2025年铁路车辆钳工（高级）职业技能鉴定参考试题库（含答案）

2025年铁路车辆钳工（高级）职业技能鉴定参考试题库（含

答案）

一、单选题

1.K5型转向架弹簧托板裂纹时（）。

A、焊修

B、补强

C、更换

D、磨修

答案：C

2.转向架组装时转K2、转8B.转8AB.转8AG、转8G型同一组两级刚度摇枕弹簧

内、外圈自由高差为（）。

A、20~23mm

B\20~25mm

C、23~25mm

D、23~28mm

答案：B

3.脚踏式制动机试验有（人缓解试验。

A、制动试验

B、紧急制动试验

C、急制动试验

D、保压试验

答案：A

4.制动机常见的密封元件材料是（）o

A、氟橡胶

B、丁睛橡胶

C、石棉橡胶

D\铜片

答案：B

5.钩锁铁下脚弯曲过限会导致车钩（）。

A、闭锁位置不良

B、开锁位置不良

C、全开位置不良

D、防跳作用不良

答案：B

6.生产经营单位的主要负责人未履行法定安全生产管理职责但未导致生产安全

事故的（）。

A、可以给予撤职处分

B、责令限期改正

C、直接予以行政罚款

D、直接责令生产经营单位停产停业整顿

答案：B

7.SP2型单元制动缸有效直径（）。

A、200mm

B、150mm

C、254mm

D、300mm

答案：c

8.当视图中轮廓线与重合断面图的图形重叠时,原轮廓线的画法是（）。

A、仍应连续画出，不可间断

B、一般应连续画出，有时可间断

C、应断开，不连续画出

D、断开后，按重合断面的轮廓线画出

答案：A

9.SW-160转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙：（）。

A、25±2mm

B\26±2mm

C\27±2mm

D、28±2mm

答案：A

10.每辆车装有（）SP2型单元制动缸。

A、4个

B、8个

C、6个

D、10个

答案：B

11.防松标记长度须覆盖整个螺母侧面，并向螺栓、被连接件各延伸（）mm,螺母

侧面和螺栓上标记方向平行于螺栓轴线方向,母材上的标记方向须与螺母侧面垂

直。

A、3-6

B、2-4

C、5-10

D、2-6

答案：C

12.新车型、新零部件检修以及（），应编制检修、加装改造作业指导书。

A、铁路货车加装改造前

B、铁路货车加装改造后

C、铁路货车厂修前

D、铁路货车厂修后

答案：A

13.CW-200K转向架空气弹簧横向变位可达（）以上。

Av105mm

B、110mm

C、115mm

Dv120mm

答案：B

14.各梁翼板腐蚀测量部位:以全宽的（）处为准。

A、15%

B、30%

C、50%

D、腐蚀最深处

答案：C

15.A2、A3修Gl型缓冲器组装后自由高度达不到规定要求者，（）。

A、允许盒内加不超过10mm的厚钢垫板

B、必须更换环簧

C、允许在盒内加10~20mm厚钢垫板簧

D、必须更换圆弹簧

答案：A

16.弹簧托板（梁）底面与安全吊的垂直距离为（），不符时调整安全吊。

A、10~60mm

B、20~60mm

C、30~60mm

D、40~60mm

答案：B

17.在车窗两侧滑道加装限位止挡,下拉上开式车窗控制开度在200-250mm间,上

推下开式车窗控制开度在（）mm,同一车厢安装高度应保持一致。

A、200-350

B、200-300

C、100-150

D、200-250

答案：c

18.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板

者（）。

A、须铲除

B、须铲除后磨平

C、须铲除后探伤

D、保留磨耗板

答案：B

19.X70型集装箱专用平车可承载（）个国际20英尺集装箱。

A、1

B、2

C、4

D、6

答案：B

20.15号车钩由钩头、（）、钩尾组成。

A、钩腕

B、钩腔

C、钩身

D、钩耳

答案：C

21.客车制动盘段修时，盘面上距内、外边缘＜10mm的热裂纹长度须小于（）。

A、50mm

B、55mm

C、60mm

D、65mm

答案：A

22.209HS转向架上旁承磨耗板须使用（）材质。

A\不锈钢

B、钢制

C、竹制

D、木制

答案：B

23.客车检修记录实行一车一档管理，保存一个A3修周期或（）年。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：D

24.办事公道是指职业人员在进行职业活动时要做到（）。

A、原则至上，不徇私情，举贤任能，不避亲疏

B、奉献社会，襟怀坦荡，待人热情，勤俭持家

C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落

D、牺牲自我，助人为乐，邻里和睦，正大光明

答案：C

25.敞车侧墙板内凹、外胀大于（）时调修。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、50mm

答案：c

26.CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆、扭臂、连杆和销轴须（）检查,扭杆、

连杆和销轴发现裂纹时报废。

A、外观

B、探伤

C、分解

D、状态

答案：B

27.对F8型制动机进行单车紧急制动试验时,制动管的减压量为（）

A、1OOkpa

B、120kpa

C、140kpa

D、170kpa

答案：B

28.滚动轴承拆卸,清洗和更换润滑剂期限,一般为（）。

A、一年

B、二年

C、三年

D、四年

答案：A

29.车钩的闭锁位:机车车辆连挂后的车钩位置;两车钩全是闭锁位时才能（）。

A、传递荤制力

B、传递牵引力

C、传递奉扯力

D、传递牵动力

答案：B

30.铁路局、段修单位编制的各项标准（）铁道部规定的标准和要求。

A、高于

B、不得低于

C、低于

D、大于

答案：B

31.车钩缓冲装置主要配件的故障包括（）。

A、钩尾框的磨耗和裂纹

B、从板、钩尾销、钩舌销横裂纹

C、车钩摆块、摆块吊裂纹和磨耗及钩尾销裂纹或磨耗过限

D、ABC三项<br>

答案：D

32.16、17型车钩支承弹簧自由高为（）。

A、(238±5)mm

B、(238±6)mm

C\(248±5)mm

D、(248±6)mm

答案：A

33.电气化区段车辆人员作业时如遇所需车辆的故障位置与接触网距离不足()

米时,必须按规定办理接触网停电手续后,方能进行作业。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

34.CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度

超过1/4圆周，深度超过()时更换。

A、4mm

B、5mm

C\6mm

D\7mm

答案：B

35.客车为旅客服务类车辆包括餐车和()。

A、邮政车

B、发电车

C、行李车

D、公务车

答案：C

36.按运行里程结合运用时间检修的铁路货车,检修周期以运行里程为主、兼顾运

用时间，实行“（）”原则。

A、先到为准

B、时间为准

C、里程为准

D、后到为准

答案：A

37.当制动缸内漏风沟过长时,有可能造成制动机（）o

A、自然制动

B、缓解不良

C、不起制动

D、以上三种情况都有可能

答案：C

38.处理制动故障时,要先关闭（）后,排净副风缸余风后方可进行，作业结束后

恢复开通位置。

A、风缸排水塞门

B、折角塞门

C、缓解阀

D、截断塞门

答案：D

39.每辆车装有（）SP2型单元制动缸。

A、4个

B、8个

C、6个

D、10个

答案：B

40.209型转向架的固定轴距为（）mm。

A、2350

B、2400

C、2405

D、2410

答案：B

41.客车中双层软卧车用（）基本符号表示。

A、SRW

B、RW

C、RYZ

D、RZ

答案：A

42.制动机由于橡胶密封元件失效造成的常见故障是（）

A、漏泄

B、堵塞

C、自然制动

D、自然缓解

答案：A

43.AM96型转向架空气弹簧失去压缩空气时,最大下降量为（）

A、65mm

B、66mm

Cv67mm

D、68mm

答案：A

44.轴肩与轴环的作用是（）。

A、对零件轴向定位和固定

B、对零件进行周向固定

C、使轴外形美观

D、有利于轴的加工

答案：A

45.客车落成后，电器装置与轨面距离不小于（）。

A、100mm

B、200mm

C、300mm

D、400mm

答案：A

46.209HS型转向架组装时横向缓冲器与摇枕每侧间隙：（）o

A、28±2mm

B、29±2mm

C、30±2mm

Dv31±2mm

答案：C

47.车钩上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于（）时更换。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：B

48.转向架同一轴箱两侧圆弹簧高度差不得超过（）。

A、5mm

B、6mm

C、7mm

Dv8mm

答案：B

49.对机件的肋、轮辐及薄壁等,如按纵向剖切,这些结构都不画剖面符号,而用一

种图线将它与其相邻部分分开，这种图线是（）。

A、粗实线

B、细实线

C、细点实线

D、虚线

答案：A

50.上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（）。

A、30~50mm

B、20~40mm

C、30~40mm

D\45~55mm

答案：A

51.车钩钩体的故障主要有（）。

A、钩体裂纹

B、钩体变形

C、钩体磨耗

D、ABC三种

答案：D

52.120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的

（）的小孔,称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持

操纵。

A、00.1mm

B、00.2mm

C、00.3mm

D、00.4mm

答案：B

53.209HS落成找平后，同一轴箱弹簧高度差不大于（）mm,同一转向架轴箱弹簧

局度差不大于（）mm0

A、3、5

B、1、3

C、6、8

D、5、7

答案：C

54.钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。

A、无须作任何处理即可装用

B、须打磨后装用

C、须作高温回火处理

D、须作保温退火处理

答案：D

55.16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离段修时不大于（）。

A、93mm

B、97mm

C、125mm

D\127mm

答案：B

56.冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的（）时焊修,大于时更换。

A、20%

B、30%

C\50%

D、60%

答案：C

57.转向架各垂下品与轨面距离不小于（）。

A、40mm

B\50mm

C、60mm

D、70mm

答案：B

58.客车同一制动梁水平高度差不超过（）

A、11mm

B、12mm

C、13mm

Dv14mm

答案：B

59.转K6、转K2型交叉支撑装置中间盖板连接螺母松动时（）。

A、去除

B、报废

C、更换新品

D、拧紧后点焊固

答案：D

60.膨胀水箱是独立温水取暖装置中不可缺少的部件,它的作用是:容纳取暖系统

中受热膨胀出来的水,避免系统承受水膨胀的（），防止水溢出而浪费燃料和用

水。

A、压力

B、内力

C、应力

D、拉力

答案：A

61.厂修时,车轮轮毂长度小于（）时要更换车轮。

A、127mm

B、130mm

C、150mm

D、170mm

答案：D

62.列车制动时纵向力的传导顺序是（）。

A、车钩T前从板T缓冲器T后从板T荤引梁T后从板座

B、车钩-►前从板T缓冲器T后从板T后从板座T荤引梁

C、车钩T缓冲器T前从板T后从板T荤引梁T后从板座

D、车钩T缓冲器T前从板T后从板T后从板座T奉引梁

答案：B

63.将淬火钢件重新加热到预定温度（如低温150℃~200℃,高温500℃~650℃）,

保温预定时间,然后冷却下来此方法称为（）o

A、淬火

B、正火

C、退火

D、回火

答案：D

解析：淬火是将钢材加热至临界温度以上，然后迅速冷却的过程；正火是将钢材

加热到一定温度后在空气中冷却；退火是将钢材加热到适当温度后，保温一段时

间然后缓慢冷却;而回火是将淬火后的钢件重新加热到一定温度并保温一定时间

后再冷却下来的过程。从题目描述可知，该过程是淬火后的钢件重新加热，与回

火的工艺过程相符。因此，选项D是正确的答案。

64.制动波速是指列车制动时,其制动作用由列车（）部传播到列车尾部的传播

速度,单位为m/so

A、前

B、中

C\后

D、中后

答案：D

65.客车转向架是由轴箱装置,构架、中央悬挂装置和基础制动装置等组成的一

个（）的结构。

A、完整

B、单一

C、独立

D、组合

答案：C

66.AM96型转向架构架附加空气室泄漏时焊修,焊后热处理,并进行压力空气（）

充气试验。

A、500kPa

B、600kPa

G550kPa

D、450kPa

答案：B

67.客车用压力表与标准压力表校对时,压力差不得大于（）。

A、5kpa

B、1Okpa

C、15kpa

D、20kpa.

答案：B

68.[T]B-A-D-001324所谓双管制列车，其中一根为制动管，另一根则为。（）

A、电讯管

B、总风管

C、取暖管

D、输水管

答案：B

69.电气化区段车辆人员作业时如遇所需车辆的故障位置与接触网距离不足（）

米时,必须按规定办理接触网停电手续后,方能进行作业。

A、全民守法的主体具有多元性

B、全民守法的内容具有广泛性

C、全民守法的实施方法具有系统性

D、全民守法具有政治性

答案：A

70.AM96转向架安全止挡构架挡块和轴箱挡块之间的距离为（）o

A、38mm

B、39mm

C、40mm

D、41mm

答案：c

71.16Mn钢可用来制造（）□

A、容器

B、刀具

C、曲轴

D、弹簧

答案：A

72.钩舌销和钩尾销有裂纹时（）。

A、焊补

B、焊补后打磨加工

C、更换

D、加工消除

答案：C

73.检修记录按照管理期限清理过期记录的时效为（）。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

答案：B

74.MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满（）年报废。

A、15

B、18

C、20

D、25

答案：B

75.提高缓解波速,可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（

）,从而减小列车的纵向动力作用。

A、缩小

B、增大

C、延长

D、缩短

答案：D

76.钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时,焊后磨修并恢复原型。

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D、4mm

答案：B

77.钩提杆弯曲部位与手制动轴托上'下部和水平距离均须大于（）。

A、10mm

B、20mm

C\30mm

D、40mm

答案：B

78.AM96型转向架钢弹簧须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于（）次,每次

压缩时不得有永久变形。

A、6

B、5

C、4

D、3

答案：D

79.罐车排油管盖链环磨耗直径小于（）时更换。

A、4mm

B、5mm

C、6mm

D、8mm

答案：A

80.我国法定计量单位中压强的单位符号是（）。

A、N

B、Pa

C、N-m

Dvkgf/cm2

答案：B

81.客车侧门折页裂损时更换;折页轴与折页座转动配合部位磨耗间隙超过（）m

m时检修或更换.

A、2

B、3

C、5

D、1

答案：A

82.车钩钩身横裂纹在同一断面总长度超过50mm时（）。

A、焊修后加补强板

B、焊修后退火处理

C、焊修后回火处理

D、报废

答案：D

83.SW-220K型转向架用差压阀的试验压差标准为()。

A、(120±20)kpa

B、(150±20)kpa

C、(170±20)kpa

D、(200±20)kpa

答案：B

84.空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于()时更换。

A、1mm

B、1.5mm

C\2mm

D\3mm

答案：C

85.()不属于车钩的三态作用。

A、闭锁

B、开锁

C、防跳

D、全开

答案：C

86.车钩中心线高度:空车时，车钩钩舌端面()的中心线至轨面的垂直距离简称

为车钩高。

A、内侧面

B、外侧面

C\内、外侧面

D、任意面

答案：B

87.():表示允许稍有选择,在条件许可时首先这样做。

A、宜

B、可

C、应

D、须

答案：A

88.向高度调整阀内注硅油时，须添加到于阀杆水平保持()左右为宜。

A、±5mm

B、±10mm

C、+15mm

D、±20mm

答案：A

89.SW-220K转向架构架轮对轴箱与定位转臂采用跨接的形式,定位转臂通过4个

()的螺栓与压盖连接。

A、M16

B、M20

C、M22

D、M24

答案：B

90.ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）时须大修。

A、5年

B、6年

C、8年

D、9年

答案：B

91.K2型转向架摇枕斜楔槽两端的开口宽度增大,组装时该开口卡在侧架立柱的

两侧面，起限制（）移位的作用。

A、横向

B、纵向

C、前后

D、上下

答案：A

92.车钩的全开位：（），准备挂钩时的位置。（1.0分）

A、车钩钩舌闭而不锁

B、车钩钩舌开而锁闭

C、车钩钩舌闭而锁紧

D、车钩钩舌完全张开

答案：D

93.要做到遵纪守法,对每个职工来说,必须做到（）。

A、有法可依

B、反对“管”、”卡”、“压”

C\反对自由主义

D、努力学法,知法'守法、用法

答案：D

94.转向架中心销直径磨耗超过（）时焊修后加工或更换。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：B

95.（）:表示严格,在正常情况下均这样做。

A、必须

B、禁止

C、不得

D、严禁

答案：C

96.25型双层客车车体结构为（），具有上层地板和楼梯钢结构的薄壁筒形整体

承载结构形式。

A、无侧梁

B、无中梁

C、有中梁

D、有侧梁

答案：B

97.转K4、转K5型挡键螺栓规格为（）。

A、M20X90

B、M20X100

C、M20X110

D、M20X120

答案：C

98.关于安全生产事故隐患举报制度,下列说法错误的是（）。

A、负有安全生产监督管理职责的部门应当公开举报电话、信箱或者电子邮件地

址

B、任何单位或者个人对事故隐患或者安全生产违法行为，均有权向负有安全生产

监督管理职责的部门报告或者举报

C、居民委员会、村民委员会发现其所在区域内的生产经营单位存在事故隐患或

者安全生产违法行为时，可以向当地人民政府或者有关部门报告

D、县级以上各级人民政府及其有关部门对报告重大事故隐患或者举报安全生产

违法行为的有功人员给予奖励

答案：C

99.就是投影线通过物体,向选定的面投射,并在该面上得到图形的方法。

A、投影法

B、主视法

C、俯视法

D、后视法

答案：A

100.键盘上的“DEL”键等同于下面功能（）。

A、复制

B、粘贴

C、删除

D、重命名

答案：C

101.提速铁路货车取消（）。

A、辅修、全面检查修

B、辅修、重点检查修

C、辅修、大修

D、重点检查修

答案：B

102.C64H型敞车装用（）型转向架。

A、转K2

B、转K4

C、转K6

D、转8B

答案：B

103.计算机中数据的表示形式是（）。

A、八进制

B、十进制

C、二进制

D、十六进制

答案：C

104.AM-96型转向架轴箱弹簧A3修须（）检修，弹簧预压紧螺栓、螺母，开口销

更换。

A、外观

B、探伤

C、分解

D、状态

答案：C

105.新造120/1207型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦间

隙自动调整器自制造完成之日起至装车使用的贮存期不得超过（）。

A、3个月

B、6个月

C、9个月

D、12个月

答案：B

解析：新造120/1207型控制阀、空重车阀、制动缸、编织制动软管总成、闸瓦

间隙自动调整器等铁路车辆关键部件，由于其在车辆制动系统中的重要作用，对

其贮存期有严格的要求。贮存时间过长可能会影响其性能和可靠性，因此规定自

制造完成之日起至装车使用的贮存期不得超过6个月，以确保这些部件在装车使

用时仍能保持良好的状态。

106.铁路货车检修应根据生产节拍以及检修产品数量合理设置各工序的生产场

地，实现（）放置，减少工序间运输距离。

A、检修产品分类集中

B、检修产品集中

C、检修产品分类

D、检修产品随机

答案：A

107.13号、13A.i3B型下作用车钩钩锁移动量厂修时须为（）。

A、3~10mm

B、3~11mm

C\3~18mm

D、3~22mm

答案：C

108.高度调整阀检修时,硅胶垫须（）。

A'添加

B、缺少时添加

C、清洗

D、更新

答案：D

109.制动装置是保证高速运行中的列车能根据需要进行减速和（）停车的装置。

A、紧急制动距离

B、规定的距离

C、常用制动距离

D、急制动距离

答案：B

110.客车制动梁下部与缓解簧上部的距离不小于（），不良时调整缓解簧。

A、8mm

B、9mm

C、10mm

D、11mm

答案：c

m.25K型客车A3修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：A

112.弹簧的主要特性是挠度、（）和柔度。

A、硬度

B、刚度

C、弹性

D、曲度

答案：B

113.16型、17型车钩钩舌与上钩耳的间隙厂修时不大于（）。

A、6mm

B、8mm

C、1Omm

D、12mm

答案：B

114.SP2型单元制动缸具有制动间隙（）作用。

A、控制

B、调整

C、检）则

D、防滑

答案：B

115.两级刚度弹簧装置在承受不同等级的载荷时,或单圈承载、或双圈同时承载,

从而得到不同的（）。

A、刚度反应

B、柔度反应

C、挠度反应

D、硬度反应

答案：A

116.污物箱里储存污物增加，“80%箱满”浮标开关升高到水平位置，向（）提示

信号使相应的指示灯亮。这个指示警示污物箱已达到最高容量。

A、操作单元

B、显示单元

C、控制盘逻辑单元

D、监控单元

答案：C

117.G70K型铁路罐车罐体材质选用（）。

A、Q295A低合金钢板

B、Q345A低合金高强度钢板

C\22mm厚16MnR钢板

D、09CuPTiRE耐候钢

答案：A

118.在型钢翼板倾斜部位组装螺栓时,须安装斜垫。各螺栓组装紧固后,螺杆须露

出螺母（）扣以上且不得影响组装。有紧固力矩要求的须符合相应的规定。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

119.车辆轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加，易造成车辆（）。

A、脱轨

B、上下振动

C、纵向冲动

D、横向振动

答案：A

120.检修记录应实现档案化管理，一车一档。检修记录保存期限须（）。

A、大于一个段修期

B、大于二个段修期

C、为一个厂修期

D、大于一个厂修期

答案：A

121.CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶表面产生周向贯通裂纹且深度超过

（）时更换。

A、4mm

B\5mm

C\6mm

D、3mm

答案：D

122.转向架经分解的零部件有故障时应（）。

A、集中焊修

B、集中加修

C、分散焊修

D、分散加修

答案：B

123.进口油压减振器SFK1型'（八DISPEN型等用于提速客车。

A、KCA型

B、TYG型

C、KONI型

D、QY型

答案：C

124.某25G型客车已累计运行120万km,这时应作（）。

A、1

B、A2

C、A3

D、A4

答案：C

125.转向架支持环下边缘与轴箱弹簧座的间隙不小于（）。

Av5mm

B、4mm

C\3mm

D、2mm

答案：A

126.转8B.转8AB.转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡弯曲时（）,裂纹时焊修

或更换。

A、去除

B、调修

G补强

D、烤调

答案：B

127.电控气动塞拉门门关闭过程中，施以（）N的阻力，门须自动返回，延时10s

后,门须重新自动关闭。

A、50~100

B、50~200

C、60~150

D、50~150

答案：C

128.SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距（）。

A、250~350mm

B、150~250mm

C、100~200mm

D、250~450

答案：A

129.列车奉引时纵向力的传导顺序是（）。

A、车钩T钩尾销T钩尾框T后从板T缓冲器T前从板T前从板座T牵引梁

B、车钩T钩尾框T钩尾销T缓冲器T后从板T前从板T前从板座T奉引梁

C、车钩-►钩尾框T钩尾销T后从板T前从板-►前从板座-►缓冲器T牵引梁

D、车钩T钩尾销T钩尾框T缓冲器T荤引梁T前从板T前从板座T后从板

答案：A

130.橡胶油封式轴箱检修时,橡胶油封分解后应（）。

A、检测

B、试验

C、报废

D、加修

答案：C

131.在侧门靠构架中心方向（200±20）mm的车顶雨檐下平面至侧墙板下边缘测

量车体左右倾斜，不大于（）mm0

A、5

B、30

C、20

D、10

答案：B

132.冲击座的作用是保护（）不受损坏。

A、端梁

B、扁销

C、从板

D、缓冲器

答案：D

133.中梁、侧梁补角形补强板时,裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。

A、5~8mm

B\8~10mm

C、5mm

D、10mm

答案：B

134.大多数车轴疲劳断裂是由（）逐渐发展而来的。

A、裂纹

B、磨耗

C、腐蚀

D、超限

答案：A

135.120型空气制动机的主阀作用部（主控机构）采用成熟的橡胶膜板加（）的

结构;具有良好的作用连续性'较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。

A、金属滑阀

B、塑胶滑阀

C、尼龙滑阀

D、胶木滑阀

答案：A

136.当15号车钩处于闭锁状态时，应（）。

A、动作灵活

B、将锁提（推）销卡死不能活动

C、保证各部无间隙

D、具有防跳作用

答案：D

137.选用合理的车辆制动率应从车辆处于（）时来考虑。

A、空车状态

B、重车状态

C、制动状态

D、缓解状态

答案：A

138.勤劳节俭意义是（）。

A、阻碍消费，因而会阻碍市场经济的发展

B、市场经济需要勤劳,但不需要节俭

C、节俭是促进经济发展的动力

D、节俭有利于节省资源，但与提高生产力无关

答案：C

139.铁路货车质量反馈和配件质量反馈评价过程中，同一单位对故障发生率所涉

及的同一故障进行统计时（）。

A、需重复统计

B、不重复统计

C、着重统计

D、无所谓

答案：B

140.早期生产的锻造钩尾框标记不清时,制造时间按照（）计算。

A、2005.06.01

B、2005.09.01

G2006.06.01

D、2006.09.01

答案：A

141.列车顶部的水箱用重力供水,从冲水喷嘴或冲洗环冲入便斗之前,经由（）

收集并加压再冲入便斗,沿便斗内侧完全冲湿内面。

A、真空发生器

B、污物收集箱

C、冲便按钮

D、便器增压器

答案：D

142.诚实守信的认识和判断是（）。

A、诚实守信与经济发展相矛盾

B、诚实守信是市场经济应有的法则

C、是否诚实守信要视具体对象而定

D、诚实守信应以追求利益最大化为准则

答案：B

143.旋压密封式制动缸制动不起作用，首先最可能的是（）出现故障,其次就分

解检查活塞是否出现质量问题,活塞如果出现质量问题可导致橡胶密封圈出现偏

磨,同时检查是否活塞有裂纹,203X254旋压密封式制动缸的活塞就曾出现大量

的裂损。

A、橡胶密封圈

B、油脂变质

C、制动缸体

D、活塞杆砂孔

答案：A

144.转向架构架两端弹簧支柱座下平面和轨面垂直距离,左右相差不超过（），

前后相差不超过12mm。

A、8mm

B、9mm

C、1Omm

D、11mm

答案：c

145.球墨铸铁中的石墨为（）。

A、粒状

B、片状

C、球状

D、团絮状

答案：C

146.沿车钩钩舌外侧及钩头两侧在钩身横截面高度1/2处涂打车钩中心线标记

（以上沿为准），宽度为（）mm,颜色为白色。

A、2

B、4

C、5

D、6

答案：C

147.13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或

气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原型。

A、68mm

B、69mm

C、70mm

Dv72mm

答案：B

148.检查车钩钩身时，光线（）。（1.0分）

A、须与钩身平面成45度角照射

B、须与钩身平面成90度角照射

C、须由上方斜向照射到钩耳

D、应从钩舌水平方向照射

答案：A

149.25型客车各垂下品与轨面距离不小于（）mm,电器装置不小于100mm,闸瓦

钎不小于25mm.

A、40

B、20

C、50

D、60

答案：C

150.104型电控制动机充气阀连接的时制动管与（）的通路。

A、工作风缸

B、副风缸

C、缓解风缸

D、总风缸

答案：C

151.转向架构架侧梁下部与轴箱顶部的距离不小于（）（包括轴温报警器传感

器）。

A、35mm

B、36mm

Cv37mm

D、38mm

答案：D

152.清除切屑要（），不得直接用手拉'擦或用嘴吹

A、干净正确

B、戴上手套

C、注意安全

D、使用工具

答案：D

153.以下各种化工产品不用轻油罐车运输的是（）。

A、汽油

B、煤油

C、苯

D、润滑油

答案：D

154.管系敲击检查时使用（）软木锤对管系连接部位进行敲振，各连接部位敲击

不少于三次。

A、0.2Kg

B、0.3Kg

C、0.4Kg

D、0.5Kg

答案：D

155.转向架组装时,扁开口销在扁孔圆销上组装后,扁开口销销尾须卷起,并超过

圆销杆圆周长度的（）圈。

Ax1/2

B、2/3

C、3/4

D、4/5

答案：C

156.脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后,沟通主风管与

大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。

A、车体与车钩

B、侧架与轮对

C、摇枕与轮对

D、车体与轮对

答案：D

157.C70E型通用敞车车体比C70型敞车高（）mm。

A、50

B、80

C、100

D、120

答案：C

158.寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到（）。

A、年

B、季

C、月

D、日

答案：C

159.客车用缓冲器往车上安装时必须有不小于（）的压缩量。

A、5mm

B、4mm

C、3mm

Dv2mm

答案：D

160.SP2型单元制动缸杠杆夹钳孔中心孔距（）。

A、250~350mm

B、150~250mm

C、100~200mm

D、250450

答案：A

161.铸钢构架（侧架）采用正火或（）热处理。

A、淬火

B、冷处理

C、退火

D、回火

答案：C

162.我国规定制动距离指的是（）。

A、常用制动距离

B、最大减压量时的制动距禺

C、最小减压量时的制动距禺

D、紧急制动时的距离

答案：D

163.装用密接试车钩的25T型客车用制动软管总成长度为（）。

A、（715±10mm）

B、（750±10）mm

C\（950+10）mm

D\（980±10）mm

答案：D

解析：答案解析：25T型客车制动软管的总长度是一个具体的工程设计参数，这

一参数通常根据车辆的设计规格和制动系统的要求来确定。根据相关技术标准和

实际应用经验，装用密接试车钩的25T型客车用制动软管总成长度通常设定为（9

80±10）mm,以确保制动系统的正常运行和车辆的安全性能。因此，选项D是正

确的答案。

164.NSW型手制动机缓解试验:快速（）转动手轮约40°时须缓解。

A、逆时针方向

B、顺时针方向

C、右逆时针方向

D、左顺时针方向

答案：A

165.13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离临修时不大于（）。

Av219mm

B、240mm

C、242mm

D、245mm

答案：D

166.钩头各配合零件磨耗过限未予焊修,会导致车辆（）。

A、在直道运行时自动脱钩

B、在编组时解钩不良

C、在编组时连挂不良

D、在弯道运行时自动脱钩

答案：D

167.客车围板腐蚀超过（）时截换或更换。

A、50%

B、40%

C、30%

D、20%

答案：A

168.转向架上部与车体底架下部各零部件的垂直距离,在转向架侧梁外侧不小于

（）,内侧不小于50mm（手制动拉杆及托除外）。

A、70mm

B、75mm

C\80mm

D、85mm

答案：B

169.CW-200K转向架抗侧滚扭杆装置扭杆弯曲超过（）时须校直,进行热处理后

须进行再次探伤。

A、7mm

B、8mm

C、9mm

D、10mm

答案：B

170.橡胶垫提供交叉支撑所需剪切刚度和弹性,在车辆运行时,弹性交叉支撑装

置能有效地阻止两侧架成（）错位。

A、方形

B、矩形

C、八字形

D、菱形

答案：D

171.铁路货车检修手段由人工向（）发展。

A、自动化

B、流水化

C、人工化

D、规模化

答案：A

172.209HS型转向架摇枕吊轴裂纹时更换，轴身横向锻造皱纹须消除，消除后凹

入深度不得超过（）

A、5mm

B、3mm

C、4mm

D、2mm

答案：D

173.钩舌销和钩尾销有裂纹时（）。

A、焊补

B、焊补后打磨加工

C、更换

D、加工消除

答案：C

174.209HS型转向架中心销橡胶套橡胶老化、裂损或与金属件脱胶影响作用时更

换,组装时橡胶套距中心销座上平面距离：（）。

A、42±4mm

B、43±4mm

C\44±4mm

D、45±4mm

答案：C

175.空间利用率最低的限界是（）。

A、静偏移限界

B、动态限界

C、无偏移限界

D、动偏移限界

答案：C

判断题

1.经技术改造改变型号的自备铁路货车应按铁路总公司有关规定更改车型车号

内谷。

A、正确

B、错误

答案：B

2.TFX-1型电子防滑器的速度传感部分是通过速度脉冲信号发生器,采集车辆速

度信息,并传输给主机。

A、正确

B、错误

答案：A

3.HMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。

A、正确

B、错误

答案：A

4.根据现行宪法，中华人民共和国主席、副主席由全国人民代表大会选举产生。

A、正确

B、错误

答案：A

5.厂、段修检修标记中，第一栏为厂修标记,第二栏为段修标记。

A、正确

B、错误

答案：B

6.车钩中心线的高度:空车时,车钩钩舌中心线至钢轨水平面的水平距离。

A、正确

B、错误

答案：B

7.104型分配阀紧急阀由上部的紧急活塞、紧急弹簧、下部的放风阀部以及紧急

阀盖和密封圈等组成。

A、正确

B、错误

答案：B

8.CW-200K转向架轴箱定位装置包括:轮对组成、弹簧装置、轴端安装、轴箱减

振器、节点装置、。

A、正确

B、错误

答案：B

9.制动装置在落成试验时,只需作空气制动的单车试验。

A、正确

B、错误

答案：B

10.制造顺序号码是表示按预先规定的规则而编排的某一车种的顺序号码,用大

阿拉伯数字表示,记在基本型号和辅助型号的右侧。

A、正确

B、错误

答案：A

11.13B型锻造钩尾框必须焊装框身磨耗板。

A、正确

B、错误

答案：B

12.微机控制单车试验器机能检查时容积风缸容积为15.5L0

A、正确

B、错误

答案：A

13.当制动管压力低于160kPa,30分钟后,电源指示灯灭。防滑器断电但继续工作。

A、正确

B、错误

答案：B

14.铁路职业道德是一个包括铁路所有部门和工种职业道德的内涵丰富的体系。

A、正确

B、错误

答案：A

15.客车设计时,按安全及结构强度等条件所允许的车辆最高行驶速度称为车辆

最高试验速度。

A、正确

B、错误

答案：A

16.辅修和轴检主要是对制动装置和轴箱油润部分进行检修。

A、正确

B、错误

答案：A

17.MgO和Si02材料经烧结而结合在一起就形成了合金。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：合金是由两种或多种金属元素，或者金属与非金属元素通过熔合或其他方

法结合而成的具有金属特性的物质。MgO（氧化镁）和Si02（二氧化硅）都是氧

化物，并非金属元素。即使它们经过烧结结合在一起，由于它们不具备金属特性，

因此并不能形成合金。

18.平车门折页销、门折页、门折页座、柱插、绳拴裂损时须更换。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：根据铁路车辆检修的相关规定，平车、集装箱平车以及平车-集装箱共用

车的门折页销、门折页、门折页座、柱插在发生裂损时，应当进行更换，而不是

采取其他修复措施如调修或焊修。

19.标记速度不大于160km/h的客车A4修周期为（240±24）万km。

A、正确

B、错误

答案：A

20.车钩在闭锁位置不需要具有防跳作用。

A、正确

B、错误

答案：B

21.制动缸活塞行程较长时空气压力较高。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：制动缸活塞行程与空气压力之间并没有直接的关联。制动缸活塞行程较长

意味着制动系统的工作行程较大，但这并不意味着空气压力就会较高。空气压力

的高低取决于制动系统的设计和工作状态，例如制动阀的开度、储气罐的压力等

因素。此外，制动系统的性能还受到许多其他因素的影响，如刹车片的磨损程度、

制动液的质量等。

22.攻丝时,每扳转绞手1/2-1圈,就应倒转约1/2圈，使切屑碎断后容易排出，并

可减少切削刃因粘屑而使丝锥轧住现象。

A、正确

B、错误

答案：A

23.Excel的主要特点是其具有强大的数据计算和管理功能。

A、正确

B、错误

答案：A

24.车钩钩头严重倾抖易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的横向载荷

而切断。

A、正确

B、错误

答案：A

25.焊接件产生的应力,是因为工件局部受热温度分布不均引起的。

A、正确

B、错误

答案：A

26.在制动管发生常用制动减压时制动机不发生紧急制动作用的性能,称常用制

动灵敏度。

A、正确

B、错误

答案：B

27.凡产权归中国铁路总公司的货车车辆在侧墙或端墙适当的部位涂刷路徽后，

可不安装产权1牌。

A、正确

B、错误

答案：B

28.锻造钩尾框横裂纹时更换。

A、正确

B、错误

答案：A

29.K1型转向架是指装用4个轴箱一系八字形橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置

的三大件货车转向架。

A、正确

B、错误

答案：A

30.实行寿命管理的零部件寿命到期时报废。

A、正确

B、错误

答案：A

31.CW-200K转向架轴端接地装置是为了防止轴承发生腐蚀。

A、正确

B、错误

答案：B

32.CW-200K转向架中央悬挂装置为无摇动台结构,采用高柔性空气弹簧。

A、正确

B、错误

答案：A

33.客车设计时,按安全及结构强度等条件所允许的最高行驶速度称为构造速度。

A、正确

B、错误

答案：A

34.K5型转向架侧架中央方框下弦杆处为一腔形结构,用以安装摇动座。

A、正确

B、错误

答案：A

35.罐车罐体凹凸量大于50mm/m2时调修。

A、正确

B、错误

答案：A

36.罐体裂纹或焊缝开裂时,须开坡口，裂纹末端钻止裂孔,两面焊。

A、正确

B、错误

答案：A

37.缓冲器根据其作用性能可分为两种类型,即摩擦式、摩擦橡胶式。

A、正确

B、错误

答案：A

38.在八条基础工艺线的基础上重点优化各工艺线之间的工序衔接,物流管理、

信息整合。

A、正确

B、错误

答案：A

39.车辆在曲线上的偏移量与曲线半径的大小和车辆的长度有关，曲线半径越小

或车体越长，则偏移量越小。

A、正确

B、错误

答案：B

40.自备铁路货车段修应执行三检一验制度。

A、正确

B、错误

答案：A

41.2007年研制的载重80t的KF80型自翻车最高商业运行速度达到120Km/ho

A、正确

B、错误

答案：B

42.直径相同的联接螺纹,细牙螺纹的螺距比粗牙螺纹的螺距小，粗牙螺纹不注螺

距。

A、正确

B、错误

答案：A

43.SW-220K转向架构架主要有侧梁、横梁'纵向辅助梁、空气弹簧支撑梁和定

位臂等组成。

A、正确

B、错误

答案：A

44.摩擦式缓冲器是利用摩擦体在往复运动中产生的摩擦来衰减冲击。

A、正确

B、错误

答案：A

45.209HS转向架摇枕吊锁紧圈须无裂损、变形,安装时无须成对使用。

A、正确

B、错误

答案：B

46.恢复原公称尺寸的修理可使磨耗零件既恢复表面质量、几何形状,又恢复了原

公称尺寸，使装配工作更为方便。

A、正确

B、错误

答案：A

47.密接车钩装置主要有车钩安装及吊挂系统、缓冲系统、连挂系统三部分组成。

A、正确

B、错误

答案：A

48.棚车车门滑动轨道弯曲变形或门框两侧侧墙板变形影响车门作用时调修。

A、正确

B、错误

答案：A

49.209HS转向架全旁承支重由心盘、下旁承,旁承板、调整垫组成。

A、正确

B、错误

答案：B

50.104型空气制动机采用间接作用方式的分配阀控制形式。

A、正确

B、错误

答案：A

51.下作用式车钩提杆,提杆座带有扁槽，车钩连挂后，车钩提杆受柄端扁平部分

安装在车钩提杆座的扁槽中，使之不能摆动。

A、正确

B、错误

答案：A

52.客车固定轴距不宜过大或过小，一般取2400mm-2700mmo

A、正确

B、错误

答案：A

53.铸铁折角塞门手把、套应更换为不锈钢折角塞门手把、套。

A、正确

B、错误

答案：B

54.SW-160转向架中央悬挂采用无摇动台结构。

A、正确

B、错误

答案：A

55.制动缸杠杆在制动时由于力矩作用，杠杆中部外侧承受拉应力，内侧承受压应

力。

A、正确

B、错误

答案：A

56.C80、C80H型铝合金运煤专用敞车是我国于2005-2006年研制的80t级专用

运煤敞车。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：C80、C80H型铝合金运煤专用敞车并非在2005-2006年期间研制。

57.104型制动机中间体中紧急室容积最大。

A、正确

B、错误

答案：B

58.车钩全开位置不良的原因之一是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。

A、正确

B、错误

答案：A

59.C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修。

A、正确

B、错误

答案：A

60.209HS转向架采用心盘支重。

A、正确

B、错误

答案：B

61.车钩提杆是为了开启车钩而设置的。

A、正确

B、错误

答案：A

62.翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧50mm以上。

A、正确

B、错误

答案：B

63.棚车车门滑轮与架抵触时调修,滑轮轴须注油。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：车门滑轮与架抵触时调修后，滑轮轴是不允许注油的

64.SW-160转向架中央悬挂采用无摇动台结构。

A、正确

B、错误

答案：A

65.制动倍率过小时,为保证必要的制动力,需加大副风缸容积或增加制动缸直径。

因此制动倍率不可过大或过小,应在适当范围内为宜。

A、正确

B、错误

答案：A

66.TFX1型防滑器的“诊断”、“显示”两按钮除了具有本身的功能外,还具有

接通电源的功能。

A、正确

B、错误

答案：A

67.209HS转向架制动方式采用踏面制动加电子防滑器。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：209Hs转向架的制动方式并未采用踏面制动加电子防滑器，因此题目中的

说法是不准确的。在实际应用中，209Hs转向架可能采用其他制动方式，而踏面

制动加电子防滑器并不是其特点或标准配置。

68.钩尾框销孔磨耗超限时更换。

A、正确

B、错误

答案：A

69.副风缸设在车辆上,是储存由制动缸送来的压力空气

A、正确

B、错误

答案：B

70.钩提杆座腐蚀或磨耗严重时焊修。

A、正确

B、错误

答案：B

71.60t级货车更换冲压组焊结构票插时,可采用09CuPCrNi-A耐候钢材质。

A、正确

B、错误

答案：A

72.自备车检修原始记录的保管时间与国铁货车相同。

A、正确

B、错误

答案：A

73.104分配阀增压部在紧急制动时,利用容积室与制动管的压力空气差，使副风

缸的压力空气进入容积室。

A、正确

B、错误

答案：A

74.转向架是一种独立的不能相对车体回转的走行装置。

A、正确

B、错误

答案：B

75.根据我国《全国人民代表大会和地方各级人民代表大会代表法》的规定,全国

人民代表大会代表不能对全国政协主席提出罢免案。

A、正确

B、错误

答案：A

76.段修时制动缸缸体内壁偏磨、划伤时修理或更换。旋压密封式制动缸缸体底

部'中部处内径磨耗大于3mm时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

77.电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“87”，表示系统各部件正常。

A、正确

B、错误

答案：B

78.构造速度120Km60Km的轮对内侧距为(1353±2mm)。

A、正确

B、错误

答案：A

79.检修记录应实现智能化管理,一车一档,段修单位应设置检修记录存放室,建

立记录查询及HMIS查询系统,存放室应有管理人员。

A、正确

B、错误

答案：B

80.主视图的选择应与零件的工作位置(安装位置)一致。

A、正确

B、错误

答案：A

81.209HS转向架荤引装置:采用枕梁上的中心销穿入装于摇枕中部的橡胶堆，实

现弹性荤引。

A、正确

B、错误

答案：A

82.车钩钩舌销与钩耳孔长径方向的间隙不大于6mm。

A、正确

B、错误

答案：B

83.人民铁路职业道德与社会主义社会所提倡的共产主义道德是一致的。

A、正确

B、错误

答案：A

84.当列车施行制动时,列车管压力首先在列车后部发生减压。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：当列车施行制动时，列车管压力首先在制动阀处发生减压，而不是在列车

后部。制动阀通常安装在列车的前部，当司机操作制动阀时，压缩空气会从列车

管中排出，导致列车管压力下降，进而使制动缸充风，产生制动力。

85.心盘磨耗盘满60万km或6年报废。

A、正确

B、错误

答案：B

86.104型空气分配阀的稳定性是通过两个措施来实现的,其中之一是:压力风缸

压缩空气向制动管逆流。

A、正确

B、错误

答案：A

87.钩舌的主要故障有腐蚀和磨耗。

A、正确

B、错误

答案：B

88.在Excel中，函数必有函数名，若有参数必须用括号括进来,若没有参数括号

可以省略。

A、正确

B、错误

答案：B

89.恢复原型:是指恢复零部件图样的设计尺寸要求,包括公称尺寸,原型公差、

粗糙度等要求。

A、正确

B、错误

答案：A

90.密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时,无论什么型号的车钩都行。

A、正确

B、错误

答案：B

91.25型和双层客车车钩，钩尾框均采用高强度低合金钢材料,安装时不得与普

通车钩及钩尾框换装。

A、正确

B、错误

答案：A

92.目前常用的是ST1-600型和ST2-250型双向间隙自动调整器,按作用方向分2

种。

A、正确

B、错误

答案：A

93.段修客车车体钢结构对底、体架及底板管孔缝隙不大于3mm,超限时须封堵严

密（排水工艺孔除外）。

A、正确

B、错误

答案：A

94.各螺栓组装紧固后,螺杆须露出螺母3扣以上且不得影响本零件及其他零部

件组装。

A、正确

B、错误

答案：B

95.在几个平行剖切面的剖视图中不应画出剖切面转折处的投影。

A、正确

B、错误

答案：A

96.棚车、冰冷车、家畜车、粮食车、毒品车、检衡车及守车和专用车的工作室、

押运间，车体门、窗须进行透光检查。

A、正确

B、错误

答案：A

97.制动室应设置必要的检修设备及试验台,试验设备使用的空气压力表精度不

低于1.6级（有特殊要求除外）。

A、正确

B、错误

答案：A

98.篷布护铁外露结合部位须满焊,上侧梁与上端梁结合焊缝开裂时焊修。

A、正确

B、错误

答案：A

99.采用轴箱橡胶垫是转K2型转向架的关键技术之一。

A、正确

B、错误

答案：B

100.KMIS系统工位层由各子系统的智能化机电设备或工位工作站组成。

A、正确

B、错误

答案：A

101.轮对微控超声波探伤日常性能校验:样板轮上机探测一周,探伤机系统应该

准确探测出样板轮上的全部裂纹。

A、正确

B、错误

答案：A

102.转8AB侧架与转8B侧架导框都为箱型断面。

A正确

B、错误

答案：B

103.车钩托梁纵裂纹时焊修,横裂纹时更换。

A、正确

B、错误

答案：A

104.牵引梁及从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修或更换。

A、正确

B、错误

答案：A

105.质量检查部门对不符合技术质量标准铁路货车及零部件有权作出返工、不向

验收员交验的决定。

A、正确

B、错误

答案：A

106.209HS转向架采用转臂式轴箱定位装置。

A、正确

B、错误

答案：A

107.摆式复原装置中,摆块因受到车钩的压力随同车钩一起摆动,当客车转入直

线上运行时，借重力作用使车钩恢复到原来的中央位置。

A、正确

B、错误

答案：A

108.闸瓦压力过大会发生滑行现象。

A、正确

B、错误

答案：A

109.客车用油压减振器的类型有一系垂向减振器,二系垂向减振器,二系横向减

振器，抗蛇形减振器。

A、正确

B、错误

答案：A

110.CW-200K转向架中央悬挂装置两侧设两个横向减振器,两个横向挡,横向挡

与小纵向梁的间隙为46±2mm。

A、正确

B、错误

答案：B

111.TFX-1型防滑器主机面板设有三个功能按钮，即“诊断”、“显示”和“调

试”。

A、正确

B、错误

答案：B

112.全数交验的零部件及整车,经检查、检测良好者,工作者在规定位置画“O”。

A、正确

B、错误

答案：B

113.车钩受到冲击时的，受力的先后顺序为钩舌销、护销突缘、冲击突肩。

A、正确

B、错误

答案：B

114.铁路货车检修生产组织方式应不断向保证产品质量、提高生产效率、减轻劳

动强度方向发展。

A、正确

B、错误

答案：A

115.16型、17型车钩钩提杆复位弹簧靠近端梁非工作部位须对折钎焊。

A、正确

B、错误

答案：A

116.检修记录应实现档案化管理,一车一档,检修记录保存期限须长于一个厂修

期。

A、正确

B、错误

答案：B

117.职业道德总是通过一定的职业技能体现出来的。

A、正确

B、错误

答案：B

118.现场应将待检修配件、合格配件及报废配件分区域定置存放。

A、正确

B、错误

答案：A

119.制动倍率过大时,当闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的缩短,不仅

直接影响制动力衰减,还增加调整活塞行程的工作量。

A、正确

B、错误

答案：B

120.制动机单车试验中的制动、缓解感度试验的标准之一是制动管减压40kpa

后应发生制动作用。

A、正确

B、错误

答案：B

121.转8B侧架滑槽部位采用与转K2侧架滑槽相同结构。

A、正确

B、错误

答案：A

122.K2型转向架侧架立柱磨耗板通过四个折头螺栓与侧架立柱紧固。

A、正确

B、错误

答案：B

123.电子防滑器压力继电器是手动操作防滑器,实现电源通断功能的主要元件。

A、正确

B、错误

答案：B

124.K4型转向架基础制动采用中拉杆。

A、正确

B、错误

答案：A

125.NSW型手制动机具有制动、缓解'调力制动和锁闭的功能，制动力大'结构

紧凑、重量轻等特点。

A、正确

B、错误

答案：A

126.客车用油压减振器的类型有一系垂向减振器,二系垂向减振器,二系横向减

振器,抗蛇形减振器。

A、正确

B、错误

答案：A

127.209HS转向架中央悬挂装置由摇枕装置,旁承支重装置,弹性摇枕吊装置,奉

引装置,弹簧托梁装置,空气弹簧装置和横向缓冲器,油压减振器等组成。）

A、正确

B、错误

答案：A

128.现行宪法第3条规定,我国的国家机构实行社会主义法治原则。

A、正确

B、错误

答案：B

129.新造客车的车钩采用鞍式复原装置。

A、正确

B、错误

答案：B

130.KZW系列空重阀抑制盘触头组成减摩垫露出高度小于2mm时更换,无减摩垫

的触头组成更换为有减摩垫的触头。

A、正确

B、错误

答案：B

131.面连杆机构各构件的运动轨迹一定在同一平面或相互平行的平面内。

A、正确

B、错误

答案：A

132.104分配阀充气部能促使副风缸的充气紧跟工作风缸的充气。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：104分配阀充气部的作用是在制动前，将压力空气充入副风缸和工作风缸。

当工作风缸充气时，充气部会通过充气通路将压力空气引入副风缸，使副风缸的

充气紧跟工作风缸的充气。这样可以保证在制动时，副风缸和工作风缸内都有足

够的压力空气，从而提高制动的效率和可靠性。

133.普通平键的规格选择,宽度与厚度主要是由轴径决定。

A、正确

B、错误

答案：A

134.AM96转向架弹性定位节点由定位套、锥形弹性定位套组成。

A、正确

B、错误

答案：B

135.G75K型铁路罐车采用无中梁结构。

A、正确

B、错误

答案：A

136.段修时下心盘竹质垫板可于车辆横向2块拼装,各占一半。

A、正确

B、错误

答案：A

137.密接式车钩缓冲器的分解必须在压力机上进行,原则上应返厂分解维修。

A、正确

B、错误

答案：A

138.摩擦橡胶式缓冲器则是利用摩擦体在往复运动中产生的摩擦及橡胶分子间

的内摩擦来衰减冲击的。

A、正确

B、错误

答案：A

139.SW-220K转向架构架为锻钢结构,平面呈H形。

A、正确

B、错误

答案：B

140.SW-220K转向架轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位,定位转臂是该装置

中的骨架,是轮对轴箱与构架的联系纽带。

A、正确

B、错误

答案：A

141.铁路基本限界可分为机车车辆限界和建筑限界两种。

A、正确

B、错误

答案：A

142.CW-200K转向架轴端接地装置是为了防止轴承发生腐蚀。

A、正确

B、错误

答案：B

143.对零件的几何形状和表面质量进行加工,配合的工作条件通过恢复尺寸来解

决。

A、正确

B、错误

答案：B

144.AM96转向架一系轴箱弹簧内设有一个弹性止挡。

A、正确

B、错误

答案：A

145.闸瓦间隙自动调整器当确定“L”值需要调整销孔的位置时,每个转向架上相

差不得不大于1个销孔的位置。

A、正确

B、错误

答案：B

146.摇枕弹簧在无负荷时,内卷弹簧应高出外卷弹簧。

A、正确

B、错误

答案：B

147.下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽

之间隙严重超限而失去防跳作用所致。

A、正确

B、错误

答案：A

148.U60wk的厂修期为9年。

A、正确

B、错误

答案：B

149.半剖视图的分界线是粗实线。

A、正确

B、错误

答案：B

150.SW-220K转向架构架侧梁的中部为凹形,横梁的内腔与空气弹簧支撑梁的内

腔组成空气弹簧的附加空气室。

A、正确

B、错误

答案：A

151.车辆制动的基础制动装置采用杠杆及拉杆传动。

A、正确

B、错误

答案：A

152.货车转向架摇枕按结