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变压器的结构与分类航空电机技术基础山东理工职业学院变压器的基本结构1飞机机电设备维修专业教学资源库
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Engineering（ME）目录CONTENTS变压器的结构与分类飞机机电设备维修专业教学资源库
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Engineering（ME）变压器主要由铁芯和线圈两部分组成，线圈也叫绕组。接电源的一方称为原方，或原绕组，或初级绕组，或一次侧绕组；接负载的一方称为副方，或副绕组，或次级绕组，或二次侧绕组。变压器的基本结构2变压器的结构与分类飞机机电设备维修专业教学资源库
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Engineering（ME）1)、铁芯铁芯构成变压器的磁路，同时也用来支撑线圈。通常为了减少铁损，减少磁阻，提高磁路的导磁性能，一般由含硅量4～5％，厚度为0.35~0.55mm硅钢片交错叠压而成。表面有氧化膜或绝缘漆作为片间绝缘以减少涡流损耗和磁滞损耗。变压器的基本结构2变压器的结构与分类飞机机电设备维修专业教学资源库
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Engineering（ME）变压器铁芯的结构大致可分为铁芯式、铁壳式和卷环式3种。(1)铁芯式线圈绕在两个铁芯柱上，故称为铁芯式，多采用口字型。变压器的基本结构2变压器的结构与分类飞机机电设备维修专业教学资源库
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Engineering（ME）(2)铁壳式变压器的原绕组和副绕组都绕在中间铁心柱上，铁芯好像是绕组的外壳，故称壳式。多采用日字型，这种变压器绕组是绕在中间芯柱上的，因为线圈两侧有铁芯柱，故称日字型。变压器的基本结构2变压器的结构与分类飞机机电设备维修专业教学资源库
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Engineering（ME）(3)卷环式卷环式可分为C型、E型和O型。一般用冷轧硅钢片，顺着轧压方向的导磁性能最好，而铁芯式和铁壳式变压器铁芯很难做到全部磁路都顺着轧压方向。由于磁路全部顺着轧压方向，在同样条件下平均磁感应强度值可比叠片的大20%~30%,而且无边料损失。在同样情况下，卷环式铁芯变压器比叠片式铁芯变压器轻20%~30%。变压器的基本结构2变压器的结构与分类飞机机电设备维修专业教学资源库
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Engineering（ME）2)、绕组绕组即线圈，是变压器的电路部分，用绝缘导线绕制而成的，小型变压器的绕组，用圆铜漆包线绕制。与电源相联的称为原边绕组（或称初级绕组、一次绕组），与负载相联的称为副边绕组（或称次级绕组、二次绕组）。也可称电压高的为高压绕组，电压低的为低压绕组。变压器至少
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