专题12 交通运输布局与区域发展- 2025年十年高考地理真题分项汇编（解析卷）

十年（2014-2023）年高考真题分项汇编专题12交通运输布局与区域发展命题规律考点考频出现位置情景类型全国卷新高考全国卷新高考全国卷新高考考点01主要交通运输方式（第1页）5年2考4年2考选择题和综合题都有考查，重点考查交通运输布局选择题和综合题都有考查，新高考考查频率增加以学习情境和生活情境为主，难度不大情景多样，生活情境和学术情境增加考点02交通运输布局（第17页）5年3考4年18考考点03交通运输方式和布局的影响（第45页）5年0考4年11考考点分布考点01主要交通运输方式（2022·重庆卷）近年来，随着区域一体化和生产分工体系的不断深化，我国某个以特大城市为核心的城市圈内部联系进一步加强。下图示意该城市圈内部的四类联系。据此完成下面小题。1．M级城市为优化城市空间利用，促进区域协调发展，向N级、L级城市优先转移的产业部门属于（

）A．园艺业 B．制造业 C．信息业 D．金融业2．对甲类联系加强起主要作用的运输方式是（

）A．公路运输 B．航空运输 C．内河航运 D．管道运输【答案】1．B2．A【解析】1．根据题干“M级城市为优化城市空间利用”并结合所学知识可知，城市经济发展过程中，为了促进城市产业结构升级，优先转移出去的应是劳动密集型和资源密集型的产业。制造业多属于劳动密集型产业，B正确；园艺业是农业种植业生产中的一个重要组成部分，对美化、改造人类生存环境有重要意义，城市的发展离不开园艺业，A错误；信息业属于高新技术产业，有利于促进产业结构升级，是M级城市应该大力发展的产业，而不是优先转移出去的产业，C错误；金融业是商业型服务业，属于第三产业，是M级城市提升自身经济水平的重要引擎，不适合转移出去，D错误。故选B。2．交通运输方式的选择由图可知，甲类联系的城市规模等级较低，城镇化水平较低，交通方式以公路运输为主，A正确；航空运输一般在经济发展水平较高、城市规模较大且距离较远的地区作用更突出，B错误；图上没有反映内河航运的信息，C错误；管道运输主要用于液态及气态能源、资源的运输，不是城市直接加强联系的主要运输方式，D错误。故选A。（2021·全国卷）陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港（小于100千米）、远海陆港（一般500千米以上）等。据此完成下面小题。3．建设陆港使海港（

）①扩大承载规模

②缓解用地紧张

③增加用地成本

④提高设备水平A．①② B．①③ C．②④ D．③④4．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港（

）A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率 C．拓展腹地范围 D．减少环境污染5．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是（

）A．服务外包产业 B．高科技产业 C．资源加工产业 D．前瞻性产业【答案】3．A4．C5．C【分析】本题考查港口的发展和影响港口建设的条件3．陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，提升了港口的服务能力，影响范围更大，扩大了承载规模，①正确。不再扩大海港的规模，减少土地使用，缓解用地紧张的问题，用地成本下降，②正确，③错误。海港的规模没有进一步扩大，设备水平没有较大影响，④错误，故选择A项。4．陆港对交通状况没影响，A错误。报关效率是由工作人员的操作和管理决定的，B错误。陆港可以使港口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围，C正确。陆港远近与污染无关，D错误。5．远海陆港距离海港远，交通不便，资源加工产业对时间要求不严格，可以依托远海陆港发展，C正确。服务外包，高科技、前瞻性产业时效性强，需要更跨快速便捷的交通，ABD错误。（2019·江苏卷）2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此完成下面小题。6．与海上丝路货运方式相比，丝路班列（）A．运输时效高 B．单次运量大 C．单位运价低 D．绕行路程远7．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省（）A．完善交通网络 B．做强能源产业 C．改善环境质量 D．增加就业岗位【答案】6．A7．D【分析】考察交通运输的优缺点以及交通运输的意义。难度较小。基础知识考查。6．铁路运输相对海运来说，速度较快，并且连续性较强，受天气影响较小，海运和铁路运输量都比较大，并且适合长距离运输，但是海运速度较慢，而且受海上天气影响较大，因此与海上丝路货运方式相比，铁路运输时效要更高，但是铁路运输单位运价要更高。正确答案选A，BCD错误。7．合肥发往中亚欧洲的货运班列增加，将需要更多的务工人员，因此有利于增加就业岗位，正确答案选D，交通运输网络的完善，需要基础设施，交通通达度的提高，以及交通线路的优化，并非只是货运班列次数增多，A错误，货运班列的增加，在一定程度上可以促进产业的发展，但是并不一定是促进了能源产业做大做强，B错误。货运班列的增加，跟改善环境质量无任何关系，C错误。8．（2020·浙江卷）近年来，我国城市地铁交通发展迅速，与常规公交方式相比，地铁的特点有（

）①投资少，见效快

②废气多，噪声大③用地省，客运量大

④速度快，准点率高A．①② B．②③ C．③④ D．①④【答案】C【详解】与地面常规公交方式相比，地铁在地下运行受外界干扰相对较小，道路通畅，地铁运行速度快，不像地面交通一样易发交通拥挤、误点，因此准点率高，④正确；位于地下，节省城市用地空间，用地省，运输效率高，客运量大，③正确；地铁建设需要在地下进行轨道、电力、用水等作业，工程量大，投资大，建设周期长，见效慢，①错误；地铁是电气化交通运输方式，产生废气少，对城市地面环境产生的噪音干扰少，②错误。C正确。（2014·四川卷）下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图，回答下列问题。9．图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A．700～900km B．600～800kmC．500～700km D．400～600km10．甲运输方式应该是()A．高速公路 B．普通铁路C．航空 D．水路【答案】9．B10．C【解析】9．由图示信息可知，在600～800km的运距范围内，高速铁路的客运市场占有率迅速下降，甲运输方式的客运市场占有率迅速上升；在600KM以内及800km的运距范围外，这两种运输方式的客运市场占有率变化幅度均较小。故选B。10．由图示信息可知，甲运输方式的客运市场占有率在运距600km以内较低且变化小，运距为600-800km以外，市场占有率迅速上升，在运距超过800km后，客运市场占有率在80%以上，说明该运输方式在远距离运输方面具有优势，最有可能是航空运输。11．（2021·浙江卷）阅读材料﹐完成下列问题。材料图一为非洲部分区域略图﹐该区域矿产资源丰富﹐大部分矿产品通过海运出口。图二为图一中①河附近两测站年内降水分配图。（1）从支流流量变化看，①河丁城以上河段支流多＿＿＿＿＿河﹐以下河段支流多＿＿＿＿＿河。从河流补给角度﹐说明形成这一现象的原因。（2）图中甲、乙、丙三地土壤厚度逐渐增加，简析其成因。（3）指出图示区域矿产品运至港口的运输方式，并说明理由。【答案】（1）常年；时令；以雨水补给为主；丁城以上河段雨季较长，以下河段雨季较短。（2）由甲至丙，降水量增加，气候更加湿润；植被生产力增加，生物化学风化作用增强。（3）铁路；矿产品适合铁路运输和水运；河流水运价值较低；有铁路连接矿区和港口。【分析】本大题以非洲部分区域略图及该区域某河附近两测站年内降水分配图为材料，涉及陆地水体相互关系与河流的特征、纬度地带性分异规律和主要交通运输方式等相关知识，考查学生获取和解读信息，调动和运用地理知识解答问题的能力。【详解】（1）读图可知，巴马科处位于①河上游，年降水量较大，降水集中在夏季，圣路易位于①河下游，年降水量较少，冬季河流有断流现象，说明①河丁城上游支流多常年河，下游多季节性时令河；两地降水均集中在夏季，结合纬度位置可知，两地为热带草原气候，河流主要依靠大气降水补给，巴马科纬度较低，受到赤道低气压带控制时间较长，所以雨季较长，河流下游地区纬度较高，雨季较短。（2）读图可知，甲、乙、丙三地随着随着纬度的降低，土壤厚度逐渐增加，主要原因是纬度越低，受到赤道低气压带影响越强，雨季更长，水分条件更优越，植物生产活动更活跃，气候湿润、炎热的地区，化学风化和生物风化作用普遍而强烈，岩石矿物被强烈分解，形成较厚的风化壳，增加了土壤厚度。（3）根据所学知识，铁路运输具有运量大、运费低，连续性好的优势，矿产资源适合采用铁路运输方式，而且矿产资源产地与港口有铁路相连，基础设施较为完善，图示地区河流下游经流量小，多为时令河，所以不适合水路运输。12．（2020·北京卷）读下图，回答下列问题。(1)推测莱州湾湾口宽度的变化趋势，阐述变化过程。

莱州湾蕴藏着石油资源。原油可选择管道运输和水路运输。(2)在管道运输和水路运输中任选其一，评价该运输方式的优势和不足。【答案】(1)湾口宽度不断变窄。众多河流尤其是黄河携带大量泥沙注入莱州湾，泥沙堆积作用显著，浅滩变宽，海水变浅，湾口宽度不断变窄。(2)管道运输连续性强，损耗小等。但投资大，灵活性差等。或水路运输投资少，成本低等。但连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大等。【分析】本大题以莱州湾湾口为材料设置试题，涉及流水沉积作用、主要交通运输方式的优缺点等相关内容，考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识和基本技能的能力，体现综合思维、区域认知、地理实践力的地理核心素养。

【详解】（1）读图可知，莱州湾周边有众多河流注入，且位于黄河入海口附近。众多河流以及黄河携带大量泥沙注入莱州湾，所以该区域泥沙沉积作用显著，浅滩变宽，海水逐渐变浅，莱州湾宽度不断变窄。（2）本题主要考查主要交通运输方式的优缺点。①管道运输：通过管道运输来运输原油，运输途中损耗小，且连续性强，但需要铺设管道设施，投资大，且运输的灵活性差。②水路运输：水路运输运费相对较低，投资相对较小，成本较低，但受航道水文状况以及区域气象等自然条件的影响较大，连续性较差。13．（2020·浙江卷）阅读材料，完成下列问题。材料：西欧是世界上重要的天然气输入地区。图一为欧洲部分地区略图。德国是天然气进口大国，92%的天然气需要从国外进口。图二为2017年德国天然气进口来源构成图。目前，俄罗斯、德国等国家在图1中甲乙两地间新建天然气输气管道。（1）简述西欧大量输入天然气的主要原因。（2）与北海相比，评价在波罗的海建设天然气管道的自然条件。（3）简述德国天然气进口来源的主要特征，并指出德国在甲乙两地间采用输气管道进口天然气的优势。【答案】（1）经济发达，需求量大；本地天然气产量较小，供需矛盾突出；天然气为低污染能源，对环境影响较小。（2）有利：海水深度较浅；风浪较小等。不利：冬季海面结冰。（3）特征：来源于邻近国家；来源多元，俄罗斯比例最大。优势：运输连续性强；运输安全性高；运输量大；成本低。【分析】本题考查西欧能源利用的影响因素及天然气管道修建的影响因素等知识点，多为基础知识考查，同时考查学生的读图分析能力。【详解】（1）西欧天然气储量、产量有限，但是西欧多发达国家，经济发展对能源需求量大，冬季冷湿，部分地区需要天然气取暖，因此天然气需求量大，天然气供需矛盾突出；西欧注重环保，多使用比较清洁的能源，天然气为低污染能源，对环境污染小，因此西欧大量进口天然气。（2）题目要求评价波罗的海建设天然气管道的自然条件，要从有利和不利两方面回答。据图可以看出，波罗的海属于内海，北海是边缘海，波罗的海海水深度比北海浅，四面受陆地阻挡，风力较小，风浪小，利于天然气管道建设；波罗的海是世界盐度最低的海，且纬度比北海高，北海受北大西洋暖流影响大，因此波罗的海冬季易结冰，不利于天然气管道建设。（3）据图2分析，德国天然气进口来源主要是俄罗斯，其次是挪威、荷兰，主要来源于临近国家，来源多元化较明显，其中俄罗斯的比重最大。甲乙之间主要连接俄罗斯西欧部分及德国北部，甲乙之间经济联系较为紧密，陆地修建会穿过多个国家，沿线人类陆地活动较为频繁，可或干扰天然气运输；若经过波罗的海修建，可以减少人类陆地活动干扰，充分发挥管道运输的连续性强、运输安全性高、运量大、成本低的优点。14．（2020·全国卷）阅读图文材料，完成下列要求。玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂，营养丰富，口味清香。玉米油生产流程由毛油提取和毛油精炼等环节构成，胚芽的毛油提取率为40%，由毛油到精炼油的转化率为90%。山东邹平某公司是我国建设最早、目前规模最大的玉米油产品研发和生产企业，其玉米油销售量占国内市场的50%。该公司在山东惠民、辽宁铁岭、内蒙古通辽和鄂尔多斯建有毛油压榨工厂，在公司本部、浙江杭州、广东广州建有精炼油和小包装产品生产基地（下图），将毛油运输至精炼油生产基地多使用集装箱液袋（一次性使用的储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器），使用罐箱或铁桶运输则越来越少。（1）简述惠民、铁岭、通辽、鄂尔多斯等地吸引该公司建设毛油压榨工厂的优势条件。（2）分析该公司在杭州、广州建设精炼油和小包装产品生产基地的主要原因。（3）推测并解释将毛油由铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式，指出使用集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势。【答案】（1）为玉米主产区，原料丰富；皆为欠发达中小城市，地价便宜，劳动力丰富且价格低。（2）接近市场，辐射人口多，市场规模大，适合当地消费者需求；运输毛油与运输精炼油成本相近，由精炼油生产到小包装的工艺衔接紧密，产品可快速投放市场，有利于保证产品的新鲜度。（3）合理交通方式为陆海联运；因为长距离海运费用较低，节约运输成本。相比铁桶运输，使用集装箱液袋运输转运方便，只需单程运输，节约运输费用；液袋可充分利用集装箱的空间，装载量大(具有规模运输优势)。【分析】考查工业区位因素，交通运输方式的特点及其合理选择。【详解】（1）读材料“玉米油是利用玉米胚芽生产的一种谷物油脂”可知，建设毛油压榨工厂应接近原料地，惠民、铁岭、通辽、鄂尔多斯等地吸引该公司的优势条件为玉米主产区，原料丰富；且这些城市皆为欠发达的中小城市，廉价劳动力丰富，且地价便宜，生产成本较低。（2）建设精炼油和小包装产品生产基地需要接近市场，杭州、广州城市较大，经济辐射范围广，消费人口多，市场需求量大，小包装产品适合当地消费者需求；运输毛油与运输精炼油成本相近，可接近市场布局，同时该公司接近市场布局利于精炼油生产到小包装工艺的紧密衔接，缩短产品投放市场的时间，保证油品新鲜度，利于提高产品的品质。（3）由辽宁铁岭到广州运输距离长，且广州是港口城市，长距离运输海运费用较低，海运可节约运输成本，故将毛油由辽宁铁岭运输到广州精炼油生产基地的合理交通方式为陆海联运。集装箱液袋运输相对于使用铁桶运输的优势：集装箱液袋运输比铁桶运输转运方便，铁桶运输要将铁桶运回，而集装箱液袋运输只需单程运输，减少了运输费用；液袋体积具有可塑性，可充分填满集装箱空间，具有装载量大的模运输优势。15．（2018·北京卷）在全球化背景下，中国与多米尼加等拉丁美洲国家的经济交流合作不断深化，读图，回答下列问题。（1）列举该国主要交通运输方式，任选其一概述分布特点。多米尼加动植物种类丰富，东北部海域为大西洋座头鲸的洄游区。中部山区的植物达数千种，西南部湖泊是世界著名鳄鱼保护区。（2）说明多米尼加生物多样性丰富的原因。希马尼东北的恩里基约湖为咸水湖。（3）分析气候对该湖泊水位和盐度季节变化的影响。多米尼加自然环境优美，经济以农业为主，全国半数人口从事农业生产。为满足全球对有机农产品的需求，该国增加有机香蕉的种植面积，设立环境监测、质量保障等管理机构，加大投入，提高有机香蕉的产量和品质。（4）概括该国生产有机香蕉的社会经济条件。【答案】（1）海运、铁路、公路、航空。海运分布特点：沿海分布，靠近城市。航空分布特点：机场主要分布于北部和南部沿海平原地区，靠近城市。铁路分布特点：北部和南部沿海平原地区。公路分布特点：东部平原密集、西部山区稀疏。（2）纬度低，以热带气候为主；地势起伏大，自然带垂直分异明显；海陆兼备。（3）该地区全年高温，蒸发旺盛，降水季节变化大；湖泊主要补给水源是大气降水。5月份和10月份降水多，湖泊水位高，盐度低；7月份气温最高，降水少，湖泊水位最低，盐度最高；其他月份降水少，湖泊水位较低，盐度较高。（4）劳动力廉价而充足；市场需求量大；政府政策支持；技术投入多；环境污染少。【详解】（1）据图例可知，该国有铁路、公路、机场、港口，可判断其主要的交通运输方式有铁路、公路、航空和海运。陆上交通线路的修建主要考虑沿线地形、地质、气候、水文等自然条件以及经济因素。据图可知，港口主要分布在大西洋和加勒比海沿岸，沿海分布，靠近城市。机场图例较多，且主要分布于北部和南部沿海平原地区，靠近城市。铁路多分布北部和南部沿海平原地区，其中北部里程较长。公路线路较多，且东部平原密集、西部山区稀疏。（2）可迁移我国横断山区物种丰富的原因分析。据图可知，该国纬度较低，以热带气候为主，热量丰富；且中部山区地势起伏大，相对高差大，山地自然带垂直分异明显，物种丰富；从海陆位置分析，该国受海洋影响较大，海陆兼备，海陆生物种类众多。（3）据希马尼气候资料分析可知，该地区最低气温20℃以上，全年高温，因此蒸发旺盛，且降水季节变化大，湖泊主要补给水源是大气降水。据图可知，5月份和10月份降水多，补给湖泊水多，因此湖泊水位高，降水多，起到稀释作用，因此湖水盐度低；而7月份气温最高，蒸发旺盛，且降水少，因此湖泊水位最低，盐度最高；其他月份降水少，湖泊水位较低，盐度较高。（4）农业社会经济条件应从市场、交通、劳动力、科技、政策等方面分析。据材料可知，该国自然环境优美，环境污染少，有机香蕉的品质好；全国半数人口从事农业生产，劳动力廉价而充足；且市场需求量大，政府设立各种管理机构，体现了政策支持；以及加大科技投入，提高产量和品质。16．（2015·四川卷）阅读材料，回答下列问题。材料一“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车工业发展较快，两端广阔的货物集散区域经济互补性强。材料二“蓉欧快铁”运行线路图（图6），甲区域等高线地形图（图7）(1)川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点。(2)据图7，描述图6中甲区域的地形特征。(3)据图示信息，分析“蓉欧快铁”运行沿线可能发生的主要自然灾害。(4)一列装有服装鞋帽、家用电器、个人电脑的“蓉欧快铁”奔驰在途中，判断列车的运行方向，并结合汽车生产条件，分析该列车终到站所在地区汽车生产的区位优势。【答案】(1)比航空运输费用低，运量大；比海洋运输时间短。(2)高原、山地为主；高原分布在西南（南）部和东北（北）部，山地主要分布在中部；地势起伏大，西南（南）高，东北（北）低。(3)较高纬度地区，冬季气候寒冷，多暴风雪；内陆地区，气候干旱，多风沙；季风气候的山区，夏、秋季节多暴雨，易发生滑坡、泥石流。(4)自东向西。欧洲中部地区有传统工业区，原材料丰富，协作条件好；汽车制造历史悠久，技术水平高，资金雄厚。【分析】本题以蓉欧快铁的相关资料为背景信息，考查现代主要交通方式特征比较，区域主要自然特征及灾害类型，区域经济发展条件等知识，要求考生准确获取与解读地理信息、调动与运用地理知识回答问题。【详解】（1）川企产品利用“蓉欧快铁”出口，所用交通运输方式为铁路运输，根据所学的交通运输方式的特点，铁路运输比航空运输的运量大，费用低。比海洋运输的速度快，受气象水文条件影响小，用时间短。（2）根据图7中的海拔高度分析，该地海拔较高，地形以高原、山地为主。结合图中经纬网判断，在西南部和东北部，等高线较稀疏，地形较为平坦，是高原分布区。山地主要分布在中部地区，地势起伏大，西南高，东北低，地势由西南向东北倾斜。（3）读图可知，“蓉欧快铁”运行沿线经过较高纬度地区，受冬季风影响大，冬季气候寒冷，多暴风雪，易受风雪灾害的影响。经过亚欧大陆内陆地区，气候干旱，多风沙天气，风沙灾害多发。经过季风气候区的山区，夏、秋季节多暴雨，降水集中，多暴雨，山区地势起伏大，易发生滑坡、泥石流灾害。（4）根据材料，服装鞋帽、家用电器、个人电脑等产品附加值较低，主要在我国生产，销往欧洲。所以列车行驶方向是自东向西。欧洲中部地区有传统工业区，原材料丰富，协作条件好。该列车终到站所在地区位于欧洲国家，汽车制造历史悠久，技术水平高，资金雄厚，有利于资金生产发展。17．（2014·海南卷）巴拿马运河受宽度和水深的限制，目前仅可通航7.6万吨级以下的轮船，更大型轮船的货物则需分装、转运。轮船通过运河的时间约9小时。近期，哥伦比亚拟修建一条铁路，长约220千米，预计通过时间为3小时。下图示意巴拿马和哥伦比亚拟建铁路的位置。说明与巴拿马运河相比，哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。【答案】优点：适宜大宗货物运输，速度快，耗时少，受天气等自然条件影响较小。缺点：运费贵，运距长，（海洋运输连续性较差）对小宗货物运输缺乏吸引力。【详解】依据交通方式优缺点的知识，铁路的优点主要从运量大、速度快、耗时短、受天气影响较小等方面叙述。缺点主要从运费高、运距长、连续性差等方面说明。考点02交通运输布局（2023·海南卷）由中国承建运营的蒙内（蒙巴萨至内罗毕）铁路是肯尼亚在近100年间建设的第一条铁路。在铁路建设过程中，为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%。图为非洲部分区域图。据此完成下面小题。1．从铁路布局推测图示区域铁路建设的主要目的是（

）A．方便农矿产品输出 B．加速区域城市化C．加强人员对外交流 D．完善区域铁路网2．蒙内铁路在建设期间对肯尼亚产生的直接影响是（

）A．促进人口向外流动 B．缩小南北地区差距C．改善区域生态环境 D．带动社会经济发展3．肯尼亚西南部高原比沿海平原更适宜人类居住的主要原因是（

）A．海拔较高，气候适宜 B．资源丰富，就业机会更多C．黑土广布，作物产量高 D．交通便利，对外贸易发达【答案】1．A2．D3．A【解析】1．图示区域铁路大部分连接内陆矿区和沿海港口，因此图示区域铁路建设的主要目的是方便农矿产品输出，而不是加速区域城市化、加强人员对外交流、完善区域铁路网，A正确，BCD错误，故选A。2．蒙内铁路在建设期间为当地创造了约4.6万个工作岗位，对肯尼亚国内生产总值的贡献超过1.5%，带动了社会经济发展，D正确；促进人口向外流动及缩小南北地区差距是铁路建成通车后带来的影响，AB错误；铁路建设可能会对生态环境造成一定的破坏，C错误。故选D。3．肯尼亚位于赤道附近地区，气候湿热，海拔较高的高原气候较为凉爽，更适合人类居住，A正确；读图可知，沿海平原也有矿产资源较丰富的地区，B错误；肯尼亚西南部高原无黑土分布，C错误；沿海地区交通更为便利，D错误。故选A。（2023·湖南卷）港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用。形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成下面小题。

4．海岛港口地域组合演变阶段的顺序是（

）A．④①③② B．②④③① C．②④①③ D．④②③①5．图中④示意的阶段，岛域内港口（

）A．功能尚未出现分化 B．腹地界线较清晰C．分布格局趋向集中 D．演化出不同等级【答案】4．B5．D【解析】4．材料信息表明，港口地域组合是诸多港口长期相互作用形成的地域组合。诸多港口长期相互作用一般会加强区域内港口的联系，使得地域组合状态由简单到复杂发展演变。读图可知，②阶段为单岛单个港口，④阶段为单岛多个港口，③阶段为双岛多个港口，①阶段为双岛与陆域联成一体，大致由结构简单到复杂演变，因此B符合题意，排除ACD。故选B。5．读图可知，②阶段的单一港口，到了④阶段岛域内出现了不同等级的两个港口，因此D正确；图中显示，④阶段岛域出现了不同等级的两个港口，从港口之间客货流方向来看，岛域内港口的功能可能发生了分化，A错误；从港口之间客货流方向来看，岛域内两个港口的腹地有重叠交错，腹地界线并不清晰，B错误；岛域内由单一港口发展为两个港口，且背向布局，因此分布格局不是趋向集中，C错误。故选D。（2023·山西卷）近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线（国道或省道）在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成下面小题。

6．图1所示旧国道布局的主要目的是（

）A．方便县城对外运输 B．方便县城内部运输C．促进县城用地扩展 D．吸引县城商业集聚7．新国道通车前，旧国道面临的主要问题是（

）①等级过低②线路过长③车流量过大④路口过多A．①② B．②③ C．③④ D．①④8．推测新国道通车后（

）A．车辆过境速度提高 B．车辆穿城用时增加C．县城汽车保有量减少 D．县城商业萎缩【答案】6．A7．C8．A【解析】6．国道线等级高且多为直道，比一般道路标准高和行车速度快，主要目的是增加道路的通行能力，方便对外运输，故A正确；国道为过境道路，增加县城内部运输的交通压力，B错误；国道运输条件优越，可能会吸引工业区分布在其沿线，但不是其主要目的，是其带来的影响，C错误；国道运输优势明显，可能在与城郊环状道路交汇处吸引批发商业区集聚，但也不是国道布局的主要目的，而是其带来的影响，D错误。故选A。7．旧国道穿城而过，对城镇内部交通影响较大，造成车流量较大，与城内各种道路形成交叉口，路口过多，容易产生拥堵，故③④符合题意；国道等级较高，①不符合题意；旧国道为直道，线路相对较短，②错误。故③④正确，故选C。8．新国道避开了城内交通线路的影响，车辆行驶较为通畅，车辆过境速度提高，过境用时会缩短，A正确，B错误；新国道本身对县城汽车保有量没有直接影响，C错误；新国道对城内交通具有缓解拥堵的作用，应该是有利于城内商业发展，故D错误。故选A。（2022·湖北卷）近年来，河南某县不断完善基础设施、整合运力资源，推进全域公交，方便群众出行，让生活在偏远山区的群众也能够实现“出门见路、抬脚上车”，在保证行车安全的前提下，将快递物流与城乡客运有机融合，构建全域公交和货运班车带货下乡、捎农产品进城的双向运营模式。如今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成。据此完成下面小题。9．该县为实现全域老百姓“出门见路、抬脚上车”，需要（

）A．增加公交发车频次 B．完善公交覆盖网络 C．开发移动购票程序 D．实行政府补贴票价10．公交车带货下乡、捎农产品进城，可以（

）①降低公交运营成本②提高公交使用效率③降低物流运输成本④提高农产品附加值A．①③ B．①④ C．②③ D．②④11．该县建设城乡交通运输一体化网络主要是为了（

）A．助力乡村振兴 B．促进物流发展 C．提高城镇化率 D．保护生态环境【答案】9．B10．C11．A【解析】9．本题考查区域交通运输的发展。增加公交车发车频次只能使交通线附近的居民实现“抬脚上车”，与“出门见路”无关，A错误；完善公交覆盖网络包括增加交通线，有利于实现百姓“出门见路”，完善公交覆盖网络能使居民选择多种线路到达目的地，有利于实现“抬脚上车”，B正确；开发移动购票程序，实行政府补贴票价与题意不符，CD项错误。故选B。10．本题考查公交车的有效利用。公交车本以客运为主，带货下乡和捎农产品进城增加了其货运功能，可以提高公交使用效率，②正确；增加客货运输量可以降低单人或单件货物的物流运输成本，③正确。公交运营成本没有降低、也不能提高农产品的附加值，①④错误；综上所述，C正确；ABD错误。故选C。11．本题考查区域发展。由材料“如今，便民惠民、助推发展的城乡交通运输一体化网络正在形成”可知，城乡交通运输一体化网络的建设主要是为了“便民惠民、助推发展”，可以满足城乡居民出行需求；相比于个体营运，政府组织营运，能够规范城乡客运市场，利于保障运输安全同时，密切了城乡之间的联系，推动城乡建设、助力乡村振兴。四个选项相比较而言，其最主要的影响是促进乡村振兴，乡村振兴也是其余三个选项的最终归宿与目的所在，A正确；BCD错误。故选A。（2021·江苏卷）公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。12．公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（

）A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸C．几内亚湾沿岸 D．地中海沿岸13．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（

）A．2周 B．4周C．6周 D．8周14．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（

）A．资源枯竭 B．风沙影响 C．气候变暖 D．航道变迁【答案】12．A13．B14．D【分析】12．结合时间“公元8世纪”可知当时有东罗马帝国和阿拉伯帝国存在，据图，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，A项正确，南海沿岸当时人口数量较少，商贸不发达，B错误；几内亚湾沿岸位于非洲西部，距离基尔瓦较远，商贸不发达，C错误；地中海沿岸距离基尔瓦较远，不是其对外贸易的主要地区，D错误，本题选A。13．据图中经纬线可知，从科伦坡到摩加迪沙大致经过35个经度距，且位于赤道附近，故两地距离可计算为111×35=3885km，从摩加迪沙到基尔瓦大致经过10个纬度距，可计算两地距离为10×111=1110km，故从科伦坡到基尔瓦距离大致为4995km，据材料，郑和船队每天航行190km，可计算大致需要27天能到达，故最短4周就可到达，B项正确，ACD错误。故选B。14．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是航道变迁，因为随着航海技术的发展，让基尔瓦显得有些鸡肋(基尔瓦仅仅是由于早期航海家们需要一个落脚点，充当桑给巴尔岛和索法拉之间的中转站。)。稍有吨位的船只，都可以从好望角直接抵达索法拉，然后直航到桑给巴尔，再转进印度等东方口岸，不需要在基尔瓦再停留，D项正确。资源枯竭，风沙影响，气候变暖均与该地商贸地位逐渐衰落关系不大，ABC错误，本题选D。（2021·河北卷）加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成下面小题。15．1995〜2015年中欧航运网络系统中（

）A．欧洲枢纽节点货物吞吐量减少B．欧洲枢纽节点间联系强度减弱C．中国枢纽节点网络辐射力增强D．中国枢纽节点的数量持续增长16．2015年中国一端的一级-二级枢纽节点的组合是（

）A．上海港-宁波港、深圳港B．上海港-天津港、宁波港C．香港港-深圳港、广州港D．香港港-广州港、厦门港【答案】15．C16．A【解析】15．节点度是以港口吞吐量和航线数量等指标衡量来确定各年份分级标准。读图，1995〜2015年，虽然部分欧洲一级枢纽节点变为二级枢纽节点，但只能表明该年（如2005年或2015年）该二级枢纽节点的港口吞吐量小于一级枢纽节点，但并不能反映该年（如2005年或2015年）的枢纽节点货物吞吐量较1995年减少，A错；欧洲枢纽节点间多为二级轴线，其联系强度并未减弱，B错；中国支线节点的数量增加，表明枢纽节点网络辐射力增强，C正确；图示只反映了三年的相关数据，无法反映自1995〜2015这20年间中国枢纽节点的数量“持续”增长，D错。故选C。16．读图可知，2015年中国港口枢纽节点由一个一级枢纽节点、两个二级枢纽节点和多个支线节点构成，枢纽节点形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构，上海港的港口吞吐量和航线数量居全国首位，应为一级枢纽节点，宁波港、深圳港的港口吞吐量和航线数量次之，应可能为二级枢纽节点，A符合题意；天津港位于北方，排除B；香港的港口吞吐量和航线数量不如上海，不应是一级枢纽节点，排除CD。故选A。（2021·广东卷）随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成下面小题。17．我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为（

）A．空间竞争由分散到集中 B．空间竞争范围由小变大C．空间网络趋向于双极化 D．边缘城市参与机会渐少18．该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的（

）A．均衡性 B．集中性 C．临近性 D．等级性【答案】17．B18．D【分析】17．读图分析,我国高铁民航竞争网络空间由早期的京沪到中期的省会、经济发达城市等，再到后期的边缘城市，网络空间从集中到分散，竞争网络空间范围由小变大，高铁-民航竞争网络空间趋向于多极化，边缘城市参与我国高铁民航竞争网络空间的机会逐渐增多。B正确，ACD错误。故选B。18．读图分析,我国高铁-民航竞争网络空间的拓展模式首先是直辖市北京、上海,其次是省会、经济发达城市和旅游城市,最后扩展到边缘城市。这体现了地理事物空间扩张的等级性。D正确，ABC错误。故选D。（2020·海南卷）稻城县位于四川省西部，属于大香格里拉旅游核心区。稻城亚丁机场（海拔4411米，下图）的兴建为旅客进出提供了便利的通道。据此完成下面小题。19．稻城人口稀少，在此兴建机场的主导区位因素是（

）A．地质和地貌 B．人口和经济 C．气象和水文 D．资源和文化20．符合川西地区自然环境和地域文化特色的描述是（

）①阳光明媚，酥油哈达迎客

②四季如春，寺庙钟声回落

③山高谷深，青稞美酒飘香

④山川形胜，马头琴声悠扬A．①③ B．②③ C．①④ D．②④【答案】19．D20．A【解析】19．稻城是香格里拉旅游的核心区，其丰富的旅游资源及藏文化是形成良好的吸力，带动旅游业的发展，建设机场，提高通行效率，促进旅游业的发展。故答案选D。20．川西多为高原高山及峡谷地形（青藏高原东南缘和横断山脉的一部分），海拔高，空气稀薄，多晴朗天气，主要的民族的藏族，酥油茶、青稞酒、哈达为藏族特色。四季如春是昆明地区；马头琴是蒙古族的乐器。故答案选A。（2020·北京卷）银西高铁（银川-西安北）途经陕甘宁三省区。经过7个月的铺轨作业，陕西段于2020年6月顺利完工。据此，完成下列小题。21．该段铁路（

）A．铺轨期间，西安正午太阳高度变小 B．位于温带，地处地势第二级阶梯C．穿越秦岭山地，容易受到滑坡影响 D．途经黄河流域下游，多桥梁隧道22．银西高铁开通后，将（

）A．用于陕甘宁三省区大宗货物运输 B．带动新建站点周边土地开发利用C．丰富陇西地区自然旅游资源类型 D．改变沿线农产品生产的自然条件【答案】21．B22．B【分析】21．根据材料“经过7个月的铺轨作业，陕西段于2020年6月顺利完工”可知，铺轨作业的时间大致介于2009年12月～2020年6月，在此期间太阳直射点向北移动，西安正午太阳高度角变大，A错；银西高铁途经陕甘宁三省区，位于温带，地处地势的第二级阶梯，B正确；银西高铁连接银川和西安北，并没有穿越秦岭山地，也没有途经黄河流域下游地区（且黄河流域下游地区地势起伏小，隧道少），CD错。故选B。22．高铁主要用于客运而非货运，所以并不会用于陕甘宁三省区大宗货物的运输，A错；随着高铁的开通，高铁沿线的交通条件改善，会带动新建站点周边土地的开发利用，B正确；交通线路的建设和通车，会提高区域的可进入性，从而促进旅游业的发展，但并不会丰富某一地区的自然旅游资源类型，C错；交通属于社会经济条件的范畴，该高铁的通车不会改变沿线农产品生产的自然条件，D错。故选B。（2020·浙江卷）市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。23．与市内地铁相比，市郊铁路通常（

）A．修建在地上 B．日客运总量大C．发车频次高 D．站点间距离小24．市郊铁路的建设，使核心城市（

）A．与外围城镇间经济分工弱化 B．与外围城镇间空间距离缩短C．以扩散为主转向以集聚为主 D．高等级商业的服务范围扩大【答案】23．A24．D【解析】23．为了避免干扰市内地面交通，减轻市内交通压力，市内地铁修建在地下，而市郊铁路通常是修建在地上，A正确。由于市区人口密集，客流量大，所以，市内地铁日客运总量大；发车频次高；站点间距离小，BCD错误。故选A。24．市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于区域经济一体化发展，有利于分工合作，A错误。市郊铁路的建设，可以缩短与外围城镇的运输时间，并不能缩短与外围城镇的空间距离，B错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，有利于人口、产业扩散，C错误。市郊铁路的建设，使核心城市与外围城镇的联系更加便捷，可以使高等级商业的服务范围扩大，D正确。故选D。（2019·全国卷）我国某公路长500多千米，南北贯穿了多冰川的山脉，并跨越了多条河流。公路南端海拔约1070米，为山前洪积平原上的绿洲。该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行。据此完成下面小题。25．该公路位于A．吉林 B．内蒙古C．西藏 D．新疆26．该公路山区段定期封路禁行主要是因为A．洪水频发 B．路面积雪严重C．泥石流多发 D．路面冻融沉降27．该公路北端海拔约750米，其所处的自然带是A．针叶林带 B．山地草原带C．高寒草甸带 D．灌丛荒漠带【答案】25．D26．B27．D【分析】该组题以我国新疆独库公路为背景，考查影响公路运输线的地理位置，沿线的自然景观特征，自然带的分布规律，线路布局的区位因素，公路的科学使用与管理等。试题紧密结合地理学科内容与社会实际生活的联系。25．读材料可知，材料中“公路南北贯穿了多冰川的山脉”，“公路南端为山前洪积平原上的绿洲”，说明该地气候干旱且山脉有冰川分布，排除AB选项；“公路南端海拔约1070米”，青藏高原平均海拔4000多米，排除公路位于西藏，C错误，新疆地区符合材料中的“绿洲”与“多冰川的山脉”条件，D正确。故选D。26．由上题分析可知，该公路位于我国新疆，结合材料“该公路山区段每年9月底至次年5月底封路禁行”，说明该公路禁行时段是该地一年中的低温时段，故路面积雪严重，B正确；该时段新疆处于冬季，气温低，不会在此时段出现路面冻融沉降，D错误；此时段积雪冰川难以融化，地处内陆，降水稀少，故洪水频发、泥石流多发不合实际，A、C错误。故选B。27．由（1）题分析可知，该公路位于我国新疆。结合材料与题干，公路长500多千米，南端海拔约1070米，南北贯穿了多冰川的山脉，北端海拔约750米，说明公路南北两端海拔较低，中间穿越横亘在新疆中部的天山山脉，沟通了南疆与北疆。公路北端海拔约750米，其应位于北疆，地处天山北坡、准噶尔盆地南缘的位置，气候干旱，降水稀少，故其所处的自然带是灌丛荒漠带，D正确；针叶林带应位于天山北坡降水丰富的山腰地带，海拔较高，A错误；山地草原带与高寒草甸带分布的位置海拔更高，B、C错误。故选D。（2019·全国卷）下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成下面小题。28．该区域铁路线主要沿A．等高线分布 B．河谷分布C．山脊线分布 D．山麓分布29．该区域修建铁路主要是为了运输A．原木 B．农产品C．工业品 D．石材30．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是A．设施陈旧 B．运速太慢C．线路过密 D．运输需求太小【答案】28．B29．A30．D【解析】28．从图中信息来看，早期铁路分布明显沿河流河谷分布，主要是由于河谷地区地势平坦，有利于铁路修建及运营，B对，ACD错。故选B。29．图示地区有海拔1300m以上的山地，图示地区地势变化应该是中部较高，河流放射状流向四周，该地区平原面积较小，图示地区不是平原的主体部分，农产品运量较小，B错误；该区域铁路建设目的主要是为了运输原木，因为东北地区是我国三大林区之一，林木资源丰富，人口较少，本地需求量小，主要向外运输，A正确；图示区域位于长白山地区，东北地区的工业主要集中在辽中南地区，该区域工业品运输量小，C错误；东北地区主要的山地是大小兴安岭和长白山，森林资源广布，平地土层深厚肥沃，石材资源较少，应不是运输主要对象，D错误。故选A。30．读图，结合上题分析，铁路的修建主要是为了运输原木。而经过多年的砍伐，林木蓄积量减少以及近年来，我国环保力度的加大，对于森林的开采和砍伐进入严格限制阶段，原木生产量减少，所以导致铁路废弃，D对。近年来我国铁路建设飞速发展，设施及运速慢等问题均可以进行技术改造，并非是铁路废弃的原因，AB错。铁路密度大小主要取决于经济发展的需求，其废弃原因与密度大小无关，C错误；故选D。（2017·江苏卷）下图为上海港口迁移过程示意图。读图,完成下面小题。31．港口区位迁移形成的拓建模式是()A．门户港→支流港→深海港→干流港B．深海港→门户港→干流港→支流港C．干流港→门户港→支流港→深海港D．支流港→干流港→门户港→深海港32．洋山港建设对上海发展最重要的意义是()A．促进城市内部功能的变迁B．加速临港工业的快速发展C．提升国际航运中心的地位D．推动产业的全面转型升级【答案】31．D32．C【分析】该题考查港口建设的区位条件和变化。31．读图可知，上海港口经历了6次区位迁移，从最开始位于黄浦江与支流苏州河的交汇处，到最后洋山港的深水港。经历了从支流黄浦江支流港、到长江口干流港、门户港，再到最后洋山港的深水港。所以选D。32．洋山港位于东海，是深水港，洋山港的建成增强了上海的港口运输能力，提升了上海国际航运中心的地位。所以选C。（2014·全国卷）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下列各题。33．推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（

）A．河流 B．聚落 C．耕地 D．地形34．后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（

）A．线路过长 B．距城镇过远 C．易受洪水威胁 D．工程量过大35．50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（

）A．地形分布 B．绿洲分布 C．河流分布 D．沙漠分布【答案】33．D34．B35．B【分析】试题分析：33．根据铁路线修建的原则，在山区应尽量少穿越等高线。读图，图示铁路沿1000米等高线修建，主要是因为不穿越等高线，地势起伏较小，所以考虑的主导因素是地形，D对。图示天山地区河流短小，铁路线没有沿河修建，A错。线路没有经过主要城市，主导因素不是聚落，B错。该地区耕地主要分布在山麓地带的绿洲上，也是聚落主要分布区，C错。34．铁路修建的意义是加强区域间的联系，带动沿线地区经济发展。图中铁路线与城市吐鲁番之间高差较大，距离远，不利于带动城市经济的发展，所以我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是距城镇过远，B对。从经济发展的角度分析，线路长短，不是主要影响因素，A错。该地区是干旱区，洪水灾害少，C错。沿等高线修建，工程量较小，D错。35．图示区位于干旱地区，城镇分布在水源较充足的山麓地带的绿洲上，绿洲上农业基础较好，适宜人类生存，B对。干旱区最主要的限制因素是水源，铁路沿线如果没有水源，也不会形成城镇，所以兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布。地形、河流、沙漠分布对城镇分布有影响，但不是主导因素，A、C、D错。考点：影响城镇分布的主导区位因素，交通线路布局的原则。（2014·江苏卷）下图是我国某城镇发展变化示意图。读图回答下列问题。36．位于老城区东南的码头选址考虑因素是A．码头位于河流凸岸，不易淤积B．码头位于河流凹岸，不易淤积C．码头对面有沙洲，利于避风D．码头受水流冲击小，航行安全37．随着新城区的建成，区域交通格局改变，待建码头的主要作用是A．实现各类交通有效衔接B．减轻城镇人口压力C．拉动城镇向西迅速扩展D．完善区域城镇体系【答案】36．B37．A【解析】36．从图中可以看到位于老城区东南的码头离河心沙洲较对岸远，说明码头位于河流凹岸，不易淤积，航道较深，有利于船舶的航行和停靠，故答案选B。37．读图可以看出待建码头区是高速公路、普通道路和河运交会衔接的地方，新码头减灾该处有利于实现各类交通有效衔接，减少中转环节，提高运输效率，故答案选A。待建码头不会减轻城镇人口压力，也不能拉动城镇向西迅速扩张，对区域城镇体系的完善也不能起到作用，BCD不对。38．（2020·浙江卷）近年来，我国城市地铁交通发展迅速，与常规公交方式相比，地铁的特点有（

）①投资少，见效快

②废气多，噪声大③用地省，客运量大

④速度快，准点率高A．①② B．②③ C．③④ D．①④【答案】C【详解】与地面常规公交方式相比，地铁在地下运行受外界干扰相对较小，道路通畅，地铁运行速度快，不像地面交通一样易发交通拥挤、误点，因此准点率高，④正确；位于地下，节省城市用地空间，用地省，运输效率高，客运量大，③正确；地铁建设需要在地下进行轨道、电力、用水等作业，工程量大，投资大，建设周期长，见效慢，①错误；地铁是电气化交通运输方式，产生废气少，对城市地面环境产生的噪音干扰少，②错误。C正确。39．（2017·浙江卷）下图为浙江省铁路分布示意图。完成下题。影响浙江省高速铁路选线最主要的因素是()A．农业发展水平 B．城镇分布C．原有铁路走向 D．地形地貌【答案】B【详解】高铁以客运为主，修建高速铁路的目的是提高客运速度，经过的地区需要有充足的客源，所以高铁线路选址要依据人口数量和城市的空间分布，故B正确。农业发展水平、原有铁路走向、地形地貌不是影响高铁选线的主要因素，故A、C、D错误。所以选B。40．（2023·浙江卷）阅读材料，完成下列问题。材料一波士华城市带是美国工业化的重要发源地。20世纪60年代以来，随着传统工业向外转移，该区域逐步发展成为世界重要金融、贸易中心和高科技产业基地。材料二图1为北美部分地区略图。图2为波士华城市带主要城市的支柱产业。图1

图2(1)简述产业转移对该城市带产业升级的积极作用。(2)分析交通对该城市带产业分工格局形成的影响。(3)该城市带计划建设高铁，分析其有利的社会经济条件。【答案】(1)促进产业结构的调整和优化；推动产业技术升级和自主创新。(2)受海洋运输的影响，城市的产业主要位于沿海地区；具备航空运输的综合性枢纽城市大多发展金融、商贸等产业；巴尔的摩无航空运输，具备铁路公路等，因此发展国防工业和有色冶金产业；费城作为铁路干线与沿海交通线的交通枢纽，发展健康服务和制药产业，利于联系内陆地区。(3)经济发达，资金充足；区域内人口密集，劳动力充足；沿线城市产业基础等雄厚，交通客货需求量大；城市带内科技发达，修建高铁技术高；沿线交通通达度好，运输建设材料便利。【分析】该大题结合图文材料，设置三个小题，涉及产业转移的作用、交通运输布局对区域产业的影响和交通运输布局对区域经济发展的影响，考查学生的区域认知能力、综合思维能力和对所学知识的掌握程度。【详解】（1）阅读图文材料，结合所学知识可知，产业转移可以将城市污染重的产业转移，调整城市的产业结构，并优化城市的产业布局，使得城市向良好的方向发展；同时产业的转移，也会迫使城市内产业进行升级、技术研发，适应城市的发展而自主创新。（2）阅读图文材料，结合所学知识可知，图中区域位于大西洋沿岸，受海洋运输的影响，其产业布局大多位于沿海地区；其中波士顿、纽约、华盛顿作为城市带的经济繁荣城市，其交通非常发达，拥有机场，因此主要发展金融或高新技术产业；其中巴尔的摩由于无机场的布局，但是拥有铁路和公路等交通运输网络，适合发展国防工业和有色冶金；费城作为交通枢纽的位置，服务内地更加便利，发展健康服务较为适合。（3）结合所学知识，观察图中信息可知，建设高铁需要的技术含量很高，且资金必须要充裕等。图中的城市带位于美国的东北部，是世界繁华的城市带之一，经济发达，资金非常充足；且区域内属于世界人口密集区之一，劳动力充足；沿线城市其产业基础雄厚，运输的客货需求量大；区域内属于科技发达的城市，修建高铁的相关人才较多；且沿线拥有铁路和公路等，运输建设材料方便。41．（2023·湖北卷）阅读图文材料，完成下列要求。四川绵（竹）茂（县）公路属于汶川地震灾后恢复重建项目，于2009年9月9日正式动工，2022年12月27日建成通车。公路起于绵竹市汉旺镇，沿绵远河上行，与茂北公路相接，全长56公里。沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响。图左示意绵茂公路位置，图右示意绵茂公路局部景观。

(1)分析震后绵茂公路沿线河床发生的变化及形成原因。(2)绵茂公路不可避免地要穿越大熊猫国家公园，工程该如何协调建设与保护的关系？请谈谈你的看法。(3)该工程攻克了一系列世界级难题，创造了又一个中国奇迹，被新华社评为2021年度“大国工程”。假设你是评委，请你给出推荐理由。【答案】(1)变化：河床下切，坡度更陡，危岩峭壁增加；多堰塞湖，宽窄交替。原因：地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强；诱发滑坡、泥石流堵河，形成堰塞湖，局部水位上升，河面展宽，宽窄交替。(2)协同多部门，建立有序的管理机制，统筹交通建设与生态保护的关系。规划路径时尽量以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，控制施工时间和范围；运行时加强巡护，控制车速，在大熊猫活动期间可以局部封路。(3)攻克了若干设计、工程与运维技术难题；实现了交通建设与生态保护的统筹；为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量。【分析】本题以四川绵茂公路震后恢复重建为背景材料，涉及到河流地貌的变化、交通线路建设与环境保护之间的关系等知识点，主要考查学生调动知识、运用知识解决问题的能力。【详解】（1）变化及原因：汶川地震震级高破坏性强，地壳运动强烈，地震导致山体岩石破碎，抗蚀能力减弱，流水侵蚀增强，导致河床下切可能增强，河岸坡度变陡，危岩峭壁增加；由于地震导致的滑坡、泥石流增多，滑坡、泥石流导致堰塞湖增多，局部河段水位上升，河面变宽，河道宽窄交替变化。（2）协同林业等多部门，建立有序、有效的管理机制，统筹交通建设与生态环境保护的关系；规划交通线路时尽量减少影响生态环境，以桥梁、隧道代路，减少对大熊猫栖息地的分割、干扰；施工期间减少破坏林地、渣土堆放，减少破会大熊猫的生活环境，严格控制施工时间和施工范围；交通线路运行时，要加强巡护，控制车速，及时监测交通线路运行对大熊猫生活的影响；在大熊猫活动期间可以局部区域封路，停止施工，减少对大熊猫生活活动的影响。（3）由材料可知沿线穿越龙门山4条断裂带，岩石破碎，暴雨多发，地质灾害频繁，河道演变剧烈，水文条件复杂，给项目选线、设计和施工建设带来严重影响，该工程攻克了若干设计、工程与运行、维护技术上的难题；沿线通过大熊猫国家公园，实现了交通建设与生态保护的统筹；线路成功的建设，为生态脆弱地区基础设施建设与经济发展提供中国经验；通过保护“国宝”熊猫，展示了负责任的大国形象，体现中国智慧、中国力量、体现了我国保护生态环境的力度。42．（2023·全国乙卷）阅读图文材料，完成下列要求。库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。库里蒂巴将工业区布局在郊外快速交通线附近，发展低污染工业。图为库里蒂巴公交网络模式图。

(1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。(2)指出与地铁相比，库里蒂巴建设地面快速公交的优点。(3)说明沿快速交通线两侧进行高密度开发对城市发展的作用。(4)说明库里蒂巴工业区布局的优点。【答案】(1)减少私人小汽车使用，缓解交通拥堵情况；减轻尾气排放，降低空气污染程度；便于居民出行，改善生活环境。(2)建设成本较低；建设速度较快，效率较高，灵活性强；具有较好的环境适应性，利于城市综合发展。(3)优化土地利用，充分开发城市空间；提高交通效率；促进经济增长；改善城市形象，提高综合竞争力。(4)布局在郊外，土地成本较低；有利于减少城市环境污染；有利于搭建便捷的物流线和供应链；有利于减小交通压力，提高通行效率。【分析】本大题以巴西交通规划和城市规划为材料设置试题，涉及交通对城市发展的影响、工业区布局等相关内容，考查学生获取和解读地理信息、描述地理现象的能力，综合思维素养。【详解】（1）通过建设基于快速交通线的公交网路，库里蒂巴能够是供高效，使捷的公共交通服务，鼓励市民或少私人汽车的使用，从而缓解交通拥堵问题。库里蒂巴使用大容量低排放公交车辆，有助于减少污染气体的排放，进而改善空气质量。公交系统的建设使得出行更加便利，利于改善居民的生活环境。（2）与地铁建设相比，直接在地面上建设，可以降低建设成本。地铁建设规划和施工时间长，而地面快速公交可以更快速地建设和投入使用。地面快速公交可以根据需求进行灵活调整和扩展，以适应城市发展变化。（3）沿着快速交通线两侧进行高密度开发可以更好地利用土地资源，减少城市扩张带来的土地浪费。高密度开发使得人口和就业机会集中在快速交通线附近，减少了通勤距离和时间，提高了交通效率。快速交通线两侧的高密度开发可以充分发挥商业，住宅和办公等功能，创造就业机会，促进经济增长。高密度开发可以塑造城市的形象，提升城市的吸引力和竞争力。（4）工业区布局在郊外，建设的土地成本较低。工业区布局在郊区快速交通线附近，与居民区相分离，减少了工业对城市环境的污染。工业区靠近快速交通线，便于物流运输和供应链的建设。将工业区布局在郊区可以减少工业区内部和周边的交通压力，提高通行效率。43．（2023·浙江卷）阅读材料，完成下列问题。材料一墨西哥是拉美地区重要的发展中国家，国内资金缺乏，高速公路等基础设施建设滞后。20世纪90年代以来，墨西哥大量吸引外资，现已发展成为拉美地区重要的外国投资目的地和贸易大国。汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国，形成特色显著的汽车产业发展模式。目前，墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业，推动汽车产业转型升级。材料二下图为墨西哥略图。(1)说出制约该国高速公路建设的地形条件。(2)简述该国汽车产业发展模式的劣势。(3)分析该国电动汽车产业发展的基本思路。【答案】(1)地形以高原、山地为主，崎岖不平；沿海狭窄平原上多河谷。(2)依赖美国市场，出口市场单一；产业链短，吸纳就业少；附加值低。(3)吸引外资；开采锂矿，提炼锂；研发技术，制造零部件，装配整车；出口市场多元化。【分析】本题以墨西哥为材料，涉及交通运输线区位因素、工业发展的相关知识，考查学生材料信息提取能力、地理知识调用分析能力，体现了区域认知、综合思维以及地理实践力的地理学科核心素养。【详解】（1）根据图示信息可知，墨西哥地形以山地、高原为主，地势起伏较大，高速公路修建难度较大；沿海平原地区河网密布，修建高速公路需要跨越的河谷数量较多，工程难度较大，投资成本较高。（2）根据材料信息“汽车产业是墨西哥国民经济的支柱产业，通过进口零部件，在国内装配后出口，其中80%的汽车出口到美国”可知，墨西哥汽车产业对美国的依赖程度较大，市场相对单一，易受两国贸易冲突的冲击；根据材料信息可知，墨西哥汽车制造业产业链条较短，提供的就业岗位较少，吸纳的劳动力较少；产业链条较短，附加值较低，经济效益较低。（3）根据材料信息“墨西哥拟利用本国丰富的锂矿资源发展电动汽车产业”可知，墨西哥锂电资源丰富，应开采锂电，发电锂电工业；根据材料信息可知，墨西哥传统汽车工业零部件主要依靠进口，应该加大科技投入，研发零部件，延长产业链；根据材料信息可知，墨西哥传统汽车产业市场单一，应该拓宽市场，使得市场多元化；墨西哥经济发展水平较低，技术水平较低，应该积极引进国外的资金和技术，促进本国电动汽车产业的发展等。44．（2022·天津卷）读图文材料，回答下列问题。舟山群岛拥有较长的深水岸线、优越的国际航道，位于该海域的洋山港、宁波港、舟山港均为世界级深水港，货物吞吐量巨大。杭州湾及周边地区通过建设跨海大桥与海底隧道工程，形成了跨海通道群。(1)说明图中所示地区建设跨海通道群的意义。(2)右图所示的秀山岛西侧甲地为淤泥质海岸，说明其形成原因。舟山群岛地区潮流能丰富。秀山岛南部乙地沿海建有潮流发电站。(3)说明利用潮流能发电对秀山岛的有利影响。(4)据图说明浙江沿海地区海平面季节变化规律并分析原因。【答案】(1)修建跨海通道群有利于加强区域内城市间、岛屿与大陆间的地域联系（完善交通网络，提高区域通达性）；促进区域内资源和产业布局的优化；扩大区域（港口）服务范围，提升竞争力。(2)甲处位于岛屿西侧，面向河口，接受河流泥沙沉积明显；有岛屿阻挡，风浪较小；海岸地区平坦开阔。(3)利用清洁能源发电，保护生态环境；提供充足的电能，便于生活（利于生产）。(4)规律：夏秋季节（6～11月）高，冬春季节（12～次年5月）低。原因：夏秋季节气温（水温）较高，海水体积膨胀；夏秋季盛行东南风，向岸风推升海平面（沿岸河流处于丰水期，入海径流量较大）。或：冬春季节气温（水温）较低，海水体积收缩；冬春季盛行西北风，离岸风使海平面下降（沿岸河流处于枯水期，入海径流量较小）。【分析】本题以舟山群岛的港口建设为背景，涉及交通布局，海水的运动及作用等知识点，考查学生知识的运用，地理实践能力。【详解】（1）图示区域岛屿众多，修建跨海通道群可以缩小区域间的时空距离，加强经济交流，促进人流、物流等经济要素的流动、合理配置，利于区域产业转移、产业结构调整；图示区域地理位置优越，多世界级深水港，货物吞吐量巨大，修建跨海通道群，可以扩大区域（港口）服务范围，提升竞争力。（2）从图中可以看出，秀山岛西侧甲地，面向杭州湾，是河流入海口处，河流携带泥沙沉积明显；甲地位于岛屿与大陆之间，风浪小，利于泥沙沉积；沿海地区平坦开阔，利于泥沙沉积。（3）现代生产生活离不开电力，潮流能发电提供充足的电能，便于生产生活；潮流能可再生，清洁污物，对环境友好，利于保护生态环境。（4）读图可知，横坐标表示月份，纵坐标表示海平面的高度。曲线6月到11月在常年平均海平面以上，说明夏秋季节海平面高；曲线12月到次年5月，低于常年平均海平面，说明冬春季节海平面低；温度升高，海水体积膨胀，会导致海平面上升；温度下降，海水体积收缩，海平面会下降；该地位于季风气候区，夏秋季节为东南风，属于向岸风，海水涌向陆地，海平面上升；冬春季节为西北风，为离岸风，海水从陆地退回，海平面下降。45．（2022·海南卷）阅读图文材料，完成下列要求。重庆市是成渝城市群的中心城市、国家物流枢纽、长江经济带的核心城市之一，发挥着通江达海、连接亚欧的节点作用（下图）。截至2021年底，重庆经西部陆海新通道累计运输量超过27万标箱，货值480亿元；成渝两地累计开行中欧班列超1.8万列。实现进出口贸易额超7000亿元。从物流枢纽的角度，说明重庆在不同尺度区域发展中所发挥的作用。【答案】重庆是成渝城市群的中心城市，与周边城市和地区之间的沟通交流频繁，带动周边地区的发展；重庆是长江经济带的核心城市之一，依托沿江通道，通江达海，促进长江经济带的发展；重庆为国家物流枢纽，通过便利的公路、铁路及航空等完善的交通运输网及发达的信息网络，促进了物资等全国范围内的流动；重庆为连接亚欧的节点，通过中欧班列、中缅输油管道、西部陆海新通道等交通通道，联通亚欧，通达世界，成为全球的物流枢纽和信息中心，发挥着重要的节点作用。【分析】本大题以重庆为材料设置试题，涉及交通等相关内容（知识点），考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力，提高相关知识的迁移应用素养。【详解】重庆市是成渝城市群的中心城市、国家物流枢纽、长江经济带的核心城市之一，与周边城市和地区之间的沟通交流频繁，带动周边地区的发展；重庆的优势正在于它处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，通过多式联运，打通海陆、联通亚欧。重庆是西部地区唯一具有铁公水空联运条件和江海联运条件的国家中心城市。通过便利的公路、铁路及航空等完善的交通运输网及发达的信息网络，促进了物资等全国范围内的流动；向东通过长江黄金水道联结长江经济带各港口城市群，再经太平洋面向亚太地区；向西可直通中欧班列（重庆），面向我国西北及中亚、欧洲地区；向南可直通中新（重庆）战略性互联互通项目南向通道，面向我国南方沿海及东盟、南亚地区。重庆为连接亚欧的节点，通过中欧班列、中缅输油管道、西部陆海新通道等交通通道，联通亚欧，通达世界，成为全球的物流枢纽和信息中心，发挥着重要的节点作用。46．（2022·浙江卷）阅读材料，完成下列问题。材料一：下图为中俄天然气管道东线局部示意图，线路途经东北地区，并配套建设地下储气库。该管道工程管径大，试压残留水难以彻底清除，天然气在低温、高压条件下遇水易生成水合物。投产后东北地区整体供气格局将呈现“北气南下、就近供应、海气登陆”的特点。材料二：大庆油田拥有世界上为数不多的特大型砂岩油气藏（地下富含油气资源的密闭空间），培养并储备了大量油气工业建设和管理人员。随着油气资源衰竭，相关设施未得到充分利用。(1)甲地的气温特点是____、____，并指出其对天然气管道安全运行的负面影响____。(2)分析大庆利用闲置油气藏建设地下储气库的可行性。(3)说出中俄东线投产对东北地区天然气市场的影响。【答案】(1)冬季严寒气温年较差大冬季天然气需求量大，管道冰堵，影响天然气输送；冻融变化导致管道变形损坏。(2)中俄东线天然气管道重要节点；油气藏资源丰富，密闭性好，安全性高；充分利用已有设施，节约生产成本；人才储备丰富。(3)增加供给，缓解天然气短缺；推动天然气替代煤炭，优化能源供应结构；改变供气格局。【分析】本题以中俄天然气管道东线局部示意图为背景材料，考查资源跨区域调配及对区域经济发展的影响。考查学生获取和解读地理信息，调动和运用地理知识的能力，同时考查学生的区域认知、综合思维、地理实践力和人地协调观的核心素养。【详解】（1）读图可知，甲地位于北纬50度以北地区，纬度高，冬季太阳高度角小，白昼时间短，气温特点表现为冬季严寒漫长，夏季温暖短促，且气温年较差大。由材料“该管道工程管径大，试压残留水难以彻底清除，天然气在低温、高压条件下遇水易生成水合物”可知，冬季气温低，冬季天然气需求量大，管道冰堵，影响天然气输送；气温年较差大，冻融变化导致管道变形损坏。（2）由材料“中俄天然气管道东线局部示意图，线路途经东北地区，并配套建设地下储气库”可知，大庆是中俄东线天然气管道重要节点；由材料“大庆油田拥有世界上为数不多的特大型砂岩油气藏（地下富含油气资源的密闭空间）”可知，大庆油气藏资源丰富，密闭性好，安全性高；由材料“培养并储备了大量油气工业建设和管理人员”可知，可以充分利用已有设施，节约生产成本；人才储备丰富。（3）由材料“投产后东北地区整体供气格局将呈现“北气南下、就近供应、海气登陆”的特点”可知，俄罗斯天然气资源丰富，中俄东线投产后，可以给东北地区增加天然气供给，缓解天然气短缺；天然气是相对清洁能源，污染小，中俄东线天然气管道投产后，可以推动天然气替代煤炭，优化能源供应结构；改变供气格局。47．（2021·山东卷）阅读图文资料，完成下列小题。“