动车组辅助系统检修MOOC39课件

动车组辅助系统检修MOOC主讲人：贾岩PART01项目二动车组空调系统维护与检修任务四动车组通风系统（2）3空调通风系统客车空气调节原理图动车组空调通风系统由哪几部分组成呢？4主要部件：通风机进排风装置风道、风口空气净化设备空气压力波动控制装置通风系统的组成空调通风系统5空调通风系统通风机组

通风机组是通风系统的动力装置，由离心式通风机和电动机组成。

通风机组一般安装在车辆端部平顶板上部空间，也可以安装在车下部，其安装位置主要取决于空气处理设备的位置。6通风机组是通风系统的动力装置，作用是吸入车外的新风和室内回风，并将处理后的混合空气加压，通过主风道等送入客室。空调通风系统通风机组7风道作用：输导空气，送风系统通过风道把处理好的新鲜空气输送到客车车厢内；排风系统通过风道把需要排除的污浊空气输送至车外。空调通风系统1）主风道空调通风系统2）回风道3）排风道风道91）主风道作用：将经过空气冷却器或预热器处理后的空气输送到客室内。在主风道中常装有调风机构，用以调节通过风道的风量,达到向每个送风口均匀的目的。空调通风系统102）回风道作用：车厢与通风机之间用于传输再循环空气。回风道一端与回风口相连，一端与通风机相连。空调通风系统113）排风道用来排除车内污浊空气，所以其一端连接在排风口，而另一端与排风扇相连或与自然通风器连接。由于外界新鲜空气不断被送入车内，与其等量的车内污浊空气就由排风口和排风道被排出车外，以保持车内压力恒定。空调通风系统12风口包括:吸风口、送风口、回风口和排风口1）吸风口也称新风口或进风口，它是新鲜空气的吸入口。一般布置在装有通风机端的车门上部，也可设置在车端上部和车顶上部。

空调通风系统13装有百叶窗和网格，用以防止杂物及风雪进入车内，新风口内侧装有调节机构，用来调节新风量和通风机停止运转时来关闭新风口。空调通风系统吸风口142）送风口作用：给车厢分配空气；其形式对射流的扩散及空间内气流流型的形成有直接影响。送风口一般装有送风器（散流器）；集中送风的通风系统，其送风口一般都沿车顶棚或侧壁均匀布置。空调通风系统154)回风口回风口是室内再循环空气的吸入口。一般设在内端墙两侧下部或小走廊平顶板的检查门上，外表面设有格栅。空调通风系统空调通风系统164)回风口空调通风系统座椅下回风口通过台回风口5）排风口排风口是排除车内污浊空气的出口。由于外界新鲜空气不断送入车内，为保持车内压力恒定，需将与其等量的车内污浊空气通过排风口排出车外。通常由自然通风器或排风扇来完成。空调通风系统18设置在卫生间的废排风口空调通风系统5）排风口19调节板

作用是调节通过风道的空气流量。结构根据风道截面形状来定。最简单最常用的调节板是百叶窗式，形状有圆形、矩形。空调通风系统20车内空气净化设备—空气过滤器空调通风系统空气中总是不同程度地含有各种灰尘和杂质。过多的灰尘进入车内，不仅会影响旅客的舒适和健康，也不利于空气处理设备的正常工作。因此，通风系统中设有空气过滤器。空调通风系统由室内外气压差导致的乘飞机时为什么会经常感到耳鸣？空调通风系统动车组通过隧道动车组交汇如果车内大气压力很快和车外大气压力一致车内就会出现失压(低于正常大气压力)环境状态，车内人员可能会出现耳膜不适。23空气压力波动控制装置空调通风系统为减少压力波影响，保证旅客舒适度，高速车辆必须采取良好的空气压力密封，同时需要加装可控的进排气控制装置，以便在车外压力发生变化时调节进排气口的工作状态，防止车内空气压力变化过大。在动车组上的空气压力保护系统，一般可分为以下两种空气压力保护模式:1)主动式压力波保护系统。它是使用合适的风机来输送外部空气，进行空气交换，并抵消空气压力波动。(2)被动式压力波保护系统。它是将列车内部空间的气压与外部环境气压相隔离，此时压力波阀门将会关闭与外部空间交换空气的通风口。24应急通风：指当交流动力电源失效时，空调系统由蓄电池通过逆变器给风机供电，进而向车内送入新风的过程。主要目的是保障旅客的生命安全，而不是提供舒适性环境；因此应急通风对系统的基本要求是，能够在尽可能长的时间内向客室提供乘客所需的最小新风量。空调应急通风总结掌握动车组空调通风系统的组成动车组从室内排出的风量和补充的新风量是什么关系呢？排风新风谢谢观看27二、应急通风系统的特殊设备

除了供电方式不同之外，应急通风和常规通风过程在原理上没有根本性的差别。适合于空调风机使用的逆变电源是应急通风系统的关键设备。空调应急通风直流电三相交流电逆变通风机28空调通风车外新风换气装置混合风道在空调装置车内换热器内进行降温除湿处理车内送风道在车内抵消热负荷保证车内的空气状态车内回风道车内回风废风排出29制冷送风时，从回风风道吸入的客室内空气与换气装置通过新风风道送入的新鲜室外气混合，经设置在空调机组回风口处的回风过滤网，进入空调蒸发器，在蒸发器进行热交换，冷却为冷空气。该冷空气经车下风道、地板中送风道、窗间风道、客室送风道及客室行李架下送风口及窗上送风口吹入客室，向乘客提供冷风。空调通风30暖气输送时，从回风风道吸入空气，同样与新鲜空气混合，通过设置在空调机组回风口的过滤网，进入空调机组，在机组内由电加热器加热，通过相同路径，向乘客提供暖风。空调通风车外新风换气装置混合风道在空调装置车内换热器内进行加热处理车内送风道在车内抵消冷负荷保证车内的空气状态车内回风道车内回风废风排出31CRH380A型动车组通风系统为了降低车体重心，CRH380A型动车组通风系统的主要风道设置在地板下及地板中间。在车辆地板下侧设置2台小型轻量的地板下型空调装置，属于单元式空调系统。空调通风32头车空调系统的结构示意图CRH380A型动车组通风系统空调通风33空调机组的送风口与车下送风道相连，车下送风道又与布置在地板中的送风道连通，送风口