桩基监理操作指南

东莞市虎门港同舟石化码头有限企业

立沙岛石化公用码头工程

桩基工程

施工监理细则

(JLXZ-02)

审定：

广州海建工程监理企业

-00六年六月二十五日

目录

一、工程概况......................................................I

二、编制根据......................................................2

三、质量控制目的..................................................3

四、质量控制点H勺设置..............................................3

五、施工质量控要点及控制措施......................................4

（一）、PHC管桩、钢管桩拼接....................................2

（二）、PHC管桩、钢管桩沉放....................................6

（三）、灌注桩施工.............................................11

六、管桩打设有关表格.............................................20

东莞市虎门港同舟石化码头有限企业立沙岛石化公用码头工程

桩基工程施工监理细则

一、工程概况

1、工程规模

拟建码头平面尺度：5万吨级、2千吨级码头泊位各•种和一条引桥，

码头总岸线长度335m,码头面宽23m,引桥长104m,宽12.5m。

本码头工程港池先后两次校源浚深（约50万■）,尚有部分范围需

3

进行炸礁处理（约9500m）0基床回填砂约2.7万n?（稳桩作用完毕后挖

除）.

2、构造型式

本码头工程采用高桩梁板构造。码头主体桩基采用1200mm/73根钢

管桩（L=40m以内，6=16mm）.1200mm/78根PHC管桩（L=24m/72根，

L=28m/6根）两种桩型,码头基桩排架间距为9.82m0

引桥桩基采用1200mm/3根PHC管桩（L=24m）、800mm/35根PHC管

桩（L=20m/27根,L=24m/8根）和1000mm/9根冲孔灌注桩（L=20m）三

种桩型。引桥基桩排架间距为10m,

码头面高程和引桥面高程：+5.93m；

码头前沿底标高：-13.40mo

3、工程建设特点

a.本工程协议工期相称紧张，整个进度计划安排没有多少优化或压缩

的余地，如有工期延误或非承包方原因导致的工程延期，对整个工程工期

目的H勺实现将是个很大的考验。

b.本工程施工周期跨过整个雨季，尤其是基础施工正处在洪水季节，

对二程进度、安全管理产生较大的影响，桩基施工必须满足安全规定。

c.施工周期为11个月，在6〜3月间也许会受亚热带海洋性季风气候

的影响，台风暴雨将给基础、主体和预制构件施工带来困难，工期亦也许

受到影响。因此施工单位必须要做好防止措施，并抓紧有助于施工的天气

组织大干，努力提高生产效率，保证施工准期完毕。

d.桩基施工是整个工程的重点，尤其是4：1斜率的钢管桩沉桩和嵌岩

桩施工更是本工程施工的难点，对工艺组织和质量、进度控制的规定都比

较高。因此承包单位在工程质量和进度上应充足重视，加强管理和控制，

严格按有关施工规范及同意的施工方案进行施工：水上水下作业安全也须

予以充足重视。

二、编制根据

(1)交通部《港口工程质量检查评估原则》(JTJ221-98)；

(2)交通部《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)；

(3)交通部《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291-98)：

(5)交通部《港口工程嵌岩桩设计与施_E规程》(JTJ285-2023)：

(6)交通部《水运工程测量规范》(JTJ203-2023)；

(7)交通部《港口工程灌注桩设计与施T规程》(JTJ248-2023)：

(8)交通部《水运工程施工监理规范》(JTJ216-2023)：

(9)国家利地方政府颁布的有关技术法规；

(10)经业主确认的施工企业原则、规程和规定：

(II)中交第四航务工程勘察设计院施工图设计文献;

(12)经审批的施工组织设计。

三、质量控制目的

本分部工程为重要分部，质量控制目的为：优良。

沉桩分项工程为重要分部工程“基桩”的重要分项工程，为了保证本

工将的总质量目日勺，沉桩分项工程的施工质量必须到达“优良”。

四、施工工序的质量控制点设置

为保证本工程各工序的质量，根据影响工程质量特性大小、危害重量度

及质量保证大小而对本工程设置各分部、分项工程质量控制点，对工序活

动中的重要部位、重要控制对象或微弱环节，事先分析影响工程质量的原

因，并提出对应的措施，以便进行预控，根据工程特点，下表所列质量控

制点作为本工程质量控制日勺重点，根据国家和交通部颁布日勺最新规范、原

则对质量控制点进行持续、全过程、全面TJ监控管理，控制好各工序内在

质量，从而保证工程整体质量。

桩基重要施工工序质量控制点

分部工程分项工程质量控制点

桩PHC管桩、桩出厂合格证、检查资料，桩外形尺寸，钢件质量、

基钢管桩外观质量,接缝处弯曲矢高,桩长，桩顶倾斜.

偏位、贯入度、桩尖桩高，桩身垂直度、桩身完整性，

沉班

沉桩次方、桩锤选择，衬垫首打选择。

偏位、桩底标高、桩身垂直度，沉渣厚度、入岩深度

濯注桩

泥浆浓度、桩顶标高、桩身完整性、孔径偏差.

五、施工质量控要点及控制措施

（一）、PHC管桩拼接

1监理程序

2质■检查原则

a、管节外壁面不应产生裂缝，内壁面由于干缩产生日勺细微宽不超过

0.2urn,深入不适宜不小于10mm,长度不得超过60mm。

b、管节混凝土表面应密实，不得出现露筋、空洞和缝隙夹渣竺缺陷。

c、管节表面蜂窝面积不不小于所在面积的2%。，且一处面积不不小于

0.4m?；磨面砂斑面积不不小于所在面枳的5%；砂线长度每10W累枳不不

小于0.3m\

d、管节预制容许偏差如下：

项目容许偏差（M）项目容许偏差（廊）项目容许偏差（顺）

管节外周长+15.-5管节壁厚+10,-0管壁端面顿斜£/100

管节长度士3管节端面倾斜(1/1000管节椭圆度不不小于5

注：d---------管节直径：£——管壁厚度。

e、管桩制作容许偏差如卜:

项目容许偏差Gm）项目容许偏差（ran）

管桩长度±10拼接处错牙6

管顶倾斜<0.5%d拼接处弯曲欠高8

f、管节焊接外观检隹原则:

质址原则

序号项目

一级二级三级

直径不不小于或等于1.0

1气孔不容许不容许回的气孔，在1000mm长度

范围内不得超过5个

深度不容许超过0.5深度不容许超过5mm合

不规定修磨

不容许而合计总长度不得超计总长度不得超过焊接缝

的焊接

2咬边过焊接缝长度的10%长度的20%

规定修磨的

不容许不容许—

焊接

g、吊运管桩时，吊点位置距离色剂设计位置容许偏差为±200抽，吊索

与桩轴线夹角不应不不小于45°。

h、管桩堆存不得超过三层，支垫位置按设计吊点位置确定，偏差不得

200Timo装驳时应采用特殊支架防止滚动、坠落。

3监理要点

①人员规定

a、电焊工必须获得对应工艺和施焊条件合格证书并具有纯熟技能：

b、起重工应持证上岗并通过用工培训，受到安全培训教育。

②场地及设备布置

a、拼接场地（陆地或船台）应当满足施工规定并保持适度稳定：

b、拼桩台架的托口中心必须保持在一条直线上，台架应能保证管节的

自由调整。

c、起重机械的性能完好且可以满足作业规定:

d、电焊机H勺数量和性能足以保障拼桩进度。

③作业规定和检查规定

a、预制桩进场前，监理工程师对承包人提交的预制桩出厂合格证和有

关质量证明资料进行审查：

b、单桩管节的配置型号不得有误。对进场的预制桩进行全数检查，包

括外形（桩氏、桩外径、壁厚、桩身弯曲度、端头板对桩中心线口勺倾斜度），

钢件质量（端头板与桩头钢套箍位置、锁头钢筋不得高出端板等），诠外观

质量（蜂窝磨面面积、裂^开展状况、钢套箍内不得有空洞孔隙，坍落）o

其中对裂缝规定：不容许有双向及纵向裂缝，微小的网状收缩裂缝除外；

c、用于整桩的桩节优良品率必须不小于60%,且优良等级H勺桩节所有

用于桩身上部：

d、焊接质量控制包括：选择合适焊条和匹配合适焊接电流，焊条、焊

剂、焊丝和施焊用的保护性气体等必须符合设计规定和有关规定。焊缝饱

满、焊接部位、焊缝长度和焊健高度符合规定，焊健层数符合规定，每焊

完一层及时清除煤渣，焊缝接头错开，对称进行施焊，以减少焊接变形和

残存应力，大雨不适宜焊接，焊接完毕后宜自然冷却规定期间后方可进行

沉桩施打，严禁用水冷却。连接板焊接缝表面严禁有裂纹、夹渣、焊瘤、

烧船、弧坑、咬边、针状气孔和熔合性飞溅等缺陷规定；

e、上、下节桩应尽量保持在同一纵轴线上，上下节桩中心线偏茎和纵

轴线弯曲矢高应符合规范规定：

f、桩节拼接完毕后，复核整桩的纵轴线弯曲矢高;

g、如采用水上接桩，接桩部位应高出水面一定高度；

h、桩尖配置和焊接必须符合设计规定和规范规定，单桩长度符合规定;

i、单桩应按照沉桩部位和次序进行编号、储放。吊运时必须按照设计

规定日勺吊点位置进行起吊：

j、PHC桩焊缝应按照规定进行超声波探伤检测。

（二）、PHC管桩沉放

1监理程序

1.发现不符合规定期.规定承包人进行改善.

检杳合格后同意维掾沉桩.

2.如有异常状况发生，应及时自找嫌凶用I.报J

2质■检查原则

Q.沉桩质量规定按照《港口工程班基规范》(JTJ254-98)、《港口工程

质量检查评估原则》(JTJ221-98)和《建筑桩基检测技术规范》(JGJ

106-2023/J256-2023)中口勺有关篇章执行。

b.水上沉桩桩顶位置偏差直桩不得不小于100mm,斜桩不得不小于

150mm。

c.沉桩采用贯入度和标高双控，以D100柴油锤进行施打,贯入度为3〜

5mm/击，最终100mm贯入度平均值不不小于5mm/击。

d.桩的纵轴线倾斜度偏差不适宜不小于1%。桩日勺纵轴线倾斜度偏差不

小于1%,但不不小于2%欢)直桩不应超过10%。

e.PHC桩检测根数为：低应变动力检测,选用总桩数的30%,合计35根。

f.钢管桩检测：（打入部分）进行高应变动力检测，检测数量取总桩数

的5%,合计4根。（嵌岩部分）嵌岩桩30%进行超声波检测，合计24根;钻

孔取芯数量取嵌岩桩总数的3乐抽3根嵌岩桩作取芯检测：对质量有疑问

的桩应逐根检查。

3监理要点

为保证工程到达质量控制目日勺，监理部将从抓组织贯彻、抓工艺控制

和制度保障着手，做好工程质量预控：

a.审查打桩船的型号、规格和数量，审核其性能和施工能力，打桩船

的选用应满足施工作业对稳定性的规定，并满足吊重、桩长、桩径规定。

b.审查船上作业人员的船员证和操作证。

c.审杳测量控制网布置与否科学以及所用测量仪器状态与否良好，桩

位控制与否精确：沉桩前，应制定测量控制方案，按控制距离选择精度合

适的测量仪器和交会角度规定布设控制点，控制点应进行验收：当采用角

度前方交会时，两台主控仪器的视线夹角应控制在60。~120。范围以内，同

步柱邻两台仪器H勺视线夹角控制在30°〜120。范围以内：不能满足此规定期，

应采用加密控制点或搭设水上平台措施。

d.施工次序和方案与否合理可行，船位布置会否影响顺利沉桩；打桩

前，承包单位应根据桩位平面图及沉桩船尺寸，检查能否顺利沉桩、与否

碰桩，并据此制定沉桩次序，防止部分桩无法施打：沉桩时，应有多出仪

器进行校核观测，细部放样应减少误差的积累，角度计算应经复核并报监

理工程师核准后才能使用。

e.施工安全措施与否到位，特殊工种与否持证上岗且状态良好。

f.检查打桩船的位置与否精确，当地时尚和波浪与否对桩船日勺稳定性

产生较大影响：打桩船应布置合适的锚缆，满足船身平稳、不走锚规定；

当水流、风浪较大，打桩船沉桩偏位较大时，应严禁作业。

g.对进场的每批PHC管桩/钢管桩，要严格检查出厂合格证，并必须有

PHC管桩/钢管桩预制厂有关负责人的签字；进场管桩必须通过监理工程师

的检查，有关手续齐全，型号规格符合本阶段的规定，并经监理工程师签

字同意后方可用于本工程。

h.为在实际施工中理解桩的贯入深度、持力层强度、桩承载力以及施

工过程中碰到H勺多种问题和异常状况等等，桩基工程开始施工之前应进行

试桩，通过试桩能更精确地确定满足承载力规定的合理贯入度值；对预应

力碎而言，贯入度定得过低，往往轻易产生裂桩及桩尖卷口现象。

i.溜桩前应考虑岸坡影响预加提前量，以保证沉桩位置精确。

j.打桩船按测量控制就位后，应在控制和校核仪器观测基本一致后才

能开始下桩。在施打过程中，应对每根桩的沉放状况进行记录，出现异常

状况时，应立即停止锤击，及时查明原因，并采用有效措施处理。

k.采用贯入度和标高对沉桩进行双控。当已到达贯入度而桩端标高未

到达设计标高时，应继续锤击两阵，每阵100mm或30至50击，其平均贯

入度不不小于3-5mm/击，且桩端距设计标高不适宜超过1.5m,若超过1.5m

应报设计研究处理。

1.当标高已达设计标高而贯入度不小于5mm/击时，应继续沉桩包桩端

不适宜超过设计标高1.5m。若贯入度仍不满足规定应进行动测并与设计研究

处理。

m.桩沉完后，应对处在自由状态的桩顶偏位状况进行测量并记录，偏

位较大时应分析原因；夹桩铺底板后，再次测定其偏位，并以此作为验收

的偏位值。对超过设计规定偏差原则的桩，应报设计研究处理，但不得拉

桩纠正偏位。

n.对己沉完H勺桩，应采用保护措施：

（1）受潮水沉没时，边桩上应设置标志；

（2）沉桩区域有船只航行的，立设置带有警示灯的标志：

（3）将桩纵横向相连夹桩，使桩身处在稳定状态：

（4）无论夹桩与否，均严禁在桩上系锚带缆。

。.检查最终阶段沉桩贯入度和同意停锤：

监理工程师在沉桩控制时，应根据施」:图中的规定，对标高和贯入度进行控

制和校核。每条桩即将沉到设计标高时，监理工程师将规定承包商进行桩顶标高

和贯入度测量，当出现异常状况，如标高相差较大，贯入度已低于控制原则或标

高到咫设计规定而贯入度仍然偏大时，监理工程师应与业主现场代表协商进行处

理。但无论沉桩正常与否，承包商拟停锤时，必须通过沉桩监理工程师同意.

p.沉桩验收：

（1）沉桩可分区进行验收。验收时，承包商应提交根据沉桩登记表填报

的《沉桩记录汇总表》、沉桩偏位测量汇报等费料，监理工程师予以杳对签认。

（2）由于桩基是重要的基础工程，沉桩验收资料一般应交质监站审查，

由业主组织中间验收。通过后才能在行下道工序施工。

q.沉桩时尚应考虑岸坡的稳定，必要时进行边坡支护。

r.沉桩控制包括偏位控制、承载力控制和裂损控制。

•偏位控制：

为使构造受力良好,严格控制沉桩日勺偏位值符合规范规定。监理工程师

从打桩次序及采用恰当日勺偏离桩位沉桩等措施加强对桩偏位时控制。

•班I为承载力控制：

桩的承载力是衡量构造受力大小的指标值，监理工程师从对控制桩底

标费和打桩最终贯入度得以实现，在沉桩过程中仔细掌握贯入度的变化和

及时掌握桩下沉H勺标高状况，碰到桩沉不到设计标高或虽已沉到设计标高,

但贯入度达不到设计规定H勺状况时，监理工程师应及时会同业主、设计单

位等有关部门进行研究处理。

•桩改I裂损控制：

沉桩前，监理工程师对桩进行全面检查，保证所用桩符合质量规定。

沉桩过程中，随时检查沉桩状况，包括：锤、替打、桩三者与否在同

一轴线上，贯入度有否异常变化，桩顶碎裂状况等。

沉桩完毕后，对桩身的完好状况进行检查。

・夹桩固定和保护：

沉桩完毕，督促承包人对桩基及时采用夹桩临时固定处理措施，使桩

基连成整体，防止风浪、水流、土坡滑移及斜桩自重挠曲作用下桩基倾斜

折裂。

为防止水上过往船只对管桩的破坏，提醒和督促承包人在离桩基一定

距离设置警示标志，保护桩基不受外来意外损害。

严格检查和控制承包人的施工船机设备对已沉桩H勺碰撞。

•截割桩头，采用专用截桩头仪器凿去桩头外表碎再割去钢筋，严禁

承包人用大锤横向敲击或用重型机械侧面冲撞。

•沉桩过程中贯入度突变状况控制措施：

沉桩过程中贯入度口勺变化状况是判断沉桩与否正常的重要根据：监理

工程师在沉桩整个过程中进行检查控制，如发生贯入度急剧变化状况，则

应对照地质资料判断与否发生断桩，如发生断桩状况，或发现贯入度、桩

尖标高不符合设计和规范规定期，会同业主、设计单位和有关部门研究处

理。对桩顶、桩身碎剥落、破碎或桩身产生明显裂纹时，承包人应停止施

打，监理工程师将会同有关单位进行研究处理。

（三）、灌注桩施工

1、监理程序

2、质量控制原则

a.《港口工程质量检查评估原则》(JTJ221-98)

b.《港口工程灌注桩设计和施_L规程》(JTJ248-2023)

c.《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)

d.《水运工程混凝土施T规范》(JTJ268-36)

e.《水运工程混凝土试验规程》(JTJ270—38)

f.《水运工程混凝土质量控制原则》(JTJ269-96)

g.《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2023/J256-2023)

h.灌注桩桩孔口勺直径和深度必须符合设计规定，直桩成孔垂直度不得

不小于1%O

i.孔底沉渣严禁不小于50mm,桩碎浇注前孔内泥浆的相对密度宜为

1%〜2%,含砂率宜为4%〜6%,粘度宜为20〜22s。

j.灌注桩容许偏差、检查数量和措施：

序容许偏差检ifi单元单元

项目检查措施

号<nn）和政鼠测点

1钢筋茏直径±101用钢尺检查

2钢筋笼顶标高±501用铀尺或水准仪枪杳

3孔径符合设计每根桩1用探孔器检测

4孔深*500,0《逐件检住）1用测期测址

无掩护海尔桩、边桩200川经纬仪或粒线用钢尺

51

城桃位置群植的中间桩300fflt纵横两方向•取大值

拈查10%且不

6垂直度1%1吊线用钠尺价

小于三根

每根探

7沉淀19度50rrni1灌注磴前用测绳测量

,逐件检杳）

k.桩身混凝土完整性检测数量应为100%桩数，采用低应变动力检测

法进行。

1.用于灌注桩混凝土强度评估的原则试件，每根桩至少应留置2组，

当板长不小于50m时，应增长一组。

m.当桩身混凝土到达设计强度后，应按桩日勺总数抽取3%进行钻芯取样

检测。检测应首先抽取混凝土浇注异常和完整性检测异常的桩。

3、质量控制要点

（1）成孔

a.护筒用4〜8mm厚钢板制成，内径应比钻头直径大100mm。护笥顶应

开设溢浆口，并高出地面0.15〜0.3m。

b.护筒定位要精确，维持孔口和水头。可采用打埋或挖埋措施，挖埋

时，护筒与坑壁之间用粘土填实，护筒中心与桩中心重叠，偏差不得不小

于59mmo

c.护筒日勺埋设深度：在粘性土中不适宜不不小于1m,在砂土中不适宜

不不小于1.5m,并应保持孔内泥浆面高出地下水位1m以上。

d.受河海水位涨落影响或在水中施工的钻孔灌注桩，护筒入土应加深

或打入隔水层，井应严格控制护筒内外的水位高差，防止塌孔或管涌发生。

e.泥浆口勺控制指标：粘度18〜22S,含砂率不不小于8舟，胶体率不不

不小于90%o

f.在淤泥和淤泥质土层中，应根据泥浆补给状况，严格控制钻法速度，

一般不适宜不小于在松散砂土层中，钻进速度不适宜超过3m/h；

在硬土层或岩层中的钻进速度以钻机不发生跳运为准。

g.钻机钻进过程中发生斜孔、弯孔、缩径、塌孔或沿护筒周冒浆以及

地面沉陷等状况，应停钻，采用有效措施方可施工。

h.当冲孔倾斜时，可往复扫孔修正，如纠正无效，应在孔内回填粘

土或风化岩块至偏孔处上部0.5m,再更新钻进。

i.钻进中遇塌孔，应立即停钻，回填粘土，待孔壁稳定后再钻。

j.护筒周围漏浆可用稻草拌黄泥堵塞漏洞。

(2)钢筋笼加工和吊放：

a钢筋笼长度、钢筋规格、条数、螺旋箍、加劲箍、钢筋焊接

及保护层厚度按照设计和规范的规定加工。

b钢筋笼吊放、入承台按照设计规定控制标高精确，然后用力

6钢筋绑扎在原地面固定的位置。

(3)清孔

a.对以原土造浆的钻孔，钻到设计深度后，可使钻头空钻不进

尺，循环换浆，清孔后距孔底0.2〜1m处泥浆比重应控制在1.1左右。

b.对于土质较差的砂土层和砂夹卵石层，清孔后孔底泥浆比重宜为

1.15〜1.25。

c.清孔后泥浆的含砂率应W10%,粘度应W28S。

d.灌注水下碎前必须复测孔底沉渣厚度，不超过设计规定

50mm,方可灌注水下碎。

(4)水下碎灌注：

a.开始灌注时，隔水栓吊放的位置应临近水面，导管底端到孔

底的距离应以能顺利排出隔水栓为宜，一般为0.3m〜0.5m。

b.开灌前下储料斗内必须有足以将导管底端一次性埋入碎中

0.8nl以上深度口勺砂储存量。

c.伴随砂的上升，要适时提高和拆卸导管，导管底端埋入碎面

如下一般宜保持2-3m,不适宜不小于6m,并不得不不小于1m,严禁把导管

底端提出碎面，碎的提高速度不得不不小于2m/h。

d.水下碎的灌注应持续进行，不得中断，因此，灌注前应有严

密的施工组织设计及辅助设施，一旦发生机具故障或停电停水以及发生导

管堵塞进水等事故时，应立即采用有效措施，并同步作好记录。

在水下碎灌注过程中，应有专人测量导管埋深，并写好水下

险灌注登记表。

提高导管时，应防止碰挂钢筋笼，当碎面匏近钢筋笼底时，

应严格控制导管H勺埋管深度不要过深，当碎上升到钢筋笼内3〜4m,再提高

导管，使导管底端高于钢筋笼底端，以防钢筋笼上浮。

应控制最终一次碎灌注量，不使桩顶超高或偏低过多，一般

控制在桩顶标高上0.5m。

4、监理要点

a.审查施工人员和特殊工种人员的上岗证和操作证。

b.审查施工机械的型号、规格和数量，审核其性能和施工能力，

c.审查施工作业方案、现场布置和计划安排。

d.审核检测仪器和检测手段能否保证其真实性。

e.检查施工平台的稳定性，应能承受施工设备、材料和人员H勺荷载以

及其他外来荷载。审查施工方的J安全保证措施。

f.检查钢护筒的壁厚（不适宜不不小于5mm）、长度和直径，应能满足

成孔规定，水域护筒顶标高应高出施工期最高潮位或水位1.5〜2.0m。护筒

埋深应稳定，不得产生影响成孔的J变动。

g.泥浆原料粘土、膨润土和外加剂应满足规定，调制泥浆宜用淡水，

使用海水必须通过检查验证，并且每工班进行不少于一次泥浆检测,浇注

混凝土前，孔内泥浆的相对密度宜为1.10〜1.20。

h.钻机安装底座应平稳，在钻进过程中不应发生位移或沉陷。

i.在钻孔过程中，应检测泥浆性能指标，每工班检测不得少于一次。

当土层变化时，应对应增长检测次数。

j.监督泥浆的排放和处理必须符合环境保护的规定。

k.群桩同步钻孔时，，相邻钻孔应保持一定间隔。当已浇注混凝土桩H勺

强度未到达5Mpa时，不应在相邻孔，立进行钻孔。

1.终孔后应立即进行清孔，下放钢筋笼进行混凝土浇注。

m.钢筋笼制作应符合《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-36)H勺

有关规定，井在骨架主筋外侧，每隔1.5〜2.0m的断面上对称设置控制保

护层厚度的装置”

n.钢筋笼应在清孔后及时精确吊装就位，下放时防止碰撞孔壁，碰到

困难时不得强行下放。

o.分段制作的钢筋笼可采用电焊连接或机械连接。同一断面接头数量

不应不小于钢筋笼主筋数量日勺50以

P.钢筋笼下放就位后，应采用合适措施将其固定，混凝土浇注过程中

钢籁笼不得上浮。

q.灌注桩混凝土的原材料、配合比设计和施工应符合《水运工程混凝

土施工规范》(JTJ268-36)的有关规定，不得采用立窑水泥，且水泥强度

等级不应低于42.5,水泥用量不适宜不不小于370kg/m\水灰比不适宜不小

于0.6,并注意控制混凝土坍落度。

r.浇注混凝土应采用导管法施工。首批混凝土日勺埋管深度不得不不小

于1.0m,浇注过程中埋管深度宜为2.0〜6.0m。

s.混凝土必须持续浇注，严禁芍夹层和断桩。每孔实际灌注混凝土H勺

数量，严禁不不小于计算体积。当发生异常状况，不能对的判断灌注桩质

量时，应进行无破损法检杳或钻芯取样检杳。

t.孔内混凝上的高度应及时测量，混凝土终灌标高确实定应能聚证桩

顶凿除用的混凝土质量和标高。

U.混凝土的强度等级必须符合设计规定和有关质量原则，每根灌注桩

留置的强度试块不得少于一组。

六、管桩打设有关表格

管桩水上沉桩质量检查评估表

分项工程质量检查评估汇总表

监理工程师巡视记录

管桩偏位登记表

管桩沉桩施工月度记录

PHC管桩/钢管桩水上沉桩质量检查评估表

单位工程分部工程分项工程

部位数量JTJ221-98

项目质量情况检验意见

管桩的规格和质城必须符合设计规定和

1

规范规定。

沉桩贯入度或桩尖标高必须符合设计规

2

定和规范规定。

管胜的防睇必须符合设计规定和规范规

3

定

4

容许偏差(mm)实测偏差值(mm)

项目

直桩斜城12345678910

允

许

偏

有掩护近岸

差1100150

水域沉桩

项

FI

2桩身垂直度1%/

容许偏差项目共检测点,其中合格点，合格率%

施工技术负责人：专职质殳协：

自评核定

等级等线

监理工程师：