4.1交通运输与区域发展（第一课时）课件高中地理湘教版(2019)必修第二册

——湘教版必修二4·1——交通运输与区域发展TransportationandRegionalDevelopment湘教版2019必修二

结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。课标要求学习目标★了解交通运输的主要方式类型以及布局的原则。★

理解交通运输条件变化对城镇分布和发展的影响。★

能够结合案例分析交通运输布局变化对城市发展和区域经济发展产生的影响。导入视频《中国交通的高速发展》（播放视频）中国交通的高速发展1交通运输方式交通运输的概念、主要方式自主阅读教材相关内容，回答下列问题：1.什么是交通运输？作用是什么？

2.现代交通运输方式主要包括哪些？1.交通运输的概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定路线实现空间位移的过程。作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。公路运输海洋运输内河航运航空运输管道运输铁路运输交通运输方式历史上的交通运输方式手提肩扛南船北马交通运输方式现代五种交通运输方式公路铁路管道水运航空国道省道县道乡道GKTDZY高铁快车特快动车直达旅游河运海运民用航空国家航空铁路运输运量大、速度快、长距离运输成本低，受自然因素影响小、连续性好。特点货物特点适合运输大宗的货物和对时限要求不高的远程货物。如矿石、粮食作物、经济作物等。交通运输方式公路运输最灵活。运量小、长途运输成本高，短途运输成本低。特点货物特点适合运输短途量小，不易保存，容易死亡腐烂的对时限要求高的货物。如水果、海鲜等。交通运输方式水路运输最廉价，运量大、运速慢、受自然条件影响大。适合运输大宗的货物和对时限要求不高的远程货物。如矿石、粮食作物、经济作物等。特点货物特点交通运输方式航空运输速度最快、运量小、最昂贵。特点货物特点适合运输贵重、急需、数量不大的货物。如药品、花卉、电子元件等。交通运输方式管道运输运量大；液体不渗漏、气体不挥发、安全性高；连续性强；运输成本低。运具与线路合二为一思考：采用高架方式的原因少占耕地；利于冬季管道保温，以免管道冻裂。特点交通运输方式交通运输方式1500-1840年马车、帆船的最佳平均时速16千米。1850-1930年蒸汽机车平均时速105千米，蒸汽轮船平均时速58千米。1950年代螺旋桨飞机时速483~644千米1960年代喷气式客机时速805~1127千米交通运输方式变革引起的时空压缩如何合理选择交通运输方式贵重或急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体、粉末状固体货运航空公路铁路水路管道客运货物的性质、数量、运距、价格、时效价格安全时效目的短程远程交通运输方式交通运输布局

西起重庆万州区东到湖北宜昌市,沿线地质条件很复杂,桥梁、隧道多,是我国建造难度最大,单位千米造价最高的山区铁路。它的开通改写了中国西南鄂、渝、湘、黔地区24万平方千米土地没有铁路的历史,为广大西南地区开辟了一条沿江铁路快速大通道,加快了与东、中部地区的经济融合。宜万铁路交通运输布局自然因素宜万铁路建设的区位因素宜万铁路经过的山区，地势起伏大，地质条件极为复杂。交通运输布局经济因素宜万铁路建设的区位因素宜万铁路结束了鄂、渝、湘、黔地区没有铁路的历史，开辟了一条沿江铁路大通道，利于开发当地旅游资源、基础设施完善、相关产业发展、农副产品外运，加快了与东、中部地区的经济融合。交通运输布局社会因素宜万铁路建设的区位因素有效解决了百年来影响山区人们出行难、发展难、进步难等“三难”问题，让全区经济社会步入发展“快车道”。带动少数民族地区发展和脱贫致富。交通运输布局科技因素宜万铁路建设的区位因素科学技术是保障，宜万铁路隧道、桥梁多，被誉为“铁路桥隧博物馆”。突破了很多国际难题，科技含量很高的铁路。交通运输布局010203交通运输布局的影响因素自然因素：制约因素，影响在变小。社会因素：主要因素经济因素:

往往是决定性因素04技术因素：提供保障交通枢纽布局1、港口的区位条件有哪些？（1）自然因素：①水域条件：港阔水深；无结冰期，通航期长（不冻不淤）；位于海湾或有天然避风条件。②陆域条件：地形平坦广阔，筑港条件好。③河流条件：位于河流入海口附近，实现河海连运；（2）社会经济因素：①经济腹地（决定港口的兴衰）：广阔②城市依托：依托大城市交通运输布局交通枢纽布局2、航空港的区位条件有哪些？（1）自然因素：①地形平坦开阔，利于跑道建设以及飞机起降有净空保证；②地形有适当坡度，保证排水；③良好的地质条件；④跑道沿盛行风向，利于起飞和降落（2）社会经济因素：①与城市有一定距离，减少噪声影响；②与城市之间有快速交通干道连接交通运输布局交通枢纽布局3、汽车站的区位条件有哪些？（1）自然因素：①地形平坦开阔，节省建设成本；（2）社会经济因素：①保护城市环境，修建在城市边缘、交通干线两侧②与市内交通和市外交通有直接方便的联系③能够最大限度的方便旅客；大城市应按方位设置分散式长途汽车站交通运输布局活动探究试从交通运输线的长度、密度等方面，分析我国东西部交通运输方式和布局差异的原因。交通线稀疏，规模小，长度短，通达性差东部交通网密集，规模大，长度长，通达性好西部交通运输方式活动探究试从交通运输线的长度、密度等方面，分析我国东西部交通运输方式和布局差异的原因。西部人口少，经济发展水平低，地形复杂，地势起伏大，交通线路修建难度大、成本高。东部地区经济发达，人口众多，对交通需求量大；东部平原丘陵为主，地形平坦，交通线路修建难度低。原因?交通运输方式总结地形地质水文气候生态自然条件交通线路修建社会经济经济聚落土地社会（运输需求）（连接更多居民点）（减少耕地占用）（巩固国防、

加强民族团结）施工难度工程量建设成本安全性土壤决定因素制约因素科学技术保

障

因

素练习我国正在建设杭州到深圳的沿海铁路，它对东南沿海的发展将起到巨大的作用。下图