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车站调车工作SHUNTINGATTHESTATION观速观速观速，一般有目测、听音、计算等方法。白天以目测，尤其应当以近目测为主，夜间或大雾天气以远听音、近观速两者结合使用。

由于调车作业的连续性和速度、距离随时都发生着变化，因此，要想判断某时车组的溜行速度，用较长的时间是不可能的，必须在较短的时间做出判断。观速调车人员在车上观察枕木头或石碴状态来判明车辆走行速度。看枕木头（调车场每节钢轨长度为12.5米，下铺18根轨枕时）：①能较慢地数清轨枕根数时，车辆走行速度约4km/h；②能较快地数清轨枕根数时，车辆走行速度约7km/h；③能看清而数不清轨枕时，车辆走行速度约10km/h；④接近看不清轨枕根数时，车辆走行速度约15km/h。车上观速观速调车人员在车上观察枕木头或石碴状态来判明车辆走行速度。看石碴形状：①能清晰看清石碴形状时，车辆走行速度约7km/h；②看不清石碴形状时，车辆走行速度约13～17km/h；③看石碴成一条线时，车辆走行速度约25km/h以上。车上观速观速根据车辆溜行和人走行的相对速度，来判断车辆走行速度。一般在连挂车辆和铁鞋制动时运用这种方法。①慢步行走能跟上车组时，约3km/h；②正常行走能跟上车组时，约5km/h；③快步行走能跟上车组时，约8km/h；④慢跑能跟上车组时，约10km/h；⑤快跑能跟上车组时，约15km/h；⑥快跑也跟不上车组时，约20km/h。步行观速观速调车人员在车上或在车下用自己数数的办法，测算一定时间内车辆通过钢轨的根数（或车轮撞击钢轨接头的次数），利

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