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DB13河北省质量技术监督局发布I本标准按照GB/T1.1-2009给本标准起草单位：河北省交通运输厅公路管理局、河北省公路工程质量安全监督站、河公路管理局、河北高速公路张承张家口管理处、北京新桥技术发展有限公司、北京工业大交华安科技有限公司、四川升拓检测技术有限责任公司、河北省道路结构与材料研究中心张文斌、张晶晶、张高强、何存富、米轶轩、吴佳晔、刘增华、王联芳、李彦伟、孙明山、刘秀成、1公路护栏钢质立柱埋深无损检测规程本标准规定了公路护栏钢质立柱埋置深度无损检测的仪器设备、检测方法、数据处理和下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版GB/T24967钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检标称波速nominalwaveve检测时采用的弹性波在立柱中的传播速度，主要受弹性波波长、立柱材质、规格等因素影弹性波反射法elasticwavere在立柱外露端施加瞬态载荷，引发质点的纵向振动，形成沿立柱长度方向传播的弹性波，立柱两个端面时产生反射回波。通过实测反射回波在立柱中的传播时间和标称波速，计算得出长度，实现对立柱埋置深度评价的检测方法。按照弹性波激发方式和频率不同分为冲击弹性波反映弹性波的频率与波速之间关系的曲线，可通过立柱的密度、弹性模量2冲击弹性波检测仪应满足《钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪》（GB/T24967）的接收传感器激发与接收装置信号激发装置D/A转换器接收传感器激发与接收装置信号激发装置D/A转换器调理电路信号采集分析软件采集与分析装置式、磁致伸缩式等工作原理，可瞬间加载产生相应的弹性波。D/A转换器用于将数于将来自接收传感器的信号进行硬件放大、滤波。A/D转换器用于将模射回波的传播时间的2倍。信号采集分析软件应与激4.2.2.2仪器应经由相应资质的检定机构检定或4.2.2.3对未埋置地下的立柱检测精度为±1%或±2cm，对已埋置地下的立柱检测精度应达到±4%35.2.1检测之前，根据立柱的材质、规格和工程环境确定立柱的标除去端面焊渣、锈渍、镀层等浮渣，打磨平整。激发与接收装置应与加载点保持在同一测线上，同时避开立柱的螺孔和焊缝的轴向位置，加载点与检测面应充分、紧密接触。操纵信号激发装置产生激励信号，利用接收传感器对反射回波进行拾通过采集与分析装置对接收到的信号进行采集、存储、分析、处理，记录检测信号波形，LtC2…………………（1）4L₁——接收传感器到立柱底端长度，单位为米(m);t——反射波与入射首波波峰间的时间差，单位为秒(s)。图3超声导波法波形示意图6.2立柱埋置深度计算见图4。立柱埋置深度L。按公式(2)计算。立柱顶端到地表面长度L₂及接收传感器至立柱顶端长度L₃通过钢卷尺测量得出，准确至0.01m。5L1L1L3L2L2LL0柱埋置深度的质量评定按照《公路工程质量一般情况下，为了节约成本和减少对路基的破坏，通过无损检测技术进行筛查，针对

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