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车站调车工作SHUNTINGATTHESTATION车站调车工作双线区间越出站界调车越出站界调车越出站界调车因受调车设备限制，利用列车运行间隙，使调车车列越过进站信号机或站界标进入区间的调车，称为越出站界调车。由于是进入区间，即两个车站之间的公共区域，关系较大，非比一般站内调车。根据区间线路数目的不同，为了调车作业及列车运行的安全，办理方法及凭证也不尽相同。画两个区间的一个区段，一个单线区间、一个双线区间越出站界调车双线区间越出站界调车单线区间越出站界调车双线区间越出站界调车双线正方向双线反方向双线区间正方向越出站界调车双线区间正方向行车的特点是：线路的发车权归发车站所有，是否向区间发车由车站值班员控制。双线区间正方向越出站界调车02区间采用自动闭塞当区间为自动闭塞时，须从监督器上确认第一个闭塞分区空闲，车站值班员口头准许并通知司机，即可出站调车。双线区间正方向越出站界调车02根据区间采用的闭塞设备不同，在越出站界调车时有不同的要求。区间采用非自动闭塞双线区间正方向越出站界调车02根据区间采用的闭塞设备不同，在越出站界调车时有不同的要求。当区间为非自动闭塞时，必须区间空闲，车站值班员口头准许并通知司机，即可出站调车。根据区间采用的闭塞设备不同，在越出站界调车时有不同的要求。区间采用非自动闭塞区间采用自动闭塞（1）确认闭塞区间（第一闭塞分区或站间区间）空闲（2）值班员口头准许并通知司机办理程序双线区间正方向越出站界调车02双线区间反方向越出站界调车双线区间反方向行车的特点是：线路的发车权归邻站所有，要取得区间的占用权并确认区间空闲才能够向区间发车。双线区间反方向越出站界调车03停止基本闭塞法改用电话闭塞与临站办理闭塞手续填写并发放出站调车通知书（凭证）双线区间反方向越出站界调车03双线区间反方向越出站界调车03调车完毕后应及时收回出站调车通知书并销毁调车车列应在限定时间内返回车站，以免影响列车运行注意：双线区间反方向越出站界调车03办理程序：（2）停止基本闭塞法改用电话闭塞（3）与临站办理闭塞手续（4）填写出站调车通知书（1）确认区间空闲（5）作业完了收

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