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文档简介

动车组牵引系统维护与检修主讲教师：铁道动力系李笑2018年9月主讲教师：铁道动力学院张磊2项目五动车组牵引变流器维护与家检修任务5.3牵引逆变器分析Page3－3～Ｍ3～～－交流接触网交流牵引电机整流器逆变器牵引变压器直流牵引变流器交直交传动系统受电弓4课程目标1.掌握两电平、三电平牵引逆变器电路结构2.会分析两电平、三电平牵引逆变器的工作模式5课程内容1.两电平牵引逆变器电路2.三电平牵引逆变器电路6两电平牵引逆变器三电平牵引逆变器CRH1CRH3CRH5CRH380BCR400AFCR400BFCRH380ACRH2Page7两电平三相逆变器的基本电路：三相桥式电路，输出三相变压变频交流电两电平三相逆变电路两电平逆变器等效开关电路1.两电平牵引逆变器电路Page8共有八种开关模式：1.两电平牵引逆变器电路(SaSbSc=000)(SaSbSc=001)

(SaSbSc=010)

(SaSbSc=011)

(SaSbSc=100)

(SaSbSc=101)

(SaSbSc=110)

(SaSbSc=111)

共有八种工作状态：T4T6T2导通、

T4T6T5导通、

T4T3T2导通、

T4T3T5导通从而获得三相对称输出电压波形

T1T6T2导通、

T1T6T5导通、

T1T3T2导通、

T1T3T5导通Page9180º导通法（矩形波控制法）

在同一个桥臂上的两个开关元件在一个周期中各导通180º电角，三相对应元件相差120º电角轮流导通——使T1~T6各元件每隔60º电角轮换导通状态，每个周期共有6组导通状态。以下为各导通状态的等效回路。

0º-60º（110）60º-120º（010）120º-180º（011）180º-240º（001）240º-300º（101）300º-360º（100）1.两电平牵引逆变器电路Page10依次工作于

110、010、011、001、101、100模式

每隔60度轮换180º导通法（矩形波控制法）1.两电平牵引逆变器电路Page11180º导通法（矩形波控制法）不同频率下的电流波形（a）高频时的电流波形（b）低频时的电流波形低频时电流波形变差：高次谐波成分多，对电机运行带来不利的影响。1.两电平牵引逆变器电路Page121.两电平牵引逆变器电路正弦脉宽调制（SPWM）控制法解决矩形波控制法存在的高次谐波电流的问题，并实现逆变器输出的变频和变压。Page131.两电平牵引逆变器电路正弦脉宽调制（SPWM）控制法Page142.三电平牵引逆变器电路三电平逆变器有33

=

27种开关状态。Page152.三电平牵引逆变器电路三电平逆变器

27种开关状态表Page162.三电平牵引逆变器电路三电平逆变器和两电平逆变器的输出比较:两电平逆变器矩形波控制三电平逆变器矩形波控制Page172.三电平牵引逆变器电路三电平逆变器和两电平逆变器的输出比较:两电平逆变器SPWM控制线电压相电压三电平逆变器SPWM控制三电平逆变器有利于减少谐波18总结两电平逆变器具有8种工作模式。三电平逆变

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