2023年6月线路工中级理论模拟习题+参考答案解析

2023年6月线路工中级理论模拟习题+参考答案解析一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1.正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量8-25,43kg/m年探伤遍数（）A、15B、7C、8D、10正确答案：C2.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，轨向Ⅰ级分管理值为（）A、4B、6C、8D、10正确答案：C答案解析：根据轨道动态质量容许偏差规定，vmax≤120km/h正线，轨向Ⅰ级分管理值为大于8mm。3.路基横断面是指垂直于线路（）线截取的断面A、叉心B、中央C、中心D、道心正确答案：C答案解析：路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面，所以答案选[C]。4.曲线外股超高最大允许未被平衡欠超高困难情况下应不大于（）mmA、70B、80C、90D、95正确答案：C答案解析：曲线外股超高最大允许未被平衡欠超高困难情况下应不大于90mm。这是铁路线路设计等相关规范中的规定数值，该数值的设定是为了保障列车运行的安全性、平稳性等多方面性能。5.曲线半径R＜300时，曲线轨道轨距加宽应为（）mmA、0B、5C、15D、10正确答案：C6.适时安排（），清筛不洁道床A、大修B、维修C、临修D、中修正确答案：D答案解析：道床清筛是线路大中修的重要内容，适时安排中修进行清筛不洁道床是合理的线路维修安排。大修主要侧重于线路设备的全面更新改造；维修通常是较小的日常养护工作；临修是针对突发故障等临时进行的修理，均不太符合清筛不洁道床这种相对较大规模作业的安排时机。7.提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差圆曲线作业验收标准实测正失与计算正失差（）mmA、3B、5C、4D、2正确答案：A8.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，水平Ⅲ级分管理值为（）A、12B、16C、18D、20正确答案：C答案解析：根据轨道动态质量容许偏差规定，vmax≤120km/h正线，水平Ⅲ级分管理值为大于18。9.辙叉翼一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理A、40mmB、30mmC、65mmD、50mm正确答案：A10.以车谋私金额5000元以上，以票谋私金额3000元以上的定性为()事件A、违规经营B、重大路风C、严重路风D、一般路风正确答案：B11.P60钢轨螺栓孔直径为（）A、29B、25C、31D、27正确答案：C12.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）mmA、2B、1C、4D、3正确答案：B13.两线路中心距离在（）m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半A、3B、4C、5D、6正确答案：C答案解析：当两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半。这是铁路线路设计中的相关规定，目的是保证列车在曲线地段行驶的安全性和平稳性等。14.（）的观念就是一种主人翁责任感的表现A、注重质量、讲究信誉B、爱路护路、尽职尽责C、团结协作、顾全大局D、廉洁自律、秉公办事正确答案：B答案解析：“爱路护路、尽职尽责”体现了对工作、对所负责事务的全身心投入和担当，是一种主人翁责任感的表现。注重质量、讲究信誉侧重于产品或服务方面；廉洁自律、秉公办事强调的是职业操守和公正；团结协作、顾全大局突出的是团队合作和整体意识，均不如爱路护路、尽职尽责更能直接体现主人翁责任感。15.路肩的作用是防止土体在荷载作用下向两侧挤动，并加强路基的稳固性；防止道砟散落于路基下，保持道床的完整；供（）行走、避车；存放线路上部材料、作业机具，便于进行养护维修作用；在路肩上设置必要的线路标志和信号标志A、闲杂人员B、村民C、铁路员工D、车辆正确答案：C答案解析：路肩可供铁路员工行走、避车。车辆一般不会在路肩上行走；闲杂人员不允许在铁路路肩上随意活动；村民也不是路肩供其行走、避车的对象，铁路路肩主要是为铁路员工在作业、行走及避车等方面提供便利的。16.线路单线两方向制动地段12.5m钢轨安装防爬器设备顺向/逆向各（）对A、6--4B、4--4C、2--2D、4--1正确答案：C17.对钢轨焊接接头的表面质量及平直度，（）应检查1次A、每年B、每半年C、每月D、每季正确答案：B18.线路复线单方向非制动地段12.5m钢轨安装防爬器设备顺向/逆向各（）对A、6--4B、4--4C、3--1D、6--2正确答案：C19.反向曲线夹直线长度不足25m时，正线应不短于（）mA、10B、15C、20D、25正确答案：C答案解析：当反向曲线夹直线长度不足25m时，正线应不短于20m。这是铁路线路设计等相关领域对于线路几何尺寸的基本要求规定，以保证线路的平顺性、稳定性及列车运行安全等。20.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于（）mA、5B、8C、10D、15正确答案：C答案解析：两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度应不短于10m。这是铁路轨道设计中的相关规定要求，目的是保证列车在轨道上平稳安全运行等，10m是符合规定的最短直线长度标准。21.有人看守道口，应修建看守房距最外股钢轨不小于（）m处设置带有标志（标志为红色圆牌，有条件的地方夜间可安设红灯）的栏杆或栏门，用以关闭道口A、4B、3C、10D、5正确答案：B22.曲线半径R≤250，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差正线到发线经常保养标准（）mmA、21B、20C、18D、15正确答案：A23.双线路基采用三角形拱，拱高为（）m渗水土路基一般不设路拱A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25正确答案：C答案解析：双线路基采用三角形拱，拱高大于0.2m，渗水土路基一般不设路拱。24.线路单线两方向制动地段25m钢轨安装防爬器设备顺向/逆向各（）对A、2--2B、6--4C、4--4D、4--1正确答案：C答案解析：根据铁路轨道相关规范要求，线路单线两方向制动地段25m钢轨安装防爬器设备顺向和逆向通常各为4对。25.对于铁路运输来讲，保证安全主要是指保证()，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生A、行车安全B、客车安全C、作业安全D、人身安全正确答案：A答案解析：铁路运输安全包含多个方面，其中保证行车安全是核心，防止出现各种行车重大事故是重中之重，而避免旅客列车重大事故的发生也是保障铁路运输安全的关键内容。人身安全、客车安全、作业安全等都是行车安全范畴内的具体体现，整体来讲保证安全主要是指保证行车安全。26.辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达（）以上时，应及时更换A、150mmB、200mmC、180mmD、100mm正确答案：B27.道德是调节个人与自我、他人、社会和自然之间关系的（）的总和A、社会规范B、法律规范C、行业规范D、行为规范正确答案：D28.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，高低Ⅳ级分管理值为（）A、18B、20C、22D、24正确答案：D答案解析：根据轨道动态质量容许偏差规定，vmax≤120km/h正线，高低Ⅳ级分管理值为>24mm。29.辙叉心宽50mm以后处所，两条垂直裂纹相加，长度在（）以下时，应注意检查观测及时修理A、60mmB、70mmC、80mmD、90mm正确答案：C答案解析：辙叉心宽50mm以后处所，两条垂直裂纹相加长度在80mm以下时，应注意检查观测及时修理。这是根据铁路相关检修规定得出的标准，当裂纹长度达到一定程度后会影响辙叉的正常使用和安全性，所以需要及时关注和处理，而规定的这个界限就是80mm。30.P75钢轨螺栓孔直径为（）A、31B、29C、25D、27正确答案：A二、多选题（共10题，每题1分，共10分）1.整治曲线“鹅头”的方法有（）A、分别从曲线两端拨起，逐渐拨到圆曲线中点汇合B、曲线拨道必须用半拨距绳正法经过计算后彻底拨好C、先拨好曲线两端的直线方向D、先拨正“鹅头”，再测量现场正矢E、缓和曲线应按规定计划正矢正确答案：ABCDE2.《既有线提速2-00-250KM/h线桥设备维修规则》规定的曲线正失允许偏差经常保养验收是（）A、圆曲线实测正失与计算正失差4mmB、圆曲线的最大最小正失差6mmC、圆曲线正失连续差4mmD、缓和曲线实测正失与计算正失差4mmE、圆曲线正失连续差5mm正确答案：ABE3.Ⅱ型弹条扣件道岔不同轨距值使用的轨距块号码是（）A、另一股作用边11#B、轨距1431mmC、另一股非作用边13#D、一股作用边11#E、一股非作用边13#正确答案：ABCDE4.轨道电路由（）组成A、联接零件B、轨枕C、受电端D、供电端E、钢轨线路正确答案：CDE5.以下关于I型混凝土枕的承载能力说法正确的是（）A、适用于重型轨道B、适用于中型、轻型轨道C、最高速度85km/hD、铺设密度1840根/kmE、轴重23t正确答案：BCDE6.无缝线路钢轨折断原因是（）A、个别地段出现温度拉应力集中B、线路维修不良C、钢轨焊缝不良D、钢轨本身材质不良，例如有核伤、裂纹等E、作业不当正确答案：ABCDE答案解析：无缝线路钢轨折断原因较为复杂，钢轨本身材质不良如有核伤、裂纹等，会降低钢轨强度，容易导致折断；钢轨焊缝不良，其强度低于正常钢轨部分，是潜在的折断隐患；线路维修不良，比如轨道几何尺寸超限、扣件松动等，会影响钢轨受力状态，增加折断风险；个别地段出现温度拉应力集中，当应力超过钢轨承受能力时易引发折断；作业不当，如盲目作业、违规操作等也可能对钢轨造成损伤，进而导致折断。7.列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合（）A、轨枕每隔6根可空1根B、轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于1/3C、枕底道碴串实D、半径小于或等于8-00m的曲线地段,混凝土轨枕可每隔1根拧紧2根,木枕可每隔1根钉紧6根E、钢轨接头两根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全、有效正确答案：ABCE8.站内股道封锁施工如何设置防护（）A、将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置B、可不设置移动停车信号C、在施工两端各5-00m设置停车牌D、在施工两端警冲标设置停车牌E、如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各50m处线路中心，设置移动停车信号防护正确答案：ABE9.轨道类型的划分的方法有（）A、按铁路等级划分B、按路基类型划分C、按运营条件划分D、按地形划分E、按地区划分正确答案：AC答案解析：轨道类型划分方法主要有按铁路等级划分，不同等级铁路对轨道要求不同；按运营条件划分，如运量大小、行车速度等运营条件会影响轨道类型选择。而按路基类型划分、按地区划分、按地形划分并非轨道类型划分的主要方法。10.人员下道避车的同时,必须A、两线间不得停留人员B、人员远离机具、材料，防止伤害C、将作业机具、材料放置、堆码牢固,不得侵入限界D、将作业机具、材料移出线路,E、两线间不得放置机具、材料正确答案：ACDE三、判断题（共50题，每题1分，共50分）1.43kg/m普通钢轨尖轨固定型直向过岔最高速度12号为95km/h。A、正确B、错误正确答案：A2.段管线采用对称道岔，不得小于6号。A、正确B、错误正确答案：A3.尖轨与基本轨不密贴产生的原因基本轨纵向移动。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：尖轨与基本轨不密贴产生的原因基本轨横向移动。4.从道岔中心至基本轨前端轨缝中心的距离称为道岔前长。A、正确B、错误正确答案：A5.可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过转换装置转换，保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔允许速度，使用寿命长。A、正确B、错误正确答案：A6.护轨平直段轮缘槽标准宽度为46mm。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：护轨平直段轮缘槽标准宽度为42mm。7.尖轨与基本轨不密贴产生的原因基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。A、正确B、错误正确答案：A8.尖轨与基本轨不密贴产生的原因基本轨或尖轨本身有硬弯。A、正确B、错误正确答案：A9.尖轨与基本轨不密贴产生的原因第一、二连接杆与尖轨耳铁连接的距离不合适。A、正确B、错误正确答案：A10.重载铁路路基维修应做到综合维修、小型病害整治与经常保养相结合，应重视检查和巡守工作，对路基病害要治早、治小，防患于未然。A、正确B、错误正确答案：A11.设置防护一短一长声，施工负责人鸣示一短一长声，并高举红旗做圆形转动，指示防护员设置停车防护。A、正确B、错误正确答案：A12.使用中间绝缘的轨距杆，中间绝缘部分不要拆卸，螺栓如有松动或缺少，应及时配合信号工区补齐和拧紧。A、正确B、错误正确答案：A13.尖轨跳动产生的原因尖轨拱腰。A、正确B、错误正确答案：A14.从基本轨前端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离称为道岔全长。A、正确B、错误正确答案：A15.在站内道岔上施工，一端距离施工地段不小于50m，另一端两条线路距离施工地段不小于50m(距出站信号机不足50m时,为出站信号机处)，分别在线路中心，设置移动停车信号。A、正确B、错误正确答案：A16.重载铁路桥隧巡守设置混合桥根据钢梁长度，按规定设置巡守。A、正确B、错误正确答案：A17.辙叉分为固定型辙叉和可动心轨辙叉两种。A、正确B、错误正确答案：A18.预防整治导曲线轨距扩大的措施在导曲线外侧设置轨撑，可隔两根枕木或连续设置。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：预防整治导曲线轨距扩大的措施在导曲线外侧设置轨撑，可隔一根枕木或连续设置。19.钢轨折断的原因钢轨焊缝不良，尤其是铝热焊接头缺陷较多，经过一段时间的运行后逐渐降低其强度，在温度力和动弯应力作用下拉断。A、正确B、错误正确答案：A20.预防整治尖轨跳动的措施加强转辙部分枕下的捣同，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固。A、正确B、错误正确答案：A21.停车信号连续长声红色信号。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：停车信号连续短声红色信号。22.各种道岔均以钢轨类型和辙叉号数区分其规格及标准类型，如50kg/m钢轨12号单开道岔。A、正确B、错误正确答案：A23.造成道岔方向不良的原因是道砟不良、夯实不好，降低道床阻力。A、正确B、错误正确答案：A24.轨距变化应和缓、平顺。允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得小于l‰A、正确B、错误正确答案：B答案解析：轨距变化应和缓、平顺。允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于l‰25.无缝线路发生胀轨跑道时，将胀轨跑道地段两端各50m范围内扣紧扣件，加强防爬锁定，迅速采取降温、拨顺线路等措施。A、正确B、错误正确答案：A26.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，为重伤。A、正确B、错误正确答案：A27.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为l.5m。A、正确B、错误正确答案：A28.一侧拨道量年度累计不得大于100mm，并不得侵入限界。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。29.50kg/m普通钢轨尖轨固定型直向过岔最高速度9号为90km/h。A、正确B、错误正确答案：A30.其他各种零件损坏、变形或作用不良，应有计划地进行修理或更换。A、正确B、错误正确答案：A31.尖轨扳动不灵活产生的原因尖轨爬行，两股前后一致。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：尖轨扳动不灵活产生的原因尖轨爬行，两股前后不一致。32.需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车速度的施工，由职务不低于工长的人员担任。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车速度的施工，由职务不低于车间主任的人员担任。33.重载铁路年通过总重150Mt以下及复线轻车方向正线每年维修一遍。A、正确B、错误正确答案：A34.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。A、正确B、错误正确答案：A35.在可能带电部位，应有“高压危险”的明显标志，并有防护措施。A、正确B、错误正确答案：A36.夹板的作用是夹紧钢轨，使钢轨轨端不能横向及上下单独移动。A、正确B、错误正确答案：A37.预防整治道岔方向不良的措施弯好曲基本轨弯折点，做好轨距加宽递减。A、正确B、错误正确答案：A38.防止胀轨跑道的措施规定，无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长20m弦测量两股钢轨的轨向偏差。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长