二端突出，一端使用游车；两端突出，两端使用游车。如下图所示。跨装超长货物的装载方法有：二车跨装；二车负重，中间使用游车；二车负重，中间、两端均使用游车。如下图所示。

超长货物一车负重装载的技术条件超长货物（1）均重货物使用60t，61t平车两端均衡突出装载时，其装载量不得超过如下表所示的规定。

60t，61t平车两端均衡突出装载量突出车端长度L/mmL＜15001500≤L＜20002000≤L＜25002500≤L＜30003000≤L＜35003500≤L＜40004000≤L＜45004500≤L≤5000容许载重量/t5857565655545352

超长货物一车负重装载的技术条件超长货物（2）均重或非均重货物一端突出端梁装载时，重心最大容许纵向偏移量应根据计算确定。即当时，当时，

超长货物一车负重装载的技术条件超长货物（3）所用横垫木或支架高度应计算确定。为保证行车和货物安全，防止装有超长货物的连挂车组通过线路纵向变坡点时，货物突出部分的底部与游车底板相接触，应使用垫木或支架，垫木或支架的高度应通过计算得出最低高度，如下图所示。横垫木或支架高度计算

超长货物一车负重装载的技术条件超长货物（4）共用游车时，两货物突出端间距不小于500mm。（5）游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于350mm，货物突出部分的两侧不得装载货物。

超长货物跨装的技术条件技术条件跨装系指货物的长度超过一车负重的容许装载长度，其重量由两辆平车承载。跨装货物装载应遵守的规定。（1）跨装货物只准两车负重。负重车车地板高度应相等，如高度不等时，需要垫平。（2）中间只准加挂一辆游车。（3）货物转向架支重面长度应遵守不集重的规定。货物转向架应放在车地板的横中心线上，必须纵向偏移时，应符合货物重心偏离货车横中心线的最大容许距离的规定。

技术条件

超长货物跨装的技术条件跨装系指货物的长度超过一车负重的容许装载长