城轨交通运营调度南铁院城轨运营调度开发团队32课件

城轨交通运营调度南铁院城轨运营调度课程开发团队项目七行车调度员施工组织任务1施工基础知识点：四、工程车正线开行的有关规定城市轨道交通运营专业课程南京铁道职业技术学院四、工程车正线开行的有关规定（一）工程车正线开行的基本原则行车调度员负责统一指挥行车，在进行作业安排时，有关人员应做到以下几点。1．工程车运行前，车长对机车及连挂车辆的技术状态做必要的检查，保证技术状态及制动作用良好，施工负责人亲自或派胜任人员对连挂车辆装载的货物进行检查，确保装载牢固，并不得超出规定的车辆限界，经司机检查确认后，方准运行。2．安排工程车作业时，必须严格按照划分的区域安排作业，工程车必须在计划时间内到达规定地点；四、工程车正线开行的有关规定（一）工程车正线开行的基本原则3．工程车进入封锁区间施工时，除施工单位自身要做好防护措施外，车站须在该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护，以警示注意；4．工程车返回时，从离开作业区，运行时车长、司机负责观察、确保工程车返回基地途中的前方线路出清情况，并保证车上物品及部件不掉落。5．行车调度员在指挥工程车运行时要在《线路施工作业登记表》上严格确认工程车运行前后有无施工作业。四、工程车正线开行的有关规定（一）工程车正线开行的基本原则6．行车调度员发布封锁区间线路施工命令时，如不指明不包括车站时，就是包括车站在内。7．由施工负责人负责封锁区域工程车施工组织。8．涉及接触网停电挂地线且需工程车配合的作业时，工程车到达作业区后，行车调度员同意后才挂地线；作业完毕，地线拆除，得到行车调度员命令后司机方可动车回基地。9．工程车在进站、出站、运行至曲线前，站内或区间动车前，均须鸣笛示警。四、工程车正线开行的有关规定（一）工程车正线开行的基本原则10．原则上工程车在区间内不允许甩挂作业。因施工、装卸货物的需要，工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时，必须经控制中心值班主任批准，做好安全防护及防溜措施并及时挂走。11．工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐堆放稳固在距站台边缘1m以外的地方，施工负责人要负责监控，查看是否有物品侵限。四、工程车正线开行的有关规定（二）工程车开行1．工程车的行车组织由行车调度员统一指挥，由行车调度员排列进路，行车调度员组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车；当前方施工作业未按时结束或因特殊情况须组织工程车分段运行时，行车调度员经车站通知工程车司机允许运行的起、止站，司机必须复诵。2．工程车在封锁区间开行。四、工程车正线开行的有关规定3．发布封锁区间命令前，由行车调度员将封锁区域道岔开通正确位置并单独锁定后通知车站，各有岔站加强道岔位置确认。4．工程车在封锁区域内作业，原则上进路的道岔不得转动，若因作业确需转动道岔时，应按“问路式”调车方式办理。由施工负责人向车长提出，车长与车站联系动车计划，车站值班员方可操作道岔转动，并单独锁定该道岔后，通知车长进路准备完毕，车长方可听从施工负责人指令动车。四、工程车正线开行的有关规定（三）正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织1．设修调度员负责向行车调度员提出使用工程车的计划(上人、设备地点和数量)，由行车调度员向信号楼调度员发布调车指令；2．信号楼调度员按行车调度员的要求组织在10分钟内把工程车开行到基地内指定地点；3．抢修工作执行部门在工程车到达后10分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车；四、工程车正线开行的有关规定（三）正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织4．行车调度员负责组织工程车或救援列车从基地至封锁区间前一站的运行，在封锁区间前一站把工程车或救援列车交给设修调度员。并命令该站，向工程车或救援列车交付封锁命令；5．设修调度员负责通知现场指挥指派一名联络员登乘工程车或救援列车驾驶室，将进入区间的计划交给车长，由车长引导进入封锁区间，并按计划指挥动车；四、工程车正线开行的有关规定（三）正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织6．如封锁区间内有道岔、辅助线时，由车长与车站