驾驶考试科目三安全文明驾驶知识点归纳

驾驶考试科目三平安文明驾驶学问点归纳

一、上、下车及驾驶姿态

驾驶人在上车前，应细致进行平安检查，确认平安。上车前不视察四周状况或开启车门干

脆上车，就会存在平安隐患。因此，驾驶人进入驾驶室前，首先应视察车辆四周状况并确认平

安。

1、上车动作

（1）平安确认。确认车辆前后均无影响平安起步的障碍物等。

（2）上车。打开车门，按右脚、腰部、上身左脚的依次上车。

（3）关车门。将车门关到离车门框10厘米左右，再用力。关门后要再次确定车门是否关

严。

（4）锁车门。关好车门后，要从驾驶室内锁好车门。

2、下车动作

（1）平安确认。通过室内，外后视镜和侧头视察前方和后面状况，确认无机动车、非机动

车和行人等接近。

（2）开车门。打开车门锁，将车门先打开一点视察后方，确认平安后，再打开车门。

（3）下车。左手限制车门，按右左脚、上身、腰部、右脚的依次下车。

（4）关车门。先将车门关至距车门10厘米左右，再用力关严。

（5）锁车门。确认锁好车门后再离开。

3、正确的驾驶姿态

保持正确的驾驶姿态，驾驶人能够便利地操纵各操装置，使全身保持自然、放松的状态。

正确的驾驶姿态是保证平安基础；错误的姿态会影响操作，造成平安隐患。

二、操作装置的规范操作方法

1、转向盘

（1）双手握在转向盘两侧盘沿，食指到小指四个手指由内外自然地握住转向盘，拇指沿着

转向盘缘自然地按住，留意不要握得太紧。

（2）向左转动转向盘时，左手为主向右起先转动，右手协助转动；左手转动器不便利的位

置后，右手握住转向盘上方，左手松开。右手转动转向盘，左手转换姿态，回原位。

（3）向左转动转向盘时，右手为主向左起先转动，载手协助转动。

右手转动到不便利的位置后，左手握住转向盘上方，右手松开。

左手转动转向盘，右手转换姿态，回原位。

（4）转向盘回原位要采纳与向左、右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。也可利

用转向盘自动回正力，自回位。

2、变速器操纵杆（简称变速杆），可变换变速器内相应的各挡齿轮，使不同比列的变速器齿轮

的全力，实现加速、减速或者倒车。

3、驻车制动器操纵机构

驻车制动器用于长时间停车或在上坡路段的起步。不同车型驻车制动器操纵装置不尽相同，

有手动驻车制动器操纵杆和脚踏驻车制动器踏板两种。

4、离合器踏板

（1）踏离合器踏板，立将左脚前掌置于离合器踏板中心，用脚掌踏下或松抬踏板，踏离合

器踏板时应当一次到位，松抬时自然地渐渐将膝盖部上抬c

（2）离合器半联动指力不完全传递状态（用于起步等状态）。驾驭好半联动，才可以实现

平稳起步。

5、制动踏板

制动踏板用于减速、停车。踏板离合器踏板，应将右脚前掌置于在制动踏板中心，踏下或

松开踏板。踏制动踏板时，不能凝视踏板，必需靠脚和腿的感觉进行操作。

6、加速踏板

踏加速踏板，应将右脚脚跟置于地面，以脚跟为支点，脚掌轻轻踏在踏板上。操纵时脚跟

不动，脚前掌轻轻踏下或抬起，做到“轻踏缓抬”。

7、仪表

常见的仪表有电流表、燃油表、机油压表、水温表、车速里程表（H里程表）、发动机转

速表等。

（1）电流表与充电指示灯，用以指示蓄电池充电或放电的电流值，监控充电电路工作是否

正常。电流表指示在中间0的位置，指示灯不亮，打开点火开关，电流表指针指向“一”的一

侧，指示灯亮，表示蓄电池放电，发机动向蓄电池充电时，电流表指针向“+”的一侧指示灯熄

灭。

（2）燃油表与液面报警灯，用以指示油箱内存油量，表上标有0、1/2、1三个读数，分别

表示“空、“一半”、“满”。进汽车上燃油表上标有FUEL字样，指针指向F表示空，兰最低

燃油液面报警灯亮时，提示须要加注燃油。

（3）机油压力表用以指示发动机运转时润滑系主油道内机油的压力，机油压力报警灯是发

动机机油压力过低的报警装置。接通点火开关，指针摆在。位置，报警灯亮，发动机怠速运转

时，机油压力不低于800千帕，报警灯熄灭，发动机正常运转，机油压力应在300~400千帕之

间。

（4）水温表用以指示发动机冷却液的温度，单位摄氏度，打开点火灯开关，水温表显示温

度，温度报警灯瞬间闪耀且或发动机后熄灭，标有字母H、。的水温表，指针指向H区表示过热,

指向C区表示温度过低，指抽两个字母之间位置表示温度正常，冷却液温度过高或冷却液液面

过低时，报警灯亮。

（5）车速里程表•般由速度表、里程表、日里表组成。速度表指示汽车行驶速度：里程表

累计行驶总里程数：日里程表用于记录一天或某段区行驶总里程数：按回零位按扭至0位后起

先计数。

（6）发动机转速表用于调整发动机怠速时检视转速，检视发动机适时的每分钟转速。电子

转速表的指示器可以用模拟或数字形式显示转速数值。转速表上有红色示警限数，发动机转速

不得超过红色警区。

（7）制动报警灯是驻军制动器及制动系统故障指示灯。驻车制动器操纵杆拉起（或踏板踏

下）时，指示灯亮，颜色为红色，松开且，指示宁熄灭。行驶途中该灯亮起，表示制动系统出

了问题或故障。

（8）开门报警灯是车门打开时的指示灯，车上任何一扇车门打开或关闭不严时，指示灯亮,

颜色为红色.部分车辆没有左右两侧门指示灯，分别指示左或右一侧车门开或关闭不严。

（9）平安带报警是提示平安带连接一断开指示灯。平安带插头未插入固定扣时，指示灯亮。

颜色为红色；插头插入固定扣时，指示灯火。

（10）危急报警闪光灯也称为故障停车信号灯，一般与转向信号灯、停车信号灯共用，有

的车辆单独设置。打开危急报警闪光开关，全部的转向信号灯和停车信号灯同时闪耀。

（11）倒车信号指示灯刚好报警是倒车时的报警装置c艘变速器操纵挂入倒档时，倒车信

号灯亮，报警器发出断续的报警声，用以警告车后的行人和车辆。

8、其他操纵件

（1）点火开关用于接通或切断起动机，点火和电器线路。点火开关一般设有四个位置，分

别标注。或look（插入或拔出点火花钥匙位置，在此位置时，转向盘会被锁住）、I或ACC（在

此位置时，发动机关闭，其他车用电器可正常运用）、II或ON（发动机工作位置）、HI或START

（起动机工作位置）。

（2）喇叭按钮一般位于转向盘顶端，少数车辆安装地一侧手柄或组合开关上。按下按钮时

喇叭响,松开按钮停止喇叭。

（1）检杳汽车转向盘的自由转动量，最大不得超过30度。

（2）检查变速器操纵杆是否在空档（P档）位置。

（3）检查驻车制动器操纵是否处于制动状态°

（4）检杳制动踏板和离合器踏板是否能踏到究竟，踏板与驾驶室地板炎间的间隙是否合适。

（5）检查加速踏板是否敏捷，有无卡滞现象。

5、起动发动机

（1）踏下离合器踏板（自动变速器车辆踏下制动踏板），将火点开关旋至起动“SRART'

位置，起动发动贡。钥匙转不动时，可一边轻轻晃动转向盘，一边转动钥匙即可。

（2）发动机起动后，应马上松开点火开关，使起动机不致和发动机同时运转。

（3）假如发动机不能马上起动，连续起动时间不能超过10抄，应间隔30抄再重新起动。

6、检查仪表

起动发动机后，应检查各仪表工作状况是否正常。刚刚起动发动机时，水温表显示温度较

低，尤其是冬季或寒冷地带更为明显。须要一段时间的预热，才能到达适合的温度一般状况下,

车辆应在水温上升超过C旁边的白色区域后再起步。

7、将钥匙转动到ACC位置，发动机熄火。长时间停车时，应将发动机熄火，否则不仅奢侈燃料,

还会增加发动机的磨损。

四、驾驶人心理和生理对平安行车的影响

1、驾驶人平安心理学问

交通平安与驾驶的心理有着亲密的联系，驾驶人心理因素中平安行车的确定因素。驾驶人

在驾驶车辆时，只有保持良好的心理特征品质，才能保证行车平安。

（1）驾驶人主动的心理理活动能保障平安行车，而消极的心理活动简单导致事故的发生。

（2）驾驶人的特性心理特征对交通平安的着干脆的影响，良好的心理特征表现在驾驶车辆

时头脑醒悟，推断精确，反应快速，操作灵敏，行动坚决C

（3）驾驶人因年龄、性别、身高、阅历上的不同而存在着很大的差异；驾驶人只有依据自

己特性差异味，适时地把握自己，不断努力克服弱点，弥补不足，才能削减行为错误，最大限

度地避开交通事故的发生。

（4）驾驶人在行车时要有效地限制自己心情、情感、养成优良的性格是平安行车的行重要

条件。

（5）驾驶人应具有自觉性、坚决性、坚持性、自制性等基本的意志品质和肯定的留意转移、

安排实力，始终保持好良好的心态，平安地驾驶车辆。

2、驾驶人生理状况与平安行车

驾驶疲惫对驾驶人的影响

（1）驾驶疲惫的外表征兆。

驾驶人长时间坐在固定的座位上驾驶，动作受到肯定范围的限制，由于长时间高度集中和

忙于推断车外刺激信息，精神状态特别惊慌，从而出现驾驶疲惫。疲惫驾驶是引发沟通事故的

一个潜在的重要缘由。

（2）形成驾驶疲惫的缘由

①睡眠质量：睡眠不足，睡眠效果产好，睡眠环境差等；

②生活环境：家务事多，夫妻不和谐，精神负担重等；

③车内环境：温度过高或过低，噪声过大，座椅不合适，掀动猛烈等；

④车外环境：路面状况差，交通环境困难，气候条件不良等；

⑤运行条件：长时间、长距离行车，车速过快或过慢，过于限制到达时间；

⑥身体条件：体力、耐久力差，视听实力下降，患有某种慢性病等：

⑦驾驶经验：技术水平低，操作生疏，驾驶阅历少，平安意识差等。

（3）驾驶疲惫对驾驶人的膨响。

当驾驶人每天驾车超过8个小时或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，简单出现“过

度疲惫”以致行车中困倦瞌睡，四肢无力，不能刚好发觉和精确处理路面交通状况。

（4）预防驾驶疲惫的措施

①发生疲惫的依次：首先是眼睛，其次是颈部、肩部、腰部。尤其是眼睛和身体的疲惫为甚。

②在疲惫有不同阶段实行不同措施：

疲惫的第•阶段：动作不刚好，驾驶人应停车休息片刻；

疲惫的其次阶段：操作粗糙，不精确，心情低落，身体不适，这时应坚决停车，作较长时

间的休息：

疲惫的第三阶段：驾驶人呈水上警察状态，爱打瞌睡，此时驾驶人应马上停车，作长时间

休息。严禁在过度疲惫的时候驾驶车辆。

③强调劳逸结合，讲究科学驾车，要保证有足够、必要有睡眠时间，一盘每日睡眠8小时，白

天睡眠效果比夜间差，因此，白天睡眠时间未完要适当增加，一天行车不超过8小时最好，深

夜行车不得连续超过两次，假如正副驾驶人在夜间换驾驶时，在10小时内一人的实际驾驶时间

应为4~6个小时为宜。

④留意休息的方式和环境：驾驶人可以地驾驶室内调整一下局部位的姿态，如伸伸臂，提提腿,

活动活动腰部，也可以躺一下，放松全身肌肉，最好不要坐着休息休息的环境要宁静，空气要

簇新，温度最好使人感到凉快。

⑤行车中去除困意的最佳方法是停车休息片刻或下车活动C

饮酒对驾驶人有影响

我国《道路交通平安法》明确规定：饮酒、服用国家管制的精神药品或麻醉药品，或者患

有阻碍平安驾驶机动车的疾病，或者过度疲惫影响平安驾或的，不准驾驶机动车。

（1）驾驶人饮酒会影响中枢神经系统，导致感觉模糊，推断失误，反应不当，对平安行车

是特别有害的。

（2）当血液中酒精含量21.0%。时，酒精对驾驶行为的影响，包括发觉道路标记的实力差,

对速度、距离、信号灯和停车标记的错误推断以及知觉实力下降，大脑反应起先迟钝，头脑昏

沉，神志不清，纷繁芜杂，精神疲乏，失去自控力。

（3）饮酒会影响人的留意力和记忆力，推断实力下降，酒后驾车简单发生交通事故，特殊

是饮酒过量，后果是极其危急的。

疾病、药物对驾驶人的影响

（I）特殊的交通环境与正确的驾驶姿态和操作动作，车辆掀动、噪声、困难的混合式交通,

使驾驶人的身心负荷增大，甚至会导致多种疾病，尤其是慢性病。比较常见的有高血压、胃病、

腰、肌痛、肌炎、神经根炎、下肢静脉曲张、痔疮等，驾咬人在病态下开车，留意力和反应力

会大大降低，动作不协调，精确性和速度也会下降，慢性疾病同样会增加发生交通事故的可能

性。

（2）服用对神经系统有影响的药物，如摧眼药物，使人恶心和产生变态反应的药物、止痛

药物，兴奋剂，治疗癫痫的药物，治疗高血压的的药物后，会使驾驶人反应迟钝，降低留意集

中的实力和工作实力，极易发生交通事故。

五、驾驶环境对平安行车的影响

1、天气条件对平安行车的影响

（1）雨天、干脆影响平安的主要因素是路面湿滑，视线受阻，车辆在滑湿路面上行驶，路

面附着力随闽车速的增加而急剧减小。运用行制动时，车辆简单发生横滑或侧滑。

（2）赛天，由于能见度低，视线不清，驾驶人不能清晰地看到前方障碍，必需保持较低的

速度行驶，才能避开交通事故。车辆在低速下行驶，不会影响行驶阻力，制动过急也不会发生

侧滑。

（3）大风天气，由于风速和风憧憬往不断地改变，车辆高速行驶时，受到侧风和影响，转

向盘会有突然“被夺”的感觉，狂风袭来，可能会使行驶中和车辆产生横向偏移。因此，驾驶

人在大风天气行车，不行麻痹大意，应握紧转向盘，减速行驶。

2、道路条件对平安行车的影响

（1）夜间道路环境，能见度低，不利于视察道路交通状况，夜间行车，驾驶人对物体明显

比白天差，视距变短，影响视察，同时留意力高度集中，易产生疲惫。行车中遇对向灯光照耀

后，短时间内看不清前方道路状况。夜间行车时，遇全车灯光突然熄灭，应马上制动，靠边停

车，不得接着行驶，不行紧急制动，原地停车。

（2）冰雪道路，路面溜滑，日光反射猛烈，影响视线，由于积雪对光线的反射，极易造成

驾驶人目眩而产生错觉，在冰雪路面行车时，车辆的稳定性降低，制动距离延长，加速过急时

车轮极易空转或溜滑。

（3）泥泞路面特殊松软和黏稠，车辆行驶阻力大，附着力减小，车轮极易滑转和侧滑，车

辆制动时，易发生侧滑或甩尾，从而导致交通事故。

（4）漫水路由于路面被水覆盖财贸法看清水底路面状况，应在确认平安后，挂低速挡，缓

慢通过，遇水毁路面时，因无法视察到暗坑和凸起的路面不得冒险通行。

（5）山区道路大多依山傍崖而建，坡长而陡，路面窄，弯洞过涧，危急路段多。

3、其他交通状况对平安行车的影响

行人对平安行车的影响

道路上的行人各有差异，可分为老年人、青年人、儿童等，各类行人都有不同特点，II.同

类行人交通阅历也不相同，行人的主要特点是行走随意性大，方向多变。

违章超车对平安行车的影响

行车中突然遇对方车辆强行超车，占据自己的车道时，应尽量减速避让，切为可赌气加速

或保持速度相迎追迫使其让路，更不能强行档住其去路。

六、文明驾驶

1、良好的行为习惯

驾驶人要留意自己的道德修养，养成良好的行为习惯,驾驶人之间应当相互学习，相互帮

助、取长补短、平安行驶。对其他驾驶人的善意提示，应细致听取。在一些细小的做法上都要

留意良好的行为习惯的养成。

2、平安礼让

驾驶人在行车中，常营会遇到其他车辆违章行驶，占道抢行，强行超车等不讲文明礼貌的

行为。此时，驾驶人应正确处理好有理与无理的关系，要宽容、大度的留意礼让，常常保持冷

静的心态：“宁可有理让无理，不行无理对无理”尽量避开引起事端。

（1）与其他人员发生争吵时，应当耐性申辩，不要带着心情驾车。

（2）遇违章超车和强行占道行驶的车辆，应留意避让。

（3）发觉前方道路或路口堵塞，应按依次减速或停车，等前方路口疏通后或前方车辆起先

行驶时，再跟随接着行驶。

（4）山区行李、，对方车辆主动让行时，可低声短促鸣喇叭以示谢意。

（5）在狭窄的路段会车时，应做到礼让三先：先慢、先让、先停。遇到路口状况困难时，

应做到“宁停三分，不抢一秒”o

3、助人为乐

（1）行车中，发觉的须要救济的车辆时，应当减速停车，给对方以帮助。

（2）发觉其他乍辆陷入损坏路段而不能行驶时，应尽力蜴予帮助。

（3）遇其他驾驶人向自己询问路途时，应耐性回答，实事求是。

（4）前方遇有交通事故，须要帮助时，应减速停车，帮助对方，爱护现场，并马上报警。

（5）发觉其他驾驶人的车辆有隐患，驾驶操作或方法不正确时，应刚好提示对方，以防止

事故的发生。

4、文明行车

绢驶人在行车中，必需严格遵遵守法律律，做到不开英雄车，冒险车、赌气车和带病车。

（1）车辆行驶时，发觉本车道前方的车辆行驶速度比较慢，应开启左转向灯，在不阻碍其

他车道车辆行驶的状况下，变更车道超越，也可减速慢行，保持平安距离跟随其后。

（2）车辆行驶时，发觉后车示意超车，应减速慢行，靠边行驶，给对方让出超车空间。

（3）车辆行驶时，发觉后车示意超车，应停止超车，与前方车辆保持平安距离，或减速慢

行，或变更车道。

（4）超车时，发觉前方车辆正在超车时，应减速慢行，让前方车辆先超车。

（5）当汽车经过积水路面时，应特殊留意减速慢行，以免泥水飞溅到道路两侧行人身上。

（6）经过不允许鸣喇叭的路段，应留意平安，禁止鸣喇叭，行经没有禁止鸣喇叭和路段，

驾驶人应尽可能的少鸣喇叭，以免影响其他人的正常工作c

（7）驾驶车辆通过有老人或儿童的路段，应减速慢行，确认平安后通过，以免行人受到惊

吓，发生意外。

（8）夏天驾驶人不准穿拖鞋，穿拖鞋既不礼貌，也担心全。

（9）当志其他有员发生冲突时，不要急躁，待心情安静后再行车。

七、平安驾驶行为

1）爱护儿童

行车时要留意儿童动态，看到“留意儿童标记”的时侯，应谨慎选择行车速度，以防儿童

突然横穿道路，发觉儿童在路边玩耍或游戏打闹时，应当减速慢行，谭慎驾车通过，必要时停

车避让，行车中突然有皮球滚到路上，应马上减速，随时打算停车，以防碰撞追逐的儿童，

2）爱护老年人

行车中遇到老年人在道路上行走影响通行时，应适当降低车速，提前鸣喇叭，切不行冒险

提前加速或从其身后绕过，遇到老年人横过道路，行动缓慢，不行持续鸣喇叭督促，应减速或

停车让行。

3）爱护残疾人

行车中遇到残疾人或行动不便利的人影响车辆通行时，应当减速慢行，主动礼让，必要时

停车。遇盲人时，应刚好减速，避让，不得鸣喇叭示意其让道，也不得快速绕行或紧跟其后。

4）对其他人的爱护

（1）缺乏交通阅历的人，不能正确地避让道路上车辆，往往在车辆接近时左右徘徊，甚至

突然横穿道路，有的为了避让一侧来车而忽视另一来车。行车中遇到缺乏阅历的行人时，应提

高警惕，管制好车速，做好随时停车或让行的打算。

（2）设有平安带装置的车辆起步前，驾驶人应要求车内乘员系好平安带。行车中发生交通

事故时，首先应设法快速疏散车上人员，确保乘车人员平安。

（3）行车中遇到赶骑牲畜在道路通过或同方向行进时，应适当降低车速，保持较大的平安

间距。切忌持续鸣喇叭或加速绕行，以防引起牲畜骚动或赶牲畜的人为爱护牲畜突然冲到路中。

（4）雨天行车，遇撑伞和穿雨衣的行人在马路上行走时，应当提前鸣喇叭进行提示，并适

当降低车速，留意视察其动态，保持肯定的间距通行，同时要随时打算应付，突然状况。

（5）驾车遇挑担或农具有人时，视察其动态，限制好车速，通过时需保持较大平安间距。

预防其忽视将担子、农具横出。

八、行车中遇到非机动车时平安驾驶

行车中，应时刻留意避让非机动车，遇有非机动车打算绕过打算绕过停放的车辆或抢道行

驶时，应主动减速让行，连续鸣喇叭示意其让道或加速绕过，客易引起刮碰事故。

1）遇自行车的平安驾驶

（1）自行车的稳定性差，机动车接近时骑车人一旦摔倒很简单发生乱碰或碾压事故，行车

中前方遇到自行车影响通行，可鸣喇叭提示，减速并保持较大平安距离通过，遇老年人骑自行

车时，应提前鸣喇叭，减速避让。

（2）超越成群青少年持自行车时，应当提前减速慢行，随时打算停车，超越同向行驶的自

行车时，留意视察动态，减速慢行，留有足够的平安距离,

夜间驾驶车辆遇自行车对向驶来时，应提前鸣喇叭，减速避让。

2）遇人力车、畜力车的平安驾驶

（1）行车中遇人力车E寸，应减速慢行，留出平安间距。在下坡超我人力车后制动或停车时,

要给人力车留出足够的平安距离。

（2）行车中遇畜力车忖，应在较远处鸣喇叭，并提前减速。监控时急加速或鸣喇叭，都可

能会因牲畜受惊吓而使赶车人对车辆失去限制，导致事故,

（3）遇畜牧（畜力车）突然横穿、抢道时，应在确保车上人员和物资平安的前提下，主动

减速慢行，必要时停车避止。

九、起步停车时的平安驾驶

1、平安起步

（1）打算起步前，应先视察四周状况，并打开左转向灯向其他车辆示意。

（2）通过内外后视镜和向左转头视察（左侧后视镜看不到的盲区），确认左侧和后方平安，

必要时也可干脆将头伸向窗外确认左后方是否平安。

（3）挂起步档，再次确认前后方平安。将离合器踏板抬到半联动位置，一边踏加速踏板，

同时放松驻车制动器。接着踩加速踏板，将离合器踏板缓慢抬起，使车辆平稳起步。

2、平安停车

（1）机动车在道路上停车时，应选择允许停放的路段，按顺行方向靠道路边停放;在道路

边临时停车时，右恻距离与路向的距离不得超过30厘米，不得逆向或并排停放。

（2）车辆在雪天，雨天，雾天，夜间临时停车时，应选择允许停放的路段，按顺行方向靠

道路边停放，并刚好开启危急报警闪光灯，示廊灯，后尾灯。

（3）车辆长时间停放时，应选择在停车场，停在路面停车位标线的那个车场内停车，要选

择车辆便利出入的方式停车。

十、变更车道时的平安驾驶

1、驾驶车辆变更车道时，应至少提前三秒钟开启转向灯，提示后方来车;同时留意视察，

保持平安距离，驶入要变更的车道。

2、在交叉路口前变更车道，应在虚线区按导向箭头指示驶入变更车道。向左变更车道，应

提前开启右转向灯，留意视察，在确保平安的状况下驶入要变更的车道。

3、车辆左转时，留意左后方车辆的速度和距离，推断是加速还是减速变更车道。

4、向右变更车道时，要充分利用内外后视镜和干脆视察确认右后方的平安，同时要留意与

右后方自行车保持平安距离。右转时应留意右侧自行车，以免发生与自行车挂碰事故。

H^一、交会时的平安驾驶

1、行车中须要借道绕过前方障碍物时，应提前变更车道接近时突然变道是很危急的。若发

觉有对一直车已接近障碍物时，应刚好降低速度靠边行驶或停车，让对一直车有线行驶。不得

加速优先通过或鸣喇叭示意对方来车让道，更不得快速占用车道。通过凹凸路面时，为了避开

车辆颠簸，应当低速缓慢平稳通过。

2、驾驶车辆进入车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜细致视察左右状

况，确认平安后汇入车流。从其他道路途汇入车流前，还应留意侧后方车流的状况。不得未经

视察干脆汇入车流或强行汇入车流，更不得加速汇入，连续变更车道。

3、驾驶车辆通过人行横道时，应留意礼让行人，驶进人行横道时，应当先留意视察行人，

非机动车动态，确认平安后再通过;遇行人正横穿道路，应停车让行，行车道绿色箭头灯亮时，

若前方人行横道仍有行人行走，应等行人通过后再起步;从行人两侧绕行或与行人强行都可能会

导致交通事故。

4、在设有中心虚线的道路上，对向有车辆行驶来时，应在各自的行车道上行驶不得越过中

心线。在没有中心线的道路上会车时，行驶人应依据双方车型，车速及道路状况和交通状况，

选择正确的会车地点和车速经行会车。会车前的交会位置不志向时，应刚好减速，低速会聿或

停车让行。

夜间遇对而来车没有关闭远光时，应当减速或停车让行，不得高速行驶或开启远光灯对射。

十二、超车、让超车的平安驾驶

车辆超车应选择道路宽直，视线良好，对面无来车且道路两侧均无影响超车障碍物的路段

经行。超车应在确认前车让超并有足够的平安距离从前车的左侧超越。进入左侧车道超车，无

法保证与正常行驶前车的横向平安间距或被超车无让超空间时，应主动放弃超车。

1、在没有中心线的道路上超车时，应开启左转向灯，从被超车左侧超越。预料在被超车过

程中与对面来车有会车可能时，应提前减速，跟随前车行驶。通过隧道，铁路道口，急转弯路

段，窄路，窄桥或遇前方道路上有车辆掉头时，不得超车,

2、行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，应预留出横向平安距离,

减速行驶。长鸣喇叭，加速通过和保持正常速度行驶，都无法预防突然出现的危急。

3、遇后方车发出超车信号后，只要具备让车条件就主动减速并示意后车超越.当被其他车

辆超越时，应当减速，靠右侧行驶，不得靠道路中心线行驶或加速不让超车，让车不让速，更

不得向左或紧急制动，以免后车反应不刚好发生追尾或侧撞事故。

十三、倒车、掉头时的平安驾驶

1、平安倒车

（1）驾驶车辆倒车时，应细致视察倒车路途，确认具备平安倒车条件后方可倒车。倒车过

程中要缓慢行驶，留意视察车辆两侧和后方的状况，井随时留意车头两侧的空间位置，随时做

好停车的打算，以免因转向角度过大而发生刮擦事故。即便是后方道路条件较好，也不得加速

倒车。

（2）在一般道路上倒车应避开交通繁忙，非机动车和行人较多，路面狭窄的路段。倒车时

若发觉有过往车辆通过，应主动停车避让。应掉头须要倒车时，应选择在不影响正常交通的地

段进行。

2、平安掉头

（1）车辆掉头应选择无禁止掉头标记，交通流量小的宽敞路段进行，严禁在不准掉头的区

域或危急路段掉头，车辆掉头前，应首先视察车后交通状况，确认平安。

（2）掉头过程中，应3K格限制车速，细致视察道理前后方状况，确认平安后方可前行或倒

车，并随时做好停车打算。

在坡道上因故必需掉头时，每次停车都应运用行车制动器和驻车制动器限制，以免因车辆

溜动而发生事故。

十四、通过弯道时的平安驾驶

1、车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。

行至道路急转弯时，应充分减速并靠右侧行驶，不得借对向车道行驶，防止与越过道路中心线

的对方车辆相撞。

2、车辆转弯较大时，靠弯道外侧一方的车辆不得侵占对方的车道行驶。通过连续弯道驾驶

时，应尽量靠弯道的内侧行驶。转弯时紧急制动或靠弯道外侧行驶，简单造成车辆驶出道路或

倾翻事故。

3、山区道路车辆进入弯道前，在对面没有来车的状况下，应