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文档简介

正线运行及操作-五确认和呼唤应答制度主讲人：一、动车五确认确认信号、凭证开车前要确认信号显示及各种行车凭证无误后，方可按规定动车五确认确认线路、道岔驾驶中应不间断瞭望，确认线路无人员及障碍物，并认真确认需经过的道岔的开通方向五确认确认关门状态运营中司机须通过PSL（屏蔽门就地控制盘）指示灯确认屏蔽门关闭状态；屏蔽门与车门间的间隙无夹人夹物后方准上车五确认确认操纵部件动车前全面确认各司机室操纵按钮、开关及手柄位置；特别应注意确保更换操纵台时两端司机室的操纵部件位置正确五确认确认车次、时刻表动车前要认真确认规定开行的车次（方向）与运行时刻，由车辆段发车时要特别注意运行方向五确认一、自动驾驶二、人工驾驶二、列车驾驶作业一、自动驾驶自动驾驶1.起动列车方向选择为“前”司机控制器主手柄置于“惰行”按压“ATO启动”按钮2.运行中注意查看列车状态和运行情况自动驾驶ATO运行中，列车的启动、加速、惰性、制动、精确停车、开关门及折返等所有运行指令都由车载信号设备控制发出，不需司机操作自动驾驶二、人工驾驶人工驾驶在正线运行时，应采用带有ATP防护的人工驾驶模式特点：司机人工操作列车，列车的速度、监控、运行及制动等所有运行指令在车载信号设备的限制下，由司机人工操作牵引操作用牵引一位将列车牵引起来后，逐级推至牵引四位加大牵引力，待列车运行平稳、接近目标速度后再根据线路情况操作司机控制器制动操作实施常用制动时，应考虑列车速度、线路情况、列车载重等条件，准确掌握制动时机和减速度大小，保持列车均匀减速列车进入车站实施减速直至停车的过程，要求必须逐级制动人工驾驶在实际运行中，应根据目标速度、通过使用牵引或制动适当调速，使列车以接近目标速度的速度

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