2024年高考二轮复习：专题9 地域联系提升卷

专题九地域联系提升卷

时间：50分钟满分：90分

第I卷（选择题共44分）

一、选择题（在每小题列出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的，每小题4分，共44分）

（2024•九江二模）读美国各类运输方式按里程增长改变示意图，完成1-2题.

1.①②③④分别表示的交通运输方式是（）

A.①河运②铁路运输③马路运输④航空运输

B.①河运②马路运输③铁路运输④航空运输

C.①铁路运输②河运③马路运输④航空运输

D.①河运②马路运输③航空运输④铁路运输

2.下列有关美国运输方式增长改变的说法，不正确的是（）

A.每一条曲线的最高点都是由多种因素共同确定的

B.新兴的运输方式可能使原有运输方式地位相对下降

C.随着经济的发展，河流运输、铁路运输的里程将快速增长

D.第三产业和高新技术的发展可能使货物运输更注意提高运输质量

（2024•根阳五校联考）图示国家在T海峡处修建了海底铁路隧道。读图，完成3〜4题。

3.开凿T海峡海底铁路隧道面临的最大自然威逼可能为（）

A.寒潮B.地震C.潮汐D.飓风

4.T海峡海底铁路隧道的修建（）

①沟通了亚洲与欧洲，提高「铁路运输的敏捷性②加强「海峡两岸的地域联系，促进人员流淌③

需考虑海峡过往船只对其造成的不利影响④缓解伊斯坦布尔跨海大柝的交通拥堵状况

A.①③B.②③C.领④1）.②④

（2024•七台河二模）成昆铁路是我国20世纪70年头初建成的一条重要铁路。近年来，国家起先安排

修建成昆铁路更线。读老成昆铁路的某部分路段图，完成5〜7题。

5.影响图中铁路布线的主要因素是（）

A.河流走向B.城镇分布C.耕地分布D.地势起伏

6.成昆铁路复线与老成昆线基本一样，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是（）

A.削减对自然环境的破坏B.降低铁路建设的难度

C.提高列车运行的速度D.促进沿线地区的发展

7.旅客可以在成昆铁路沿线见到的风景有（）

A.大漠孤烟B.小桥流水C.大河咆哮D.千里麦浪

（2024•湖北四校其次次联考）贯穿东非和南部非洲的坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一，全长

1860.5千米。在经验了多年的凋敝后，坦赞铁路有望在近期重启，而重启动力引擎依旧来自中国。坦赞铁

路局希望中国产的新机车能带动运量增长，到2024年达到150万吨。读图，完成8〜9题。

8.导致近年来坦赞铁路运输实力下降的主要因素有（）

A.赞比亚矿产资源开发殆尽B.机车、铁路老化，承载力弱

C.坦桑尼亚航空运输的快速发展D.大型邮轮的快速兴起

9.假如坦赞铁路运输能够达到200万吨的设计年运量，赞比亚的铜矿将更顺畅地东运，满意中国的

海量需求。同时以下我国的何种产品也将更顺畅地进入非洲内陆（）

A.铁矿石B.石油

C.畜牧产品D.矿山机械设备

（2024•西安质检）随着高速马路、轨道交通不断向郊区延长，高速马路出入口、轨道交通站点旁边成

为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的犷大，渐渐形成具备城市功能的新都市，又称“边缘城

市”。下图示意美国某“边缘城市”高速马路出入口旁边土地利用类型的空间布局。读图，完成10〜11

题。

10.图示高速马路出入口旁边首先出现的土地利用类型是（）

A.生产用地B.居住用地

C.办公用地D.零售业用地

11.图示“边缘城市”（）

A.人口的昼夜流淌性大B.产业结构以笫三产业为主

C.空间上和中心城市相接I）.建筑物的密度比中心城市大

第1【卷（非选择题共46分）

二、非选择题（本大题共2小题，共计46分）

12.（2024•九江二模）阅读图文材料，完成下列问题。（22分）

材料一苏花马路，是台湾东海岸一条贯穿南北的交通要道，北方起点是宜兰县苏澳镇，南方终点则

是花莲县花莲市，全长118公里，大致依海岸线修筑。对于台湾民众来讲，这条马路，可谓是“爱恨交织”，

因为它是一条可以沿路观看太平洋海景与峭壁山色、号称台湾境内最美的“景观马路”，却也是一条每逢

大雨必塌方的“死亡马路”。

材料二台湾岛地形图（左）和台湾岛主要马路分布图（右）

（1）描述台湾省马路分布的特点，并简析自然缘由。（6分）

（2）简要分析苏花马路被称为“死亡马路”的缘由。（8分）

（3）高雄是台湾岛的重要港口，试分析其区位条件。（8分）

13.（2024•黄山二模）依据图文材料,完成下列问题。（24分）

被称为安徽省内“南水北调”的“引江济淮”工程总投资约260亿元，工程线路的总方向是从长江入

巢湖，在巢湖西岸上岗，穿越江淮分水岭，经瓦埠湖入淮河。输水干线全长330千米（如下图所示），多年

平均引江济淮水量约10亿立方米，将大大缓解沿淮及淮北地区与豫京和鲁西南地区水资源紧缺冲突，是

•一项集水利、环保与航运的综合工程。

(1)简述“引江济淮”工程对淮上平原小麦生产的意义。(4分)

(2)分析该工程对沿途河湖及城市生态的有利影响。(8分)

(3)综述该工程对安徽省交通、煤炭、冶金工业发展的作用。(12分)

专题九地域联系

提升卷

1.A从四种交通运输方式发展历史来看，美国发展最早的运输方式是河运，然后是铁路和马路，最

晚的是航空运输。

2.C从图中四种交通运输方式里程的改变可知，水运的运输里程先增大后减小。

3.B由图示经纬度分布可推断T海峡为土耳其海峡中的博斯普鲁斯海峡，该海峡位于地中海一喜马

拉雅地震带上，多地震活动，故地宸是该处开凿海底铁路隧道面临的最大自然威逼；寒潮主要影响地表；

该海疆相对封闭，潮汐并不明显：飓风主要发生在大西洋和东北太平洋，该处基本不受飓风影响。

4.I）土耳其海峡是亚欧的分界线，海底铁路隧道的修建沟通了亚洲与欧洲，但未提高铁路运输的敏

捷性：沟通了海峡两岸，加强了海峡两岸的地域联系，促进人员流淌：因为是海底隧道，无须考虑海峡过

往船只的影响；增加了通过海峡的运输方式，可以缓解伊斯坦布尔跨海大桥的交通拥堵状况。

5.D成昆线主要经过云贵高原地区，云贵高原地势坎坷，图中铁路大部分路段同河流平行，据此可

知铁路沿地势较低处建设，影响铁路布线的主要因素是地势起伏。

6.C裁弯取直可以削减铁路途路长度，从而提高铁路运行速度。

7.C人漠孤烟是西北地区的风景；小桥流水是江南地区的风景；云贵高原降水量人，地形坎坷，河

流湍急：千里麦浪是北方地区的典型景观。

8.B坦桑尼亚和赞比亚均为落后的发展中国家，资金短缺、技未落后，使得坦赞铁路年久失修，运

输实力渐渐下降，航空运输和邮轮更无从谈起，丰富的矿产资源得不到开发和出口。

9.D我国对石油、铁矿石和畜收产品的需求量大，须要从国外进口。非洲矿产资源丰富，但开采技

术和机械设备落后，须要进口。

10.D由题干可知，“随着高速马路、轨道交通不断向郊区延长，高速马路出入口、轨道交通站旁

边成为购物、就业和人口的集聚区”，所以其首先出现的土地利用类型为零售业用地。

11.B由图可知，边缘城市土地利用类型以零售业用地、办公用地为主，说明其产业结构以第三产

业为主。人口昼夜流淌性大的状况出现在中心商务区和住宅区；边缘城市空间上与中心城市相分别：边缘

城市建筑物的密度比中心城市小。

12.（1）特点：沿海岸线呈环状分布。（2分）主要缘由：受地形影响，中心多山脉、丘陵，四周沿海

多平原，平原地带有利于马路建设。（4分）

（2）地形困难，以山地为主，等商线密集，多峭壁，坡度大：位于两大板块交界处，属于环太平洋地

震带，岩层疏松；地处迎风坡，降水丰富，易出现滑坡、泥石流、倒塌等地质灾难；地处台风路径地带，

多台风，易受风暴潮影响。（8分）

（3）地势平坦，利于建港；通过铁路、马路与其他城市相连接，经济腹地宽广；以高雄市作为依托；

终年不冻，港阔水深，风浪较小，航行条件好。（8分）

13.（1）冬小麦春季需水量大，但淮北平原此时水资源短缺（降水少、蒸发量大），春旱对冬小麦生长

威逼很大。“引江济淮”工程实施后能有效补充浇灌用水，确保小麦丰收。（4分）

（2）对河湖：补充水量、稀释污染、净化水质、利于水生生物生长。（4分）

对城市生态：补充水源、改善水质、保障供水；削减地下水开采昼，防止地面下沉，提高城市生态环

境质量。（4分）

（3）对交通：沟通长江、淮河，形成南北向水上大通