货物运输方式

货物运输方式：水运（内河运输,海JL运输（沿海运输,近洋运输，远洋运输）），空

运，陆运（大路和铁路运输），管道运输，多式联运

物流基本功能：1）运输功能2）保管功能3）配送功能4）装卸功能

5）包装功能6）流通加工功能7）信息处理功能

物流基本职能1主体职能：运输,存储，配送2帮助职能，包装，装卸搬运，流通

加工3连接职能，信息管理能：

远洋运输优缺点：水路运输方式的主要优点：①运能大（30万吨）,运输距离长

②水路运输成本低，基础设施投资节约，单位运价低廉③能源消耗少

水路运输方式的主要缺点：①受自然气象条件因素影响大

运输速度慢（最决25节，45km/h），准时性③航行风险大,平安性略差④货物破损

较多

⑤搬运成本与装卸费用iW）

班轮运输特点：四个固定："四固定"，即固定的航线、固定挂靠的港口、固定的船期

和相对固定的费率；货物装卸、配载由班轮公司或承运人负责，装卸费用包括在运价内，

双方不计滞期、速谴费；货主与承运人之间的权利、义务、责任、豁免以承运人签发的提

单条款为依据租船运输特点：没有固定的航线、装卸港口和固定的船期；运价或租金完

全由租金市场打算，装卸费、滞期、速遣等各种费用依据双方合同打算；一般为整船洽租，

并以运送低价值、大宗货物为主。班轮计费标准：按重量计收，表示为“w〃按体枳计

收，以"M"表示，按货物的重量或体积计收,用“W/M"表示，按货物的价格计收，又

称从价运费,表示为"AdVai",按混合标准计收JW/MorAdVai"或"W/Mplus

AdVai",按货物的件数计收，按合同价格计收，班轮运费由基本运费和附加费两部分组

成的基本运费二班轮运价x货物数量总运费=基本运费+附加费

航空计价从高到低的问题：1）活动物2）珍贵货物：中国至世界各地的珍贵货物，依

据一般货物45kg以下运价的200%收费。3）尸体或骨灰：有的依据N运价，有的依据N

运价的200%收费。4）报纸、杂志等：一般货物45kg以下运费的50%收费。若依据45kg

以上运价收费低于前者，则按Q价收费。5）行李：一般货物45kg以下运费的50%收费。

6）机动车辆：依据T殳货物运价的200%收费

铁路运输的特点：运载量大；运送速度快；能耗少，污染低；受天气条件的限制少，

平安牢靠海攵捷性差，无法实现门到门服务；不仅如此，铁路运输的基础设施建设成本高，

建设周期长也限制了铁路运输在世界各地的进展。同时，从各国的实践状况看,为达到规

模经济，在特定的市场区域内铁路运营的企业通常较少，甚至处于垄断状态，竞争的缺乏，

也造成铁路运输整体服务质量较大路运输差。大路运输的特点：普遍性,敏捷性；快捷

可控；投资少，市场竞争激烈；单车运量小，能耗高，成本高；污染严峻托盘运输优势：

可以充分采用叉车等机械化工具，有利于提高装卸、运输效率、缩短运输时间、削减劳动

强度、降低运输成本方面；以托盘为运输单位，便于清点货物数量，提高理货速度，有效

削减货损货差时间的发生；托盘较为廉价，投资小，收益较快局限性：托盘的标准化问题；

托盘的全部权与回收问题；托盘运输自身的缺陷托盘的特点；自重量小，返空简单，装盘

简单，装载量比集装箱小，爱护性差集装箱运输的特点：第一，它是一种高效率的运输形

式一般货船装卸，一般每小时为35t左右而集装箱装卸,每小时可达400t左右,装卸率，

是传统方式的4倍仓储的种类：一.按保管目的可划分为：1.配送中心（流通中心）型仓库

——具有发货、配送和流通加工的功能。2存储中心型仓库——以储存为主的仓库。3物

流中心型仓库——具有储存、发货、配送、流通加工咬能的仓库。二.按建筑形态可划分

为：1.平房型仓库。2.二层楼房型仓库。3.多层楼房型仓库。4.地下仓库。5.立

体仓库（金属货架上边搭上顶盖，夕装上墙壁的仓库）。三.建库的形态，一般由其使用

目的来打算。按经营者的性质可划分为：1.营业用仓库一依据"仓库业者仓库业法"

经营的仓库。2.自用仓库——自家使用的仓库特点1.整合装运整合是仓储的一个经济利

益,通过这种支配，整合仓库接收来自一系列制造厂指定送往某一特定额的材料,然后把

它们整合成单一的一票装运,其好处是，有可能实现最低的运输费率，并削减在顾客的收

贷站台处发生拥塞。2.加工/延期仓库还可以通过担当加工或参加少量的制造活动，被用来

延期或延迟生产。3.堆存这种仓储服务的直接经济利益从属于这样一个事实，即对于所选

择的业务来说储存是至关重要的。保税仓库：是指经海关批准,受海关监管，特地存储经

海关核准缓纳税的外贸商品的仓库。能进入保税仓库的货物仅限于来料加工、进料加工复

出口的货物，或者暂存后再复运出口的货物，以及经海关核准缓办纳税手续的进境货物。

分类：专业性保税仓库，公共保税仓库，保税工厂，海关监管仓库内包装分类：挂式包装。

堆叠式包装，携带式包装，易开包装喷雾包装，配套包装，礼品包装，复用包装外包装

分类：按包装方式分：单件运输包装、集合运输包装。按包装造型分：箱、袋、桶、筐、

罐、瓶等。按包装材料分：纸、金属、玻璃、陶瓷、塑料等。按包装质地分：软性、半硬

性、硬性。按包装程度分：全部、局部。常用包装技术：包装活动中所采纳的硬技术与

软技术的总称。L防震爱护技术2、防破损爰护技术3、防锈包装技术4、防霉腐包

装技术5、防虫包装技术6、危急品包装技术7、特种包装技术外包装标志：按用途分

为运输标志shippingmark指示性标志indicativemark警告性标志warningmark

供应链结构：供应链由全部加盟的节点企业组成，其中一般有一个核心企业（可以是

产品制造企业，也可以是大型零售企业，如美国的沃尔玛特），节点企业在需求信息的驱动

是自然资源，国内没有储备，只能大量从国外进口。此时选购者可能必需到其他我国才能

选购到他所需要的货物，如某些原材料在本国根本就不生产；而有一些我国自己不生产某

种工业产品，仅出口原材料而进口制成品。4.快速交货和连续供应由于设施及生产力量

的限制，在一些状况下，国外的大型供应商交货速度要比国内的快。他们甚至可能在世界

各地持有产品库存，从而能够保持供应的连续性，即使遇到一些特殊状况也不会影响选购

方的生产。5.互惠贸易很多我国会要求国外供应商在该国内购买原料，以此作为交易条件

的一部分，此种方式又称为以货易货或互惠费易。这种为销售至杲一我国而先购买此我国

货物的方式,可以使买卖我国双方获得比Z蹄的货币交易更多的利益。

国际市场选购需要留意的几个问题：（一）供应商的选择是否合适（二）交货时间是否

准时三）政治问题（四）隐含成本过高（五）汇率波动

选购分类：依据价格分类：采询价购，比价选购，议价选购，定价选购，公开市场选

购；按选购主体分类：个人选购，集团选购，家庭选购，企业选购，政府选购，事业单位选

购，军队选购，按选购方法：传统选购,科学选购（订货点选购，招标选购，MRP选购，

准时化选购，供应链选购，电子商务选购

影响航线的因素：平安因素指确定航线时应考虑自然界的种种现象等可能影响船舶航

行平安的因素。货运因素指航线沿途所经地区当前或将来货物进出口的主要流向和流量。

航线的开拓以航运企业经济效益最大化为目标，而货运因素将影响航运企业将来的经营收

益水平，因此成为航线选择的重要因素。港口因素指影响船舶靠泊和装卸的各种港口设

施和条件。技术因素；指船舶航行时在技术上需要考虑的因素常见航线：1北大西洋航线。

最繁忙的航线2苏伊士水道航线3好望角航线4北太平洋航线亚洲东部、东南部一太平

洋——北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）5巴拿马水道航线（北美洲东

海岸一巴拿马水道——北美洲西海岸各港口。）

6南太平洋航线（亚太地区我国（悉尼、惠灵顿）——太平洋（火奴鲁鲁）——南美

洲西海岸（利马、瓦尔帕莱索等）7南大西洋航线（西欧——大西洋一南美洲东海岸（里

约热内卢、布宜诺斯艾利斯等）8北冰洋航线（东亚（海参股）―太平洋