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文档简介

供电系统13直流供电5接触网（轨）2变电所设备及其功能4电力监控系统概述6杂散电流一、概述1.供电系统

城市轨道交通的供电系统是为运营服务提供所需电能的重要系统，除了为列车提供电力牵引的电能外，还为其他辅助设施包括照明、通风、空调、给排水系统、通信、信号、防灾报警、自动扶梯、屏蔽门等重要设备提供电能。1.供电系统城市轨道交通的供电电源一般取自城市电网，通过城市电网一次电力系统和轨道交通供电系统实现输送或变换，最后以适当的电流形成（直流或交流电）和电压等级供给用电设备。2.城轨供电系统的组成

城轨供电系统按功能分类：

主变电所（集中供电方式）

牵引供电系统

动力照明系统

电力监控系统（SCADA）

城轨供电系统按设备分类：

变电所设备

接触网（轨）设备

电力监控设备53.城轨供电方案城市轨道交通系统是对于城市电网来说，属于一级负荷，即应由两路独立的电源供电，当其中任何一路电源发生故障时，另一路应能保证一级负荷的全部用电的需要。在城市轨道交通供电系统中，牵引用电为一级负荷，而动力照明等用电负荷根据实际情况分为一级、二级、三级负荷。

3.城轨供电方案城市轨道交通作为城市电网的一个用户，一般都直接从城市电网取得电能，无需单独建设电厂，城市电网对城市轨道交通进行供电，供电方式有集中供电、分散供电和混合供电。发电厂主变电所降压所牵引变电所DC1500V接触网AC380V车站设备3.城轨供电方案（1）集中供电

根据用电容量和线路长短，在沿线建设专用的主变电所，经降压后供给牵引变电所与降压变电所，有利于城市轨道交通供电形成独立体系。

AC110kV电缆主变电所

接受城市电网110kV电压等级的电源，经主变压器降压为33kV中压后馈出AC33kV电缆AC33kV电缆降压变电所

将从主变电所获得的交流33kV电能变成低压交流电馈出牵引降压混合所

将交流33kV电能变成直流1500V及交流380V分别馈出低压电缆直流1500V电缆机车牵引用电

机车牵引及车内通风、照明、空调等各负荷各类低压负荷

通风、供冷、照明、电扶梯、动力、排水、信号、及变电所保护控制等集中供电方式下的供电系统的组成3.城轨供电方案（2）分散供电不设主变电所，而直接由城市电网区域变电所的35（33）kV或10kV中压输电线直接向城市轨道交通沿线设置的牵引变电所、降压变电所供电并形成环网。

3.城轨供电方案（3）混合供电

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