标准解读
《T/CCMA 0195-2024 高原隧道换电式装载机车载换电系统互换性》标准主要针对高原地区隧道施工中使用的换电式装载机的车载换电系统的互换性能进行了规定。该标准旨在确保不同制造商生产的换电式装载机在更换电池时能够实现设备间的兼容与互操作,从而提高工作效率、减少维护成本,并促进该领域技术的发展。
标准内容涵盖了术语定义、基本要求、测试方法及评价指标等方面。其中,术语部分明确了“车载换电系统”、“互换性”等关键概念的确切含义;基本要求则详细描述了为保证互换性所必须满足的技术条件,包括但不限于机械接口尺寸一致性、电气连接规范以及通信协议统一等;此外,还规定了一系列严格的测试流程和方法来验证产品是否达到预期的互换水平,如耐久性试验、环境适应性评估等;最后,通过设定合理的评价指标体系,对参与测试样品的表现进行量化打分,以客观反映其实际互换能力。
此标准适用于所有涉及高原隧道作业场景下使用换电技术的装载机及其配套充电设施的设计开发、生产制造、质量检验等活动。它不仅为企业提供了明确的技术指导原则,也为行业监管机构实施有效管理提供了依据。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2024-06-28 颁布
- 2024-07-01 实施




文档简介
ICS53.100
CCSP97
团体标准
T/CCMA0195—2024
高原隧道换电式装载机
车载换电系统互换性
Interchangeabilityofvehiclemountedbatteryswappingsystemfor
plateautunnelbatteryswappingloader
2024⁃06⁃28发布2024⁃07⁃01实施
中国工程机械工业协会发布
中国标准出版社出版
T/CCMA0195—2024
目次
前言··························································································································Ⅲ
1范围····················································································································…1
2规范性引用文件·····································································································…1
3术语和定义···········································································································…1
4基本要求··············································································································…2
5换电电气接口要求··································································································…2
6车载换电底座要求··································································································…7
7换电电池箱要求·····································································································…8
8装载机与换电电池箱通信·······················································································…11
附录A(规范性)换电连接器尺寸参数············································································15
Ⅰ
T/CCMA0195—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规
定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国工程机械工业协会提出并归口。
本文件由中国工程机械工业协会双碳标准化技术委员会、中国工程机械工业协会双碳工作委员会
组织制定。
本文件起草单位:国网商用电动汽车投资有限责任公司、山推工程机械股份有限公司、深圳市比亚
迪锂电池有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、南京能瑞电力科技有限公司、深圳精智机器有
限公司、川藏铁路技术创新中心有限公司。
本文件主要起草人:曹曦、胡滨、黄小艳、司发库、梁雄俊、刘宪明、余建乐、金宸、赵成龙、窦胜。
Ⅲ
T/CCMA0195—2024
高原隧道换电式装载机
车载换电系统互换性
1范围
本文件规定了高原隧道换电式装载机车载换电系统的基本要求、换电电气接口要求、车载换电底
座要求、换电电池箱要求、装载机与换电电池箱通信的通用要求与互换性要求、换电连接器尺寸参数等
方面的技术内容。
本文件适用于额定载重量在6.5t以下的换电式装载机车载换电系统,以及电池液冷系统集成于
电池箱的车载换电系统(液冷系统不影响车载换电系统互换性),其他形式换电工程机械可参考使用。
本文件不适用于换电式装载机车载换电系统的非车载部分。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T8498土方机械基本类型识别、术语和定义
GB/T30038—2013道路车辆电气电子设备防护等级(IP代码)
T/CCMA0192高原隧道纯电动轮胎式装载机
3术语和定义
GB/T8498界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
高原隧道环境条件plateauenvironmentalcondition
满足高原地区隧道施工的以下环境条件:
——非爆炸性;
——环境温度为-30℃~45℃;
——海拔为2000m~5000m;
——相对湿度小于或等于95%。
3.2
换电式装载机batteryswaploader
驱动、作业能量由电能提供的、由电机驱动的装载机,电机的驱动电能来源于换电电池箱。
3.3
车载换电系统on⁃boardbatteryswapsystem
换电式装载机上与换电操作或换电功能相关的部分所组成的系统。
注:包括换电电气接口、车载换电底座、换电电池箱、装载机与换电电池箱通信等
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