飞行的机务检查工作课件

适用课程：直升机维护基础飞行的机务检查工作2

飞行机务准备的规定和内容02

直升机检查的站位的检查内容01301直升机检查的站位的检查内容直升机检查的站位的检查内容

本次课程内容重、难点直升机检查的站位的检查内容4直升机检查的站位的检查内容机身整体要求为：清洁——无油污、其他污垢，无外物附着完好——无外来物损伤、划伤、凹陷、变形，无雷击痕迹，无漆层剥落（不清洁时应进行清洁；并查找污染源，按照相应标准维护。非完好时应查找相应标准并按照有关规定执行）

站位1：驾驶舱外部站位2：机身左侧(包括左主起落架)站位3：主减速器区域左侧站位4：发动机区域，左侧站位5：尾梁左侧站位6：尾梁、右侧站位7：机身结构、右侧站位8：主减速器区域、右侧站位9：发动机舱，右侧站位10：座舱内部站位11：行李舱

5直升机检查的站位的检查内容6直升机检查的站位的检查内容

站位1：驾驶舱外部

a.雷达舱：清洁b.蓄电池：接通c.全压管头部：保护罩已除去，清洁，通气d.前起落架：目视检查缓冲支柱和轮胎的充气e.座舱盖和舱门上的透明玻璃：清洁

f.座舱通气口：清洁g.风挡雨刷：没有粘到风挡玻璃上h.侧整流罩：关好i.静压系统漏水管：如果在恶劣的气象条件下（如下雨、雾等）需排泄j.电动泵：试验，指示灯必须亮。k.主配电盒：断路器接通。7直升机检查的站位的检查内容

站位2:机身左侧a.燃油箱，液压操纵放泄活门：操纵作动筒，检查所有的5个液压放泄活门的打开和关闭情况（不允许泄漏），如果操纵活塞工作失效，则可用螺刀手动操纵每个放泄活门b.侧整流罩：关好c.客座舱门上的透明玻璃：清洁

d.左主起落架：目视检查缓冲支柱和轮胎的充气e.燃油箱加油口盖：关好、锁紧、口盖锁好f.静压通气口盲盖：拆下g.接近主减速器舱的脚踏板：在３和４站位检查完后关好h.武器挂架安装固定好；8直升机检查的站位的检查内容站位3:主减速器舱，左侧a.燃油滤：放油，阻塞指示器不显示注：分解过滤网，检查后，将其返回原始位置，然后起动左系统的增压泵，并检查油滤器渗漏。b.左发动机滑油箱：滑油油面，加油口盖锁住。c.液压系统地面充压接头：插上、锁紧。

d.主减速器舱平台：清洁、排水口不得堵塞。e.左主减速器整流罩：关好、锁紧。f.左发动机进气堵盖：拆下。g.左液压系统油箱：液压油面高度。h.滑油散热器进气道堵盖：拆下。i.全向空速传感器布罩除去，固定无松动，清洁；9直升机检查的站位的检查内容站位4:发动机区域，左侧a.发动机舱：清洁、排水口不得堵塞。b.排气管堵盖：拆下。c.灭火瓶：压力适当。d.发动机整流罩：关好、锁紧。10直升机检查的站位的检查内容站位5:尾梁、左侧

a.尾桨叶：一般目视检查。

b.尾减速器输入弹性联轴节：开口销合适。

c.天线凹进处堵盖：密封。11直升机检查的站位的检查内容站位6：尾梁、右侧

a.尾减速器：滑油油面，加油口盖锁住。

b.尾减速器整流罩：处于合适位置。

c.传动系统整流罩：关好。12直升机检查的站位的检查内容

站位7:机身结构、右侧

a.静压通气口盲盖：拆下。

b.右主起落架：目视检查缓冲支柱和轮胎充气

c.侧整流罩：关好

d.客舱门上的透明玻璃：清洁

e.底部结构下面的整流罩：装上、关好f.接近主减速器舱的脚踏板：在8和9站位检查完后关好g.燃油油箱舱排水口的堵塞：拧紧h.行李舱门关好，锁住i.武器吊挂安装固定好13直升机检查的站位的检查内容站位8:主减速器区域、右侧a.燃油滤：放油、阻塞指示器不显示注：分解过滤网，检查后，将其返回原始位置，然后起动右系统的增压泵并检查过滤器的渗漏。b.右发动机滑油箱：滑油油面，加油口盖锁住c.主减速器：滑油滤，罩子关好；加油口，罩子关好d.主减速器舱：清洁、排水口不得堵塞e.右主减速器整流罩：关好，锁紧f.右发动机进气道堵盖：拆下

g.右液压系统油箱：液压油面高度h.散热器进气道整流罩：装上，锁紧i.主桨叶：除掉主桨叶保护套组件14直升机检查的站位的检查内容站位9：发动机舱，右侧a.发动机舱：清洁，排水口不得堵塞b.排气管堵盖：拆下c.灭火瓶：压力适当e.尾部结构上可以拆卸的整流罩：关好，锁紧f.发动机整流罩：关好，锁紧15直升机检查的站位的检查内容站位10:座舱内部座舱（地板和隔板）：清洁，附件装好注：夜间飞行前要检查着陆灯的工作。16直升机检查的站位的检查内容站位11:行李舱行李的固定：清洁度、行李和货物的固定是否得当1702飞行机务准备的规定和内容预先机务准备直接机务准备再次出动机务准备

本次课程内容重、难点预先机务准备18预先机务准备

飞行机务准备是机务保障的重要环节，是使直升机经常保持良好和符合飞行任务要求而进行的。机务准备一般分为：预先机务准备、直接机务准备和再次出动机务准备。主要内容是：飞行检查，排除故障、缺陷并进行保养；加添燃料、滑油、特种液体，灌充气体，装挂弹药，准备和装卸附加设备等。19预先机务准备1.预先机务准备

预先机务准备是在结束一天飞行训练之后，或在受领预先号令(战斗命令)之后，执行新的任务而预先实施的机务准备工作。是机务准备中最基本的准备工作。

预先机务准备要尽可能选择在气象条件好的时候进行。风沙大、雨雪天气，不宜进行机务准备。1.1预先机务准备的主要内容：

(1).进行飞行后检查。(2).排除故障、缺陷。(3).加添燃料、滑油、特种液体，灌充气体，补充弹药。(4).进行雨雪、风沙后的通风晾晒、防潮除锈、清洁润滑等保养工作。(5).根据飞行任务进行某些附加设备的准备工作。(6).装载货物。20预先机务准备1.2预先机务准备的特点：

预先机务准备是机务准备中最基本的准备。排除故障的时间也比较充裕。1.3预先机务准备的实施程序：(1).受领任务.(2).制定计划(3).传达计划机务大队(中队)召开机务中队(分队)以上干部会。传达飞行计划和机务准备计划。(4).提出供应申请21预先机务准备(5).进行预先机务准备。(6).机务大队(中队)干部对参加飞行的空勤机械人员进行飞行问答。1.4实施预先机务准备中的工作:(1).机械师向飞行员了解直升机、发动机在空中的工作情况，认真对待飞行员的反映，有故障时，要注意问清故障的现象与特点，作为分析判断和排除故障的依据。(2).进行飞行后检查。(3).组织机组人员按规定做好检查、保养工作以及排除发现的故障。

(4).协调好机组人员和各专业人员在直升机上同一部位(如座舱)工作时的先后顺序，并向专业人员了解准备的情况。22直接机务准备2.直接机务准备直接机务准备是在开飞前的一段时间内实施的，用于夜间飞行的直升机，其直接机务准备通常应当在昼间完成。

直接机务准备的特点是:时间比较紧迫，又多在拂晓前进行；直升机和车辆来往频繁，各项工作衔接紧密；直升机一旦发生故障，容易出现忙乱现象。23直接机务准备2.1直接机务准备的主要内容：

(1).进行飞行前检查。(2).补足燃料、滑油、特种液体和气体。(3).根据飞行任务安装附加设备。(4).根据飞行任务装挂弹药，装载货物。

2.2直接机务准备的实施程序:(1).下达进场通知中队接到大队通知，立即集合队伍，清点人数，检查着装和应带物品，然后组织队伍进场。24直接机务准备(2).进行直接机务准备停机坪值班员从警卫人员处接收直升机，人员到达后，将直升机交给机械师，机组人员进行直接机务准备。(3).逐级报告，填写放飞单各专业人员通电检查完毕后，向机械师报告直升机准备情况，并及时填写放飞单。(4).与飞行人员交接直升机飞行员到达后，由机械师向机长(飞行员)报告直升机准备情况，并随同检查直升机。然后将直升机交给机长(飞行员)，并由机长(飞行员)在放飞单上签字。(5).准备起飞开飞信号发出后，各类人员应按计划分工进入各自的工作岗位。25再次出动机务准备3.再次出动机务准备再次出动机务准备，是为了保证直升机连续出动，在着陆后再次出动前的短暂时间内实施的准备工作。3.1再次出动机务准备的主要内容:

(1).进行再次飞行前检查，排除发现的故障缺陷。(2).补足燃料、滑油、特种液体和气体。(3).根据下次飞行任务安装(拆