智能网联汽车技术课件：汽车技术的发展历程

智能网联汽车技术智能化网联化汽车技术的发展历程主讲人：汽车技术的发展历程◆汽车的诞生◆国外汽车工业的发展概况◆国内汽车工业的发展◆汽车的分类◆汽车总体构造汽车由自身的动力装置驱动的，4轮或4轮以上的非轨道，无架线车辆，主要用于运输人或货物，牵引运载人员或货物的车辆。导入一

汽车的诞生

在汽车发展史上，被公认的第一辆汽车的发明者是卡尔·本茨。卡尔·本茨于1886年1月29日向当时的德意志帝国专利局申请了汽车专利证书，这一天被人们称为汽车的诞生日，卡尔·本茨也被誉为“汽车之父”。汽车的诞生

卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒的发明成为汽车发展史上最重要的里程碑，一同被称为“世界汽车之父”。他们组建的戴姆勒-奔驰汽车公司也早已举世闻名，“三叉星”的商标也风靡世界各地。1890年11月28日，戴姆勒在斯图加特附近的勘斯塔特城创建了“戴姆勒机动车有限公司”，开始批量生产汽车。并于1926年6月29日与奔驰汽车公司合并，成为戴姆勒-奔驰汽车公司。汽车的诞生二

国外汽车工业的发展概况

在一百多年的汽车发展历史中，世界汽车工业经历了三次巨大变革。第一次变革是美国福特汽车公司推出T型车，并发明了汽车装配流水线，使世界汽车工业的中心从欧洲转向美国。第二次变革是欧洲通过多品种的生产方式，打破了美国汽车公司在世界车坛上的长期垄断地位，使世界汽车工业的中心从美国又转回欧洲。第三次变革是日本通过完善生产管理体制形成精益的生产方式，全力发展物美价廉的经济型轿车，日本成了继美国、欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。国外汽车工业的发展概况

1．第一次变革：美国流水线大批量生产汽车在T型车出现之前，汽车是为少数人生产的奢侈品。1908年，汽车发展史上第一辆在生产线上装配的福特T型车在美国诞生。福特T型车一改以往马车式的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时最佳的个人城市交通工具，上市第一年就卖出1.9万辆。国外汽车工业的发展概况

2．第二次变革：欧洲汽车产品多样化第二次世界大战期间，欧洲各国汽车工业不得不为军需提供服务，生产军用车辆和装备。战后随着经济的复苏和政府支持的加强，欧洲汽车工业得到快速发展，1960年汽车年产量达到205.5万辆，年均增长21%。国外汽车工业的发展概况

3．第三次变革：日本精益的生产方式以丰田为代表的几家汽车公司，将“全面质量管理”和“计时生产系统”两种新型的管理机制应用于汽车生产。前者要求工人承担更多的责任，把产品质量放在首要位置。后者要求做好技术服务，推行精益的生产方式。两者紧密结合、相辅相成，推动了日本汽车工业的高速发展。国外汽车工业的发展概况三

国内汽车工业的发展

新中国成立后，中国的汽车工业才得以建立和发展。经过半个世纪的努力，中国汽车工业发生了翻天覆地的变化。从一个曾经是只有卡车没有轿车、只有公车没有私车、只有计划没有市场的汽车工业，终于形成了一个种类齐全、生产能力不断增长、产品水平日益提高的汽车工业体系。中国汽车工业半个多世纪来，经历了创建、全面发展和高速增长四个阶段。创建成长全面发展高速增长国内汽车工业的发展

1．创建阶段（1953—1965年）1953年7月15日在长春打下了第一根桩，从而拉开了新中国汽车工业筹建工作的帷幕。国产第一辆汽车于1956年7月13日驶下总装配生产线。由长春一汽生产的解放牌载货汽车，结束了中国不能自己制造汽车的历史。如图所示为早期的丰田轿车和日产轿车长春第一汽车制造厂外景和解放牌载货汽车。国内汽车工业的发展

2．成长阶段（1966—1980年）1964年国家确定建设以生产越野汽车为主的第二汽车制造厂。二汽是我国汽车工业第二个生产基地，与一汽不同的是，二汽是依靠我国自己的力量在湖北省十堰市兴建和投产的大型汽车制造厂。当时主要生产中型载货汽车和越野汽车。二汽拥有约2万台设备，100多条自动生产线。二汽的建成开创了中国汽车工业以自己的力量设计产品、确定工艺、制造设备和兴建工厂的纪录，检验了整个中国汽车工业和相关工业的水平，标志着中国汽车工业上了一个新台阶。国内汽车工业的发展汽车老产品（解放、跃进、黄河车型）升级换代，结束了30年一贯制的历史；调整商用车产品结构，改变“缺重少轻”的生产格局；引进技术和资金，建设轿车工业，形成生产规模；行业管理体制和企业经营机制改革，汽车车型品种、质量和生产能力大幅增长。

3．全面发展阶段（1981年至1998年）在改革开放方针的指导下，汽车工业进入全面发展阶段。

在这30多年中，中国汽车工业发生了重大变革，成为中国汽车工业一个旧时代的结束和一个新时代开始的分水岭。国内汽车工业的发展

4．高速增长阶段（1998年至今）

2009年10月20日，随着一辆金橙色解放J6驶下生产线，第1000万辆汽车在长春一汽诞生，中国从此迈进千万辆级汽车生产大国的行列。2010年1月11日，中国汽车工业协会发布数据，中国汽车年产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长创历年最高，中国第一次成为世界第一汽车生产和消费国。国内汽车工业的发展四

汽车的分类

根据汽车分类新标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》的规定，可以将汽车分为乘用车商用车1．乘用车

乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，车辆座位少于九座（含驾驶员位）。乘用车可细分为基本型乘用车、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、专用乘用车和交叉型乘用车。汽车的分类2．商用车

商用车是指在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。客车货车半挂牵引车客车非完整车辆货车非完整车辆商用车可细分为汽车的分类五

汽车总体构造

汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备等四个部分组成，如图所示。汽车