AA县电动汽车充电桩建设项目可行性研究汇报

AA县电动汽车充电桩建设项目

可行性研究汇报

AA县BB公交有限责任企业

二。一五年十一月

目录

第一章总论.........................................错误!未定义书签。

1.1项目概况.....................................错误!未定义书签。

1.2编制根据.....................................错误!未定义书签。

1.3结论.........................................错误!未定义书签。

第二章项目建设背景及必要性.........................错误!未定义书签。

2.1项目建设背景.................................错误!未定义书签。

2.2项目建设的必要性.............................错误!未定义书签。

第三章市场分析.....................................错误!未定义书签。

3.1市场现实状况分析.............................错误!未定义书签。

3.2市场前景.....................................错误!未定义书签。

第四章项目区概况及场址选择.........................错误!未定义书签。

4.1项目区概况...................................错误!未定义书签。

4.2场址选择.....................................错误!未定义书签。

第五章技术、设备方案、工程方案....................错误!未定义书签。

5.1技术方案.....................................错误!未定义书签。

5.2工程方案.....................................错误!未定义书签。

5.3设备方案.....................................错误!未定义书签。

第六章总图布置与公用工程...........................错误!未定义书签。

6.1总图布置.....................................错误!未定义书签。

6.2公用工程.....................................错误!未定义书签。

第七章节能节水措施.................................错误!未定义书签。

7.1用能原则和节能规范...........................错误!未定义书签。

7.2能源消耗状况.................................错误!未定义书签。

7.3节能措施.....................................错误!未定义书签。

7.3节水措施.....................................错误!未定义书签。

7.4节能管理.....................................错误!未定义书签。

第八章环境保护.....................................错误!未定义书签。

8.1环境保护根据.................................错误!未定义书签。

8.2重要污染物及环境保护措施....................错误!未定义书签。

8.3环境保护结论.................................错误!未定义书签。

第九章劳动安全卫生与消防...........................错误!未定义书签。

9.1劳动安全卫生.................................错误!未定义书签。

9.2消防设施.....................................错误!未定义书签。

第十章项目管理与实行...............................错误!未定义书签。

10.1项目管理....................................错误!未定义书签。

10.2劳动定员....................................错误!未定义书签。

10.3项目实行安排................................错误!未定义书签。

10.4项目招标....................................错误!未定义书签。

第十一章投资估算与资金筹措.........................错误!未定义书签。

11.1投资估算.....................................错误!未定义书签。

1L2资金筹措.....................................错误!未定义书签。

第十二章效益分析….错误!未定义书签。

12.1经济效益.......错误!未定义书签。

12.2社会效益…….错误!未定义书签。

第十三章结论与提议错误!未定义书签。

13.1结论.......错误!未定义书签。

13.2提议..........................................错误!未定义书签

第一章总论

1.1项目概况

项目名称

AA县电动汽车充电桩建设项目

项目性质

新建

1.1.3项目投资单位

AA县BB公交有限责任企业

法定代表人：CC

AA县BB公交有限责任企业成立于2023年12月31日，为国有

独资企业，从属于县交BB输局管理。既有职工268人，运行线路

17条，线路总长460公里，公交站场4处，公交站亭（牌）287对，

营运车辆总数236台，日行驶里程达3万公里，日均运送旅客量达

4万人次，通达全县21个乡镇。企业下设生产运行部、安全机务部、

人事综合部、财务结算部及4个车队，同步建立健全党支部、工会、

妇联等组织。

AA公交坚持公益服务属性，严格遵照“公车公营”和“六统一”

（统一线路编码、统一车型标志、统一车辆调度、统一运价原则、

统一安全管理、统一服务规范)H勺公交化模式运行管理.，执行全程

1元/人次票价和社会福利性票价优惠政策，秉承“服务创优，让乘

客满意，安全至上，让政府放心”的经营宗旨，以“微笑服务在车

厢、温馨公交构友好”为服务理念，以“……”为发展愿景，为AA

县社会经济发展和文明县城创立发挥先导和示范作用。在县委、县

政府和社会各界日勺关怀支持下，公交服务质量大幅提高，AA公交先

后获得县“巾帼文明岗”、第十三届县“文明单位”、市“工人先锋

号”、省“五一巾帼楷模岗”、全国“职工小家”和全国、省、市、

县四级“敬老文明号”荣誉称号。

在“公交优先”和“城镇公交一体化”政策的指导下，AABB公

交企业将紧随都市建设发展步伐，调整运行构造、优化线网布局、

加强基础设施建设、提高科技管理水平、强化内部管理、推进改革

创新，实行科学化管理、社会化服务，建立政府主导、自主经营、

自我约束、自我发展的城镇公交客运体系，积极打造AA公交品牌，

为全县公共交通网络的建立和广大群众便捷舒适的出行提供有力保

障。

1.1.4项目建设地点

(1)公交总站充电站位于AA县DD镇公交总站内，占地面积

25亩。

(2)EE中转站充电站位于AA县EE镇，占地面积15亩。

(3)FF充电站位于AA县FF镇，占地面积5亩。

(4)GG充电站位于AA县GG镇，占地面积4亩。

LL5项目建设年限

项目建设期18个月，即2023年12月〜2023年6月

1.1.6项目提出的理由

汽车作为一种现代化的交通工具，已与人们的现代生活息息有

关、密不可分，成为现代社会不可缺乏H勺重要构成部分。目前中国

是汽车产销大国。

汽车的使用需要电、天然气、石油等常规能源。而我国人均占

有常规能源量仅为世界人均占有量的30%o

在电动汽车产业发展过程中，普遍存在重视车而不重视充电基

础设施的问题，有车无桩、有桩无车现象并存。首先，部分地区电

动汽车增长较快，但充电基础设施建设规模局限性；另首先，由于顾

客对电动汽车接受度不高以及地方保护等原因，使得电动汽车增长

总体低于预期，加上部分充电基础设施建设布局不合理，以及设施

通用性较差等问题，导致充电基础设施运用率较低。

《AA县“十三五”交通发展规划》指出：十三五期间推进运送

工具H勺舒适化、专业化、原则化、清洁化，增进运力优化升级，提

高运送装备的现代化水平和运行效能，充足运用现代信息和管理技

术，优化运送组织方式。引导营运车辆向专业化、原则化、清洁化

方向发展，鼓励发展大中型高档客车，大力发展适合镇村公交安全、

实用H勺新能源公交车。加紧更新破旧车辆，增进高效、节能运送车

辆口勺发展。

AA县是安徽省优先发展公共交通示范都市创立县，“十三五”

时期是AA县全面建设小康社会，推进经济社会全面发展与腾飞的历

史性时期。目前，新能源汽车日勺发展展现爆炸式增长，市场上在售

的新能源汽车品牌和车型不停增多，既有的充电设施规模远远无法

满足未来电动汽车的发展需求。AA县BB公交有限责任企业通过周

密的调查分析，决定投资建设AA县新能源汽车充电桩建设项目。

LL7重要建设规模和内容

1、建设规模

项目规划建设充电桩50台，项目建成后，可认为AA县新能源

电动公交车及社会新能源电动汽车提供充电服务。

2、建设内容

(1)公交总站充电站

占地面积25亩，建设综合办公楼2157.27平方米，配电房100

平方米，购置充电桩25台、800KVA变压器2台、箱式变压器2台、

谐波器1组、低压柜1组、监控系统1套；配套充电桩基础、北面

罩棚、电缆、南面张拉棚、场地硬化、标志标牌、绿化等附属设施。

(2)EE中转站充电站

占地面积15亩，建设站房办公楼300平方米，配电房80平方

米，罩棚1200平方米，购置充电桩16台，630KVA变压器2台，低

压柜1组，谐波器1组，监控系统1套；配套场地硬化8000平方米,

公厕100平方米，标志标牌、电缆、岗亭、绿化等附属设施。

(3)FF充电站

占地面积5亩，建设站房办公楼120平方米，配电房40平方米,

罩棚400平方米，购置充电桩5台，200KVA变压器1台，低压柜1

组，谐波器1组，监控系统1套；配套场地硬化3000平方米，标志

标牌、电缆、岗亭、绿化等附属设施。

(4)GG充电站

占地面积4亩，建设站房办公楼100平方米，配电房40平方米,

罩棚350平方米，购置充电桩4台，200KVA变压器1台，低压柜1

组，谐波器1组，监控系统1套；配套场地硬化2023平方米，标志

标牌、电缆、岗亭、绿化等附属设施。

LL8投资规模和资金筹措方案

1、投资规模

本项目总投资5320.00万元，其中土建工程投资1023.59万元，

设备工程投资623.00万元，工程建设其他费用(包括土地费用)

3424.22万元，预备费249.19万元。

2、资金筹措方案

项目总投资5320.00万元，项目所需资金计划申请财政补助资

金1000.00万元，项目单位自筹资金4320.00万元。

1.2编制根据

（1）《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划

纲要》;

（2）《国务院有关印发节能与新能源汽车产业发展规划（2023

—2023年）时告知》（国发（2023）22号），

（3）国务院办公厅有关加紧新能源汽车推广应用口勺指导意见

（国办发（2023）35号）

（4）国务院办公厅有关加紧电动汽车充电基础设施建设日勺指导

意见（国办发（2023）73号）；

（5）《安徽省人民政府办公厅有关加紧新能源汽车产业发展和

推广应用的实行意见》（皖政办（2023）16号

（6）国家能源局有关《鼓励和引导民间资本深入扩大能源领域

投资的实行意见》［国能规划［2023/79号）；

（7）《电动汽车充电基础设施发展指南（2023-2023年）》；

（8）安徽省交BB输厅《“优先发展公共交通示范都市”创立

工作方案》

（9）《AA县“十三五”交通发展规划》；

（10）《建设项目经济评价措施与参数》（第三版）;

(11)《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号；

(12)《建设项目经济评价措施与参数》第三版；

(13)《投资项目可行性研究指南》；

(14)《AA县记录年鉴》2023年;

(15)项目建设单位提供的有关本项目的多种技术资料、项目

方案及基础材料。

1.3结论

1、伴随电动汽车产品口勺发展和政策导向、服务导向的影响，纯

电动汽车日勺潜在使用者不停涌现，根据对市场的调查和分析，估算

至2023年终，AA县新能源公交营运车辆236台，社会新能源车辆

约1000台左右，因此该项目的建设，对增强当地充换电能力，增进

新能源汽车行业健康发展具有重要的意义，具有良好欧I社会效益和

经济效益，项目的建设是必要的，也是可行口勺。

2、本项目的选址符合AA县商业用地规定，项目符合国家产业

政策，采用的充电技术可行可靠，对周围环境日勺影响在可控制范围

内。

3、本项目建成后，不仅需要专业技术人员、管理人员，并且也

需要服务人员，直接带动就业到达30人，间接就业人数达数百人，

对增长当地收入和保障社会稳定具有积极日勺作用。

4、项目建成后，可认为AA县新能源电动公交车及社会新能源

电动汽车提供充电服务，年节省能源、改善环境及提供社会车辆服

务收益464.25万元，项目所有投资内部收益率为8.42%,财务净现

值为1485.30万元，投资回收期13.95年。因此在建设资金贯彻、实

现预期H勺投入和产出的条件下，项目是可行的。

第二章项目建设背景及必要性

2.1项目建设背景

政策背景

《电动汽车充电基础设施发展指南（2023-2023年）》指出：十

三五期间对电动汽车充电桩、充电站的发展给出了明确的指标：

2023-2023年将新建包括私人专用充电桩和公共充电桩在内的充电

桩480万个，新建公用、公交、出租、环卫、物流在内的充换电站

合计1.2万座，对国内各地区按照推广程度日勺不一样分加紧发展、

示范推广和积极增进三个区域制定目的。建设目口勺为满足500万辆

各类电动汽车的充电需求。

（2）《国务院有关印发节能与新能源汽车产业发展规划（2023

—2023年）的告知》（国发（2023）22号）指出：研究制定新能源

汽车充电设施总体发展规划，支持各类合用技术发展，根据新能源

汽车产'也化进程积极推进充电设施建设。在产业发展初期，重点在

试点都市建设充电设施。试点都市应按集约化运用土地、原则化施

工建设、满足消费者需求的原则，将充电设施纳入都市综合交BB

输体系规划和都市建设有关行业规划，科学确定建设规模和选址分

布，适度超前建设，积极试行个人和公共停车位分散慢充等充电技

术模式。

（3）国务院办公厅有关加紧新能源汽车推广应用H勺指导意见

（国办发（2023）35号）指出：加紧充电设施建设，制定充电设施

发展规划和技术原则：完善充电设施原则体系建设，制定实行新能

源汽车充电设施发展规划，鼓励社会资本进入充电设施建设领域，

积极运用都市中既有的场地和设施，推进充电设施项目建设，完善

充电设施布局。完善都市规划和对应原则：将充电设施建设和配套

电网建设与改造纳入都市规划，完善有关工程建设原则，明确建筑

物配建停车场、都市公共停车场预留充电设施建设条件的规定和比

例。加紧形成以使用者居住地、驻地停车位（基本车位）配建充电

设施为主体，以都市公共停车位、路内临时停车位配建充电设施为

辅助，以都市充电站、换电站为补充区I，数量适度超前、布局合理

W、J充电设施服务体系。

国务院办公厅有关加紧电动汽车充电基础设施建设口勺指导意见

（国办发（2023）73号）指出：加大建设力度

——加强专题规划设计和指导。各地要将充电基础设施专题规

划有关内容纳入城镇规划，完善独立占地的充电基础设施布局，明

确各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施W、J建设比例

或预留建设安装条件规定。要以顾客居住地停车位、单位停车场、

公交及出租车场站等配建的专用充电设施为主体，以公共建筑物停

车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公共充电设施为辅助，

以独立占地W、J都市快充站、换电站和高速公路服务区配建W、J城际快

充站为补充，形成电动汽车充电基础设施体系。原则上，新建住宅

配建停车位应1()()%建设充电设施或预留建设安装条件，大型公共建

筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条

件日勺车位比例不低于10%,每2023辆电动汽车至少配套建设一座公

共充电站。鼓励建设占地少、成本低、见效快H勺机械式与立体式停

车充电一体化设施。

——建设公共服务领域充电设施。对于公交、环卫、机场通勤

等定点定线运行H勺公共服务领域电动汽车，应根据线路运行需求，

优先在停车场站配建充电设施，沿途合理建设独立占地的快充站和

换电站。对于出租、物流、租赁、公安巡查等非定点定线运行的公

共服务领域电动汽车，应充足挖掘单位内部停车场站配建充电设施

的潜力，结合都市公共充电设施，实现高效互补。

——建设都市公共充电设施。公共充电设施建设应从都市中心

向边缘、从都市优先发展区域向一般区域逐渐推进。优先在大型商

场、超市、文体场馆等建筑物配建停车场以及交通枢纽、驻车换乘

(P+R)等公共停车场建设公共充电设施。鼓励在具有条件H勺加油站配

建公共快充设施，合适新建独立占地的公共快充站。鼓励有条件的

单位和个人充电设施向社会公众开放。

到2023年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效H勺充电基

础设施体系，满足超过500万辆电动汽车W、J充电需求；建立较完善

的原则规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务

市场；形成可持续发展口勺“互联网+充电基础设施”产业生态体系，

在科技和商业创新上获得突破，培育一批具有国际竞争力的充电服

务企业。

国家能源局有关《鼓励和引导民间资本深入扩大能源领域投资

W、J实行意见》（国能规划[2023]179号）指出：鼓励民间资本在新能

源领域发挥更大作用。继续支持民间资本全面进入新能源和可再生

能源产业，鼓励民营资本扩大风能、太阳能、地热能、生物质能领

域投资，开发储能技术、材料和装备，参与新能源汽车供能设施建

设，参与新能源示范都市、绿色能源示范县和太阳能示范村建设。

（5）《安徽省人民政府办公厅有关加紧新能源汽车产业发展和

推广应用的实行意见》（皖政办（2023）16号）指出：制定充电设

施发展规划。研究制定全省新能源汽车充电设施总体规划，豉励社

会资本进入充电设施建设领域，推进充电设施项目建设，加紧形成

布局合理日勺充电服务体系。各市要将充电设施建设和配套电网建设

与改造纳入城镇规划，因地制宜制定充电设施专题规划，并将充电

设施配建规定纳入控制性详细规划和详细建设项目规划条件，严格

执行国家（行业）统一H勺技术原则，推进充电桩、充电站、换电站

等充电设施建设。

目日勺：到2023年，在全省合计建设充（换）电站50个左右、

充电桩3.5万个左右。到2023年，基本建立覆盖全省、布局合理、

设备先进的充电设施服务网络，可以满足新能源汽车运行需要。

2.1.2项目提出理由

汽车作为一种现代化的交通工具，已与人们的现代生活息息有

关、密不可分，成为现代社会不可缺乏H勺重要构成部分。目前中国

是汽车产销大国。

汽车的使用需要电、天然气、石油等常规能源。而我国人均占

有常规能源量仅为世界人均占有量的30%o

在电动汽车产业发展过程中，普遍存在重视车而不重视充电基

础设施的问题，有车无桩、有桩无车现象并存。首先，部分地区电

动汽车增长较快，但充电基础设施建设规模局限性；另首先，由于顾

客对电动汽车接受度不高以及地方保护等原因，使得电动汽车增长

总体低于预期，加上部分充电基础设施建设布局不合理，以及设施

通用性较差等问题，导致充电基础设施运用率较低。

《AA县“十三五”交通发展规划》指出：十三五期间推进运送

工具H勺舒适化、专业化、原则化、清洁化，增进运力优化升级，提

高运送装备的现代化水平和运行效能，充足运用现代信息和管理技

术，优化运送组织方式。引导营运车辆向专业化、原则化、清洁化

方向发展，鼓励发展大中型高档客车，大力发展适合镇村公交安全、

实用H勺新能源公交车。加紧更新破旧车辆，增进高效、节能运送车

辆口勺发展。

AA县是安徽省优先发展公共交通示范都市创立县，“十三五”

时期是AA县全面建设小康社会，推进经济社会全面发展与腾飞的历

史性时期。目前，新能源汽车日勺发展展现爆炸式增长，市场上在售

的新能源汽车品牌和车型不停增多，既有的充电设施规模远远无法

满足未来电动汽车的发展需求。AA县BB公交有限责任企业通过周

密的调查分析，决定投资建设AA县新能源汽车充电桩建设项目。

2.2项目建设日勺必要性

1、项目W、J建设是完善新能源汽车有关配套设施建设日勺需要

伴随中国经济的持续飞跃发展，汽车保有量也在持续上升，不

仅大量消耗石油资源，其尾气排放也在不停助增对环境的污染。因

此，加紧汽车产业H勺转型升级、积极发展新能源汽车成为我国应对

能源紧张、环境恶化的日勺重要产业政策，近年来，我国电动汽车研

发力度不停加大，电动汽车电池、电机、电控技术不停获得突破，

纯电动汽车己进入迅速发展阶段。

伴随电动汽车产品区I发展和政策导向、服务导向的影响，纯电

动汽车的潜在使用者不停涌现，根据《电动汽车充电基础设施建设

规划》与《充电基础设施建设指导意见》，到2023年国内充换电站

数量到达1.2万个，充电桩到达450万个。

完善电动汽车有关配套设施建设，建立充电设施服务网络是电

动汽车普及应用口勺关键，加强电动汽车充电设施基础建设，以超前

的配套服务水平引导电动汽车消费需求是企业增进低碳经济和循环

经济发展，推进资源节省型、环境友好型社会建设日勺重要举措。AA

县是安徽省优先发展公共交通示范都市创立县，“十三五”时期是

AA县全面建设小康社会，推进经济社会全面发展与腾飞H勺历史性时

期。建设充电桩与AA县新能源电动公交车发展需求相适应，对保

障能源安全、增进节能减排、防治大气污染、推进我国从汽车大国

迈向汽车强国具有重要意义。

2、切实减少环境污染，保障人类生存发展的需要

节能、环境保护、低碳、绿色，这是全人类共同努力奋斗日勺目

的。然而全球气候变暖和环境污染给人类W、J生存和发展带来了巨大

的风险，以石油为燃料汽车的大量使用是导致环境污染和全球温室

气体排放H勺重要来源之一。推广和使用新能源汽车，将有效（1勺减少

温室气体和其他有害气体的排放，从而减少汽车在运行中对环境导

致日勺不利影响，这是处理全球日益严重恶化日勺环境问题和保证我国

政府实现向全世界郑重承诺的有效途径，也是最终减少环境污染，

保障人类的生存和发展口勺重要举措。

3、实现汽车产业升级，赶超国际先进水平的需要

改革开放几十年来，我国汽车工业得到高速发展，在老式汽车

的技术上有了很大提高，成为世界最大日勺汽车产销国，但仍然不是

一种汽车强国。长期以来，我国口勺汽车制造业水平一直落后西方发

达国家，技术上受到国外诸多知识产权H勺制约和围堵，据有关资料

显示，我国老式汽车中属于中国自主知识产权品牌时大概只有30%

左右，没有形成具有竞争力的自主关键技术，限制了我国汽车产业

的发展，拉大了我国汽车制造水平与世界先进水平W、J距离。据业内

有关专家分析，目前我国老式汽车技术水平与国外相比仍有23年的

差距。

近年我国在混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车及关键

关键部件领域都获得了突破，与国外日勺先进技术水平和产业化程度

差距相对较小，新能源汽车产业正进入新的高速发展阶段，具有了

赶超国际先进水平日勺基础。发展节能与新能源汽车，是我们赶超发

达国家汽车工业水平、调整产业和产品构造难得的历史机遇。

4、优化AA环境质量，长期有效保护漂亮的需要

环境和能源是近一种世纪人类最关怀的两个问题，高速发展的

汽车保有量，给人类带来经济日勺繁华和精神文明的同步也给都市带

来了大气污染和汽车能源H勺紧张，近年来，世界上各国政府寻求处

理由于汽车保有量高速发展导致的大气污染和汽车燃料构造的调

整，一直努力地寻找处理途径，如氢气汽车、甲醇汽车、电动汽车、

天然气汽车等。天然气汽车由于它排放性能好，运行成本低、技术

成熟、安全可靠，因此被世界各国公认为最理想日勺替代燃料汽车。

推广应用新能源汽车，将会使AA县环境质量得到深入提高，

使AA县天更蓝，山更青，水更秀，是优化AA县环境质量。同步,

AA县素有“安徽北戴河，省会后花园”、“皖中花园，舒适之城”之

称，推广应用新能源汽车，将更轻易彰显其示范窗口、带动效应。

第三章市场分析

3.1市场现实状况分析

伴随新能源汽车的规模不停扩大，公共充电市场成为了兵家必

争之地。充电设施不完善，严重制约了新能源汽车发展。为了增进

产业发展，国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》

与《充电基础设施建设指导意见》草案中明确提出，到2023年国内

充换电站数量到达1.2万个，充电桩到达450万个。

据记录，2023年新能源汽车共生产78499辆，销售74763辆，

比上年分别增长3.5倍和3.2倍。目前，新能源汽车的发展展现爆炸

式增长，市场上在售的新能源汽车品牌和车型不停增多，既有的充

电设施规模远远无法满足未来电动汽车日勺发展需求。伴随新能源汽

车日勺规模不停扩大，以充电桩建设为重心的电动车后服务市场，正

掀起一股掘金热潮。

从去年开始，面对空气质量日勺不停恶化，新能源的推广力度也

在不停加强。从地方向推进到中央的重视，新能源汽车的各项优惠

政策接踵而至。对于消费者来说，以去年9月1日起不管国产还是

进口新能源汽车免征车购税的政策为例，就大大拉近了一般老百姓

和新能源汽车的距离。

同步，政策日勺扶持也让车企看到了商机，在新能源汽车元年，

多种新能源汽车也层出不穷，尤其是自主品牌出J新能源汽车更是迎

来了迅速增长。据不完全记录，一年时间里就有来自比亚迪、众泰、

北汽等生产厂家H勺数十款混动及电动车投入市场，与之对应(1勺各项

配套设施和新技术的使用也让新能源汽车迎来了销量日勺增长。

截至2023年年终，国内共建成充换电站780余座，交流充电桩

约3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。而今年，伴

随各类鼓励充电设施的有关文献落地，多家企业推进充电行业W、J速

度也在加紧。今年9月，宝马推出"ChargeNow”的即时充电项

目，计划年内将在国内四个重要都市建设5()()个即时充电桩，乐视

宣布投资数千万元入股国内首个新能源汽车综合服务运行商“电

桩”。而在此前，电动车企特斯拉曾在华建设了超过500个充电桩，

其还与民生银行签订协议，再建设400个充电桩。北汽今年的J计划

则是在北、上、广、深布局并完毕1万个自建公共充电设施。

充电桩建设口勺局限性给消费者带来口勺障碍，只是新能源汽车使

用中的一种缩影。多种问题使得新能源汽车日勺实际销售量，与主管

部门此前的预期之间存在着较大日勺差距。曾有数据显示，从2023年

出J1月到2023年的9月底，国内39个新能源汽车推广应用都市中，

合计发售的新能源汽车才3.86万辆。

首先是国家的大力支持，另首先是并不太好看的销售数据。对

于新能源汽车来说，路途遥远，仍需要不停地积累和变化。给消费

者提供更多W、J购车选择，打破地方保护壁垒，同步让新能源汽车在

优惠政策逐渐退坡口勺状况下可以生存，不再出现盈利难R勺困境，才

是新能源汽车真正走向市场并发展起来R勺重要标志。

3.2市场前景

根据我国在公交、出租、环卫与物流等专用车、公务与私人乘

用车等领域的汽车增长趋势，结合国家新能源汽车推广应用有关政

策规定和规划目的，经测算，到2023年全国电动汽车保有量将超过

50()万辆，其中电动公交车超过2()万辆，电动出租车超过3()万辆,

电动环卫、物流等专用车超过20万辆，电动公务与私人乘用车超过

430万辆。

根据各应用领域电动汽车对充电基础设施的配置规定，经分类

测算，2023年到2023年需要新建公交车充换电站3848座，出租车

充换电站2462座，环卫、物流等专用车充电站2438座，公务车与

私家车顾客专用充电桩430万个，都市公共充电站2397座，分散式

公共充电桩50万个，城际快充站842座。

在北京、天津、河北、辽宁、山东、上海、江苏、浙江、安徽、

福建、广东、海南等电动汽车发展基础很好，雾霾治理任务较重，

应用条件较优越日勺加紧发展地区，估计到2023年，推广电动汽车规

模将到达266万辆，需要新建充换电站7400座，充电桩250万个。

在山西、内蒙古、吉林、黑龙江、江西、河南、湖北、湖南、

重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃等示范推广地区，估计到2023

年，推广电动汽车规模将到达223万辆，需要新建充换电站4300座，

充电桩22()万个。在广西、西藏、青海、宁夏、新疆等尚未被纳入

国家新能源汽车推广应用范围的积极增进地区，估计到2023年，推

广电动汽车规模将到达11万辆，需要新建充换电站400座，充电桩

10万个。

对比美国家用充电桩为主KJ行业状态，我国公共充电桩市场显

然有更广阔口勺前景。最新数据显示，目前我国新能源汽车大概有12

万辆规模，合计建成充电桩仅为3万个左右，以充电接口与新能源

汽车数量比例不低于1：1这一原则来看，充电桩日勺规模远远“供不

应求”。

有专家估计，2023年我国电动汽车充电设施市场规模约为200

亿元，到2023年将突破1000亿元。而伴随各地对充电设施建设投

入的不停加大，一种日益庞大的充电设施运行市场也正在形成。

第四章项目区概况及场址选择

4.1项目区概况

基本状况

AA县位于安徽省中部、大别山东麓、巢湖之滨，江淮之间。是

合肥、六安、安庆三市交汇处。206国道、105国道、沪蓉高速公路、

合九铁路贯穿境内。全县地理概貌西高东低，是一种山、丘、坪兼备,

集山区、库区、老区、贫困区为一体的县份。西南为大别山余脉，山

高岭大，林木葱翠，最高点HH峰海拔1539米。东部、北部为巢湖

西岸杭埠河水系冲积平原，海拔最低点舒三6米。山地面积约占全县

52%,丘陵面积约占全县20%,贩区面积约占全县28%。全县总面积

2092平方公里，人口102万（2023年末），总户数约30.8万户，现

辖21个乡镇和两个省级经济技术开发区、一种省级旅游度假区。城

区常住人口22万（2023年），距合肥市48公里，距合肥经济技术开

发区36公里。AA风景秀丽、区位优越，素有“安徽北戴河，省会后

花园”、“皖中花园，舒适之城”之称。

自然资源

AA拥有得天独厚日勺资源。土地肥沃，气候宜人，动植物种类繁

多，茶叶、油茶、板栗、蔬菜、水产品久负盛名，是华东著名的农副

产品集散地和绿色食品供应基地。山清水秀，风光旖旎，旅游资源独

特秀美，有集险峰、奇松、怪石、深潭、名泉、云海为一体W、J国家级

森林公园、AAA级风景区HH,有碧波万顷、水鸟成群的国家AAAA

级旅游度假区EE,有常年高温、富含人体所需矿物质的GG温泉。

AA被誉为".....二

气候条件

AA县属北亚热带湿润气候区。气候温和，四季分明，雨水充沛，

季风明显。AA县太阳光能总辐射量平均112.6千卡厘米，4〜9月辐

射为70.12千卡厘米，占整年总辐射量62%o日照数年平均为1969

小时，不小于10C日照时数为1359小时，占整年69%。AA县数年

平均温度在12.9〜15.6C,极端最高温度为40.5C,极端最低温度为

零下17℃；最热为7月，最冷为1月；无霜期数年平均224天（1985

年251天），初霜日数年平均出目前11月10日，终霜日数年平均出

目前3月30日。

4.2场址选择

选址原则

1、站址W、J选择和分布应符合都市规划和区域道路交通规划，符

合安全防火、环境保护、以便使用的规定；

2、都市建成区内所建的充电站，应靠近都市交通干道或车辆出

入以便的次要干道上。乡镇所建日勺充电站，宜靠近公路或设在靠近建

成区的交通出入口附近。

项目选址

(1)公交总站充电站位于AA县DD镇公交总站内，占地面积25

亩。

(2)EE中转站充电站位于AA县EE镇，占地面积15亩。

(3)FF充电站位于AA县FF镇，占地面积5亩。

(4)GG充电站位于AA县GG镇，占地面积4亩。

项目区地形规则，地势平坦，地质优良，地基承载能力强，符合

充电站选址原则，该地区日勺基础设施齐全，具有优越日勺地理条件，并

且在人力资源、运送等各方面均有助于项目的建设实行，符合以上对

项目选址的原则规定。

第五章技术、设备方案、工程方案

5.1技术方案

1、设计根据

电动汽车有关技术原则GB50156-2023

《汽车加油加气站设计与施工规范》GB/T18487.1-2023

《电动车辆传导充电系统一般规定》GB/T18487.2-2023

《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接规

定》GB/T18487.3-2023

《电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流充电机(站)》

GB/T19596-2023

《电动汽车非车载充电机通用技术规定》

《电动汽车非车载充电机电气接口规范》

《电动汽车非车载充电机通信规约》

《电动汽车充电站通用规定》

《电动汽车充电站布置设计导则》

《电动汽车充电站供电系统规范》

2、建设规模和内容

(1)建设规模

项目规划建设充电桩50台，项目建成后，可认为AA县新能源电

动公交车及社会新能源电动汽车提供充电服务。

(2)建设内容

①公交总站充电站

占地面积25亩，建设综合办公楼2157.27平方米，配电房100

平方米，购置充电桩25台、800KVA变压器2台、箱式变压器2台、

谐波器1组、低压柜1组、监控系统1套；配套充电桩基础、北面罩

棚、电缆、南面张拉棚、场地硬化、标志标牌、绿化等附属设施。

②EE中转站充电站

占地面积15亩，建设站房办公楼300平方米，配电房80平方米,

罩棚1200平方米，购置充电桩16台，630KVA变压器2台，低压柜1

组，谐波器1组，监控系统1套；配套场地硬化8000平方米，公厕

100平方米，标志标牌、电缆、岗亭、绿化等附属设施。

③FF充电站

占地面积5亩，建设站房办公楼120平方米，配电房40平方米,

罩棚400平方米，购置充电桩5台，200KVA变压器1台，低压柜1

组，谐波器1组，监控系统1套；配套场地硬化3000平方米，标志

标牌、电缆、岗亭、绿化等附属设施。

④GG充电站

占地面积4亩，建设站房办公楼100平方米，配电房40平方米,

罩棚350平方米，购置充电桩4台，200KVA变压器1台，低压柜1

组，谐波器1组，监控系统1套；配套场地硬化2023平方米，标志

标牌、电缆、岗亭、绿化等附属设施。

3、一次系统设计

进线电源采用10kV单路供电，10kV侧采用单母线接线方式。高

压柜采用真空断路器中置式开关柜(型号KYN28-12),设进线计量

柜、PT及避雷器柜、出线柜。在高压侧设置保护和监控系统：根据

电动汽车充电站W、J特点，变压器采用干式非晶合金变压器，空载损耗

为一般干式变压器的3()%左右，极大减少空载运行时的损耗；0.4kV

侧采用单母线接线方式，设进线柜、有源滤波无功赔偿柜、出线柜，

备用电源进线柜，出线柜采用抽屉柜或固定式开关柜，低压每路出线

带交流计量装置。0.4kV侧进线开关和备用电源进线开关采用MTE

系列智能断路器，具有电气和机械连锁功能，配置三段式保护；其他

配置NS系列断路器。

4、二次系统设计

整个充电站日勺二次系统按综合自动化配置考虑。配置一面监控

屏，屏上安装智能通信装置、公用测控装置、视频监控装置。智能通

信装置完毕与站内可通信设备KJ接入，通过通讯采集设备信息。并具

有向远方控制中心传播信号的功能与接口。公用测控装置重要采集

().4kV侧开关的位置信号、负荷电流等，并提供一定的遥控输出接点

备用。lOkV进线配置微机保护，就地安装在开关柜上，具有三段式

过流保护、过负荷保护、低压保护、过压保护等保护功能，同步具有

遥测、遥信、遥控的功能。可通过现场总线接入智能通信装置，上传

信息。

5、充电机系统设计

(1)交流充电桩

交流充电桩用于对具有车载充电机的电动乘用车辆H勺提供交流

充电电源，一般系统简朴，占地面积小，安装以便，可安装于电动汽

车充电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商场停车场等室内或

室外场所，操作使用简便，是重要H勺电动汽车充电设施。交流充电桩

应具有如下功能：交流充电桩一般提供AC220V,5kW/10KW日勺交流

供电能力具有短路、过流、漏电、过压、欠压保护功能；交流充电桩

上设置指示灯或触摸屏，显示运行状态；设置急停开关、操作按键等

必须的操作接口；配置多功能交流电度表，进行交流充电计量；可配

置多种付费方式，并可设置打印机，提供票据打印功能。

(2)直流充电机

直流充电机采用整流设备为电动乘用车辆的蓄电池充电，包括功

率单元、控制单元、电气接口和通讯接口，一般由整流柜、直流充电

桩、连接电缆和充电连接器等构成。直流充电机一般功率较大，输出

电流、电压变化范围较宽，可满足不一样类型电动乘用车辆蓄电池的

充电需求。直流充电机可分为大中小三种基本类型：大型充电机单台

最大功率200kW,输出电压范围DC300〜500V,最大输出电流400A,

占用两个800x800x2260mm的原则机柜空间；中型充电机单台最大功

率100kW,输出电压范围DC300〜500V,最大输出电流200A,占用

一种800x800x2260mm的I原则机柜空间；小型充电机由高频开关电源

模块并机构成，单台电源模块最大输出功率8.75kW,输出电压范围

DC150〜350V,最大输出电流25A,两台占用一种800x800x2260mm

W、J原则机柜空间。设计选用时.，根据充电机的输出参数规定，同型号

充电机可以多种并联工作，提高输出功率。

6、充电站监控系统设计

充电站监控系统作为充电站自动化系统的关键，重要包括充电站

监控后台、充电机控制系统、配电系统监控、计量计费系统、安防系

统及通信管理机等。

充电站监控后台：充电站监控后台一般由一台服务器与两台工作

站构成，也可根据需要增长监控工作站与服务器数量，系统内这些计

算机通过以太网络互联。充电站监控后台重要完毕充电机及配电系统

数据的采集、处理、存储，监控充电机及配电系统日勺运行；除配电站

监控SCADA功能外，还提供针对充电站系统W、J诸如智能负荷调控等

高级应用功能，为充电站安全、可靠、经济运行提供保障手段。

配电系统监控：配电系统监控分为保护和测控两个部分，负责针

对充电站配电系统H勺监控及保护功能的实现，通过通信管理机与充电

站后台系统实现双向数据互换。10kV进线变配置微机保护测控一体

化妆置，具有进线变口勺保护、测量和进线变开关的遥控功能；配置一

面监控屏，安装通讯管理装置和公用测控装置；公用测控装置完毕充

电站配电系统的测控任务，重要负责采集0.4kV母线电压、出线开关

的位置信号和负荷电流，并具有低压进线开关和联络开关日勺遥控功

能；为了提高配电系统H勺自动化程度，实现配电站无人或少人值班，

可在0.4kV侧配置分段备自投装置。

安防（视频）监控系统：安防（视频）安防系统完毕充电站口勺视

频监控以及消防、门禁和周界安全的监控，通过通信管理机获取配电

系统监控及充电机的有关告警信息，用以完毕视频联动监控。一般由

摄像机、红外报警器、烟感报警器、门禁系统、辅助灯光、声光报警

器、连接电缆、监控屏柜、嵌入式硬盘录像机、液晶显示屏、我警主

机、综合电源、网络互换机、监控终端等设备构成。

计量计费系统：计量计费系统重要由计量部分和计费部分构成，

计量部分由关口电表、直流电表、交流电表（含三相表与单相表）以及

充电站计量管理机构成；计费部分重要由计费工作站与服务器构成。

充电站内由用电采集终端负责采集各个关口电表、直流电表、交流电

表的实时电量信息，通过当地工业以太网与计费工作站通讯，将整个

充电站的总电量、各充电机H勺每次充电电量传送到后台进行处理，并

把电量和计费信息存储到数据库服务器中；通过充电站计量管理机完

毕与用电信息采集系统或上级监控中心的通信，保证上级系统可以实

时获取充电站内的电量信息。

标识系统设计：充电站标识系统应用醒目简洁的设计突出环境保

护性、宣传性、未来性的设计理念。远距离标识包括建筑、主棚架等

大体量的建筑物；中距离标识包括中小型主棚架、中小型标识柱、LED

显示屏等；近距离标识系统包括灯箱牌、小型标识柱、围栏广告等。

5.2工程方案

1、设计根据

(1)《建筑构造可靠度设计统一原则》GB50068-2023；

(2)《建筑构造荷载规范》GB50009-2023；

(3)《建筑设计防火规范》GB50016-2023；

(4)《混凝土构造设计规范》GB50010-2023；

(5)《砌体构造设计规范》GB50003-2023；

(6)《建筑抗震设计规范》GB50011-2023；

(7)《建筑地基基础设计规范》GB50007-2023；

2、设计原则

(1)抗震设防烈度：7度；

(2)构造抗震等级：三级；

(3)构造安全等级：二级;

(4)建筑物类别：乙类;

(5)建筑物合理使用年限：50年。

3、主体工程设计

表5-1土建工程明细表

序单价总价

工程名称单位规模备注

号(元)(万元)

—*公交企业总站充电站548.59

1综合办公楼平方米2157.271500323.59也架构造

2配电房平方米100150015.00框架构造

3充电桩基础5.00

4罩棚平方米150050075.00轻钢构造

5场地硬化平方米500015075.00

6电缆米30050015.00

7绿化平方米350010035.00

8标志标牌5.00

二EE中转站充电站286.50

1站房办公楼平方米300150045.00垂架构造

2配电房平方米80150012.00也架构造

3罩棚平方米120050060.00轻钢构造

4场地硬化平方米8000150120.00

5公厕平方米100150015.00

6电缆米20050010.00

7岗亭平方米5015007.50

8绿化平方米120010012.00

9标志标牌5.00

三FF充电站105.00

1站房办公楼平方米120150018.00电架构造

2配电房平方米4015006.00框架构造

3罩棚平方米40050020.00轻钢构造

4场地硬化平方米300015045.00

5电缆米1005005.00

6绿化平方米6001006.00

7标志标牌5.00

四GG充电站83.50

1站房办公楼平方米100150015.00框架构造

2配电房平方米4015006.00棚架构造

3罩棚平方米35050017.50轻钢构造

4场地硬化平方米202315030.00

5电缆米1005005.00

6绿化平方米5001005.00

7标志标牌5.00

五合计1023.59

5.3设备方案

表5-2设备投资明细表

序单价总价

工程名称单位规模备注

号（元）（万元）

—公交企业总站充电站315.00

1变压器分220230040.00

2箱式变压器台220230040.00

3谐波器组110000010.00

4低压柜台115000015.00

5充电桩台2580000200.00

6监控系统米110000010.00

EE中转站充电站193.00

1变压器台215000030.00

2谐波器组110000010.00

3低压柜台115000015.00

4充电桩台1680000128.00

5监控系统米110000010.00

三FF充电站62.00

1变压器台1800008.00

2谐波器组1500005.00

3低压柜台1500005.00

1充电桩台58000040.00

5监控系统米1400004.00

四GG充电站53.00

1变压器台1800008.00

2谐波器组1500005.00

3低压柜台1500005.00

4充电桩台48000032.00

5监控系统米1300003.00

五合计623.00

第六章总图布置与公用工程

6.1总图布置

6.1.1充电桩平面布置

项目合计建设4个充电站，合计50个充电桩，每个充电站建设

内容包括罩棚、综合办公楼、配电房等设施。

6.1.2竖向布置

考虑建设场地的高程关系，充足运用地形，使之满足各建、构

筑之间的生产运送规定，并合理地组织场地排水。在平整场地时，

应注意厂内外标高的衔接，并力争减少土石方工程量，缩短工期。

1、建设场地标高基本相似。

2、竖向采用平坡式布置方式，所有设施均布置在同一标高。

3、场地雨水的设计坡向与该地区日勺总体规划排水方向一致，场

地及道路雨水通过路边排入明沟。设备检修和地面冲洗水采用明沟

排水，所有搜集到污水池中与生活污水一并排入污水管网。

道路、出入口、停车场

1、站区出入口日勺设置

车辆入口和出口分开设置。

2、站区内停车场和道路的设置

(1)单车道宽度不不不小于3.5米，双车道宽度不不不小于6

米。

(2)站内道路转弯半径不不不小于9