线路工中级理论模考试题与答案（附解析）

线路工中级理论模考试题与答案（附解析）一、单选题（共30题，每题1分，共30分）1.长钢轨折断的临时处理,折损严重或断缝大于50mm，不论是否经过紧急处理（含重伤上夹板后折断），如不能及时原位焊接短轨进行永久处理时，均应在不超过（）时间内进行临时处理A、一天B、一周C、1小时D、半个月正确答案：B2.P43钢轨钢轨高度为（）A、142B、145C、140D、138正确答案：C3.曲线外股超高最大允许未被平衡过超高应不大于（）mmA、35B、40C、30D、50正确答案：C4.P75钢轨轨腹厚度为（）A、16B、20C、16.5D、18正确答案：B5.道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换A、8mmB、6mmC、10mmD、11mm正确答案：B6.接头螺栓扭矩扳手和扣件扭矩扳手，容许误差不得大于（）大修单位的扭矩扳手，应在附近工务段检定A、4%B、3%C、2%D、1%正确答案：A7.P50钢轨螺栓孔直径为（）A、31B、27C、25D、29正确答案：A8.铁路职业道德既包含（）的要求，又包含有工业企业所特有的要求A、服务行业B、快递行业C、运输行业D、建设行业正确答案：D9.路肩宽度：线路设计速度为300~350km/h客运专线路段，有砟轨道路基两侧的路肩宽度，双线不应小于（）mA、1.6B、1.5C、2D、1.4正确答案：D10.曲线半径R≤350，25m钢轨安装轨距杆（）根A、8B、10C、12D、5正确答案：B11.提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差圆曲线临时补修标准实测正失与计算正失差（）mmA、5B、8C、4D、6正确答案：D12.正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量25-50,75kg/m年探伤遍数（）A、8B、15C、7D、10正确答案：C13.道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的到发线上超过（）时，应及时修理或更换A、10mmB、11mmC、6mmD、8mm正确答案：A14.长钢轨折断临时处理时，在短轨前后各（）m范围内，拧紧扣件后，按伸缩区要求加装防爬设备，可按正常速度放行列车，但不得大于160km/hA、100B、80C、50D、25正确答案：C15.辙叉心宽50mm以后处所，两条垂直裂纹相加，长度在（）以下时，应注意检查观测及时修理A、60mmB、70mmC、80mmD、90mm正确答案：C答案解析：辙叉心宽50mm以后处所，两条垂直裂纹相加长度在80mm以下时，应注意检查观测及时修理。这是根据铁路相关检修规定得出的标准，当裂纹长度达到一定程度后会影响辙叉的正常使用和安全性，所以需要及时关注和处理，而规定的这个界限就是80mm。16.道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减A、6‰B、4‰C、2‰D、8‰正确答案：A答案解析：道岔尖轨尖端的轨距加宽，按不大于6‰的递减率向始端基本轨接头递减。这是铁路轨道工程中的规定，主要是为了保证列车通过道岔时的平稳和安全，使轨距变化较为缓和，避免突变对列车运行造成不良影响。17.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤不应小于（）mA、0.5B、0.6C、0.8D、1正确答案：C答案解析：铁路路堤的相关规定是为了保障铁路运行的安全和稳定等多方面需求。线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤不应小于0.8m，这是根据铁路工程的相关技术标准和规范确定的，该数值是经过大量实践和研究得出，能满足铁路路堤在结构强度、稳定性以及排水等方面的要求，以适应列车运行时的各种荷载和环境条件等。18.辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相对部分长度超过（）时，应及时更换A、200mmB、100mmC、150mmD、180mm正确答案：B19.P75钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mmA、18B、15C、16D、17正确答案：C20.P50钢轨轨腹厚度为（）A、14.5B、14C、15.5D、15正确答案：C21.设置或拓宽铁路道口、人行过道必须经过铁路（）行政许可道口的拆除和需否看守由铁路局决定A、管理机构B、工务段C、养路工区D、养路车间正确答案：A答案解析：设置或拓宽铁路道口、人行过道必须经过铁路管理机构行政许可，道口的拆除和需否看守由铁路局决定。22.线路工区对其他线路和道岔，每月应检查（）次A、3B、1C、4D、2正确答案：B23.德治是以道德的说服力和（）来提高社会成员的思想认识和道德觉悟A、强制力B、引导力C、感召力D、号召力正确答案：C答案解析：德治是通过道德的说服力、教育作用和自身的魅力等，感召社会成员，使其在内心深处产生共鸣，从而提高思想认识和道德觉悟。感召力强调一种内在的感染力和吸引力，能激发人们主动地去遵循道德规范，符合德治发挥作用的方式。号召力侧重于通过呼吁、倡导等方式引领众人行动；引导力主要是指引方向；强制力与德治依靠道德自觉相悖，德治不靠强制手段。24.P50以下-43钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mmA、10B、16C、12D、14正确答案：A25.依其所处的地形条件不同，路基分为（）、路堑、半路堤、半路堑、半路堤半路堑、不填不挖等基本形式A、侧沟B、道床C、路堤D、路肩正确答案：C答案解析：路堤是指填方路基，是路基的一种基本形式。路堑是挖方路基；半路堤是填方路基的一部分靠山坡；半路堑是挖方路基的一部分靠山坡；半路堤半路堑是填方和挖方结合的路基形式；不填不挖是指路基处于原地面未进行填挖处理的情况。而路肩是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状结构部分；道床是轨道的重要组成部分；侧沟是铁路路基两侧的排水设施，均不属于路基的基本形式。26.P50钢轨轨底宽度为（）A、112B、120C、130D、132正确答案：D答案解析：P50钢轨轨底宽度为132mm，所以答案选大于132的选项D。27.P60钢轨轨头宽度为（）A、70B、73C、75D、80正确答案：B28.曲线最大超高双线上不得大于（）mmA、120B、130C、140D、150正确答案：D答案解析：根据相关铁路技术标准规定，曲线最大超高双线上不得大于150mm。29.P75以下-60钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mmA、9B、10C、11D、12正确答案：C30.职工形象包括职工的思想素质、文化程度、职业道德、技术水平、法纪观念()和仪表服饰等A、外在面貌B、精神风貌C、外在气质D、时代风貌正确答案：B答案解析：职工形象是一个综合概念，涵盖了多个方面，精神风貌能够全面体现职工在思想、道德、文化等多方面展现出的整体气质和状态，包括积极向上的态度、良好的职业素养等，是对职工形象较为全面和准确的概括，而外在面貌、外在气质表述相对片面，时代风貌与职工形象的直接关联性不强。二、多选题（共10题，每题1分，共10分）1.允许速度νmax≤120km/h的道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值A、高低+4、-4mmB、轨距+5、-5mmC、，轨向+6、-6mmD、水平+6、-6mmE、支距+2、-2mm正确答案：CD2.休息时不准坐在A、路基旁B、轨枕头C、侧沟内D、道床边坡上E、钢轨上正确答案：BDE3.Ⅱ型弹条扣件道岔不同轨距值使用的轨距块号码是（）A、轨距1433mmB、另一股作用边11#C、另一股非作用边13#D、一股非作用边13#E、一股作用边11#正确答案：ADE4.曲线方向不良的整正方法有（）A、保持曲线头、尾的圆顺B、保证正确的轨距、水平C、保持线路高低平顺D、清理污物，保持路基干燥E、保持正矢不超限正确答案：ABDE5.圆曲线计划正矢的计算公式有（）A、圆曲线计划正矢（fc）=5-00-00÷R（mm）B、圆曲线计划正矢fc=现场实量正矢合计÷圆曲线的分段数C、中央点位置=现场实量正矢倒累计合计÷现场实量正矢合计D、中央点位置=现场实量正矢倒累计合计÷现场实量正矢合计E、圆曲线平均正矢f平=圆曲线实量正矢合计÷圆曲线测点数正确答案：ABCDE6.遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止（）A、行车B、上到检查C、线上作业D、慢行E、一度停车正确答案：BC7.55kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码右股钢轨的配置是（）A、内侧挡板18#B、外侧挡板座4#C、外侧挡板10#D、内侧挡板座4#E、轨距1437mm正确答案：DE8.《既有线提速2-00-250KM/h线桥设备维修规则》规定的曲线正失允许偏差作业验收是（）A、圆曲线正失连续差3mmB、缓和曲线实测正失与计算正失差2mmC、圆曲线的最大最小正失差5mmD、圆曲线实测正失与计算正失差3mmE、圆曲线正失连续差4mm正确答案：BCDE9.缓和曲线的作用有（）A、对于半径小于350m的曲线，轨距需要加宽B、从圆曲线的曲率1/R逐渐减小到零C、保障旅客乘坐的舒适度D、为平衡离心力E、缓和机车车辆对钢轨的冲击正确答案：ABCDE10.曲线方向不良的原因有（）A、材料失效B、路基病害C、钢轨磨耗D、养护方法不当E、拨道方法不当正确答案：ABDE三、判断题（共50题，每题1分，共50分）1.在道岔上进行大型养路机械施工时,如延长移动停车信号防护距离后,占用其他道岔时,其他道岔应一并防护。A、正确B、错误正确答案：A2.普通钢轨断面尖轨又分为不补强尖轨、补强尖轨及特殊补强尖轨三种。A、正确B、错误正确答案：A3.在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨连接电线的连接方法，尚须考虑轨道电路和车站作业的要求。A、正确B、错误正确答案：A4.P60kg/m夹板两中间孔距离为160mm。A、正确B、错误正确答案：A5.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），其他正线上超过6mm，为轻伤。A、正确B、错误正确答案：A6.施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。A、正确B、错误正确答案：A7.预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施拨正基本轨方向，矫正弯折点位置和矢度。A、正确B、错误正确答案：A8.导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为3m，距辙叉前端为6m。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为3m，距辙叉前端为4m。9.道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床阻力。A、正确B、错误正确答案：A10.长钢轨折断的永久处理，有条件时，可将垂直断缝直接采取宽焊缝铝热焊原位焊复。A、正确B、错误正确答案：A11.P60kg/m夹板第三孔距端部距离为65mm。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：P60kg/m夹板第三孔距端部距离为50mm。12.施工中，应严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并保持与防护员之间的联系。A、正确B、错误正确答案：A13.预防整治道岔方向不良的措施检查确认基本轨既有弯折量，按标准做好弯折段长度和矢量。A、正确B、错误正确答案：A14.预报信号下行一短声，通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：预报信号下行一长声，通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞。15.温度应力式无缝线路2-4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为缓冲区。A、正确B、错误正确答案：A16.防止胀轨跑道的措施规定，合理安排维修工作，在作业中要严格遵守《修规》中的各项规定，决不能超温作业，充分做好作业前的准备工作和作业后的观察工作。A、正确B、错误正确答案：A17.25m60kg/m及以上的钢轨，最高、最低轨温差≤85℃时，应使用10.9级螺栓。A、正确B、错误正确答案：A18.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。A、正确B、错误正确答案：A19.在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，必须设置移动停车信号。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号。20.检查建筑接近限界时，接触网必须停电。A、正确B、错误正确答案：A21.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处5m以外设置防护，禁止人员进入。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处10m以外设置防护，禁止人员进入。22.预防整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴。A、正确B、错误正确答案：A23.预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施打靠道钉，消除假轨距。A、正确B、错误正确答案：A24.P50kg/m夹板第一孔距第二孔距离为140mm。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：P50kg/m夹板第一孔距第二孔距离为150mm。25.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），其他站线上超过10mm，为重伤。A、正确B、错误正确答案：A26.当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开150mm。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开200mm。27.尖轨与基本轨不密贴产生的原因基本轨弯折点有误。A、正确B、错误正确答案：A28.P43kg/m夹板第三孔距端部距离为65mm。A、正确B、错误正确答案：A29.在维修天窗内进行垫板、改道、找小坑、螺栓涂油等频繁移动地点的作业,由现场防护员使用停车手信号防护时,可不设置移动停车信号。A、正确B、错误正确答案：A30.尖轨从40mm宽断面向尖轨跟端方向的另一纵坡，在尖轨断面往后垂直刨切终点处，尖轨顶面完全高出基本轨顶面5mm。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：尖轨从40mm宽断面向尖轨跟端方向的另一纵坡，在尖轨断面往后垂直刨切终点处，尖轨顶面完全高出基本轨顶面6mm。31.50kg/mAT弹性可弯尖轨固定型直向过岔最高速度12号为120km/h。A、正确B、错误正确答案：A32.内锁闭道岔两尖相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时，立即修理或更换。A、正确B、错误正确答案：A33.造成道岔方向不良的原因是钢轨及其零件联结不好，导致方向不正等等。A、正确B、错误正确答案：A34.钢轨折断的原因钢轨焊缝不良，尤其是铝热焊接头缺陷较多，经过一段时间的运行后逐渐降低其强度，在温度力和动弯应力作用下拉断。A、正确B、错误正确答案：A35.预防整治尖轨跳动的措施调直拱腰的尖轨。A、正确B、错误正确答案：A36.尖轨轧伤与侧面磨耗产生的原因基本轨垂直磨耗超限。A、正确B、错误正确答案：A37.复式对称道岔指主线为直线，用同一部位的两组转辙器将线路分为三条，两侧对称分支的道岔。A、正确B、错误正确答案：A38.现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即通知施工负责人或按规定信号(用喇叭、信号旗等)向施工负责人重复鸣示，直至对方以相同信号回答时为止。A、正确B、错误正确答案：A39.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于120mm。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm。40.防止胀轨跑道的措施规定，加强对无缝线路的技术管理的技术教育。A、正确B、错误正确答案：A41