HEV技术基础知识单选题100道及答案

HEV技术基础知识单选题100道及答案1.以下哪种部件不是HEV（混合动力电动汽车）动力系统中常见的储能部件？A.锂电池B.镍氢电池C.超级电容器D.铅酸蓄电池答案：D解析：铅酸蓄电池能量密度低、充放电性能差，一般不是HEV动力系统常见的储能部件，而锂电池、镍氢电池、超级电容器较为常用。2.HEV在低速行驶且电量充足时，通常采用哪种驱动模式？A.纯电驱动B.发动机驱动C.混合动力驱动D.制动能量回收答案：A解析：低速且电量充足时，HEV为了节能和减少排放，常采用纯电驱动模式。3.下列关于HEV发动机的说法，正确的是？A.只在高速行驶时工作B.只在电量不足时工作C.可以根据不同工况与电机协同工作D.始终以最大功率输出答案：C解析：HEV发动机可根据不同工况，如加速、高速行驶等，与电机协同工作，并非只在特定情况工作，也不会始终最大功率输出。4.HEV的动力耦合装置的主要作用是？A.增加车辆的美观度B.连接发动机和电机并合理分配动力C.提高电池的充电速度D.降低车辆的风阻系数答案：B解析：动力耦合装置的核心作用是连接发动机和电机，并根据工况合理分配两者的动力。5.在HEV的制动过程中，以下哪个部件会参与制动能量回收？A.火花塞B.电机C.节气门D.消声器答案：B解析：制动时，电机可作为发电机将车辆的动能转化为电能储存起来，实现制动能量回收。6.以下哪种情况不利于HEV发挥节能优势？A.频繁启停的城市路况B.长时间高速匀速行驶C.缓加速缓减速驾驶D.合理利用制动能量回收答案：B解析：长时间高速匀速行驶时，HEV发动机可能一直处于工作状态，电机参与度低，不利于发挥节能优势。7.HEV的电池管理系统主要功能不包括？A.监测电池的温度B.控制电池的充放电C.提高电池的能量密度D.估算电池的剩余电量答案：C解析：电池管理系统可监测温度、控制充放电、估算剩余电量，但不能提高电池的能量密度。8.当HEV的电池电量较低时，发动机的工作模式通常是？A.停止工作B.以最低功率运转C.除了驱动车辆还为电池充电D.仅为电池充电不驱动车辆答案：C解析：电量低时，发动机既要驱动车辆，还要为电池充电，保证车辆正常运行和电池电量补充。9.HEV中电机的扭矩输出特点是？A.低速时扭矩小B.高速时扭矩大C.启动瞬间就能输出最大扭矩D.扭矩输出与转速无关答案：C解析：电机的特性是启动瞬间就能输出最大扭矩，有利于车辆快速起步。10.下列关于HEV动力系统的描述，错误的是？A.可以同时具备发动机和电机两种动力源B.动力系统结构比传统燃油车简单C.能根据不同工况优化动力输出D.可提高能源利用效率答案：B解析：HEV动力系统因增加了电机、电池等部件，结构比传统燃油车复杂。11.HEV在加速超车时，一般采用的驱动模式是？A.纯电驱动B.发动机单独驱动C.混合动力驱动D.制动能量回收答案：C解析：加速超车需要较大动力，混合动力驱动可让发动机和电机同时工作提供足够动力。12.以下哪种技术不属于HEV常用的节能技术？A.智能启停技术B.制动能量回收技术C.涡轮增压技术D.纯电动行驶技术答案：C解析：涡轮增压技术主要是提高发动机动力，不是HEV特有的节能技术，其他三项是HEV常用节能技术。13.HEV的动力系统控制策略主要依据不包括？A.驾驶员的驾驶意图B.车辆的行驶工况C.电池的剩余电量D.车辆的颜色答案：D解析：动力系统控制策略依据驾驶员意图、行驶工况、电池电量等，与车辆颜色无关。14.当HEV在爬坡时，发动机的工作状态通常是？A.降低功率输出B.保持怠速运转C.提高功率输出D.停止工作答案：C解析：爬坡需要较大动力，发动机通常会提高功率输出。15.HEV中电机的调速方式通常是？A.改变电机的颜色B.改变电机的电压和频率C.改变电机的重量D.改变电机的外形答案：B解析：通过改变电机的电压和频率可以实现电机的调速。16.以下关于HEV电池的说法，错误的是？A.电池容量越大越好B.电池需要定期维护C.不同类型电池性能有差异D.电池的寿命受使用情况影响答案：A解析：电池容量并非越大越好，还需考虑成本、重量等因素。17.HEV在滑行时，以下哪种情况可能发生？A.发动机喷油工作B.电机消耗电池电量驱动车辆C.进行制动能量回收D.电池以最大功率充电答案：C解析：滑行时车辆有动能，可通过电机进行制动能量回收。18.HEV的动力耦合方式不包括？A.串联式B.并联式C.混联式D.分离式答案：D解析：HEV常见的动力耦合方式有串联式、并联式、混联式，没有分离式。19.当HEV的电池温度过高时，电池管理系统会采取的措施是？A.增加充电电流B.降低充电电流或停止充电C.提高发动机功率D.让电机以最大功率工作答案：B解析：电池温度过高时，为保护电池，会降低充电电流或停止充电。20.HEV在城市拥堵路况下行驶的优势在于？A.发动机始终保持高效工作B.纯电行驶里程长C.可频繁启停且节能D.风阻系数低答案：C解析：城市拥堵路况频繁启停，HEV可利用纯电驱动和制动能量回收实现节能。21.以下哪个部件用于监测HEV发动机的进气量？A.氧传感器B.空气流量传感器C.水温传感器D.油压传感器答案：B解析：空气流量传感器用于监测发动机的进气量，为发动机控制提供数据。22.HEV的电机控制器的主要功能是？A.控制电机的转速和扭矩B.控制发动机的喷油嘴C.调节车辆的悬挂高度D.改变车辆的照明亮度答案：A解析：电机控制器的主要功能是控制电机的转速和扭矩，实现电机的精确控制。23.当HEV的电池电量达到设定的上限时，发动机的工作状态可能是？A.提高功率为电池过度充电B.停止为电池充电，仅驱动车辆C.以最大功率输出D.降低车辆的行驶速度答案：B解析：电池电量达到上限，发动机停止为电池充电，仅驱动车辆，避免过度充电。24.HEV中制动能量回收系统回收的能量最终存储在？A.发动机中B.电机中C.电池中D.散热器中答案：C解析：制动能量回收的电能最终存储在电池中。25.以下关于HEV发动机和电机协同工作的说法，正确的是？A.发动机和电机不能同时工作B.只有在特定车速下才协同工作C.可根据不同工况灵活协同D.电机始终辅助发动机工作答案：C解析：发动机和电机可根据不同工况，如起步、加速、高速等灵活协同工作。26.HEV的能量管理系统的主要作用是？A.管理车辆的人员信息B.优化动力系统的能量分配C.提高车辆的音响效果D.降低车辆的制造成本答案：B解析：能量管理系统的主要作用是优化动力系统的能量分配，提高能源利用效率。27.当HEV在平坦路面匀速行驶且电量充足时，可能采用的驱动模式是？A.纯电驱动B.发动机单独驱动C.混合动力驱动D.制动能量回收答案：A解析：平坦路面匀速且电量充足，纯电驱动可节能。28.HEV的动力系统中，冷却液的主要作用是？A.清洁发动机内部B.润滑发动机部件C.冷却发动机和电池等部件D.增加车辆的重量答案：C解析：冷却液用于冷却发动机、电池等部件，防止其温度过高。29.以下哪种情况会使HEV的电池寿命缩短？A.浅充浅放B.频繁深度放电C.定期均衡充电D.控制电池工作温度在合适范围答案：B解析：频繁深度放电会加速电池老化，缩短电池寿命。30.HEV的动力耦合装置在设计上需要考虑的因素不包括？A.动力传递效率B.成本C.车辆的外观D.可靠性答案：C解析：动力耦合装置设计考虑动力传递效率、成本、可靠性等，与车辆外观无关。31.HEV在高速行驶时，若电池电量充足，发动机的工作状态可能是？A.停止工作B.以低功率运转C.与电机协同工作D.仅为电池充电答案：C解析：高速行驶需要较大动力，发动机与电机协同工作提供动力。32.以下哪个传感器用于监测HEV电池的剩余电量？A.霍尔传感器B.电流传感器C.电压传感器D.以上都需要综合使用答案：D解析：监测电池剩余电量需综合使用霍尔传感器、电流传感器、电压传感器等。33.HEV的制动系统与传统燃油车相比，特点是？A.制动距离更长B.制动更不灵敏C.可与制动能量回收系统配合D.没有真空助力装置答案：C解析：HEV制动系统可与制动能量回收系统配合，提高能源回收效率。34.当HEV的电池出现过充现象时，可能会导致？A.电池容量增加B.电池寿命缩短C.电池温度降低D.电机功率增大答案：B解析：过充会损坏电池，导致电池寿命缩短。35.HEV的动力系统中，逆变器的主要作用是？A.将直流电转换为交流电B.将交流电转换为直流电C.调节发动机的进气量D.控制车辆的转向角度答案：A解析：逆变器将电池的直流电转换为交流电供电机使用。36.以下关于HEV的纯电行驶模式，说法正确的是？A.只能在车辆静止时启动B.行驶速度没有限制C.噪音小且无污染排放D.对电池电量没有要求答案：C解析：纯电行驶模式噪音小，且无尾气排放，无污染。37.HEV在加速过程中，电机的扭矩输出变化是？A.一直保持不变B.先增大后减小C.一直减小D.先减小后增大答案：B解析：加速初期电机快速增大扭矩，随着转速升高扭矩会有所减小。38.HEV的电池在低温环境下，性能会？A.提高B.下降C.不变D.先提高后下降答案：B解析：低温会影响电池的化学反应速度，导致电池性能下降。39.以下哪个部件用于调节HEV发动机的进气量？A.节气门B.火花塞C.活塞D.曲轴答案：A解析：节气门可调节发动机的进气量，控制发动机的功率。40.HEV的动力系统中，减速箱的作用是？A.增加车辆的行驶速度B.降低电机的转速并增大扭矩C.提高电池的充电效率D.改变车辆的行驶方向答案：B解析：减速箱可降低电机转速，增大扭矩，适应车辆行驶需求。41.当HEV在湿滑路面行驶时，动力系统控制策略会？A.增加发动机功率B.降低电机扭矩输出，防止车轮打滑C.停止电池充电D.提高车辆的悬挂高度答案：B解析：湿滑路面降低电机扭矩输出，可防止车轮打滑，保证行驶安全。42.HEV的电池管理系统在电池电量较低时，会发出的信号是？A.提高发动机功率信号B.降低车速信号C.充电提示信号D.停止电机工作信号答案：C解析：电量低时，电池管理系统会发出充电提示信号。43.以下关于HEV的混合动力驱动模式，说法错误的是？A.发动机和电机同时工作B.可根据工况调整两者的功率分配C.只适用于高速行驶D.能提高能源利用效率答案：C解析：混合动力驱动模式适用于多种工况，并非只适用于高速行驶。44.HEV在减速过程中，若电池电量接近上限，制动能量回收系统会？A.加大回收力度B.减小回收力度或停止回收C.以最大功率回收D.不参与工作答案：B解析：电池电量接近上限，减小回收力度或停止回收，避免过充。45.HEV的动力系统中，离合器的作用是？A.连接和切断发动机与传动系统的动力传递B.控制车辆的制动C.调节车辆的灯光亮度D.提高电池的输出电压答案：A解析：离合器连接和切断发动机与传动系统的动力传递。46.当HEV的发动机出现故障时，车辆可能？A.只能以纯电模式行驶B.无法行驶C.以最大功率行驶D.制动失灵答案：A解析：发动机故障，车辆可能只能以纯电模式行驶。47.以下哪个部件用于监测HEV电机的转速？A.转速传感器B.温度传感器C.压力传感器D.湿度传感器答案：A解析：转速传感器用于监测电机的转速。48.HEV的电池在充电过程中，温度升高的原因是？A.电池内部化学反应产生热量B.电机工作产生热量传递给电池C.发动机散热影响电池D.环境温度过高答案：A解析：充电时电池内部化学反应产生热量，导致温度升高。49.HEV的动力系统中，变速器的作用是？A.改变发动机的功率B.改变车辆的行驶方向C.改变传动比，适应不同行驶工况D.控制车辆的悬挂系统答案：C解析：变速器改变传动比，使车辆适应不同行驶工况。50.当HEV在山区行驶，频繁上下坡时，动力系统的特点是？A.发动机一直处于高功率输出B.制动能量回收频繁C.纯电行驶里程大幅增加D.电池不需要充电答案：B解析：山区频繁上下坡，制动能量回收频繁。51.HEV在急加速时，发动机和电机的工作状态是？A.发动机单独工作B.电机单独工作C.发动机和电机同时高功率工作D.都停止工作答案：C解析：急加速需要大动力，发动机和电机同时高功率工作。52.以下关于HEV电池的充电方式，错误的是？A.可以使用家用电源充电B.可以在行驶中通过发动机充电C.只能在特定充电站充电D.可以通过制动能量回收充电答案：C解析：HEV电池可通过家用电源、行驶中发动机、制动能量回收等方式充电，并非只能在特定充电站。53.HEV的动力系统中，发电机的作用是？A.为车辆提供照明电源B.为电池充电C.驱动车辆行驶D.控制车辆的空调系统答案：B解析：发电机为电池充电，保证电池有电量。54.当HEV的电池温度过低时，电池管理系统会采取的措施是？A.降低充电电流B.加热电池C.提高发动机功率D.停止电机工作答案：B解析：电池温度过低，电池管理系统会加热电池，保证电池性能。55.HEV在巡航行驶时，若电池电量充足，动力系统的工作模式可能是？A.纯电驱动B.发动机单独驱动C.混合动力驱动D.制动能量回收答案：A解析：巡航且电量充足，纯电驱动节能。56.以下哪个部件用于控制HEV发动机的喷油时间和喷油量？A.电子控制单元（ECU）B.火花塞C.节气门D.油泵答案：A解析：电子控制单元（ECU）根据各种传感器的信号，精确控制发动机的喷油时间和喷油量。火花塞用于点火，节气门调节进气量，油泵负责输送燃油，它们都不直接控制喷油时间和喷油量。57.HEV的动力耦合装置中，行星齿轮机构的优势在于？A.结构复杂，成本高B.可以实现多种动力传递模式C.只能用于串联式混合动力系统D.体积大，占用空间多答案：B解析：行星齿轮机构结构紧凑，能实现多种动力传递模式，适用于多种混合动力系统，并非只能用于串联式，虽然结构相对复杂但也有很多优势，不是其劣势。58.当HEV在弯道行驶时，动力系统控制策略会考虑的因素是？A.弯道的半径B.车辆的颜色C.驾驶员的身高D.轮胎的品牌答案：A解析：弯道行驶时，动力系统控制策略会考虑弯道半径等因素来合理分配动力，保证车辆行驶稳定性，而车辆颜色、驾驶员身高、轮胎品牌与动力分配无关。59.HEV的电池在使用过程中，自放电现象是指？A.电池自行向外放电，电量逐渐减少B.电池在充电时自己发热C.电池内部化学反应停止D.电池突然爆炸答案：A解析：自放电是指电池在储存或使用过程中，自行向外放电，导致电量逐渐减少。充电发热、化学反应停止、突然爆炸都不是自放电的含义。60.HEV的动力系统中，冷却风扇的作用是？A.增加车辆的通风效果B.冷却发动机、电池等部件C.提高车辆的音响音质D.降低车辆的噪音答案：B解析：冷却风扇主要用于冷却发动机、电池等部件，防止其温度过高，与通风效果、音响音质、噪音无关。61.当HEV的电机出现故障时，车辆可能？A.只能以发动机驱动行驶B.无法启动C.以最高速度行驶D.制动失灵答案：A解析：电机故障时，若发动机正常，车辆可能只能以发动机驱动行驶。一般不会无法启动，也不会以最高速度行驶或制动失灵。62.以下关于HEV的能量回收效率，说法正确的是？A.只与电机的效率有关B.只与制动系统的性能有关C.与车辆行驶工况、电机效率、制动系统等都有关D.与电池的容量有关答案：C解析：能量回收效率与车辆行驶工况（如制动强度、速度等）、电机效率、制动系统性能等都有关，并非只与某一个因素有关，与电池容量关系不大。63.HEV在雪地行驶时，动力系统控制策略会？A.增加发动机功率输出B.降低电机扭矩输出，避免车轮打滑C.提高电池的充电速度D.让车辆保持高速行驶答案：B解析：雪地行驶易打滑，降低电机扭矩输出可避免车轮打滑，保证行驶安全，而不是增加功率、提高充电速度或高速行驶。64.HEV的电池管理系统可以实现的功能不包括？A.电池的故障诊断B.调整车辆的座椅位置C.电池的均衡充电D.监测电池的健康状态答案：B解析：电池管理系统可进行故障诊断、均衡充电、监测健康状态等，调整车辆座椅位置与电池管理系统无关。65.HEV在正常行驶过程中，若电池管理系统检测到电池电压异常，会？A.提高发动机功率B.降低电机功率或停止电机工作C.增加车辆的风阻系数D.让车辆加速行驶答案：B解析：电池电压异常时，为保护电池和车辆安全，会降低电机功率或停止电机工作，而不是提高发动机功率、增加风阻系数或加速行驶。66.HEV的动力耦合装置在不同工况下可以实现的动力传递方式不包括？A.发动机单独驱动车辆B.电机单独驱动车辆C.发动机和电机反向驱动车辆D.发动机和电机协同驱动车辆答案：C解析：动力耦合装置可实现发动机单独驱动、电机单独驱动、发动机和电机协同驱动车辆，但一般不会发动机和电机反向驱动车辆。67.当HEV在湿滑路面启动时，以下哪种驱动模式可能更合适？A.纯电驱动B.发动机单独驱动C.混合动力驱动D.制动能量回收答案：A解析：纯电驱动扭矩输出相对平缓，在湿滑路面启动可减少车轮打滑，比发动机单独驱动和混合动力驱动更合适，制动能量回收在启动时不适用。68.HEV的动力系统中，传感器的作用是？A.提供车辆的动力B.监测各种参数并传递信号给控制系统C.改变车辆的外观D.提高车辆的燃油经济性答案：B解析：传感器用于监测发动机、电池、电机等部件的各种参数，并将信号传递给控制系统，不提供动力、不改变外观、也不直接提高燃油经济性。69.以下哪种情况会使HEV的电机效率降低？A.电机工作在额定功率附近B.电机长时间过载运行C.电机冷却良好D.电机控制策略合理答案：B解析：电机长时间过载运行会导致发热等问题，使电机效率降低，工作在额定功率附近、冷却良好、控制策略合理都有利于提高电机效率。70.HEV的制动能量回收系统在什么情况下回收效率最高？A.急刹车B.缓刹车C.长时间高速行驶不刹车D.车辆静止答案：B解析：缓刹车时，电机有足够时间将动能转化为电能，回收效率最高，急刹车可能导致能量回收不充分，长时间高速不刹车和车辆静止无法回收能量。71.HEV在高速行驶时，若电池电量低，发动机的工作状态是？A.停止工作B.以低功率运转C.既要驱动车辆又要为电池充电D.仅为电池充电答案：C解析：高速行驶且电量低时，发动机既要驱动车辆保证行驶，又要为电池充电。72.以下关于HEV电池的SOC（荷电状态），说法正确的是？A.SOC越高，电池越危险B.SOC就是电池的容量C.SOC表示电池的剩余电量占总容量的比例D.SOC与电池的使用寿命无关答案：C解析：SOC表示电池的剩余电量占总容量的比例，不是电池容量，SOC过高或过低可能影响电池寿命，但不是越高越危险。73.HEV的动力系统中，控制器局域网（CAN）总线的作用是？A.连接车辆的各个传感器和执行器，实现信息共享和通信B.控制车辆的转向C.提高电池的能量密度D.增加车辆的载重量答案：A解析：CAN总线用于连接车辆的各个传感器和执行器，实现它们之间的信息共享和通信，与转向、电池能量密度、载重量无关。74.当HEV的电池管理系统检测到电池组中某单体电池电压异常时，会采取的措施是？A.忽略不管B.对该单体电池进行均衡充电C.提高整个电池组的充电电流D.降低车辆的行驶速度答案：B解析：检测到单体电池电压异常时，会对该单体电池进行均衡充电，保证电池组性能。75.HEV在城市快速路行驶时，若电量充足且交通顺畅，可能采用的驱动模式是？A.纯电驱动B.发动机单独驱动C.混合动力驱动D.制动能量回收答案：A解析：城市快速路电量充足且交通顺畅，纯电驱动可节能。76.HEV的动力系统中，润滑系统的作用是？A.降低发动机和其他部件的磨损，提高使用寿命B.提高车辆的动力输出C.改变车辆的外观颜色D.增加车辆的风阻系数答案：A解析：润滑系统为发动机等部件提供润滑，降低磨损，提高使用寿命，与动力输出、外观颜色、风阻系数无关。77.以下哪种情况会使HEV的电池内阻增大？A.电池温度适宜B.电池使用时间长，老化严重C.电池浅充浅放D.电池定期均衡充电答案：B解析：电池使用时间长、老化严重会使电池内阻增大，温度适宜、浅充浅放、定期均衡充电都有利于保持电池性能，减小内阻。78.HEV的动力耦合装置在设计时，需要考虑的性能指标不包括？A.动力传递的平稳性B.装置的重量C.车辆的品牌D.动力传递的效率答案：C解析：设计动力耦合装置考虑动力传递平稳性、装置重量、动力传递效率等，与车辆品牌无关。79.当HEV在山区下坡时，以下哪种情况可能发生？A.发动机喷油工作B.电机消耗电池电量驱动车辆C.进行制动能量回收D.电池以最大功率充电答案：C解析：山区下坡车辆有动能，可进行制动能量回收。80.HEV的动力系统中，进气歧管的作用是？A.引导空气进入发动机气缸B.提高发动机的功率C.降低发动机的噪音D.冷却发动机答案：A解析：进气歧管引导空气进入发动机气缸，为燃烧提供空气，不直接提高功率、降低噪音、冷却发动机。81.HEV在低温环境下启动时，电池的性能会受到影响，以下措施中有助于改善启动性能的是？A.直接以最大功率启动B.对电池进行预热C.加大发动机的喷油压力D.更换车辆的轮胎答案：B解析：低温下对电池预热可改善电池性能，有助于车辆启动，直接最大功率启动、加大喷油压力、更换轮胎都不能直接改善电池低温启动性能。82.以下关于HEV的动力系统热管理的说法，错误的是？A.热管理只针对发动机B.热管理包括对电池和电机的温度控制C.合理的热管理可提高动力系统效率D.热管理可防止部件因温度过高或过低损坏答案：A解析：动力系统热管理包括对发动机、电池、电机等部件的温度控制，不只是针对发动机。83.HEV在高速行驶时，若需要超车，发动机和电机的工作状态是？A.发动机单独工作B.电机单独工作C.发动机和电机同时增加功率输出D.都停止工作答案：C解析：超车需要大动力，发动机和电机同时增加功率输出。84.HEV的电池在充电过程中，若充电电流过大，可能会导致？A.电池充电速度加快，是好事B.电池发热严重，甚至损坏电池C.电池容量增大D.车辆动力增强答案：B解析：充电电流过大，电池发热严重，可能损坏电池，并非好事，也不会增大容量和增强动力。85.HEV的动力系统中，排气系统的作用是？A.排出发动机燃烧后的废气B.提高发动机的功率C.改变车辆的行驶方向D.控制车辆的制动答案：A解析：排气系统排出发动机燃烧后的废气，与功率、行驶方向、制动无关。86.当HEV的电池SOC处于较低水平且车辆需要加速时，动力系统会？A.仅依靠电机驱动B.仅依靠发动机驱动C.发动机和电机协同驱动，同时发动机为电池充电D.停止工作答案：C解析：电池SOC低且加速时，发动机和电机协同驱动，同时发动机为电池充电。87.HEV在潮湿环境中行驶时，对动力系统影响较大的是？A.发动机火花塞受潮，点火不良B.车辆的外观变脏C.车辆的音响音质变差D.车辆的座椅变湿答案：A解析：潮湿环境发动机火花塞受潮可能点火不良，影响动力系统，外观变脏、音响音质变差、座椅变湿与动力系统无关。88.HEV的动力耦合装置中，若采用机械耦合方式，其特点是？A.结构简单，成本低，但动力传递不够灵活B.结构复杂，成本高，动力传递非常灵活C.只能用于串联式混合动力系统D.不适合在高速行驶时使用答案：A解析：机械耦合方式结构简单、成本低，但动力传递不够灵活，并非结构复杂、成本高，也不是只能用于串联式，高速也可使用。89.当HEV的电机控制器出现故障时，电机可能？A.正常工作B.无法正常控制转速和扭矩C.以最大功率工作D.停止转动答案：B解析：电机控制器故障时，电机无法正常控制转速和扭矩。90.HEV在城市拥堵路况下频繁启停，对电池的影响是？A.电池始终保持满电状态B.电池频繁充放电，可能加速老化C.电池容量会自动增大D.电池不会受到任何影响答案：B解析：频繁启停使电池频繁充