《铁路货运组织》教案 项目二 整车货物运输

课题项目二整车货物运输

课时4课时(180min)

知识目标：

(1)掌握货物运输组织方法

(2)熟悉整车货物的运输作业过程

技能目标：

教学目标(1)熟练掌握货物运输的各个环节及相关联系

(2)培养货物运输各作业环节应协调一致的观念

素质目标：

(1)树立安全第一的理念，确保货物和人员安全

(2)培养良好的团队合作精神和沟通能力

教学重点：货物运输组织方法，整车货物的运输作业过程

教学重难点

教学难点：货物运输的各个环节及相关联系

教学方法情景模拟法、问答法、讨论法

教学用具电脑、投影仪、多媒体课件、教材

教学过程主要教学内容及步骤

考勤【教师】使用APP进行签到

【学生】班干部报请假人员及原因

【教师】讲述“铁路货运改革的背景"案例(详见教材)，并提出问题：

案例导入

铁路货运服务存在哪些问题？为何需要进行改革？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】通过学生的回答，引入新知，讲解铁路货物运输改革，铁路货物运输计划、整车运力安排、货运作

业流程、各类货物办理方式与铁路门到门运输等知识

任务一货物运输组织方法

一、铁路货物运输改革

【教师】扫码播放"聚焦铁路货运改革”视频(详见教材)，并提出以下问题：

铁路货运改革的总体思路和目标是什么？

【学生】观著、思考、举手回答

【教师】总结学生回答

传授新知1.改革的总体恁路和目标

铁路货物运输改革的总体思路是以网上受理、"实货制"运输和全程物流服务为重点，对大宗稳定货物以

协议运输的方式给予运力保障，对其他货物随到随办、敞开受理，规范运输服务和收费管理，推动货运全面走

向市场。

铁路货物运输改革的目标具体有以下几个方面。

(1)最大限度方便客户....(详见教材)

(2)实现运输组织由内部生产型向市场导向型转变....(详见教材)

(3)完善铁路货运营销体系.....(详见教材)

(4)推动铁路货运向现代物流转型发展....(详见教材)

2.重视铁路运输市场营销

随着铁路货运组织的改革，运输市场的新一轮竞争拉开了帷幕。“门到门”全程服务、"一口价”收费等

营销方式让我们看到了焕然一新的铁路货运服务.铁路的这次货运组织改革，加快了符合市场经济要求的铁路

运输管理体制的建立，是对以往货运组织工作的全面改造。

市场营销已经成为当代企业的一种核心思维方式，在全国铁路加快走向市场的今天，转变思想观念，加大

改革力度，建立完善的铁路运输市场营销机制势在必行。

……(详见教材)

二、铁路货物运输记刖

铁路货物运输实行计划运输，建立由年、月、旬、日计划共同构成的运输生产计划体系，使其更加贴近市

场，有利于指导和服务运输生产。

(1)年计划：科学合理制定下达全路和各铁路局的年度运输主要指标。

(2)月计划：重点落实大宗稳定货物运输、跨局直达和客车化产品方案以及综合效率指标，为调度、机务、

车辆等部门围绕生产目标确定基本配置提供依据。

(3)旬计划：旬计划是组织生产的基础，根据客户实际需求编制旬计划，实现货运计划、技术计划和直达

列车方案一体化编制，使生产计划直接反映市场需求，贴近运输生产实际.

(4)日计划：以满足和保证实货运输为主，根据实货、旬计划和运输实际情况编制、下达，未纳入旬计划

的需求要在日计划中安排随到随装。日计划既是实施集中统一指挥、保障运输安全和生产秩序的主要手段，也

是日常运输组织的基本僦。

【教师】组织学生以小组为单位，围绕以下话题开展讨论

2017年1月3日，铁总总经理陆东福在报告中提出2017年货物发送量的目标是27.5亿吨.这个目标是

铁路货运的年计划，那么，年计划是否可以根据实际情况进行调整？年计划与月计划、旬计划、日计划的关系

是什么？

【学生】聆听、思考、讨论、小组代表回答

【教师】总结学生的回答

三、整车运力安排

整车的运力安排应首先保证应急物品、重点物资的运输，再I艮据运力最大限度地满足客户的运输要求。

应急物品是指因突然发生严重自然灾害、公共卫生事件、战争、恐怖袭击或其他突发事件，造成社会生产

资料、燃料、生活必需用品等物资关系突变，需要铁路紧急谓运的物品。军事运输另有规定的除外。

……(详见教材)

四、货运作业流程

【教师】利用多媒体展示“货运作业流程”图片(详见教材)，并进行讲解

货物可通过铁路货运电子商务系统(以下简称"电商系统")95306网站、95306电话、货运营业场所受理

服务电话、货运营业场所及客服人员上门受理的货物运输业务，完成接取、送达、车站作业等整个货运作业流

程，如图所示。

五、各类货物办理方式

1.大宗整车偌物办理方式

大宗稳定物资是指货源达到一定运量，货流稳定均衡，能够提前确定月度运量，与铁路运输企业签订互保

协议的物资。

大宗整车货物办理时以互保协议管理为主，路企双方签订年度或阶段运输协议，直接纳入月度安封林口直达

货物班列方案。协议客户T殳采取预约方式，先在线预约，再订空车，如遇运力紧张的去向，需^队订车。

2.客车化产品物资办理方式

客车化产品物资可蹒有固定运行线和^行fl捌的各类货运产品，由铁路设1松布产品，客户预订车数或舱位，

先到先得。目前客车化产品主要有铁路快运货物班列和直达货物班列.

3.零散白货办理方式

零散白货物资采取敞开受理、随到随办的方式.铁路局将最大受理能力经电子商务平台公布，客户按时间

先后排队订车，先到先得。运力能满足的，直接安排装车；不能满足的，由客户自行选择日期继续排队订车。

4.特殊条件货物办理方式

按特殊条件运输的货物包括危险货物、超限超重货物、鲜活货物等，这类货物应严格按照其特殊条件规定

的程序办理运输，以保证货物运输安全。

六、铁路门到门运输

铁路门到门运输是指货物从托运人指定上门取货地点装车开始，接运至发站、运输至到站、卸货送至收货

人指定到门收货地点为止的全过程运输服务。铁路局要提高接取送因艮务能力,也可整合运用社会物流资源，与

社会物流企业联合做好接取送达1艮务工作。

【教师】组织学生以小组为单位，围绕以下话题开展讨论

对普通客户而言，铁路门到门运输和市场上的普通快递服务有何区别？应该如何选择？两者的优缺点分别

是什么？

【学生】聆听、思考、讨论、小组代表回答

【教师】总结学生的回答

【学生】聆听、思考、理解、记录

【教师】组织学生以小组为单位，再次对“铁路货运改革的背景”案例进行分析，并为中国铁路总公司设计

一套货运服务改进方案

【实践步骤】

1.分组讨论

各小组针对以下问题进行讨论：

(1)铁路货运服务存在哪些问题？这些问题对铁路货运的影响是什么？

(2)中国铁路总公司提出的《进一步推进货运组织改革的意见》主要包括哪些措施？

(3)如何通过市场化运作提升铁路货运的竞争力？

2.改革方案设计

各小组根据讨论结果，为中国铁路总公司设计一套货运服务改进方案，包括简化手续、优化运输组织、规

课堂实践范收费和提高透明度等方面的具体措施。

3.成果展示

各小组派一名代表发言，将设计的改革方案以PPT形式进行展示，其他小组和教师进行评价和反馈。

4.总结与反思

教师引导学生总结本次实践活动的收获，反思铁路货运改革的挑战和机遇，并提出改进措施。

【实践要求】

1.各小组需充分讨论，确保每位成员都能参与并理解铁路货运改革的意义。

2.改革方案设计应具有创新性和实用性，能够针对现有问题提出有效解决方案。

3.成果展示时，应清晰展示改革方案的设计思路和实施步骤。

【学生】小组讨论、设计改革方案、制作PPT,由小组代表上台展示PPT,并进行说明

【教师】与学生一起评价各组的表现，并选出改革方案设计得最好的一组

【教师】讲述“铁路货运改革的任务”案例(详见教材)，并提出问题：

案例导入

铁路货运改革后，托运人应如何办理托运？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】通过学生的回答，引入新知，讲解托运与受理，取货、进货、验收与仓储，货物装车作业，以及货

物的承运等知识

传授新知

任务二整车货物发送作业

货物在友站所进行的各项货运作业，统称货物的友送作业。它是铁路货物运输技术作业过程的开始阶段，

主要包括托运与受理，取货、进货、验收与仓储保管，装车和承运几个环节。

一、托运与受理

1.货物运单

货物运单是托运人与承运人之间，为运输货物而签订的一种运输合同。它是确定托运人、承运人、收货

人之间在运输过程中的权利、义务和责任的原始依据。货物运单既是托运人向承运人托运货物的申请书，也

是承运人承运货物和核收运费及编制记录和备查的依据。

货物运单由带号码的货物运单和不带号码的"运单需求送”组成.

1）带号码的运单

带号码的运单出"正本"和"副本”组成，其各联的作用分别是：

（1）第1联，运单副本，发站存查联（背书）；

（2）第2联，运单副本，收款人报告联；

【教师】利用多媒体展示“运单正本，托运人存查联（背书）”图片（详见教材），并进行讲解

（3）第3联，运单正本，托运人存查联（背书），如图所示；

……（详见教材）

2）不带号码的运单

不带号码的货物运单为运单第7联需求联，为托运人向铁路提出货物运输需求的凭证，由托运人填写部分

和承运人填写两部分组成

托运人在填写运输需求时，应对货物运单内所填记的内容负责，并按照《货规》的要求，填写运单要做到

正确、完备、真实、详细、清楚。运单填写各栏有更改时，在更改处，属于托运人填记事项，应由托运人盖章

证明，承运人对托运人填记事项一般不得更改。

（1）发站（局，到站（局'......（详见教材）

（2）“托运人”信息栏.....（详见教材）

（3）"收货人”信息栏.....（详见教材）

（4）在专用线发、到的货物，应按《铁路专用线专用铁路名称表》规定的名称和代码在"专用线名称”

栏准确填记。

（5）付费方式....（详见教材）

（6）领货方式....（详见教材）

（7）"选择服务”栏.....（详见教材）

（8）“货物名称"栏.....（详见教材）

（9）"件数"栏，应按货物名称及包装种类分别记明件数，"合计件数"填写该批货物的总件数。......（详

见教材）

（10）"包装"栏，记明包装种类，如"木箱""铁桶"等。按件数承运的货物无包装时，填记"无二

（11）"增值税发票类型"栏，选择需要的发票类型，井填写开具发票相关信息。

（12）"货物价格”栏.....（详见教材）

（13）"重量（kg7栏.....（详见教材）

（14）"托运人记事”栏.....（详见教材）

2.托运

托运人以货物运单（需求联）向承运人提出货物运输需求，并向承运人交运货物，即为托运。车站不得以

任何理由拒收零散白货。

……（详见教材）

1）需求提报方式

托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出货物运单（需求联）T分.托运人可采用以下方式提报需求。

【教师】利用多媒体展示“电商系统”图片（详见教材），并进行讲解

（1）注册客户在铁路货运网上营业厅（/Hywsyyt/homeX以下简称"网上营业厅"）

通过登录"电商系统”提出运输需求，如图所示。

（2）非注册客户在网上营业厅的【自助办理】中直斐提出运输需求。

（3）客户拨打95306客服电话，货运客服人员根据客户提供的需求信息，在电商系统”为录入运输需求。

……（详见教材）

2）"货物托运安全承诺书"和"物品清单”

为保证货物运输安全，铁路实行"托运安全承诺制度”，自2017年9月1日起实行.

【教师】利用多媒体展示“物品清单”图片（详见教材），并进行讲解

混装货物（指以混装货物品名制票的货物）受理前，托运人除填写货物运单（需求联）外，还应按批提交

“物品清单"（见图），签署"货物托运安全承诺书”.

3.受理

车站受理人员须通过电商系统，审核托运人提出的货物运输需求（货物运单需求联）信息，添加运输戳记

和承运人记事信息，使用高拍仪采集证明文件资料等。

1）审核货物运单

车站受理托运人提出的运输需求时，应认真审查用户需求填记的事项是否符合铁路运输条件，审查的主要

内容有以下几个方面.

（1）货物运单各栏填写是否齐全、正确、清楚.

（2）到站的营业办理限制（包括临时停限装）和起重能力。

（3）货物名称是否准确、是否可以承运。这关系到铁路运输货物的安全和运输费用核收。

……（详见教材）

【小提示】

按规定托运易腐货物和"短寿命"放射性货物时，应记明货物的容许运输期限.容许运输期限至少须大于

货物运到期限35

2）标记货运记事和运输战记

（1）填记"承运人记事"栏。

车站受理人员审查用户需求符合铁路运输条件,对承运人应记载事项，填记在"承运人记事"栏。

①发生货车代用时，记明批准的代用命令.

②途中装卸的货物，记明计算运费的起讫站名。

③需要限速运行的货物和自有动力行驶的机车，记明铁路局承认命令。

……（详见教材）

（2）标记运输戳记。

为保证运输安全和货物安全，正确核收运输费用，应在货物运单上标记必要的运输戳记。

例如，《保价办法》规定，车站受理一批保价金额在50万元及以上的整车（含批量零散快运\集装箱货物,

一批保价金额在20万元及以上零担（含零散快运）货物，或其他需要重点看护的保价货物，应标记A戳记。

・・・・・・（详见教材）

二、取货、进货、验收与仓储

1.取货

取货是指对门到门、门到站的货物根据客户的要求上门接取货物。物流企业应根据物流配送系统提供的物

流需求信息，组织上门接取货物，将货物接取至装车地点，与车辆交接货物。

2.进货

托运人按约定交接日期将货物搬入货场指定的位置即为进货。

3.验收

货场门卫人员和线路货运员对搬入货场的货物进行有关事项的检查核对，确认符合运输要求并同意货物进

入场、库指定货位称为验收。需要检查的内容，主要有以下几项。

（1）货物名称、件数、重量是否与运单记载相符。

在运输过程中，保证货物重量和件数的完整是承运人必须履行的义务。因此，需明确承运货物的件数和重

量。整车货物原则上按件数和重量承运，但有些非成件货物或一批货物件数过多而且规格不同，在货运作业中

点件费时费力，只能按重量承运，可不计件数，这些货物包括以下几种情况。

①散堆装货物。

②成件货物规格相同（规格在三种以内视作规格相同），一批数量超过2000件。

③规格不同，一批数量超过1600件。

有些货物价值较高，且每件平均重量在10kg以上，无论规格是否相同，按一批托运时，只要托运人能按

件点交给车站的，铁路都应按件数和重量承运.

【注怠】

铁路运输货物，除标准重量、标记重量或有过秤清单以及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外，由承

运人确定重量。

（2）货物的状态是否良好。

货物状态有缺陷，但不致影响货物安全，可由托运人在货物运单内具体注明后承运。

（3）货物的运输包装和标志是否符合规定。

货物的运输包装是保证货物运输安全的主要条件，也是托运人应尽的义务之一。因此，托运人托运货物，

应根据货物的性质、重量、运输种类、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安

全的运输包装。

……（详见教材）

（4）货签是否齐全、正确.

【教师】利用多媒体展示“货物标记（货签）式样”图片（详见教材），并进行讲解

货签（货物的标记）是将货件与货物运单相联系的纽带，是保证货物正确运输的重要手段，在运输过程中

具有重要作用，如图所示货签是一种指示标记，其记载内容必须与运单记载对应栏目相符。

货签应用坚韧材料制作，在每件货物两端各粘贴或钉固一个。包装不适宜粘贴或钉固时，可采用拴挂的办

法。不适宜用纸制标记的货物，应使用油漆在货件上书写标记或使用金属、木质、布、塑料板等材料制成的标

记。

……（详见教材）

【小提示】

进货、验收工作，须通过《铁路货运站安全监控与管理系统》（以下简称"货运站系统”）完成，严格执

行作业流程和作业标准，并保证货运站系统数据完整。

4.货物仓储

托运人将货物搬入车站，经验收完毕后，一股不能立即装车，需在货场内存放，这就产生了仓储的问题。

整车货物可根据协议进行仓储。

三、货物装车作业

装车作业是铁路货物运输工作的一个重要环节。装车质量直接影响货物安全、货物运送速度、车辆周转时

间以及列车运行安全.因此，合理使用货车，合理组织劳动R和装卸机械,遵守装车作业规章制度和作业程序，

对顺利完成装车作业具有重要意义。

1.装卸车责任的划分

懒阵的I俯臃懒眦点和麒雌就吩施A与跑入雌A6福缶醒。

货物装车或卸车的组织工作，在车站公共装卸场所内由承运人负责；在其他场所，均由托运人或收货人负

责。但是，下列货物由于在装卸作业中需要特殊的技术或设备、工具，所以，虽在车站公共装卸场所内进行装

卸作业，仍应由托运人或收货人负责组织。

（1）罐车运输的货物。

（2）冻结的易腐货物。

（3）未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等.

……(详见教材)

【小提示】

凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨夕MK!L5m以上，距离站台边缘1m以上，并应堆放整齐、

稳固。

2.货车使用原则

货车是铁路货物运输的主要工具，使用是否正确直接影响行车安全、货运质量、车辆完整以及车辆运用效

率。合理使用车辆的原则是车种适合所装货物运输条件的需要。具体要做到以下几个方面。

【教师】利用多媒体展示“货车使用限制表”表格，并进行讲解

(1)承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆，这是承运人应尽的义务之一。如无适当的货车拨

配，在征得托运人同意，保证货物安全完整和装卸作业方便的条件下可以代用。货车代用时必须符合"货车使

用限制表"的规定，如表所示。

货车使用限制表

\车豆

麻

有

铁

板

底

端

共

底

顺个制甲无

开

棚敞望

用

板

侧

a门备注

车

平

平

板

车车

车

车

平

名称N车

散装的

无端侧板平车或有端侧板(渡板)无侧

煤、灰、

板平车(共用车除外)，在使用围挡并安

1焦炭、砂、XXXXX

有支柱时，可装运煤、灰、砂、石、土、

石、土、

砖

矿石、砖

无端侧板平车或有端侧板(渡板)无侧

2金属块XXXXX板平车(共用车除外)，在使用围挡并安

有支柱时，可装运散装的金属块

3空铁桶XXXXX应加固并外罩绳网

4木材XXXXX原木不得使用棚车装运

5超长货物XXXX

6超限货物XXX

7钢轨XXX

组成的摩托车、手扶拖拉机及小型车辆

8XXXX可以使用棚车，在到站有起重能力时，可

机动车辆

使用敞车

注：x——不准使用的车种。

(2)保密物资、涉外物资、精密仪器、展览品，能用棚车装运的，必须使用棚车，不得用其他货车代替。

(3)对怕湿和易于被盗、丢失的货物，也应使用棚车装运。

(4)毒品专用车和危险品专用车不得用于装运普通货物。

(5)承运人应拨配状态良好、清扫干净的货车装运货物。这也是承运人履行货物运输合同应尽的义务之一。

3.装车前的检查

为了保证装车工作质量，使装车工作顺利进行，监装货运员在装车前一定要认真做好以下"三检"工作。

(1)检查货物运单.....(详见教材)

(2)检查待装货物.....(详见教材)

(3)检查货车.......(详见教材)

4.装车作业的基本要求

货物的装车，应做到安全、迅速、满载。在装车过程中，无论是谁负责装车都应遵守装载加固技术条件。

1）对货物装载重量的要求

货车容许重量包括以下三部分的重量。

（1）货车的标记载重量（41

（2）特殊情况可以多装的重量（/）,即货物包装、防于物重量影响货物净重或机械装载不易计算件数的货

物，装车后减吨有困难时可以多装，但不得^过货车标记重量的2%.

（3）货车的增载量（41货车的增载量有如下规定。

①标重60t的平车装载军运特殊货物允许增载10%;

②国际联运的中、朝、越铁路货车（C7a型系列、C76型系列和Cw,型系列货车除外）可增载5%;

【教师】利用多媒体展示“不允许增我的货车车型”表格,并进行讲解

③涂打有禁增标记的货车和规定不允许增载的货车，严格按照车辆标记载重量装载，不准增载，如表所示；

不允许增载的货车车型

序号车种车型

1企业自备车中标记载重601级敞车外的其他车种车型

2%K，，Ro等型棚车

3N[7K'N17AK>N[7AT，N|7G，N^K/NJ7GT,7T等型平车

罐车G、矿石车K、家畜车J、水泥车U、粮食车L、保温车B、集装箱车X、共用车NX、

4

毒品车W、长大货物车D,以及长钢轨运输车T

5涂打有禁增标记的货车

6装运危险货物的货车

【教师】利用多媒体展示“增载货车车型的适装货物品类及最大允许增载量”表格，并进行讲解

④增载货车车型的适装货物品类和最大允许增载量如表所示.

增载货车车型的适装货物品类及最大允许增载量

序号增戟货车车型适于增载货物品类

《价规》附件一中01类煤，03类焦炭，

04类金属矿石中0410铁矿石、0490其

他金属矿石,05类0510生铁，06类非

^62BK•G2HT，C3A,C,金属矿石中0610硫铁矿、0620石灰石、

1（>4H3t

5K,CMAT型敞车0630铝矶土、0640石旁，07类磷矿石，

08类矿物性建筑材料中0811中泥土、

0812砂、0813石料、0898灰渣等中的

^62BK•C«2BTfCA/CHi除上序号1所述品类外的其他适合敞车装

264642t

”,c由嬲车运的货物

适合敞车装运的货物

3C62AK，C.型敞车2t

企业刍备车中标记

4《价规》附件一中01类煤2t

载重60t级敞车

P|«NK,Piuvr,Pfcj（含LK）1It

%（含匕A,fMAK1%AT,（行包专列中

5适合棚车装运的货物

P的装载量按

>%3K•^MGT，匕K，M

PUT）,P6s（含Ls）型棚车有关规定执行）

因此，货车容许载重量可用公式表示为

【教师】利用多媒体展示例题，并要求学生作答

例2-1请讨论以下几类货车容许载重量的情况。

(1)标重60t的P«NK型棚车。

(2)标重60t的CgBK型敞车。

(3)标重60t的禁增敞车。

【学生】观看、思考、举手回答

【教师】公布正确答案，并讲解解题思路

解：(1)使用标重60t的巳2,型棚车装载货物，其容许载重量有下列两种情况。

①装载特殊情况下可以多装的货物(如糖)时，查表"增载货车车型的适装货物品类及最大允许增载量”

得巳2NK型棚车可增劭1t,故其容许载重量为

%=60+60x2%+1=62.2(I)

②装载其他货物(如机械零件)时，其容许载重量为

P容=60+1=61(t)

(2)使用标重60t的C62BK型敞车装载货物，其容许载重量有下列三种情况。

①装载煤、铁矿石、硫铁矿、石灰石、铝帆土、石膏、磷矿石、泥土、砂、石料等品类货物时，查表"增

载货车车型的适装货物品类及最大允许增载量"得062BK型敞车装煤等可增载3t,故其容许载正量为

七=60+60x2%+3=64.2(t)

②装载上述品类以外的特殊情况下可以多装的其他货物时，查表"增载货车车型的适装货物品类及最大允

许增载量"得C62BK型敞车装可增载2t,故其容许载重量为

=60+60x2%+2=63.2(t)

……(详见教材)

2)对货物装载高度和宽度的要求

货物的装载高度和宽度，除超限货物和有特殊规定者外均不得超过机车车辆限界基本轮廓和特定区段的装

载限制.

3)其他要求

(1)货物重量应均匀分布于车地板上，不超重、不扁载、不偏重、不集重，在运输中不发生移动、滚动、

倒塌或坠落等情况。

(2)装载应堆码稳妥、紧空、捆绑牢固，做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻。

(3)使用敞车装载怕湿货物时，应堆码成屋脊形，苦盖好篷布，并将绳索捆绑牢固.

(4)使用棚车装载货物时，装在车门口的货物，应与车门保持适当距离，以防挤住车门或湿损货物。

(5)使用罐车装运货物时，应装到空气包底部或装到根据货物膨胀系数计算确定的高度，既不能超装，也

不能欠装。

(6)用敞、平车装载需要加固的货物、轻浮货物、成件货物时，已有定型方案的，必须按定型方案装载；

无定型方案的，车站应会同托运人制订暂行方案或试运加固方案，报上级批准后组织试运.

【小提示】

所装货物需进行加固的，按《加规》有关规定办理。

5.货车施封和篷布苫盖

1)货车施封

货车和集装箱施封是货物(车)交接、划分运输责任的一项手段，是贯彻责任制、保证货物运输安全的重

要措施.

【教师】利用多媒体展示“施封锁”图片（详见教材），并进行讲解

使用棚车、冷藏车、罐车运输的货物都应施封，但派有押运人的货物、需要通风运输的货物和组织装车单

位认为不需施封的货物可以不施封。施封锁有棚车锁（FSP041罐车锁（FSG041集装箱锁（FSJ04）等，如

图所示。施封锁原则上是由组织装车单位在车上施封。

施封的货车应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每个车门下部门扣处各施施封锁

一枚.施封后须对施封锁的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。

发现施封锁有下列情况时按无效封处理。

（1）钢丝绳的任何一端可以自由拔出，锁芯可以从锁套中自由拔出.

（2）钢丝绳断开后再接，重新使用。

（3）锁套上无站名、号码，站名或号码不清、被破坏。

【小提示】

施封及拆封的技术要求，应按《货车和集装箱施封拆封的规定》办理.

2）苫盖蓬布

货物装车后，对敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物，按规定苫盖篷布，但货物装载高

度超过端侧墙1m以上或有押运人乘坐的敞车不得苫盖篷布。

发站使用篷布前，应逐张检查质量，不得使用不符合运用要求的篷布。

使用篷布时装载堆码要成屋脊形，需要加固的货物必须在苫盖篷布前捆绑加固完毕。货物装载高度低于车

辆端侧墙时，可安置篷布支架，支架突出部位与篷布接触处应采取防磨措施。

篷布苫盖应平坦，货物不外露，两端包角空贴，两侧线条流畅，各部位不超限。篷布捆绑应牢固，苫盖篷

布应注意不能遮盖车号，货车人力制动机闸盘应外露。篷布绳应拴结在货车绳栓上，不得捆绑在其他部位，不

得影响人力制动机及提钩杆使用。绳索余尾长度不能超过300mm。

【教师】随机邀请学生回答以下问题：

铁路篷布检有要点可以总结为什么？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】总结学生的回答

篷布平坦无破损,布上加盖专用网。

绳网网目须张开，两侧线条要流畅.

腰边端系无短少，绳索拴牢在绳拴。

绳卡卡紧余尾牢，余尾不超三百毫。

6.填写运输票据

货车装车后，货运员应将车种车号、货车标重、使用篷布张数、施封个数及特殊符号等记入货物运单内。

【教师】利用多媒体展示“货运票据封套”图片（详见教材），并进行讲解

为了便于交接和保持运输票据的完整，下列货物的运输票据使用货运票据封套封固后随车递送，如图所示。

（1）国际联运货物和以车辆寄送单回送的外国铁路货车。

（2）整车分卸货物。

（3）一辆货车内装有两批以上的货物。

・・・・・・（详见教材）

7.插挂表示牌

【教师】利用多媒体展示“货车表示牌”图片（详见教材），并进行讲解

对车内所装货物按规定调车时，需要"禁止溜放"或"限速连挂"的车辆，插挂表示牌加以提示，以防违

反规定发生事故。货车表示牌样式如图所示。是否插挂以及话挂哪一种是根据车内所装货物性质来确定的.具

体使用范围在《危规》《鲜规》中有明确规定。

【小提示】

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到站卸车完毕后表示牌应撤除。

8.装车后的检有

为了保证正确运送货物和行车安全，监装卸货员还需进行装车后的检查工作，此项工作是装车作业的最后

工作。具体检查内容有以下几个方面。

（1）检查车辆装载.....（详赚材）

（2）检查运单.....（详见教材）

（3）检查货位。……（详见教材）

经检杳符合要求后，即可将票据移交货运室，同时将装车完了时间通知运转室或货运调度员，以便取车、

挂运。至此，装车作业全部完成。

【小提示】

货物装车作业，须通过货运站系统完成，严格执行作业流程和作业标准，及时录入有关数据，填写相关报

表，并保证货运站系统数据真实性和完整性。装车完毕，及时将装车信息推送到相关作业系统。

四、货物的承运

1.核算制票

整车货物装车完毕，车站在电子货运票据管理系统（以下简称"货票系统"）检索"已装车”的整车电子运

单需求联，根据实际补充有关记事，信息核对完整后，生成费用信息，核实费用信息无误，生成带号码的货物

运单。

【教师】利用多媒体展示“货物运单（第4联到站存查联）”图片（详见教材），并进行讲解

发站对生成的电子运单应分别打印发站存直联、托运人存查联、领货凭证联（托运人约定非电子领货时）

和到站存直联（需要时，见图），混装货物打印物品清单，

打印的运单托运人存查联、领货凭证联背面应有托运人、收货人须知；混装货物、危除货物、以及按普通

货物办理的危险货物，发站存查联背面应有货物托运安全承诺书。剧毒品（《铁路危险货物品名表》“特殊规定”

栏有第67号特殊规定的）运输使用黄色纸张打印运单。

……（详见教材）

2.货物的承运

整午货物装午完毕并核收运赛后，发站在货物运单上加盖午站日期践时起，即为承运。

承运是货物运输合同的成立，是承诺的生效，从承运时起承托双方就要分别履行运输合同的权利、义务和

责任。因此，承运意味着铁路负责运输的开始，是承运人与托运人双方划分责任的时间界线，标志着货物正式

进入运输过程。

3.货物的押运

铁路实行负责运输，因此应对所承运的货物要负责照看与防护，以保证货物状态完整。这是铁路履行货物

运输合同的一项主要义务。但是,由于有些货物的性质特殊，在运输过程中需要加以特殊防护和照料，否则不

能保证货物运输安全，因而需派押运人押运。需派人押运的情况有以下几种。

（1）活动物（包括活鱼、鱼苗、蜜蜂、家畜等），需要专门的人员供应饮水并照料。

（2）需要浇水运输的鲜活植物。

（3）需要生火加温的货物，需要有人照看火炉，并适时调节车内温度、湿度.

……（详见教材）

押运人数，除特定者外，每一批货物不应超过2人。托运人要求增派押运人或对上述以外的货物要求派人

押运时，须经承运人承认。

派有押运人的货物，应由托运人在货物运单内注明押运人姓名和证明文件名称及号码，经发站审核后发给

押运人须知，由托运人签收。对押运人核收押运人乘车费。

押运人应乘坐所押运的货车，如该货车不适于乘坐时，可乘坐车长、站长指定的车辆.

【学生】聆听、思考、理解、记录

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【教师】组织学生以小组为单位，再次对“铁路货运改革的任务”案例进行分析，并模拟铁路货运改革后的

客户服务流程

【实践步骤】

1.分组讨论

组织学生分组讨论以下问题：

（1）铁路货运改革如何简化了货运办理流程?颜由毛运人有哪些好处？

（2）铁路货运改革如何通过信息化手段提高运输计划管理的效率？

（3）全路跨局物流协调机制和服务平台如何促进铁路物流业的发展？

2.角色扮演

小组成员分别代表托运人、铁路客服人员、铁路局营销机构等不同角色，模拟铁路货运改革的客户服务流

课堂实践程，包括托运需求的提出、铁路客服的响应、运输计划的制定等。

3.成果展示

各小组上台进行情景模拟，其他学生和教师进行评价。

4.总结与反思

教师引导学生总结本次实践活动的收获，反思铁路货运改革中的客户服务改进空间，并提出改进措施。

【实践要求】

1.各小组需充分讨论，确保每位成员都能参与并理解铁路货运改革的内容。

2.角色扮演时，应准确理解并扮演各自角色的职责，模拟真实的客户服务场景。

3.成果展示时，应清晰展示客户服务流程的改进和体验的提升。

【学生】小组讨论、分工、撰写脚本、排练、上台进行情景模拟

【教师】与学生一起评价各组的表现,并选出表现最好的一组

【教师】讲述“旭日干果公司转运核桃大枣”案例（详见教材），并提出问题：

案例导入

请问这种情况下，是否可以办理货物运输变更或取消托运？

【学生】聆听、思考、回答

【教师】通过学生的回答，引入新知，讲解途中作业的内容，货运交接检查，货物运输合同变更和解除，以

及运输阻碍等知识

任务三整车货物途中作业

货物在运输途中发生的各项货运作业，均称为途中作业.

一、途中作业的内容

货物的途中作业内容包括"货运交接检查""特殊作业"及"异常情况的处理".....（详见教材）

二、货运交接检查

货运交接检查是为了保证行车安全和货物安全，划清运谕责任，对运输中的货物（车）和运输票据，要进

传授新知行交接检查，并按规定处理.货运交接检查包括站车交接和货运检查.

1.站车交接

站车交接是指对运输中的货物（车）和运输票据，进行交接检查，并按规定处理。站车交接的目的是为

了保证行车安全和货物安全，确保现车与运输票据一致，划清运输责任。

2.货运检查

货运检查作业是指在货运检查站，对货物（车）装载加固状态按规定内容进行检查，并对发现问题按有关

规定处理。

1）货运检直站

货运检查站是指列车运行途经有改编或人工方式列检作业，或无改编或无列检作业但停车时间在35分钟及

以上的编组站或区段站。

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……(详见教材)

2)货运检直的主要内容

(1)货物列车中货物装载、加固状态(含货车、货物、集装箱、篷布等顶部和敞车内货物等视频监控设备

可视部位的情况\

(2)货车篷布及篷布绳网苫盖、捆绑状态。

(3)施封。施封货车按《管规》和有关规定进行检查.

(4)货车门、窗、盖、阀关闭情况，以及