飞行原理试题及答案详解

飞行原理试题及答案详解

一、单项选择题（每题2分，共10题）1.飞机产生升力的主要部件是（）A.机翼B.机身C.尾翼答案：A2.空气的可压缩性随着温度升高（）A.增强B.减弱C.不变答案：A3.伯努利定理适用于（）A.理想不可压缩流体B.可压缩流体C.所有流体答案：A4.飞机飞行中，阻力与速度的关系是（）A.成正比B.成反比C.与速度平方成正比答案：C5.增大翼型弯度可以增大（）A.阻力B.升力C.重力答案：B6.副翼的主要作用是（）A.控制俯仰B.控制横滚C.控制偏航答案：B7.飞机的失速速度与（）有关。A.重量B.高度C.以上都对答案：C8.螺旋桨产生的拉力方向是（）A.向后B.向前C.向上答案：B9.翼尖小翼的作用主要是减小（）A.诱导阻力B.摩擦阻力C.压差阻力答案：A10.飞机的重心位置会影响（）A.稳定性B.速度C.航程答案：A二、多项选择题（每题2分，共10题）1.飞机的飞行性能包括（）A.速度性能B.高度性能C.航程性能D.起降性能答案：ABCD2.影响空气粘性的因素有（）A.温度B.压力C.湿度D.气流速度答案：AB3.飞机的阻力包括（）A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力D.干扰阻力答案：ABCD4.控制飞机姿态的操纵面有（）A.升降舵B.副翼C.方向舵D.襟翼答案：ABC5.提高飞机升力系数的方法有（）A.增大翼型弯度B.增加机翼面积C.改变迎角D.减小飞行速度答案：ABC6.下列哪些因素影响飞机的失速速度（）A.飞机重量B.空气密度C.机翼形状D.飞行高度答案：ABCD7.螺旋桨的参数包括（）A.直径B.桨叶数目C.螺距D.转速答案：ABCD8.飞机的稳定性包括（）A.纵向稳定性B.横向稳定性C.航向稳定性D.垂直稳定性答案：ABC9.襟翼的作用有（）A.增加升力B.增加阻力C.缩短起降滑跑距离D.提高飞行速度答案：ABC10.影响飞机飞行的大气环境因素有（）A.温度B.气压C.风向D.湿度答案：ABC三、判断题（每题2分，共10题）1.空气是不可压缩流体。（×）2.飞机的升力与迎角成正比。（×）3.副翼用于控制飞机的偏航。（×）4.增大机翼面积可以增大升力。（√）5.飞机的重心越靠前，稳定性越好。（√）6.螺旋桨的转速越高，拉力越大。（√）7.失速速度与飞机重量无关。（×）8.翼型的厚度越大，阻力越小。（×）9.飞机的飞行高度越高，空气密度越大。（×）10.扰流板可以增加飞机的阻力。（√）四、简答题（每题5分，共4题）1.简述伯努利定理。答案：在理想不可压缩流体中，流管内作稳定流动时，单位重量流体的动能、势能与压力能之和保持不变。即流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。2.简述飞机升力产生的原理。答案：机翼上下表面形状不同，气流流经时上表面流速快、压力小，下表面流速慢、压力大，上下表面形成压力差，从而产生向上的升力。3.简述影响飞机阻力的因素。答案：包括空气粘性、物体形状、表面粗糙程度、气流速度、物体与气流的相对位置等。不同类型阻力受不同因素主导，如摩擦阻力与表面粗糙及粘性有关。4.简述方向舵的作用。答案：方向舵主要用于控制飞机的偏航运动。飞行员蹬舵时，方向舵偏转，改变气流对垂直安定面的作用力，使飞机绕立轴转动，实现航向改变。五、讨论题（每题5分，共4题）1.讨论飞机稳定性与操纵性之间的关系。答案：稳定性和操纵性相互关联又相互矛盾。稳定性好的飞机，受外界干扰后能自动恢复平衡，但操纵响应可能较迟缓；操纵性好的飞机能快速响应操纵指令，但稳定性可能相对弱些。设计时需权衡两者，以满足不同飞行需求。2.讨论如何提高飞机的燃油效率。答案：优化机翼设计减小阻力，采用高效发动机提高热效率，合理安排飞行计划减少不必要的加减速，根据气象条件选择最佳航线，减轻飞机自身重量等措施都有助于提高燃油效率。3.讨论现代飞机设计中采用翼尖小翼的好处。答案：翼尖小翼可有效减小诱导阻力，提高飞机的升阻比，进而节省燃油、增加航程。同时还能改善飞机的飞行性能，降低起飞和着陆滑跑距离，在一定程度上提升飞机整体效率。4.讨