接发列车作业项目及方法6发车7报点8车机联控9进路变更84

接发列车作业项目及方法——6发车7报点8车机联控9进路变更主讲人：张翠6发车动车组以外的列车动车组以外的列车在车站发车前，接发车人员应确认发车进路准备妥当、行车凭证已交付、出站(进路)信号机已开放，发车条件完全具备后，方可显示发车信号。剪辑：视频中有发车信号显示，截取视频即可。6发车动车组以外的列车发车信号的显示方式为:昼间展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做圆形转动。夜间绿色灯光上弧线向列车方而做圆形转动。这里我们需要注意，不是顺时针也不是逆时针，而是上弧线向列车方面做圆形转动。6发车动车组以外的列车语音记录装置良好的车站，准许使用列车无线调度通信设备发车。使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为:“x(次)、x道发车"，并听取复诵无误。司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确(或听取接发车人员的语音发车通知并复诵无误)后，方可起动列车。6发车动车组发车动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后，通知司机关闭车门：列车进站停车时，司机按动车组停车位置标停车，确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。按钮不在司机操作台上，由列车长通知随车机械师关闭车门：列车到站停稳后，由随车机械师开启车门。6发车动车组发车如自动开关车门装置故障或特殊情况需单独开关车门时，由司机通知列车工作人员手动开关车门。动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。6发车使用发车表示器发车因曲线或其他原因，司机确认发车信号困难时，可装设发车表示器。发车线路表示器在线群出站信号机开放后显示一个白色灯光，表示准许该线路上的列车发车，如右图所示。6发车使用发车表示器发车不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能着灯。发车表示器常态不显示，显示一个白色灯光时，表示车站人员准许发车。如左图所示。司机必须确认行车凭证及发车表示器显示正确后，方可起动列车。7开通区间及报点列车到达、出发及通过时刻的确定1、到达时刻到达时刻以列车进入车站，停妥于到达线瞥冲标内方的时刻为准。列车长度超过实际到达线有效长时，以第一次停车时刻为准。列车在区间分部运行时，以全部车辆到达车站的时刻为准。7开通区间及报点列车到达、出发及通过时刻的确定2、出发时刻以列车机车向前进方向起动，在站界(场界)内不再停车为准。列车全部发出站界后，因故退回车站再次发出时。以第一次出发时刻为准；在分界站向邻局出发时，则以最后发出时刻为准。7开通区间及报点列车到达、出发及通过时刻的确定3、通过时刻以列车机车通过车站值班员室的时刻为准。7开通区间及报点开通区间及报点列车到达车站后，车站值班员应及时办理区间开通手续。列车到达、发出或通过后，车站值班员应立即向邻站及列车调度员报点，并记入《行车日志》(使用计算机报点系统时，填记“电子《行车日志》”)。填写《行车日志》时，旅客列车应按规定使用红色笔填写。7开通区间及报点开通区间及报点遇有超长、超限列车制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。8车机联控定义车机联控是指车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络,提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。8车机联控基本要求车机联控应逐站逐列呼唤应答,使用普通话,做到用语准确吐字清晰。“0”可读“dòng(洞)""1"可读“yao(幺)"

"2"可读“liang(两)”

"7”可读“guai(拐)”8车机联控基本要求联控用语中，车次读法要求如下:高速动车组列车Gxx次称为：高xx次。城际列车Cxx次称为：城xx次。动车组Dxx次称为：动车xx次。直达特快旅客列车Zxx次称为：客车直xx次。特快旅客列车Txx次称为：客车特xx次。快速旅客列车Kxx次称为：客车快xx次。8车机联控基本要求联控用语中，车次读法要求如下:普通旅客列车xx次称为：客车xx次。临时旅客列车Lxx次称为：客车临xx次。临时旅客列车Axx次称为：客车诶(读音为”ei”)xx次。8车