设备故障应急处置及应急预案90课件

设备故障应急处置及应急预案一、设备故障应急处置1.梳理设备故障种类2.制定每种设备故障的处置流程及方法3.加强日常培训和演练一、设备故障应急处置示例：某铁路局普速铁路车辆抱闸故障应急处置流程车辆抱闸处置流程图接到车辆抱闸报告货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形前方站停车处理指示车站呼叫司机：“XX次车辆抱闸”，在就近合适地点停车旅客列车车辆走形部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形车辆乘务员现场检查处理检查为车辆抱闸，关门处理检查无异常，正常放行旅客列车车辆走形部有冒火、冒烟、车轮发红、抱闸、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形通知辆调、有关行车台；报告区域、安全值班副主任指示车站呼叫司机：“XX次车辆抱闸”，在就近合适地点停车司机（车站人员）现场检查处理站内区间对检查无抱闸迹象的，正常放行确认无法运行的，安排列检人员现场处理有列检作业场的，由列检处置；无列检作业场的，由车站会同司机（单班单司机由车站）处置符合关门条件：按规定速度运行（120km/h及编组小于8辆的140km/h、160km/h等级客车，关门1辆时，≤20‰下坡道区段按100km/h限速）不符合关门条件（停在站内的就地处理）：1.关门车位于最后一位，前方站停车处理或调整编组；2.关门车为2辆及以上时，按车辆乘务员提出的限速要求运行至前方站停车处理或甩车对有抱闸迹象的车辆关门处理并限速60Km/h运行至前方站停车处理（发布限速运行调度命令）列车调度员接到红外线调度员货物列车一级抱闸自动报警（或二级抱闸自动报警、或一级疑似抱闸报警）前方站停车检查的通知后，安排该次列车前方站停车检查处置说明1.直接扣停在站内的列车确认无抱闸迹象，正常运行；2.直接扣停在站内的列车，无列检作业场的车站，确认车辆为抱闸故障时，关门处理。3.有列检作业的车站，按列检要求办理。4.关门车、编挂位置不符合规定或车辆车轮踏面撩伤、缺损过限的以及车站人员不能判断时，将抱闸车辆及时摘下，并通知车辆部门派人处理。5.第一时间询问车辆人员赶往现场是否需要添乘列车。列车员接到红外线调度预报“客车疑似抱闸”后，；立即通知（或指示车站通知）司机，司机应立即采用常用制动停车，处理完毕后按车辆乘务员意见办理旅客列车发生制动关门限速时，车辆乘务员向司机递交《旅客列车制动关门限速证明》司机向调度员报告，调速员将限速情况通知邻台（邻局）检查运行中是否超速（仍然按图行车）为有效预防和控制可能发生的事故，最大程度减少事故造成的损害而预先制定的工作方案。二、应急预案什么是应急预案01二、应急预案企业应急预案体系的组成02（1）综合应急预案主要从总体上阐述事故的应急工作原则。（2）专项应急预案为应对某一类型或某几种类型的事故，或者针对重要生产设施、重大危险源、重大活动等内容而制定的应急预案。（3）现场处置方案是根据不同的事故类型，针对具体的场所、装置或设施所制定的应急处置措施。二、应急预案应急预案的主要内容03①总则②事故风险描述③应急组织机构及职责⑤应急响应④预警及信息报告⑥信息公开⑦后期处置⑧保障措施⑨应急预案管理（1）综合应急预案的主要内容二、应急预案应急预案的主要内容03（2）专项应急预案的主要内容①事故风险分析③处置程序②应急指挥机构及职责④处置措施事故风险分析、应急工作职责、应急处置及注意事项二、应急预案应急预案的主要内容03（3）现场处置方案的主要内容事故风险分析①应急工作职责②应急处置③注意事项④二、应急预案应急预案示例：《××铁路局集团公司恶劣天气应急预案》1.预警工务调度员根据天气预报、供电部接触网结冰预报信息及集团公司领导指示，在30分钟内向有关部门和基层单位发布预警信息恶劣天气预警信息通知样式如表所示二、应急预案应急预案示例：《××铁路局集团公司恶劣天气应急预案》2.应急响应（1）信息报送（2）信息共享和传递（3）应急响应启动Ⅰ级应急响应由国铁集团负责启动Ⅱ级应急响应由集团公司应急领导小组负责启动Ⅲ级应急响应由基层单位应急委员会发布启动通知二、应急预案应急预案示例：《××铁路局集团公司恶劣天气应急预案》3.响应结束当恶劣天气好转、对铁路运输不