物流车辆维修管理制度资料

流车辆维修管理制度优质资

k料

物流部

车辆维修管理制度

（2007版）

上海爱屋食品

2007年9月

物流部车辆维修管理制度

一、目的

为规范公司车辆维修管理流程，特制定本制度。

二、适用范围

本制度包括公司物流部使用的所有车辆，适用于全体物流部员工

三、内容

I、车辆维修应坚持确保车辆运行安全和做到厉行节约的原则，实行统一管理，定点维

修。

2、车辆驾驶员应在每次出车前进行必要的车检工作，避免车辆出车后发生故障影响工

作，车辆驾驶员为车辆报修第一责任人，具体检查内容如下:

1、车辆有无碰刮

车辆外观检查

2、刮水器、后视镜、天线、牌照是否齐全

1、机油面高度

2、散热器水量

车辆状况检查3、刹车油液面

4、电池极柱连接否

5、风扇皮带张紧力合适、皮带有无伤痕和老化否

1、前后轮胎及备胎气压正常否

2、轮胎螺母紧固否

车辆轮胎检查

3、存在磨损或严重受伤的轮胎否

4、轮胎是否钳入石子和尖锐等物

1、灭火器、停车牌、千斤顶、轮胎扳手齐全有效否

配备与证件

2、行车执照、养路费、购置税凭证齐全否

1、发动机运转是否正常，有无异响与异味，

2、喇叭、刮水器工作是否正常。

车辆启动后检查3、灯光是否正常。

4、燃油、润滑油、冷却液有无渗漏、漏气现象。

5、尾气排放有无冒黑烟和蓝烟现象。

3、车辆发生故障需要修理时，车辆驾驶员需填写《车辆维修审批单》，由运输主管进

行故障技术鉴定：

3.1如属于驾驶人驾驶不当、保养不当或车检不力等原因所造成的故障，所产生的

修理费用由责任人根据《行政赔偿制度》或《奖罚管理规定》进行赔偿处罚。

3.2如属于车辆的自然损耗或不可抗力等原因所造成的故障，则根据预估金额填写

《车辆维修申请单》按以下权限逐级向上审批后方可修理（如遇抛锚等紧急情

况，可进行沟通，得到权限领导同意后，先行修理后补单）：

3.2.1100元以下：运输主管审批，由驾驶员自行送修

3.2.2100元以上（含），1000元以下：物流部经理审批，由运输主管送修

3.2.31000元以上（含），5000元以下：分管副总审批，由运输主管送修

3.2.45000元以上（含）：总经理审批，由物流部经理与运输主管共同送修

常规保养、年检等：物流部经理审批，由运输主管送修

4、维修费用按照公司规定流程报销，同时建立每辆车辆的《车辆维修档案记录》（根

据车号和修理零件分项记录），由物流部运输主管记录备档。

5、公司就近选择2家公务用车定点维修企业，并与其签定维修合同，按合同规定维修

车辆。（合同范本请见附件4）

四、本制度由发展中心制定并负责解释

五、本制度自核准之日起实施，公司有关规定的细则与本规定不一致的，以本规定为准

六、附件

1、物流部车辆报修送修流程

2、车辆维修申请单

3、车辆维修档案记录

4、车辆定点维修合同

附件1：物流部车辆报修送修流程

附件2：车辆维修审批单

车辆维修申请单

编号：AW-XZ-BG-015

报修人联系车牌号码本次报修发动机型号车身型号

公里数

报修原因主要故障

运输主管故障技术鉴定意见

故障原因

送修意见

其他

预估金额运输主管签名

物流部经理意见：

物流部经理：

分管副总意见:

分管副总:

总经理意见：一

总经理:

附件3：物流部车辆维修档案记录

物流车辆维修费用档案（2007年）

车辆品牌车牌购买日期车辆型号

修理项目出厂日期发动机号购置价格

维修、保养

序号修理日期送修公里数更换零件明细金额修理厂商报修人备案人

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

附件4：车辆定点维修合同

定点维修协议书

日方：上海爱屋食品（以下简称甲方）

乙方：（以下简称乙方）

甲乙双方本着友好协商、愉快合作，相互信任，互惠互利的原则，根据《中华人民共

和国合同法》及有关规定达成协议，为明确甲、乙双方的权利义务关系签订合同如下：

一.维修车辆：

1.甲方需乙方提供维修车辆为十二辆,车号分别为:

序号车型

1苏FWN085得利卡

2沪B-82460依维柯

3沪A-R2931依维柯

4沪E-E2893依维柯

5沪B-50346依维柯

6沪DG8126跃进卡车

2.根据甲方业务需要提供的其他车辆的维修服务.

二.维修范围：

1.甲方使用车辆的日常维修、抛锚、急修；

2.每年按规定的次数验车保养、换季保养和夏季空调维修；

3.全年整形、全车喷漆、内装饰改装制作；

4.其他项目的维修(如车辆事故)等；

5、车辆总成件大修；

6、车辆改装；

7、根据甲方需求提供的其他维修服务；

三.乙方提供的特色服务和质量保证：

1.提供365天24小时全天候随到随修服务；

2.提供365天24小时道路抛锚抢修，道路免费拖车服务；

3.免费提供急用车贴车维修服务；

4.代办行驶证、营运证年度验车“一条龙”服务；

5.代办保险业务；

6.所换配件保修6个月或者10000公里，以满足一个条件为限；

7.大修所换配件保修6个月或者20000公里，以满足一个条件为限；

8.提供纯正的汽车配件，确保维修质量；

四.维修费用：

1.收费严格执行《上海市汽车维修收费标准》的要求范围内收取费用；

2.依维柯、跃进卡车全年做二级保养和车辆维修及空调修理工时费3000元，除第四条3、

5、6款外不再收取维修工时费，材料费按9.5折结算；

3.德利卡全年做二级保养和车辆维修及空调修理工时费250()元，除第四条3、5、6款外

不再收取维修工时费，材料费按9.5折结算；

4.对于甲方提供的其他车辆维修，则按乙方对外工时费用收费，材料费按9.5折结算；

5.发动机大修工时费、调发动机、修漏油、漏水工时费，按定额标准对半另外收取；

6.代验车费每辆35()元、营运证35()元另计；

7.事故车和用户指定的另外配件项目费用另外收取；

8.修理车辆所换配件维修前均由甲方指定人员认可实换实算：

9.车辆改装、全车整形、全车喷漆等费用由双方另行协商处理；

10.年度验、审车辆，乙方保证甲方在交通队一次验车，营运证两次验车;

五.双方责任：

1.甲方责任

©甲方应向乙方提供送修左辆的故障详情、作业项目、维修范围，以便乙方准确快速的施

修。

②甲方送修车辆需持有甲方主管人员签名有效的《车辆报修单》，乙方方可给予安排维修,

特殊情况联系，然后再补《车辆报修单》，《车辆报修单》作为结算费用时的凭证。

③甲方指定专人专管，甲方车辆送修、交接、洽谈、验收、费用审核、按期三包索赔等事

宜与乙方进行联络协调。

④甲方应将验车保养或大修的车辆送修计划预先通知乙方，以便乙方安排维修计划及贴车

服务车辆。

⑤甲方有权收回乙方为甲方维修更换的配件、器材，乙方不得阻止，如乙方违反，则甲方

有权单方解除合同关系。

2.乙方责任

O乙方应对甲方车辆建立必要的档案，为甲方加强车辆维修管理提供有效依据；

②乙方应考虑降低甲方的维修费用，所有送修车辆的零部件以修为主。

③乙方对甲方提供的维修左辆实行优先安排，专人定修，专职检验。对送修车的维修范I韦I、

换件情况、估计费用等相关甲方，双方当场确认，做到保证质量透明维修。

④乙方本着诚信、合理、优惠的原则，承修甲方车辆。

⑤在车辆配件不影响车辆正常使用的情况下，乙方为甲方维修车辆主要以修理为主，能维

修的则不更换，如发现乙方未遵照诚信原则，违反此条款，则甲方有权给予乙方按甲方

所需支付维修费用的两倍罚款。

©乙方对甲方车辆在外地抛锚，小故障应协助联系当地特约维修单位，及时排除故障免费

拖到本厂维修。

⑦遇到争议的责任问题，双方协商解决，协议不成甲方所在地法院进行起诉。

六.违约责任

1.付款方维修费用按月结算，乙方每月结束后五天内将上月甲方车辆的全帐单结出，甲方

应在收到发票10天内付清上月全部修理款，如不按时支付，每拖欠一月，乙方向甲方

收取总金额2%的滞纳金。

2.乙方应优先安排甲方车辆维修，不得耽误甲方车辆的正常使用，否则甲方每天按当月支

付维修费用总金额的5%向乙方收取违约金。

七.其他事项

1.本协议未尽事宜，由甲乙双方协商解决或签订补充协议；

2.本协议一式两份，双方各执一份，签字盖章生效。

3.本协议有效期为一年，自年月日起至年月日止，甲乙双方或任何一方终止合同需提前一

个月通知对方，如合同到期，双方无异议本合同自然延续。

日方代表：乙方代表：

日期：年月日日期：年月日

地址：松江九亭镇久富路300号近金马路地址：

开户银行：

帐号：

税号：

车辆维护管理制度

为加强车辆技术管理、保持车辆技术状况良好,确保车

辆安全经济运行，依据《汽车维护、检测、诊断技术规

范》、《汽车运输业车辆技术管理规定》、《道路运输车辆

维护管理规定》、结合公司实际、特制订本制度。

一、适用范围

本制度适用于本单位营运车辆的维护管理。

二、车辆维护管理

内容包括：维护管理程序、维护计划、维护实施、维

护费用管理、业务流程、监督考核等。

三、车辆维护管理程序

（一）车辆维护计划由基层单位依据车辆运营里程或间

隔时间统一制定，按月下达至车辆。

（二）车辆基层单位依据车辆维护计划组织车辆进厂维

护。

（三）车辆二级维护必须在指定的维修厂、站进行.

（四）车辆维护赛用实行预提，统收统支，专款专用。

（五）车辆维护费预提：基层单位依据车型核定维护费

用，按照维护计划逐月下达并由财务部门同意收缴。

（六）维护率和维护质量由基层单位负责监督考核。

四、车辆维护计划

（一）营运车辆必须按照有关标准规定的行驶里程或间

隔时间进行

1、一级维护间隔时间：营运客车每22天进行一次.

2、二级维护间隔时间：营运客车每三个月维护一次.

（二）车辆维护的实施

1、各单位依据车辆二级维护计划组织车辆进厂维护。

2、汽车维修厂，站应根据车辆技术档案盒驾驶员反映

的车辆使用技术状况进行检验、检测，填写进厂二级维护

通知单.

3、车辆二级维护应严格按照《汽车维护、检测、诊断

技术规范》的要求进行二维作业。

4、二级维护作业过程检验由维修厂、站按相关标准进

行并认真记录。合格后盖合格章，然后到检测线上线检

测，合格后到运管部门盖章。

5、各单位应及时将车辆维护基本信息录入车辆技术档

案,并按月将维护计划的执行情况报安机处。

五、二级维护业务流程

根据维护计划进厂检验一查看车辆技术档案和驾驶员

反映车辆情况一依据《汽车维护、检测、诊断技术规范》进

行检测一诊断并确定附加小修作业项目，填写“车辆二级

维护进、出厂通知单”一基本维护项目作业、二级附加小修

作业、过程检验、更换配件记录一竣工检验、检测（不合格

一返修一二次交车检验）合格一填写出厂检验记录一质检员

签发竣工出厂合格证明一检验时作竣工检验一检验线上线

检测一报运管部门进行微机录入一各单位填写车辆技术档

案.

六、监督检查

安机处应对维修厂、站的维修资质，维护、维修质量

进行监督检查，对一次交车合格率、维护率进行考核。

七、车辆维护相关记录保存期为一年.

车辆维修保养管理制度

车辆维修保养管理规定。为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常

行驶，做到有计划的安排车辆维修，减小费用、降低成本、提高效益、

特制定本规定。

1.实行定人、定车、定保养制度。对车辆做到勤检查、勤调整、勤保

养，随时保持车辆有良好的技术性能。

2.车辆必须保持清洁。平时按车辆情况自行清洗，每月按车号轮转

每台车有四个车辆保养日。在不误工作的情况下进行例保，例保内容:

发动机及各种油液及各部件的固定情况。查看发动机各结合面有没有

漏油、漏水情况。检查调整皮带紧度，查看各部位的管路和导航固定

情况，检查补充机油、检查补充冷却液、检查补充电解液、检查补充

动力转向机油，清洁散热器外表、巡视全车灯光、轮胎、吹空滤、打

黄油，调整制动并检查蹄片磨损情况等。

3.做到不超保、不脱保.车辆每行驶10000-13000公里进行一次保养,

更换机油及机油滤清、燃油滤清、油水分离内放水、储气筒排气.

4.车辆维修.原则上要求在车队进行，的却在车队无法维修，需要外出

修理的.必须经公司同意，方可外出维修。

5.每天维修和保养车辆。安全检查要做好记录，经同意领用配件。材

料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。

车辆的保养主要有四个方面：一是由维修人员为您提供的强制保养。

另一方面就是车主司机作的一些日常保养，车辆的正常保养关系到车

辆的使用寿命和司机的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带

来安全隐患.所以除了按时进行强制保养外，还应做好日常的保养工

作，有益于车辆的“健康才能保证车辆始终处于良好的使用状态。

一、发动机油量检查

二、发动机冷却液液面检查

三、脚制动、手制动的检查

四、离合器总泵液面的检查

五、蓄电池的保养检查

六、轮胎的检查

七、皮带的检查

八、空气滤清器的检查

九、燃油滤清器的检查

十、各润滑部体点的检查

汽车保养、车辆更换周期(KM)

1.发动机部分

传动三角皮带4万检查必须时更换机油及滤清器1万〜L3万

防冻液2年

燃油滤清器1万“L3万

空气滤清器1万〜1.3万每1500KM吹空滤一次。

燃油箱2年冲洗，放出沉淀物。

燃油软管2年冲洗，放出沉淀物。

2.底盘及车身部分

制动刹片,每5000KM检查

制动液2年

动力转向油液2年

变速箱油1年

差速器油1年

轮胎花纹深度不小于5mm

离合器摩擦片1万KM检查，换钾钉深度不小于0.3mm

3.电器及其他附件

蓄电池每周检查补充电并液，液面高出极板10〜15mm通气孔畅通。

起动机8万KM解体检查，更换损坏部件。

发动机8万KM解体检查，更换损坏部件。

空调机干燥罐8万KM解体检查，更换损坏部件.

搅拌楼机修工安全操作规程

1.每日开盘提前30分钟，对搅拌楼所展设备巡回检查。

2.在清理主机后，机修工必须对主机内的搅拌刀、叶片臂的缩紧螺栓

有无松动检查。搅拌刀、叶片与村板的间隙大于4mm时必须进行调准。

3.检查和添减速箱.卸料闸门油泵、搅拌轴轴头油位，监视境内的油

位要多于1/2,给各部位加注润滑脂.

4.检查气路系统。空压机机油、安全阀、压力表、排放气水分离器积

水，无漏气漏油现象。

5.检查调整皮带输送机各位联接紧固螺栓、托棍，清扫器工作是否正

常，皮带有无蛇形和跑偏现象.

6.检查水路。外加剂管理有无渗露现象，电机及泵工作是否正常。

7.检查螺旋输送机工作状况，加添齿轮油、润滑脂。

8.检查骨科计量秤电磁阀，气缸及出料门工作是否正常，加注轮滑脂.

9.机修工要积极配合辅工进行主机清理作业。

10.检查保养搅拌机

11.检查测量衬板磨损程度（大于3nlm需调整或更换）

12.检查测量搅拌刀、搅拌臂的磨损程度，超过原尺寸50%需要更换

13.检查卸料门转轴及轴承座锁紧，螺丝有无松动.

14.检查马达座锁紧螺丝有无松动。

15.检查其他紧固螺丝有无松动。

16.检查保养主机上集料斗液体计量阀门开关是否灵活，传感器工作

是否正常.

17.检查保养主机给水泵及电机、气缸、启动阀。

18.检查加添各部位润滑油脂。

19.三角传送松紧适宜（中部能按下10—15mm）传动链条中部下沉不

得大于20mm.

20.洗车池所属设备定期检查，并加注润滑油脂。

铲车安全操作规程

一、作业前的检查

1.启动前，应对发动机油量、冷却水、制动系统、各部机械润滑点，

轮胎气压的检查.

2.启动后，原地走怠速5-10分钟，并注意观察各仪表指数、声音、严

禁猛轰油门.

4、行车作业

L起步后15分钟内，尽量避免全动力操作。

2.行车过程中应时常注意水温、油温、气压变化，起初正常使用值，

立即停车检查处理C

3.在作业途中，杜绝用高速档铲取物料。

4.在高速档变换低速档时，应把车速降下来，方可换挡。操作要求：

（一）点几脚刹车（二）行驶速度与低速的最高值相近时，脚手配合。

加一脚油门，换上低速档.

5,前进档变换倒档时，点刹待车停稳后，方可换档。否则加速变速箱

的磨损。

6.上料过程中，应注意沙石含水量变化，石子颗粒（含灰尘）变化.

雨天铲料，离地20公分取料.禁止沿水泥地面平推铲料。

7.装料爬升进料口的徒地时，应注意油门与大臂配合。避免轮胎打滑

加速磨损.

8.清洗水池时，尽量避免水“设”传动轴.清理完毕后，应即时用清

水冲洗前轮刹车片及轮胎鼓心。避免泥浆沙粒磨损刹车部件。每日清

理清水池一次。

三、车辆保养

1、天气干燥时，三天吹空滤一次

2、每日对整车各海滑点，加注黄油一次.

3、保持全车整洁卫生，铲车刀口定期更换。

搅拌楼辅工安全操作规程

1.定期对搅拌楼储存罐顶部进行清理，登高作业时必须佩带安全带。

2.清理主机必须按安全操作程序，断电一挂牌一交接配电柜门锁，通

知铲车保护，主机外必须有人监护.作业时，严禁使用风镐击打衬板、

搅拌臂及拌片。完成主机清理后，应立即通知机修人员检查验收。

3.定期清洗外加剂计量斗，清扫集料斗和粉料计量斗卸料门。

4.清扫主机外表，清洗主机下卸料斗。

5.清理机坑泥土和漏料时，反装到输送皮带上的泥土。漏料不能过多，

一次不超过200Kg，分批输送。防止皮带过载启动损坏滚简电机和输

送带。

6.清扫作业时，严禁用水冲洗电机，电器开关、电磁阀等电器。以防触

电和损坏电气设备C

7.每日疏通水沟及地坑、场地卫生的清扫。

8.协助机修人员的维修工作。

搅拌楼操作与安全操作规程

一、班前检查

1.每班开机前，操作人员必须要对搅拌主机减速箱卸料闸门油压泵油

量，搅拌轴轴头油量（应多于1/2）润滑油量是否充足，压力是否正

常，各油管及接头有无断裂和脱落.皮带输送机、螺旋输送机等部位

的润滑点及部件进行检查。

2.在确保设备和人身安全的前提下，合上总电源开关一合上控制电源

开关f合PLC电源开关.合上工控电源开关一启动监控程序.检查监

控箱各监测指示灯有无异常（油量、油温、润滑脂马达工作状态）

3.空载启动搅拌主机皮带输送机运转10分钟并检查运转是否正常。

有无异响输送皮带有无走偏和断裂。

4.启动空压机，检查运转是否正常.气路有无漏气，气路压力应保持

在0.55—0。7Mpa球拱气应0。02Mpa

5.检查供水系统，液态外加剂系统运转正常管路畅通，且无渗漏.水池

和液态外加剂罐液量充足。

6.检查各处卸料门，电磁阀、气缸启闭是否正常。各行程开关、信号

线路工作是否正常C

7.用手动方式点动螺旋输送机，检查运转是否正常.

8.以上检查正常无异，通知铲车进库.放尽主机内的残料.用水冲洗

后，打开进库指示灯，指示搅拌车倒库。

9.严禁带负荷启动前中途停机。如遇停电和其它意外事故而停机，先

关掉总电源。立即打开搅拌机下卸料门，放尽并清除筒内物料，以防

凝结事故。

10.主机生产运转间隔3小时，最长不超过4小时，必须用水将主机

内冲洗一次，用供水泵将生产水打入主机为。搅拌转动3分钟左右，

放出冲洗水后继续生产。

11.主机连续生产运转48小时，最长不超过96小时，必须停机由辅工

对主机内和料门轴部位进行彻底清理。

12.生产运转过程中若遇待命而停机，再次启动皮带输送机时，必须

使其空载运转2—3分钟后在投料生产，严禁启动投料同时进行.防止

皮带冲击过载损伤拉断输送皮带。

13.遇设备检修或清理主机时，由操作人员先期断开总电源开关，配

电柜、操作台面外挂、安全警示牌。将配电柜门锁交给设备检修或清

理主机人员。并坚守操作岗位，确保安全.

二、班后的保养和检查

二.停机后必须关闭控制系统电源，关闭总电源。

三.操作人员必须在停机后1小时左右完成主机内清洗作

业，防止灰浆凝固、干结。使料门开关受阻。

四.启动粉仓除尘器,料落粘附在过滤器的粉料。

五.冬季必须放尽水管和外加剂管路内的液体。

九江华力商品混凝土搅拌车安全操作规程

一、混凝土搅拌车启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良

好后方可启动：

1.启动前，应对发动机油量、冷却水、雷合器总泵液面、轮胎气压及

轮胎螺丝的检查。

2.打开电源开关，将搅拌操作手柄放在“停止”位置.

3.上车确认档位手柄（变速箱）处于空挡位置，启动发动机，将搅拌

手柄操作至“卸料”位置，反转排水。在低速下转动10分钟左右，

使液压油升温到2（TC以上，严禁猛轰油门。

4.动系统气压达到并超过650Kpa时，搅拌车空载可用二档起步，重

载时必须用一档起步。严禁油门全开起步，油门全开会导致离合器损

伤或不均匀的轮胎磨损。

二、搅拌车是一种特殊的车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌

车。在装料、运输、卸料过程中，如果操作不当或失误会引起液压泵、

马达、减速机过快磨损，甚至出现严重后果：

1.根据搅拌楼指示灯，按车号排班顺序，分别倒进1#、2#料库装料.

装料时，将搅拌操作手柄放在“装料”位置，并及时添加水箱清洁用

水，等候待令。

2.接搅拌楼指令，凡打六加一料的搅拌车，必须打开远程油门，让搅

拌筒高速旋转2-3分钟后停止旋转、待料。严禁猛轰油门损伤车辆。

3.搅拌楼下料完毕，司机听到指示铃声后，取票看清标号、地点建筑

公司名称等。关水卸下加水消防龙头出库.出库时速不得超过5Km/h

下坡转弯更要缓行，若需要冲洗进料斗、叶片上的混凝土，可停在公

司马路右侧打开气阀冲洗。冲洗水量应控制在2L-3LO

4.搅拌车运输过程中，根据道路复杂情况，切实控制车速.

A、高速公路时速不得超过80Km/h。

B、郊区道路、国道省道，时速不得超过60km/h。

C、通过闹市区、繁华路段、九湖路段时速不得超过40Km/h。

5.搅拌车装运搅拌好的混凝土时（液态状况）搅拌筒转速为2-10转

/分（视塌落度大小），平坦路面上搅拌筒转速保证在2—3转/分，行

驶在侧倾坡度大于15度的路面或左右晃动较大的路面时，应停止搅

拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。

6.混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间，运送

混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，最长时间不得超过45分钟，

以防止混凝土产生离析现象或搅拌筒旋转不起来。司机应时常观察混

凝土的情况，发现异常及时通报调度室，申请作出处理。

7.搅拌车车内装有混凝土时，在现场停泻时间不得超过80分钟，如超

过应通知调度室酌情给予处理。

8.搅拌车运送混凝土塌落度一般不低于100.从混凝土入罐到排出，

气温高时不得超过2小时必须排出，天气温度低时，不得超过2。5

小时必须排出。

9.搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在8-12转/分的转速下转动

1分钟，在进行排料，装六加一料的车辆在泵口前卸下砂浆后，按转速

10—12转/分转动3—5分钟，再通知泵工送料。

10.混凝土搅拌车运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范

围内工作，以使发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，避免搅拌

车高速时急转弯并时常环顾倒车镜特别注意观察车辆右前角下方的

车辆及行人，以确保行车安全。

11.出料时，车辆必须处于平坦位置，以避免倾斜过度而出现意外事

故.

12.出料完毕，应及时将料口、出料斗和出料溜槽等部位冲洗干净，

除去沾结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注入150—

200L的清水.在返回途中要让搅拌筒1-2转/分慢速转动，以清洗内

壁，避免残余料渣附在桶壁和搅拌叶上，并在再一次装料前，在公司

外指定区域将这些水放掉。

13.搅拌车在运输混凝土时，要保证出料溜槽（料滑斗）放置牢固，

防止因松动造成摆动、脱落，造成意外事故。

14.搅拌车工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，严禁大油门，

高旋转进、出水操作，反转排水入池后（禁止将清洗水洒在现场场地）,

关闭电源开关。冬季停车后，将水箱、水管水放净.

注意：无论是将搅拌筒操作手柄从进料侧拔至出料，还是从出料侧拔

至进料，皆应使其在停止位置稍作停留，待筒体停止转动后方可拔至

下一操作位置。

三、应注意事项

司机是代表公司与用户直接接触者，司机服务质量的好坏直接影响公

司的形象及信誉，司机必须做到如下要求：

1.司机要了解混凝土塌落度基本专业知识，及时反馈混凝土的质量信

息及工地现场情况C

2.不得擅自对混凝土搅拌筒内加水，同时有责任对施工人员擅自加水

的行为进行阻止，并及时报告调度空。

3.当用户要求对混凝土方量进行抽验过磅时，应及时报告调度室，听

从调度室安排。

4.在输运途中车辆出现故障或安全事故，司机必须第一时间通知调度

室，安全员、车队长。

5.司机必须保持24小时畅通，不得以任何理由不接听。

6.加强工地现场及道路识别本领，对不熟悉的工地现场及道路要下车

察看.一看车轮印，二看道路是否有混凝土残渣，三看工地现场道路

土质能否载重或打滑.

7.搞好文明施工，筒内多余混凝土或污水不准随处乱倒。

8