公园技术方案

一、项目概述

项目名称：公园监控系统建设及公园西门、北门停车场收费系统升级改造

项目内容：负责公园监控系统建设及公园西门、北门停车场收费系统升级改造项

目所包含硬件、软件的采购、安装、调试、验收及售后服务。

二、设计依据

完善的设计方案要有坚实的设计依据和基础，我公司的设计人员严格遵循

以下三个方面的设计依据：

公园弱电系统施工图；

《智能建筑设计标准》GB/T50314-2023

《智能建筑工程质量验收规范》GB50339-2023

《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2023

《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2023

《综合布线系统工程设计规范》GB50311-2023

《综合布线系统工程验收规范》GB50312-2023

《公共建筑节能设计标准》GB50189-2023

《通信布线管道和空间设计施工标准》EIA/TIA569

《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82

《IEEE电气及电子工程师学会-民用建筑闭路监视电视系统工程技术规

范》

《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T75-94

三、设计原则

本项目建设应以实用、可靠、先进、经济为指导思想。依据以下设计

原则设计:

系统设计时重点考虑系统的实用性，注重系统的综合能力和总体性

系统采用先进的多媒体技术、自动控制技术、数据库管理技术及网络

通信技术，融音视频解决、信息系统管理、系统控制及网络通信于一体，充

足体现了智能化和高性价比原则；

系统采用性能可靠，技术成熟、功能完善、体系先进的分布式结构，系

统配置灵活、操作方便、布局合理、满足长时间稳定工作的规定；

系统具有良好的标准性、开放性、集成性、安全性、可扩充性及可维

护性，可根据需要方便地进行网络逐级汇接，增减各类前端设备等；

系统使用的视频编解码标准采用符合大规模网络传输需要的、先进通

用的国际标准；

系统所用软件、硬件、人机界面、通信协议和通信接口等遵循当前最

新国际标准、国家标准、工业或行业标准；

四、监控系统

视频安防监控系统是俣证公园的重要安全设施，系统重要用于对监控区域

内的人流进行宏观监控防范，它可以通过监控图像及时掌握监控区域的情

况。该系统的前端监控点位遍布公园的各个重要位置，值班人员可在管理

中心进行全面监控，全面保证了的安全控制。如发生意外事故，值勤人员

将在第一时间会作出反映，向上级报告及采用相应措施进行抢救。视频安

防监控系统的另一个优点是减少了意外事故中的人员伤亡，在紧急救助过

程中，抢救人员可以准确、及时到场治疗和防护。为了能掌握重点部位全

面的监控图像，摄像机监控范围的布置必须合理，尽量减少监控死角，便

于对公园重点区域的情况进行全范围的监视，同时系统还具有网络传输功

能，可随时将视频信号传输到内部网络甚至广域INTERNET网络

1.系统技术指标

监视水平分辨率：B级芸600线C级芸800线

图像延时：=300ms

信噪比：不低于50dB

最大亮度鉴别等级三10级

2.系统组成

监控系统分为前端摄像采集、中介传输、终端显示存储控制管理设备等。

*11采集中介传，终端存储显示控制管理

2.1前端设备的组成

前端设备重要涉及各种摄像机、镜头、护罩、支架以及各种配套的辅材（如

立杆、防雷、电源等）。

2.2中介设备的组成

中介设备重要涉及互换机、光纤熔接设备、光电转换设备、设备箱或者机柜、网

线、光缆、电源线等。由于所有的数据都通过网络进行传输，网络视频监控系统

相比模拟系统具有更多的优势：节省大量布线费用、施工调试方便、高清画面、

集中存储、传输距离不受限制、远程集中化管理等等。

2.3终端设备的组成

终端设备重要涉及存储设备如NVR、CVR存储服务器、IPSAN等，显示设备

如监视器、拼接屏等，上墙设备如解码服务器、解码器等，管理设备如管理服务

器、热备服务器等，转发设备如：流媒体转发服务器等，客户端等其他设备。

2.4系统原理

前端摄像机捕获到的图像，经网络线传输至接入层互换机，再由前后端光纤收

发器或者带光模块的互换机通过光电转换，传输至安防控制中心核心互换机。机

房中存储设备对图像信号进行存储，解码设备配合显示设备进行上墙显示，管

理设备进行管理“客户端设备进行集中浏览监控等。

3.总体设计

3.1前端摄像部分

摄像机是图像摄取的关键设备，它重要功能是将监视区域的现场场景转换成图

像信息并以视频信号的形式传送出去。由此可见摄像机是整个系统的信号源，它

与镜头的配合使用在电视监控系统中显得非常重要。

3.1.1摄像机的选择

信息需求

由于本项目设立的监控点重要分布在公园活动区域及管理中心等重要场合，从

系统防范需求分析，前端均选用彩色摄像机。

应用环境

应用环境涉及其特殊的对摄像机最低照度的规定（在F/1.4情况下）

气候环境、安装环境、照

度环境等而进行相应的

选择，如对于设备安装

规定相对较高的电梯轿

厢、通道内应选用隐蔽性

好、美观半球摄像机，而

在照度较低的走廊通道

上选择彩色半球摄像机；

电梯采用自带光圈镜头

的彩色半球机。摄像机

的照度参数直接影响摄

像机在不同环境照度下

可见能力。监视目的的最

低环境照度至少应高于

摄像机最低照度的10倍，

通常的选择还要高于这

个规定。具体的选择可参

照下表：照度与选择摄

像机的关系（一般工程应

用参考）

监视目的的照度

<501xWUx

50-lOOlxW31x

>1001x>1001x

根据公安部《安全技术防范》提供的照度表为系统配置的参考依据。

照度与明暗举例

照度明暗举例

0.31x晴天月圆之夜的地面

21x夜晚的剧场内的观众席

lOlx车库、剧场休息时的观众席

501x旅游饭店的走廊

lOOlx饭店大厅

2001x视听室

5001x小型自选商店内，普通办公室

功能规定

综合各个区域监控点的功能需求，对监控点设备的配置进行合理化选择，涉及

摄像机规格/参数的选择、是否需配置云台、是否需配置变焦镜头、是否需逆光

补偿、现场的安装条件及安装方式等各项规定。

镜头的选择

根据摄像机监控的范围和景深的变化，选择不同的镜头。摄取景物镜头的视角最

为重要。视角随镜头焦距及摄像机图像大小而变化。根据招标文献和监控现场条

件，根据下列公式计算后对摄像机镜头进行如下配置：（覆盖景物的焦距用下

列公式计算（选择比计算结果略小的焦距）：计算公式：f=vxD/Vf=hxD/Hf:

镜头焦距V：景物垂直尺寸H:景物横向尺寸D:镜头至景物距离v:图像垂直

系数（见下表）h:图像横向系数（见下表）

格式1寸2/3寸1/2寸1/3寸

V9.6条米6.6亳米4.8,米3.6充米

h12.8毫米8.8邕米6.4毫米4.8亳米

3.2中间传输部分

网络监控系统的中介传输介质肯定是网络，设立的标准基本是综合布线系统,

系统架构有一匚作区水平区管理间垂直子系统设备间

定的相同处：

监控系统IPC网线互换机等光缆核心互换

机等

综合布线系统模块等网线配线架等光缆配线架等

但根据监控系统的特点也存在一定的差异，由于接入每个管理间的IPC数量一

般不是很多，不像综合布线也许有几十上百个，所以监控工程中，网线进入管

理间后一般都直接接进接入层互换机，而不是进入网络配线架后，再通过网络

跳线进入接入层互换机，架构进行了一定的简化，当然有条件标准化更好。

传输设备

传输设备的设计是整个项目的重中之重，他将直接影响到画面的流畅度、延时等,

所以各级互换机以及光电转化设备的选择是需要重视的。此项目中互换机采用干

兆，而光电转换设备也采用千兆。

电源部分

本方案采用集中电源供应方式进行设计，前端监控设备、中心系统管理设备均由

管理中心的UPS不间断电源统一供电。

3.3终端的设计

终端设备重要包含存储、显示、控制、管理等设备。

网络硬盘录像机

该设备提供了用户对视频图像的存储需求，在应用中，视频存储系统提供应用

户所有视频图像的存储及用户录像高速查询。用户可手动或自动将重要点视频图

像存储于视频存储系统中。

五、停车管理系统

5.1项目概述

公园规划设计3进3出停车场管理系统。目前公园的停车场管理方式还是使

用人

工，难以有效地控制车辆进出。

公园目前的停车场管理重要存在以下儿个问题：

•管理方式：外来的车辆较多。但车位紧张，这就使得平常的车辆管理工作较

为复杂、

混乱，且效率低下。

・使用人工管理，效率低下。

根据公园现场基本情况和使用规定，整个停车场进出车辆采用车牌辨认作为停

车场

的进出模式，车辆通过辨认车牌进出车场。

采用车牌辨认，重要存在以下几点便利：

1无卡、无票，省去卡片、纸票等介质费用；

1省去业主进出场停车刷卡，快速通行防止车辆拥堵；

1停车场采用车牌辨认的模式，有助于提高整个停车场的档次

1引进车场收费系统，使得停车场管理有序

5.2解决方案及思绪

（一）车辆出入管理方案

L管理流程

1.1.车辆入场

系统软识别成功

记

录

入

场

异常庠记录3时

—间

异无牌空.车檀遮挡等无法识别现变，

常异常库记录车

辆

车入

场

照

后端摄像机识别成功・记录入场时间.王辆昭片・车朋号吗等信息片

车牌识别等

信

击

目

别

不

成

功

固定车辆进场

状况一（正常进场）：车辆临近停车场入口，车牌辨认系统自动辨认车辆车牌

号码，若辨认

成功，与系统登记的固定车牌号码匹对，匹对成功，控制机发出“欢迎光顾”的

语音。系

统生成入场记录，以备查验。司机驾车入场，车辆通过道闸后，道闸自动关闭。

状况二（固定车过期）：车辆临近停车场入口，车牌辨认系统自动辨认车辆车

牌号码，若识

别成功，与系统登记的固定车牌号码匹对，匹对成功，若未及时给固定车延期，

控制机会

出现相应的提醒信息：欢迎光顾等，系统自动将其做为临时车辆计费放行。系统

生成入场

记录，以备查验。司机驾车入场，车辆通过道闸后，道闸自动关闭。

状况三（无牌等异常车进出）：车辆属于无牌车、车牌号码被遮挡、跟车较近

导致遮挡辨认

角度、车牌辨认设备故障等情况，无法正常的进行车牌辨认，系统将车辆入场时

间，入场

位置，出场照片等信息存储至异常库，等待分析­。控制机发出“欢迎光顾”的语

音。系统

生成入场记录，以备查验。司机驾车入场，车辆通过道闸后，道闸自动关闭。

角度、车牌辨认设备故障等情况，无法正常的进行车牌辨认，系统将车辆入场时

间，入场

位置，出场照片等信息存储至异常库，等待分析。控制机发出“欢迎光顾”的语

音。系统

生成入场记录，以备查验。司机驾车入场，车辆通过道闸后，道闸自动关闭。

临时车辆进场：

状况一（正常进场）：车辆临近停车场入口，车牌辨认系统自动辨认车辆车牌

号码，若辨认

成功，控制机发出“欢迎光顾”的语音。系统生成入场记录，以备管验。司机驾

车入场，

车辆通过道闸后，道闸自动关闭。

状况二（无牌等异常车进出）：车辆属于无牌车、车牌号码被遮挡、跟车较近

导致遮挡辨认

角度、车牌辨认设备故障等情况，无法正常的进行车牌辨认，系统将车辆入场时

间，入场

位置，出场照片等信息存储至异常库，等待分析。控制机发出“欢迎光顾”的语

音。系统

生成入场记录，以备查验。司机驾车入场，车辆通过道闸后，道闸自动关闭。

L2.车辆出场

・固定车出场：

固定车辆驶到停车场出口，车辆压地感线圈，触发车牌辨认器抓拍图像并辨认

车牌号码，

系统记录车牌号码、出场抓拍图像、出场时间等信息，显示屏语音提醒相关信息

（如车牌

号码、一路平安、固定车辆剩余日期、延期等）并启动闸杆，车辆出场，车过后,

闸杆自

动落下，车辆通行离开停车场。当固定车辆出场时，若无法正常辨认车牌，可以

由工作人

员人工操作核对放行。

•临时车辆出场（出口收费模式）

临时车辆驶到停车场出口，车辆压地感线圈，触发车牌辨认器抓拍图像并辨认

车牌号码，

系统记录车牌号码、出场抓拍图像、出场时间等信息，控制机语音提醒相关信息

（如车

牌号码、缴费信息等）。系统读取中心数据查看此车辆何时进场，在出口卤亭缴

费后，系

统自动启动闸杆，车辆出场，车过后闸杆自动落下，车辆通行离开停车场。

若临时车辆车牌号码辨认有误时，需要人工操作，如根据模糊车牌号码、入场时

间等信

息查找到该车辆入场图像等信息，确认已完毕缴费后，自动启动挡车器车辆出

场，车过

后闸杆自动落下，车辆通行离开停车场。

2.系统概述

捷顺高清车牌辨认停车场管理系统（简称“速通版n型”）重要是通过智能高

清车牌识

别一体机对车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆车唯一的“车牌号码"

并以“车牌

号码”作为车辆进出的唯一凭证，对进出车辆进行辨认、验证、计费缴费、放行

的停车场管

理系统。

（出入口辨认一体机）

该停车场系统可应用在以“严进宽出”作为管理思绪的场合，通过纯车牌辨认.

辨认到

车牌立即自动放行，兀大幅度提高了车辆进出场的便捷性和顺畅度，使出口通

行率得到大大

提高。

该车牌自动辨认系统采用高速芯片作为辨认算法的运营硬件平台，与传统的车

牌辨认系

统不同，设备无需计算机即可实现车牌图像的采集、辨认和测速，具有辨认性能

高、环境适

应性强、安装维护简朴等特点。

该车牌自动辨认整个系统在硬件上集成了图像采集模块、数字信号解决器、存储

器、通

信模块、温控模块、单片机等解决设备，在软件上集成了车牌定位、车牌字符切

分、车牌字

符辨认、光学畸变校正、速度误差的非线性校正、视频测速等高速算法。整体方

案采用视频

流抓拍方式，无需其他信号触发，非常合用于规定使用顺畅的停车场。

3.工作原理

通过对图像的采集和解决，从不同角度的连续多嗝图像中自动对比提取车牌图

像，自动

分割字符，进而对字符进行辨认，其硬件基础一股涉及触发设备（监测车辆是否

进入视野）、

摄像设备、照明设备、图像采集设备、辨认车牌号码的解决机（如：计算机）等：其

软件核心涉及车牌定位算法、车牌字符分割算法和光学字符辨认算法等。一个完

整的牌照辨认系统应

涉及车辆检测、图像采集、牌照辨认等几部分。当车辆检测部分检测到车辆到达

时触发图像

采集单元，采集当前的视频图像。牌照辨认单元对图像进行解决，定位出牌照位

置，再将牌

照中的字符分割出来进行辨认,然后组成牌照号码输出具体如下图所示:

一在上运T

平滑、Gan■&校正、

—计近三—对比度调熟…

।

年忌隹世

=I

沙

7ZTI二

一=用坦拈1I

I

«BQA427

（车牌辨认原理

5,产品配置

本方案不仅实现了纯车牌辨认进出功能，此外制定出了所有突发情况下的解决

方案。而

且对于后期拓展，做到了全面的准备预案。保障客户在使用捷顺品牌产品时，不

仅可以满

足自身使用需求，并且通过新技术提高顾客的满意度，更重要的帮助客户预制

后期的多种拓

展需求。

根据系统的规定，系统设计为4进4出，设计一台服务器管理电脑，做数据存

储及管理

中心作用。设计4台前端工作站电脑，做管控前端设备使用，设备清单及报价

详见报价单。

6.功能介绍

编号需求模块需求名称需求描述

对车位卜的车辆进行车辆特征识别，主要识别

1.车牌识别车牌号码、车牌颜色______________________|

2.车型识别一识别至辆大小（大礼车、中型车、小型车）|

数据采更|

系统可以通过外界设备（如地修）触发摆像机

3.图像抓拍

抓拍图像.本存储

系统支持三个地感，分别为来车依川、道闸防

4.地感触发

砸、车辆补拍

系统支持对同定车辆进行添加、时除、食询、

5.固定用户管喇

修改、批量导入、用户注销

支持商户团体车辆管理,如一个商铺有10辆车

6.商户管理但是每天仅允许停5辆车，则需判断是看有权

限进入

系统可以支持现有收费标准的设置，含地区收

7.收费规则设置费标准、通用收费标准、超时收费标准等I

系统支持优惠券的制券、领用、使用、结前、

8.I打折优惠券管画

［系统管理退券一个企整的打折优惠券进销存管理

系统支持对卦殊车辆进行管理，主要为黑名中

9.朽殊车辆管理车辆、白名也车辆|

10.系统配置.系统可以讨系统卜•的设备进行规则及参数配置

系统支持设备的增加、删除、修改、状态式看

11.设备管理

等设备管理功能

系统支持系统用户进行分权限管理，如也级管

12.用户管理

理员一管理员,普通账号用户

13.人事资料管理系统支持人打资料的导入导出功能，能够对人

事资料的人员进行直接授权机修理

系统支持对芬个出入卡口进行：中式控.:；；

14.统•党控

「一含视频监控（联动DVR）、地图*控

系统支持统卡口双路摆像机进行协；「•作・

两个土像机（含识别。法,后卜D对统车辆

15.盟双双路协M

进行识别.提升斗牌识别率，并L限度解

决黑牛问题.

j1；罟在卡口后面的•个摆像机支持地感触发对

16.车辆补拍车辆进行抓拍，抓拍图像可以作为午辆的入场

记录（流程待概要设计时由项目汨H讨论》

道瘴时4辆有防砸保小，可以与现仃道闸寸砂

17.4辆入场车辆防雨机制相J也可以通过红外、鼠，等方式宏观

防晒

系统能向+土播报语台,语备主要内容为车牌

18.|格音播报|

上码、一撇费金额艮及秋蚣等

系统支持对十辆通行进行自动提示.系统应主

19.通行指示动提示车主通行状态（允许通行、暂停通行、

禁止通行等）

20.满位提示|系统支持军场演R自动提示功能

系统支持通过识别a法对车辆补拍的图片进行

21.自动纠正

二次识别,支现入场4辆的入场记录补允

付1分通过图片识的置信度小舟的车牌号

码,或看是尢法识别的车牌号码.在手工进行

+牌号码纠正的时候.系统在军牌号码到正彬

22.半自动纠错

|车牌云到愉|内给出•州最相似的车牌号码,如果诊车牌号

码与化际车牌号码・致，人工仅百点.定按钮

即可二成对车辆车牌号码的纠正.1

时于车牌号码识别K步.1克羽不清的图片，需要

23.手动纠错二全人工渝入车牌号码进行纠正的,管理人员

通过键巨:入车牌号码完成车牌号玛纠正.

系统支持车主通过车牌号码进行停+撇费.含

24.车牌号码徽费自助缴费机、中央人工收费、出口岗亭收费、

手机移动缴费、手持机徽费|

停车缴费

（人工收费）系统支持进出场车辆车牌号码进行模，匹配.

25.模以配

模，的位数可以由客户根据I际情况进行设置

26.•车辆图强择厂|车主在进行缴费的时候,通过掠入车牌号码,|

系统自动给出最佳匹配的车辆图片工车主

选择,4辆图片排序方式应能化，如心

全致的给出•个结果，相似的车牌排在最前

面等1

车主缴费工成之后，系统支持收费1!.条的打印

27.凭「打印（含人工收费和自助缴费机打印,移动支付不

打印"条）选配

—

车主在进行缴费时.可以通过控制机显示屏看|

28.顾客缴费显示血回■辆的缴费金额

—

系统支持优惠券的打折,打折方式支持优惠金

29.优思打折

鼠、优思铮,时长，优愚独扣，优届次数:4

50.现金激费「系统支持午土现金缴费（含自助缴说机〉

31.银联卡激费系统支持银联卡刷卡缴费（,支持银联POS）

系统支持件的抓扣.针对•些lj殊免费+辆

32.十件抓拍

的放行（如军警车辆等）选配

系统支持当班人员的换班操作，换班时需进行

33.1换班1片」，与现*换班潮星保持致中可I

系统支持自助缴费机在线缴费，缴费流程需按1

34.1自助缴费机缴费1

照现行停乍场新流程进行优化

+土可以手机APP通过网银支付、支付宝支付,

35.手机APP缴费履付通支付（微信）停车费__________________

系统支持+主通过+牌号码进行停+缴费.含

36.车馨号码缴费I白助缴费机、中央人工收费、出口肉亭收费,

手机移动缴费、手持机缴费

系统支持进出场4辆车牌号码进行模，匹配.

37.模二亘］

模，，的位数可以由客户根据工际情况进行设置

自助缴费

J2_「车上在进行激费的时候，通过屈入车牌号码.

系统白动给出屋佳匹配的午辆图片供午土可金、

38.［车辆图片选择选择，牛辆图片排序方式应.2涔能化，如：完

全致的给出个结果,相似的牛牌排在最前

面等|

39.银联卡缴费系统支持银联卡刷卡缴费（二.支持银联POS）

40.现金缴费1［系统支持车主现金缴费（含自助檄粉虹］

41.优当打折系统支持优史券的打折.打折方式支持优惠金

鞭、优惠停车时K.优惠折扣、优惠次数等

出口+牌识别成功之后,系统自动匹配+辆人

42.自动匹配计费场记录进行停+计费.并在控制机④示屏IM

示信息

系统支持送出场率辆车牌号码进行模公匹配.

43.「配

侵，的位数可以由客户根据.、际情况进行设置

4辆出场无法识别时.通过人「手动£人+牌

44.人「匹配计费

号码.合询+辆入场记录进行自动匹配计费

系统支持环件的抓拍.针对些价殊免费+辆

45./件抓拍

的放行（如军警+情等）

系统支持优惠券的打折,打折方式支持优1［金

46.优惠打折

鞭、优惠停下忖K,优惠折扣、优惠次数等

出口收跳

当遇到*。殊情况时.允许操作员通过软件进行

手动开闸,系统记录/次手动开闸的：开闸原

47.手动力闸放行

囚、时间、当班操作员、现场抓拍图片等信息

绑定的条记录

当车辆在出口识别1、到车牌时，收费员可以通

48.二次识别过点击界面的二次识别按钮，触发系统次

时卑翔进行识别，减少于动士人的繁杂程度

军辆出场时，可以通过控制机显示屏看到白己

49.收费显示

:今辆的缴费金额

系统能向车主播报语音,语并上要内容为+牌

50.

号码、徽费金额以及欢迎语等

系统报表支持对整个停+场的停车费缴费情况

进行统计,统计结果应包含收费汇总金额、收

收费金额统计查费方式（现金、银联卡、移动支付等方式）,统

51.

询计方式支持按照时间、收费词、出入口方式进

行分别分类自询统计•报表统计方式应为1・

个汇总数据统计+列表数据统计方式（后

数据统计分

系统报表支持对整个停车场的手动开闸记录进

析

行统计,统计数据应包含开闸时间、当班操作

手动开便统计•史

52.员、现场抓拍图片.开恒原因等字段。统计方

询

式支持按照时间、操作员、出入口等方式进行

分别分类查询统计.

收费为零放行统系统报表支持对整个停+场的收费为零的进出

S3.

计记录进行统it・统计数据应包含时间、当班操

件员，现场抓拍图片、进出场时间、停午时长

等字段，统计方式支持按照时间、操作员、出

入口等方式进行分别分类直询统计.

系统报表支持对整个停车场的率流量.进行统计

分析,统计显示方式应支持列表、柱状图、询

54.车流it查询状图区示。统计数据应分为？位时间段内的午

辆进出数统计方式支持按照时间段、出入

卫等方式来进行分类宜询统计。

系统报表支持对发行的4牌号码进行宜询统计

车牌发行统计直分析,统计显示方式应占含发行的总数量,发

55・

询行车牌列表.报表支持按照发行时间、车牌号

码、新铺名K：进行报表的查询统计.|

系统支持用户（夺主）资料的直询统计.可以

56.I用户资科查询I快速导出用户资料信息，资料信息过含车牌号

码在系统内的状态、效期、权限等信息•

优惠打折统计查系统支持对系统内使用的打折优惠进行统计.

57.

询统计可以按照打折方式进行.________________

移动支付统计直系统报表支持移动支付的统计，便于时停+场

58.⑶____________|

的移动支付数据进行分见__________________

系统报表支持系统收费对账，统计方式支持按

S9.1停车费对炼1照现金缴费、银联卡微黄、移动支付撤费的方

式进行分类统计1

、硬件设备

系统性能参数

全天候车辆捕获率>99%

全天候车牌识别正确率297%

张!张车辆人图（可设置）、车牌彩色小图、车牌二值

输出信息12

图、车牌颜色、车牌号码、附加信息文本等

符合“GA36-1992”、“GA36.1-2361”、“GA36-2007”标准的

可识别的车牌类里民用车牌照和442012式”军车牌照、“2012式"武警车牌照

的汉字、字母、数字、颜色等信息

内置控制机参数

技术参新

•生产厂家：徒顺

・设备以号：JSTZ6030

・整机尺寸：LX3XH=35（hmXlS0mmX1450Em

•工作电压：AC220V±10%.50Hz/60Hz

•额定功率:65,

•存储温度：-3OC〜+70C

•相对湿度：10%〜95%、无凝露

•通讯接口：TCP/IP

•车辆捕获率：捕获率299%

・车牌识别率：一股场景298%：洋殊车牌较多的场景

296%

•防击级别：有三级防露保护措施（识别一体控制器）

•通行介质:车牌号码

快速道闸

产品特点

.通用铝m材南H施用

通过配■的网杆夹头,可安装通用的圆形福32材同样,方便

道闸闸杆的恸'使用；防止因网杆运行超过极限位置导数理车伤人曲琳道阿，系

・ms引导磁

通过呼吸灯实时监控指引道闸（开、关、停）状态，实现便

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捷通行；防止电机墙转产生过大电流将电路板或电机㈱林,提高核机

♦mw自例礴iEfimim；

保证陶杆在开到位《）关物口时无法手动拾杆或落杆

输出开利信号j照杆马上执行开网（上行）动作，防止因

可配套防缜肝夹头结构的应用,使闸机具板融就；各种K因造成的敬军现情况;

.车主关

实现网杆防砸车功能；实现钿通过通闸后，道网自动关闭,提高车行通道控制系

融洎动化程度；

通过地感检测功能,保证地感枇窝到车辆时两杆永不落下,.工作混