《港口及道路工程流态土和固化土施工技术规范（征求意见稿）》

ICS点击此处添加ICS号CCS点击此处添加CCS号32IDB32/TXXXX—202X前言 2规范性引用文件 24本标准用词说明 25术语 26原材料 36.1一般规定 36.2土料 36.3土壤固化剂 36.4无机结合料 46.5水 57流态土设计 57.1流态土性能设计 57.2流态土配合比设计 68流态土施工 78.1一般规定 78.2制备与运输 78.3填筑 88.4养护 89流态土质量检验与验收 99.1一般规定 99.2质量检验 99.3质量验收 10固化土设计 10.1固化土结构层设计 10.2固化土配合比设计 11固化土施工 11.1一般规定 11.2路拌法施工 11.3厂拌法施工 11.4接缝处理 11.5养生 12固化土质量检验与验收 12.1一般规定 DB32/TXXXX—202X12.2试铺段 12.3施工过程质量控制 附录A（规范性）流动度测定方法 19附录B（规范性）流态土无侧限抗压强度测试方法 20附录C（资料性）流态土填筑记录 21附录D（资料性）隐蔽工程验收记录 22附录E（规范性）固化土水稳系数测定方法 23附录F（资料性）条文说明 24F.1总则 F.2术语 F.3原材料 F.4流态土设计 F.5流态土施工 F.6流态土质量检验与验收 F.7固化土设计 F.8固化土施工 F.9固化土质量检验与验收 DB32/TXXXX—202X本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由江苏省港口集团有限公司提出。本文件由江苏省交通运输厅归口。本文件起草单位：江苏省港口集团有限公司、镇江港务集团有限公司、苏交科集团股份有限公司、南京宁通智能交通技术研究院有限公司、连云港市港航事业发展中心、中交第二航务工程局有限公司、江苏港航投资发展有限公司、无锡市交通运输局、纳思同（江苏）高科技发展有限公司、江南大学、江苏赛福瑞新材料有限公司、常州佳凯环保科技有限公司。本文件主要起草人：谭瑞兵、黄立平、万文智、刘文化、李吴刚、颜小林、王标、白建军、侯进、吴春颖、朱志泉、王东、聂琴、王进、林松山、王震、朱国娟、王斐、张聪、单昊、陈昌伟、汤浦、周坚、黄麒、张勇、庄凯元、薛佳1DB32/TXXXX—202X港口及道路工程流态土和固化土施工技术规范本文件规定了港口及道路工程流态土和固化土施工技术规范的术语和定义、符号和缩略语、总则、原材料要求、材料组成设计、施工工艺和施工质量管理与检查验收。本标准适用于港口和道路工程中流态土在道路路基、路面、台背、涵背、墙背、肥槽、管沟、基础、基坑、挡土墙、堤防、孔洞等回填与填筑，及固化土在新建、改扩建道路和堆场基层、底基层、面层的设计、施工、质量控制与验收。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB175通用硅酸盐水泥GB/T1345水泥细度检验方法筛析法GB/T1346水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法GB/T1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB6566建筑材料放射性核素限量GB8076混凝土外加剂GB/T8077混凝土外加剂均匀质性试验方法GB/T25499城市污水再生利用绿地灌溉水质GB/T30810水泥胶砂中可浸出重金属的测定方法GB36600土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准GB/T50145土的工程分类标准GB50286CJ/T486JC/T479JC/T481堤防工程设计规范土壤外加剂建筑生石灰建筑消石灰JGJ63混凝土用水JGJ/T233水泥土配合比设计规程JTGD30公路路基设计规范JTG3430公路土工试验规程JTG3441公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG3450公路路基路面现场测试规程JTG/TF20公路路面基层施工技术细则JTS168港口道路与堆场设计规范JTS/T216港口道路与堆场施工规范DB3960-2020抗水性自修复稳定土基层施工技术规范2DB32/TXXXX—202XT-CHTS10103-2023高聚物稳定细粒土基层施工技术指南3总则3.1.1为规范流态土和固化土在港口和道路工程中应用的技术要求，做到技术先进、安全环保、确保质量、经济合理，制定本标准。3.1.2本标准适用于港口及道路工程流态土在道路路基、路面、台背、涵背等回填与填筑，及固化土在新建、改扩建道路和堆场基层、底基层、面层的设计、施工、质量控制与验收。3.1.3港口和道路工程流态土与固化土的设计、施工、质量控制与验收，除应符合本标准外，尚应符合国家、行业现行有关标准的规定。4本标准用词说明为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下：4.1表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。4.2表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”。4.3表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的：正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”。4.4表示有选择，在一定条件下可以这样做的采用“可”。5术语5.1流态型固化土fluidsolidifiedsoil(FSS)具有一定流动性和可浇筑性、凝固后具有一定强度和抗水性能的固化土体，常用于路基、基坑、肥槽、管廊、台背、地下空腔等位置的填筑。本标准简称为流态土。5.2压实型固化土compactionsolidifiedsoil(CSS)经压实工艺成型、养护，形成具有一定压实度、强度和抗水性能的固化土体，常用于道路和堆场的垫层、底基层与基层的铺筑。本标准简称为固化土。5.3土壤固化剂soilstabilizer掺入土料后，可以改善土料强度和抗水性能等工程性能的固化剂，分为粉体固化剂和液体固化剂。可单独使用，也可与无机结合料复合使用。5.4固化剂掺量stabilizerratio掺入的粉体固化剂质量与土料质量之比，以百分数表示；或掺入的液体固化剂体积与压实后土体的体积之比，以百分数表示。5.5水稳定性系数water-relatedstabilitycoefficient3DB32/TXXXX—202X在指定龄期时，一组试件提前浸水24h后抗压强度平均值与一组未浸水试件抗压强度平均值的比值，以百分数表示。5.6水稳定性系数比water-relatedstabilitycoefficientratio检测试件与基准试件（不添加土壤固化剂）水稳定性系数的比值。6原材料6.1一般规定原材料试验应随机选取试验样本，并满足现行试验规范或相关设计文件所规定的数量要求。6.2土料6.2.1土料应符合现行国家标准《土的工程分类标准》GB/T50145中细粒组和粗粒组的规定。6.2.2河湖淤泥、海洋疏浚土、工程渣土、污泥、特殊土经过处理和固化试验符合技术要求的，可作为土料利用，土料污染物控制限制尚需符合表1规定。表1土料污染物控制指标与限值镉汞砷铅铜镍831注：表中数值为上限值；浸出浓度检测宜采用实验用水浸提方式。6.2.3膨胀土、盐渍土及污染土不得用作土料。6.2.4土料的有机质含量不宜超过10%。6.2.5土料中粗粒料应符合下列规定：a)用于固化土底基层时，最大粒径不宜大于40mm；b)用于固化土基层时，最大粒径不宜大于30mm；c)用于固化土面层时，最大粒径不宜大于15mm；d)用于流态土时，最大粒径不宜大于40mm，超径土料可在破碎后使用。6.2.6土料的检测方法应符合现行行业标准《公路土工试验规程》JTGE40的有关规定，并应取有代表性的试样进行天然含水率、颗粒分析、液限、塑限、塑性指数、有机质含量测定试验。6.3土壤固化剂6.3.1粉体固化剂成品的性能指标应满足表2要求。表2粉体固化剂性能技术指标123454DB32/TXXXX—202X66.3.2液体固化剂成品的性能指标应满足表3要求。表3液体固化剂性能技术指标1234567量8注：①液体固化剂使用时需用水稀释。②稳定性是指5℃放置28d后不产生析晶和分层，且上层液体含固量与20℃含固量差6.4无机结合料6.4.1水泥宜采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度等级宜为42.5级，不宜采用52.5及更高强度等级水泥。水泥应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的有关规定。不应使用快硬水泥、早强水泥。6.4.2石灰应采用生石灰粉或消石灰，并应符合现行行业标准《建筑生石灰》JC/T479和《建筑消石灰》JC/T481的有关规定。6.4.3粉煤灰应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596的有关规定。6.4.4利用具有火山灰活性的工业废渣作为无机结合料，其物理指标应符合表4的规定；所配制的固化土应符合本标准技术要求，且其放射性应符合现行国家标准《建筑材料放射性核素限量》GB6566的有关规定，其28d浸出液重金属含量最大限制应符合现行国家标准《城市改性水分散污水再生利用绿地灌溉水质》GB/T25499的有关规定。表4工业废渣无机结合料物理指标12345DB32/TXXXX—202X6.5水6.5.1拌合用水应符合现行行业标准《混凝土用水标准》JGJ63的有关规定。6.5.2港口受油污污染水源不得作为拌合用。7流态土设计7.1流态土性能设计7.1.1流态土设计前应根据填筑工程应用类别确定新拌流态土的流动度和硬化流态土的无侧限抗压强度等设计指标，且设计指标应满足表5的要求。无侧限抗压强度可作为流态土填筑设计的主要控制指标，流动度等其他参数可作为一般控制指标。表5流态土性能要求——>1.5—— —— ———— —注：表中A类为城市快速路、高速公路、一级公路、主干路、港口和堆场一级和二级7.1.2新拌流态土流动度测试方法应符合本标准附录A的规定；硬化流态土无侧限抗压强度测试方法应符合本标准附录B的规定。7.1.3流态土强度应满足设计要求。当没有明确设计要求时，其强度不宜小于0.2MPa。当流态土服役环境处于地下水位以下或水位变动区时，流态土强度设计值应根据工程需求，在表5给出数值的基础上至少提高30%。7.1.4流态土设计时应根据填筑工程的特点和要求，确定与龄期相关的强度要求作为施工和验收的标准。无明确要求时可采用28d龄期的强度。6DB32/TXXXX—202X7.1.5填筑体后期存在开挖需要时，采用机械开挖的流态土填筑体强度不宜高于2MPa，人工开挖的流态土填筑体强度不宜高于0.7MPa。7.1.6用于路堤加宽时，流态土填筑体与老路堤之间采用台阶形式衔接，台阶的高宽比应满足现行行业标准《公路路基设计规范》JTGD30的相关要求。7.1.7采用流态土作为防渗工程填料时，可根据实际工程需要进行流态土渗透性能和抗裂性能的指标确定。7.1.8采用流态土作为采空区、防空洞、污染场地等特殊地区和环境下填筑工程填料时，可根据实际工程需要进行流态土的指标确定。7.1.9当流态土与饮用水接触或有环境控制要求时，应明确流态土的重金属浸出物毒性的限值，测试方法宜符合现行国家标准《水泥胶砂中可浸出重金属的测定方法》GB/T30810的规定。7.2流态土配合比设计7.2.1流态土配合比设计前应明确新拌流态土流动度和硬化流态土无侧限抗压强度等设计指标，配合比设计设定的流态土无侧限抗压强度目标值不应小于设计指标的1.2倍。7.2.2流态土配合比设计应按下列步骤进行：a)确定原材料，并进行原材料参数检测；b)根据流动度指标，试验调整泥浆含水率；c)根据流动度指标和强度指标，试验确定固化剂掺量；d)流态土试配，确定施工配合比。7.2.3流态土可用土料包括不同含水率、不同粒径、符合环保要求及本规范要求的原状土、工程弃土、工程泥浆、干化淤泥、河湖及海洋疏浚土、污泥、尾矿、建筑垃圾再生料、杂填土等。7.2.4流态土配合比试验前应确定试验所需原材料，并对原材料进行检验，包括土的天然含水率、密度、颗粒级配和有机质含量（若为泥浆，应测定泥浆的初始含水率、比重和有机质含量）、固化剂的性能指标、水的化学指标等，检测结果应符合本标准第6章的相关规定。7.2.5当设计的流态土有低吸水率要求或憎水等特殊要求时，亦掺入防水剂，其种类和掺量应通过试验确定。7.2.6流态土固化剂掺量宜为7%~25%，固化剂掺量基准值应根据生产厂家推荐值确定。7.2.7流态土首次进行试配时，可先固定用水量和必要的添加剂用量，进行不少于3组流态土配合比试配，其中一组配合比的固化剂掺量为基准值，其他组配合比的固化剂掺量按照基准值分别增加和减少2%~3%。7.2.8每组流态土试配配合比至少应制作3组标准试件，并在20℃±2℃条件下养护至指定龄期进行性能指标测试，每组配合比的性能指标均应满足设计和施工要求。7.2.9流态土施工配合比应选择性能满足设计要求且造价更低的配合比。7.2.10当材料的流动度、无侧限抗压强度、产出量不满足设计要求时，流态土配合比可按表6进行适当调整，直至满足设计要求。表6流态土配合比调整方法7DB32/TXXXX—202X7.2.11首次采用的流态土配合比应进行开盘鉴定。8流态土施工8.1一般规定8.1.1施工前应根据工程需要进行下列调研和准备：a)现场施工条件；b)施工机械和主要施工设备的数量、规格、人员配置；c)流态土的运输路线；d)施工安全评估与保障；e)环境条件与环保要求。8.1.2施工前应根据现场条件编制流态土专项施工方案，施工方案应包括流态土等材料的供应、施工平面布置、流态土配合比、每层回填厚度、施工顺序和检验项目及标准，并应考虑不同的施工顺序对邻近建筑和场地的影响。8.1.3施工设备应按施工方案组织施工进场，并提前做好安装和调试。8.1.4施工前应将填筑作业面上的积水、杂物清除干净。当采用水下填筑或排水法填筑时，应制定专门的材料和施工技术方案。8.1.5当需要设置模板时，模板应架设稳固，模板的支撑强度、刚度和稳定性应满足受力要求，并做好填筑端部封堵。流态土在凝固前对结构或设施有浮力作用时，应采取措施降低其不利影响。8.1.6对重要工程，宜先选取有代表性的场地开展流态土现场填筑试验，并进行相关测试，以检验设计参数及流态土的施工效果；当达不到设计要求时，应查明原因，采取措施或修改设计与施工方案。8.2制备与运输8.2.1流态土所需泥浆可由土料加水搅拌制备，亦可使用工程废弃泥浆以及河湖和海洋疏浚土等，泥浆的含水率应根据施工配合比进行调整，泥浆的有机质含量应符合本标准相关规定，并应满足环保要求。8.2.2流态土制备可根据场地条件和工程实际需求现场拌合或设站集中拌合，并应采用专用设备进行搅拌，确保搅拌质量。8.2.3流态土制备与运输装置应包括原料土的筛分、泥浆液的制备、流态土的拌合、运输及输送等设备，其性能应能够满足连续作业要求。8.2.4流态土的制浆设备和搅拌设备应具备原料土/泥浆、固化剂和水等材料的配料和计量功能；计量控制应全过程记录，搅拌设备的计量允许偏差应符合表7的规定。表7搅拌设备的计量允许偏差水8DB32/TXXXX—202X8.2.5流态土拌合物应使用专业机械搅拌均匀。8.2.6流态土拌合物宜在专用搅拌站集中生产后运输到现场进行浇筑，运输机械应有密闭措施，运输途中严禁撒漏。8.2.7现场制备流态土可采用移动式生产设备。当场地条件允许时，亦可现场开挖造浆池，采用挖机等机械辅助流态土拌合生产，拌合过程中应及时观测拌合物的均匀状态，并进行必要检测；拌合物生产与转运过程中应有控制扬尘措施，并符合相关环保规定。8.3填筑8.3.1流态土的填筑方式应根据现场条件和工程特点确定，可采用泵送或溜槽填筑，填筑过程中不得加水。8.3.2采用泵送或溜槽施工时，不得使流态土拌合物直接冲击地下空间外墙和支护结构，且不得损伤已设置的防水措施。8.3.3流态土从搅拌至填筑完成的时间间隔不宜超过3h；当间隔时间超过3h时，应调整和控制固化剂的凝结时间。8.3.4流态土宜采用分层分块填筑，分块应便于施工，分层厚度应按流态土填筑时产生的侧向压力及上浮力不影响模板、支护、侧壁及埋入管线等结构的正常使用进行确定。8.3.5相邻片区填筑高差不宜大于1m，上一层的填筑应在下一层流态土初凝之后进行。8.3.6当填筑的基槽底部标高不一致时，应遵循先深后浅的顺序进行填筑施工。8.3.7对于密闭空腔的填筑，可先进行钻孔，然后经由钻孔将流态土浆体压入待填腔体。8.3.8当流态土用于港口板桩码头工程的回填时，填筑的时间、顺序和速度应满足设计要求，宜先浇筑锚定结构前的流态土，再浇筑前墙后的流态土，最后完成上部大面积流态土的浇筑。前墙后流态土的浇筑应与拉杆的安装和张紧施工相协调，沿前墙轴线方向的回填浇筑应均匀，并按照从前墙纵轴线向后方呈扇形的原则进行推进。8.3.9流态土用于路基回填时，如有必要应设置面板，起施工外模、外侧面装饰及使用阶段保护的作用，当面板采用混凝土预制挡板砌筑时，面板宜由基础、挡板、拉筋及立柱组成，并应符合下列规定：a)基础应采用混凝土现浇，强度等级不应低于C20。b)挡板应满足安全、耐久和美观要求，宜采用混凝土预制，强度等级不应低于C20。c)挡板可通过拉筋与立柱焊接固定，拉筋可采用HPB300钢筋，直径不宜小于6.0mm。d)立柱可采用等边角钢，边宽不宜小于50mm。8.3.10流态土用于堤防工程时应设置护坡，并应符合《堤防工程设计规范》GB50286的规定。8.3.11流态土的浇筑宜避开高温时段，填筑时环境温度不宜超过30℃。当水分蒸发过快时，应在施工作业面采取挡风、遮阳、及时覆盖塑料膜等措施。8.3.12若连续3天平均气温低于5℃或最低气温≤-3℃,不宜进行流态土施工。当确有低温施工需要时，应充分论证，调整固化剂的早强性能。可根据气温情况掺入防冻剂，防冻剂的种类和掺量应经过试验确定。应对填筑体及时采取充分的保温或蓄热养护措施。8.3.13遇持续雨天时，对于露天作业，应停止施工。应对已填筑但尚未硬化的区域表面进行防水遮盖。8.4养护8.4.1流态土每一层填筑完成后，应在表面自由水消失或抹面后及时用塑料薄膜或土工布覆盖养护。当无法进行覆盖薄膜养护时，应在表层流态土硬化后及时喷淋或喷雾养护。顶层流态土养护时间不应少8.4.2根据工程需求，可在流态土初凝后1h~3h内进行抹面处理。9DB32/TXXXX—202X9流态土质量检验与验收9.1一般规定9.1.1流态土填筑工程验收的检验批可根据施工需求、质量控制和专业验收的需要，按工程量、施工段、变形缝等划分检验单元，每个连续填筑区宜划分为一个检验单元，按单个或若干个检验单元划分为检验批。9.1.2流态土的检验项目应包括表8的所有项目。表8流态土的检验项目土料/泥浆、水9.2质量检验9.2.1固化剂进场时，应有出厂质量证明文件、复试检测报告和使用说明书。9.2.2原材料检验样品应随机抽取，每个检验批不应少于3组试样。9.2.3原材料的检验批应符合下列规定：a)固化剂应按每500t为一个检验批，当不足上述数量时，按一批进行检验。每批抽样不少于1次；平行检验或见证取样检测，抽检次数为施工单位抽检次数的20%，且不少1次；b)土料/泥浆应按每2000m3为一个检验批，当不足上述数量时，按一批进行检验。当土性发生明显变化时应重新检测；c)拌合用水应按同一水源不少于1个检验批。9.2.4首次使用的配合比，应进行流态土的开盘鉴定检验，同一配合比的流态土检验不应少于1次。9.2.5流态土拌合物流动度检验按每800m3为一个检验批，且取样不得少于1次。9.2.6流态土强度检验应符合下列规定：a)用于检测流态土强度的试件应在填筑地点随机取样制作并进行同条件养护，试件采用立方体试块，尺寸为70.7mm×70.7mm×70.7mm。b)同一配合比连续浇筑不大于800m3时，应每次填筑制取一组试件；同一配合比连续浇筑大于800m3时，应按每800m3制取一组试件。c)同条件养护方法系指在具有代表性的填筑工作面合适位置（避免阳光直接照射），放置拆模后的流态土试件，用一层塑料布严密覆盖试件，然后覆盖麻袋或土工布并用水浇湿，其外再覆盖一层塑料布；当填筑工作面无合适位置，可在施工现场合适位置（避免阳光直接照射开挖深度为0.5m~1.0m的土坑，用于存放同条件养护试件。DB32/TXXXX—202Xd)当留置试块抗压强度检测不合格时，应参照《钻芯法检测混凝土强度技术规程》CECS03增加现场取芯检测，并以取芯试验强度作为流态土强度最终评判标准。9.2.7流态土填筑工程应对现场养护条件进行全数检查，养护时间以及养护方法应符合本标准相关要9.2.8流态土顶层填筑完成后，应按每200m2检查3点或每10m检查1点对其施工标高进行检验，允许误差为±20mm。9.3质量验收9.3.1流态土的检验批应符合下列规定：a)主控项目质量应全部检验合格；b)一般项目合格率应在85%及以上，且不合格点的最大偏差值不得大于允许偏差值的1.3倍；c)应具有完整的施工质量检查记录。9.3.2流态土的质量验收资料应包括下列内容：a)固化剂出厂质量证明文件和复试检测报告b)配合比试验报告c)填筑记录（记录表可参照本标准附录C）d)隐蔽工程验收记录（记录表可参照本标准附录D）e)留置试块强度检测报告f)施工影像资料9.3.3当流态土的工程质量验收不合格时，施工单位应进行缺陷修补或返工，并重新进行质量检验与验收。10固化土设计10.1固化土结构层设计10.1.1固化土结构层设计应根据不用道路类型和交通荷载等级要求，选择科学合理、节能环保、就地取材、经济优质的设计方案。10.1.2固化土7d无侧限抗压强度应符合表9和表10的规定，且7d水稳系数不低于85%，水稳系数的测试方法应符合本标准附录E的规定；港口铺面等级分类应符合《港口道路与堆场设计规范》JTS168相关规定。表9公路、城镇道路和乡村道路固化土7d无侧限抗压强度（MPa）------------------------DB32/TXXXX—202X表10港口道路与堆场固化土7d无侧限抗压强度（MPa）一二三10.1.3结构层设计时，固化土材料性能有条件时应根据试验数据取值，无条件时可按表11取值。其中，当流动机械荷载作用时，固化土模量应按1/2取值；当集装箱箱角荷载、支腿（支座、支轮）荷载作用时，固化土模量应按1/3取值。表11固化土材料性能参数（MPa）12310.1.4固化土用于乡村道路面层时，其厚度不应小于15cm；固化土面层宜进行表面封层处理或设置磨耗层及其他功能层；应按现行行业标准《公路路基路面现场测试规程》JTGE60测定固化土面层的抗滑值，其抗滑性指标（摆式值BPN）应大于35。10.2固化土配合比设计10.2.1固化土配合比设计时，应结合当地材料特点和设计要求，根据土料的种类特性、应用场景、道路等级、应用层位以及经济合理性，选用适合的无机结合料和土壤固化剂。10.2.2固化土配合比设计时，固化土混合料配合比宜采用质量比。无机结合料掺量和土壤固化剂掺量宜采用原状土料质量的百分率表示。10.2.3土料应根据其天然含水率和松散状态按表12进行分类，固化土应选择I类土料，II类土料不得直接用作固化土土料。表12固化土土料分类10.2.4I类土料用于固化土时，无机结合料的类型和掺量应根据设计要求确定，并宜符合下列规定：a)塑性指数小于12的细粒土，以及黏土颗粒含量小于30％的中粒土或粗粒土，无机结合料宜以水泥为主。b)塑性指数在9～17范围内的细粒土，以及黏土颗粒含量大于30％的中粒土或粗粒土，无机结合料宜以水泥与石灰为主。c)塑性指数大于17、液限大于40％的土，无机结合料宜联合使用水泥和石灰。d)无机结合料掺量建议值宜参考表13取值确定。DB32/TXXXX—202X表13I类土料固化用无机结合料掺量建议值10.2.5I类土料固化土配合比设计应符合以下规定：a)实验室设计配合比强度指标应按设计指标的1.33倍确定。b)类土料固化土配合比设计应按下列步骤进行：1)选取代表性土样，测定土样的天然含水率、最佳含水率和最大干密度等指标，当有特殊要求时，应增加土料其他相关参数的测定试验。2)根据生产厂家推荐值确定土壤固化剂掺量基准值，固化土进行试配时进行不少于3组固化土配合比试配，其中一组配合比的无机结合料掺量为建议值，其他组配合比的无机结合料掺量按照建议值分别增加和减少2%，无机结合料掺量建议值可根据已有工程经验确定，当缺少相关经验时，可参考表13取值确定。3)通过击实试验确定不同掺量配合比的最佳含水率，并计算各物料实际用量。4)各配合比混合料应在最大干密度和最佳含水率条件下，按现行行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG3441进行试件制备、成型及养护，测定固化土无侧限抗压强度、水稳系数及设计要求的其他性能指标。5)根据试配结果，宜选择符合设计要求、较小无机结合料掺量所对应的配合比；当试配结果不满足设计要求时，应调整配合比，并应重新进行试验。6)实际施工中，当采用厂拌法时，无机结合料掺量可增加0.5%；当采用路拌法时，无机结合料掺量可增加1%。11固化土施工11.1一般规定11.1.1施工前应根据现场条件编制固化土专项施工方案，施工方案应包括固化土等材料的供应、施工平面布置、固化土配合比、每层摊铺厚度、施工顺序和检验项目及标准等。11.1.2施工设备应按施工方案组织施工进场，并提前做好安装和调试。11.1.3对于二级及以上公路施工时推荐采用专用拌和设备拌制、摊铺机摊铺的施工工艺；对于二级以下公路基层或底基层施工时也可选择人工路拌、推土机摊铺、平地机整平的施工工艺。11.1.4固化土施工宜在5℃以上的环境温度下进行，应避免在雨季施工，且不得在雨天施工。11.1.5固化土施工前应进行测绘、划线、分段，每一作业单元摊铺施工后，必须在3h内完成碾压施11.1.6对重要工程，宜先选取有代表性的场地开展固化土试验段，明确施工要点并进行相关测试，以检验设计参数及固化土的施工效果；当达不到设计要求时，应查明原因，采取措施或修改设计与施工方案。11.2路拌法施工11.2.1工艺说明DB32/TXXXX—202Xa)路拌法施工宜采用层铺路拌法，其方法是在准备施工的路段上，将土、固化剂和无机结合料就地逐层摊铺，用路拌机以及其他机械或人工就地拌和，形成混合料结构层。b)路拌法施工的工艺流程宜按图1的顺序进行。图1路拌法施工工艺流程11.2.2现场准备a)下承层存在低洼和坑洞时，应填补及压实，达到平整密实。b)下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，按相关标准的规定验收合格后方可铺筑固化土。c)施工放样。应在下承层上恢复中线，直线段应每15m~20m设一桩，平曲线段应10m~15m设一桩，并应在两侧路肩边缘外设指示桩，且用明显标记标出稳定土层边缘的设计高程。11.2.3摊铺土a)应在摊铺前通过试验确定土的松铺系数。b)将检验合格的土料在摊铺无机结合料的前一天运至施工路段进行摊铺，摊铺过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除。当土中有较多土块时，应采用专用机械进行粉碎，无专用机械时，也可用旋转耕作机、圆盘耙等设备进行粉碎。c)摊铺后的土层应平整，有一定的路拱，并应检验松铺土层的厚度。11.2.4洒水、翻晒、闷料a)土料的含水率明显低于最佳含水率时，应在土层上洒水闷料12h，洒水应均匀。b)土料的含水率明显高于最佳含水率时，应将土层适当翻晒，翻晒应均匀。c)对于需要添加石灰的固化土配比，应先将石灰和土料拌和均匀后一起闷料。11.2.5喷洒固化剂稀释液a)固化剂使用前要充分搅匀，使沉淀充分溶解。b)配制固化剂稀释液时，应根据混合料的实际含水率和最佳含水率以及设计的固化剂剂量来确定稀释比例。c)喷洒固化剂稀释液。通过试喷，检查压力洒水车液流的压力，并根据用量调整车速和流量。为了保证均匀性，固化剂稀释液喷洒宜分两次进行，每次喷洒量为50%。11.2.6初步拌和a)可采用路拌机或其它拌和机械沿路拌和，使固化剂稀释液和土料充分混合。b)采用专用稳定土拌和设备拌和时，拌和次数不少于两遍，且应设专人随时检查拌和深度，并配合拌和设备操作员调整拌和深度，拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层不小于5mm~10mm。严禁在拌和层底部留有素土夹层。c)二级以下公路在没有专用拌和设备时，可采用农用旋转耕作机与多铧犁或平地机相配合拌和，拌和次数不少于四遍。11.2.7撒布无机结合料DB32/TXXXX—202Xa)按计算的每袋无机结合料摆放的纵横间距，在土层上做标记，并将当日施工用的无机结合料卸在做标记的地点，并检查有误遗漏和多余。b)用刮板将无机结合料均匀摊开，路段表面应没有空白位置，也没有无机结合料过分集中的区域，每袋无机结合料的摊铺面积应相等。11.2.8二次拌和a)采用初步拌和设备对摊铺水泥后的土进行二次拌和，拌和次数为2遍~3遍。b)拌和过程结束时，应及时检测含水率，含水率宜略大于最佳值。含水率不足时，宜用喷管式洒水车补充洒水。c)拌和后的固化土混合料应色泽一致，没有灰条、灰团和花面现象。11.2.9整形a)固化土混合料拌和均匀后，应及时采用平地机进行初步整形。在初平的路段上，应用拖拉机、平地机或轮胎压路机快速碾压一遍。b)整形前，对局部低洼处应用齿耙将其表层50mm以上的材料耙松，并用新拌的混合料找平，再碾压一遍。c)应采用平地机二次整形，应将高出料直接刮出路外，严禁形成薄层贴补现象。d)反复整形，直至满足技术要求，每次整形都应达到规定的坡度和路拱。e)人工整形时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板整形。用拖拉机初压1遍~2遍后，应根据实测松铺系数，确定纵横断面高程，并设置标记和挂线。11.2.10碾压a)应根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2遍~3遍。b)整形后对结构层进行全宽碾压。在直线段和不设超高的平曲线段，宜从两侧路肩向路中心碾压，且轮迹应重叠1/2轮宽，后轮应超过两段的接缝处。碾压次数宜为6遍~8遍。c)压路机前两遍的碾压速度宜为1.5km/h~1.7km/h，以后宜为2.0km/h~2.5km/h。d)采用人工摊铺和整形的固化土，宜先用拖拉机或轮胎压路机碾压1遍~2遍，再用重型压路机碾压。e)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或紧急制动。f)碾压过程中，固化土的表面应始终保持湿润，水分蒸发过快时，宜及时补洒少量的水，严禁大量洒水。g)碾压过程中，有“弹簧”、松散、起皮等现象时，应及时翻开重新拌和或用其它方法处理。h)在碾压结束前，应用平地机终平一次，纵坡、路拱和超高应符合设计要求。终平时，应将局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼之处，不再找补。i)碾压应达到要求的压实度，碾压成型后的表面应平整、无轮迹。11.3厂拌法施工11.3.1工艺说明a)厂拌法施工指在固定的拌和工厂或移动式拌和站，采用专用拌和设备将土料、固化剂和无机结合料集中拌制成混合料，通过运输车运送至现场摊铺的施工方法。b)厂拌法施工的工艺流程宜按图2的顺序进行。DB32/TXXXX—202X图2厂拌法施工工艺流程11.3.2原材料准备a)厂拌法拌和设备宜采用强制式搅拌机，并配备水泥料仓、储水罐、固化剂存储罐等，拌和机的拌和能力应与现场摊铺能力相匹配。各类原材料存储设备应具有独立的计量系统，确保固化土配合比满足设计要求。b)土块应粉碎，最大尺寸应不大于15mm，且宜采取覆盖措施，防止雨淋。固化剂应按照设计剂量预先加入到水中进行稀释，具体要求和方法见本标准11.2.5。c)对于需要添加石灰的固化土配比，需要提前将石灰与土料拌和后一起闷料。11.3.3拌和a)在正式拌和前，应通过设备调试使固化土混合料的含水率等满足配合比设计要求。b)应保证固化土混合料在拌缸中具有足够的拌和时间，保证稳定土材料的均匀性。c)天气炎热或运距较远时，拌和时宜适当增加1%~2%的含水率。11.3.4运输a)应根据工程量的大小和运距的长短，配备足够数量的运输车辆。b)运输车装料完成后应尽快运送到铺筑现场。敞开式运输车辆在运输途中应采用篷布进行覆盖，减少路途或现场排队等候造成的水分散失。11.3.5摊铺a)固化土混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊铺厚度不小于150mm，最大厚度宜不大于250mm。b)应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上面结构层。c)对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修正，并同时碾压成型。11.3.6碾压a)应根据施工情况配备足够的碾压设备，并安排专人负责指挥碾压，严禁漏压和产生轮迹。b)采用钢轮压路机初压时，宜采用双钢轮压路机稳压2遍~3遍，再用重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压消除轮迹或采用凸块式压路机碾压收面。c)采用轮胎压路机初压时，应采用25t以上的重胶轮压路机稳压1遍~2遍，错轮不超过1/3的轮迹带宽带，再采用重型振动压路机碾压密实，最后采用双钢轮压路机碾压，消除轮迹。d)碾压过程中若出现软“弹簧”、松散、起皮现象时，应及时将该路段稳定土挖出，重新换填新料碾压。e)碾压应达到要求的压实度，碾压成型后的表面应平整、无轮迹。11.4接缝处理11.4.1同日施工的两个工作段，前一段拌和整形后，留5m~8m不碾压，后一段施工时，在前一段的未压部分再加1%~2%水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。DB32/TXXXX—202X11.4.2每天最后一段施工缝的做法应符合下列规定：a)在已碾压完成的固化土层末端挖出一条横贯路宽、宽约300mm的槽，直至下承层顶面。在槽内放置两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴已碾压完成的端面;b)用原挖出的材料回填槽内其余部分;c)第二天邻接作业段拌和后除去方木，用固化土混合料回填;d)靠近方木未能拌和的一小段，应人工补充拌和;e)整平时，接缝处的固化土混合料应较已完成断面高出约50mm;f)新的固化土混合料在碾压过程中应将接缝处修整平顺。11.4.3应避免出现纵向接缝。分两幅施工时，纵缝应垂直相接，并应符合下列规定：a)前一幅施工时，在靠中央一侧应用与固化土层压实厚度相同的方木或钢模板作支撑;b)混合料拌和结束后，靠近支撑的部分，应人工补充拌和，再整形和碾压;c)应在铺筑后一幅之前拆除支撑;d)后一幅混合料拌和后，靠近前一幅的部分，宜人工补充拌和，再整形和碾压。11.5养生11.5.1碾压完成后，经压实度检查合格后应立即开始养生，养生期不得少于7d。11.5.2养生可采取洒水养生、薄膜覆盖养生、土工布覆盖养生、草帘覆盖养生等方式，宜结合工程实际情况选择适宜的养生方式，始终保持稳定土层表面湿润。11.5.3养生期间应封闭交通，除洒水车和小型通勤车辆外严禁其他车辆通行。12固化土质量检验与验收12.1一般规定12.1.1基层、底基层的质量标准与控制应包括原材料检验、施工参数确定、施工过程中的质量检查验收等方面。12.1.2施工过程中发现质量缺陷时，应加大检测频率；必要时应停工整顿，查找原因并进行处理。12.1.3施工结束后，应开展质量检查和验收，合格后方可进行下一个工序。凡经检验不合格的部分，必须进行整改重做。12.1.4施工结束后，应清理杂物、整理现场，按规定复耕或绿化。12.2试铺段12.2.1基层、底基层正式施工前，应进行试铺，长度不宜少于200m。12.2.2通过试铺段验证混合料配合比设计结果，确定固化土混合料拌和、摊铺及碾压等施工关键参数，并根据需要进行调整。12.2.3应对试铺段固化土混合料的含水率、固化土的7d无侧限抗压强度、压实度、弯沉、取芯结果等进行检测，编制试铺段检测报告。12.2.4将试铺段确定的配合比、含水率、松铺系数、碾压工艺等施工关键参数作为施工过程中质量要求和控制的标准。12.2.5试铺段不满足技术要求时，应重新试铺。试铺段各项指标合格后，方可正式施工。12.3施工过程质量控制12.3.1施工过程中的质量控制包括材料质量检查和工程质量检查两部分。DB32/TXXXX—202X12.3.2开工前及施工过程中，应对拟采用的材料质量按表14要求的检查项目、频度和技术标准进行检测评定。表14施工过程中的材料质量检查项目、频度和技术标准123土456/789注：7d无侧限抗压强度检测采用施工前现场取回的样本进行室内成型。12.3.3施工过程中应通过目测方式随时检查现场摊铺和碾压的质量，包括摊铺是否出现不均匀、压实机械是否满足要求、碾压组合和碾压次数是否合理等。12.3.4施工结束后应对评定单元的外形质量进行检查，检查项目、频度和技术标准应满足表15中的规定。表15施工过程中的工程质量检查项目、频度和技术标准12345678>09DB32/TXXXX—202X12.3.5现场碾压结束后应及时检测压实度，压实度检测应以每天现场取样的击实结果确定的最大干密度为标准，采用灌砂试验方法或环刀法测试，灌砂深度应与现场摊铺厚度一致。压实度应符合表16~表19的规定。表16公路固化土压实度要求（%）表17城镇道路固化土压实度要求（%）--表18港口道路和堆场固化土压实度要求（%）一二三表19乡村道路固化土压实度要求（%）12.3.6养生期达到7d后应通过钻取芯样的方式检查固化土材料的整体成型情况，并对芯样的高度进行测量，取出完整芯样时方为合格，取芯频率为每一作业段不少于9个。当取出的芯样不完整时，应找出实际路段相应的范围，返工处理。12.3.7施工结束后7d~10d内对弯沉值进行检测，每1000m应设40~50个测点，检测数据应满足《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20的要求，当不满足要求时需找出原因并处理。DB32/TXXXX—202X（规范性）流动度测定方法A.1.1目的和适用范围：本方法规定了固化剂净浆流动度和新拌流态土流动度测试步骤与方法。A.1.2试验材料应符合本标准第6章相关要求。A.1.3试验仪器应符合现行国家标准《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T1346的规定。A.1.4试验步骤应符合下列规定：a)将玻璃板放置在水平位置，用湿布擦抹玻璃、截锥圆模、搅拌器及搅拌锅，使其表面湿而不带水渍。将截锥圆模放在玻璃板中央，并用湿布覆盖待用。b)固化剂净浆流动度试验应称取固化剂900g，倒入搅拌锅内，加入540g水，低速搅拌1min，再高速搅拌2min，制备固化剂净浆浆体待用；实验室配合比设计阶段，新拌流态土流动度试验应按本标准7.2条要求和方法制备新拌流态土浆体待用；施工现场检测与验收时，应在填筑地点对新拌流态土浆体取样待用，取样应有代表性，取样量应不少于截锥圆模容量的10倍。c)将制备好的浆体迅速注入截锥圆模内，用刮刀挂平，将截锥圆模按垂直方向提起，同时开启秒表计时，任浆体在玻璃板上流动，至30s，用直尺量取流淌部分相互垂直的两个方向直径，取平均值作为浆体初始流动度。d)将制备浆体中的剩余浆体分两份用保鲜袋密封静置，分别在60min和120min时取出注入截锥圆模内，按初始流动度测定要求操作，获得60min和120min时的浆体流动度。A.1.5计算结果精确至1mm。DB32/TXXXX—202X流态土无侧限抗压强度测试方法B.1.1试验材料应符合下列要求：a)试验材料应符合本标准第6章相关要求。b)试验土料应在现场进行土料取样，取样点不少于3个，每个取样点不少10kg。每个取样点取样时应从土体中部区域取样，取样后应充分混合。B.1.2试验设备应符合现行行业标准《水泥土配合比设计规程》JGJ/T233的规定。B.1.3试件制备应符合下列规定:a)根据确定或设计的配合比，将各原材料按照一定的投料顺序加人搅拌机拌合均匀，获得新拌流态土浆体；流态土浆体也可以从现场取样获得，取样应有代表性，取样量应不少于所有试件体积之和的1.5倍。b)试模应采用70.7mm×70.7mm×70.7mm的模具，试件的成型应按现行行业标准《水泥土配合比设计规程》JGJ/T233规定的方法执行。c)试件成型后，应在初凝前后用抹刀抹压刮平试件，并采用塑料布或湿布覆盖；拆模后，应将试件移入混凝土标养室或标准养护箱中进行养护，养护过程中不应泡水。B.1.4各龄期流态土的无侧限抗压强度试验方法应按现行行业标准《水泥土配合比设计规程》JGJ/T233规定的方法执行。DB32/TXXXX—202X流态土填筑记录表C.1流态土填筑记录表DB32/TXXXX—202X隐蔽工程验收记录表D.1隐蔽工程验收记录表.施工图图号.设计变更/洽商(编号/)及有关国家现行标准等注：本表由施工单位填写，并附影像资料。DB32/TXXXX—202X固化土水稳定性系数和水稳定性系数比测定方法E.1.1目的和适用范围本试验方法适用于固化土的水稳定性系数试验和水稳定性系数比试验，以采用标准养护龄期7d最后一天浸水的固化土试件无侧限抗压强度与不经过水中浸泡的同龄期试件的无侧限抗压强度比来评价固化土的水稳性。E.1.2固化土水稳定性系数试验方法按以下步骤进行：a)对于同一配比的固化土混合料需要制12个试件，分两组，每组6个；b)第一组采用标注养护龄期7d，养护龄期最后一天浸于（20±2）℃的水中，第二组采用标准养护至同龄期；c)将上述两组试件进行无侧限抗压强度试验，试验方法按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTGE51执行。E.1.3结果表示固化土的水稳定性系数按式(E.1)计算，应精确至1%。式中：1)γw--水稳系数，%2)Rw--水中浸泡1d后试件的无侧限抗压强度，MPa；3)R0--不经过水中浸泡试件的无侧限抗压强度，MPa。将不添加固化剂的稳定土材料作为基准试件，添加固化剂的稳定土材料作为检测试件。通过检测试件的水稳定性系数与基准试件的水稳定性系数比值计算水稳定性系数比，如式E.2。（E.2）w0式中：1）R--水稳定性系数比；2）γw0--基准试件的水稳定性系数（%）；3）γw1--检测试件的水稳定性系数（%）。DB32/TXXXX—202X条文说明F.1