浅埋暗挖工艺施工组织设计(动物园北路~苏州桥)

（建筑工程管理）浅埋暗挖

工艺施工组织设计（动物

北路~苏州桥）

2020年4月

多年的企业咨询顾问经验，经过实战险证可以落地执行的卓越管理方案，值得您下载拥有!

目录

一.编制依据

二、工程概况

三、地质概况

四、工程特点与难点

五、主要工程量

六、计划开竣工日期

七、施工部署

八、施工准备

九、主要施工方案

（-）施工测量方案

（二）施工排水方案

（三）暗挖施工方案

（四）热机施工方案

（五）交通导改方案

（六）隧道穿过街天桥施工方案

（七）承重桥施工方案

（八）电杆加固方案

（九）市政管线保护方案

（十）穿立交桥施工方案

（十一）隧道边距楼房较近段土体加固方案

十、施工工期保证措施

十一、雨期施工措施

十二、安全生产及文明施工措施

十三、工程测量与监控测量

十三、质量管理措施目标及措施

十四、试验目标设计

十五、资料目标设计

十六、附表及附图

一、编制依据和原则

(-)编制依据：

1)《西三环(动物园北路~苏州桥)热力外线工程》施工图。工程编

号.

JO3Ao84。

2)现行施工规范、工艺要求和质量验收标准：

《城市供热管网工程质量检验评定标准》CJJ38-90

《城市供热管网工程施工及验收规范》CJJ28-89

《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96

《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式》GB985-88

《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-92

《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87

《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-95

《工程测量规范(GB50026-93)》

《锚杆喷射混凝土支护规范(GBJ86-85)》

《爆破安全规程》GB50194-93

3)《西三环热力外线工程岩土工程勘察报告》2002—054—32

4)现场实际考察。

5)本公司现有技术和机械设备情况。

(二)编制原则：

针对本工程的特点和设计要求，施工组织设计的编制除执行常规

施工项目的编制原则外，遵循如下原则：

(1)本次施工的最大特点是战线长，路况复杂，施工难度大,

技术含

量高，风险大，施工组织设计考虑采用成熟、可靠、先进、有效科学

的施工方法，谨慎认真地对待各种技术问题。

(2)采用信息化施工，加强施工监测和环境监测，严格控制

地面沉降。

施工组织编制时以新奥特法为重点。

(3)施工组织设计的编制强调科学的组织和管理，保证工期

的实现。

本工程的工程量大，工期紧，施工组织设计编制时，坚持科学组织和

管理，合理平衡资源的原则，确保业主提出的整体要求的实现。

(4)在交通导流方面充分考虑车辆、行人的正常通行，竖井合理布

局，尽量减少对交通影响，做到"文明施工，无噪音暗挖，绿色环保"。

二、工程概况

1)土建工程简介：

本工程位于西三环东辅路及方砖布道和绿化带，起点为(花园桥

~动物园北路)热力外线工程的(24)点，终点为本部分工程的(21)点。

管线全长1862米。设计管径为DN800,全线均采用浅埋暗挖工艺

进行通行沟敷设。在13点预留DN400西分支，在15点预留DN800

东分支。

隧道结构为马蹄形，直边墙，平底板，采用复合衬砌结构，净空

尺寸3.6x2.5米。管线埋深位于地面以下6~7米。考虑施工需要全

线设⑵点、⑹点、(10)点、(11)点、(12)点、(13)点、(14)点、(15)点、(17)点、(18)

点、㈣点、(21)点共12座施工竖井，小室竖井10座，(16)点小室为暗

做小室，另(10)点、(18)点为临时竖井。围挡占路大部分为40mxi0m。

小室、隧道二衬结构采用模筑C30、S8抗渗混凝土，在初期支护二

次衬砌之间敷设防水层，材料采用PE泡沫衬垫和0.8mm厚LDPE

膜防水层，敷设完成后，进行充气试验。

2)热机工艺安装工程简介：

供/回水设计温度150℃/90℃,设计压力为L6Mpa。管线全长

1862米，主管管径为DN800,⑬点西分支管径为DN400,⑹点东

分支管径为DN800。干线供回水方位为：西供东回。补偿方式：采

用轴向型波纹补偿器补偿及自然补偿。保温及防腐：地沟管道保温采

用岩棉保温，小室内保温采用膨胀珍珠岩瓦保温，地沟及小室内管道

均采用无机富锌底漆和聚氨脂面漆防腐。

试压标准：分段试压总试压

2.4Mpa;2.0Mpao

三、地质概况

根据北京地质工程勘察院提供的《西三环（动物园北路~苏州桥）

热力外线工程岩土工程勘察报告》2002-054-32，隧道穿越土层以粉

质粘土、粘质粉土、砂质粉土、粉砂、圆砾、洪积卵石、细砂为主，

地层分布不均且不连续、局部地段土质松散自稳能力差。局部存在上

层滞水，将对工程造成影响，地下水对混凝土及钢筋混凝土中的钢筋

无腐蚀性。拟建场地抗震烈度为8度，在地震烈度为8度的情况下，

拟建管线沿线地基土均不产生地震裂化。根据《铁路工程地质勘察规

范》（TB10012—2001）拟建管线沿线围岩级别为V—VI类。管线

沿线13m深度内均未见地下水，但根据其底层条件，不排除局部由

于大气降水，管道渗漏补给存在上层滞水的可能性。根据地质报告综

合分析，工程⑴〜⑶埋于地下水位以下，须进行降水施工。（见降水施

工方案）

四、工程特点与难点

1、全线工作竖井大部分位于西三环东辅路、方砖步道及绿地范

围内，西三环辅路为主要的交通干线，沿线公共车辆、社会车辆较多。

公交车辆分别有871、836、831、730、967、714、944、708、962、

15、81、374、323、846、小5、运通201、特5路途经本施工段。

2、工程沿线上下水、电力、煤气管线、电信管线较多且复杂，

有多处在竖井周围，如何既保证管线、电杆的安全又确保工期是施工

必须重视的方面。（见市政管线保护方案）

3、重要的交通路口：（14）点小室位于北京外国语大学门口；⑹点

小室位于魏公村路路口。过路口段特制定合理的交通导路方案。（见

交通导改方案）

4、施工段位于城区中央地带居民较多繁华街段，穿越多处重

要道路，沿线分布有企事业单位、高层居民楼、饭店、商场等设施（主

要有八一剧院、中国现代剧场、外国语大学、北京理工大学等），对

于距热力隧道较近的建筑物进行加固处理，施工做到"文明施工，无

噪音暗挖，绿色环保"，是处理好"扰民"与"民扰"的前提条件。（见

地面建筑物加固方案）

4、本工程沿三环线敷设，途径1处立交桥及2处过街天桥，21

点穿越

苏州桥桥区，保护桥区安全是本次施工重点。（见天桥、立交桥加固

方案）

5、此项工程施工难度大而工期要求紧，我方力求做到合理分配

施工资

源，工序排布要紧密衔接。

五、主要工程量：

主要工程量汇总表

序号名称单位数量备注

1热力小室座10

2临时竖井座2

3暗挖隧道米1862

4管道安装米3724

5管道试压米3724

六、计划开竣工日期

开工日期：2003年6月20日

竣工日期：2003年11月29日

总工期：162日历天

主导思想与实施原则：

西三环（动物园北路~苏州桥）热力外线工程，由于该工程施工

难度大，质量要求高，因此我公司对本工程高度重视，为了能顺利完

成该项施工任务，公司领导针对工程的特点经研究决定，特成立西三

环热力外线项目经理部，负责内外管理和协调工作，以及该工程施工

组织的各项具体工作，并且对经理部的人员进行补充与调整，选派有

类似工程经验、技术好、管理能力强的专业人员，组成强有力的施工

队伍进行施工。组织实施时力求步骤明确，节奏清晰，工序紧凑。其

总体指导原则是：以质量为中心，突出工期，合理施工，确保2003

年10月30日前文明、优质、高效地完成此项工程任务。

全线工程要以质量为中心，质量等级目标优良。

保证工程质量进度的同时，依旧把文明施工放到重要位置，注意

环境保护，做到封闭施工，无噪音暗挖施工，不出现扬尘遗洒。

安全文明施工目标北京市市级安全文明施工工地。

组织机构图

项目质量保证体系

（2003年8月15日~2003年9月30日）

第四施工时间段：1862mx2热机管道、设备安装施工；

（2003年9月30日~2003年10月15日）

第五施工时间段：全线冲洗打压试运行交验。

（2003年10月15日~2003年10月30日）

2、组织机构图（见附图）

3、施工进度计划（详见施工进度计划附表）

4、施工总平面布置

施工现场位于西三环东辅路及方砖步道和绿地，必须做好施工总

平面布置和交通导流的组织，严格做好文明施工。

施工现场实行封闭式施工。施工开始前沿施工占地边线设置连续

封闭的统一围挡，围挡必须安全可靠，并力求整洁美观，与周围环境

协调。围挡的高度一致，并不低于L8m（路口转弯处设1.2m矮围

挡围挡施工前，先查明各种管线和市政设施的位置，围挡施工对

）0

地下管线和市政设施进行保护。在围挡靠方砖步道和绿地一侧设统一

的大门，宽度一致，供施工人员进出现场。

各竖井施工时，因各施工现场狭窄拥挤，各种较大的临时设施，

如钢筋加工厂、木工加工棚等均不能布置在施工现场，只有布置在外

场地加工。职工住宅区也设在施工场地以外，职工上下班用班车接送。

根据工作面的数量和出土量的考虑，在竖井施工现场设相应容土

能力的存土场。弃土场能容纳白天施工的土方，晚上由运土车运到指

定的弃土场。

5、临时生活区、办公区布置

1）临时生活区：建于苏州桥（本工程的终点）附近，做为部分施

工人员宿舍。

2）临时办公区：位于苏州桥附近的三层办公楼（现闲置），租该

地作为业主驻地代表、现场驻地监理、施工管理人员的现场指挥部。

6、临时用水

施工用水主要是生活区用水、喷射已用水、养护用水、冲洗打压

用水。生活区用水、喷射碎用水、养护用水拟与自来水公司协商，采

用西三环沿线绿化上水，冲洗打压用水需要使用热力管线附近大管径

上水。

7）临时用电

单个竖井平均用电量：

按公式S动=krEPgCOS（p+K22P2+\p3

S^=0.6x80/0.86x0.75+0.5xll+8=87Kw

全线竖井用电量：S总=k3nS动=0.7*12*87=730.8KW

全线12个竖井最大用电量为730KW,全线设2台315KVA变

压器能满足施工要求，分别设置于（101（18）点附近。

按照国家及北京市对建筑行业临时用电的要求，施工采用三相五

线制供电系统，设专门保护线和三级漏电保护开关，从变压器用电缆

和移动式配电箱供给各负载。

8、机械设备计划

根据施工工艺要求，将机械设备按要求型号提前进场检修，并对

机械司机及操作人员进行培训、交底。具体施工机械设备见下表。

每座竖井施工机械统计表

功率

数量

序号名称型号（KW/备注

（台）

台）

1电葫芦CD15T116

2电焊机BX1240

3喷射机ZP-IV2

4碎搅拌机JW-25019.0

5注浆机UB-314

6空压机12m31

7砂轮切割机4000C12.2

8铲车厦工50L1

9潜水泵QY40-3812

10运输车斯太尔2

11龙门架自制1

13吊车16t1

9、施工材料准备

1)根据材料计划，提前向热力公司基建办定制专用管材、补偿

器、阀门等材料设备，并做好材料的复试、试验等各项工作，本工程

二衬已全部采用商品碎，喷射碎为现场自拌。

2)格栅、拱架的加工进行现场预制，首相格栅、拱架需由业主

代表、监理、设计、施工单位联合验收。

3)根据总体进度计划，竖井同时开工方可保证总工期，拟外加

工400m、25套定型钢模，以便减少二衬模板的周转时间，提高施工

速度；另一方面确保二衬浇筑的外观质量。

八、施工准备

L技术准备

工程前期积极进行各项准备工作，具体如下：

(1)组织技术人员熟悉图纸，编制详细的施工组织设计，对特殊

过程、重点部位制定具体的施工方案，待方案批准后，组织对各工种

施工人员进行技术交底。

(2)组织技术及管理人员对施工现场范围内的建筑物、地下管线

进行调查，做到心中有数，并针对性地制定保护和预防措施。

(3)组织技术及测量人员检查验收控制桩，并做好控制桩保护工

作。

(4)配备齐全有效的施工规范、规程、验收标准，制定技术资料

管理目标，建立健全资料管理体系。

(5)编制初衬、二衬、热机材料总计划和月计划，提供给加工订

货部门。

(6)进场前对全体施工队伍认真进行技术交底，组织技术讲座，

技术培训，提高施工队伍技术素质。

(7)根据不同土质情况，做好水玻璃+水泥浆的试配工作。

2、劳动力组织

本工程工期紧，任务重，施工难度较大，为了顺利完成该项施工任务,

在劳动力组织过程中，以精干、高效、专业化为组织原则，根据不同

的作业内容安排具有相应工作经验的专业化施工队伍参与施工。

(1)根据开工日期和进度计划安排、劳动力需用计划，及时

组织劳动

力和物资、机械设备进场。(见劳动力需求计划)

(2)进场前对施工人员进行全员入场教育，对重点工序、新

工艺进行

专业技术培训I,召开动员会，做好特殊工种的准备工作。

(6)相关岗位的操作人员须有上岗证。对于一般岗位的操作人

员须进行岗前培训I,主要是操作技能和安全防护方面。

3、物资准备

(1)根据现场平面布置，在开工前做好物资材料堆放的临设工作。

(2)与业主签订供货协议，明确双方材料供货范围，明确责任。

(3)开工前完成各项施工用料的计划落实，按照IS09002标准程

序要

求选定合格厂家和产品，签订供货合同，并分期分批组织进场。

(4)根据主要机具需用量计划，及时组织机械设备的进场、安装、

调

试，保证使用。

(5)为了减少周转料租赁费用，原则上不准将周转材料堆放在现

场，

因此对各种材料的入场时间、数量等提前做好计划，设专人负责，分

阶段陆续进场，保证使用。

(6)定型模板及支撑体系由公司根据图纸统一进行加工，不少于

20套。

(7)机械设备采用自有设备，专用设备、检测及试验设备均为自

备，

各种设备根据工序及进度计划提前进场。

4、质量准备

(1)根据施工承包合同要求确定本工程的最终质量等级，制

定本工程的质量目标，建立工程质量保证体系和质量管理体

系。

(2)各岗位操作人员须持证上岗，一般岗位须经培训熟练上

冈。

(3)制定工序质量评定标准，并组织进行学习。

(4)施工操作必须严格按技术交底单进行。

5、生产准备

(1)对施工现场进行调查，确定进入现场的水、电接入口，办理

有关

手续，布置场内临电、临水走向。

(2)根据施工进度计划，及时协调做好劳动力、物资、设备的准

备工

作，制定现场管理、消防保卫和环境卫生管理措施。

(3)了解现场地上、地下障碍物情况，向业主及监理提交拆迁报

告和地下障碍物的保护方案。

(4)调查联系渣土消纳场地，并办理渣土消纳手续。

(5)开工前完成现场临时占地手续，并按标准做好临设的搭建，

见竖

井现场平面布置图。

6、交通准备：(见交通导改方案)

九、主要施工方案

(-)施工测量

根据工程特点及精度要求选用仪器设备。工程中所用的测量仪器

定期检定后，按定线成果表对交桩位进行校核，待现场具备条件后，

沿线全长布设一条附和导线，并加强桩位保护，施工中要加强中线、

高程的校核，重点部位采用三角测量法，并及时填写测量复核记录。

执行有关测量规范，及时进行竣工测量。

暗挖隧道断面尺寸大、线路较长，且采用双面掘进贯通误差小，

因而测量控制的精度要求就高，采用激光导向仪，每个工作面配备一

台。

组织精干测量队伍负责本工程全线的测量控制任务，确保工程顺

利、优质完成。

按要求进行收敛测量，沉降观测，重点部位重点测量、重点监控

(如公交车站、路口等)，并做好相应的记录。

(二)施工排水

本工程隧道处于潜水层以上的地段，施工时的渗漏水通过洞内盲沟排

到竖井用水泵抽出。

隧道开挖过程中，遇有上层滞水时，先挖集水井，在竖井角处和开挖

段靠左侧每隔10米设集水井，留设盲沟，盲沟坡向集水井，用水泵

将积水排出。盲沟做法如下：

(1)盲沟底宽300mm,上口宽500mm,深度在隧道基底以下

300mm。

(2)盲沟坡度方向与隧道坡度一致。

(3)沟内填充150mm级配卵石，上填100mm厚粗砂。

隧道上坡施工时，工作面处的水顺隧道坡度方向流向竖井的集水井排

出。

隧道下坡施工时，在隧道左侧挖排水沟，掌子面下挖集水坑，洞内水

集中到掌子面，排水采用集水坑和横向挡水堤。集水坑靠近开挖面，

水量大时，每五米设一集水坑，用小型潜水泵或污水泵将水抽到竖井

的集水井，再排入地面雨水管道。

若局部竖井或隧道处于潜水层以下，根据地质报告结合现场实际情况

另出降水施工方案。

(三)暗挖段施工方案

＜一＞竖井施工

(1)施工工艺

测量放线一开挖竖井圈梁土方一绑扎圈梁钢筋一支立模板一浇

筑圈

梁仁一立龙门架一砌围护墙、搭护栏一开挖竖井土方一安装钢格栅一

喷射已一加临时支撑一竖井底板

(2)施工方法

A、全线共设12座工作竖井，其中10座为小室竖井，其中(6\(111

(121(131(141(171(18),而(21(141(151(191(21)点竖井为保证车辆通

行宽度不小于5m，拟采取局部盖挖法施工。

B、竖井局部盖挖法：为保证道路上下通行宽度不小于8m,在竖井圈

梁施工完毕后，在圈梁顶部纵横布置1485日本工字钢，翼缘间距

300mm,工字钢顶部铺以2cm厚钢板，保证车辆的正常通行。(见

承重桥施工方案)

竖井采用逆作法施工，竖井施工应逐棉开挖，开挖时采用对角

开挖，

严禁整个墙体同时悬空。

竖井的纵向联接钢筋为018@500,内外双层。纵向联接筋锚入

圈梁长度不小于800mm,格栅间距为600mm,洞口上皮1.0m范

围内设三相,竖井四角两侧竖向联接钢筋各增设一根。竖井井壁与底

板相接处设钢格栅一相，临时支撑用2[16a对焊，沿竖向每隔一相格

栅设一道，最低一道临时支撑距竖井底不小于1.75m，临时支撑N2

与N1钢板之间焊接牢固。

马头门施工：竖井开挖至马头门处，沿马头门拱部外轮廓线先

打入

①32x3.25钢管作为超前导管(导管端部钻孔做成花管)，在导管内

注入水玻璃浆液固结土层，导管间距300mm,如土质差可减小为

150mm。竖井施工至马头门拱顶标高后，开始预留马头门洞口，在

预留马头门洞口处竖井格栅仍环向封闭，洞口两侧竖向联结钢筋各增

设四根，但已喷射厚度减小到15cm。在马头门处隧道格栅要密

排两相,并加钢筋与被割断的竖井水平钢格栅焊接成整体，当马头门

钢格栅封闭后，再继续向下施工竖井。竖井到底后，施工竖井底板，

竖井底板为双层双向①16@150钢筋网格并喷射C20碎。

每个竖井垂直运输采用龙门架，用5吨电葫芦2个，设料斗坑2

个。

出土方向和竖井现场布置见竖井现场平面布置图。

＜二＞隧道施工

(1)工艺流程

隧道初支施工工艺流程：准备工作一打超前注浆小导管一喷止浆

墙一注浆加固土层一上台阶土方开挖一拱顶格栅安装一打锁脚锚杆

一喷射碎一下台阶土方开挖一下部格栅安装一喷射碎一背后注浆

(2)隧道断面净空为3.6x2.5m,全线1862m初支厚度为

300mm。根据地勘报告显示位于⑴点~⑶点87.5m范围内存在滞水,

在竖井开挖后，根据实际情况采取大口井降水，直径为①300无砂滤

管，水位降至结构底板以下,井深为

0.5m16m0

(3)施工步骤和工艺要求

A、打超前注浆小导管

沿拱部外轮廓打入①32@300,长3m的超前小导管。小导管位

置和开挖边界由隧道内设置的三台激光仪确定。小导管一端加工尖

形，管壁打①6孑J每10cm一个，成梅花形分布。利用风镐打入，

仰角为5~10度，前后两节超前小导管搭接长度不小于1m;如遇地

质条件特别不好，则将超前小导管长度改为2m,每步都打，超前导

管套管为①48长500mm的钢管。

B、土方开挖

采用上下台阶法施工，视土质情况，留置核心土大小。施工时，

先开挖上拱土方，喷射已封闭后，再开挖边墙，核心土及底板土方。

开挖时应遵循"注浆一段，开挖一段，封闭一段"的施工原则。由于

地理位置重要，为确保安全，开挖间距控制在500mm以内，拱部开

挖后尽早封闭，尽量减少顶部土方悬空时间，最前一步未封闭的上拱

格栅与最后一步已封闭的拱腿的间距控制在2~2.5m，核心土应以1:

3~1:5放坡，防止土方坍塌，下台阶土方如果松散，应加可靠的临

时支护，防止工作面滑坡。

D、格栅安装

土方开挖后及时架立安装格栅，安装前应将格栅下虚土及其它杂

物清理干净，支立间距同每步开挖步距，格栅支立应根据激光导向仪

或测量班在墙上和拱顶打的控制点支立，保证整相拱架不扭曲，然后

用①22@1000的纵向联接筋把每步格栅连接起来，为防止格栅架立

后下沉，应在拱肩角钢下铺设500mm厚的300x300的木板。并立

即在两侧处打入2m长的①25锁脚锚杆（每侧两根），格栅拱架各连

接点先用螺栓连接，再满焊牢固，拱墙部挂①6@150xl50mm的钢

筋网片，前后两片搭接不小于150mm。钢格栅主筋外净保护层3cm,

内净保护层2cm（拱顶部位每3米预留3根背后注浆管X

E、喷射碎

喷射已按试验给定的配比通知单进行配料施工，喷射硅前应注意

将施工缝用风冲净残留土。碎应分层喷射，每层7cm左右，喷射口

至喷射面距离以0.8~L2m为宜，每层喷完后及时清理表面结构，使

其平整度良好，禁止使用回弹料。

F、背后注浆

背后注浆在初支后，每6m注浆一次，利用注浆泵将水灰比为1:

1的水泥浆注入已安装好的背后注浆管，①32注浆管每3m设一排，

每排根，每根长注浆压力控制在以内，每次注

2500mmo0.5Mpa

浆前需将用不小于100mm厚的C20喷射已将工作面封严，下次开

挖时破工作面。

G、有固定支架及导向支架处隧道施工

隧道内有固定支架（导向支架）的位置，固定支架为中心左右各

3m范围的隧道底部加深0.90cm，顶部抬高70cm，此范围内初支钢

格栅密排，格栅直墙段加高1.6m，导向支架处格栅直墙段加高0.6m。

＜三＞隧道二衬施工方案

隧道二衬结构为模筑碎（C30、S8）不小于设计厚度，底板以上

采用预制定型钢模，支撑采用定型模板支撑丝杆，采用输送泵浇筑，

底板拱墙均以伸缩缝为界，原则上每25m一段，碎采用商品碎。

隧道二衬施工工艺流程：

准备工作-清理-防水-防水保护层（见防水施工方案）一放线

一绑扎底板钢筋一浇筑底板碎一放线一绑扎拱墙钢筋一支立拱墙模

板一浇筑拱墙碎一清理一填充注浆-养护

（1）清理底板及放线

隧道初支和防水完工后，铺5cm厚C20豆石已作为防水保护层,

将表面杂物清理干净，然后放线标出隧道二衬两边墙位置线。

（2）钢筋绑扎和硅浇筑

钢筋绑扎均按设计图纸施工，钢筋保护层为3.5cm,固定支架处

按设计要求增设附加筋。

已采用商品砂,以伸缩缝为界，分段浇筑成型，混凝土坍落度控

制在22-24cm。碎由输送泵通过0125输送管送入模，浇筑过程中应

及时将已振捣密实，振捣间距不大于700mm,严格控制底板标高，

硅浇筑应保持连续性，最大间距时间不得超过两小时，同时注意按设

计要求埋设预埋件。

(3)支立拱部模板

边墙模板采用组合钢模，用U型卡固定，安放立带①48双排管

进行竖向支撑，两端用可调千斤顶托将边墙模板调直调平。拱部模板

采用异型钢模板，模板支撑采用异型钢拱架，拱架支撑间距900mm,

并用钢管将拱架立柱连成一体。

拱墙25m为一施工段，以变形缝为界。每6m在拱顶处留一①

200圆孔为投料孔，采用碎输送泵接输送管灌注碎,已浇筑前，对模

板和支撑体系进行预检，必须保证支撑体系牢固，同时每段至少预留

2根①32钢管(上端距防水层1cm,下端伸出模以外10cm，作为观

察孔和放气孔),以确保碎模注密实，变形缝、注浆孔等关键部位确

认合格后方可浇灌。灌注过程中和结束前应密切注意变化，防止浇筑

不实或跑模。

(4)施工缝和变形缝处理

暗挖隧道模注内衬层设置变形缝，小室洞外第一道变形缝除特殊

注明外距小室外墙皮2m，地沟及隧道洞内每隔25m左右设一道,

并按要求避开固定支架、导向支架。

(5)固定支架、导向支架及滑动支墩

固定支架、导向支架及滑动支墩位置由测量班放出，固定支架、

导向支架及滑动支墩离变形缝的距离应满足设计要求，固定支架及导

向支架随同底板钢筋一起就位。按设计要求绑好钢筋和加强筋，焊好

加强型钢，垂直度调好，经监理隐检合格后方可浇注磴。

＜四＞小室模筑

(1)小室模注工艺流程：

准备工作一小室初支防水施工-防水保护层-底板、放线一底板

边墙

钢筋绑扎一底板已浇筑一放线一边墙模板支立加固一边墙碎浇筑一

小室盖板安放(小室顶板浇筑)

1)准备清理工作、放线

将底板边墙杂物清理干净，由测量班将底板边墙的尺寸线放出。

2）按设计图中的钢筋间距，位置摆放底板钢筋，同时下垫砂浆垫块,

间距1米，梅花状放置。底板钢筋绑扎完，浇筑底板碎。底板已达到

一定强度后，紧接着搭简易脚手架绑扎边墙钢筋，双排筋之间应按设

计绑扎拉筋，另外需加钢筋支撑，其横纵间距不大于1米。支撑在墙

上的一端焊10mm厚100x100mm的钢板，防止刺破防水层。受力

筋外皮绑扎垫块间距1米，梅花状布置。钢筋净保护层30mm。

钢筋遇洞口断开并与洞边加强钢筋焊接牢固。隧道内衬纵向温度

钢筋插入小室内衬，插入深度不小于（为钢筋直径）

35dd0

3）底板和边墙钢筋绑扎完后，检查预埋件、预留洞位置、洞口周围

加固筋等是否符合要求，经检验合格后方可进行下道工序。

4）底板已浇筑

采用泵车泵送商品碎,标号为C30、S8,底板浇筑高度由事先放

出的底板标高线控制。浇筑过程中及时振捣密实，最后按设计标高将

底板抹平、压光。底板已浇筑至"沟口"高程，比底板已高出

500~1000mmo

5）放线、支立边墙模板

底板已浇筑完并养护达到强度后放线支立模板，模板支立前应预

先涂刷脱模剂。支撑时，严格按测量控制线定位，垂直度、平整度要

符合施工规范的要求，模板扣件必须上齐，立带及水平支撑均采用①

钢管，间距支撑架子为满堂红脚手架，横竖向

48*3.5mm750mmo

间距为在边墙端头处用可调顶托进行调整，为加强架子的

600mmo

整体稳定性，在架子纵横及水平方向每隔3米做一道剪刀撑。

6）边墙已浇筑

立模前先将底板边墙外磴面凿毛并用清水冲净，墙体已应分层对

称浇筑，并充分振捣，每层浇筑厚度不得超过300mm。振捣间距不

大于700mm。硅浇筑时要经常观察模板、钢筋、预留孔洞和预埋件

等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题立即停止浇筑，并应在已浇

筑好的已凝结前修整完好。

7）拆模及养护

常温下边墙碎强度大于l.OMpa，顶板达到设计强度。拆模应按

顺序进行，拆模后及时修整墙面边角，拆模12小时后喷水养护，并

不少于14昼夜。

＜五＞防水施工方案

隧道初支完成并待初衬已达到设计强度后，对初衬已基面进行处

理，在初支已表面铺设PE泡沫衬垫，并钉上圆垫片，再铺设LDPE

防水卷材。防水卷材焊接后，应对其焊接质量进行检查，除保证焊缝

平整顺直外，沿线进行焊缝充气检查，在O.IMpa压力下保持2分钟

不漏气，对不合要求的焊缝应进行修补，直到满足要求。

1、基面处理要求

①将基面上外露注浆管全部割掉，并堵以水泥砂浆；

②基面如有明显水渗漏，必须先进行刚性防水封堵；

③基面必须平直，凹凸部分f/D应小于1/8;

④喷射已达到设计强度。

2、防水卷材铺设

在隧道拱顶正确标出纵向中线，再使PE泡沫的横向中心线与喷

射碎上的这一标志重合，LDPE防水卷材从拱顶部开始向两侧下垂铺

设，边铺边用圆垫片热熔焊接，搭接余量不小于100mm。

3、防水层保护

①设专人负责防水层保护；

②底板防水层铺设完毕，打一层5cm厚豆石混凝土保护层；

③若有破损部位立即进行修补。

（四）热机施工方案

（1）准备工作：

①预制滑动支架管托及钢筋混凝土支墩、固定支架构件及卡板、导向

支架立柱及导向板。

②清理地沟，达到平整畅通。

③在地沟底面上画出地沟中线和管道中心线。

④确定固定支架位置后，按设计间距和规范要求稳放滑动支墩，并按

管道坡度要求逐个复测预埋钢板面的高程，偏差-10~0mm。

(2)下管

管道进场后先对管道外观进行检查，确定无重皮、裂纹、砂眼等

缺陷后方可使用。

下管采用25吨吊车下管，吊装时绳索必须牢固可靠，缓慢下放,

不得急速下降以避免与井室墙壁、固定支架等碰撞。下管过程中要保

护好管口及防腐层。管道沟内运输，采用自制手推车，吊车下管采用

尼绒吊带，若采取钢丝绳时，钢丝绳与管的接触面需外套橡胶，自制

手推车与管接触面也需设橡胶，以保护管道防腐层。沟内沿线卸管时,

管下垫100x100的木方。管道沟内运输通过小室时，由于小室与地

沟的标高不相同，需在小室内搭设支架铺通道，上铺10mm厚的钢

板、如遇有障碍物，在障碍物上方加设滚轮通过。

(3)管子就位：

①管子就位前须先将内腔粘附的杂物清除，并复查管口外形及坡口

质量，不合格的管口必须修整。

②用专用起重机具将管子吊起，按管道中心线和坡度对好管口；

③对口处应垫置牢固，避免焊接时产生错位和变形，对正后沿管周

以间距400mm左右交错进行定位点焊，每处长度80~100mm,根.

部必须焊透。

④对口时，两管的螺旋焊缝必须错开300mm以上，且焊缝端部不

得进行定位焊接。

⑤不得采用焊缝两侧加热延伸管道长度及夹焊金属填充物等方法对

接管口。

⑥管道标高允许在支架支承焊设金属垫片来调整。垫板必须焊接牢

固。

(4)管道焊接的工艺要求：

①管道焊接采用手工电弧焊，全部采用加强焊缝，加强高度为2~

3mm,焊缝宽度为18~20mm，且超出坡口边缘2~3mm。

②每道焊缝施焊三层以上，第一层焊缝根部必须焊透，但不得烧穿，

各层焊头应错开，每层焊缝的厚度为焊条直径的0.8~1.2倍。不允许

在焊接面上引弧。

③每层焊完后，应清除熔渣、飞溅等附着物，并进行外观检查，发现

缺陷必须铲除重焊。

④不合格的焊接部位，应采取可靠的补焊措施进行返修，同一部位返

修次数不能超过两次。

⑤在未经水压试验合格之前，各接口处焊缝不得涂刷油漆和进行保

:日

/nno

⑥管道焊完后，清除内腔焊渣及其他附着物，并将内腔清扫干净。

(5)除锈防腐：

管材的除锈防腐按照有关规定进行，已完成的管道不得作为人行

道或当作支架使用，损坏的漆膜在下道工序施工时提前进行修补，管

道的焊口部位应加强防腐并仔细检查。

(6)保温施工

①水泥珍珠岩瓦块横纵向接缝应互相错开，瓦块间隙为5~

7mm,并用胶泥充填严密。每块瓦上应有两道镀锌铁线扎牢，不得

采用螺旋形捆扎方法。保温层端部做成60°~70。角的坡面。

②抹石棉水泥保护壳以前，应检查铁丝网有无松动和破裂部位，

并对有缺陷处进行修整，保护层应分两次抹成，第一层找平和挤压严

实，待稍干后再加灰泥压实压光，面层应平整、圆滑，无显著裂纹，

端部棱角整齐。保护层应按管道坡度由低向高处施工，形成以高压低

的搭接。

(7)分段试压

1)试验压力：根据施工规范要求和设计图纸规定，分段试压

2.4MPa，总体试压2.0MPa。

2)强度试压：

①确认管道内已注满水并排净空气后，缓慢均匀升压至L6MPa,

检查管道各焊缝及连接处有无渗漏，支架和管道有无变形、移位。

②确认一切正常后，继续升压至2.4MPa,在稳压10分钟内应

无渗漏；然后将压力降至L6MPa,稳压30分钟，检查各接口焊缝

应无渗漏、各处无异常情况，压力降不超过0.02MPa为合格。

③定压稳压期间，可用1.0kg重的小锤在焊缝周围逐个进行敲

打检查。

④架空地段管线试压时，管体要与基础桩、承台进行固定处理。

(8)总体试压：

①总体试压需在管道、设备均已安装完毕，固定支架等承受推力

的部位达到设计强度后进行。

②缓慢升压至2.0MPa并保持稳定详细检查管道焊口有无渗漏、

各支架有无变形及波纹管的位移情况。

③在60分钟的稳压期内，压力降不超过0.05MPa为合格。

④升压过程中，应加强对全线管道、设备及临时加固设施、支架

的检查。发现异常时，及时通知中止试压。

⑤试压时发现的渗漏部位应作出明显标志并予以记录，待试压后

处理，严禁带压整修，缺陷消除后应重新试压。

⑥试压合格后，填写"热力管道水压试验记录"，清除地沟及小

室的积水。

(9)管道清洗：

①管道的清洗工作于水压试验合格后进行。

②根据本工程工艺结构特征，采用密闭循环水力清洗的方式。

③清洗步骤：

打开排污短管上的截止阀，关闭排水阀门一启动清洗水泵进行循环清

洗，清洗时间60分钟一检查清洗水质、换水继续启泵清洗换水一清

洗结束前，各处排气、排水阀门应打开清洗一清洗合格后，拆除清洗

设备及各处连接管，清除小室、地沟内积水，填写"供热管网清洗记

录"。

（五）交通导改方案

1、2点小室：该小室位于辅路上，将小室西侧进行钢板盖挖，保

证西侧有1条机动车道和1条非机动车道共5米。施工围挡搭设范围

为38m*9米，预留出天桥出口。

2、6点小室：本小室位于方砖步道及绿地内，只需将行人导入辅

路（用护栏隔离）即可。南侧20米处公交车站（与2点北同一个）

分别为817、836、831、730、967、714、944、708、962、15、

81、374、323、849、运通201、小5、特50其中小5路车站站牌

位于拟施工围挡内，需移位。

3、10点临时竖井：准备设在10点北侧10米处该竖井位于方砖

步道及绿地内，故只需将行人导入辅路（用护栏隔离）即可。

4、11点小室：本小室位于方砖步道及绿地内，只需将行人导入

辅路（用护栏隔离）即可。

5、12点小室：本小室位于方砖步道及绿地内，只需将行人导入

辅路（用护栏隔离）即可。

6、13点小室：本小室位于方砖步道及绿地内，只需将行人导入

辅路（用护栏隔离）即可。

7、14点小室：本小室位于外国语大学门口为减少对校园里师生

的影响，将处于路口内的部分盖挖，围挡搭向路口南侧。

8、15点小室：本小室位于魏公村路末端"丁"字路口，小室净

空为11.4米*10.7米，路口窄，井室大。将魏公村路围挡外设非机动

车道1条，机动车道1条，将小室的1/2采用钢板盖挖。围挡设在路

口南侧方砖步道及绿地内。

9、16点小室：该小室为暗做小室，仅沉井施工需占用少量方砖

步道。

10、17点小室：该小室处于理工大学拆除区范围内，目前正在

拆迁，不需导路。

11、18点拟作临时竖井：该竖井处于理工大学拆除区范围内，

目前正在拆迁，不需导路。

12、19点小室：本小室位于苏州桥下南端辅路上，在辅路上留

处8米设为2条机动车道和1条非机动车道，占据小室部分采用钢板

盖挖。由于该段路面较窄，故将围挡搭设至理工大学围墙内。由于竖

井施工范围内有一雨水方沟及雨水支线和路牌，争得设计同意，将该

小室南移5米。

13、21点小室：该小室位于公联海安达违章事故车停车场内，

有4米位于苏州桥下辅路上，这部分采用钢板盖挖。其他部分位于停

车场内。由于竖井施工范围内有一雨水井和路灯杆，争得设计同意，

将该小室北移3米。

（六）暗挖隧道穿过街天桥及立交桥施工方案

经现场调查，本工程隧道施工中，穿越2座天桥和1座立交桥（苏

州桥），具体位置见施工平面布置图。为确保把沉降量控制在规定的

允许值内以及天桥的绝对安全，针对于该工程施工的复杂性，我公司

制定详细的加固方案。决定在地面采取钻孔预埋①108钢管，填充素

混凝土在地下形成连续帷幕墙，以及隧道内加密小导管超前注浆和加

密钢拱架法穿越。

(1)主要施工工艺

本工程的施工难点在于暗挖初次支护过程中如何防止隧道塌方

及保证天桥的稳定，确保不出现沉降及位移。在隧道施工中，为保证

隧道施工正常进行，拟采用地面垂直加固法：对穿越天桥地段采取地

面注素混凝土加固地层法即采用英格索兰120型锤机钻机成孔,108

钢管跟进，在钢管中注入一定压力混凝土固化。在地下形成一根根具

备一定承载力的钢柱，由于梅花状密集布置，就在地下形成了一道连

续墙来承担民房地下结构土层的侧压力。从而提高土体的自稳能力，

达到加固的效果。

钢管柱桩施工工艺流程：

孔位布设一钻孔一下管一注浆施工一开挖初衬

①孔位布设、

按照设计图纸对隧道中线、结构外缘线进行地面标注按500mm

间距成梅花型进行布孔、编号。孔位布设后需请物探部门探测，对地

下管线分布调查详尽后，方可进行下道工序施工。

②钻孔

钻机沿事前搭设好的马道开至工作空间，首先用水准尺将钻机的

钻头精确定位，为防止串孔，采用跳孔施工法成孔。按设计孔位设备

就位后，钻机安装要水平、牢固，工作时不得移动，保证钻孔垂直。

首先用30钻机穿越LOm厚路面结构层，成孔直径0150mm,之后

用采用英格索兰120型锤机钻机成孔，钻进至设计标高。钻孔时要间

隔进行，成孔后要及时以钢板覆盖以防杂物进行，成孔后及时下管以

防坍塌。

③下管

下管采用人工下管。单根管长为6.0m,两管之间采用套管连接,

套管长度不小于两管连接在现场进行对接，保证垂直、管头

20cmo

呈楔型，整个管体成花管。

④灌注混凝土施工

由现场搅拌混凝土，注入钢管内，做好每根钢管注入量记录。

(2)隧道施工方法及技术措施：

在隧道施工中为保证天桥基础不被扰动，地面不致下沉，使热力

隧道施工正常进行。在施工过程中洞内加打超前小导管，预注水玻璃

浆液进行土体固化，以提高土体的稳固性，待土体固化后进行隧道土

方开挖。采用短台阶法施工，保留一部分核心土，待拱部侧墙初期支

护格栅就位后挖除，并立即加设底部格栅封闭。严格按短开挖早支护

原则施工，隧道一衬格栅密排(不大于40cm1及时封闭下台阶再施

作下一根I。施工中密切注意掌子面的稳定，必要时采用全断面注浆加

固。

超前小导管环向间距15cm,采用①48钢管倾角8~15°,管长

2.5m,两排管搭接长度不小于1.5m。一衬施工中每隔3m预留一根

注浆管。一衬完成后，3m一组进行背后充填注浆，以保证土体与一

衬之间密实。

化学浆液：水玻璃：水泥：水=1:1:0.6

注浆加固范围：

A隧道拱顶及侧墙

B固化有效宽度7.5m左右2隧道初支结构

（3）其它技术保证措施

施工监测

监测项目：在民房及周围布设沉降观测点，进行沉降观测和记

录。

A、洞外观察：地面沉降、建筑物位移

①地面沉降：民房地段布设控制点，1次/d.

②民房观测：民房侧墙布设监控点，观测民房位移，1次/d。

B、洞内观测

①洞顶沉降观测：于拱顶布设一条水平测线，以水准仪进行观

测，量

测频率1次/d。

②净空水平收敛：于起拱线位置各布设两条水平测线，以水平

收敛仪观测，量测频率1次/d。

（七）承重桥施工方案

由于工程处于西三环东辅路上,交通流量大,为减少热力施工对交通

的影响，对⑵、（14）、⑹、（19）、（21）竖井决定采用钢板盖挖搭设承重便

桥的施工方法。

1、经计算，承重便桥的能承受的最大荷载为15te

2、施工工艺：

首先，进行临时围挡及交通道路，施做盖挖部分的圈梁。根据

圈梁位置放出竖井圈梁开挖边线，先开挖L3XLIX1.6m（深）和匕两

侧各2m范围深0.9m深的基槽，施做该部分圈梁，在1_3的一侧预留足

够的圈梁钢筋的搭接长度。待圈梁已达到70%的强度时，施做盖挖的

横单，圈梁外侧各2m,范围内（长1_3）密排纵横两排200x200方木，

方木上面1_3宽度范围内密排放150工字钢并采用角钢将其连成整体，并

预埋龙门架立柱的基础，放好预埋件。最后在工字钢上面满铺厚

20mm的钢板。然后，进行正式的围挡及交通导路，施做剩余部分的

竖井圈梁。

竖井盖挖平面图

说明：本承重便桥的搭建和拆除分为三个阶段：

a竖井圈梁施工阶段（便桥的搭设），共需4天。

本阶段施工，将竖井圈梁的施工分为两部分，先进行盖挖部分的圈梁

施工（约为竖井尺寸的1/2）,将车辆导入另一侧行驶（此处施工时尽

可能选择在夜间X此时所搭设围挡为临时围挡，当承重桥施工完毕

后，再进行正式围挡的搭设。（见a图）

b承重桥使用阶段，贯穿于整个工程施工。

承重桥搭建完毕后，将承重桥钢板做防滑处理，非机动车道和机动车

道用护栏隔离开。（见图b）

c承重桥的拆除阶段，共需4天时间（均选择在夜间1将承重桥拆除,

按照有关规范将路面恢复，正常通行。

2）在前围挡边设导路标志和警示标志。

（八）线杆加固方案

经现场勘察，沿隧道施工方向有线杆（包括电力、电话线杆；以

下简称线杆）在隧道拱顶上方或竖井附近。由于线杆与设计中线相距

较近，该地段土质差，为了保证线杆不受到施工影响，确保其正常使

用，将对线杆采取必要的加固保护措施。

（1）钢管桩注浆加固土层，提高土体的稳定性。

①钢管桩为①108x4mm，长2.5米，中心距0.5米，梅花状布置。

②①108钢管管壁钻孔，孔径08,孔距0.5米，梅花状布置。

③水泥浆：配合比1:lo

④注浆压力：0.2-0.4Mpa.

注浆完毕进行封堵，并恢复地面，确保行人安全。

（2）加固方法：采用2120工字钢夹线杆，工字钢两端用120连接焊

牢，用抱箍固定线杆，并用12cmxl5cm的方木斜向支撑线杆

（九）市政管线保护方案

根据现场调查及物探结果，本工程有多条线况管线穿越竖井。为

保证现况管线的安全运行，在不影响竖井正常施工的情况下，对雨、

污水、上水、电力线、煤气管、电信管块等管线进行吊架加固。具体

做法如下：在各条管线上方纵向放置2根140a工字钢，工字钢两端

伸出圈梁外侧各L5米，间距60cmo工字钢伸出圈梁部分横向铺垫

12X15cm方木各5根。管线下部纵向铺设12X15cm方木3根，管

道两侧各放大板一块。吊架上下横向放置［18槽钢，间距50cm,上

下槽钢之间用（P18可调螺栓吊拉。为确保吊架牢固、安全，将设置专

人负责检查和维护。具体加固措施见详图

（十）隧道边距楼房较近段土体加固方案

本工程0+155.5~0+866.0段隧道边距附近楼房较近（一般在）

2~5米。为保证居民及企事业单位楼房的安全，采取垂直地面小导管

固化注浆的施工方法对其进行加固。其中地面导管垂直注浆起到固化

软泥，使隧道顶部土层形成整同同时起到阻水作用，最终达到确保地

面附近建筑物。

在地面采取钻孔预埋0108钢管，注入改性水玻璃浆液，在隧道

与现况管线之间形成有效防护屏障。

(1)主要施工工艺

本工程的施工难点在于暗挖初次支护过程中如何防止隧道塌方

及现况附近建筑物的稳定，确保不出现沉降及位移。在隧道施工中，

为保证隧道施工正常进行，拟采用地面注浆加固法：对建筑物附近采

取地面注改性水玻璃加固地层法，即采用人工成孔，梅花状布置,108

钢管跟进，在钢管中注入一定压力改性水玻璃固化土体，从而提高土

体的自稳能力，达到加固的效果。地面钢管布置见详图。

注浆加固施工工艺流程：

孔位布设一钻孔一下管一注浆施工一开挖初衬

①孔位布设、

按照设计图纸对隧道中线、结构外缘线进行地面标注按500mm

间距成梅花型进行布孔、编号。孔位布设后需请物探部门探测，对地

下管线分布调查详尽后，方可进行下道工序施工。

②钻孔

钻孔前先破除路面混凝土结构，然后用洛阳铲打空至设计标高，

成孔直径0150mm。钻孔时要间隔进行，成孔后要及时以钢板覆盖

以防杂物进入，成孔后及时下管以防坍塌。

③下管

下管采用人工下管。单根管长为6.0m,两管之间采用套管连接,

套管长度不小于两管连接在现场进行对接，保证垂直、管头

20cme

呈楔型，整个管体成花管。

④注浆施工

由现场搅拌改性水玻璃浆液，注入钢管内，做好每根钢管注入量

I己^^0

(2)隧道施工方法及技术措施：

在隧道施工中为保证管线下方土体不被扰动，地面不致下沉，使

热力隧道施工正常进行，在施工过程中洞内加打超前小导管，预注水

玻璃浆液进行土体固化，以提高土体的稳固性，待土体固化后进行隧

道土方开挖。采用短台阶法施工，保留一部分核心土，待拱部侧墙初

期支护格栅就位后挖除，并立即加设底部格栅封闭。严格按短开挖早

支护原则施工，隧道一衬格栅密排(不大于及时封闭下台阶

40cm)0

再施作下一相。施工中密切注意掌子面的稳定，必要时采用全断面注

浆加固。

超前小导管环向间距15cm,采用048钢管倾角8~15°,管长

2.5m,两排管搭接长度不小于1.5m。一衬施工中每隔3m预留一根

注浆管。一衬完成后，3m一组进行背后充填注浆，以保证土体与一

衬之间密实。

化学浆液：水玻璃：水泥：水=1:1:0.6

注浆加固范围：

A隧道拱顶及侧墙

B固化有效宽度7.5m左右却遂道初支结构

十、施工工期保证措施

本工程计划2003年6月20日进场开始施工准备工作,2002年

10月30日竣工，计划总工期127天。本工程地处繁华市区，工程结

构形式复杂，施工作业面多，对施工进度的制约因素较多。从组织管

理、资源调配、综合保障、施工管理和施工技术等方面采取措施。

(-)从组织管理上保证工期

(1)项目部实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立

严格的奖

惩制度，围绕总工期和阶段工期制定详细的工作计划，逐日检查落实,

实施奖惩，以保证各项目标的按时完成。

(2)建立每周工程例会制度，每日现场协调会制度，加强现

场指挥调

度工作，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持正常有

序的施工。

(3)开展劳动竞赛，掀起施工高潮。工程展开施工后，本着

稳中求快

的原则，在各施工队、各工班间开展比质量、比进度的劳动竞赛活动,

调动广大施工人员的积极性和劳动的热情。

(4)对各施工队进行"图板"考核，将施工队进度、质量、文明施

工、安全等情况进行当天检查当天公布于"图板"上，得分情况与施

工队劳务费用挂勾，提高施工队的竞争意识。

(二)从施工技术上保证工期

(1)认真研究施工图纸、对现场深入调查，制定合理施工方

案。对工

程难点和重点，应提前做好施工准备工作，技术保证措施得力。以免

因此而影响工程进度。

(2)确定合理的施工工序，组织好工序的穿插搭接施工，充

分利用施

工作业面，加快施工进度，提前合