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文档简介

车站调车工作SHUNTINGATTHESTATION车站调车工作车辆防溜车辆防溜

线路停留机车车辆不进行调车作业时，应按规定采取防溜措施基本方法车辆防溜方法1）编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。基本方法车辆防溜方法2）中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。此防溜措施均为两道防溜措施。基本方法车辆防溜方法3）电气化区段或人力制动机闸链损坏时，可用人力制动机紧固器进行防溜。4）超过6‰坡道的线路上停留车辆时，应连挂机车。不能连挂机车时，由车站制定安全措施报上级单位批准后，纳入《站细》。高铁动车组防溜方法车辆防溜方法1）动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。高铁动车组防溜方法车辆防溜方法2）在动车段（所）内，地勤司机负责检修库以外停留动车组防溜措施的设置和撤除；地勤机械师负责检修库内检修、停留动车组防溜措施的设置和撤除。3）如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时，两列动车组间应间隔不小于20m的安全防护距离，并分别做好防溜。4）编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行

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