机动车检测维修专业技术人员职业资格2024年笔试题库汇编带答案解析

机动车检测维修专业技术人员职业资格2024年笔试题库汇编带答案解析一、单项选择题（每题1分，共25题）1.发动机的压缩比是指（）。A.气缸总容积与燃烧室容积之比B.气缸工作容积与燃烧室容积之比C.气缸总容积与气缸工作容积之比D.以上都不对答案：A解析：发动机压缩比的定义就是气缸总容积与燃烧室容积之比，它反映了活塞从下止点运动到上止点时，气缸内气体被压缩的程度。较高的压缩比可以提高发动机的热效率，但也可能导致爆震等问题。2.汽车正常行驶时，差速器的行星齿轮（）。A.只有自转B.只有公转C.既有自转又有公转D.静止不动答案：B解析：当汽车正常直线行驶时，两侧车轮转速相同，差速器壳带动行星齿轮轴一起转动，行星齿轮只有绕半轴齿轮轴线的公转，没有绕自身轴线的自转。3.制动防抱死系统（ABS）的主要作用是（）。A.缩短制动距离B.提高制动时的方向稳定性C.降低制动时的噪声D.减少制动系统的磨损答案：B解析：ABS系统在制动过程中，能够自动调节车轮的制动力，防止车轮抱死。这样可以使车轮在制动时保持一定的侧向附着力，从而提高制动时的方向稳定性，避免车辆出现侧滑、甩尾等危险情况。虽然在某些情况下它也可能有助于缩短制动距离，但这不是其主要作用。4.汽车空调制冷系统中，制冷剂在蒸发器中（）。A.吸收热量B.放出热量C.既不吸收也不放出热量D.先放出热量后吸收热量答案：A解析：在汽车空调制冷系统中，蒸发器是制冷的关键部件。制冷剂以低温低压的液态形式进入蒸发器，在蒸发器内吸收周围空气的热量而汽化，使周围空气温度降低，从而实现制冷效果。5.电控发动机燃油喷射系统中，喷油量的控制主要取决于（）。A.空气流量传感器B.节气门位置传感器C.冷却液温度传感器D.氧传感器答案：A解析：空气流量传感器用于测量进入发动机的空气量，发动机控制单元（ECU）根据空气流量传感器测得的空气量来精确计算所需的喷油量，以保证发动机在各种工况下都能获得合适的混合气浓度。节气门位置传感器主要反映节气门的开度，用于辅助判断发动机的工况；冷却液温度传感器用于修正喷油量；氧传感器用于反馈混合气的实际浓度，以便ECU进行闭环控制，但喷油量的基础计算还是主要依据空气流量。6.汽车转向系统中，转向盘自由行程过大可能是由于（）。A.转向器啮合间隙过小B.转向传动机构各连接处间隙过大C.轮胎气压过高D.前轮前束过大答案：B解析：转向盘自由行程是指转向盘在空转阶段的角行程。转向传动机构各连接处间隙过大，会导致转向盘在一定范围内转动时，车轮并不立即随之转动，从而使转向盘自由行程过大。转向器啮合间隙过小会使转向沉重；轮胎气压过高会影响轮胎的使用寿命和行驶舒适性；前轮前束过大主要影响轮胎的磨损和车辆的行驶稳定性，与转向盘自由行程关系不大。7.汽车驱动桥主减速器的作用是（）。A.降低转速，增大转矩B.提高转速，增大转矩C.降低转速，减小转矩D.提高转速，减小转矩答案：A解析：主减速器是汽车传动系统中的重要部件，它通过齿轮传动将发动机传来的高转速、小转矩转化为低转速、大转矩，以满足汽车在不同行驶条件下对驱动力的需求。8.自动变速器中，液力变矩器的作用是（）。A.传递动力，改变转矩B.实现自动换挡C.控制油压D.润滑和冷却答案：A解析：液力变矩器位于发动机和自动变速器之间，它利用液体的动能来传递动力，并且可以在一定范围内自动改变转矩的大小。当发动机运转时，泵轮带动液体旋转，液体冲击涡轮，使涡轮转动并输出动力。在这个过程中，液力变矩器可以根据涡轮的负载情况自动调整输出转矩。实现自动换挡是由自动变速器的控制系统和换挡执行机构完成的；控制油压是由液压控制系统负责；润滑和冷却是自动变速器油的功能之一，但不是液力变矩器的主要作用。9.汽车轮胎的气压过高会导致（）。A.轮胎磨损加剧B.制动距离延长C.轮胎温度升高D.乘坐舒适性提高答案：A解析：轮胎气压过高时，轮胎与地面的接触面积减小，单位面积上的压力增大，会使轮胎的胎冠中部磨损加剧。同时，气压过高还会降低轮胎的缓冲性能，使车辆的乘坐舒适性变差。制动距离一般会因为轮胎与地面的附着力减小而延长，但这不是气压过高的直接和主要影响；轮胎温度升高通常是由于轮胎在行驶过程中的摩擦生热，气压过高不是导致轮胎温度升高的直接原因。10.汽车发动机点火系统中，火花塞的作用是（）。A.产生高压电B.点燃混合气C.控制点火时间D.储存电能答案：B解析：火花塞的主要作用是在适当的时刻将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃燃烧室内的可燃混合气，使发动机正常工作。产生高压电是点火线圈的作用；控制点火时间是由发动机控制单元（ECU）和点火控制系统完成的；储存电能一般是由蓄电池来实现。11.汽车悬架系统中，减震器的作用是（）。A.缓冲路面冲击B.传递垂直力C.衰减振动D.保证车轮定位答案：C解析：减震器的主要作用是衰减弹簧在吸收和释放能量过程中产生的振动，使车辆行驶更加平稳。缓冲路面冲击主要是由弹簧来完成；传递垂直力是悬架系统的整体功能；保证车轮定位是由悬架的结构和定位参数来实现。12.汽车电气系统中，发电机的作用是（）。A.储存电能B.提供启动电流C.向用电设备供电并给蓄电池充电D.控制电路通断答案：C解析：发电机是汽车电气系统的主要电源，在发动机运转时，它将机械能转化为电能，向汽车上的各种用电设备供电，同时给蓄电池充电，以补充蓄电池在启动发动机等过程中消耗的电量。储存电能是蓄电池的功能；提供启动电流也是蓄电池的主要作用之一；控制电路通断通常是由各种开关和继电器来完成。13.汽车排放的污染物中，能形成酸雨的是（）。A.一氧化碳（CO）B.碳氢化合物（HC）C.氮氧化物（NOₓ）D.颗粒物（PM）答案：C解析：氮氧化物（NOₓ）排放到大气中后，会与空气中的水蒸气等发生化学反应，形成硝酸和亚硝酸等酸性物质，这些酸性物质随降水落到地面，就会形成酸雨。一氧化碳（CO）是一种有毒气体，主要危害人体健康；碳氢化合物（HC）会参与光化学反应，形成光化学烟雾；颗粒物（PM）会影响空气质量，对人体呼吸系统等造成危害，但它们一般不会直接形成酸雨。14.汽车维修中，对于重要螺栓的拧紧力矩通常要求（）。A.越大越好B.越小越好C.符合规定值D.没有严格要求答案：C解析：重要螺栓的拧紧力矩有严格的规定值。如果拧紧力矩过大，可能会导致螺栓拉伸变形甚至断裂，或者使被连接件损坏；如果拧紧力矩过小，螺栓可能会松动，导致连接不可靠，影响汽车的安全性和可靠性。因此，必须按照规定的拧紧力矩进行操作。15.汽车发动机的配气相位是指（）。A.进、排气门的开闭时刻B.进、排气门的升程C.进、排气门的开启持续时间D.以上都是答案：D解析：配气相位是指用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。它包括进气门开启时刻、关闭时刻，排气门开启时刻、关闭时刻，以及进、排气门的开启持续时间等参数。合理的配气相位可以使发动机在不同工况下都能实现良好的进气和排气效果，提高发动机的动力性、经济性和排放性能。16.汽车变速器的换挡操纵机构的作用是（）。A.改变传动比B.实现换挡C.锁止挡位D.以上都是答案：D解析：换挡操纵机构的主要作用是让驾驶员能够方便地选择不同的挡位，从而改变变速器的传动比，实现换挡操作。同时，它还具备锁止挡位的功能，防止在行驶过程中挡位自动脱挡或误挂挡，保证行车安全。17.汽车制动系统中，制动蹄与制动鼓之间的间隙过大，会导致（）。A.制动不灵B.制动拖滞C.制动噪声D.制动跑偏答案：A解析：制动蹄与制动鼓之间的间隙过大时，制动踏板需要行程更大才能使制动蹄与制动鼓接触产生制动力，导致制动反应迟缓，制动不灵。制动拖滞通常是由于制动蹄回位弹簧失效、制动分泵活塞卡滞等原因造成的；制动噪声可能是由于制动蹄片材质、制动鼓表面不平整等因素引起的；制动跑偏主要是由于左右车轮制动力不均衡导致的。18.汽车空调系统中，膨胀阀的作用是（）。A.节流降压B.控制制冷剂流量C.防止液态制冷剂进入压缩机D.以上都是答案：D解析：膨胀阀是汽车空调制冷系统中的重要部件。它的主要作用包括节流降压，将高温高压的液态制冷剂节流成低温低压的雾状制冷剂；控制制冷剂的流量，根据蒸发器的热负荷情况自动调节进入蒸发器的制冷剂量；同时还能防止液态制冷剂直接进入压缩机，避免压缩机发生液击现象，保护压缩机。19.汽车发动机的润滑方式主要有（）。A.压力润滑B.飞溅润滑C.压力润滑和飞溅润滑相结合D.以上都不是答案：C解析：汽车发动机的润滑方式通常采用压力润滑和飞溅润滑相结合的方式。压力润滑是通过机油泵将机油以一定的压力输送到发动机的各主要摩擦表面，如曲轴主轴承、连杆轴承等；飞溅润滑是利用发动机运转时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑一些暴露在外面的零件，如气缸壁、活塞销等。20.汽车四轮定位的参数中，影响轮胎磨损的主要参数是（）。A.主销后倾角B.主销内倾角C.前轮外倾角和前轮前束D.后轮外倾角答案：C解析：前轮外倾角和前轮前束对轮胎磨损有重要影响。前轮外倾角过大或过小会使轮胎的一侧磨损加剧；前轮前束不合适会导致轮胎出现偏磨现象。主销后倾角主要影响车辆的行驶稳定性和转向回正能力；主销内倾角有助于转向轻便和自动回正；后轮外倾角也会对轮胎磨损有一定影响，但相对前轮外倾角和前轮前束来说，影响较小。21.汽车电子控制系统中，传感器的作用是（）。A.采集信息B.处理信息C.执行控制指令D.显示信息答案：A解析：传感器是汽车电子控制系统的重要组成部分，它的主要作用是采集各种与汽车运行状态相关的信息，如温度、压力、转速、位置等，并将这些信息转换为电信号传输给电子控制单元（ECU）。处理信息是ECU的功能；执行控制指令是执行器的任务；显示信息通常由仪表盘等显示装置完成。22.汽车维修中，对于磨损的零件进行修复时，常用的修复方法有（）。A.机械加工修复法B.焊接修复法C.电镀修复法D.以上都是答案：D解析：在汽车维修中，对于磨损的零件可以采用多种修复方法。机械加工修复法是通过切削、磨削等加工手段去除零件表面的磨损层，恢复其尺寸和形状精度；焊接修复法可以将损坏或磨损的部位通过焊接的方式进行修补和加固；电镀修复法是在零件表面镀上一层金属，以增加零件的尺寸和耐磨性。23.汽车动力转向系统中，转向助力油的作用是（）。A.传递动力B.润滑和冷却C.密封D.以上都是答案：D解析：转向助力油在汽车动力转向系统中具有多种作用。它可以传递动力，将油泵产生的压力传递到转向助力装置，帮助驾驶员更轻松地转动转向盘；同时，它还能对转向系统的各个部件起到润滑作用，减少部件之间的磨损，并且带走因摩擦产生的热量，起到冷却的作用；此外，转向助力油还能起到一定的密封作用，防止液压系统泄漏。24.汽车制动液的更换周期一般为（）。A.1年或2万公里B.2年或4万公里C.3年或6万公里D.4年或8万公里答案：B解析：汽车制动液具有吸湿性，随着时间的推移和使用里程的增加，制动液会吸收空气中的水分，导致其沸点降低，影响制动性能。一般建议每2年或行驶4万公里更换一次制动液，以确保制动系统的安全可靠。25.汽车发动机的气门间隙过小，会导致（）。A.气门关闭不严B.气门早开晚闭C.气门迟开早闭D.以上都不对答案：A解析：气门间隙过小，在发动机工作时，气门受热膨胀后可能会使气门关闭不严，导致漏气，从而使发动机功率下降、油耗增加、排放恶化等问题。气门的开启和关闭时刻主要由配气相位决定，而不是气门间隙大小。二、多项选择题（每题2分，共15题）1.汽车发动机的曲柄连杆机构包括（）。A.活塞组B.连杆组C.曲轴飞轮组D.气门组答案：ABC解析：曲柄连杆机构是发动机实现热能与机械能转换的主要机构，它由活塞组、连杆组和曲轴飞轮组三部分组成。活塞组在气缸内做往复直线运动，通过连杆将力传递给曲轴，使曲轴做旋转运动。气门组属于配气机构，主要作用是控制进、排气门的开闭，与曲柄连杆机构的功能不同。2.汽车底盘的组成部分包括（）。A.传动系B.行驶系C.转向系D.制动系答案：ABCD解析：汽车底盘是汽车的重要组成部分，它支撑着发动机及其它部件，接受发动机的动力，使汽车产生运动并保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分组成。传动系将发动机的动力传递到驱动车轮；行驶系支撑汽车的重量，传递和承受路面作用于车轮上的各种力；转向系控制汽车的行驶方向；制动系使汽车减速或停车，并保证停车后可靠驻留。3.汽车电气系统的特点包括（）。A.低压B.直流C.单线制D.负极搭铁答案：ABCD解析：汽车电气系统通常采用低压（一般为12V或24V），以保证使用安全；采用直流电源，因为汽车上的蓄电池是直流电源，而且大多数用电设备也需要直流供电；采用单线制，即用电设备的一个电极通过导线与电源相连，另一个电极则通过汽车的金属车身搭铁形成回路，这样可以节省导线；负极搭铁是为了防止电气设备的腐蚀和干扰。4.汽车发动机的排放污染物主要有（）。A.一氧化碳（CO）B.碳氢化合物（HC）C.氮氧化物（NOₓ）D.颗粒物（PM）答案：ABCD解析：汽车发动机在燃烧过程中会产生多种污染物。一氧化碳（CO）是燃料不完全燃烧的产物，是一种有毒气体；碳氢化合物（HC）包括未燃烧和部分燃烧的燃油成分，会参与光化学反应，形成光化学烟雾；氮氧化物（NOₓ）主要在高温、富氧的燃烧条件下产生，会形成酸雨和光化学烟雾；颗粒物（PM）主要来自柴油发动机的燃烧，对空气质量和人体健康有很大危害。5.汽车自动变速器的类型包括（）。A.液力自动变速器（AT）B.机械式无级变速器（CVT）C.双离合器自动变速器（DCT）D.手自一体变速器答案：ABCD解析：液力自动变速器（AT）是最常见的自动变速器类型，它通过液力变矩器和行星齿轮机构实现自动换挡；机械式无级变速器（CVT）通过改变传动带和带轮的接触半径来实现无级变速；双离合器自动变速器（DCT）具有两个离合器，分别控制不同的挡位，换挡速度快；手自一体变速器则结合了手动换挡和自动换挡的功能，驾驶员可以根据需要选择手动或自动模式。6.汽车轮胎的规格通常包括（）。A.轮胎宽度B.扁平比C.轮辋直径D.速度级别答案：ABCD解析：汽车轮胎的规格通常用一组数字和字母来表示，其中包含了轮胎宽度、扁平比、轮辋直径和速度级别等信息。轮胎宽度是指轮胎两侧壁之间的距离；扁平比是轮胎高度与宽度的百分比；轮辋直径是指安装轮胎的轮辋的直径；速度级别表示轮胎所能承受的最高行驶速度。7.汽车空调系统的组成部件包括（）。A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀答案：ABCD解析：汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等部件组成。压缩机是空调系统的动力源，它将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体；冷凝器将高温高压的制冷剂气体冷却成高温高压的液体；蒸发器使低温低压的制冷剂液体汽化，吸收周围空气的热量，实现制冷；膨胀阀对制冷剂进行节流降压，控制制冷剂的流量。8.汽车发动机的冷却方式有（）。A.风冷B.水冷C.油冷D.气冷答案：AB解析：汽车发动机的冷却方式主要有风冷和水冷两种。风冷是通过空气的流动来带走发动机的热量，一般用于一些小型发动机或特殊用途的发动机；水冷是利用冷却液在发动机水套中循环流动，将发动机产生的热量带走，再通过散热器将热量散发到空气中，是目前汽车发动机广泛采用的冷却方式。油冷和汽冷不是常见的发动机冷却方式。9.汽车维修质量检验的方法包括（）。A.外观检查B.量具测量C.仪器检测D.路试检验答案：ABCD解析：汽车维修质量检验可以采用多种方法。外观检查主要是通过目视观察零部件的表面状况，检查是否有损坏、变形、裂纹等问题；量具测量可以使用卡尺、千分尺等工具，测量零部件的尺寸精度，判断其是否符合要求；仪器检测则利用各种专业仪器，如发动机分析仪、四轮定位仪等，对汽车的性能和参数进行检测；路试检验是在实际道路上行驶，检查汽车的动力性、操控性、制动性等性能是否正常。10.汽车转向系统的类型包括（）。A.机械转向系统B.动力转向系统C.电动助力转向系统D.液压助力转向系统答案：ABCD解析：机械转向系统是最简单的转向系统，它完全依靠驾驶员的体力来转动转向盘，操作较为费力；动力转向系统是在机械转向系统的基础上增加了助力装置，减轻了驾驶员的劳动强度。动力转向系统又可分为电动助力转向系统和液压助力转向系统，电动助力转向系统通过电动机提供助力，液压助力转向系统则通过液压油提供助力。11.汽车制动系统的类型包括（）。A.行车制动系统B.驻车制动系统C.应急制动系统D.辅助制动系统答案：ABCD解析：行车制动系统用于在汽车行驶过程中减速或停车；驻车制动系统用于停车后防止汽车溜车；应急制动系统是在行车制动系统失效时的备用制动系统；辅助制动系统可以辅助行车制动系统工作，如缓速器等，用于在长下坡等情况下减轻行车制动系统的负担，提高制动的可靠性。12.汽车发动机的配气机构的组成部件包括（）。A.气门组B.凸轮轴C.挺柱D.推杆答案：ABCD解析：配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气或新鲜空气进入气缸，并将燃烧后的废气排出气缸。它主要由气门组、凸轮轴、挺柱、推杆等部件组成。气门组包括气门、气门座、气门弹簧等，负责实现进、排气的开闭；凸轮轴通过凸轮的转动来控制气门的开启和关闭时刻；挺柱、推杆等则将凸轮轴的运动传递给气门。13.汽车维修中常用的量具包括（）。A.游标卡尺B.千分尺C.百分表D.塞尺答案：ABCD解析：游标卡尺可以测量长度、内径、外径等尺寸，精度一般为0.02mm或0.05mm；千分尺的测量精度更高，可达0.001mm，常用于测量精密尺寸；百分表用于测量微小的长度变化和形状误差；塞尺用于测量两个平面之间的间隙大小。这些量具在汽车维修中都有广泛的应用。14.汽车电子控制系统的组成部分包括（）。A.传感器B.电子控制单元（ECU）C.执行器D.通信线路答案：ABC解析：汽车电子控制系统主要由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分组成。传感器负责采集各种与汽车运行状态相关的信息，并将其转换为电信号传输给ECU；ECU对传感器传来的信号进行处理和分析，根据预设的控制策略发出控制指令；执行器根据ECU的指令执行相应的动作，如控制喷油器的喷油量、调节节气门的开度等。通信线路虽然在电子控制系统中起到连接各部件的作用，但它不属于电子控制系统的核心组成部分。15.汽车维修企业的质量管理包括（）。A.维修质量检验B.维修质量控制C.维修质量改进D.维修质量保证答案：ABCD解析：汽车维修企业的质量管理涵盖了多个方面。维修质量检验是对维修后的汽车进行检查和测试，判断其是否符合质量标准；维修质量控制是在维修过程中采取各种措施，确保维修质量达到预期目标；维修质量改进是通过分析维修过程中出现的问题，采取改进措施，不断提高维修质量；维修质量保证是向客户承诺并提供符合质量要求的维修服务，建立客户信任。三、判断题（每题1分，共10题）1.发动机的压缩比越高，动力性和经济性就越好。（×）解析：一般情况下，适当提高发动机的压缩比可以提高动力性和经济性，因为较高的压缩比可以使混合气燃烧更充分。但压缩比过高会导致爆震等问题，反而会影响发动机的性能和可靠性，所以并不是压缩比越高越好。2.汽车差速器在转弯时可以使两侧车轮以不同的转速转动。（√）解析：当汽车转弯时，外侧车轮行驶的路程比内侧车轮长，差速器可以自动调整两侧车轮的转速，使外侧车轮转速高于内侧车轮，从而保证车轮在转弯时不产生滑移，使汽车能够顺利转弯。3.制动防抱死系统（ABS）可以在任何情况下缩短制动距离。（×）解析：制动防抱死系统（ABS）的主要作用是在制动时防止车轮抱死，提高制动时的方向稳定性。在某些特殊路况下，如冰雪路面，ABS可能不会明显缩短制动距离，甚至可能会使制动距离略有增加，但它能保证车辆在制动过程中可操控，避免侧滑和甩尾。4.汽车空调制冷系统中，制冷剂在冷凝器中吸收热量。（×）解析：在汽车空调制冷系统中，制冷剂在冷凝器中是放出热量。高温高压的制冷剂气体进入冷凝器后，通过与外界空气进行热交换，将热量散发出去，从而冷凝成高温高压的液体。5.电控发动机燃油喷射系统中，空气流量传感器故障不会影响发动机的正常运行。（×）解析：空气流量传感器用于测量进入发动机的空气量，发动机控制单元（ECU）根据空气流量传感器测得的空气量来精确计算所需的喷油量。如果空气流量传感器故障，ECU将无法获得准确的空气量信息，会导致喷油量不准确，从而影响发动机的正常运行，可能出现动力不足、油耗增加、怠速不稳等问题。6.汽车转向盘自由行程过大只会影响转向的灵敏性，不会影响行车安全。（×）解析：汽车转向盘自由行程过大不仅会影响转向的灵敏性，还会影响行车安全。转向盘自由行程过大时，驾驶员转动转向盘在一定范围内车轮并不立即转动，会使转向反应迟缓，在紧急情况下可能无法及时准确地控制车辆的行驶方向，增加发生事故的风险。7.自动变速器的液力变矩器可以在一定范围内自动改变转矩的大小。（√）解析：液力变矩器利用液体的动能来传递动力，并且可以根据涡轮的负载情况自动调整输出转矩的大小。当涡轮的负载增加时，液力变矩器可以增大输出转矩，以满足车辆行驶的需要。8.汽车轮胎的气压过低会导致轮胎磨损加剧。（√）解析：轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，轮胎的变形量也增大，会使轮胎的胎肩部位磨损加剧。同时，气压过低还会增加轮胎的滚动阻力，使车辆的油耗增加。9.汽车发动机点火系统中，点火线圈的作用是将低压电转变为高压电。（√）解析：点火线圈是点火系统的重要部件，它通过电磁感应原理将蓄电池提供的低压电转变为能够使火花塞产生电火花的高压电，从而点燃燃烧室内的可燃混合气。10.汽车维修中，对于磨损的零件只能更换，不能修复。（×）解析：在汽车维修中，对于磨损的零件，根据磨损的程度和零件的重要性等因素，可以选择修复或更换。一些磨损较轻的零件可以通过机械加工、焊接、电镀等修复方法恢复其性能和尺寸，继续使用，这样可以降低维修成本。四、简答题（每题5分，共5题）1.简述汽车发动机冷却系统的作用和组成。作用：冷却系统的主要作用是使发动机在各种工况下都能保持在适当的温度范围内工作。一方面，防止发动机因温度过高而导致零部件膨胀变形、机油变质、动力下降等问题；另一方面，避免发动机过冷，因为过冷会使燃烧不充分，增加油耗和排放。组成：汽车发动机冷却系统主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、水套等组成。散热器用于将冷却液吸收的热量散发到空气中；水泵使冷却液在冷却系统中循环流动；节温器根据冷却液的温度控制冷却液的循环路线，实现大循环和小循环的切换；冷却风扇在发动机高温时辅助散热器散热；水套是发动机缸体和缸盖内的通道，冷却液在其中流动带走发动机的热量。2.简述汽车制动系统的工作原理。汽车制动系统的工作原理是利用摩擦原理，将汽车的动能转化为热能并散发出去，从而使汽车减速或停车。当驾驶员踩下制动踏板时，制动主缸内的活塞在踏板力的作用下向前移动，使制动液产生压力。制动液通过制动管路将压力传递到各个车轮的制