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文档简介

《外轮理货业务》

子任务二理货单证的制作目录一、基本单证二、随属单证三、理货单证的作用与应用范围四、单证编辑基本要求五、主要单证的编辑五、主要单证的编辑1、计数单(1)在中国法定节假日或夜班理货时，理货员应在计数单各注栏内注明“节假目“夜班”字样，并分别写明所理货物的单号、件数。(2)在港口检疫锚地、防波堤外或港池外各水域进行理货时，理货员应在计数学备注栏内注明“锚地"字样，并写明所理货物的单号、件数。(3)对船舶吨井舱、油柜、水柜、行李舱等装载的货物，卸船作业中需要进行敲、铲、刨、拉等项辅助作业的货物,以及遇难船舶装载的货物或从遇难船舶装载的货物或从其卸转到其他船上的货物进行理货时，理货员应在计数单备注栏内注明“非一般货验”“融化、冻结、凝固、粘连货物”“海事货物”等字样，并分别写明所理货物的单号、件数。(4)当进行超长，超重货物理货时，理货员应在理货计数单上按件或按票标明货物的尺码和重量。(5)当进行成套设备货物理货时，理货员应在理货计数单上按件记录设备的件号，尺码、重量。成套设备中超长，超重的货物按前条操作。。2、现场记录(1)提单号、标志，货名:根据进口舱单填人混票货物的内容(2)件数及包装:根据实际混票货物填人。若全都混票，应按进口验单上该票货物数字填人若部分混票，混票数字确定不了的，则应注明“以实际数字为准”或“以分标志单数字为准”(3)情况说明:用英文填写混票“部分混票”或“隔票不清”字样。

3、待时记录(1)原因:是指船在装卸过程中，由于船方原因造成理货人员停工待时，待时属船方原因造成的理货人员停工待时，包括非工人责任选成的船舶吊机故障，舱内打冷气、开关舱、铺垫舱、隔票、拆加固等，致使装卸停工和理货人员待时。(2)卸船过程中，由于船方原因造成理货人员停工待时，理货员应在计数单备注栏内注明“待时”字样，并写明待时原因和起讫时间。理货组长应按工班汇总编制“待时记录”一式三份，提请船方签字确认后，提供船方一份。(3)人数:是填写停工种时的航口理货员人数。各作业舱口同时停工待时，方可计算理货长的待时人数。(4)理货人员的待时时间应计算到本装卸工班结束为止。如下一工班需要继续派理货人员时，则待时时间应连续计算到下一公办恢复作业为止。

5、货物分舱单(1)装货单上所列内容如有变动，包括短装和退关，货物分舱单上也应做相应的更改。(2)货物分舱单上各舱的累计总件数必须与日报表和积载图上各舱总件数相致。(3)货物分舱单上各卸货港的累计总件数必须与积载图上各卸货港的总件数相一致。(4)货物分舱单上各舱汇总的总件数必须与载货清单上的总件数相一致。

6、理货结果汇总证明(1)开工日期，应根据第一份计数单上的日期填写。(2)船名、航次、国籍等，装船根据载

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