底板巷回收设备安全技术措施

底板巷回收设备安全技术措施

一、概述

依据矿布置掘进一区机电队负责回收62110切眼掩护巷的一套

2X18.5KW对旋局扇及62110S底板巷内的60B耙肝机部件，为了确保

施工的安全，特编制此措施，经审批后贯彻执行。

二、现场表示图(后附)

三、施工程序

1对局扇甩火：

2、将局扇落至底板；

3、将7.5KW回绞子挪移至适宜位置史；

4、利用7.5KW将局扇拉运至62110S底板巷内；

5、自挪移绞车位置，分批次将耙肝机部件、局扇转运至6211()双

轮眼下口；

6、装备装车、捆绑；

7、利用双轮眼40KW内绞将车辆打运至轮眼上口；

8、利用B10联卷内的18.5KW绞车将车辆送至52石门内；

9、装备升井。

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四、安全技术措施

1、施工前必需认真开好班前会，由施工负责人贯彻本措施，施工

负责人要对施工人员合理分工、明确任务，要组织好人员带齐施工所需

的材料和工具提前到达施工现场。

2、参与施工人员要做好联保、互保，留意工友间的协调合作。

3、施工前班队长或带拨人要检查沿途地点的顶、帮支护，发现问

题，按时处理。找顶时，施工人员站在找顶处前方，用不少于3.0米长

的长柄工具进行，找净活肝（煤），顶板、帮处理安全后，方可通过。

找顶期间，班长或队长必需指派专人进行监护，观看顶板、两帮情况，

并一直保持退路畅通安全，发现问题按时撤人。

4、施工前应对拉运路段进行清理.，确保道路畅通。

5、局扇转运至62110S底板巷后，可运用绞车转运，也可运用特制

小车转运至轮眼下口。

（一）运用手拉葫芦起吊安全技术措施

1、起吊装备必需运用3T及以上吨位手拉葫芦，运用4分及以上

钢丝绳头，葫芦与钢丝绳头、锚链联结的钩头必需有防止钢丝绳、锚链

脱落的装置。

2、运用手拉葫芦起吊装备前，必需对手拉葫芦进行全面检查，检

查各种部件是否齐全、敏捷牢靠，发现问题按时处理。严禁手拉葫芦带

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病起吊装备，严禁运用不能自锁的手拉葫芦，并对钢丝绳头、起吊锚杆

及其它物件认真检查，钢丝绳头不能有锈蚀、断丝现象，人员挂葫芦时，

葫芦正下方严禁站人，防止葫芦掉落伤人。

3、起吊装备必需运用中20mm专用起吊锚杆（或以上），长度不得

低于2200mm,锚杆深化坚硬岩层不低于1米。

4、起吊装备作业场所四周5米范围内不得有阻碍起吊作业的装备

和材料，并保持退路畅通。

5、在整个起吊过程中，必需安设专人指挥和专人观看顶板及起吊

点状况，发现安全隐患要立刻停止作业，并实行措施待隐患排解前方可

连续工作，起吊要匀称慢拉，防止装备打滑或突然落下。

6、运用2台或多台手拉葫芦时•，在起吊过程中必需保证同步起吊，

严禁作业人员行动不全都，以防局扇一端下沉伤人。

7、起吊装备时，装备下方、装备可能滚落方向、装备可能摇摆方

向及手拉葫芦可能断裂弹伸方向严禁站人和有人员通过，严禁施工人

员利用身体任何部位对装备施加作用力来校正重物起吊或下放的方向,

可提前绑好棕绳，通过牵引棕绳调整物件方向，也可运用钎子等长物件

抵重物来调整方向，在此期间人员不能站在物件摇摆方向。

8、单链起吊时必需将尾链系好的扣（至少双扣）与主链用螺栓或

销钉销好，防止散扣、滑链，确保捆绑牢靠，葫芦载荷必需减半运用。

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3、起吊局扇必需运用双台葫芦起吊，起吊局扇前必需运用钢丝绳

将局扇固定在帮部锚杆上。

4、起吊局扇前，在切眼掩护巷上口拉警戒网，在挡墙处拉网警戒。

5、将两个钢丝绳头挂在专用起吊锚杆上，并将手拉葫芦挂在钢丝

绳头上，运用2台手拉葫芦协作松局扇，必需找准重心后试吊局扇，试

起吊一、二次，假如局扇显现倾倒、晃动，必需重新栓挂手拉葫芦链的

位置，确保松局扇时不倾倒、晃动。手拉葫芦链捆绑局扇坚固牢靠后，

必需将手拉葫芦链系好的扣用螺栓或销钉牢靠联结。

6、用两台手拉葫芦将局扇捆牢后，作业人员将吊挂局扇的钢丝绳

松弛肯定程度后，作业人员将手拉葫芦的主链与小链系牢并用螺栓牢

靠联结（或者操作人员用手带紧葫芦小链），确认无误后，吊挂位置较

高时;布置登高人员将保险带系牢，利用人字形扶梯或三脚架登高至局

扇吊挂高度站在局扇侧方，严禁站在局扇正下方，将吊挂局扇的钢丝绳

卡逐一撤除，在撤除最终一只钢丝绳卡时，其他作业人员必需认真关注

局扇情况，在局扇易摇摆方向运用长钎子将局扇抵紧，以防局扇摇摆伤

及登高人员，确认局扇抵紧安全无误后，布置登高人员将最终一只钢丝

绳卡撤除。

7、在落局扇时二局扇下方、局扇可能滚落方向、局扇可能摇摆方

向及手拉葫芦可能断裂弹伸方向严禁站人和有人员通过，操作人员站

在外口局扇侧上方位置。

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8、在落局扇过程中，不得中间停止作业，指挥人员和操作人员不

得离开岗位。

（三）7.5KW回绞自挪移安全技术措施

自挪移前要对拉运道路进行清理，确保道路畅通，绞车在挪移过程

中不会翻滚。

2、绞车自挪移时，要施行封闭式管理，在挪移地点两端拉网安设

专人警戒，除绞车司机外，其他人员严禁进入，绳道内严禁有人。

4、绞车自挪移前要确保电缆长度充足。

5、绞车自挪移时绞车滑头利用大鼻螺栓固定在顶部专用锚杆上,

要确保固定坚固。

6、自挪移时绞车司机站在前方操作，与绞车保持不低于5m安全

距离，绞车司机要留意观看绞车运行情况，发现绞车倾倒或抵、碰大物

件（或底板）时要按时停车处理，严禁强开，处理前要将绞车开关停电、

闭锁、挂牌.，处理好后人员进入安全位置前方能连续挪移。

7、警戒人员距离固定绞车大绳的锚杆至少保持1（）米以上距离。

8、绞车司机必需持证上岗。

（四）7.5KW回绞拉运安全技术措施

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7.5KW绞车固定方式：4根底盘固定地锚，一根稳绳地锚，运用4

分及以上钢丝绳成“八”字型固定在稳绳锚杆上，绳头不少于两幅配套

绳卡。

联系电话：矿用无线对讲机。

拉运时施行封闭式管理，在拉运路段两端拉网安设专人警戒，绳道

内严禁有人，拉运切眼掩护巷内局扇时，下口警戒设置在挡墙处，拉运

前待绞车大绳与局扇坚固并带上劲前方能去掉局扇生根绳。

为了观看运行情况，安设一明星员手持对讲机，站在物件前方观看

拉运情况，有异样要按时通知绞车司机停车。

5、提前将两部对讲机调至同一频道，确保拉运距离内通话清楚,

然后利用对讲机联系好前方能开车，观看时要一直站在台车前方5米

距离内。

6、运用7.5KW回绞拉运前要认真检查绞车生根、绞车大绳完好情

况、绞车滑头与各部件固定情况，确认一切正常前方能走勾。

7、绞车司机必需持证上岗。

8、运用4分及以上钢丝绳将各部件固定坚固（绞车大绳不够长时，

可用较长的捆绑绳），利用矿用开口式联结环将固定各部件的绳头与绞

车大绳牢靠联结。

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9、运用滑轮时，滑轮规格不低于3T,滑轮要生根在专用锚杆上,

滑轮三角区域内严禁有人，拉运时要安设专人站在安全位置观看滑轮

生根情况，有异样按时停车处理。

（五）装备装车、捆绑安全技术措施

1、装车前，必需在车辆前后5米及岔道口设置警戒网，并在轨道

上设置临时阻车器（用道木打成“十''字型）。

2、装车前，必需用三棱木把矿车的前后轮对掩牢。

3、人员抬起物件装车时，必需口号全都，轻起轻放，严禁野蛮装

卸，严禁将手或身体的任何部位置于物件与矿车之间的夹缝内。

4、运用葫芦起吊卸车时，重物被吊起后，把矿车从重物下方拉出，

并用三棱木将车辆前后轮对掩牢，再缓缓松葫芦将重物落至地面。

5、装车时，人员在推（或拉）车辆时，严禁身体的任何部位伸入

重物下方。

6、装车时人员要站在开阔地带，运用手拉葫芦起吊严格根据上述

起吊内容执行。

7、运用平车，用4分及以上钢丝绳捆扎，捆扎前必需认真检查捆

扎钢丝绳的质量，严禁运用断丝、锈蚀的钢丝绳进行捆扎。

8、在捆扎过程中，钢丝绳必需用手拉葫芦带紧绳头，然后再用扳

手紧固绳卡，绳卡要不少于两个且与绳径配套，钢丝绳不少于两道。

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9、在部件与平车的结合面要有木楔打紧接实或者垫道板，平滑的

部位和棱角较锐利的部位在捆扎时需要用防护材料包垫，防止切断钢

丝绳。

（六）BIO联巷上山和62110轮眼打运安全技术措施

1、B10联巷长约15m,最大坡度14°,采纳18.5KW回柱绞车牵

引，七分钢丝绳;62110轮眼总长118m,最大坡度24。，40KW内齿绞

车牵引，七分钢丝绳。

2、由于B10联巷上山轮眼较短，为提高打运效率，可采纳人工往

下拉钩头：人拉钩头过程中，信号工观看人员及绞车运行情况，如有异

样打点停车，进行处理前方可工作。

3、拉钩头人员要慢拉、慢走，确保自身安全。

4、轮眼打运警戒后附图。

5、斜井信号把钩工、绞车司机各岗位人员必需持证上岗、按章操

作。

6、严格执行斜井“行车不行人、行人不行车”及矿《斜井封闭管理

有关规定》。

7、运用绞车前，绞车司机认真检查绞车基础、生根锚杆、地锚、

压车柱是否坚固，发现问题按时汇报处理，信把工检查钢丝绳、声光信

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号、滑头、保险绳、一坡多档、轨道、地滚、照明及安全环境，确认无

问题方可工作。

8、一坡多档必需置于常闭状态，只有当车辆挂好钩头及保险绳通

过时方能打开，车辆通过后应按时关闭。

9、信号把钩工挂车前要认真检查车辆的轮对、钩头、箱体、底架、

销链、卡栏销及装载情况，无问题方可摘挂车辆，摘挂钩时要先用掩板

先把车辆掩住，人员应在巷道较宽处一侧，距轨道外侧200mm以上,

严禁站在道心内摘拄。

1()、挂车必需运用经检验合格的专用销链安装牢靠的防脱销，严禁

用运用其它销链挂车。

11、摘挂车辆人员必需站在轨道外侧较宽的安全处，严禁站在道心

摘挂；挂车要先挂滑头后挂保险绳，摘车要先摘保险绳后摘滑头，上口

摘挂车必需在自动复位保险档以外且自动复位保险档处于关闭状态，

车辆停稳前方准摘挂车，严禁摘跑车。

12、打运物料不得超宽、超高、偏载，不准串车提升。用平车、叉

车打运物料，必需确保捆绑坚固，打运前对紧固绳卡进行再次预紧c

13、斜巷走钩前，上口绳道严禁停放其它车辆，上、下口必需拉网、

设警戒，信号把钩工进入信号洞室，警戒人站在警戒图所示位置，严禁

其他人员进入斜井封闭管理区。

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14、信号为“1"停、"2”上提、"3”下松，车辆挂好后确认无问题，上、

下口信号工用信号联系好、上口信号工方可向绞车司机发开车信号。

15、绞车司机在接到信号工的开车信号，确认无问题后按信号开车、

按信号停车。绞车走钩时，司机亲密关注绞车运行情况、钢丝绳受力情

况，发现异样应按时停车，待故障排解确认正常后，方可恢复运行。

16、车辆运行接近上、下口20m处要减速慢行，上、下口停车位

置要提前设置好专用掩板，车接近停车位置要按时发停车信号，防止车

轧滑头。

17、提升信号发出后，无特别情况不得废除已发信号；确须废除已

发信号时，信号把钩工应先发停止信号，并同司机进行联系说明情况之

后再发出所需信号，司机对信号确认无误前方可启动绞车。

18、信号把钩工应严格根据操作规程操作，做到“五不挂”，即：安

全设备不齐全不挂；信号联系不通不挂；超挂车不挂；重车装得不标准

不挂(肝石车不得超过7分车)；斜巷有行人不挂。

19、发信号前必需对钩头、插销、保险绳等做全面检查，确认联结

正确无误前方可发信号开车0矿车插销严禁用木棍、元铁等代用品代用c

2()、摘挂车辆后的钩头、销链、保险销必需放在轨道外。

21、严禁蹬钩、扒车。

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22、处理掉道车严格按《平、斜巷运用起道机、千斤顶处理掉道车

辆管理规定》执行

23、62110轮眼悬车作业安全留意事项：

1）在轨道端头安装卡轨器，防止车辆脱轨。

2）下口信号工要亲密关注车辆运行情况，快到位时要按时发停车

信号，通知绞车司机停车。

3）车辆停稳后，确保绞车大绳带上劲，绞车停止运行，绞车司机

将绞车制动闸带牢，用信号联系好后，确认无误后，布置人员，运用锚

链将车辆前方两轮对固定在轨道上，锚链端头用大鼻螺栓牢靠联结。

4）确保车辆固定坚固后，方能布置人员装、卸料。

5）车辆上提时，再次确认绞车大绳是否带劲，确认无误后布置人

员将固定车辆的锚链去掉（先去掉里口锚链，后去掉外口锚链），待人

员撤出轮眼，进入安全位置前方能打点运行。

（七）人力推车安全技术措施

1、人力推车，推车人必需带好矿灯，只准在车的前方用力推车,

推车时严禁将手扒在车沿上，以防矿车遇到障碍时矿车内的重物伤及

手指，推车时严禁站在运行车辆的前方及两侧，严禁在车辆前方用棕绳

等拉拽车辆。

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2、同向推车的间距，在轨道坡度小于5%。时，不得小于1()米，坡

度在5%。〜7%。之间时，不得小于30米，坡度大于7%。时，严禁人力推

车。

3、推车时必需时辰留意前力，并派专人随身携带哨子在前方20m

巡察，遇行人、过岔道、弯道、碉室出口、巷道狭窄处、过风门等地点

要放慢车速并提前发出警号。

4、严禁放飞车、扒车、蹬车。

5、推车人员要随身携带掩板，停车时要提前放置掩板，车辆停稳

后要确保车辆前后轮对用掩板掩牢，严禁掩飞车。

6、B10联巷推车时，斜巷门挡、自动复位阻车器要处于关闭状态，

此段由于坡度大，推车时要掌握好车速，提前在距轮眼变坡点不低于5

米处放置放置2道掩板。

(八)拆接火安全技术措施

1、拆接火前必需办理停电申请。

2、拆接火前对前级开关进行停电、闭锁、挂牌，在开关手柄处悬

挂停电牌。

3、必需严格执行停送电制度和程序，停电、验电、放电、挂接地

封线程序缺一不行，验电时必需运用完好、同等电压规格等级的验电笔,

瓦斯浓度大于0.5%时，严禁验电、放电。

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4、拆接火时必需由专职电工操作，非专职电工不得擅自操作电气

装备；严禁口头、电话商定进行停送电。

5、各开关接线腔内的接线工艺必需严格根据防爆要求进行施工，

接线完成后必需保证接线腔清洁，接线腔内无工具遗漏和铜丝、铜屑等,

以免造成短路事故。

附件1：

斜巷车辆掉道复轨安全技术措施

一、概述

本措施适用于采纳绞车打运的斜巷（坡度大于7%o）轨道运输车辆

（各类矿车、叉车、平板车、及各种装载物料的窄轨运输车辆）掉道后

的复轨作业。

三、施工所需工器具

15t.32t千斤顶2台，经检查合格的0）15.5及以上钢丝绳头或40t链

条若干，长方木2根，3t及以上手拉葫芦2个，木垫板和木楔若干。

二、复轨安全技术措施

1、斜巷车辆脱轨时，绞车司机必需立刻停车，刹紧制动闸，且不

得离开座位，并按时通知信号把钩工汇报矿、区及井下调度。

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2、区调度接到车辆脱轨汇报后，立刻通知区长及跟班矿领导到现

场。

3、区长及跟班矿领导到现场后，必需先检查确认现场的安全环境，

执行“敲帮问顶”，带着复轨人员依据现场情况，研讨复轨方案，并在现

场统一指挥，严禁单独一人作业。

4、复轨人员搬运复轨工具，如千斤顶、手拉葫芦、长方木等，严

禁抛、扔，以防砸碰伤人。

5、运用专用工具复轨时，必需运用与脱轨车辆吨位相符的千斤顶

或手拉葫芦，运用前必需检查工具的完好状况，确认完好后，方可用于

复轨。

6、运用手拉葫芦复轨前，要检查巷道的支护情况、顶板情况，选

择安全坚固的起吊点作业，确保生根牢靠。认真检查起吊绳扣是否锈蚀、

断丝、打折、散股等现象，发现有异样严禁用作起吊。并严格按《起吊

重物安全技术措施》执行。

7、斜巷车辆掉道后，在原斜巷打运的警戒位置处警戒，严禁无关

人员进入该区域c

8、复轨前，应认真检查钢丝绳、保险绳、销链、钩头、车辆有无

损伤，销链联结是否坚固牢靠，发现问题应立刻处理完前方可进行复轨

作业。

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9、复轨期间，斜巷上、下口留守人员必需进入躲避胴室内；上、

下口安全档必需处于关闭状态。

9、单辆车辆掉道，两轮脱轨时，应先用锚链或中15.5mm以上钢

丝绳分别将未掉道车辆的车轮及掉道车辆一端未脱轨的车轮锁住；另

一侧用千斤顶与车辆的钩头接实，再运用千斤顶抬起（一次抬起高度缺

乏时，可分次抬起，随起随垫），将一根长方木或木板放在两股轨道面

上塞入车底下方；再运用千斤顶从侧面推移车辆，使车辆车轮移至轨道

上方；运用千斤顶抬起车辆，抽出长方木或木板，使车辆复轨。

10、车辆四轮脱轨时，应先用锚链或①15.5mm以上钢丝绳分别将

未掉道车辆的车轮及掉道车辆上端的车轮锁住，用垫板将掉道车辆上

端钩头与轨道接实；用千斤顶与车辆的下端钩头接实，运用千斤顶抬起

下端，并用长方木或木板垫好•；运用千斤顶抬起另一端，并用长方木或

木板垫好；再运用千斤顶从侧面推移车辆，使车辆车轮移至轨道上方；

运用千斤顶抬起车辆，抽出长方木或木板，使车辆一端复轨；再运用千

斤顶抬起车辆另一端，抽出长方木或木板，使车辆另一端复轨。

11、多辆车辆掉道时，应从下端按挨次一辆一辆按单辆车辆复轨的

方法进行复轨；在复轨作业前要先把其它车辆锁住。

12、运用千斤顶复轨时,其底座必需放置在垫有木板的硬岩底板上,

严禁用铁板直接垫千斤顶底座，以防打滑伤人。

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13、严禁用人力从侧面直接推扛还没有复轨的车辆。施工人员的身

体各部分严禁伸入车辆下方。

14、复轨期间，复轨人员必需站在宽敞且简单撤离的安全位置作业。

严禁人员站在车辆窜动方向、车辆及手拉葫芦受力反弹力向、车辆上道

方向。

15、严禁站在起吊物上起吊复轨。

16、复轨期间，必需对脱轨车辆附近2米范围内有可能遇到的管

路、电缆等进行爱护，以防损坏装备设备。

17、复轨完毕，做到“工完、料尽、场地清”。

附2：B10联巷18.5kw回柱绞车14。下山提升力量计算：

1、18.5kw内齿轮绞车牵引力：14000kg

(p21.5钢丝绳重量：1.658kg/m

钢丝破断拉力总和27150kg

2、绳端载荷(Q。)计算：

Qo=Q1+fXQ2=1315+1X5400=6715kg

f—矿车装满系数取1

QI—容器自重1315(kg)

Q2-容器最大载重量5400(kg)

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3、实际所需最大牵引力(Qj)

Qj=QoX(sin9-i-flXcosO)+PLX(sine+f2XcosO)

=6715X(sinl40+0.012Xcos1