气象预报试题汇编(2015)第三版(修改错别字)

民用航空气象人员执照考试试题汇编

气象预报员试题

（内部考试资料）

泉州晋江国际机场气象科

二。一五年一月

、乙—

刖s

为方便华东地区民航气象预报员参加气象预报员执照考试。在

民航华东空管局气象部编写的《民用航空气象人员预报执照考试试题

汇编》（2008版）和《气象预报员试题修订内容汇编》（2014版）的

基础，以及依据《中国民用航空气象工作规则》（CCAR-117-R2）和相

关规定、行标和办法等，整理了此套气象预报试题汇编供广大的预报

员复习和参考。

本试题汇编适用于第一次参加执照考试的预报员，也适用于已

取得预报员执照，需参加注册考试的预报员。

本试题汇编共分为九个部分,总计1687题;分别为空管知识（135

题）、天气学（366题）、卫星与雷达（168题）、数值预报与统计释用

（205题）、航空气象（275题）、气象情报发布与交换办法、气候志、

航行气象服务与电码（320题）、报文翻译（207题）、报文改错（6

题）、情景模拟题（5题）。

由于时间仓促，整理者水平有限，难免有疏漏和错误，恳请各

地预报员不吝指正，以便及时修订。

此套试题汇编的编辑和整理得到了泉州晋江国际机场气象台全

体员工的大力支持和帮助，在此表示衷心的感谢！

黄阳峰

二O一五年一月

气象预报员试题（一）空管知识

总计135道试题，选择题70道，术语题17道，判断题27道，问答题21道。

一、选择题

1.1某地点的海拔高度是指（）

A、该点到机场平面的距离

B、该点到平均海平面的垂直距离

C、该点到1013百帕气压面的垂直距离

D、该点上的气压高度表拨到QFE指针指示的高度

【答案】B

1.2航线是（）

A、航空器从地球表面一点飞向地球表面另一点的预定飞行线路

B、航空器航行中对地面运动所经过的路线

C、航空器随空气团漂流的路线

D、航空器纵轴前方的延长线

【答案】A

1.3飞机停在跑道上，气压高度表的气压值定正在QNE,高度表指针所指的值约

等于该机场的（）高度。

A、平均海平面气压B、场面气压C、标准海平面气压D、修正海平面气压

【答案】C

1.4机场标高是指（）

A、着陆场地内最高点的标高B、跑道入口的标高

C、跑道中心点的标高D、塔台所在位置的标高

【答案】A

1.5QFE的含义是（）

A、场面气压B、着陆区内最高点气压C、海平面气压D、修正海平面气压

【答案】A

1.6QNH的含义是（）

A、着陆区内最高点气压B、场面气压高度

C、修正海平面气压D、标准海平面气压

【答案】C

1.7航空器在航路上通过应答机得到的高度应是航空器（）

A、相对垂直地面的高度B、和地面的相对高度

C、标准海平面气压高度D、相对机场地面的高度

【答案】C

1.8在（）情况下，要特别注意航空器尾流的影响。

1

A、逆风B、顺风C、俱lj风D、静风

【答案】C

1.9航空器升力的产生是由于（）

A、机翼上、下表面压力相等B、机翼上表面压力大、下表面压力小

C、机翼上表面压力小、下表面压力大D、机翼上表面有压力、下表面无压力

【答案】C

1.10起飞最低标准的跑道视程（RVR）小于400米时，跑道必须有（）灯

A、跑道中线灯B、跑道边线灯C、接地带灯D、跑道末端灯

【答案】A

1.11执行专机任务的海军、空军飞机，航线气象保障由（）气象部门负

责、执行专机任务的民航飞机，航线气象保障由（）气象部门负责。

A、空军，空军B、空军，民航C、民航，民航D、民航，空军

【答案】B

1.12起飞最低标准一般只用（）表示，在需要时，也包括（）。

A、能见度（VIS）或跑道视程（RVR）,云高（CELL）

B、决断高（DH）,云高（CELL）

C、最低下降高度（MDH）、能见度（VIS）

D、能见度（VIS）、决断高（DH）

【答案】A

1.13起飞着陆最低标准的能见度低于800米时，用（）表示。

A、跑道视程（RVR）B、能见度（VIS）C、云高（CELL）D、风向风速

【答案】A

1.14航路的宽度规定为（）千米，如果受条件限制，最少不得少于（）

千米。

A、10,5B、20,8C、15,75D、30,15

【答案】B

1.15昼间飞行的含义指的是(）

A、从日出到日落之间的飞行B、从天黑到天亮之间的飞行

C、从天亮到日落之间的飞行D、从日出到天黑之间的飞行

【答案】A

1.16夜间飞行的含义指的是()o

A、从天黑到天亮之间的飞行B、从日落到天亮之间的飞行

C、从日落到日出之间的K行D、从天黑到日出之间的飞行

【答案】C

1.17机场区域的范围是指（）

2

A、机场周围50公里内的空间B、机场周围100公里内的空间

C、机场使用细则规定的空间D、机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间

【答案】C

L18飞机在云中绕飞雷雨时应具备的条件是（）

A、有雷达的航空器或者根据气象雷达探测能够确切判明雷雨位置

B、大中型航空器

C、距离积雨云和浓积云80千米以上

D、飞行真实高度在1000米以上

【答案】A

1.19起飞时间的含义是指（）

A、航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间B、航空器起飞滑跑抬前的瞬间

C、航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间D、航空器离地的瞬间

【答案】A

1.20降落时间的含义是指（）

A、航空器接地的瞬间B、航空器着陆后前轮接地的瞬间

C、航空器着陆滑跑终止的瞬间D、航空器脱离跑道的瞬间

【答案】C

1.21飞行时间的含义是指（）

A、自航空器起飞离地到着陆接地的时间

B、自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间

C、从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间

D、从航空器为准备起飞而借本身的动力自装载地点开始滑行直至飞行结束到达

卸载地点停止运动时为止的时间

【答案】D

1.22航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于（）

A、跑道的坡度B、机型

C、进场航迹与跑道中心延长夹角大小D、地面风向风速

【答案】D

1.23昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距最高障碍物的最低垂

直间隔（）o

A、平原、丘陵地区不得低于300米,山地不得低于600米。

B、平原、丘陵地区不得低于400米,山地不得低于600米。

C、平原、丘陵地区不得低于600米,山地不得低于1000米。

D、平原、丘陵地区不得低于500米,山地不得低于600米。

【答案】A

1.24航路飞行中，高度表的气压基准面是（）o

A、QFEB、QNHC、QNED、海平面气压面

3

【答案】c

1.25当机场的场压为1010、2hpa,而机长误调为1001、2hpa时，飞机实际进

场高度（）

A、偏高B、偏低C、可能偏高，也可能偏低D、没影响

【答案】A

1.26专机起飞前（）小时尚未受到有关降落场、备降场气象情报时，起飞

站气象台应积极主动向有关气象部门索取。

A、3B、2C、1D、4

【答案】B

1.27在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。

A、零点B、标准气压C、修正海平面气压D、B,C均可以指

【答案】C

L28无（）设备或（）的航空器，禁止在结冰区内飞行。

A、防冰，防冰设备有故障B、加热，加热设备有故障

C、除霜，除霜设备有故障D、救生，救生设备有故障

【答案】A

1.29下列因素中不利于增加起飞重量的有（）。

A、使用下坡跑道B、使用大角度襟翼C、高温天气D、逆风起飞

【答案】C

1.30对于固定翼的航空器，在起飞期间遇到强度增加的顺风切变时，（）o

A、起飞滑跑距离会增加B、起飞滑跑距离会缩短

C、起飞后上升力增加D、会突然出现跃升的现象

【答案】A

1.31直升机飞行时间的含义是指（）

A、自直升机起飞离地到着陆接地的瞬间

B、自直升机起飞滑跑至着陆滑跑终止的瞬间

C、自直升机旋翼开始转动至旋翼停止转动的瞬间

D、自直升机主轮离地至主轮接地的瞬间

【答案】D

1.32当航空器在气压槽附近飞行时，由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈

颠簸时，应当（）以脱离颠簸区。

A、继续沿槽线飞行B、加大速度飞行

C、改变高度层D、向温度梯度大的区域飞行。

【答案】C

1.33当航空器在下滑线时，着陆能见度通常（）o

4

A、和跑道视程相当B、小于跑道视程

C、大于跑道视程D、大于水平能见度

【答案】B

1.34北半球航空器由高压区飞往低压区，则航线上应吹（）。

A、左侧风B、顺风C、右侧风D、逆风

【答案】A

1.35北半球航空器由西向东穿越槽线飞行时，风向一般会（）o

A、由左侧风变为顺风B、由左侧风变为右侧风

C、由右侧风变为左侧风D、由右侧风变为顺风

【答案】B

1.36（）定为本站气压。

A、高度表拨正值B、在机场标高上的标准大气压力

C、本站气压订正到海平面上的气压值D、在机场标高上的实际大气压力

【答案】D

1.37在航线飞行中，如遇前方有数量不多的热雷暴或地形雷暴时，通常可以

（）o

A、从云的上风方向绕过B、从云的下风方向绕过

C、从云下通过D、从云中穿过

【答案】A

1.38在飞行中遇到较强的（）时，气压式高度表读数高于实际高度。

A、下降气流B、上升气流C、垂直风切变D、水平风切变

【答案】A

1.39单发螺旋浆式航空器在可发生强积冰的环境中，（），积冰强度越大。

A、飞行速度越高B、飞行速度越低C、云中含水量越少D、空中风越大

【答案】A

1.40飞行速度一定时，空气密度越大，则（）o

A、升力越大B、升力越小C、所需推力越小D、发动机输出功率越小

【答案】A

1.41用风向袋估计风速时，如风袋被吹平，则风速可达（）米/秒。

A、5—6B、10—12C、15—20D、20—25

【答案】B

1.421海里相当于（）。

A、1、852千米或1、15英里B、1、15千米或1、85英里

C、1、15千米或0、54英里D、0、54千米或0、87英里

【答案】A

5

1.431米相当于（）0

A、3英尺B、0、305英尺C、1、852英尺D、3、28英尺

【答案】D

1.44航空器高度表调定1013、2百帕时指示（）0

A、航空器飞行的高度B、航空器到标准大气压面的高度

C、航空器到机场平面的垂直距离D、航空器到海平面的垂直距离

【答案】B

1.45航空器调定场压后，指示的高度是（）o

A、以海平面为基准面的高度

B、以当口寸航空器正下方的地平面为基准面的高度

C、以标准海平面为基准面的高度

D、航空器距机场平面的场面高度

【答案】D

1.46气压高度表是通过测量（）来反映飞行高度的。

A、大气密度B、大气压力C、大气温度D、大气湿度

【答案】B

1.47飞行高度层（FL）的基准面为（）o

A、机场平面B、平均海平面

C、1013.2百帕气压面D、修正海平面气压面

【答案】C

1.48航空器着陆前，气压高度表拨正值在QNH上，着陆后高度表指针将表示（）。

A、零B、机场标高C、机场零点高度D、机场标高加座舱高度

【答案】D

1.49我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当航空器起飞爬升到过渡高

度层时，气压高度表应拨到（）o

A、QNE拨正值B、QNH拨正值C、QFE拨正值D、假定零点高度

【答案】A

1.50我国凡规定有过渡高度和过渡高度层的机场，当航空器下降到通过渡高度

层时，气压高度表应开始拨正（）。

A、QNHB、QNEC、QFED、1013、2百帕

【答案】A

1.51马赫（M数）是（）0

A、表速与音速比

B、真空速与音速比

C、飞行所在高度上真空速与音速比

6

D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比

【答案】C

1.52GPS全球定位系统由（）组成。

A、卫星、计算机、接收机B、空间段、地面段、用户段

C、主控制、监测站、输入站D、卫星、监测站、计算机

【答案】B

1.53二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（）。

A、能够准确提供航空器的距离信息B、能够探测气象信息并能够给出气象轮廓

C、能够准确提供航空器的高度信息D、不受顶空盲区的影响

【答案】C

1.54I类ILS（仪表着陆系统）进近，飞行员确定决断高度（DH）时使用（）o

A、气压式高度表B、无线电高度表

C、目测D、气压式高度表或无线电高度表

【答案】A

1.55II类ILS（仪表着陆系统）进近，飞行员确定决断高度（DH）时使用（）。

A、气压式高度表B、无线电高度表C、目测D、近地告警系统

【答案】B

1.56机场运行最低标准是一个机场可用于（）的限制。

A、起飞和复飞B、起飞和着陆C、着陆和备降D、备降和复飞

【答案】B

1.57按照飞行高度区分，平流层飞行是指（）的飞行。

A、10000米以上B、9000米以上

C、12000米以上（含）D、12000米（不含）以上

【答案】D

1.58昼间航空器在安全高度以上，从云下目视绕飞雷雨时，航空器与云底的垂

直距离不得少于（）米。

A、200米B、300米C、400米D、500米

【答案】C

1.59航路飞行中，高度表的气压基准面是（）o

A、QFEB、QNHC、QNED、海平面气压面

【答案】C

1.60自专机起飞前（）小时，起降机场和备降机场发布每小时或半小时一

次的天气报告，当机场达到特选天气时，及时发布特选天气报告。

A、2B、3C、4D、5

【答案】B

7

1.61飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（）,

实际上指示（）o

A、场面高度，座舱高度B、零高度，座舱高度

C、标准海压高度，修正高度D、零高度，零点高度

【答案】B

1.62飞机停在跑道上，当气压值调到修正海压时，气压高度表一般看作指示

（）,实际上指示（）。

A、零高度，零高度加座舱高度B、场面高度，场面高度加座舱高度

C、机场标高，机场标高加座舱高度D、零点高度，零点高度加座舱高度

【答案】C

1.63飞机停在跑道上，当气压值调到标准气压时，气压高度表一般看作指示

（）,实际上指示（）o

A、零高度，零高度加座舱高度B、场面高度，场面高度加座舱高度

C、机场标高，机场标高加座舱高度D、零点高度，零点高度加座舱高度

【答案】D

1.64专机飞行任务通常由（）根据上一级的指示统一下达。

A、空军B、地区管理局C、民航总局D、总局空管局

【答案】C

1.65航空器起飞应当使用全跑道，只有根据（）、（）和（）等条件或有

明文规定，才可以不使用全跑道。

A、机组，机务，情报B、机场，机务，气象

C、机组，机型，情报D、机场，机型，气象

【答案】D

1.66航路由（）划设，经（）批准。

A、民航总局，国务院和中央军委B、民航总局，地区管理局和管制中心

C、空军，地区管理局和管制中心D、空军，国务院和中央军委

【答案】D

1.67在我国境内，（）米（含）以上的空间属高空管制区。

A、6000B、7000C、8000D、6300

【答案】D

1.68机场灯光系统应在航空器预计（）前20分钟开放。

A、起飞或着陆B、滑行或飞越远台

C、开车或进入本管制区D、推进或进入本管制区

【答案】A

1.69空气（）与飞机尾迹有重大关系，气层（），越有利于飞机尾迹

8

的形成。

A、湿度，湿度越小B、湿度，湿度越大

C、温度，温度越小D、温度，温度越大

【答案】B

1.70一天中最低气温出现在）

A、地方时上午10点左右B、大约日出前一小时

C、午夜D、地方时下午4时左右

【答案】B

二、判断题

1.71专机飞行有关的起、降（备降）机场气象保障，由各起、降（备降）机场

气象台（室）负责。

【答案】正确

1.72起飞最低标准的跑道视程（RVR）小于400米时，跑道必须有跑道中线灯。

【答案】正确

1.73跑道、滑行道、停机坪上冰雪厚度的测量单位为厘米。

【答案】错（毫米）

1.74在非精密进近或盘旋进近中规定的一个高度，如果在此高度没有取得目视

参考，不能下降至这个高度以下，这个高度称为决断高度。

【答案】错（最低下降高度MDA）

1.75机场最低运行标准是一个机场可用于起飞和着陆的限制。

【答案】正确

1.76当气温升高时，航空器的起飞重量会增加，滑跑距离会缩短。

【答案】错（起飞重量减少，滑跑距离增长）

1.77专机行动应该严格保密，参加专机工作人员要严格执行保密规定，遵守保

密纪律。

【答案】正确

1.78航空器在遇到积雨云时，可以从云底穿过。

【答案】错（不可以从云底穿过）

1.79航路和航线的区别是航路没有宽度，航线有宽度。

【答案】错（应是航路有宽度，航线没有宽度）

1.80飞行情报区是为提供飞行情报服务和告警服务而划定的范围的空间。

【答案】正确

9

1.81快速飞行的航空器上迅速形成明冰是云中有过冷水的特征。

【答案】正确

1.82某机场的跑道磁方向为027至207度，则跑道的编号为03,21。

【答案】正确

1.83与雷暴有关的低空风切变引起的最大危害区出现在快速移动的积雨云后

方。

【答案】错、积雨云前方

1.84各种类型的飞机都有其起飞着陆所容许的最大侧风值，其大小与飞机结构

特点及机翼单位面积负荷有关。

【答案】正确

1.85飞行中，中等强度以上积冰形成的必要条件是云中的雨滴大。

【答案】错，必要条件是云中有过冷却水

1.86由于气温对载重量和滑跑距离影响很大，所以国际民航组织建议在起飞前

两小时，对发动机进气口高度的气温预报要精确到±3℃。

【答案］错，应为±2。C

1.87只要情况允许，应选择在顺风或顺侧风高度上飞行，以增大航程或节省飞

行时间和燃料。

【答案】正确

1.88最低下降高度（MDA）以修正海平面为基准面度量。

【答案】错，最低下降高度（MDA）以跑道入口平面为基准面度量。

1.89航空地图上的地形是用等压线表示的。

【答案】错，航空地图上的地形是用等高线表示的。

1.90飞机上的气象雷达可以探测到的最远距离是300海里。

【答案】正确

1.91只有当天气情况不低于机长飞行的气象最低条件，才能在150米以下进行

目视飞行。

【答案】错，才能在300米以下进行目视飞行

1.92专机保障工作的核心是安全工作。

【答案】正确

1.93对国外飞往我国境内的专机，天气报告，航站预报于预计起飞前3小时开

始提供。

【答案】错，预计起飞前4小时开始提供

10

1.94当跑道侧风在航空器侧风标准附近时，是否起飞或着陆，由管制员根据机

型自行决定。

【答案】错，由航空器驾驶员根据机型自行决定。

1.95飞机的载重量受气温变化的影响很大。当气温高于标准大气温度时，空气

密度变小，产生的升力也小，因而载重量减小，反之低于标准大气温度时，载重

量增加。

【答案】正确

1.96飞机起飞（降落）前，要根据起飞（降落）机场的场面气压调整高度表，

这时高度表表示的是相对于起飞（降落）机场的高度。航线飞行中，则要按照标

准海平面气压调整高度表，以避免飞机在空中相撞。

【答案】正确

1.97飞机的起飞和着陆，通常都在顺风条件下进行，因为顺风能使离地速度和

接地速度减小，因而，缩短E机起飞和着陆的滑跑距离。

【答案】错，通常都在逆风条件下进行，因为逆风能使离地速度和接地速度减小。

三、术语题

1.98机场运行最低标准

【答案】：机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用

能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高;对于精密进近着陆，用能见度

或跑道视程和决断高度/高表示;对于非精密进近着陆，用能见度和最低下降高度

/高表示。

1.99盲降的定义

【答案】：盲降是仪表着陆系统ILS（InstrumentLandingSystem）的俗称。

因为仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下，引导

飞机进近着陆，所以人们就把仪表着陆系统称为盲降。

1.100跑道视程（RVR）

【答案】：在跑道中线，航空器上的匕行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯

或中线灯的最大距离。

1.101决断高度（DH）

【答案】：在精密进近中规定的一个高度，如果在此高度上不能建立继续进近着

陆所需的目视参考，则必须开始复飞，这个高度称为决断高度。

1.102空中交通服务

【答案】：空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。

L103飞机的活动半径

【答案】：飞机的活动半径是指飞机一次加满油，扣除备份油量后，能作往返飞

11

行的最大水平距离。

1.104匕行情报区

【答案】：飞行情报区是为提供飞行情报服务和告警服务而划定的范围的空间。

1.105最低扇区高度

【答案】：以无线电导航设备为中心，半径46公里（25海里）的圆的扇区内可

使用的最低高度。这个最低高度对扇区内所有物体之上提供最小超障余度300

米。

1.106航空固定电信网（AFTN）

【答案】：世界范围的航空固定电路系统，作为航空固定（电信）服务的一部分,

供具有相同的或兼容的通信特性的航空固定电台之间交换电报和/或数字数据。

1.107场面气压（QFE）

【答案】：场面气压是指飞机着陆区（跑道入口端）最高点的气压，简称场压，

用QFE表示。

1.108修正海平面气压（QNH）

【答案】：修正海平面气压是场面气压按标准大气条件订正到海平面上的大气压

力，用QNH表示。

1.109标准大气

【答案】：标准大气是根据探测数据和理论计算，制定的一种比较接近实际大气

平均状况垂直分布特性的大气，称为标准大气，它的主要用途是作为航空器的设

计和计算以及气压高度表的校准等。

1.110精密进近

【答案】：使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）

提供方位和下滑引导的仪表进近。

L111飞机尾涡

【答案】：飞机尾涡是指飞机飞行时产生的一对绕翼尖的方向相反的闭合涡旋，

它们在飞机后面的一个狭长的尾流区内造成极强的湍流。

1.112目视飞行

【答案】：目视飞行指飞行员用目力观察天地线及地标，判断飞机的飞行状态，

确定飞机位置的飞行方式。

1.113仪表飞行

【答案】：仪表飞行指飞行员按机载仪表的指示，操纵飞机，判断飞机的飞行状

态，确定飞机位置的飞行方式。

1.114飞机颠簸

12

【答案】：飞机颠簸是指飞机在飞行中遇到扰动气流时，将受到不均匀的空气动

力冲击，造成飞机左右摇晃、前后颠顿、上下抛掷以及局部振颤等现象，使得飞

机操纵困难、仪表不准。

四、问答题

L115写出我国的十一个飞行情报区的名称？

【答案】：沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、兰州、乌鲁木齐、三亚、香

港、台北

1.116按飞行高度飞行可分哪几类？

【答案】：飞行分类按飞行高度可分超低空飞行、低空飞行、中空飞行、高空飞

行、平流层飞行。

L117机场灯光系统主要包括哪几个灯光系统？

【答案】：进近灯光，跑道灯光，滑行道灯光。

1.U8飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆

【答案】：因为（1）逆风可使离地和着陆的速度减小，能缩短滑跑距离；（2）逆

风起飞由于产生附加进气量，可增大飞机运动开始时的方向稳定性和操纵性；（3）

逆风着陆增大了飞机迎面阻力，使飞机减速加快，也减小了接地速度；（4）逆风

可增加升力，故在逆风条件下，据逆风分量的大小，可相应增加飞机载重量。

L1191类、II类精密进近的决断高和能见度（或跑道视程）分别是多少米？

【答案】：1类精密进近的决断高不低于60米，能见度不小于800米或RVR不小

于550米；II类精密进近的决断高低于60米，但不低于30米，RVR不小于350

米。

1.120飞行中的危险气象条件有哪些？

【答案】：侧风起飞和着陆、风切变、大气湍流引起的颠簸、低云和低能见度起

飞和着陆、飞机积冰等。

1.121夜间的能见度决定于哪三个因子？

【答案】：大气透明度、灯光强度、视觉感阈。

1.122影响飞机升力和阻力的因素有哪些？

【答案】：影响飞机升力和阻力的因素有飞行速度、机翼面积、空气密度及升力、

阻力系数。

L123非精密进近和精密进近的最低标准分别由哪些因素决定？

【答案】：非精密进近的最低标准是由最低下降高/高度（MDH/MDA）、云高（CELL）

和能见度（VIS）决定;精密进近的最低标准是由决断高/高度（DH/DA）和跑道视

程（RVR）/能见度（VIS）决定的。

1.124我国现行的空域分为哪儿个区？

13

【答案】：我国现行空域分为飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航

路和航线。

1.125按照飞行任务的性质划分，民航飞行可分为哪几类飞行？

【答案】：按照飞行任务的性质划分，民航飞行可分为:运输飞行、通用航空飞行、

公务飞行、训练飞行、检查实验飞行。

1.126简述气温对航空器滑跑距离和载重的影响

【答案】：航空器起飞与着陆的滑跑距离和载重与气温的高低有关。当气温低时,

空气密度大，升力就大，航空器在一定长度跑道上滑跑距离可以缩短或多载重；

反之，气温高，密度小，阻力亦小，为了使在固定长跑道上航空器离开地面，滑

跑距离要增长，载重量相应地要减少。

1.127简述气压对航空器起飞和着陆的影响

【答案】：气压是影响飞行安全的重要气象要素之一。气压对飞行的影响，主要

有两个方面，一方面气压变小（空气密度减小）时，航空器离地（或接地）速度

和起飞（或着陆）滑跑距离增大；另一方面航空器在起飞和着陆时，飞行人员在

对气压高度表进行拨正时，如果使用的修正海平面气压比实际数值大，就会造成

航空器进场过低，可能造成航空器提前着陆或场外着陆；如果使用的修正海平面

气压比实际数值小，就会造成航空器进场过高，可能造成航空器复飞。两者差值

越大，对航空器起飞和着陆的影响越大，甚至会造成机毁人亡的飞行事故。

L128在航路飞行阶段，航空器为什么要统一使用标准大气压（QNE）作为高度

表修正值？

【答案】：在航路飞行阶段，由于不同区域的修正海平面气压（QNH）不同，如果

仍然使用QNH作为高度表拨正值，航空器在经过不同区域时需要频繁调整QNH,

并且难以确定航空器之间的垂直间隔。若统一使用标准大气压（QNE）作为高度

表修正值，则可以简化飞行程序，易于保证航空器之间的安全间隔。

L129简述气压与高度和飞行高度层的关系。

【答案1航空器表示高度时，应当使用修正海平面气压作为高度表拨正值、表

示飞行高度层时，应当使用标准大气压作为高度表拨正值。

1.130指示飞机性能的六个重要的指标。

【答案工指示飞机性能的六个重要指标有、高度、空速、垂直速度、俯仰姿态、

下滑道、油门位置推力。

1.131飞行中最危险的三个阶段。

【答案工最危险的三个飞行阶段是:起飞滑跑阶段、起飞离地爬升阶段和进场着

陆下滑阶段。

1.132起飞时间是指什么？

【答案】：航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间。

14

L133降落时间是指什么？

【答案工航空器着陆滑跑终止的瞬间。

1.134什么叫航线飞行？

【答案】：航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行统称为航线飞行

1.135飞机按飞行速度可分为哪儿类飞行？

【答案工飞机按飞行速度可分为低速飞行、亚音速飞行、跨音速飞行、超音速

飞行、高超音速飞行。

15

气象预报员试题（二）天气学

总计366道题，选择题125题，判断题150题，简答问答题91道。

一、选择题

2.1在对流层中，通常位温是随高度（）。

A升高的B降低的C不变的

【答案】A

2.2在温度对数压力图上，锋面逆温的特点是逆温层上界面湿度（）下界

面湿度。

A大于B小于C等于

【答案】A

2.3当等压面图上温度槽落后于高度槽时（）。

A有利于锋生B有利于锋消C有利于湿度增大

【答案】A

2.4一般南支槽带来充沛的水汽和潜热，遇有北支槽携带冷空气侵入南支扰

动，（）。

A有利于气旋发展B不能诱生气旋C多能诱生气旋

【答案】C

2.5在我国，每一次寒潮过程都是一次（）的重建过程。

A东亚大槽B副热带高压C南支西风带

【答案】A

2.6夏季影响我国东部沿海地区的副热带高压脊是（）的一部分。

A太平洋高压B南亚高压C南海高压

【答案】A

2.7副热带高压是一个行星尺度的高压，它是一个（）。

A冷性的深厚系统B暖性的深厚系统

C冷性的浅薄系统D暖性的浅薄系统

【答案】B

2.8江淮流域的梅雨期一般是在（）。

A6月中旬到7月中旬B5月下旬到7月上旬C6月中上旬

【答案】A

2.9在高原天气分析中，常用（）来表示气压系统的活动。

A海平面气压场B3小时变压C24小时变压D天气区

【答案】C

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2.10造成我国雨带进退过程中的三个突变期的根本原因是（）。

A西风带环流的三次突变B东亚大槽位置的三次突变

C副热带高压脊线位置的三次突变

【答案】C

2.11产生地转偏向力的原因是（）。

A地球的自转和大气的运动B气压水平分布不均匀C气压垂直分布不均匀

【答案】A

2.12锋附近常存在着大规模的系统性的（）。

A水平运动B垂直运动C曲线运动

【答案】B

2.13中国的静止锋一般是由（）演变而成的。

A锢囚锋B暖锋C冷锋

【答案】C

2.14实践表明，（）层上的气流对地面的锋面移动有引导作用，故称此

气流为引导气流。

A700百帕和500百帕B850百帕和700百帕C850百帕和900百帕

【答案】A

2.15地面气旋发展，一般表现为其中心处正涡度随时间（）。

A增大B减小C不变

【答案】A

2.16夏季，青藏高原相对于四周自由大气是个（），它加强了高原上空

大气南侧向北的温度梯度，使南支西风急流强而稳定。

A热源B冷源

【答案】A

2.17冬季在乌拉尔地区有阻塞高压存在时，其下游的环流形势是稳定的，整

个东亚处于宽广的（）内。

A大低压槽B高压带

【答案】A

2.18西太平洋副热带高压和青藏高压（）O

A分别是动力性高压和热力性高压B分别是热力性高压和动力性高压

C均是热力性高压D均是动力性高压

【答案】A

2.19对中国夏季降水影响最明显的是（）O

A热带西南季风B热带东南季风C印度西南季风

【答案】A

17

2.20中国发生雷暴最多的两个地区是（）O

A西南和华南地区B华东和华南地区C华南和青藏高原

【答案】C

2.21超级单体风暴的雷达回波特征是（）O

A近似圆锥形B钩状形和无回波穹隆C近似矩形

【答案】B

2.22多单体风暴模式中风暴内的气流特征为（）。

A倾斜上升气流B垂直上升气流C倾斜上升气流和下沉气流共存

【答案】C

2.23%线与冷锋既像又不像（）。

A飕线与冷锋都是两种性质不同的气团之间的界面

B飕线是同一气团中形成的传播系统

C飕线与冷锋的空间尺度都可达到千余公里

【答案】B

2.24中尺度对流复合体MCC产生的大尺度环境条件是（）。

A温带气旋B锋面气旋C弱的静止锋附近有强的低空暖湿气流入侵

【答案】C

2.25环境风垂直切变对强风暴具有以下作用（）。

A使上升气流倾斜，同时增加了中层干冷空气的吸入

B阻碍上升气流的发展，但增加了中层干冷空气的吸入

C阻碍上升气流的发展，但同时也不利于中层干冷空气的吸入

【答案】A

2.26造成暴雨的直接天气系统是（）。

A大尺度天气系统B中尺度天气系统C天气尺度天气系统

【答案】B

2.27江淮梅雨天气特点是（）。

A雨季长，暴雨区集中

B雨季短，暴雨强度大

C雨季长，降水较为连续，有时可达暴雨

【答案】C

2.28气压系统中心轴线倾斜的根本原因是中心点上空存在着平均水平

（）O

A气压梯度B温度梯度C辐合区D辐散区

【答案】B

18

2.29急流轴的左侧、右侧的相对涡度分别为（），轴线附近的涡度梯度

最大。

A正、零B正、负C负、正D零、负

【答案】B

2.30在分析预报辐射雾的形成时，应考虑的条件是（）。

A冷却条件+水汽条件B冷却条件+水汽条件+层结条件

C冷却条件+水汽条件+风力条件D冷却条件+水汽条件+风力条件+层结条件

【答案】D

2.31对流温度Tg在T-lnP探空曲线上的算法是：通过地面露点温度沿等饱

和比湿线与层结曲线相交于C点（对流凝结高度），再过C点沿（）下降到

地面，所对应的温度即为对流温度Tg。

A湿绝热线B干绝热线C等饱和比湿线

【答案】B

2.32在预报积冰时采用Tf=-8D。Tf为霜点温度，D为同一点的温度露

点差（T—Td）,在实际工作中一8D与实际温度T的比较可以在温度对数压

力图上进行。首先根据探空曲线求出各层的温度露点差、并乘以-8,得出Tf,

然后再将各层的Tf值点绘在探空图上，连接各点，即得出霜点一压力曲线（简

称霜压曲线），如果（），可以认为有过冷却水滴存在，便有发生积冰的可能。

A霜压曲线在温压曲线右侧的层次，T都小于Tf

B霜压曲线在温压曲线左侧的层次，T都小于Tf

C霜压曲线在温压曲线右侧的层次，T都大于Tf

D霜压曲线在温压曲线左侧的层次，T都大于Tf

【答案】A

2.33用探空资料预报对流云时，要着重分析低层大气的稳定度和湿度情况，

如果预报白天（）就会有对流云出现。

A地面最高温度高于对流温度时

B地面最高温度低于对流温度时

C地面最高温度等于对流温度时

【答案】A

2.34地表水份蒸发作用能使空气湿度增大，能使（）。

A露点升高B露点降低C露点不变

【答案】A

2.35辐射雾多形成在气压梯度较小的气压场中，风力微弱，露点的变化主要

取决于（）。

A水汽平流作用而引起的露点变化

B降水而增大地面蒸发

C地表水份蒸发，水汽在地面的凝结和凝华和垂直交换

【答案】C

19

2.36近地面空气层湿度越大，（）对辐射雾形成最为有利。

A并且水汽随高度升高有所减少

B并且水汽随高度升高有所增加

C并且水汽随高度升高保持不变

【答案】B

2.37水平温度梯度在锋区边界上是（）。

A连续的B不连续的C等于零

【答案】B

2.38在有高低空急流耦合的情况下，特别是在高空急流（）的高低空急流

耦合常常有利于强对流风暴的发生发展。

A入口区B平行区C出口区

【答案】C

2.39大气的层结状态是指（）在垂直方向的分布。

A温度B露点C温度和湿度D密度和气压

【答案】C

2.40西风带波动按其波长可分为三类，即（）。

A超长波长波短波B长波短波超短波

C长波中波短波D行星波罗斯贝波长波

【答案】A

2.41锋面在移动过程中近地面部分受摩擦影响是随高度降低而（）的。

A减小B不变C增大

【答案】C

2.42气压局地变化和水平运动引起的气压变化相对于垂直运动引起的气压变

化是（）。

A很大的B很小的C差不多

【答案】B

2.43冬季中国的主要天气过程是寒潮过程。（）是主要的天气现象。

A降温和大风B浮尘和扬沙C降雪和低能见度

【答案】A

2.44在整个地球上，太阳辐射能的分布随纬度升高而（）。

A减小B增加C不变

【答案】A

2.45冷锋式切变线是（）之间的切变线，性质类似于冷锋。

A偏东风与西南风B偏北风与偏南风

20

C东南风与西南风D偏东风与偏西风

【答案】B

2.46由春到夏，西太平洋副热带高压的脊线位置是（）。

A由北向南移动的B由南向北移动的C稳定少变的

【答案】B

2.47当大陆上的冷高压南移入海变性口寸，会使海上的副热带高压（）。

A增强B减弱C强度不变

【答案】A

2.48中小尺度天气系统具备以下特征（）O

A满足地转平衡，满足静力平衡B不满足地转平衡，满足静力平衡

C满足地转平衡，不满足静力平衡D不满足地转平衡，不满足静力平衡

【答案】D

2.49在兰勃脱投影图上，某一点的东西方向（）。

A平行于图纸上下边方向

B平行于图纸左右边方向

C与通过该点的纬线的切线方向相同

【答案】C

2.50地面图上有气压槽的地方（）。

A一定有锋面存在B不一定有锋面存在C一定没有锋面存在

【答案】B

2.51由于地形的影响，夏季青藏高原的北缘等压面图上经常有一个等温线密

集带，这种等温线密集带（）。

A一定是锋区B不一定是锋区C一定不是锋区

【答案】B

2.52在我国，锋生过程多伴随（）而出现。

A高压脊的加强B低压槽的加强C有利于湿度增大

【答案】B

2.53对台风移动路径影响最大的天气系统是（）。

A高空槽B副热带高压C冷锋

【答案】B

2.54如果与锋面配合的高空槽在减弱，则锋面将（）。

A随之减弱B迅速加强C迅速南移

【答案】A

2.55气压系统中心轴线上的任何点的水平气压梯度（）。

21

A大于四周的气压梯度B小于四周的气压梯度C等于零

【答案】C

2.56当台风上空卷云只向某一个方向扩展时，预示台风将向（）移动。

A北方B西方C南方D卷云扩展方向

【答案】D

2.57如果孟加拉湾有强大而稳定的南支槽，受槽前西南气流阻挡，则向南爆

发的寒潮有可能（）。

A迅速南移B转向东去C出现锋消

【答案】B

2.58在热带地区，气压、温度等气象要素的水平梯度比中纬度地区（）。

A大得多B小得多C差不多

【答案】B

2.59我国华北、东北地区的雨季出现在（）。

A6月中旬到7月中旬B7月中旬到8月中旬C8月中旬到9月中旬

【答案】B

2.60造成我国华南春季低温阴雨天气过程的主要天气系统是（）。

A副热带高压和台风B南海高压和热带辐合线C华南准静止锋和南支槽

【答案】C

2.61在江淮流域的梅雨期间，副热带高压脊线的位置稳定在（）。

A北纬15度到北纬20度之间

B北纬20度到北纬25度之间

C北纬25度到北纬30度之间

【答案】B

2.62西南涡的水平尺度在（）百公里左右。

A8-10B3-4C1

【答案】B

2.63地面天气图上某低压中心最低的气压值为1011.5,则在低压系统中心符

号的下面应标注（）。

A1011.5B1012C1010D1011

【答案】D

2.64地面天气图上某高压中心最高的气压值为1011.5,则在高压系统中心符

号的下面应标注（）。

A1011.5B1012C1010D1011

【答案】B

22

2.65散度和涡度分别是（）。

A矢量场和标量场B标量场和矢量场

C均是矢量场D均是标量场

【答案】B

2.66在中国锢囚锋常出现在（）地区。一年中以春季最多。

A西南和华南B东北和华北C西北和东南

【答案】B

2.67锋的移动速度与锋两侧垂直于锋的气流的强弱和方向有关。如锋前后气

流同向，垂直分量越大，锋的移动速度（）。

A越快B越慢C静止少动

【答案】A

2.68对东西向的锋面，当横槽转竖加深时，则锋面将（）移动。

A加速B减速C静止少动

【答案】A

2.69当青藏高原上有24小时（）移入四川盆地，且高空风由西南转西

北，不利于锋的存在。

A正变压B负变压C零变压

【答案】A

2.70规模较小的位于两个气旋之间的反气旋天气是：前部具有（）后部

的天气特征，后部具有（）前的天气特征。

A冷锋，冷锋B冷锋，暖锋C暖锋，暖锋D暖锋，冷锋

【答案】B

2.71大气对太阳短波辐射吸收（），在各纬度上均为净的辐射

（）O

A很少，输出B很多，输入C很少，输入D很多，输出

【答案】A

2.72地球自转角动量是随纬度而变化的，纬度越低，地球自转角动量

（）O

A越小B越大

【答案】B

2.73秋季开始后，华中一带由于受（）控制，天气仍然很热，称为“秋

老虎”。

A热低压B冷高压C副热带高压

【答案】C

2.74西太平洋副热带高压的短周期活动是指其为期（）的东西进退。

23

A2-3天B4-5天C6-7天D15天

【答案】C

2.75冬季北半球副热带西风急流中心位于27°N附近上空，夏季副热带急流明

显北移，中心位于（）。

A40-50°NB35-40°NC45-50°N

【答案】A

2.76微下击暴流是宽度只有（）公里的小尺度辐射型气流，易造成飞机

失事。

A儿十B儿C儿百

【答案】B

2.77大气中存在风向或风速的垂直切变时，对局地强风暴有（）。

A加强作用，并使其生命史加长

B阻碍作用，并使其生命史缩短

C加强作用，并使其生命史缩短

【答案】A

2.78超级雷暴单体内的上升气流（）。

A垂直上升，速度较大B倾斜上升，速度较小

C倾斜上升，速度较大D垂直上升，速度较小

【答案】C

2.79在风暴的传播过程中（）。

A随着风暴的传播，风暴单体会逐渐减弱消亡

B随着风暴的传播，风暴单体不断加强

C随着风暴的传播，旧的单体会不断减弱消亡，新的单体又不断生成

【答案】C

2.80飕线最突出的特征是（）。

A飕线之后有中尺度雷暴高压

B飕线之前有中尺度雷暴高压

C飕线之后有前导低压

【答案】A

2.81雷暴云底伸展出来并达到地面的漏斗状云叫做“龙卷”。龙卷有时成对

出现，其旋转方向是（）。

A正好相反，一个是气旋式的，另一个是反气旋式的

B两个都相同，均为反气旋式的

C两个都相同，均为气旋式的

【答案】A

2.82对多数冰雹云而言，其斜升气流强度较大，其最大上升速度和该速度能

24

承托起的雹粒直径分别为（）。

A5米/秒以上，5-10毫米B10米/秒以上，10-15毫米

C15米/秒以上，15-20毫米D20米/秒以上，25-30毫米

【答案】C

2.83听到第一声雷声，可以大致表明雷暴云的云顶高度已达到（）附近。

A-10℃B-18℃C-20℃D-25℃

【答案】C

2.84挟卷作用具有（）。

A使上升气流减弱，抑制积云垂直发展

B加强上升气流，从而加强积云垂直发展

C对气流影响不大，但加强积云垂直发展

【答案】A

2.85造成梅雨降水的主要