新能源汽车电子电气空调舒适技术课件：信号灯检测维修

信号灯检测维修《新能源汽车电子电气空调舒适技术》课堂导入01学习目标02知识储备03技能训练04课堂测评05CONTENTS目录课后作业0601课堂导入leading-inofaclassroom学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业信号灯检测维修课堂导入一辆2019款比亚迪E5纯电动汽车，行驶了4万公里。客户李先生反应，打开左转向灯时，仪表转向指示灯快速闪烁，左后转向灯不亮，你能够根据客户反映这一现象，初步判断是哪个系统出现了故障吗？请学习相关知识，帮助客户分析故障原因，并在此基础上整理出你后面需要做的具体工作来有效处理当前故障。02学习目标learningobjectives学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业学习目标01能够正确叙述转向信号灯的组成02能够正确叙述转向信号灯闪光器的类型03能够正确分析危险警告信号和倒车灯电路学习目标信号灯检测维修学习目标04能够独立完成E5汽车紧急告警开关的拆检05能够独立E5汽车完成转向信号灯的拆检06能够独立完成E5汽车倒车灯的拆检学习目标信号灯检测维修03知识储备accumulationofknowledge学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业转向信号灯系统的组成转向信号灯系统电路主要由转向信号灯、闪光器、开关、转向指示灯、保险装置及线路等组成，如图所示。信号灯检测维修转向信号灯系统电路转向信号灯系统的组成当汽车要驶离原方向时，在接通左转或右转信号灯开关后，通过闪光器使左侧或右侧的前、后、侧面转向信号灯和仪表指示灯闪烁发光；当遇到危险情况时，接通危险警告灯开关，所有转向信号灯同时闪烁，作为危险报警信号。信号灯检测维修转向信号灯系统电路转向信号灯系统的组成转向信号灯按一定时间间隔闪烁是由闪光器实现的。目前使用的闪光器主要有热线式、电容式、电子式。热线式结构简单、成本低，但闪光频率不够稳定，寿命短，信号明暗不明显，现已被淘汰；由于电子式闪光器具有结构简单、体积小、性能稳定、可靠性高、使用寿命长等特点，现已获得广泛应用。信号灯检测维修电子式闪光器转向信号灯系统的组成如图所示为电容式闪光器的外形和结构原理图，它串联在电源开关和转向灯开关之间，有两个接线柱(B和L)，分别接电源开关和转向灯开关。信号灯检测维修电容式闪光器的外形和结构原理图1-常闭触点；2-弹簧片；3，4-线圈；5-电阻；6-铁心；7-电容器；8-转向开关；9，10-转向灯；11-电源开关01电容式闪光器转向信号灯系统的组成汽车转向时接通转向开关，电流经蓄电池“+”极→电源开关→接线柱线圈3→常闭触点→接线柱L→转向灯开关→转向灯及转向指示灯→搭铁→蓄电池“一”极，构成回路，此时线圈4、电容器、电阻被触点1短路，而流经线圈3所引起的吸力大于弹簧片的作用力，将触点迅速打开，转向灯处于暗的状态(尚未来得及亮)。信号灯检测维修电容式闪光器的外形和结构原理图1-常闭触点；2-弹簧片；3，4-线圈；5-电阻；6-铁心；7-电容器；8-转向开关；9，10-转向灯；11-电源开关01电容式闪光器转向信号灯系统的组成触点打开后，蓄电池开始向电容器充电，其回路为:→蓄电池“+”极→电源开关→接线柱B→线圈3→线圈4→电容器→转向灯开关→转向灯及转向指示灯(左或右)→搭铁→蓄电池“一”极。由于线圈电阻较大，使充电电流较小，仍不足以使转向灯亮。与此同时，线圈3、4产生的电磁吸力方向相同，使触点继续打开，随着电容器两端电压升高，充电电流逐渐减小，电磁吸力也减小，在弹簧片作用下，触点闭合。信号灯检测维修电容式闪光器的外形和结构原理图1-常闭触点；2-弹簧片；3，4-线圈；5-电阻；6-铁心；7-电容器；8-转向开关；9，10-转向灯；11-电源开关01电容式闪光器转向信号灯系统的组成触点闭合后，电源通过线圈3、触点、经转向开关向转向灯供电，电容器经线圈4、触点放电。由于此时线圈3和线圈4方向相反，产生的电磁吸力减小，不足以使触点打开，此时转向灯亮。随着电容器两端电压下降，流经线圈4的电流减少，产生的退磁作用减弱，线圈3产生的电磁吸力又将触点断开，转向灯变暗。蓄电池再次向电容器充电，如此反复，使转向灯以一定的频率闪烁。信号灯检测维修电容式闪光器的外形和结构原理图1-常闭触点；2-弹簧片；3，4-线圈；5-电阻；6-铁心；7-电容器；8-转向开关；9，10-转向灯；11-电源开关01电容式闪光器转向信号灯系统的组成电子式闪光器分为有触点电子闪光器与无触点电子闪光器两种。信号灯检测维修有触点电子闪光器无触点电子闪光器02

电子式闪光器转向信号灯系统的组成（1）有触点电子闪光器

如图所示是一种较为简单的有触点式电子闪光器，其工作原理。接通转向灯开关时，电流由蓄电池正极→点火开关→R1→闪光器常闭触点→转向灯开关→转向信号灯及转向指示灯→搭铁→蓄电池负极。由于R1的电阻较小，电路电流较大，故转向灯亮。同时因电阻R1上的电压降使三极管VT的发射极由于正向偏置而导通，继电器线圈有电流通过，使常闭触点张开，转向灯迅速变暗。信号灯检测维修有触点电子闪光器1-电子闪光器；2-转向信号灯；3-转向灯开关；5-蓄电池02

电子式闪光器转向信号灯系统的组成（1）有触点电子闪光器

触点打开后，电容器被充电，充电电流从蓄电池正极→点火开关→R1→R2→C→R3→转向开关转向灯及转向指示灯→搭铁→蓄电池负极。由于充电电流很小，故转向灯仍暗。随着电容器充电的进行，三极管VT的基极电位逐渐提高，当三极管VT发射极两端电压小于三极管VT导通所需的正向偏置电压时，三极管VT截止，通过继电器线圈的电流截止，触点闭合，转向灯又重新变亮。信号灯检测维修有触点电子闪光器1-电子闪光器；2-转向信号灯；3-转向灯开关；5-蓄电池02

电子式闪光器转向信号灯系统的组成（1）有触点电子闪光器

触点闭合后，电容C通过R2、R3及继电器的触点放电，随着电容C放电的进行，三极管VT的基极电位不断下降，当达到三极管VT导通所需要的正向偏置电压时，三极管VT导通，继电器线圈又有电流通过，触点打开，转向灯再次变暗。随着电容C的充电、放电，三极管VT不断地导通、截止，周而复始，使转向灯闪烁。信号灯检测维修有触点电子闪光器1-电子闪光器；2-转向信号灯；3-转向灯开关；5-蓄电池02

电子式闪光器转向信号灯系统的组成（2）无触点电子闪光器

无触点电子闪光器工作原理：接通转向灯开关，VT1通过R2得到正向电压而导通饱和，VT2、VT3则截止。由于VT1的发射极电流很小，故转向灯较暗。同时，电源通过R1对C充电，使VT1的基极电位下降，当低于其导通所需正向偏置电压时，VT1截止。VT1截止后，VT2通过R3得到正向偏置电压而导通，VT3也随之导通饱和，转向灯变亮。信号灯检测维修无触点电子闪光器1-闪光器；2-转向信号灯；3-转向灯开关02

电子式闪光器转向信号灯系统的组成（2）无触点电子闪光器

此时，C经R1、R2放电，使VT1仍保持截止，转向信号灯继续发亮。随着C放电电流减小，VT1基极电位又逐渐升高，当高于其正向导通电压时，VT1又导通，VT2，VT3又截止，转向信号灯又变暗，随着电容的充电、放电.VT3不断地导通、截止，如此反复，使转向灯闪烁。信号灯检测维修无触点电子闪光器1-闪光器；2-转向信号灯；3-转向灯开关02

电子式闪光器危险警告信号电路危险警告信号电路一般由左、右转向灯，闪光器，危险警告开关等组成。当危险警告开关闭合时，左、右转向灯同时闪烁。其电路如图所示：信号灯检测维修危险警告信号电路1-点火开关；2-闪光器；3-危险警告灯开关；4-转向灯开关；5-转向信号灯及指示灯危险警告信号电路当危险警告开关闭合时，危险警告信号电路为：蓄电池正极→危险警告开关→闪光器→危险警告开关→左、右转向灯及转向指示灯→搭铁，这样左、右转向灯及仪表板上的转向指示灯同时闪烁。信号灯检测维修危险警告信号电路1-点火开关；2-闪光器；3-危险警告灯开关；4-转向灯开关；5-转向信号灯及指示灯倒车灯倒车灯用来在倒车的时候照亮车后的区域。手动变速器通常将倒挡等开关装在挡杆倒挡的位置，当挂上倒拧时挡杆顶开倒挡灯开关，自动变速器通常通过多功能开关给控制电脑倒挡的挡位信号，由电脑控制倒车灯电路。倒车灯只有在倒挡的时候才工作，电路如图2所示。信号灯检测维修倒车灯电路图倒车灯当变速器置于倒车挡时，倒车灯开关闭合，发动机控制模块(ECM)发送数据信息全车身控制模块(BCM)，该信息指示选挫杆处于“倒车指”位置。BCM向倒车灯施加电池电压、倒车灯水久接地。一旦驾驶员将选指杆移出“倒车挡”位置，BCM将通过数据发送信息，请求BCM断开倒车灯控制电路的电池电压。信号灯检测维修倒车灯电路图04技能训练ProficiencyExercises学习目标知识储备技能训练课堂测评课堂导入课后作业实施计划实施计划明确任务:信号灯检测维修小组分工观看技能视频、梳理实训流程、完成学习工作页的填写教师确认分组实训信号灯检测维修实训准备1.工具：150件工具套件、定扭式扭力扳手、208接线盒、万用表、内饰翘板；2.设备：2018款比亚迪E5汽车，工作台；3.资料及耗材：2018款比亚迪E5汽车维修手册、《新能源汽车电子电气空调舒适技术》教材、抹布等；4.个人防护用品：劳保鞋。信号灯检测维修绝缘手套2018款比亚迪E5汽车注意事项信号灯检测与维修前，需要先检查信号灯工作情况：打开车辆电源开关，打开左转向灯，检查左侧转向灯是否正常闪烁；打开右转向灯，检查右侧转向灯是否正常闪烁；按下紧急告警开关，检查两侧转向灯是否正常闪烁；将车辆挂入倒档，检查左右倒车灯是否正常点亮；关闭车辆电源开关。信号灯检测维修实训步骤一、紧急告警开关的拆检（1）紧急告警开关的拆卸打开前机舱盖，安装车外防护三件套；断开蓄电池负极电缆；使用内饰撬板拆卸仪表板罩盖；使用内饰撬板拆卸紧急告警开关和空调出风口总成；断开紧急告警开关线束接插器；取下紧急告警开关，并妥善安置。信号灯检测维修

紧急告警开关电路实训步骤一、紧急告警开关的拆检（2）紧急告警开关元件检查紧急告警开关为普通触点开关，可直接使用测电阻的方式，判断其是否损坏。取出万用表，将万用表调整至电阻测试档，并对万用表进行校表操作，检查万用表是否能正常使用。将万用表红黑表笔连接紧急告警开关2号和3号针脚两端；测量紧急告警开关的电阻值，若测量值与标准值不符（标准值>10KΩ），则说明元件损坏，需更换紧急告警开关。按下紧急告警开关，再次测量紧急告警开关的电阻值，若测量值与标准值不符（标准值<1Ω），则说明元件损坏，需更换紧急告警开关。信号灯检测维修

紧急告警开关电路实训步骤一、紧急告警开关的拆检（3）紧急告警开关电路检测

紧急告警开关电路如图所示，根据电路图分析可知，当按下紧急告警开关时，紧急告警开关线路导通，电源电压经供电保险丝F2/38，经紧急告警开关至BCM。其中G14-2为信号线，G14-3为电源线。本次检查的思路是从上至下，将电路可能出现的故障，全部排查。信号灯检测维修

紧急告警开关电路实训步骤一、紧急告警开关的拆检（3）紧急告警开关电路检测检查蓄电池电压将万用表调至直流电压档，使用万用表测量蓄电池电压，标准值为11-14V。若电压过低，则需为蓄电池充电或更换新的蓄电池。检查保险丝取下主驾驶隔音板，使用内饰翘板拆卸仪表板下护板；断开仪表板下护板3个线束接插器，取下仪表板下护板，取下仪表板保险丝盒盖；将万用表黑表笔连接车身搭铁，红表笔连接保险丝一端；测量保险丝供电电压，标准值为11-14V，若所测值与标准值不符，可初步判断保险丝供电线路存在故障，需对保险丝供电线路进行检修；信号灯检测维修

紧急告警开关电路实训步骤一、紧急告警开关的拆检（3）紧急告警开关电路检测检查保险丝以同样方法测量保险丝另一端，标准值为11-14V，若所测值与标准值不符，需进一步测量保险丝本体；断开蓄电池负极电缆，取下保险丝F2/38；使用万用表检测保险丝两端的电阻，标准值为应小于1Ω，若与标准值不符，则可判断保险丝本体损坏，需更换新的保险丝；将F2/38保险丝安装至保险丝盒内，安装仪表板保险丝盒盖，安装仪表板下护板3个线束接插器，安装仪表板下护板，安装主驾驶隔音板。信号灯检测维修

紧急告警开关电路实训步骤一、紧急告警开关的拆检（3）紧急告警开关电路检测检查G14电源电压注意事项：此时蓄电池负极电缆为断开状态，需先安装蓄电池负极电缆。借助208接线盒中的引线，将万用表红表笔连接紧急警告开关插接器的3号针脚，黑表笔连接车身搭铁；测量G14的供电电压，标准值为11-14V；若测量值不符标准，需进一步检查保险丝与G14之间的线束通断。信号灯检测维修

紧急告警开关电路实训步骤一、紧急告警开关的拆检（3）紧急告警开关电路检测检查G14信号电压注意事项：此时蓄电池负极电缆为断开状态，需先安装蓄电池负极电缆。

使用万用表检测BCM，G2H-21号针脚的信号电压，标准值为11~14V。若所测值与标准值不符，需进一步测量G14与BCM之间线束通断。信号灯检测维修

紧急告警开关电路实训步骤一、紧急告警开关的拆检（4）紧急告警开关的安装注意事项：此时蓄电池负极电缆为连接状态，需先断开蓄电池负极电缆。安装紧急告警开关线束接插器；将紧急告警开关和空调出风口总成装入中央仪表板内，并将卡扣安装到位；安装仪表板罩盖。信号灯检测维修

紧急告警开关电路实训步骤二、转向灯的拆检（1）转向灯灯泡的拆卸比亚迪e5上共有6个转向灯，下面主要以左前转向灯为例进行拆检。取下前格栅保护垫；拆下前保险杠，断开左前转向灯接插器；逆时针旋出左前转向灯灯座，取下转向灯灯泡和灯座；逆时针旋出转向灯灯泡，并妥善安置。信号灯检测维修实训步骤二、转向灯的拆检（2）转向灯元件检测转向灯灯泡可采用测电阻的方式，判断是否损坏；将万用表调整至电阻测试档；使用万用表测量转向灯灯泡电极两端的电阻；若测量值与标准值不符（标准值<1Ω），则说明灯泡损坏，应立即更换新的灯泡。信号灯检测维修转向灯电路图实训步骤二、转向灯的拆检（3）转向灯电路检测

转向灯电路图如图所示，根据电路图可知，F2/4为转向灯的供电保险丝，左前侧转向灯接插器B05（A)的2号针脚为左前转向灯灯泡供电，1号针脚为左前转向灯灯泡的搭铁，使用万用表即可测量供电和搭铁是否正常。信号灯检测维修转向灯电路图实训步骤二、转向灯的拆检（3）转向灯电路检测检查保险丝注意事项：此时蓄电池负极电缆为断开状态，需先连接蓄电池负极电缆"将万用表红表笔连接保险丝一端，黑表笔连接车身搭铁；测量保险丝供电电压，标准值为11-14V，若所测值与标准值不符，可初步判断保险丝供电线路存在故障，需对保险丝供电线路进行检修；信号灯检测维修转向灯电路图实训步骤二、转向灯的拆检（3）转向灯电路检测检查保险丝以同样方法测量保险丝另一端，标准值为11-14V，若所测值与标准值不符，需进一步测量保险丝本体；断开蓄电池负极电缆，取下保险丝F2/4；使用万用表检测保险丝两端的电阻，标准值应小于1Ω，若与标准值不符，则可判断保险丝本体损坏，需更换新的保险丝。信号灯检测维修转向灯电路图实训步骤二、转向灯的拆检（3）转向灯电路检测检查供电电压注意事项：此时蓄电池负极电缆为断开状态，需先安装蓄电池负极电缆。打开车辆电源开关；借助208接线盒中的合适引线，将万用表红表笔连接左前转向灯线束接插器B05(A)的2号针脚，黑表笔连接车身搭铁；打开左转向灯，检测转向灯供电电压，标准值为11-14V；若测量值与标准值不符，需进一步检查转向灯B05(A)的2号针脚与仪表板配电盒B2B5号针脚之间的线束通断；关闭车辆电源开关。信号灯检测维修转向灯电路图实训步骤二、转向灯的拆检（3）转向灯电路检测检查搭铁借助208接线盒中的合适引线，将万用表红表笔连接左前转向灯线束接插器B05(A)的1号针脚，黑表笔连接车身搭铁；待万用表数值稳定后记录万用表数值，标准值应小于1Ω，若测量值不符标准，则说明线束断路，需修复或更换线束；测量完毕，取出引线和万用表。信号灯检测维修转向灯电路图实训步骤二、转向灯的拆检（4）转向灯灯泡的安装顺时针旋转转向灯灯泡，将转向灯灯泡装入灯座内；顺时针旋转转向灯灯座，将转向灯灯泡和灯座一同装入左前前照灯内；连接插接器，安装前保险杠。信号灯检测维修转向灯电路图实训步骤三、倒车灯的拆检（1）倒车灯灯泡的拆卸

车尾部左右共有2个倒车灯，其拆检方法一样，本次主要以左侧倒车灯为例进行介绍。使用卡扣起子拆卸行李箱左护板4个固定卡扣，拆卸行李箱左护板，断开倒车灯线束接插器；使用10mm套筒、棘轮扳手组合工具拆卸尾灯的3颗固定螺栓，取下尾灯总成，并妥善放置；注意事项：不得刮花尾灯总成表面。逆时针旋出倒车灯灯座，取下倒车灯灯泡和灯座；逆时针旋出倒车灯灯泡，并妥善安置。信号灯检测维修实训步骤三、倒车灯的拆检（2）倒车灯元件检测倒车灯灯泡可采用测电阻的方式，判断是否损坏；将万用表调整至电阻测试档；使用万用表测量倒车灯灯泡电极两端电阻；若测量值与标准值不符，则说明灯泡损坏，应立即更换新的灯泡。信号灯检测维修实训步骤三、倒车灯的拆检（3）倒车灯电路检测

倒车灯电路图如图所示，根据电路图可知，左侧倒车灯接插器K17的4号针脚为左侧倒车灯灯泡供电，6号针脚为左侧倒车灯搭铁。使用万用表即可测量供电和搭铁是否正常。信号灯检测维修倒车灯电路图实训步骤三、倒车灯的拆检（3）倒车灯电路检测检测倒车灯供电电压注意事项：此时蓄电池负极电缆为断开状态，需先安装蓄电池负极电缆。打开车辆电源开关，踩下制动踏板，将车辆挂入倒档；注意事项：档位挂入P档前，不可松开制动踏板。将万用表调整至直流电压档，借助208接线盒中的引线，将万用表红表笔连接左倒车灯线束接插器K17的4号针脚，黑表笔连接车身搭铁；检测倒车灯供电电压，标准值为11-14V，若测量值不符标准，需进一步检查倒车灯K17-4与G2J-2之间的线束通断。信号灯检测维修倒车灯电路图实训步骤三、倒车灯的拆检（3）倒车灯电路检测检查倒车灯搭铁注意事项：此时蓄电池负极电缆为连接状态，需先断开蓄电池负极电缆。将万用表调整至电阻测试档，借助208接线盒中的引线，将万用表红表笔连接左倒车灯线束接插器K17的6号针脚，黑表笔连接车身搭铁；测量倒车灯搭