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动车组接地保护开关认知与检查主讲教师：铁道动力系李笑2018年9月主讲教师：铁道动力学院于正航2高铁发展3接地保护开关所在位置高压隔离开关，与真空断路器并联，接地开关闭合后将车顶剩余电量引入大地真空断路器动车组车顶部分4车组安全确认当工作人员要对动车进行检查维护时，需要将车顶剩余电荷引入大地，保持车体0电位状态，保证操作人员的人身安全。5高压接地开关的认知车外部分主要包括：上罩、闸刀、触头弹簧片以及在上罩内的轴等传动机构；车内部分则主要包括：下罩、操纵杆组装、锁组装、辅助触头以及在下罩内的传动机构。

6工作位与接地位7检修过程注意点小修：应直接在机车上进行，每3个月或者10万公里一次。要对闸刀和触头弹簧片的状况进行视觉上的检查：即检查它们的外观，磨损和清洁度。如果在检查期间发现闸刀和触头弹簧片存在污秽等杂物，则要对它们进行彻底的清理并加润滑脂。

接地保护开关需要按照要求进行定期维护检修

8检修过程注意点中修应直接在机车上进行，每年或者40万公里一次1.外观检查：外观状态良好，无变形、裂纹、损坏等。2.转动轴承检查：转动轴承外观良好，无开焊、裂纹等；螺钉齐全、紧固。3.打开车内接地开关刀位置处的顶板，操作接地手柄。开关刀转动顺畅，无卡滞、摩擦、异音等；与弹簧夹片接触良好，无较大缝隙。

9检修过程注意点大修：每3年或者120万公里进行一次，此检查应在机务段内进行。在检查之前，应彻底清洗整个接地开关。10天津铁道职业技术学院铁道动力学院TianjinRailwayTechnicalandVocat

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