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文档简介

2024年度山西省二级建造师之二建公路工程实务模拟考试试卷B卷含答案一单选题(共60题)1、不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是()A.砂土层B.黏土层C.次坚石层D.含有部分碎石的土层【答案】C2、关于挖孔桩施工技术要求,错误的是()。A.挖孔施工时相邻两桩孔可以同时开挖B.采用混凝土的护壁支护的桩孔必须挖一节浇筑一节护壁C.孔内有积水且无法排净时,宜按水下混凝土灌注的要求施工D.孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈,并应设置临时排水沟,防止地表水流入孔内【答案】A3、稳定土拌和设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种,大型稳定土拌和设备的生产能力是()。A.200~300t/hB.200~400t/hC.400~500t/hD.400~600t/h【答案】D4、箱涵施工中,当设计无具体要求时,混凝土强度达到设计强度的()时,方可拆除支架。A.70%B.100%C.85%D.75%【答案】C5、土质路基压实时,三四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时,其压实度应采用()的规定值。A.高速公路B.一级公路C.二级公路D.三级公路【答案】C6、沥青表面处治通常采用层铺法施工的工序,三层法施工工序有:洒第二层沥青、撒第一层集料、洒透层油、洒第一层沥青碾压,正确的工序为()。A.洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第二层沥青B.洒透层油→洒第二层沥青→撒第一层集料→碾压→洒第一层沥青C.洒透层油→洒第二层沥青→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压D.洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→洒第二层沥青→碾压【答案】A7、石灰稳定类基层施工采用生石灰时,生石灰的技术指标不包括()。A.有效氧化钙加氧化镁含量B.未消化残渣含量C.细度D.氧化镁含量【答案】C8、有抗冰(盐)冻要求地区,各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用()。A.引气剂B.早强剂C.阻锈剂D.缓凝剂【答案】A9、下列填缝料中可用于各等级公路水泥混凝土面层是()。A.硅酮类B.橡胶沥青类C.改性沥青类D.道路石油沥青类【答案】A10、关于土方路堤填筑施工程序正确的是()。A.施工准备-----填筑前基底处理-----基底检测-----填料分层填筑-----推土机摊平------碾压-----平地机整平-----检测B.施工准备-----填筑前基底处理-----基底检测-----填料分层填筑-----推土机摊平-----平地机整平------碾压-----检测C.施工准备-----填筑前基底处理-----基底检测-----推土机摊平-----填料分层填筑-----平地机整平------碾压-----检测D.施工准备-----基底检测-----填筑前基底处理-----填料分层填筑-----推土机摊平-----平地机整平------碾压-----检测【答案】B11、沥青路面粘层的作用是()。A.使沥青面层与非沥青材料基层结合良好B.使沥青层与沥青层之间结合良好C.使沥青层与路基结合良好D.封闭表面空隙防止水分浸入【答案】B12、SMA混合料的拌和时,采用颗粒状纤维,纤维应在粗细集料投料后立即加入,干拌时间较常规混合料生产()。A.增加5~10sB.减少5~10sC.增加20~30sD.减少20~30s【答案】A13、下列关于普通钢筋的加工制作说法错误的是()。A.轴心受拉构件不应采用绑扎接头B.电渣压力焊仅可用于竖向钢筋的连接C.钢筋机械连接的最小混凝土保护层厚度不得小于20mmD.用于保证钢筋固定于正确位置的混凝土垫块制作的厚度不应出现正误差【答案】D14、下列桥型中,在竖向荷载作用下,桥墩或桥台主要承受水平推力的是()A.悬索桥B.梁式桥C.拱式桥D.刚架桥【答案】C15、路面内部排水施工时,渗入水在路面结构内的最大渗流时间,冰冻区不应超过()h。A.1B.1.5C.2D.2.5【答案】A16、根据《公路工程概预算编制办法》的规定,间接费中的规费计算公式是()A.∑各类工程的人工费*规费费率(%)B.∑各类工程的直接费*规费费率(%)C.∑各类工程的材料费*规费费率(%)D.∑各类工程的其他工程费*规费费率(%)【答案】A17、()是大跨桥梁的主要形式。A.梁式桥B.拱桥C.悬索桥D.钢架桥【答案】C18、当软土地层平坦,横坡缓于1:10时,抛石挤淤法处理软基中,抛投顺序正确的是()。A.顺里程方向平行抛填B.先从路堤两边开始,向中部扩展C.应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽,将淤泥挤向两侧D.应从低的一侧向高的一侧扩展【答案】C19、明洞工程施工说法错误的是()A.基础混凝土灌注前必须排除坑内积水,边墙基础完成后应及时回填B.偏压和单压明洞外边墙的基底,在垂直路线方向应按设计要求挖成一定坡度的斜坡,提高边墙抗滑力C.当地基不满足设计要求时,应及时上报监理、设计单位,并按设计单位提供的处理方案施工D.墙后有排水设施时,可以回填前施工【答案】D20、预制梁(板)的吊装是桥梁上部结构装配式施工中的重要环节,根据施工现场和设备的具体情况,选用最适合的架设安装方法。下面说法正确的是()。A.联合架桥机架设法的适用条件是:地面有水,孔数较多的小跨径预制梁板安装B.简易型钢导梁架设法的适用条件是:孔数较多的大型梁板吊装C.自行式吊机架设法的适用条件是:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装D.双导梁架桥机架设法的适用条件是:平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装【答案】C21、关于护筒说法正确的是()。A.在陆上或流水区筑岛处的护筒,其内径应大于桩径至少300mm。B.护筒高度宜高出地面0.3m,同时应高于桩顶设计高程2.0m。C.护筒宜采用钢板卷制。D.在有潮汐影响的水域,护筒顶应高出施工期最高潮水位1.0-2.0m。【答案】C22、隧道施工段存在中、小型突水突泥隐患的地段,物探有较大异常的地段,断裂带,属于()级地质灾害A.AB.BC.CD.D【答案】B23、下面关于渗井的说法,错误的是()。A.当地下水埋藏较深或有固定含水层时,可采用渗井B.将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除C.渗井顶部四周用黏土填筑围护,并应加盖封闭D.井壁与填充料之间不需设反滤层【答案】D24、路基土在工地测得干密度为1.63g/cm3,湿密度为1.82g/cm3,而在试验室测得最大干密度为1.66g/cm3,则路基土压实度为()A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%【答案】B25、重交通公路水泥混凝土路面临近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是()。A.设传力杆平缝型B.设传力杆假缝型C.设拉杆企口缝型D.设拉杆平缝型【答案】B26、梁式桥的净跨径是()。A.设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距B.桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离C.相邻两个桥墩(或桥台)最低点之间的水平距离D.桥跨结构一跨之间的梁长【答案】A27、关于隧道施工技术要求的说法,正确的是()。A.二次衬砌混凝土的拱,墙混凝土应一次连续浇筑B.初期支护喷射混凝土应采用干喷法施工C.初期支护背后孔洞可采用石棉瓦填高D.仰拱填充混凝土与仰拱衬砌混凝土应一次浇筑【答案】A28、桥梁护网应防雷接地,接地电阻值应小于()Ω。A.3B.5C.10D.15【答案】C29、在路基填筑时考虑填料是否符合压实要求的依据不包括()。A.粒径B.天然稠度C.液限D.针入度【答案】D30、沥青路面结构中()有排水、隔水、防冻、防污的作用。A.面层B.基层C.底基层D.垫层【答案】D31、在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土结构层时,在两者之间应设置()。A.透层B.粘层C.封层D.防水层【答案】B32、(2021年第2批真题)关于挖孔灌注桩施工技术要求的说法,正确的是()。A.孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈B.挖孔施工时,相邻两桩孔可同时开挖C.采用混凝土护壁支护的桩孔,全部挖完后再护壁D.桩孔直径应符合设计规定,孔壁支护可以占用桩径尺寸【答案】A33、张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求,并配套使用,配套定期校验,以准确标定()。A.张拉力与压力表读数间的关系曲线B.张拉力与油泵读数间的关系曲线C.张拉力与锚具读数间的关系曲线D.张拉力与夹片读数间的关系曲线【答案】A34、在非岩石地基上,填筑填石路堤前,应按设计要求设()。A.隔离层B.过渡层C.防水层D.反滤层【答案】B35、在钻孔桩施工质量控制中,对于嵌岩桩与摩擦桩要求不同的指标是()。A.护筒埋深B.泥浆指标控制C.清孔质量D.钢筋笼接头质量【答案】C36、下列不属于桥梁护网的结构形式()。A.钢板网B.防眩网C.电焊网D.编织网【答案】B37、隧道围岩详细定级时,应对岩体基本质量指标进行修正的情况不包括()。A.有地下水B.存在低初始应力C.围岩稳定性受软弱结构面影响,且由一组起控制作用D.存在高初始应力【答案】B38、根据《公路工程质量监督规定》负责对公路程从业单位进行质量监督检查的部门是()。A.建设单位B.交通主管部门和其所属的质量监督机构C.监理单位D.勘察设计单位【答案】B39、沥青玛蹄脂碎石(SMA)集料的加热温度比普通热拌沥青混凝土集料的加热温度高,其原因是()。A.要加入纤维稳定剂B.含有大量沥青玛蹄脂胶浆C.粗集料量大D.采用了改性沥青【答案】B40、深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区应采用()方法。A.光面爆破B.预裂爆破C.洞窒爆破D.定向爆破【答案】D41、(2016年真题)关于公路工程交工程验收施工合同段工程质量等级评定的说法,正确的是()。A.工程质量评分值大于等于85分为优良工程B.工程质量评分值大于等于90分为优质工程C.工程质量评分值大于等于75分为合格工程D.工程质量评分值大于等于80分为中等工程【答案】C42、水泥混凝土抗压强度试件为边长()mm正方体。A.100B.150C.200D.250【答案】B43、()是高速公路监控系统的主要系统,为管理部门提供有效的管理手段。A.交通信号监控系统B.有线广播系统C.隧道通风控制系统D.调度指令电话系统【答案】A44、新奥法施工中,当()后,修筑防水层。A.围岩充分稳定B.初期支护变形基本稳定C.地下水流干D.第一层衬砌变形【答案】B45、浆砌片石护坡每()m应留一伸缩缝。A.5~10B.8~12C.10~15D.20【答案】C46、公路工程材料的验收程序依次为()A.验收准备、核对证件、检验实物、办理入库B.市场调研、检验实物、核对证件、办理入库C.市场调研、合同签订、核对证件、办理入库D.合同签订、检验实物、报告批复、办理入库【答案】A47、钻孔灌注桩施工中,埋设护筒的作用是()。A.固定钻机B.保护孔口地面C.截断地下水D.保证孔的垂直度【答案】B48、建设项目或单项工程全部建筑安装工程建设期在12个月以内,或者工程承包价值在100万元以下的可采取()。A.按月结算B.竣工后一次结算C.分段结算D.目标结算方式【答案】B49、(2019年真题)泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是()。A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料【答案】B50、关于水泥稳定碎石混合料人工摊铺与碾压的说法,正确的是()A.在初平的路段上,禁止碾压B.整形前,在局部低洼处,可直接用新拌的混合料找平再碾压一遍C.终平时,应将局部高出部分刮除并扫出路外,对局部低洼处,找补整后再碾压一遍D.碾压应达到要求的压实度,并没有明显的轮迹【答案】D51、(2021年第1批真题)排除滑坡地下水的方法是()。A.设置环形截水沟B.设置平孔C.设置斜井D.设置渗井【答案】B52、高性能混凝土中掺加钢筋阻锈剂溶液时,拌合物的搅拌时间应延长()min。A.1.00B.3.00C.5.00D.10.00【答案】A53、关于公路工程竣工验收施工合同段工程质量等级评定的说法,正确的是()。A.工程质量评分值大于等于90分为优质工程B.工程质量评分值大于等于85分为优质工程C.工程质量评分值大于等于80分为优质工程D.工程质量评分值大于等于75分为优质工程【答案】A54、竖向填筑因填土过厚不易压实,施工时需采取的措施不包括()。A.选用沉降量小及颗粒均匀的砂石材料B.及时铺筑水泥混凝土路面C.选用振动或夯击式压实机械D.暂不修建高级路面【答案】B55、宜用于地下水引水较长、流量较大的地段的是()。A.渗井B.填石渗沟C.洞式渗沟D.管式渗沟【答案】D56、钢结构挡板支护适于大型基坑土质差或者()。A.地下水位较低B.地下水位较高C.地下水位很高D.施工水位较高【答案】B57、不属于特种设备的选项是()。A.锅炉B.起重机械C.土石方运输车辆D.施工电梯【答案】C58、根据《公路工程竣(交)工验收办法》,公路工程的试运营期()年以上。A.1B.2C.5D.4【答案】B59、填隙碎石的施工可采用()。A.层铺法施工B.拌合法施工C.湿法施工D.三辊轴法施工【答案】C60、关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法,正确的是()。A.高温施工时应设置胀缝B.常温施工,集料温缩系数较小时应设置胀缝C.邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处,应设置横向胀缝D.常温施工,年温差较小时应设置胀缝【答案】C二多选题(共20题)1、关于软土的工程特性正确的有()。A.压缩性高B.抗剪强度高C.抗剪强度低D.天然孔隙比大E.天然含水率高【答案】ACD2、(2021年第2批真题)关于填隙碎石施工的说法,正确的有()。A.填碎石施工应采用胶轮压路机B.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时,不得开放交通C.填碎层上为薄沥青面层时,碾压后,填隙碎石表面的集料间空隙应填满,集料不得外露D.填隙料的用量宜为集料质量的30%~40%E.应由近到远将集料按计算的距离卸置于下承层上,并严格控制卸料距离【答案】BD3、(2019年真题)下列各项费用中,需计入投标报价的有()。A.第三方责任险B.计日工费用C.材料暂估价D.暂列金额E.青苗补偿费【答案】ABCD4、引起承包人索赔的众多因素中,比较普遍的因素有()。A.赶工B.开工受阻C.气候影响D.施工机械故障停工E.工程量的增加【答案】ABC5、隧道洞身类型按断面形状可分()。A.曲墙式B.直墙式C.连拱式D.半路堑偏压式E.棚式【答案】ABC6、某施工单位因延误了工期,需压缩某工作的持续时间,可采用的技术措施有()。A.增加每天的劳动力数量B.改变施工工艺C.用物质激励以提高工作效率D.采用先进的施工机械E.增加工作面【答案】BD7、照明方式可以分为()。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.混合照明E.应急照明【答案】ACD8、下列对沥青表面处治施工技术要求的叙述中,不正确的是()。A.按照撒布沥青及铺撒矿料的层次的多少,可分为单层式、双层式和三层式三种B.沥青表面处治的骨料最大粒径应与处治层的厚度相等C.可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑D.沥青表面处治宜选择在冬期施工E.三层法的部分施工工序为施工准备→撒第一层沥青→撒透层油→撒第二层沥青→碾压→撒第三层骨料→初期养护成型【答案】D9、按水力性能划分,涵洞分为()。A.明涵B.暗涵C.无压涵D.半压力涵E.压力涵【答案】CD10、公路工程流水施工按施工段在空间分布形式分为()。A.流水段法流水施工B.等节拍流水C.异节拍流水D.无节拍流水E.流水线法流水施工【答案】A11、道路石油沥青的等级分为()。A.一级沥青B.A级沥青C.特级沥青D.B级沥青E.C级沥青【答案】BD12、袋装砂井施工中桩体可采用的材料有()。A.聚丙烯编织料制成的袋B.石粉C.渗透率高的风干中粗砂D.细砂E.粉砂【答案】AC13、雨期填筑路堤时,应注意的事项有()。A.填料应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等B.取土坑的设置应满足路基稳定的要求C.路堤应分层填筑D.路堤填筑的每两层表面应设2%~4%的排水横坡E.当天填筑的土层应当天或雨前完成压实【答案】ABC14、下列属于土方路基工程质量检验实测项目有()。A.弯沉值B.纵断高程C.中线偏位D.平整度E.平顺度【答案】ABCD15、关于采用滑升模板浇筑桥墩混凝土的说法,正确的有()。A.浇筑应分层分段进行,各段应浇筑到距模板上口不小于100~150mm的位置为止B.应采用插入式振动器振捣C.每一整体结构的浇筑应连续进行,若因故中途停工,应按施工缝处理D.混凝土脱模时的强度宜为0.2~0.5MPaE.为加快模板提升时间,可掺入一定数量的引气剂【答案】ABCD16、软土的特点有()。A.孔隙比大B.透水性强C.抗剪强度低D.压缩性高E.天然含水50%~80%【答案】ACD17、为预防钢筋混凝土结构构造裂缝,大体积混凝土应优选()等低水化热水泥。A.矿渣水泥B.粉煤灰水泥C.高强度水泥D.铝酸盐水泥E.掺早强剂水泥【答案】AB18、明挖扩大基础施工的内容包括()等。A.砌筑防护墙B.基底处理C.基础的定位放样D.基坑开挖E.基坑排水【答案】BCD19、石方填筑路堤工艺流程有()。A.洒水晾晒B.振动碾压C.路基成型D.摊铺平整E.路基整修【答案】BCD20、方案会审的具体要点有()。A.施工方案编制的依据是否符合B.施工方案是否符合有关法规要求C.审查施工方案中的计算书D.审查施工方案中的创新点E.施工方案中的资源需求情况【答案】ACD三大题(共10题)1、某施工单位承包了一段滑坡地段路基工程。施工单位为了防止滑坡体影响路基的稳定,采取了排水、力学平衡、改变滑带土等措施。施工过程中要求符合以下施工要求:①滑坡地段施工前,应制定应对滑坡或边坡危害的安全预案,施工过程中应进行监测。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工时应采取措施截断流向滑坡体的地表水、地下水及临时用水。④滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡后缘减载。⑤采用削坡减载方案整治滑坡时,减载应自上而下进行,严禁超挖或乱挖,严禁爆破减载。⑥采用加填压脚方案整治滑坡时,应在主滑段加重反压,并且做好地下排水,不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口。⑦在滑坡处理过程中,采取了在滑坡体上修建支撑渗沟方法排出地下水,并采用浆砌抗滑挡土墙来稳固滑坡体,挡墙基坑采用全断面拉槽开挖,并加强支撑,随挖随砌,及时回填。【问题】逐条判断施工单位针对滑坡体采取的施工措施是否正确,并改正错误。【答案】①正确;②错误,改正:滑坡整治宜在旱季施工;③正确;④错误;改正:滑坡体未处理之前,严禁在滑坡体上增加荷载,严禁在滑坡前缘减载;⑤正确;⑥错误;改正:采用加填压脚方案整治滑坡时,应在抗滑段加重反压。⑦错误;改正:挡墙基坑应采用分段跳槽开挖。滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。1.滑坡排水(1)环形截水沟必须在滑动面以外修筑1~2条环形截水沟。环形截水沟设置处,应在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。(2)树枝状排水沟:排除滑体坡面上的径流。(3)平整夯实滑坡体表面的土层,防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平,易于积水。2、某桥上部为3×25m预应力钢筋混凝土连续箱梁,下部为圆柱式墩,桩基础。桥面宽度为8.5m,桥面纵坡3.5%,双向横坡1.5%,桥梁高度24m。地基土层从上到下依次为杂填土、砂岩。施工过程中发生了如下事件:事件一:项目经理部决定采用盘扣式支架搭设满堂支架浇筑连续箱梁,支架搭设高度24m,宽度9m,并按规定设置纵、横、平面斜杆,经支架设计验算确定了布置间距并委托第三方验算。事件二:项目经理部按照专项施工方案完成地基处理、支架搭设、模板、钢筋和预应力管道安装,经监理工程师现场对模板、钢筋和预应力管道检查验收后,浇筑箱梁底板和腹板混凝土。事件三:箱梁混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板。第一次浇筑混凝土时,纵向由高处向低处浇筑,横向对称浇筑,气温最高达32℃,经过30小时完成混凝土浇筑。待第一次浇筑混凝土完成,开始洒水养护时发现,先浇筑部分混凝土顶面出现裂缝。事件四:本桥箱梁为C40混凝土,低松弛钢绞线,夹片式锚具。施工单位在张拉压浆过程中采取了如下做法:①预应力张拉程序为:0→σcom。(持荷5min锚固);②在水泥浆中加入铝粉膨胀剂;③压浆自高处向低处进行。【问题】1.事件一中,支架搭设高宽比是否满足相关规定?如果不满足,说明理由和应采取的处理措施。2.事件二中,浇筑混凝土之前遗漏了哪些验收程序和工序?3.说明事件三中混凝土产生裂缝的主要原因。4.逐条判断事件四中施工单位的他做法是否正确?若不正确写出正确做法。【答案】1.(1)不满足。理由:支架的高宽比宜小于或等于2,该工程支架高宽比为24/9=2.7>2,因此不满足要求。(2)处理措施:扩大下部架体尺寸,对支架底部增加支撑、设置抗风缆等措施,增加其稳定性。2.遗漏的验收程序和工序:(1)地基处理后应组织验收。(2)支架拼装完后验收。(3)支架搭设后应进行预压。3.混凝土产生裂缝的主要原因:(1)浇筑顺序错误,梁体混凝土在顺桥向(纵向)宜从低处向高处分层浇筑。(2)浇筑时间过长,“气温最高达32℃,经过30小时浇筑完成”。4.①不正确,应为0→初应力→σcon(持荷5min锚固)。②不正确,膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂,不得采用铝粉膨胀剂。③不正确,应由低处向高处压浆。3、背景资料:某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速120km/h,路基宽度28.00m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道,地表为砾石类土壤,部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1~5m不等,砾石层下为粉质性低液限黏土,地下水位在埋深2m以下,路线两侧为农业区。K20+450~K20+950路堤填筑高度22m,填筑材料有粉土与砂性土,在路堤施工时,采用一层粉土,一层砂性土,交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右。为防止高填路堤沉降,在采取相应的设计处理措施基础上,设计方对施工提出以下要求:(1)加强对地基的压实。(2)严格分层填筑并充分压实。(3)填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工,在施工过程中遇到一处软基,在对软基处理之后,以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天,天晴后排除积水继续施工,为赶工期,工班长提出加班加点填筑,提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。问题:1.指出施工单位在路堤施工中的错误,并给出正确做法。2.施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理如果不合理,请提出合理措施。3.因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳为什么【答案】1.采用一层粉土,一层砂性土,交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右,错误。由于砂土、粉土没有塑性,受水流冲刷和风蚀易损坏,在使用时可掺人黏性大的土,同时采用不同性质的土应分别填筑,不得混填,每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。2.不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后,还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。3.不能采纳。因为高填方路基宜早开工,避免填筑速度过快,下一道工序应尽量安排晚开工,以使高填方路基有充分的沉降时间。4、某施工单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工,根据设计要求,需要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青,在中、底面层上喷洒粘层沥青。施工中发生了如下事件:事件1:施工单位首先针对沥青路面施工编制了施工组织设计。事件2:工程准备阶段,项目部根据路面工程量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。事件3:在施工透层沥青时,工地现场连续3d下起了大雨,第4d上午当雨量变小后,项目部决定开始浇洒透层沥青,并在下午随即摊铺上层。事件4:在施工过程中,施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点:基层强度、高程的检查与控制;沥青混凝土材料的检查与试验;集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验;路面施工机械设备配置与组合;沥青混凝土摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制;沥青混凝土的接缝施工。【问题】1.请说明在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青及中、底面层上喷洒粘层沥青的作用。2.针对事件2,列举沥青路面施工的施工机械配置。3.事件3中,施工是否正确,如不正确,指出问题所在。4.针对事件4,请补充其他的沥青混凝土路面施工质量控制点。【答案】1.透层的作用:为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层的作用:使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。2.(1)沥青混凝土搅拌设备的配置高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式沥青混凝土搅拌设备。(2)沥青混凝土摊铺机的配置每台摊铺机的摊铺宽度不宜超过7.5m;摊铺机参数包括结构参数和运行参数。(3)沥青路面压实机械配置沥青路面的压实机械配置有光轮压路机、轮胎压路机和双轮双振动压路机。3.施工不正确。(1)如遇大风或要下雨时,不能喷洒透层油。案例中下雨的过程就喷洒透层油是不正确的。(2)透层油喷洒后应待充分渗透,一般不少于24h后才能摊铺上层。案例中喷洒透层油后下午随即摊铺上层是不正确的。5、背景资料:某施工单位承接了农村公路的5×16m简支板桥施工项目,桥梁上部结构为先张法预应力空心板,下部结构为双柱式桥墩,基础为桩基础,桥面面层为5cm厚沥青混凝土,采用租赁摊铺机摊铺。桥头附近为砂性黏土,地势平坦,施工单位拟在此布置预制梁场,所需普通工人主要在当地雇用,当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。在施工过程中发生了如下事件:事件1:施工单位购买了三套千斤顶,为使用方便,千斤顶、油泵随机组合起来张拉预应力钢绞线。由于工期紧,新设备购买后立即投入使用。事件2:在桥面施工前,施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工,要求摊铺机匀速行驶,技术员随时检查高程及摊铺厚度。1、结合背景资料,写出施工单位需要签订哪些合同2、现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素3、针对事件1,改正错误之处。4、针对事件2,改正错误之处。若按背景所述方法施工,可能产生哪些质量病害【答案】1、施工单位需要签订的合同有:承包合同、采购合同、租赁合同、检测合同、保险合同、劳动合同、安全合同、廉政合同。2、现场预制梁场布置一般应考虑的因素:现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况等。3、针对事件1,改正如下:在进行张拉作业前,必须对千斤顶、油泵进行配套标定,并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时,要进行编组,不同组号的设备不得混用。4、针对事件2,改正如下:为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺,先摊铺沥青混凝土面层,再做构造物伸缩缝。若按上述背景施工,可能产生路面不平整病害,接缝处压实度不足造成跳车明显,还可能导致伸缩缝早期破坏。6、背景资料:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因发生了几次质量事故。事故1:某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题,出现较多的蜂窝、麻面,质量较差,监理要求修复,造成直接经济损失(包括修复费用)15万元。事故2:由于某混凝土结构施工完成后,经取样检验达不到合格标准,需加固补强,从而造成直接经济损失55万元。事故3:在架梁过程中由于操作失误,造成主粱坠落,并致5人死亡,3人受伤,直接经济损失20万元。问题:1.公路工程质量事故分为哪几类2.分别分析背景中的三个事故属于哪种质量事故3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容【答案】1.公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三类。2.事故1属于质量问题;事故2属于二级一般质量事故;事故3属于三级重大质量事故。3.应当包含以下内容:(1)工程项目名称,事故发生的时间、地点,建设、设计、施工、监理等单位名称。(2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判断。(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。7、背景资料:某高速公路穿越某旅游景区,其中K49+020~K49+530段原设计为填高10~20m的路堤,并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护,做到文明施工。因该地区申报A级旅游景区,为保护该区域环境地貌,决定取消取土场。经相关各方协商,决定将该段路堤变更为20×25m预应力钢筋混凝土简支T形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误,造成施工单位误工和机械设备闲置,经济损失40万元,施工单位向建设单位提出索赔40万元。在梁段预制施工中,建设单位考虑到工期延误了40d,为加快进度召开了专门会议,决定简化材料采购程序,规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下,材料采购部门填写“材料试验检验通知单”,交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验,检验合格后,施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时,施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋,在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检,发现该批次钢筋质量存在问题,要求相关部位暂停施工,已完成的相关部分全部返工,由此造成经济损失60万元,项目部据此向建设单位索赔60万元。由于25mT形梁数量较多,施工单位设置了专门的预制场和存梁区,采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落,两片T形梁损毁,一人受伤,直接经济损失20万元。问题:1、根据《公路工程设计变更管理办法》,指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法,并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,指出预制场梁段坠落事故的等级,并说明理由。5、写出T形梁预制施工中应做好的主要环境保护工作。【答案】1、属于较大设计变更。应由省级交通运输主管部门负责审批。2、错误做法:(1)由建设单位口头担保,与主材料供货厂家签订材料供货合同;(2)钢筋到场后,未经检验即直接用于施工。正确做法:(1)应通过公开招标方式确定供货商;(2)钢筋到场后,应由试验室在监理工程师监督下按规范规定的批量和项目进行检测试验,合格后方可使用。3、因工程变更进行的索赔合理,是由于建设单位的原因引起的变更。因工程返工引起的索赔不合理,造成该损失的原因是施工项目部未把好材料进场关,是施工单位的责任。4、一般事故。因为一般事故是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。而本次事故造成一人受伤,直接经济损失20万元,所以属于一般事故。5、可以采取围挡隔离、场地道路硬化、清运车辆覆盖、封闭并清洗、洒水降尘、降低噪声等措施。8、背景资料:某西南地区二级公路位于山岭区,设计车速60km/h,路基宽度1Om。施工单位通过招投标获得K0+000~K10+000段施工任务。工程推进到当年4月,进入梅雨季节。由于进度要求,不许全面停工,项目部根据情况,决定按“雨期施工”进行组织部署,并提出以下工作安排及施工要求:(1)雨期施工前应做好下列准备工作:①对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究,据实编制实施性的雨期施工组织计划。②应修建施工便道并保持晴雨畅通。③住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上,并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。④应修建临时排水设施,保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。⑤应储备足够的生活物资。(2)K0+500~K0+500段属填方路堤,原设计采用附近的轻度膨胀土进行回填,由于雨期施工,项目部要求,掺杂部分砂性土进行施工。(3)制定填挖方施工注意事项,其中包括:b)路堤应分层填筑。每一层的表面,应做成2%~4%的单向排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。c)利用挖方土作填方时应随挖随填,及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。d)开挖土质路堑宜分层开挖,每挖一层均应设置排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高,应沿坡面留30cm厚,待雨季过后整修到设计坡度。【答案】1.膨胀土系指土中含有较多的黏粒及其他亲水性较强的蒙脱石或伊利石等粘土矿物成分,且有遇水膨胀,失水收缩的特点,是一种特殊膨胀结构的粘质土。2.第⑤条补充:应储备足够的工程材料。3.不正确。因为膨胀土施工不适合安排在雨期施工。4.b)每一层的表面,应做成2%~4%的朝外的双向排水横坡。e)土质路堑挖至设计标高以上30~50cm时应停止开挖,并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。9、背景资料:某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础,基础采用现浇钢筋混凝土结构,承台混凝土体积约为300m3,基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0~50cm腐殖土,50~280cm粘土,其下为淤泥质土,地下水位处于原地面以下200cm,由于受周围地物的影响,施工现场场地有限。根据该桥墩的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施,以防止边坡不稳造成塌方;在挖除基础底部底层松软土、换填10~30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后,即立模灌筑承台基础混凝土。为控制混凝土的水化热,施工单位采取了以下措施:(1)选用水化热低的水泥;(2)选用中、粗砂,石子选用0.5~3.2cm的碎石和卵石;(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量,延缓凝结时间。在隧道施工中,由于有大量爆破施工。为了方便管理,爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里,并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前,施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离,让民工甲领取了炸药和雷管,用自行车运到施工现场。爆破作业时,安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。问题:1.施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理?简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开孔还可以采取的支撑措施。2.指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。3.施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外,还可以采取哪些措施?【答案】1.【参考答案】合理,因为根据背景资料所述地质条件,该处由于有地下水,因此基坑开挖时壁坡不易稳定,且收到场地限制,所以可以采取挡板支撑防护措施。适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。这是明挖扩大基础施工中基坑开挖方面的题,考核考生对开挖基坑支撑形式的掌握。根据背景资料的叙述,很容易得出“有地下水”、“场地受限”等关键词,因此可以推断出不能放坡开挖,需要考虑直立开挖加支撑防护的方式。因此“挡板支撑防护措施”显然是一种防护方法。当然,适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护

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