《船舶管理（轮机长）》课件-任务2 船舶机械故障检测和处理

任务2船舶机械故障检测和处理一、船舶机械故障检测（1）机器的动态设备：主机、轴系（2）机器的静态设备：启动空气瓶、

管道、阀门等（3）电气设备：发电机、配电板等（一）船舶机械故障原因及征兆故障原因可以分内因和外因两种。工作应力、环境应力、人为因素和时间是机械产生故障的外因；而故障的内因则是指导致机械故障的物理、化学或机械过程，也成为故障机理。一般情况下故障的原因可分为四个部分：自然损坏，使用维护不当，修理质量不高和设计、制造方面的缺陷。(1)自然损坏设备在正常使用过程中，由于磨损、腐蚀、疲劳等因素而使其零部件尺寸、形状和质量发生的变化，从而破坏设备原有的工作状态而导致的故障。(2)使用维护不当在使用中，未严格按照操作规程进行操作，甚至违章操作；维护不当或缺少维护而造成设备零部件的损坏，引起的船舶故障。例如：在主机备车时，对主机的预润滑不够；未及时地检查、添加或更换机油，造成机油数量不符合标准、机油变质；不及时清洗滑油冷却器，空气滤器等。(3)修理质量不高船用设备的零部件在维修时，从分解、清洗、检验、维修到装配等各个环节，均有严格的技术标准和要求。如不注重维修质量，则会造成设备工作中出现故障，浪费物力、财力。常见的有：主机气阀间隙过大，敲缸严重，喷油泵针阀的研磨等。（2003年元旦，深圳赤湾港）(4)设计、制造方面的缺陷

由于零部件在设计、制造方面存在缺陷，在使用过程中突然或逐渐暴露出来，造成设备的故障。例如主要铸件（气缸盖、气缸体等）存在砂眼、细小裂纹；运动件（连杆、曲轴等）的强度和刚度过小，在加工制造时，未能很好地消除内应力；大致有以下6种情况。①工作状态突变例如：主机转速突然增加或减少；主机熄火后不能起动；滑油泵出口压力突然降低等，这种故障症状明显，容易察觉。②异常响声例如主机在运转过程中出现“铛、铛”的异常响声，则有可能敲缸；（2012年新英湾）泵出现“哗啦、哗啦”的响声：则有可能轴套松动；增压器出现刺耳的呜叫声等。③排气颜色不正常主机或柴油机在工作时，正常的燃烧产物主要成分是二氧化碳和少量的水蒸气，如果燃烧不正常，一般情况下，润滑油上窜到气缸时，尾气呈蓝色；燃烧不完全时尾烟呈黑色；油中有水时，尾气呈白色。④过热高温例如：主机排烟温度过高，排烟表温度单缸过高；轴承温度过高，可能是冷却不良等。⑤渗漏是指发动机的燃油、滑油以及压缩空气等的渗漏现象。燃油泄漏则会发现主机机体上有漏油的痕迹或机舱滑铁板上有滩状的油迹；压缩空气漏泄时，可以明显地听到“嘶嘶”的漏气声音。⑥有特殊的气味例如：离心泵填料烧焦的味道；电路短路时也会有焦糊味产生。（新英湾：分油机间）（二）船舶机械故障检测1.状态监测正常状态：整体或其局部没有缺陷，或者有缺陷但其性能仍在允许范围之内；异常状态：缺陷已有一定程度的扩张；故障状态：设备性能指标已有大的下降，设备已不能维持正常工作。绿灯表示正常，黄灯表示预警，红灯表示报警。2.故障诊断故障诊断的任务是根据状态监测所获得的信息，结合已知的结构特性和参数以及环境条件，同时结合该设备的运行历史（包括运行记录和曾发生过的故障及维修记录等），对设备可能要发生的或已经发生的故障进行预报、分析和判断，确定故障的性质、类别、程度、原因、部位，指出故障发生和发展的趋势及其后果。（1）确立运行状态监测的内容（2）建立测试系统（3）测试、分析及信息提取

信号采集

特征提取（4）状态监测、判断及预报3.故障诊断和状态监测的应用（1）生产中的重大关键设备，包括没有备用机组的大型机组。船舶主机、尾轴系统（2）不能接近检查、不能解体检查的重要设备，艉轴—艉轴管等（3）维修困难和维修费用高的设备（4）没有备件、备件贵的设备（5）从人身安全、环境保护等方面考虑，必须采用诊断技术的设备。二、防止受损的措施