2024年度江苏省二级建造师之二建公路工程实务强化训练试卷B卷附答案

2024年度江苏省二级建造师之二建公路工程实务强化训练试卷B卷附答案一单选题(共60题)1、当土质较差有严重流砂现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定时，可采用基坑排水方法中的（）。A.集水坑排水法B.井点降水法C.沉井排水法D.水泥灌浆法【答案】B2、关于透层施工说法错误的是（）。A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除【答案】B3、铲运机通常适合在（）中施工。A.干燥的粉砂土B.潮湿的粘土C.沼泽地带D.含水量在25%以下的松散砂土【答案】D4、预制梁场应尽量按照“工厂化、集约化、专业化”的要求规划、建设，每个预制梁场预制的梁板数量不宜少于（）。A.100片B.200片C.300片D.500片【答案】C5、关于无机结合料稳定基层所用生石灰的说法错误的是（）。A.当石灰堆放时间较长时应覆盖封存B.生石灰块应在使用前7~10d充分消解C.消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘D.消石灰可以不过筛使用【答案】D6、钻孔灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在()cm范围内。A.8～12B.10～15C.12～1D.18～22【答案】D7、钢筋混凝土墩台下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到（）MPa以上。A.2.0B.2.5C.3.0D.3.5【答案】B8、按照《公路工程变更管理办法》的规定，负责对一般变更设计进行审查的单位是（）。A.交通运输部B.省级交通主管部门C.县级及县级以上交通主管部门D.项目法人【答案】D9、下列严禁作为填料的材料是（）。A.粉质土B.腐殖质的土C.细粒土D.红黏土【答案】B10、（2020年真题）根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，属于措施费的是（）。A.文明施工费B.施工场地建设费C.施工辅助费D.安全生产费【答案】C11、关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法，正确的是（）。A.高温施工时应设置胀缝B.常温施工，集料温缩系数较小时应设置胀缝C.邻近桥梁或其他固定构造物处或与其他道路相交处，应设置横向胀缝D.常温施工，年温差较小时应设置胀缝【答案】C12、小炮中最省工、省药的方法是（）。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮【答案】C13、下列浆砌挡土墙实测项目中属于关键项目的是（）。A.砂浆强度B.平面位置C.顶面高程D.表面平整度【答案】A14、下列选项不属于造成预制梁桥预拱度偏差的原因的是（）。A.支架弹性变形、混凝土梁挠度的计算有误B.施加预应力时间差异C.实际预应力超过设计预应力D.波纹管竖向偏位过大【答案】A15、无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理，下列叙述中错误的是（）。A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接B.应避免出现纵向接缝C.纵缝可以垂直相接，也可以斜接D.因故中断超过2h，应设置横向接缝【答案】C16、某施工现场发生安全生产事故，造成6人死亡，直接经济损失6000万元人民币。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，这属于()生产安全事故。A.一般B.较大C.特别重大D.重大【答案】D17、土质路堑混合挖掘法是指（）混合使用。A.多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法B.单层横向全宽挖掘法和分层纵挖法C.多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法D.单层横向全宽挖掘法和分段纵挖法【答案】C18、根据《公路工程标准施工招标文件》（2018年版），组成合同的各项文件包括：①中标通知书；②合同协议书及各种合同附件；③项目专用合同条款；④已标价工程量清单等。除项目合同条款约定外，合同文件的优先解释顺序是（）。A.①—②—③—④B.③—①—②—④C.②—③—④—①D.②—①—③—④【答案】D19、石方填筑路堤的八道工艺流程中，不包括（）A.分层填筑B.施工准备C.检测签认D.路基夯实【答案】D20、关于抛石挤淤施工技术说法正确的是（）。A.在抛石高出水面后，应采用轻型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实B.当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展，并在高侧边部多抛投不少于2米宽，形成平台顶面C.当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前直线抛填，将淤泥挤向两侧D.当软土地层平坦，横坡缓于1:10时，应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧【答案】D21、洞内涌水或地下水位较高时，可采用（）和深井降水法处理。A.开挖截水沟B.反坡排水C.井点降水D.平行导坑排水【答案】C22、（2016年真题）岩石隧道的爆破应采用光面爆破技术或（），以有效控制隧道开挖施工。A.深孔爆破技术B.钻孔爆破技术C.掏槽爆破技术D.预裂爆破技术【答案】D23、既适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩，且对围岩加固的范围和强度相对较小的预支护措施是（）。A.超前锚杆预支护B.超前小导管注浆预支护C.管棚预支护D.小钢管预支护【答案】B24、简支梁采用缆索吊机进行安装时，应事先对缆索吊机进行（）倍最大设计荷载的静力试验和设计荷载下的试运行A.1.10B.1.20C.1.30D.1.50【答案】B25、下列不属于交通安全设施的是（）。A.交通标志B.交通标线C.防撞设施D.车辆检测器【答案】D26、热拌沥青混合料路面试验段开工前（）d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。A.3B.7C.14D.28【答案】D27、下列选项中，不属于承包商的主要合同关系的是（）。A.设计合同B.分包合同C.采购合同D.运输合同【答案】A28、关于抛石挤淤施工说法中，错误的是()A.当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧B.当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2米宽，形成平台顶面C.在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实D.下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于1米宽，形成平台顶面【答案】D29、隧道明洞施工，当边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，可采用（）。A.先墙后拱法B.先拱后墙法C.墙拱交替法D.跳槽挖井法【答案】B30、下列关于粒料基层或底基层说法错误的（）。A.粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种B.级配碎石可用于各级公路的基层和底基层C.级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，适用于二级以下公路的基层以及各级公路的底基层D.填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层【答案】C31、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法，错误的是（）。A.采用加填压脚方案整治滑坡时，应全断面加重反压，并且做好地下排水，不得因为加填压脚土而堵塞原有地下水出口B.滑坡整治宜在旱季施工C.滑坡整治，应及时采取技术措施封闭滑坡体上的裂隙D.路基施工应注意对滑坡区内其他工程和设施的保护【答案】A32、下列关于上行式移动模架特征，表述正确的是（）。A.模板支承方式为通过千斤顶直接或间接支撑在主梁上B.过孔时借助墩旁托架滑移C.使用受墩的高度限制D.制梁周期长【答案】D33、对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目为关键项目,关键项目的合格率的不得低于（）,（机电工程为100%）,一般项目合格率不应低于80%A.85%B.90%C.95%D.98%【答案】C34、检测混凝土的坍落度每一单元结构物应不少于（）次。A.1.00B.2.00C.3.00D.4.00【答案】B35、（2019年真题）桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）65MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A36、二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用（）。A.水泥稳定未筛分碎石B.石灰土C.水泥稳定碎石土D.二灰砾石【答案】B37、碎石垫层采用的碎石最大粒径宜小于（）mmA.10.00B.30.00C.50.00D.100.00【答案】C38、关于水泥稳定碎石基层裂缝病害预防措施的说法，错误的是（）。A.在保证强度的情况下，应适当降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量B.碎石级配因接近要求级配范围的中值C.养护结束后应及时铺筑粘层D.应严格控制加水量【答案】C39、关于填隙碎石施工的说法，正确的是（）。A.宜采用振动压路机碾压B.填隙碎石应采用干法施工C.填隙料的用量宜为集料质量的20%～30%D.碾压后基层的固体体积率宜不小于83%【答案】A40、高速公路、一级公路有轻微损坏处的封层可以采用（）。A.乳化沥青稀浆封层B.微表处C.改性沥青集料封层D.薄层磨耗层【答案】B41、关于桥梁工程安全风险评估范围，表述错误的是（）。A.多跨或跨径大于40m的石拱桥B.跨径大于或等于120m的梁式桥C.墩高或净空大于100m的桥梁工程D.跨径大于400m的斜拉桥【答案】B42、（2015年真题）下列水泥混凝土路面填缝料中，属于加热施工式填缝料的是（）。A.沥青橡胶类B.聚氯乙烯胶泥类C.硅树胶类D.氯丁橡胶泥类【答案】B43、以下哪种方法属于弯沉的静态检测方法（）。A.贝克曼法B.核子密度湿度仪法C.落锤弯沉仪法D.环刀法【答案】A44、在无侧限抗压强度试验步骤中，在试件制作成型后应（）。A.启动加载设备B.放入烘箱C.进行强度试验D.放入恒温室养生【答案】D45、在恒载作用下的无纵坡桥梁中，（）将在其墩台中产生水平力。A.连续梁桥B.斜拉桥C.简支梁桥D.拱桥【答案】D46、台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于（）。A.94%B.95%C.96%D.97%【答案】C47、关于沥青混合料压实的说法错误的是()。A.密级配沥青混凝土复压优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮C.压路机由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动【答案】D48、关于采用工字钢钢拱架进行隧道支护的说法，错误的是（）。A.混凝土能充满钢拱架和围岩间空隙，钢拱架与喷射混凝土粘结好B.可用于混凝上内作为永久衬砌的一部分C.架设后能立即承载D.在V、Ⅵ级较软弱破碎围岩中或塌方时使用较多【答案】A49、不属于级配型材料的是（）。A.级配碎石B.级配砾石C.符合级配的天然砂砾D.直接轧制而未掺配的砾石【答案】D50、路面防水施工中，对于封堵、阻隔防水，下列说法错误的是（）。A.在干旱、少雨地区，通常采用透水性大的密级配沥青混合料做表面层B.对多雨、潮湿地区，表面层可采用上封层组成防滑面层，以利于防水C.当面层渗水性大而基层.底基层及路基的水稳定性较差者，可在基层做下封层防止或减少地表水下渗D.对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态，强度和稳定性会降低，在重载作用下路面会出问题的地段，应设置渗透性小的垫层，隔绝地下水向上入浸【答案】A51、将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢的作用于孔壁，经过数小时至24小时达到300～500MPa的压力，使介质裂开，这种开挖方式叫做（）。A.钻爆开挖法B.膨胀破碎法C.静态破碎法D.人工开挖法【答案】C52、工程开标应当在（）时间来进行。A.提交投标文件截止的第二天B.投标文件收集完成C.招标人定的某个日期D.提交投标文件截止时间的同一时间【答案】D53、装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和吊装时，如果设计未规定时，应不低于设计强度的（）。A.70%B.80%C.90%D.100%【答案】B54、预应力水泥混凝土单塔斜拉桥属于（）A.组合体系桥B.梁式桥C.拱式桥D.吊桥【答案】A55、（2018年真题）袋装砂井施工工艺流程中，最后一步工艺是（）。A.埋砂袋头B.机具移位C.摊铺上层砂垫层D.拔出套管【答案】C56、下列关于水泥混凝土路面龟裂的原因叙述不正确的是（）。A.混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大B.混凝土拌制时水胶比过大C.模板与垫层过于干燥，吸水大D.混凝土施工时，振捣不均匀【答案】D57、预制管桩中止沉桩宜采用（）控制。A.贯入度B.高程C.桩长D.桩帽位置【答案】A58、隧道采用预裂爆破的分区起爆顺序为（）。A.掏槽眼→辅助眼→周边眼B.掏槽眼→辅助眼→底板眼C.周边眼→辅助眼→掏槽眼D.周边眼→掏槽眼→辅助眼【答案】D59、当采用连续开级配矿料与沥青组成的沥青混合料按照组成结构分类属于（）结构。A.密实-悬浮B.骨架-空隙C.密实-骨架D.悬浮-空隙【答案】B60、当软土地层平坦，横坡缓于1:10时，抛石挤淤法处理软基中，抛投顺序正确的是（）。A.顺里程方向平行抛填B.先从路堤两边开始，向中部扩展C.应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧D.应从低的一侧向高的一侧扩展【答案】C二多选题(共20题)1、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（)A.桥梁工程(每座）B.防护工程C.匝道工程(每条）D.主线路基路面工程（1~3km路段）E.绿化工程(1~3km路段或每处）【答案】ACD2、对专项风险等级在Ⅲ级及以上的施工，应明确重大风险源的（）。A.监测B.控制C.预警措施D.应急预案E.评估【答案】ABCD3、无机结合料稳定材料组成设计应包括（）A.原材料检验B.混合料的目标配合比设计C.混合料的生产配合比设计D.施工参数确定E.其它【答案】ABCD4、专项应急预案是为应对（）制定的专项性工作方案。A.事故类别B.危险源C.装置D.场所E.生产设施【答案】AB5、钻孔灌注桩清孔的方法有（）。A.抽浆法B.换浆法C.淘渣法D.喷射清孔法E.真空法【答案】ABCD6、交通标志主要包括（）、指路标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。A.警告标志B.禁令标志C.指示标志D.旅游区标志E.突起标志【答案】ABCD7、雨期填筑路堤时，应注意的事项有（）。A.填料应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土等B.取土坑的设置应满足路基稳定的要求C.路堤应分层填筑D.路堤填筑的每两层表面应设2%～4%的排水横坡E.当天填筑的土层应当天或雨前完成压实【答案】ABC8、（2019年真题）根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》，关于招标投标的说法错误的有（）。A.初步设计文件批准后，方可开展施工监理招标B.已选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标C.招标人可设置最低投标限价和最高投标限价D.公路工程勘察设计招标不采用综合评估法进行评标E.招标人以分包的工作量规模作为否决投标的条件，属于对分包的歧视性条款【答案】BCD9、在面层下设置透水性排水基层，排水层的透水性材料可以采用（）。A.未经处治的开级配碎石集料B.水泥处治的开级配碎石集料C.沥青处治的开级配碎石集料D.未经处治的密级配碎石集料E.石灰处治的开级配碎石集料【答案】ABC10、路基技术准备工作的内容主要包括（）。A.熟悉设计文件B.现场调查核对C.设计交桩D.确定施工方法E.试验及试验路段施工【答案】ABC11、隧道发生衬砌裂缝的原因主要有（）。A.围岩压力不均B.衬砌背后局部空洞C.衬砌厚度严重不足D.蜂窝麻面E.模板表面凹凸不平【答案】ABC12、隧道水害的防治措施包括(）。A.因势利导，给地下水以可排走的通道，将水迅速地排到洞外B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少C.用各种耐腐蚀材料，敷设在混凝土衬砌的表面D.严格施工工艺E.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出【答案】ABD13、张拉设备应配套标定，并配套使用,下列（）情况之一需重新标定。A.标定时间超过半年B.或张拉超过200次C.在使用中预应力机具设备或仪表出现反常现象D.千斤顶检修后E.长期不使用【答案】ACD14、桥梁桩基础进行混凝土灌注时，混凝土拌合物运至灌注地点时，应检查其（）等。A.均匀性B.密度C.水胶比D.配合比E.坍落度【答案】A15、下列对沥青表处路面的叙述中，不正确的有（）。A.造价高、施工复杂B.路面薄、行车性能好C.适用于一级公路的沥青面层D.适用于二级及二级以下公路的沥青面层E.是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于5cm的薄层路面【答案】ACD16、路堑爆破施工中，深孔爆破具有的优点有（）。A.劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快B.比较灵活C.作为其他炮型服务的辅助炮型D.爆破时比较安全E.作为其他炮型服务的先导炮【答案】AD17、填石路堤的填筑方法有（）。A.竖向填筑法B.分层压实法C.冲击压实法D.强力夯实法E.分段填筑法【答案】ABCD18、下列关于路基工程石方施工安全要求说法正确的有（）。A.禁止由一人同时搬运炸药和雷管B.在同一爆破网路上必须使用同厂、同型号的电雷管C.爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符D.撬棍的高度不超过人的肩部，可将棍端紧抵腹部施力E.安排足够的人员防止人、畜或车辆在警戒区内通行【答案】ABC19、透层是为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒（）而形成的透入基层表面的薄层。A.乳化沥青B.SBS改性沥青C.快、中凝液体石油沥青D.煤沥青E.液体沥青【答案】AD20、为了检查维修渗沟，应设置检查井的条件有（）。A.在直线段每隔一定距离设置B.平面转弯处设置C.每隔300～500m设置D.坡度不能有变化E.每隔500～800m设置【答案】AB三大题(共10题)1、背景资料：某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0．1mm，最大4mm，必须进行补救处理。问题：1．分析衬砌开裂原因。2．简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害3．根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。【答案】1．水胶比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2．隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期问的安全等造成极大的危害；开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3．对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。2、背景资料：某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为300m3，基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方；在挖除基础底部底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台基础混凝土。为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施：(1)选用水化热低的水泥；(2)选用中、粗砂，石子选用0．5～3．2cm的碎石和卵石；(3)选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。问题：1．施工单位采用挡板支撑防护措施是否合理?简要说明理由。并列举出该桥墩基坑开孔还可以采取的支撑措施。2．指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。3．施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理?除此以外，还可以采取哪些措施?【答案】1．【参考答案】合理，因为根据背景资料所述地质条件，该处由于有地下水，因此基坑开挖时壁坡不易稳定，且收到场地限制，所以可以采取挡板支撑防护措施。适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。这是明挖扩大基础施工中基坑开挖方面的题，考核考生对开挖基坑支撑形式的掌握。根据背景资料的叙述，很容易得出“有地下水”、“场地受限”等关键词，因此可以推断出不能放坡开挖，需要考虑直立开挖加支撑防护的方式。因此“挡板支撑防护措施”显然是一种防护方法。当然，适用于该桥墩基坑开挖的支撑防护措施还有混凝土护壁，钢板桩，锚杆支护，地下连续壁等，只是应该根据实际情况，考虑经济性、可行性来选用。明挖扩大基础施工的内容包括：基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及砌筑(浇筑)基础结构物等。当基坑壁坡不易稳定并有地下水，或放坡开挖场地受到限制，或基坑较深、放坡开挖工程数量较大，不符合技术经济要求时，可根据具体情况，采取加固坑壁措施，如挡板支撑、钢木结合支撑、混凝土护壁及锚杆支护等。2．【参考答案】施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施还应在基坑底部设排水沟和集水井。【考点解析】由于背景资料中已明确说明“基坑开挖深度为4m，地下水位处于原地面以下200cm”，为保证干地施工，当然需要采取降水措施。且由于地下水位相对不高，基坑开挖也不太深，因此可以采用“基坑底部设排水沟和集水井”的方式来排出地下水。桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：(1)集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。(2)井点排水法。当土质较差有严重流沙现象，地下水位较高，挖基较深，坑壁不易稳定，用普通排水方法难以解决时，可采用井点排水法。(3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帐幕法：即将基坑周围土层用硅化法、水泥灌浆法及冻结法等处理成封闭的不透水的帐幕。3．【参考答案】合理。还有敷设冷却水管；分层浇注，以通过增加表面系数，利于混凝土的内部散热。3、背景资料：某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km／h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。问题：1．K30+200～K30+500的路基容易出现什么病害?产生的原因有哪些?2．指出施工单位施工方案的错误之处并改正。3．为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些?4．该段路基的土方运输与填筑施工的需要配置哪些主要机械?【答案】P5-111.容易出现高填方路基沉降。产生的原因有：(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量；(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够；(3)高填方路堤两侧超填宽度不够；(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察；(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差；(6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求；(7)路堤固结沉降。2．路基填筑时每层填土宽度不应该等于填层设计宽度，而应宽于设计宽度；砂性土采用光轮压路机压实效果较差，应该采用振动压路机。3．路基土的现场密度的测定方法有灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、无核密度仪法。4．土方运输配置装载机和自卸汽车；填筑工程需要配置推土机、压路机、洒水车、平地机等。4、某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻（挖）孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10.5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到强度要求以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算?实施中需进行哪些观测?2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分?3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理?4．施工单位A将桥面系分包给施工单位B是否合法?说明理由。【答案】1．应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架地基的沉降等进行观测。2．（1）第一次浇筑底板和腹板；（2）第二次浇筑顶板和翼板。3．应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4．符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。5、某高速公路穿越某旅游景区，其中K49+020～K49+530段原设计为填高10～20m的路堤，并需借土填方。建设单位要求施工单位加强环境保护，做到文明施工。因该地区申报A级旅游景区，为保护该区域环境地貌，决定取消取土场。经相关各方协商，决定将该段路堤变更为20×25m预应力钢筋混凝土简支T形梁桥。由于该设计变更引起的工期延误，造成施工单位误工和机械设备闲置，经济损失40万元，施工单位向建设单位提出索赔40万元。在梁段预制施工中，建设单位考虑到工期延误了40d，为加快进度召开了专门会议，决定简化材料采购程序，规定由建设单位指定钢绞线、普通钢筋、水泥等主材供应商。在建设单位口头担保的情况下，材料采购部门填写“材料试验检验通知单”，交由试验室主任指派试验人员到货源处取样进行性能试验，检验合格后，施工单位与供货厂家签订了材料供货合同。当第一批钢筋运送至工地时，施工单位认为是建设单位指定使用的钢筋，在认真检查了产品合格证、质量保证书后即用于工程施工。后经监理抽检，发现该批次钢筋质量存在问题，要求相关部位暂停施工，已完成的相关部分全部返工，由此造成经济损失60万元，项目部据此向建设单位索赔60万元。由于25mT形梁数量较多，施工单位设置了专门的预制场和存梁区，采用龙门吊机移运预制的梁段。施工中由于龙门吊机钢丝绳断裂导致预制梁坠落，两片T形梁损毁，一人受伤，直接经济损失20万元。问题：1、根据《公路工程设计变更管理办法》，指出背景中所述的变更属于哪一级设计变更该设计变更应由谁审批。2、指出施工单位在材料采购和进场检验中的错误做法，并写出正确做法。3、分别指出施工单位就工程变更提出的索赔和工程返工提出的索赔是否合理说明理由。4、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，指出预制场梁段坠落事故的等级，并说明理由。5、写出T形梁预制施工中应做好的主要环境保护工作。【答案】6、背景资料：某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力混凝土现浇箱梁，下部主要采用柱式桥台，钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，共10跨，最大墩高17m，单跨长21～27m之间，桥宽10．5m。经业主同意，施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件的施工单位B。施工中发生如下事件：事件一：箱梁施工的支架采用碗扣式满堂支架，先对支架进行了相关计算和验算，然后对支架进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩，并且在施工中还加强了支架相关观测，如发现超过允许值的变形、变位，及时采取措施予以调整。事件二：箱梁混凝土浇筑时采用二次浇筑，二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三：箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土，浇筑后应及时养护。在箱梁混凝土达到70％设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。问题：1．针对事件一，支架施工前续作哪些计算和验算实施中需进行哪些观测2．针对事件二，该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分3．事件二中两次浇筑中的施工缝该如何处理4．改正事件三中的错误做法。【答案】1．应进行强度、刚度、稳定性验算；施工时应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测。2．(1)第一次浇筑底板和腹板；(2)第二次浇筑顶板和翼板。3．应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿毛，清除浮浆。4．在箱梁混凝土达到75％设计强度以后，拆除内外模板支架体系。5．符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件，桥面系属于桥梁的附属设施，不属于关键工程。7、背景资料某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅰ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。【问题】1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【答案】1.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负责人对隧道的安全生产全面负责。（2）不当之处：招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式：设置排水暗沟、盲沟和引水管，并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增设横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。理由：岩层含少量地下水。4.明洞施工工序中应放在首位的工序：修筑坡顶排水系统。理由：修筑坡顶排水系统是隧道进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施修建等。8、某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程（K3+000～K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段为沥青混凝土路面，K12+000～K18+000为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层：16～36cm厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核，K12+000～K18+000段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：严格配置机械设备，沥青混合料拌和设备生产能力为500t/h，摊铺宽度6m，压实后沥青混凝土密度为2.35t/m3,运输车