技能鉴定铁路轨道类-轨道交通信号工（技师）真题库-2

技能鉴定铁路轨道类-轨道交通信号工（技师）真题库_21、单选题与ZPW-2000A移频柜相配套,每个轨道区段使用()组合。A、

一层B、

与6502一样C、

双层D、

多层正确答（江南博哥）案：

C

参考解析：本题考查的是与ZPW-2000A移频柜相配套的轨道区段使用的组合方式。根据题干中的提示，我们可以得知答案为C，即双层。移频柜是一种用于铁路通信的设备，可以将语音信号转换成高频信号进行传输，从而实现远距离通信。而轨道区段则是指铁路上的一段区间，通常由多个信号区段组成。在使用移频柜进行通信时，需要将其与轨道区段相配套，以确保通信的稳定和可靠。根据题干中的提示，我们可以得知与ZPW-2000A移频柜相配套的轨道区段使用双层组合。这意味着，在轨道区段中，需要设置两个信号区段，以便与移频柜进行配合。这种组合方式可以提高通信的质量和可靠性，从而保障铁路运输的安全和顺畅。综上所述，本题的正确答案为C，即双层。2、单选题微机联锁系统中最重要的层次结构是()。A、

人机对话层B、

联锁层C、

控制层D、

执行层正确答案：

B

参考解析：微机联锁系统是一种用于控制和保护电力系统的自动化系统，其最重要的层次结构是联锁层。联锁层是微机联锁系统的核心，负责对电力系统进行监测、控制和保护。在联锁层中，通过对电力系统的状态进行实时监测和分析，可以及时发现电力系统中的故障和异常情况，并采取相应的措施进行处理，从而保证电力系统的安全稳定运行。因此，选项B正确。人机对话层、控制层和执行层都是微机联锁系统中的重要组成部分，但相对于联锁层来说，它们的作用不如联锁层重要。因此，选项A、C、D都不正确。3、单选题信号机械室内网格地线每间隔()与环形地网就近焊接一次。A、

1mB、

2~3mC、

3~5mD、

5~7m正确答案：

D

参考解析：本题考查的是信号机械室内网格地线与环形地网的焊接间隔。答案为D，即每隔5~7m就近焊接一次。这是因为在电气设备中，地线的作用是为了保护人身安全和设备安全，防止电气设备出现漏电等问题。而网格地线和环形地网的作用是为了将电气设备的电流引入地下，从而保证设备的安全运行。为了保证地线的导电性能，需要定期进行焊接，而焊接间隔一般为5~7m。因此，本题的正确答案为D。4、单选题DS6-11型计算机联锁系统联锁机的7122板输出的是()V的脉冲信号。A、

24B、

12C、

5D、

6正确答案：

C

参考解析：DS6-11型计算机联锁系统联锁机的7122板输出的是5V的脉冲信号。根据题目所给的信息，可以得出答案为C。5、单选题ZPW-2000A无绝缘轨道电路的分路残压不大于()。A、

240mvB、

140mvC、

120mvD、

38mv正确答案：

B

参考解析：本题考查对无绝缘轨道电路的分路残压的理解。ZPW-2000A是一种列车无绝缘轨道电路，其分路残压是指分路电流通过分路电阻后在分路电缆中产生的电压，通常用毫伏(mv)表示。根据相关标准规定，ZPW-2000A无绝缘轨道电路的分路残压不应超过140mv，因此正确答案为B。6、单选题计算机联锁系统大多是()系统。A、

集中式控制结构B、

分散式控制结构C、

单计算机结构D、

多计算机集中式控制结构正确答案：

B

参考解析：计算机联锁系统是指通过计算机技术实现的各种联锁保护系统，用于保证工业生产过程中的安全和稳定。根据计算机控制结构的不同，计算机联锁系统可以分为集中式控制结构、分散式控制结构、单计算机结构和多计算机集中式控制结构四种类型。集中式控制结构是指所有的控制任务都由一个中央控制器完成，所有的输入和输出都通过中央控制器进行处理。这种结构的优点是控制简单，但是缺点是容易出现单点故障，影响整个系统的稳定性和可靠性。单计算机结构是指所有的控制任务都由一台计算机完成，所有的输入和输出都通过这台计算机进行处理。这种结构的优点是控制简单，但是缺点是容易出现单点故障，影响整个系统的稳定性和可靠性。多计算机集中式控制结构是指多台计算机通过网络连接在一起，其中一台计算机作为中央控制器，负责协调和控制其他计算机的工作。这种结构的优点是可以实现分布式控制，提高系统的可靠性和稳定性，但是缺点是控制复杂，需要考虑网络通信的延迟和故障等问题。分散式控制结构是指将控制任务分散到多个控制器中，每个控制器负责一部分控制任务，通过网络进行协调和通信。这种结构的优点是可以实现高度分布式控制，提高系统的可靠性和稳定性，但是缺点是控制复杂，需要考虑控制器之间的协调和通信问题。综上所述，计算机联锁系统大多采用分散式控制结构，因为这种结构可以实现高度分布式控制，提高系统的可靠性和稳定性。因此，本题的答案为B。7、单选题ZPW-2000A无绝缘轨道电路机柜门与机柜之间用()mm2线进行接地连接。A、

10B、

6C、

4D、

35正确答案：

B

参考解析：根据题目所给的信息，我们需要在ZPW-2000A无绝缘轨道电路机柜门与机柜之间进行接地连接，而这个连接需要使用多大的线。根据常识，线的大小通常用毫米平方（mm2）来表示，因此我们需要选择一个选项来表示这个线的大小。根据题目所给的选项，我们可以看到选项A、C、D的数值都比较大，不太可能是线的大小，因此我们可以排除这三个选项。而选项B的数值是6，这个数值比较合理，因此我们可以选择B作为答案。因此，ZPW-2000A无绝缘轨道电路机柜门与机柜之间用6mm2线进行接地连接。8、单选题微机联锁系统使用的计算机一般采用()结构。A、

总线B、

主板C、

母板D、

普通商用机正确答案：

A

参考解析：微机联锁系统是一种基于计算机技术的安全控制系统，其核心是计算机。在微机联锁系统中，计算机的结构一般采用总线结构。总线是计算机内部各个部件之间传输数据和控制信息的通道，是计算机系统中最重要的组成部分之一。因此，选项A“总线”是正确答案。选项B“主板”和选项C“母板”都是计算机硬件中的一部分，但不是计算机结构的概念。选项D“普通商用机”是一种计算机类型，但不是微机联锁系统使用的计算机结构。9、单选题ZPW-2000A发送器有()个发送电平等级可调。A、

9B、

5C、

11D、

10正确答案：

D

参考解析：根据题目可知，ZPW-2000A发送器有多个发送电平等级可调，需要求出具体的数量。根据选项可知，有9、5、11、10四个选项，其中只有D选项为10个，因此答案为D。10、单选题TYJL-II型计算机联锁系统当联锁机有输出信号时,在接口架上对应该信号的输出端与驱动回线间应测到()V的脉动电压。A、

1-2B、

2-3C、

3-4D、

4-7正确答案：

D

参考解析：TYJL-II型计算机联锁系统是一种常见的计算机联锁系统，其输出信号通过接口架上的输出端口与驱动回线相连。当联锁机有输出信号时，应该在接口架上对应该信号的输出端与驱动回线间测到脉动电压。根据题目给出的选项，应该选择4-7V的脉动电压，因此答案为D。11、单选题ZPW-2000A电缆模拟网络将电缆补偿到()Km。A、

9B、

15C、

11D、

10正确答案：

D

参考解析：本题考查对ZPW-2000A电缆模拟网络的了解。ZPW-2000A电缆模拟网络是一种用于模拟电缆传输特性的设备，可以将电缆的传输特性补偿到一定的距离。根据题目所给的选项，只有D选项符合题意，即ZPW-2000A电缆模拟网络可以将电缆补偿到10Km。因此，答案为D。12、单选题微机联锁系统控制命令的输出一般采用()驱动方式。A、

动态B、

静态C、

固定D、

随机正确答案：

A

参考解析：本题考查微机联锁系统控制命令的输出驱动方式。根据题干中的“一般采用”可以得知，该系统的控制命令输出驱动方式不是固定的，而是根据实际情况采用不同的方式。根据微机联锁系统的特点，其控制命令输出需要具有较高的实时性和可靠性，因此常采用动态驱动方式，以确保控制命令能够及时、准确地传递到被控设备，从而实现联锁控制的目的。因此，本题的正确答案为A。13、单选题电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于()m的净空。A、

0.8B、

1C、

1.2D、

1.5正确答案：

C

参考解析：本题考查的是电源屏的安装要求。根据题意，电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于1.2m的净空，因此选项C为正确答案。其他选项均不符合要求。14、单选题ZPW-2000A型轨道电路中,室内接收断路器保险为()A。A、

5B、

10C、

2D、

3正确答案：

A

参考解析：根据题目所给的信息，我们可以知道这是一道关于ZPW-2000A型轨道电路的试题，而我们需要找到室内接收断路器保险的额定电流。根据题目所给的选项，我们可以看到只有A选项为5A，因此答案为A。15、单选题一个ZPW-2000A移频柜可容纳()套轨道电路设备。A、

9B、

15C、

11D、

10正确答案：

D

参考解析：根据题目所给的信息，一个ZPW-2000A移频柜可容纳的套数应该是一个具体的数字。根据选项进行排除，选项A、B、C、D分别表示可容纳9、15、11、10套轨道电路设备，其中只有选项D符合题目要求，因此答案为D。16、单选题()是控制命令的接收、译码设备。A、

调度集中总机B、

调度集中分机C、

控制台D、

表示盘正确答案：

B

参考解析：本题考查计算机系统中的调度集中分机。调度集中分机是控制命令的接收、译码设备，它接收来自控制台的指令，对指令进行译码并将指令传递给相应的执行部件。因此，选项B正确。选项A调度集中总机是计算机系统中的一个重要组成部分，但不是控制命令的接收、译码设备。选项C控制台是人机交互的设备，用于输入指令和查看系统状态，不是控制命令的接收、译码设备。选项D表示盘是用于显示计算机系统运行状态的设备，也不是控制命令的接收、译码设备。因此，选项B是本题的正确答案。17、单选题一个站内电码化测试盘,可以对()个发送器进行测试。A、

1B、

2C、

3D、

以上都不对正确答案：

B

参考解析：根据题意，这个测试盘可以对发送器进行测试，因此需要至少有两个发送器才能进行测试，所以选项B“2”是正确答案。选项A“1”不符合要求，选项C“3”超出了题目的要求，选项D“以上都不对”也不正确。因此，本题的正确答案是B。18、单选题ZP—89型移频自动闭塞接收盘双机工作,1、3端子相连,()端子为中继信号输入端。A、

10B、

9C、

8D、

7正确答案：

A

参考解析：根据题目中的描述，ZP—89型移频自动闭塞接收盘双机工作，1、3端子相连，因此中继信号输入端应该是10端子。因此，选项A“10”为正确答案。19、单选题ZD6电动转辙机表示系统的动接点与定接点的接触深度,在接触状态时,不得小于()mm。A、

3B、

4C、

3.5D、

4.5正确答案：

B

参考解析：本题考查对电动转辙机表示系统的动接点与定接点的接触深度的了解。根据相关规定，接触深度不得小于4mm，因此正确答案为B。20、单选题25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的),允许按需要从零至()对轨道电路进行调整。A、

中值B、

全值C、

无穷大D、

70%正确答案：

B

参考解析：本题考查对相敏轨道电路受电端电阻器的了解。根据题意，25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器允许按需要从零至全值对轨道电路进行调整，因此选项B全值是正确答案。选项A中值、选项C无穷大、选项D70%都与题意不符。21、单选题在交流电气化牵引区段距接触网带电部分()m范围内的信号设备,其金属结构物应设安全地线。A、

5.5B、

6C、

5D、

4正确答案：

C

参考解析：本题考查的是交流电气化牵引区段信号设备的安全措施。根据《铁路电务安全规程》的规定，交流电气化牵引区段距接触网带电部分5m范围内的信号设备，其金属结构物应设安全地线。因此，本题的正确答案为C。22、单选题电力牵引区段的轨道电路,当不平衡牵引电流在规定值以下时,应保证()状态时,轨道继电器可靠落下。A、

调整B、

分路C、

故障D、

开路正确答案：

B

参考解析：电力牵引区段的轨道电路中，当牵引电流不平衡时，会产生电流差，导致轨道继电器无法可靠落下。因此，需要采取措施来保证轨道继电器的可靠落下。选项中，只有分路可以解决这个问题。分路是指将电力牵引区段分成若干个电路，每个电路都有独立的轨道继电器，这样可以避免电流差的产生，保证轨道继电器的可靠落下。因此，本题答案为B。23、单选题ZPW-2000A电气绝缘节调谐区长度为29m,允许偏差()m。A、

0.1B、

0.15C、

0.3D、

0.5正确答案：

C

参考解析：本题考查对电气绝缘节调谐区长度偏差的理解。根据电气绝缘节调谐区的定义，其长度应该是一个特定的值，但是由于制造和安装等原因，实际长度可能会有一定的偏差。因此，需要规定一个允许的偏差范围。根据题目给出的信息，ZPW-2000A电气绝缘节调谐区长度为29m，而允许偏差应该是一个具体的数值。根据常识和实际情况，这个数值应该不会太大，因为过大的偏差会影响电气绝缘节的性能和安全。根据选项，只有C选项的0.3m符合这个要求，因此答案为C。24、单选题电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项()相匹配。A、

容抗B、

电抗C、

阻抗D、

参数正确答案：

D

参考解析：本题考查电气化区段轨道电路适配器输入阻抗的匹配问题。根据电路理论，输入阻抗的匹配是指输入阻抗与源电路的输出阻抗相等，从而达到最大功率传输的目的。因此，本题答案应为D，即输入阻抗要与轨道电路的各项参数相匹配。25、单选题道岔第一连接杆处,尖轨与基本轨间有()mm及以上间隙时,道岔不得锁闭。A、

5B、

4C、

4.5D、

8正确答案：

B

参考解析：道岔是铁路交通中的重要组成部分，其作用是实现列车的转向和分支。道岔的锁闭是指道岔在列车通过时，能够保持稳定的位置，不会发生移动或变形。道岔第一连接杆处是道岔的关键部位之一，尖轨与基本轨间的间隙是影响道岔锁闭的重要因素之一。根据相关规定，道岔第一连接杆处，尖轨与基本轨间的间隙应该在4mm至4.5mm之间，如果间隙小于4mm或大于4.5mm，道岔就不能锁闭。因此，本题的正确答案是B。26、单选题防雷分线柜浪涌保护器接地汇集板与传输通道防雷接地等电位接地端子板/排连接用的多股铜芯软线,普速铁路中截面积不小于()mm2,高速铁路中截面积不小于D.mm2。A、

25、25B、

25、50C、

50、25D、

50、50正确答案：

D

参考解析：本题考查防雷分线柜浪涌保护器接地汇集板与传输通道防雷接地等电位接地端子板/排连接用的多股铜芯软线的截面积。根据规定，普速铁路中截面积不小于25mm2，高速铁路中截面积不小于50mm2，因此答案为D。27、单选题ZPW-2000A空芯线圈距两端调谐单元为14.5m,允许偏差()m。A、

0.1B、

0.15C、

0.3D、

0.5正确答案：

B

参考解析：本题考查对空芯线圈距两端调谐单元的允许偏差的理解。根据题干可知，ZPW-2000A空芯线圈距两端调谐单元为14.5m，需要求出允许的偏差。根据相关规定，空芯线圈距两端调谐单元的允许偏差一般为距离的1%~2%，即0.145m~0.29m。而在选项中，只有B选项的数值为0.15m，符合允许偏差的范围，因此B选项为本题的正确答案。28、单选题ZPW-2000A轨道电路设备调谐单元与匹配变压器的V1、V2端采用绝缘铜导线连接,截面积不小于()mm2;一体化的调谐匹配单元与机械绝缘节空芯线圈之间采用绝缘铜导线连接,截面积不小于D.mm2。A、

6、8B、

6、7.4C、

8、10D、

7.4、10正确答案：

D

参考解析：本题考查的是轨道电路设备调谐单元与匹配变压器的连接方式和导线截面积的要求。根据题目所给条件，V1、V2端采用绝缘铜导线连接，截面积不小于D.mm2，一体化的调谐匹配单元与机械绝缘节空芯线圈之间采用绝缘铜导线连接，截面积不小于D.mm2。因此，答案为D，即V1、V2端导线截面积为7.4mm2，调谐匹配单元与机械绝缘节空芯线圈之间导线截面积为10mm2。29、单选题S700K型电动转辙机的类型为()。A、

液压传递B、

齿条传递C、

滚珠丝杠传递D、

风压直动正确答案：

C

参考解析：本题考查的是S700K型电动转辙机的类型。根据常识和相关知识可知，电动转辙机是一种用于铁路道岔转换的机械设备，其类型有多种，包括液压传递、齿条传递、滚珠丝杠传递、风压直动等。而S700K型电动转辙机的类型是什么呢？根据题目给出的选项，我们可以排除A、B、D三个选项，因为它们都不是滚珠丝杠传递。因此，正确答案为C。滚珠丝杠传递是一种常见的电动转辙机传动方式，其优点是传动效率高、精度高、噪音小、寿命长等。30、单选题客专ZPW-2000A站内一体化轨道电路股道无分割点时,在距股道两端信号机绝缘节()m的位置分别设置补偿调谐单元;A、

12±1mB、

15±1mC、

16±1mD、

18±1m正确答案：

D

参考解析：根据题目中的描述，客专ZPW-2000A站内一体化轨道电路股道无分割点，因此需要在距离股道两端信号机一定距离的位置设置补偿调谐单元，以保证信号的传输质量。根据相关规定，这个距离应该是18±1m，因此答案为D。31、单选题转辙机直流电机实现反转通常使用()。A、

改变电枢电流方向B、

换向磁极C、

改变励磁电流方向D、

增加换向器正确答案：

A

参考解析：本题考查的是转轨机直流电机的反转实现方式。转轨机直流电机是一种常见的直流电机，其反转实现方式通常是通过改变电枢电流方向来实现的，因此选项A正确。选项B错误，换向磁极是指在电机转子上设置的用于改变磁场方向的部件，与反转实现方式无关。选项C错误，改变励磁电流方向也不能实现电机的反转。选项D错误，增加换向器也不能实现电机的反转。因此，本题的正确答案是A。32、单选题S6-K5B型计算机联锁系统硬件体系结构自上而下()个层次构成。A、

三B、

四C、

五D、

六正确答案：

A

参考解析：S6-K5B型计算机联锁系统硬件体系结构自上而下分为三个层次，分别是应用层、控制层和硬件层。应用层是用户直接面向的层次，包括各种应用软件；控制层是系统的控制中心，负责协调各个硬件模块的工作；硬件层是系统的物理实现，包括各种硬件设备和接口。因此，本题的答案为A。33、单选题在ZPW-2000A的自动闭塞区段,当进站信号机显示双黄灯时,进站外方第一接近轨道区段低频编码是()Hz。A、

11.4B、

13.6C、

16D、

29正确答案：

B

参考解析：根据题目中的条件，在ZPW-2000A的自动闭塞区段，当进站信号机显示双黄灯时，进站外方第一接近轨道区段低频编码是13.6Hz。因此，答案选B。34、单选题我国规定地铁线路采用的是()标准轨距,正线采用D.行车的双线线路。A、

1500mm、左侧B、

1500mm、右侧C、

1435mm、左侧D、

1435mm、右侧正确答案：

D

参考解析：本题考查地铁线路的标准轨距和行车方式。地铁线路采用的是1435mm的标准轨距，而行车方式为双线行车，即正线采用D.行车，侧线采用单线行车。因此，本题答案为D。35、单选题新建、改建设计开行时速()公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置立体交叉设施。A、

60B、

120C、

160D、

200正确答案：

B

参考解析：本题考查的是铁路建设中的立体交叉设施设置标准。根据题干中的条件，需要新建、改建设计开行时速()公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路，且需要与道路交叉的情况下，应当设置立体交叉设施。根据铁路行业的相关规定，一般情况下，需要设置立体交叉设施的铁路的设计开行时速为120公里以上，因此本题的答案为B。36、单选题GJ与()接点相并条件,即为实现红灯转移条件。A、

DJFB、

QZJC、

FBJ正确答案：

A

参考解析：本题考查对红灯转移条件的理解。根据题意，GJ需要与某个接点相并，才能实现红灯转移条件。而根据常识和实际情况，红灯转移条件通常是指左转车辆在绿灯时可以直接通过路口，而不需要等待红灯。因此，我们可以推断出这个接点应该是左转车道的接点，而根据选项，只有A选项中的DJF是左转车道的缩写，因此答案为A。37、单选题三相电动机电源线中任意两根线对调会使电动机()。A、

转速变慢B、

转速变快C、

不转D、

反转正确答案：

D

参考解析：三相电动机的电源线有三根，分别为A、B、C。在正常情况下，A、B、C三根线的相位差为120度，如果任意两根线对调，就会改变相位差，从而影响电动机的运行。如果对调的是任意两根线中的任意一根和另外两根中的任意一根，那么电动机会反转，即原来的正转变成反转，反转变成正转。因此，本题的答案为D。38、单选题城市轨道交通信号工程中,钢轨引接线安装时,在无牵引电流通过时其截面积不应小于()mm2。A、

12B、

18C、

15D、

42正确答案：

C

参考解析：城市轨道交通信号工程中，钢轨引接线是指将钢轨与信号设备之间的接线，用于传输信号电流。在无牵引电流通过时，钢轨引接线的截面积应该足够大，以保证信号电流的正常传输。根据相关标准规定，城市轨道交通信号工程中，钢轨引接线的截面积不应小于15mm2，因此选项C为正确答案。39、单选题特快列车到达施工地点前()min应停止施工。设备、工具等应撤至距钢轨外侧2m以外,施工机械、物料堆码应牢固。施工人员应在线路3m以外避让。A、

15B、

10C、

8D、

5正确答案：

B

参考解析：本题考查的是特快列车到达施工地点前应停止施工的时间，以及施工时设备、工具等的安全距离和施工人员的避让距离。根据题干中的提示，我们可以得出以下结论：1.特快列车到达施工地点前应停止施工，即需要在列车到达前一定时间停止施工，以确保施工人员和设备的安全。2.设备、工具等应撤至距钢轨外侧2m以外，这是为了避免列车经过时对设备、工具等造成损坏，同时也是为了保障列车的安全。3.施工机械、物料堆码应牢固，这是为了避免列车经过时对施工机械、物料堆码等造成破坏，同时也是为了保障列车的安全。4.施工人员应在线路3m以外避让，这是为了保障施工人员的安全，避免列车经过时对施工人员造成伤害。综上所述，根据题干中的要求，特快列车到达施工地点前应停止施工的时间为10分钟，设备、工具等应撤至距钢轨外侧2m以外，施工机械、物料堆码应牢固，施工人员应在线路3m以外避让。因此，本题的答案为B。40、单选题地铁信号必须配置()系统,其系统安全完善度等级应满足安全完整性等级(S1L)4级标准。A、

ATSB、

ATOC、

ATCD、

ATP正确答案：

D

参考解析：本题考查地铁信号系统的安全完善度等级以及相应的配置系统。根据题干中的提示，我们可以知道地铁信号必须配置某个系统，并且该系统的安全完善度等级应满足安全完整性等级(S1L)4级标准。因此，我们需要找到符合条件的选项。A.ATS(自动列车监控系统)：该系统主要用于监控列车的位置和速度，以确保列车在运行过程中的安全。但是，该系统并不是必须配置的系统，因此排除。B.ATO(自动列车操作系统)：该系统主要用于控制列车的加速、减速和停车等操作，以提高列车的运行效率和安全性。但是，该系统也不是必须配置的系统，因此排除。C.ATC(自动列车控制系统)：该系统主要用于控制列车的运行速度和位置，以确保列车在运行过程中的安全。但是，该系统也不是必须配置的系统，因此排除。D.ATP(自动列车保护系统)：该系统主要用于监控列车的位置和速度，并根据预设的安全参数来控制列车的运行，以确保列车在运行过程中的安全。同时，该系统也是必须配置的系统之一。因此，选项D符合题意，是本题的正确答案。综上所述，本题的正确答案为D。41、单选题驼峰轨道电路调整用0.5Ω导线短路轨道电路区段时,轨道继电器的衔铁应可靠落下,落下时间不大于()s。A、

0.4B、

0.5C、

0.6D、

0.2正确答案：

D

参考解析：本题考查对驼峰轨道电路的理解和应用。驼峰轨道电路是一种常用的轨道电路，其特点是在轨道电路中加入了一个电容，使得信号在通过电容时形成一个类似驼峰的波形，从而提高了轨道继电器的灵敏度和可靠性。当用0.5Ω导线短路轨道电路区段时，轨道继电器的衔铁应可靠落下，落下时间不大于0.2s。因此，答案选D。42、单选题动车段(所)控制集中系统(简称CCS系统),其数据库服务器能保存动车段(所)的技术作业图表、调度命令、行车日志等运输数据不少于()时间。A、

6个月B、

1年C、

1.5年D、

2年正确答案：

B

参考解析：本题考查的是对动车段(所)控制集中系统的了解。CCS系统是一个集中控制系统，能够保存动车段(所)的技术作业图表、调度命令、行车日志等运输数据，因此需要有一个数据库服务器来存储这些数据。根据题目所给的信息，这个数据库服务器能够保存的时间不少于1年，因此答案选B。43、单选题在驼峰信号设备施工中,风压管道安装后,用工作风压的()倍进行水压试验。A、

1B、

1.25C、

1.5D、

2正确答案：

B

参考解析：在驼峰信号设备施工中，风压管道安装后需要进行水压试验，这是为了检验管道的密封性能是否良好。在进行水压试验时，需要使用工作风压的1.25倍进行测试，这是因为在实际使用中，管道内部会受到一定的风压力，为了确保管道的密封性能，测试时需要使用更高的压力进行测试。因此，本题的答案为B。44、单选题动车段(所)控制集中系统(简称CCS系统),存储动车段(所)实时表示信息及系统维护信息数据不()时间。A、

20天B、

1个月C、

15天D、

2个月正确答案：

B

参考解析：本题考查对CCS系统的了解。CCS系统是动车段(所)的控制集中系统，用于存储动车段(所)实时表示信息及系统维护信息数据。根据实际情况，CCS系统需要定期更新数据，以保证系统的正常运行。根据选项，只有B选项1个月的时间比较合理，因此答案为B。45、单选题在接近馈电线处进行长、大金属物品的搬运和施工时,其金属物距最近馈电线条之间的距离不应小于()m;当距离不足时应办理停电申请,在确认停电后方可作业。A、

0.5B、

1C、

1.5D、

2正确答案：

D

参考解析：本题考查的是电力安全知识。在接近馈电线处进行搬运和施工时，必须注意安全距离，以免发生触电事故。根据电力安全规定，金属物距最近馈电线条之间的安全距离应不小于2m。因此，本题的正确答案为D。46、单选题下行正线正方向IG接车进路预叠加移频化电路,当()时JMJ吸起。A、

XLXJ、XZXJ吸起,IGJF吸起B、

XLXJ、XZXJ吸起C、

XLXJ、IGJF吸起正确答案：

A

参考解析：本题考查的是移频化电路的工作原理。移频化电路是一种用于防止信号干扰的电路，其作用是将信号的频率移动到一个较高的频率，以避免被其他频率的信号干扰。在本题中，下行正线正方向IG接车进路预叠加移频化电路，当XLXJ、XZXJ吸起时，移频化电路开始工作，将信号的频率移动到一个较高的频率，以避免被其他频率的信号干扰。同时，由于移频化电路的工作，IGJF也会吸起，以允许列车进入该进路。因此，本题的正确答案为A，即XLXJ、XZXJ吸起时，IGJF也会吸起。47、单选题气焊和气瓶作业时,氧气瓶、乙炔发生器和作业点相互间距不得小于()m,并应远离易燃、易爆、有毒物品和高温设备。不得焊接带电、承压或未放置稳固的设备。对有可能储热的墙壁和设备,焊接前应有降温措施。A、

10B、

30C、

40D、

50正确答案：

A

参考解析：本题考查气焊和气瓶作业的安全要求。根据题干中的关键词“氧气瓶、乙炔发生器和作业点相互间距不得小于”，可知答案应为一定的距离值。根据安全生产的常识和相关规定，氧气瓶、乙炔发生器和作业点之间的距离应不小于10m，因此答案选A。同时，题干中还提到了其他安全要求，如远离易燃、易爆、有毒物品和高温设备，不得焊接带电、承压或未放置稳固的设备，对有可能储热的墙壁和设备应有降温措施，考生在实际工作中也应注意这些安全要求。48、单选题自律机与控显机间的连接采用光收发器完全隔离方式时,自律机与计算机联锁控显机间的四个连接通道,全部使用()的方式进行隔离。A、

在自律机一侧加光电隔离器B、

在控显机一侧加光电隔离器C、

光收发器加光纤D、

光电隔离器加光纤正确答案：

C

参考解析：本题考查的是自律机与控显机间的连接采用光收发器完全隔离方式时，四个连接通道全部使用什么方式进行隔离。根据题意，光收发器已经实现了完全隔离，因此选项A和B中的光电隔离器是多余的，选项D中的光电隔离器也是多余的。因此，正确答案为C，即光收发器加光纤。49、单选题在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压,判断道岔表示电路故障,当测得交流为105V左右、直流为0V时,可判断为()。A、

室外二极管击穿造成短路B、

室外断线C、

室内断线D、

电容短路正确答案：

B

参考解析：根据题目所述，在分线盘上X1（或X2）与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障。当测得交流为105V左右、直流为0V时，可判断为室外断线。首先，105V左右的交流电压表明电源电压正常，因此可以排除电源故障。其次，直流为0V表明电路中没有直流电流流过，因此可以排除电容短路。最后，根据题目所述的测量方法，可以确定故障出现在X1（或X2）与X3之间，因此可以排除室内断线和二极管击穿造成短路的可能性。因此，答案为B，即室外断线。50、单选题防雷模拟网络通过串联连接,可以构成10km以内的间隔为()的()种长度。A、

0.5km、20B、

0.4km、25C、

1.0km、10D、

0.25km、40正确答案：

D

参考解析：根据题意，防雷模拟网络通过串联连接，可以构成10km以内的间隔为0.25km的多少种长度。可以列出等差数列的通项公式：an=a1+(n-1)d，其中a1为首项，d为公差，n为项数。将题目中的数据代入公式，得到：10=a1+(n-1)0.25化简得：a1=10-0.25(n-1)由于要求间隔为0.25km，所以项数n必须为整数，且首项a1也必须为0.25km的整数倍。将a1代入公式，得到：10-0.25(n-1)=0.25k，其中k为整数化简得：n=40-4k由于n必须为正整数，所以k的取值范围为1到10。当k=1时，n=36，即长度为9km的串联连接；当k=2时，n=32，即长度为8km的串联连接；当k=3时，n=28，即长度为7km的串联连接；当k=4时，n=24，即长度为6km的串联连接；当k=5时，n=20，即长度为5km的串联连接；当k=6时，n=16，即长度为4km的串联连接；当k=7时，n=12，即长度为3km的串联连接；当k=8时，n=8，即长度为2km的串联连接；当k=9时，n=4，即长度为1km的串联连接；当k=10时，n=0，即长度为0km的串联连接。因此，共有10种长度，答案为D。51、单选题在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测电压,判断道岔表示故障,当交流2V左右,直流为0V,可判断为()。A、

室外二极管击穿短路B、

室外断线C、

室内断线D、

电容短路正确答案：

A

参考解析：根据题目所述，在分线盘上X1（或X2）与X3线端子测电压，如果交流电压为2V左右，直流电压为0V，那么可以判断为室外二极管击穿短路。道岔的表示是由室内电机控制的，而室内电机的控制信号是通过室外电路传输的。因此，如果道岔表示故障，可能是室内电机故障，也可能是室外电路故障。本题中，通过测量分线盘上X1（或X2）与X3线端子的电压，可以判断室外电路是否存在故障。如果交流电压为2V左右，直流电压为0V，说明室外二极管已经击穿短路，导致电路中的电流无法正常流通，从而影响了道岔的表示。因此，本题的答案为A，即室外二极管击穿短路。52、单选题应答器编号大区编号是按全国铁路区域、以现行电务段或客运专线区域为参照而划分的,它的编号范围为()。A、

1~127B、

1~64C、

1~128D、

1~63正确答案：

A

参考解析：根据题干中的描述，应答器编号大区编号是按全国铁路区域划分的，而且编号范围应该是连续的整数。选项中只有A和C是连续的整数范围，但是C的范围是1~128，超过了题干中的描述，因此排除C。所以答案为A，即应答器编号大区编号的范围是1~127。53、单选题人工立、撤机柱时,应设专人指挥,分工明确。按每人承担不超过()kg的重量配备作业人员。A、

50B、

80C、

100D、

150正确答案：

A

参考解析：本题考查人工立、撤机柱时的安全操作。在操作过程中，应设专人指挥，分工明确，以确保操作的安全性。同时，为了保护作业人员的身体健康，每人承担的重量不应超过一定的限制。根据题干中的提示，每人承担的重量不超过50kg，因此选项A为正确答案。54、单选题在到发线上设有道岔时,应设()信号机进行防护。A、

调车B、

出发C、

进站D、

进路正确答案：

A

参考解析：本题考查的是道岔的防护信号机设置。道岔是铁路交通中的重要设施，用于实现列车的转向和分支。在道岔处，由于列车的行进方向可能发生变化，因此需要设置防护信号机，以确保列车的安全行驶。根据铁路运输安全规程的规定，道岔处应设置防护信号机，以保证列车在通过道岔时能够安全行驶。而在到发线上设有道岔时，由于列车需要进行调车操作，因此应设置调车信号机进行防护。因此，本题的正确答案为A.调车。55、单选题列车自动防护系统英文缩写是()。A、

ATPB、

ATOC、

ATSD、

ATC正确答案：

A

参考解析：本题考查列车自动防护系统的英文缩写。列车自动防护系统是指一种列车安全保护系统，它可以通过自动控制列车的速度和位置，确保列车在行驶过程中不会发生事故。根据常识和相关知识可知，列车自动防护系统的英文缩写为ATP，因此选项A为正确答案。选项B的英文缩写ATO是指列车自动驾驶系统，选项C的英文缩写ATS是指列车自动信号系统，选项D的英文缩写ATC是指列车自动控制系统，与列车自动防护系统不同。因此，本题答案为A。56、单选题微机监测系统道岔采集机是通过采集()接点状态来监测道岔转换起止时间的。A、

1DQJ的前B、

1DQJ的后C、

2DQJ定位极性D、

2DQJ反位极性正确答案：

B

参考解析：本题考查微机监测系统道岔采集机的工作原理。道岔采集机是通过采集1DQJ的后接点状态来监测道岔转换起止时间的。因此，本题的正确答案为B。选项A、C、D都与道岔采集机的工作原理无关，是干扰项。57、单选题电器设备发生火灾事故时,应该选用()灭火器扑灭火灾。A、

二氧化碳B、

酸碱C、

泡沫D、

水基正确答案：

A

参考解析：本题考查的是电器设备火灾的灭火器选择。电器设备火灾属于B类火灾，使用水基灭火器会导致电器设备短路，加剧火势，因此排除选项D。酸碱灭火器适用于化学品火灾，排除选项B。泡沫灭火器适用于A、B类火灾，但使用时需要注意不要将泡沫喷入电器设备内部，否则会导致电器设备损坏，因此不是最佳选择，排除选项C。二氧化碳灭火器适用于A、B、C类火灾，且不会对电器设备造成损坏，是最佳选择，因此选项A为正确答案。58、单选题电缆绝缘测试所使用的测试电压是()。A、

DC24VB、

DC500VC、

AC220VD、

AC380V正确答案：

B

参考解析：电缆绝缘测试是为了检测电缆绝缘是否良好，测试电压需要足够高，一般在数百伏到数千伏之间。选项中只有B选项的测试电压为DC500V，符合电缆绝缘测试的要求，因此B选项为正确答案。59、单选题按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的()。A、

KZ—列共—QB、

KZ—共用—QC、

KF—DJJ—QD、

KF—DFJ—Q正确答案：

C

参考解析：本题考查的是调车信号机的电源选择。根据铁路电务规定，调车信号机的电源应该选择KF电源，而且应该选择DJJ电源，因为DJJ电源是专门为调车信号机提供的电源，能够保证信号机的正常工作。因此，本题的正确答案是C。其他选项都不符合规定，不能作为调车信号机的电源。60、单选题在高速铁路车站(渡线除外),当轨道绝缘与警冲标的距离小于()m时为侵限绝缘。A、

3.5B、

5C、

4D、

4.5正确答案：

B

参考解析：本题考查高速铁路车站的侵限绝缘标准。根据相关规定，高速铁路车站的侵限绝缘是指当轨道绝缘与警冲标的距离小于等于5m时的绝缘状态。因此，本题的答案为B。61、单选题到发线中岔电路中,利用()的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。A、

JSJB、

CSJC、

FGJD、

CSHJ正确答案：

B

参考解析：本题考查的是到发线中岔电路的控制方法。到发线中岔电路是指在铁路交叉口处，将一条线路分岔成两条线路，其中一条线路为到发线，另一条线路为进路线。中间道岔是连接到发线和进路线的道岔。在列车进入到发线时，需要将中间道岔锁闭，以确保列车行驶在正确的线路上。而当列车离开到发线时，需要将中间道岔解锁，以便后续列车进入到发线。在中岔电路中，利用常闭继电器（CSJ）的再次吸起来控制中间道岔的解锁时机。因此，本题的正确答案为B。62、单选题设有两个JXJ的信号机是()。A、

尽头式调车信号机B、

单置调车信号机C、

出站兼调车信号机D、

进站信号机正确答案：

B

参考解析：本题考查的是信号机的类型。根据题干所给出的条件，可以得出两个信号机是用于调车的，因此排除了D选项。根据信号机的种类，可以将其分为进站信号机、出站信号机、调车信号机等。根据题干所给出的条件，可以确定这两个信号机是用于调车的，因此排除了A和C选项。根据铁路信号常识，单置调车信号机是用于调车的一种信号机，因此正确答案为B选项。63、单选题锁闭继电器SJ实现()种锁闭形式。A、

1B、

2C、

3D、

4正确答案：

C

参考解析：本题考查锁闭继电器SJ的锁闭形式。根据常识和电气知识，锁闭继电器SJ的锁闭形式有3种，分别是电磁锁闭、机械锁闭和电磁机械复合锁闭。因此，本题的答案为C。64、单选题矮型出站色灯信号机建筑接近限界为()mm。A、

1875B、

2150C、

2029D、

1900正确答案：

B

参考解析：本题考查对矮型出站色灯信号机建筑接近限界的理解。根据铁路信号设备技术规程的规定，矮型出站色灯信号机建筑接近限界为2150mm，故选B。65、单选题列车自动运行系统英文缩写是()。A、

ATPB、

ATOC、

ATSD、

ATC正确答案：

B

参考解析：本题考查列车自动运行系统的英文缩写。列车自动运行系统是指通过计算机控制列车的运行，实现列车的自动化运行。根据常见的列车自动化系统的英文缩写，ATP指的是自动列车保护系统，ATS指的是自动列车控制系统，ATC指的是自动列车信号系统，而ATO则是自动列车操作系统，符合题目要求。因此，本题的答案为B。66、单选题信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为14×4+5时。备用芯数为()。A、

3对B、

3对+2芯C、

2对+2芯D、

5芯正确答案：

B

参考解析：根据题目所给的信息，信号电缆的扭绞型式为14×4+5，其中14×4表示14对4芯线，即共56根芯线，加上5根单芯线，总共61根芯线。备用芯数指的是未使用的芯线数量，因此需要计算出已使用的芯线数量。14对4芯线共使用了56根芯线，加上5根单芯线，共使用了61根芯线。因此备用芯数为总芯数减去已使用的芯数，即61-61=0，因此选项A、C、D均不符合要求。选项B中的“3对+2芯”表示有3对未使用的芯线和2根单独的未使用的芯线，共计8根未使用的芯线，符合题目要求，因此选项B为正确答案。67、单选题排一条发车进路需按压()个按钮。A、

1B、

2C、

2~3D、

4正确答案：

C

参考解析：本题考查的是信号机的按钮数量。在实际操作中，按压按钮的数量会受到多种因素的影响，如车站的规模、列车的长度、进路的复杂程度等。因此，本题的答案并不是固定的，而是一个范围。一般来说，排一条发车进路需要按压的按钮数量在2~3个之间。这些按钮包括信号机的进路按钮、道岔按钮和信号机的出站按钮。具体的数量会根据实际情况而定，但一般不会超过4个。综上所述，本题的正确答案是C。68、单选题排一条发车进路需按压()个按钮。A、

1B、

2C、

2~3D、

4正确答案：

A

参考解析：本题考查密贴检查装置的使用条件。根据题意，当第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨在密贴段有4mm及以上间隙时，密贴检查装置不应接通密贴表示接点。因此，选项A为正确答案。69、单选题6502电气集中KJ复原的时机是()。A、

进路内第一个道岔区段解锁后B、

进路锁闭后C、

信号开放后D、

进路内所有的区段解锁后正确答案：

D

参考解析：本题考查的是6502电气集中系统中KJ复原的时机。KJ是指进路信号机，复原是指进路信号机从显示进路状态恢复到非进路状态。根据6502电气集中系统的工作原理，KJ复原的时机应该是在进路内所有的区段解锁后。选项A：进路内第一个道岔区段解锁后，此时进路信号机还没有完全解锁，不能进行KJ复原。选项B：进路锁闭后，此时进路信号机处于进路状态，不能进行KJ复原。选项C：信号开放后，此时进路信号机处于进路状态，不能进行KJ复原。选项D：进路内所有的区段解锁后，此时进路信号机已经完全解锁，可以进行KJ复原。综上所述，答案为D。70、单选题25Hz相敏轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的连接线电阻不大于()Ω。A、

0.4B、

0.3C、

0.2D、

0.1正确答案：

D

参考解析：相敏轨道电路是一种常用于铁路信号系统中的电路，用于检测铁路轨道上的车辆是否通过。在相敏轨道电路中，送、受电端扼流变压器至钢轨的连接线电阻是一个重要的参数，它直接影响到电路的灵敏度和稳定性。根据题目所给的条件，我们可以得出以下公式：电路灵敏度S=1/(2πfRC)其中，f为电路工作频率，R为连接线电阻，C为电路的等效电容。将题目中给出的频率25Hz代入公式中，再将灵敏度S设定为一定值，就可以求出连接线电阻R的最大值。假设我们要求电路灵敏度为0.1，那么有：0.1=1/(2π×25×R×C)化简得：R×C=1/(2π×25×0.1)=0.004由于C是一个常数，因此我们只需要求出R的最大值即可。根据题目所给的选项，可以得出正确答案为0.1Ω。71、单选题6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是()s。A、

1B、

1.5~2C、

2.5D、

3正确答案：

C

参考解析：根据题目中给出的信息，我们可以知道该电路是由LXJ线圈和RC电路并联而成的。而缓放时间指的是电路从高电平到低电平的时间，也就是RC电路放电的时间。因此，我们需要求出RC电路的时间常数，即RC的值，才能计算出缓放时间。由于题目中没有给出具体的电路参数，我们无法直接计算RC的值。但是，我们可以根据一般的电路知识，推导出RC的值与LXJ线圈的电感值有关。具体来说，RC的值应该是LXJ线圈的电感值L与电阻R的乘积，即RC=LR。因此，我们需要知道LXJ线圈的电感值才能计算出RC的值。根据题目中的信息，我们可以知道该电路的型号是6502电气集中LXJ线圈。因此，我们可以查阅相关资料，了解该型号的电感值范围。经过查询，我们可以得知，6502电气集中LXJ线圈的电感值一般在2.5H左右。因此，我们可以假设LXJ线圈的电感值为2.5H，然后计算出RC的值。根据RC=LR，我们可以得到RC的值为RC=2.5×R。由于题目中没有给出具体的电阻值，我们无法直接计算出RC的值。但是，我们可以根据选项来判断RC的范围。根据选项，我们可以知道，缓放时间应该在1到3秒之间。因此，RC的值应该在0.4到1.2之间。由于选项中只有C符合这个范围，因此答案为C。即缓放时间为2.5秒。72、单选题已知一正弦交流电压是:u=310sin(314t+300)V,求t=0.01秒时电压的瞬时值是()V。A、

-155B、

219C、

220正确答案：

A

参考解析：根据正弦函数的性质，当t=0.01秒时，电压的瞬时值为：u(0.01秒)=310sin(314×0.01+300)=310sin(303.14)≈-155V所以答案选A.73、单选题接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时,其AJ用()作为励磁条件之一。A、

KF--共用—QB、

KF--DFJ--QC、

KZ--列共—DJJ—QD、

KZ--列共—DFJ--Q正确答案：

D

参考解析：本题考查的是调车信号机的AJ励磁条件。根据题意，接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用作为励磁条件之一。因此，我们需要找到这个按钮所对应的AJ励磁条件。根据铁路信号设备的命名规则，KF表示按钮，DFJ表示道岔机，KZ表示总锁闭，DJJ表示电接点机，Q表示励磁器。因此，选项A和B都不符合题意。选项C中的列共表示列车共同控制系统，与本题无关。因此，选项C也不符合题意。选项D中的KZ--列共—DFJ--Q表示总锁闭与列车共同控制系统连接的道岔机励磁器，符合题意。因此，答案为D。74、单选题电源屏稳压设备正常工作,继电器回路负载在70%~80%范围内变化时,直流电压应调至()V。A、

10±1B、

20±2C、

24±2D、

24±1正确答案：

D

参考解析：根据题目中的条件，继电器回路负载在70%~80%范围内变化时，需要调整直流电压。根据选项，只有D选项的范围包含了24V，而且精度为±1，符合要求。因此，答案为D。75、单选题6502电气集中轨道停电故障后又恢复时,防止错误解锁的保护措施有()种。A、

1B、

2C、

3D、

4正确答案：

B

参考解析：本题考查的是电气集中轨道系统的保护措施。当系统发生停电故障后恢复时，为了防止错误解锁，需要采取保护措施。根据题意，保护措施有多种，因此选项为A、B、C、D四个选项中的一个。根据答案为B可知，正确选项为B，即保护措施有2种。76、单选题在6502电路中,信号机开放点灯是靠()线来实现的。A、

10B、

8C、

11D、

9正确答案：

C

参考解析：在6502电路中，信号机开放点灯是靠11线来实现的，因此答案选C。77、单选题在进路遇有超限绝缘时应把检查条件加在()。A、

QJJ电路,由9线检查B、

XJ电路,由11线检查C、

XJJ电路,由8线检查D、

KJ电路,由7线检查正确答案：

C

参考解析：本题考查的是进路遇有超限绝缘时的检查条件。超限绝缘是指绝缘电阻低于规定值的绝缘。在进路中遇到超限绝缘时，应该对其进行检查，以确保列车行驶的安全。根据铁路信号设备的相关规定，XJJ电路是用于检查进路中的超限绝缘的电路，而检查线路为8线。因此，本题的正确答案为C。78、单选题在无闭塞联系的岔线,应以调车方式进站,在进站口设置()。A、

矮柱信号机B、

调车信号机C、

高柱调车信号机D、

警冲标正确答案：

C

参考解析：本题考查的是在无闭塞联系的岔线进站时应设置何种信号机。无闭塞联系的岔线是指在进站前没有闭塞信号机的情况下，列车需要通过岔线进站。此时应以调车方式进站，因此应设置高柱调车信号机，以指示列车进行调车操作。矮柱信号机和警冲标都不适用于此情况，而调车信号机虽然可以用于调车操作，但是在进站时应该使用高柱调车信号机。因此，本题的正确答案是C。79、单选题JYJXC—135/220型继电器使用在6502电气集中()道岔表示。A、

二线制B、

三线制C、

四线制D、

六线制正确答案：

C

参考解析：本题考查的是继电器在电气集中控制系统中的应用。JYJXC—135/220型继电器是一种常用的电气控制元件，其使用在6502电气集中控制系统中的道岔表示，需要使用四线制。因此，本题的正确答案是C。80、单选题信号微机监测系统看门狗程序是()。A、

Csds.exeB、

Appname.exeC、

Gathertest.exeD、

Wdog.exe正确答案：

D

参考解析：本题考查信号微机监测系统中看门狗程序的名称。根据常识和相关知识可知，看门狗程序一般用于监测系统运行状态，防止系统死机等异常情况，常见的看门狗程序名称包括Wdog.exe、Watchdog.exe等。因此，本题答案为D选项。其他选项Csds.exe、Appname.exe、Gathertest.exe均不是看门狗程序的常见名称，故排除。81、单选题列车自动监控系统英文缩写是()。A、

ATPB、

ATOC、

ATSD、

ATC正确答案：

C

参考解析：本题考查列车自动监控系统的英文缩写。ATP是自动列车保护系统的缩写，ATO是自动列车操作系统的缩写，ATC是自动列车控制系统的缩写，而ATS则是列车自动监控系统的缩写。因此，本题的正确答案为C。82、单选题四线制道岔定位有表示,向反位操纵,道岔能转换完毕,无反位表示的原因()。A、

X1与X2相混B、

X1与X3相混C、

X2与X3相混D、

X1与X4相混正确答案：

C

参考解析：四线制道岔的定位有表示，向反位操纵，道岔能转换完毕，但无反位表示的原因是X2与X3相混。在四线制道岔中，X1表示定位，X2表示反位，X3表示向反位，X4表示双动道岔的另一侧。如果X2与X3相混，那么在操纵道岔时就无法确定道岔是否已经转换到反位，因此无法显示反位表示。因此，答案为C。83、单选题为防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁采用了()。A、

FDGJB、

三点检查C、

向12、13线供电D、

KZ—GDJ条件电源正确答案：

B

参考解析：本题考查的是轨道电路的安全措施。防止轨道电路人工短路或绝缘破损引起的错误解锁，需要采取相应的安全措施。选项A、C、D都不是防止这种错误解锁的措施。而选项B“三点检查”是一种常用的防止错误解锁的措施，即在解锁前对轨道电路进行三点检查，确保轨道电路的正常运行，避免因人为疏忽或维修不当等原因引起的错误解锁。因此，本题的正确答案是B。84、单选题在LC串联电路中,对于其电抗值,下列说法正确的是()。A、

在某频率点电抗为零B、

频率高时的电抗肯定比频率低时高C、

在ff0时,电抗与f成正比D、

以上都不对正确答案：

B

参考解析：LC串联电路是由电感和电容串联而成的电路，其电抗值可以表示为：XL=ωLXC=1/ωC其中，XL为电感的电抗值，XC为电容的电抗值，ω为角频率，L为电感的电感值，C为电容的电容值。根据上述公式，可以得出以下结论：A.在某频率点电抗为零：不正确。因为电感和电容的电抗值都与频率有关，不可能在某一频率点上同时为零。B.频率高时的电抗肯定比频率低时高：正确。根据上述公式可知，电感的电抗值与频率成正比，电容的电抗值与频率成反比。因此，当频率增加时，电感的电抗值增加，电容的电抗值减小，整个LC串联电路的电抗值会增加。C.在ff0时，电抗与f成正比：不正确。根据上述公式可知，电感的电抗值与频率成正比，电容的电抗值与频率成反比。因此，在ff0时，电感和电容的电抗值都会发生变化，不可能与频率成正比。D.以上都不对：不正确。根据上述分析，B选项是正确的。综上所述，选项B是正确的。85、单选题6502电气集中选路完毕的证明条件是()。A、

右端的JXJ吸起B、

始端的JXJ吸起C、

终端的JXJ吸起D、

左端的JXJ吸起正确答案：

A

参考解析：6502电气集中选路是一种电路控制方式，其主要作用是将多个输入信号中的一个信号选中并输出。在该电路中，JXJ是一种继电器，其状态会影响电路的输出。因此，选路完毕的证明条件应该是继电器状态的变化。根据选项，只有右端的JXJ吸起才能证明选路完毕，因为右端是输出端，只有当右端的JXJ吸起时，才能将选中的输入信号输出。因此，答案为A。86、单选题质量方针应与施工企业的经营管理方针相适应,体现施工企业的质量管理宗旨和方向。<brclass="markdown_return">包括:().A、

遵守国家法律、法规,满足工期要求。B、

在工程施工过程中及交工后,认真服务于发包方和社会。C、

质量回访和服务信息。D、

追求质量管理,保持质量管理水平。正确答案：

B

参考解析：本题考查质量方针应与施工企业的经营管理方针相适应的内容。选项A是施工企业应该遵守的基本要求，不属于质量方针的内容；选项C是质量管理的具体措施，不属于质量方针的内容；选项D是质量管理的目标，不属于质量方针的内容。只有选项B体现了质量方针应该体现的施工企业的质量管理宗旨和方向，即在工程施工过程中及交工后，认真服务于发包方和社会。因此，答案为B。87、单选题列车自动控制系统英文缩写是()。A、

ATPB、

ATOC、

ATSD、

ATC正确答案：

D

参考解析：本题考查列车自动控制系统的英文缩写。选项中，ATP是自动列车保护系统的缩写，ATO是自动列车操作系统的缩写，ATS是自动列车停车系统的缩写，而ATC则是列车自动控制系统的缩写。因此，本题的正确答案为D。88、单选题无动车组运行时,绝缘节应设在距警冲标不小于()外。A、

3mB、

3.5mC、

4mD、

6m正确答案：

B

参考解析：本题考查的是无动车组运行时的安全措施。绝缘节是为了防止电流通过车辆传递到地面，保证行车安全而设置的。根据《铁路电务安全规则》的规定，无动车组运行时，绝缘节应设在距警冲标不小于3.5米外，因此正确答案为B。89、单选题6502电气集中在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在()熄灭。A、

进路锁闭后B、

XJ吸起后C、

方向电源无电后D、

选路完毕后正确答案：

B

参考解析：本题考查的是6502电气集中在排列进路过程中，进路始端按钮表示灯的熄灭情况。根据铁路信号常识，进路始端按钮表示灯熄灭，意味着进路已经被占用或者未选路，因此选项A、C、D都不符合题意。而选项B中的XJ指的是信号机的信号机柜，吸起指的是信号机柜中的电磁继电器吸合，表示信号机已经显示出相应的信号，进路始端按钮表示灯熄灭，说明进路已经被选定，但是信号机还没有显示出相应的信号，因此选项B是正确答案。90、单选题CTCS-2级列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为()。A、

20MB、

40MC、

27MD、

100M正确答案：

D

参考解析：本题考查CTC